F1 2024 Bahrein Grand Prix - Practice 1 - Essais Libres 1 - Streaming Français | LIVE FR
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00:00:00 95 jours après le drapeau à Damier du Grand Prix d'Abu Dhabi, nous voici de retour, enfin les voici de retour.
00:00:06 Il y a de la concentration mais il y a aussi beaucoup de sourire, du soleil, de l'enthousiasme, mais bien sûr des attentes.
00:00:12 Il faut confirmer tout ce qui a eu lieu au test de pré-saison la semaine dernière ici à Baraigne.
00:00:16 Les vraies réponses seront dans quelques minutes pour la première séance d'essai libre et puis surtout pour la qualification demain.
00:00:21 Bonjour à tous, bienvenue, on est très heureux de lancer officiellement cette saison 2024 avec vous.
00:00:26 Elle va être longue, elle va être intense, mais elle va être belle et on est très heureux d'être avec vous.
00:00:30 Jacques Villeneuve, on se retrouve bientôt ? Comment allez-vous ? Comment allez-vous ? Comment allez-vous ?
00:00:33 Ça reste à voir quand même.
00:00:35 C'est un hiver très bien et c'est génial d'être ici. Il fait soleil, il fait chaud.
00:00:38 Oh non Jacques ! Non !
00:00:39 C'est très excitant le début de saison parce qu'il y a eu des essais.
00:00:41 Pas lui !
00:00:42 Ah oui, il n'est pas dans les commentaires. Il est dans les stands.
00:00:45 On attend des réponses évidemment. Alors on parlait de sourire, d'enthousiasme pour ce début de saison.
00:00:50 Jacques Villeneuve.
00:00:51 La rentrée a été un petit peu plus chaotique. C'est Christian Honor, le patron de l'équipe Red Bull, d'ailleurs qui détient le record de longue durée.
00:00:56 Salut Joanne, Abdel, Ametey Junior. Je vous mets de l'image dans quelques instants.
00:01:01 Il était visé par une enquête interne.
00:01:03 Salut Corentin.
00:01:04 ... inapproprié envers une employée de Red Bull. On attendait beaucoup...
00:01:08 Tu tombes bien.
00:01:09 Ah bah écoute, je tombe que c'est des séries de son. Je vais les faire en live.
00:01:14 Il a été blanchi. Il était dans le padel ce matin comme on le voit sur ces images.
00:01:17 Juno fait gros bonjour tout d'abord. On est très heureux de vous retrouver.
00:01:21 Alors comment tu as fait du coup ?
00:01:22 Il a fait le point avec vous sur cette situation.
00:01:23 Tu as fait ma méthode ou tu as fait autre chose ?
00:01:24 Oui c'est un dénouement qu'on attendait que les gens de Red Bull et de l'équipe attendaient impatiemment.
00:01:29 On y était presque.
00:01:30 Pendant les essais hivernaux la semaine dernière, ça occupait au goût des uns et des autres.
00:01:35 Alors on va prendre un petit live timing.
00:01:37 C'est une situation potentiellement...
00:01:39 Ah oui, tu n'as pas pris les évos Corentin.
00:01:41 Et effectivement ce rapport...
00:01:43 Pense aux évos.
00:01:44 En tout cas, le résultat du rapport est tombé.
00:01:46 Les évos Corentin.
00:01:49 Red Bull parlait de transparence.
00:01:50 Pense-y. C'est obligé que c'est ça.
00:01:52 Ce qu'il y a dans cette soi-disant centaine de pages de documents d'un avocat indépendant mandaté par l'écurie.
00:01:59 Reste à la plaignante la possibilité de faire appel à...
00:02:02 Tu vas voir, ça va fonctionner.
00:02:03 Il faut que tu prennes les évos du Canada du coup.
00:02:05 Tu les mets dans ton jeu et puis c'est bon.
00:02:07 C'est sa 20ème saison à la tête de l'équipe.
00:02:09 On va y arriver, vous voyez.
00:02:10 Au quotidien de Max Verstappen face à Helmut Marko.
00:02:14 Toujours est-il qu'il ne portait pas cette tenue officielle la semaine d'alors.
00:02:20 Mais c'est une allégorie, on va dire, pendant les dernières semaines.
00:02:23 Il est là, il reprend ses fonctions.
00:02:25 Le professionnel doit reprendre ses droits maintenant.
00:02:27 Eh oui, il a vacillé, Jacques.
00:02:29 Mais il ne l'est pas tombé.
00:02:30 Il y a beaucoup de spéculation autour de...
00:02:32 Il a vacillé, Christian.
00:02:33 On le voyait plutôt avec une issue assez...
00:02:35 J'ai déjà envie d'arrêter de regarder.
00:02:36 Bob a rendez-vous en 2025.
00:02:37 Du coup, les Wizz se sont fait arracher, les gars.
00:02:39 Et puis voilà.
00:02:40 Oui, j'ai...
00:02:41 Premières images des essais, on nous met vite là.
00:02:43 Il y a quand même pas mal de pression, de stress.
00:02:45 C'est normal.
00:02:46 Mais le problème...
00:02:47 C'est normal, me dit Jacques.
00:02:49 On a l'impression qu'il est tout de suite fautif.
00:02:51 Et ça reste.
00:02:52 Donc ça, c'est un peu dommage.
00:02:54 Mais heureusement, là, pour le début de saison, il n'y aura pas ces problèmes-là.
00:02:56 On pourra se concentrer sur ce qui va se passer en piste.
00:02:59 Il a l'esprit libéré, effectivement, maintenant.
00:03:01 Salut à toi.
00:03:02 Le patron de l'équipe, Christian Horner, qui n'est pas encore arrivé dans son garage.
00:03:04 Il a l'esprit libéré, oui.
00:03:05 Enfin bon...
00:03:06 Franchement, il est en guise sous roche, quand même.
00:03:09 Il a voulu très bien travailler pour le garage.
00:03:11 Je ne sais pas si la femme en question a pris le pognon et s'est barrée.
00:03:14 Non, on n'a pas ça, Joanne. Désolé.
00:03:18 De toute façon, si on avait ça, on ne te donnerait pas ici, parce que c'est du piratage.
00:03:23 Malheureusement, on ne peut pas t'aider.
00:03:27 C'est tout à fait normal, vu qu'on se rappelle de son écureuil.
00:03:31 C'est ça, exactement.
00:03:38 Il y a quand même un mec dans les commentaires sur TB1, l'anti-Luclerc,
00:03:43 il nous a dit "oui mais Jacques Vigneuve est fan".
00:03:46 Non, pardon.
00:03:47 Si, c'est ça. Jacques Vigneuve est fan de Ferrari.
00:03:50 Non, en fait.
00:03:52 Jacques, il est fan de Red Bull et de Verstappen.
00:03:54 Il ne veut pas le dire, mais ça se voit.
00:03:57 Salut, Antoine.
00:03:59 Ah, puis lui aussi, on ne peut pas le voir, là.
00:04:07 Penses-tu que Mercedes peut revenir au niveau de Red Bull ?
00:04:09 Non, ça m'étonnerait.
00:04:10 Il y a encore trop de marge pour Red Bull, je pense.
00:04:13 Il y a encore trop de marge pour Red Bull.
00:04:16 J'ai l'impression que ça ne va pas le faire.
00:04:18 Après, ils seront au niveau de Ferrari et tout, oui, ça c'est évident.
00:04:22 Du coup, ça va être compliqué contre Red Bull, quand même.
00:04:28 Oui, les podiums à chaque course, ça limite, oui.
00:04:30 C'est impossible.
00:04:31 Face à Ferrari, oui.
00:04:36 Je ne lui dirai jamais son sourire après un bout de bille.
00:04:38 Eh oui.
00:04:40 Ça, c'est vrai que c'était un peu moyen, quoi.
00:04:44 Tu as l'impression que Red Bull veut prouver ?
00:04:52 Vaut prouver quoi, en fait ?
00:04:53 Red Bull, ce n'est pas une question de vouloir prouver, c'est juste d'être promis à chaque fois.
00:04:58 Ils n'ont rien à prouver, pour le coup.
00:05:00 L'équipe la plus connue, c'est vraiment une boule de feu incroyable.
00:05:05 Mais c'est surtout de le savoir.
00:05:07 Une boule de feu pour les Wissamilton.
00:05:09 Et ça va nous donner un 2024 intéressant chez McLaren.
00:05:12 Parce que Russell, maintenant, c'est lui le meneur de l'équipe.
00:05:15 Ce n'est plus Louis Samulton.
00:05:16 Pourquoi McLaren ?
00:05:17 Chez McLaren ?
00:05:18 Qu'est-ce qu'il raconte, quoi ?
00:05:19 Russell est chez McLaren, les Wissamilton aussi, du coup.
00:05:21 D'accord, Jacques.
00:05:23 Personne ne le corrige.
00:05:24 Oui, mais l'équipe va se concentrer sur le même.
00:05:27 Parce que c'est Russell qui est là l'année prochaine.
00:05:29 La voiture, le choix, la compétition, c'est avec Russell l'année prochaine.
00:05:32 Fais gaffe, Toto.
00:05:33 Ne te concentre pas trop sur Russell non plus, on va gueuler, nous.
00:05:36 Attention, Toto.
00:05:37 Ce que tu fais, salut technicien.
00:05:39 Comment le septuple champion du monde aborde-t-il cette dernière danse ?
00:05:42 Déjà, pour le système que l'installation n'a pas marché.
00:05:44 Il a des idées qui sont à voir avec les musiques.
00:05:46 Mais c'est New Way, il a des idées que personne n'a, de toute façon.
00:05:49 Il a beaucoup d'expérience dans le team.
00:05:51 Il a tout le temps des idées.
00:05:53 Il a des idées qui sont à voir avec les musiques.
00:05:55 Il a beaucoup d'expérience dans le team.
00:05:57 Il a tout ce succès qu'il avait en Formule 1.
00:05:59 Je ne sais pas comment il fait pour être si brillant.
00:06:01 C'est une bonne opportunité pour moi d'avoir un septuple champion du monde à côté de moi.
00:06:04 C'est une bonne opportunité pour apprendre, mais pas seulement.
00:06:07 Parce que, comme tu le dis, ce ne sont pas mes premières saisons.
00:06:10 Penses-tu que l'élan avant de Marco va devenir illégal au fil du temps ?
00:06:13 C'est un beau challenge.
00:06:15 Si il se met à performer, à écraser la Red Bull, oui, à mon avis,
00:06:19 il se pourrait que la FIA dise "Bah non, finalement, ce n'est pas légal.
00:06:23 Donc, démerdez-vous, changez-le."
00:06:25 Ça, c'était la réaction de Charles Le Maire.
00:06:27 Ça, c'est déjà vu.
00:06:29 Écoutez, le septuple champion du monde.
00:06:31 Comment ça ? C'est Russell, le meneur.
00:06:35 Qu'est-ce qu'il raconte, celui-là ? Il ne mène rien du tout.
00:06:38 Si, il mène sa voiture dans le mur à Singapour, à 2023, du coup, dans le dernier tour.
00:06:43 Cette espèce de vinave m'énerve déjà.
00:06:47 Il énerve tout le monde.
00:06:51 Quel cadeau de le voir dès le début comme ça.
00:06:53 Merci, Lewis.
00:07:16 C'est vrai.
00:07:17 Exactement le cas en temps.
00:07:21 Quoi ?
00:07:38 C'est un peu bizarre.
00:07:40 C'est pour ça que d'habitude, on attend le milieu de l'été pour annoncer les nouveaux transferts.
00:07:44 Pour donner le temps aux pilotes qui vont partir.
00:07:47 Il n'est que midi 23. On va encore se taper 7 minutes de Jacques Vinave.
00:07:50 Ah, dur.
00:07:51 Après, je ne sais pas s'il commente ou pas.
00:07:53 Parce que j'avais cru comprendre que Romain Grosjean montait à Bahreïn.
00:07:57 Mais est-ce qu'il va être dans les stands ou est-ce qu'il va commenter Romain Grosjean ?
00:08:01 A mon avis, c'est plutôt Vinave qui va commenter et Grosjean dans les stands.
00:08:06 Ça va être ça, je pense.
00:08:07 Il a vraiment fait une bonne saison.
00:08:08 On verra.
00:08:09 C'est le seul pilote Ferrari à avoir gagné un Grand Prix et il l'a gagné lui, pas l'équipe.
00:08:12 Donc, clairement, c'est un coup dur.
00:08:14 On va s'avancer.
00:08:16 Après avoir dit un petit mot sur ce transfert qui a évidemment mis un petit peu le bazar.
00:08:21 Pourquoi ils ont retiré Montagny des stands ?
00:08:24 Il était là-bas dans les essais privés mais il n'est pas retourné.
00:08:27 Ça complexifie un petit peu les choses.
00:08:29 Je préfère largement Montagny qui parle que lui.
00:08:31 Pour tous ces pilotes qui n'auront pas de contrat.
00:08:33 En 2025, pour l'instant, ils sont 12. On leur parlera bien sûr.
00:08:35 On va s'avancer dans cette voie des stands.
00:08:37 On va se diriger vers l'équipe française, l'équipe Alpine.
00:08:40 L'arrivée d'Hamilton qui, bien sûr, bouscule un petit peu et précipite.
00:08:43 Alpine, ça va être un peu compliqué, j'ai l'impression, cette saison.
00:08:46 Ça va donner un petit peu d'intensité à beaucoup de pilotes, notamment Esteban Ocon.
00:08:48 Il évoque cela, écoutez-le.
00:08:49 C'est sûr que ça va être une saison de dingue de ce côté-là.
00:08:52 Ça a commencé encore plus tôt que prévu parce que ça a commencé pendant l'hiver.
00:08:56 Je m'attendais à ce que ce soit une saison de fou de ce côté-là mais pas que ça commence aussitôt.
00:09:01 C'est clair qu'il y a beaucoup de pilotes.
00:09:02 Il va y avoir beaucoup de discussions toute l'année.
00:09:05 Mais ce qui va être important, c'est de rester concentré sur l'important qui est la piste.
00:09:09 Et quand on fait le bon boulot sur la piste, il y a toujours des opportunités.
00:09:13 Et toujours des rumeurs et des paroles, etc.
00:09:17 Tout ce que vous aimez.
00:09:18 Donc, on verra bien.
00:09:19 Tout ce qu'on aime.
00:09:22 On a la confirmation, il va commenter.
00:09:29 Ne soyez pas essoufflés à votre arrivée.
00:09:30 On va retrouver Laurent Dupin qui lui est dans la voie descend.
00:09:33 On évoque les nouveautés avec les petites équipes à l'arrière du peloton avec vous Laurent.
00:09:37 Oui, à l'extrémité de la voie descend.
00:09:39 Puisque vous savez que les écuries sont classées selon l'ordre du classement constructeur.
00:09:43 Donc les derniers, c'est A.A.S.
00:09:45 10ème et la grande révolution chez A.A.S.
00:09:47 Ça a été le départ de Guttersteiner, le patron historique qui est ici dans le paddock.
00:09:52 Regardez quelques images.
00:09:53 Il y a quelques instants, il travaille pour nos confrères de la télé allemande.
00:09:56 Et donc Guttersteiner remplacé par Ayo Komatsu, l'ancien ingénieur en chef chez A.A.S.
00:10:01 Qui devient patron.
00:10:02 Juste à côté, on a le garage de l'écurie Sauber que nous appelons Sauber.
00:10:08 C'est son nouveau nom ou son ancien qui revient comme vous voulez.
00:10:11 En tout cas, avant de s'appeler Audi en 2026, elle s'appelait Alfa Romeo l'année dernière.
00:10:14 Verte, très, très voyante.
00:10:16 Vertes et noires, les monoplaces de Guan Yu Zhou et Valtteri Bottas.
00:10:20 Et puis, dans cette longue peak lane de Bahrain.
00:10:24 Si on avance un petit peu, on récupère l'ancienne équipe qui s'appelait A.A.S.
00:10:29 Qui s'appelle Toro Rosso et qui maintenant s'appelle Racing Bulls.
00:10:34 C'est vraiment bizarre.
00:10:38 J'ai envie de comprendre la logique de ces bugs.
00:10:41 Et là, ça marche.
00:10:43 Les couleurs de Toro Rosso à l'époque.
00:10:45 Les voitures sont en rouge.
00:10:47 Laisse-le allumer jusqu'à dimanche.
00:10:49 C'est le nouveau patron qui est français.
00:10:51 C'est Laurent Mekes.
00:10:52 Il est en train, regardez sur le muret des stands, d'observer ces voitures.
00:10:57 Le français Laurent Mekes qui était le numéro 2 de Ferrari.
00:11:00 Et si tu le mets en veille ton ordi, à la limite ?
00:11:03 Parce que quand tu le mets en veille, ça éteint pas Windows, tu vois.
00:11:07 Ça ne ferme pas tout.
00:11:09 Ça laisse en mémoire un peu tout.
00:11:11 À la limite, ce que tu pourrais faire jusqu'à dimanche, pour être sûr, tu le laisses en veille.
00:11:15 C'est ça.
00:11:17 Mais en veille, ça ne consomme que dalle, normalement.
00:11:21 Enfin, un tout petit peu, mais...
00:11:24 Franchement, c'est négligeable.
00:11:27 Ça pourrait se tenter.
00:11:30 Tu espères que Hamilton sera devant.
00:11:35 Ah, ben ça...
00:11:37 On l'espère tous, évidemment.
00:11:40 C'est intense et certainement dur pour les équipes et pour les pilotes.
00:11:43 On les écoute, justement, ces pilotes.
00:11:46 Ok, ça marche quand on entend.
00:11:54 Salut Ethan, ben oui, ça fait longtemps, parce que la plupart d'entre vous, vous venez pas sur Twitch.
00:12:09 Vous restez sur YouTube, c'est dommage.
00:12:11 Moi, j'en ai fait des streams pendant la 3e saison, mais la plupart d'entre vous, vous restez cantonnés sur YouTube.
00:12:17 Et vous venez pas sur Twitch.
00:12:19 Dommage, dommage, parce que là, j'ai fait plein de drags.
00:12:22 Eh, poulet, ça va et toi ?
00:12:26 Faut se dire 24 Grand Prix, 24 victoires de maximum.
00:12:29 J'espère pas, putain.
00:12:31 Imagine, pour le reste de nous, que nous allions aux courses en 2e saison, pour rien.
00:12:38 Parce que, je veux dire, il n'y a pas d'incentive pour se battre pour rien.
00:12:42 Donc, je pense, ou quelqu'un comprendra ça, ça va être détrimentant pour le sport.
00:12:50 24 Grand Prix qui attendent les pilotes.
00:12:52 Et dans quelques instants, les tout premiers tours de roues ici.
00:12:55 On peut lancer officiellement cette saison, on le disait.
00:12:57 Mais pour ça, il faut la photo de rentrée des pilotes.
00:13:00 C'est leur rentrée des classes.
00:13:01 Et c'était, il y a quelques jours ici, lors des tests de pré-saison, la fameuse photo de rentrée de tous les pilotes.
00:13:06 Lorsqu'ils se retrouvent, les premiers instants, les premiers échanges.
00:13:09 Bien sûr, avec beaucoup de sourire pour l'instant.
00:13:11 Ce n'est que le début de saison, donc il y a du sourire, de la concentration.
00:13:14 Bien sûr, en tout cas, elles n'ont pas douté de l'enthousiasme de débuter cette année.
00:13:18 Et puis de voir enfin ce week-end, d'avoir les premiers éléments de réponse sur la hiérarchie que nous devrons vivre durant cette saison 2024.
00:13:26 Et c'est à vivre dans un instant avec Julien et Jacques.
00:13:28 Messieurs, c'est à vous. On a hâte de les voir en place.
00:13:30 Ah, vous allez dire un micro, désolé.
00:13:32 Et on espère qu'ils sont en place.
00:13:34 Oui, parce que j'avais mis le micro près du haut-parleur.
00:13:39 Hop !
00:13:40 C'est le temps qui s'est écoulé depuis le drapeau adamié du Grand Prix d'Abu Dhabi.
00:13:43 Je n'ai pas le droit d'avoir Twitch.
00:13:44 Oh là là, vous avez 12 ans encore tous aussi, là.
00:13:47 Vous avez 4 plus vieux.
00:13:49 C'est du Mathéo.
00:13:53 Ah, voilà, ça c'est bien les graphismes.
00:13:59 Alors Abel, pense à prendre tes évolutions sur le jeu F1 Brain ici sur le forum.
00:14:05 Même si tu as un Mac, c'est pas grave, tu peux gérer ton IR.
00:14:09 Ce serait bien.
00:14:13 J'espère qu'on aura une année compétitive et que Verstappen aura de la concurrence.
00:14:17 Mes grands-parents ont fait un bon aucun espoir et bien ils regardent cette année 12 coups de midi.
00:14:22 C'est assez con, ça.
00:14:26 Ça c'est la méthode sous de la merde, lui.
00:14:32 10.8 c'est quand même...
00:14:35 Ok, bah pense-y avant dimanche, du coup.
00:14:39 Tu peux encore, c'est juste qu'il faut changer de topique.
00:14:43 C'est l'Autriche la prochaine course.
00:14:45 RTB, j'en sais rien.
00:14:47 Tu es obligé de venir sur mon live.
00:14:51 Ah là là, quelle torture de venir sur mon live.
00:14:54 C'est terrible.
00:14:56 Alonso, tu ne viens pas chez Marco, non ?
00:15:00 Ça dépend pas de nous, malheureusement.
00:15:03 Salut Xav.
00:15:05 Ça dépend de TotoWolf.
00:15:07 Toto, lui, il va vouloir le meilleur pilote et je ne suis pas sûr qu'il prenne le 10.000,
00:15:14 parce qu'il faudrait qu'il soit prêt quand même.
00:15:16 Il faudrait qu'il soit prêt à la Formule 1.
00:15:19 Donc ce n'est pas sûr qu'il soit prêt, on verra ça.
00:15:22 On va donc y visiter.
00:15:26 D'ailleurs, est-ce que le live timing marche ? Parce que tout à l'heure il ne marchait pas.
00:15:33 Putain, ça ne marche pas. Ce n'est pas vrai.
00:15:35 Les Russes, au lieu de faire la guerre en Ukraine, s'il vous plaît.
00:15:38 Pour l'instant, il ne marche pas.
00:16:01 Ah, quoi que, attendez. Si, c'est bon, ça vient d'arriver.
00:16:04 Yes, on va pouvoir mettre ça.
00:16:07 C'est mon bot, Karriko, let's go.
00:16:11 Attendez, on va grandir.
00:16:17 C'est mieux, là.
00:16:20 C'est mieux, c'est mieux.
00:16:23 Yo, Tib, ça fait longtemps ? Ben oui !
00:16:27 Vous ne venez pas sur Twitch ? Ha !
00:16:29 Moi, les streams, j'en ai fait plein.
00:16:32 On espère avoir un poto en gros, c'est rêve.
00:16:34 Du coup, dimanche, on pourrait être 4 sur le serveur, au final.
00:16:45 Parce que les Corentins, ça marche, moi, ça marche.
00:16:47 Je suis des Zébests, ça marche. Pour eux, ça marche.
00:16:49 Donc, on pourrait être au moins 4, c'est pas mal.
00:16:51 Plus les Zyra, évidemment.
00:16:54 Ça marche.
00:16:56 Je suis un peu déçu.
00:17:01 Je suis supporter de Mercedes, c'est une ferraille, elle boue à la poubelle.
00:17:04 Alors, par contre, on ne voit pas tout le classement.
00:17:10 Attendez, je vais découvrir les dessins.
00:17:12 Je m'en bats un peu les couilles, pour être honnête.
00:17:16 Mais on voit quand même ce qu'ils font.
00:17:18 On voit le petit map, là. C'est pas top, ça.
00:17:23 Ça devrait aller, quand même.
00:17:29 Il faut juste que...
00:17:31 Ah, la Vicarbe, ils vont dire.
00:17:34 Ah, une copie, là-haut.
00:17:36 Foiré.
00:17:37 Non, c'est plus logique de dire ça, la Vicarbe.
00:17:42 Je pense que...
00:17:44 Clairement...
00:17:46 Racing Bulls, c'est pas...
00:17:49 C'est pas ce qu'il faut dire, je pense.
00:17:51 Du coup, là, il faut que je recale, à mon avis.
00:17:58 [Voix-off] Vous l'avez constaté en étant à l'extérieur dans la petite laine, il y a du vent.
00:18:01 [Voix-off] Oui, je l'ai senti, Jacques-Bilge.
00:18:03 On est à combien de retard, là ? 35 secondes ?
00:18:06 [Voix-off] Senti dans les racines, bien.
00:18:08 [Voix-off] Dans les racines, oui.
00:18:09 Ok, c'est bon.
00:18:10 [Voix-off] Vous avez les racines solides, vous.
00:18:12 [Voix-off] Vous savez, quand vous avez le crâne dénudé, il fait très froid et on sent tout de suite le vent.
00:18:16 On s'en fout de ton crâne, Jacques !
00:18:18 Qui parle de son crâne, lui ?
00:18:20 [Voix-off] Il y a plein de choses intéressantes, si c'est le cas.
00:18:22 [Voix-off] On évoquait le nom des monoplates.
00:18:25 Hé, mec, ça fait longtemps. Tu veux que je t'embête sur le live ?
00:18:27 Non.
00:18:28 [Voix-off] Je suis très content d'avoir raté cette conversation.
00:18:30 Pour l'instant, on essaie... Attends, j'ai pas vu sur Twitch.
00:18:32 [Voix-off] À la mage à Guinneuve, nous avons décidé de...
00:18:34 Alonso, tu viens pas chez Marco avec le mix de marre-rare pour l'instant, on essaie.
00:18:37 [Voix-off] ... de l'acquis Vertfluo, qui s'appelle Officier.
00:18:39 Ah ouais, il est à 1 seconde 5, quand même.
00:18:41 Bon, après, c'est des essais libres, mais... On va voir.
00:18:47 Ah, mais putain, il a surpris tout le monde, boy. C'est sûr.
00:18:52 C'est clair et net, il a surpris tout le monde.
00:19:04 Ah, c'était caché, voilà, c'est marrant, on rigole bien.
00:19:12 J'ai cas, je pense à toi, je me suis dit "Voilà, t'as vu, t'es au bout de ça aussi".
00:19:15 Ah, pourquoi on m'appelle ? Je suis chier à ce temps-là, là.
00:19:18 Bon, attendez, je coupe 2 secondes.
00:19:19 [Voix-off] ... sans contexte que vous voulez, on a décidé que ce serait Racing Bulls. Racing Bulls. On ne peut pas l'appeler Junior.
00:19:26 Non, non, non, Racing Bulls et le châssis Vicar. Le châssis s'appelle Vicar.
00:19:30 L'équipe B remplaçante.
00:19:31 Non, non, non, l'équipe B. Ah non, non, on ne peut pas faire ça.
00:19:35 Donc voilà, Sauber, Racing Bulls, pour le reste, rien n'a changé. La grille n'a pas changé, celle-là.
00:19:41 J'ai un problème avec Racing Bulls.
00:19:42 Dites-moi.
00:19:43 Ça rend le nom plus puissant que Red Bull.
00:19:45 Ça, c'est leur problème. Voyons à quel point ils seront puissants cette année.
00:19:49 Puisque certains, comme Zack Brown, les accusent d'un rapport, non pas d'un plagiat, d'une relation un peu trop étroite avec...
00:19:57 Un plagiat accordé.
00:19:58 Avec Red Bull Racing. Mais toujours est-il que... Ce qui est bien, c'est que dans le petit logo, vous voyez, Ricardo 5e, on voit bien le RB de Racing Bulls.
00:20:07 Très bien. Et vous savez, chez Racing Bulls, chez les Bulls, il va y avoir un peu de zinzanie.
00:20:16 Il va y avoir un peu de... ?
00:20:17 De zinzanie.
00:20:18 De zizanie, pardon.
00:20:19 Oui, le zizanie.
00:20:20 Zinzin, c'est vous. Zizanie, c'est autre chose.
00:20:22 Parce que Elmut Marco a bien dit que les deux pourraient se battre pour aller chercher une place chez l'équipe mère.
00:20:26 Et ils la veulent. Ils la veulent.
00:20:34 Pareil, là, chez Mercedes, ça va être intéressant parce que qui devient le chevalier de tête de l'écurie ?
00:20:43 Le meneur, Russell, puisque c'est pour lui qu'on va préparer l'équipe pour l'année prochaine.
00:20:47 Du bout des lèvres, hier, Lewis Hamilton disait "George peut devenir ce leader d'équipe, il va de facto le devenir".
00:20:56 On ne sait évidemment pas qui sera son coéquipier en 2025. Il y a une liste de prétendants qui est plus longue que la liste des engagés aujourd'hui sur une grille de départ.
00:21:06 Alonso, allez. Alonso.
00:21:08 Vous lisez sur Alonso ?
00:21:09 Ah bah, ça serait génial.
00:21:10 Non, je ne vous demande pas ce qui serait génial. Est-ce que vous croyez le plus probable ?
00:21:13 À mon avis, c'est entre Alonso et le Kimi italien.
00:21:19 Anthony.
00:21:20 Voilà, merci.
00:21:21 D'accord. Très bien. Le choix ou l'impression, le feeling de Jacques Villeneuve, le bacquet d'Hamilton se joue entre Fernando Alonso et Kimi Antonelli.
00:21:30 Oui, c'est ça. On est sur un spectre d'expérience du plus jeune, Kimi Antonelli.
00:21:35 Commencez à bien vous imprégner de ce nom. Certains et certaines qui nous suivent le connaissent déjà bien.
00:21:41 L'ont suivi notamment en fréquat, n'ont pas encore eu l'occasion de le suivre en F3 et pour cause, il ne va pas passer par la case F3.
00:21:48 Et vous allez pouvoir le suivre, ce jeune Kimi Antonelli dans le championnat F2 cette année, puisqu'il y fait directement ses débuts.
00:21:56 C'est un produit Mercedes. Il a 17 ans. Toto Wolf en a fait sa pépite et Toto Wolf a peur d'une chose. Il a peur du syndrome Verstappen.
00:22:06 Quel est-il, Jacques Villeneuve, le syndrome Verstappen ? C'est de l'avoir laissé passer en 2014.
00:22:10 Parce qu'en 2014, Mercedes avait des contrats longue durée avec Nico Rosberg et Lewis Hamilton.
00:22:16 Ils n'ont pas pu offrir ce que la famille Red Bull a été capable de proposer à Max Verstappen, c'est-à-dire un volant.
00:22:22 Et donc, il a signé, on le sait, chez Toro Rosso à l'époque, puis très rapidement chez Red Bull. Et on connaît l'histoire.
00:22:28 Et Toto Wolf dit "Je ne veux pas revivre cette situation. On veut pouvoir ouvrir la porte à Antonelli".
00:22:33 En même temps, il fallait une Red Bull pour que Max Verstappen puisse grandir et mûrir. Et ça serait, selon moi, moins bien passé chez Mercedes.
00:22:42 En tout cas, c'est l'une des raisons avancées par Toto Wolf de la non-prolongation longue durée du contrat d'Hamilton.
00:22:49 Parce qu'on va en reparler du contrat d'Hamilton. D'abord, on va suivre le premier tour de Verstappen.
00:22:53 Il est en piste. Je vous l'ai dit, il est toujours d'une attaque. Il se souvient beaucoup, mais il a toujours un premier tour d'attaque important.
00:23:00 Voilà, 2/10 d'avance à l'issue du premier secteur. C'est toujours la méthodologie de Verstappen.
00:23:06 Et la Red Bull s'ouvre toujours dans les premiers Grand Prix. On suit la règle, et ça va mieux.
00:23:11 - Oui, pour un petit ajustement, ça commence bien. Dès la première séance, on se fait complètement pousser par ce mécanicien.
00:23:19 Je n'ai pas la même habitude que Franck Montagny, qu'on retrouvera d'ailleurs la semaine prochaine.
00:23:23 A Jeddah, il était là la semaine dernière pour les essais privés. Donc là, c'est amusant.
00:23:28 Toutes les écuries ne font que des rapides ajustements de l'aileron avant, avant de renvoyer les pilotes en piste.
00:23:34 Il y a finalement... Déjà, c'est juste du détail de réglage après avoir passé 3 jours ici, Julien, la semaine dernière.
00:23:39 - De l'ajustement, effectivement. Merci, Laurent. J'aime bien quand vous faites des habits tout de suite, comme ça, d'entrée de jeu dans la saison.
00:23:50 La fin du tour de Verstappen, avec un record dans le deuxième secteur aussi.
00:23:54 - Ça s'ouvre bien, vous le savez. C'est incroyable.
00:23:59 - Alors, une piste à nettoyer, des réglages à affiner, même s'ils y ont passé 3 jours ici, et le meilleur temps d'entrée de jeu.
00:24:05 1'33'900, 644 millièmes d'avance sur Sainz. - Avec du sous-virage. Donc, attendez que la voiture n'ait plus de sous-virage.
00:24:12 - Tout le monde a du sous-virage. On sait que c'est une petite peluche.
00:24:17 Tout le monde a du sous-virage. D'ailleurs, Charles Leclerc en parle.
00:24:23 - Hop, de retour. Alors, tu me disais 1'16', je ne suis pas sûr que c'est un très bon temps, honnêtement.
00:24:28 - Bah, tu sais quoi, Corentin ? Tu peux ajouter des IA sur le serveur, si tu veux.
00:24:32 - Alors, dans la commande du serveur, tu fais ça, regarde.
00:24:38 - Tu fais ça, dans le serveur, et tu fais "ajouter des IA".
00:24:43 - C'est une option en bas du chat, là. Tu as des petites icônes, tu peux normalement ajouter des IA, quoi.
00:24:49 - Pour comparer tes temps avec les IA.
00:24:53 - Après, 1'16', je pense que ça tourne plus vite quand même. Red Bull Rims tourne à 1'09', 1'10', je pense, honnêtement.
00:25:00 - Ça doit être un truc comme ça.
00:25:04 - Il tournait à combien en S.I.I. Vernault ? Je ne me rappelle plus. 1'29', ils ont fait le meilleur tour, je crois. La Ferrari.
00:25:12 - Max on the track.
00:25:15 - "Ce serait bien de mieux cadrer le radar." Bah, le radar, non, parce qu'en fait, déjà, il ne devrait pas être là, le radar.
00:25:21 - Mais il déborde un peu, donc je suis obligé de le laisser, quoi.
00:25:26 - Vous avez une partie du radar, mais moi, il faut que j'ai l'accès à mon PC à droite, en fait. Donc, il n'ira pas mieux.
00:25:36 - On ne va pas faire mieux.
00:25:39 - Vous avez, voilà, un quart de baragne, du coup. Magnifique.
00:25:46 - Alors, moi, ça, avec un cantoir, avec du sous-virage, il reste devant.
00:25:50 - Putain, Perez est deuxième à 84'000. Oh là là, le nouveau Sergio.
00:25:55 - Salut, Vettel Junior.
00:26:08 - Toc, toc, toc, toc, toc.
00:26:11 - D'ailleurs, il faudrait que je corrige un peu ce truc-là.
00:26:24 - Comment ça se fait que c'est aussi petit ? Moi, ce n'était pas le cas.
00:26:30 - Si on fait comme ça... Attendez, je vais essayer de corriger un peu les trucs...
00:26:38 - Parce que j'ai changé d'ordi depuis les dernières, donc... J'ai appris à Windows 7.
00:26:43 - "Diaz Sergio qui l'adore sa voiture s'est finie à gauche, je pense."
00:26:46 - "Ocon chez Macron est prochain." Oh, je ne sais pas, ça. On verra.
00:26:50 - On verra. Je ne suis pas sûr de ça, quand même.
00:26:55 - "Il n'avait jamais servi, on savait que c'était un pneu de secours en cas de gros coup dur sur un circuit."
00:27:01 - On va faire quelque chose de mieux, au moins sur Twitch.
00:27:06 - "Il n'existe plus de pneumatique qui a fait bien mieux que 5 types de pneus différents dans la gamme Pirelli."
00:27:12 - "Ce sont les mêmes, strictement les mêmes pneus que l'année dernière."
00:27:15 - On ne oublie pas qu'à Silverstone, l'an dernier, Pirelli avait instauré une nouvelle structure de pneumatique...
00:27:21 - C'est un peu lourd, déjà, sur Twitch.
00:27:25 - On va recentrer.
00:27:28 - Ok, c'est pas mal, alors. Au moins de tous les noms des pilotes.
00:27:38 - "Deuxième temps pour Hamilton." Oh là, Jacques, attention, Jacques !
00:27:43 - Ça commence bien pour Lewis.
00:27:49 - Jacques n'est pas content parce qu'il est très proche de Max, là, Lewis.
00:27:53 - Vous vous excitez tous parce que c'est... Vous voyez Hamilton bien placé, mais bon, c'est des essais libres, les gars, quand même. Calmez-vous.
00:28:01 - Moi, je vois surtout Perez 3ème à 84 millièmes, c'est pas trop normal, ça.
00:28:06 - Rappelez-vous qu'il y a entre 4 et 5 dixièmes entre Perez et Verstappen, normalement.
00:28:11 - On joue le titre !
00:28:14 - Oui, ben on verra si c'est le cas au qualif, du coup.
00:28:17 - C'est ce que j'espère, mais bon, je suis pas sûr de ça, quand même.
00:28:21 - Je suis pas sûr de ça.
00:28:24 - Mais je pense quand même que la W15 est meilleure que celle de l'année dernière.
00:28:31 - Heureusement, d'un côté, qu'elle est meilleure, parce que bon...
00:28:36 - Trois échecs de suite, au bout d'un moment...
00:28:39 - Ça serait abusé, quoi.
00:28:41 - "Bichaud 1", c'est quoi ce... ce...
00:28:46 - "Breaking", "As ne sera pas champion du monde".
00:28:49 - Oh, non...
00:28:50 - Ça, c'est un spoil énorme, quand même, ce que tu nous fais là.
00:28:53 - C'est pas très sympa.
00:28:56 - Moi, je croyais en les chances de As.
00:29:01 - Pourquoi tu nous niques nos espoirs comme ça, là ?
00:29:06 - C'est méchant !
00:29:08 - Moi, je voulais voir Lückenberg champion du monde, mec.
00:29:14 - Déjà, il faudrait qu'il ait un podium.
00:29:16 - Ça serait bien, avant de dire champion du monde.
00:29:18 - Il n'a jamais eu de podium, Lückenberg, c'est fou, de se dire ça, quand même.
00:29:22 - Peut-être champion du monde sans podium.
00:29:40 - Ah non, impossible. Impossible.
00:29:43 - Ça voudrait dire qu'il ne fait que des 4ème places, ou mieux, le gars...
00:29:45 - Mais non, c'est impossible.
00:29:47 - Ah, voilà.
00:29:50 - George Russell en tête !
00:29:53 - Regardez, il est déjà favorisé par rapport à Lewis Hamilton.
00:29:56 - Toto vendu !
00:29:57 - Toto collabo !
00:29:59 - James Harrison a créé des voitures incroyables, donc je pense que Lückenberg peut faire son effet.
00:30:04 - Oui.
00:30:05 - Possiblement.
00:30:07 - C'est vrai qu'il a gagné, lui, non ?
00:30:12 - Après, le mot, encore une fois, ce n'est pas la même chose.
00:30:16 - C'est un peu différent, quand même.
00:30:18 - Il a fait une poule, oui, mais jamais de podium.
00:30:32 - Il est très compétitif dans le premier secteur et il en perd beaucoup dans le deuxième, là où il y a tous les virages.
00:30:37 - Et Alonso, lui, il prend le meilleur premier secteur à Verstappen en 29.8.
00:30:42 - Sur la ligne, Max Verstappen reprend le meilleur temps.
00:30:45 - Alors, toi, oui, Valtteri, tu ne suis pas trop ce que je fais non plus, parce que j'en ai déjà parlé plein de fois, en vrai, de ce que je ferai l'année prochaine par rapport à Mercedes et Ferrari, quoi.
00:30:55 - Sur la chaîne...
00:30:57 - Les gars, vous venez vraiment... Des fois, vous ne regardez pas ce que je fais, c'est un peu dommage, quoi.
00:31:03 - On avait parlé beaucoup, beaucoup de ça, et puis tu as dit... Tu t'es dit qu'il allait être au bout de sa vie, ben non, en fait.
00:31:09 - Pas forcément, parce que j'aurais été au bout de ma vie s'il avait annoncé qu'il partirait à la fin d'année, par exemple, de l'AF1, qu'il avait pris sa retraite.
00:31:17 - Mais non, moi, je préfère, encore une fois, qu'il aille chez Ferrari, deux, trois ans, plutôt qu'il se barre à la retraite, en fait.
00:31:24 - Je préfère le voir encore sur la piste, même si c'est pas chez Mercedes.
00:31:27 - Et pour te répondre, oui, je vais soutenir les 8, aux pilotes, face aux pilotes Mercedes, je soutiendrai Hamilton.
00:31:35 - Par contre, aux constructeurs, je préférerais Mercedes à Ferrari, par exemple.
00:31:38 - Donc, bon... On peut avoir accès à la diffusion sur Canna+ ?
00:31:43 - Quoi ?
00:31:45 - Oui, tu veux mes codes, aussi, Tank-Tier, du coup ?
00:31:48 - Non, mais sans déconner, quoi.
00:31:51 - C'est-à-dire la limitation de la performance des pneus arrière qui surchauffent.
00:31:56 - Vous voulez le beurre et l'argent du beurre, un petit peu, là, non ?
00:32:00 - Mais encore plus de jours, il faut de la gestion sur la totalité du tour.
00:32:03 - Si vous vous donnez à fond dans le premier secteur, vous minimisez toutes vos chances dans le dernier.
00:32:08 - Oui, parce que dans le premier secteur, il y a de grosses accélérations, ça tombe sur la gomme arrière.
00:32:11 - Ça suffit, maintenant.
00:32:13 - Les pneus arrière, ça régle la voiture avec un léger sous-virage.
00:32:15 - Mais avec la multitude de virages rapides à la fin du tour, ce type de réglage tape dans la gomme avant.
00:32:20 - Et ça empêche d'avoir un bon dernier secteur.
00:32:23 - Donc il y a des choix, des compromis à effectuer.
00:32:26 - Et là, le retour de la Red Bull du numéro 1, Max Verstappen, Julien, qui vient de se réchauffer après toutes ces séries de tours.
00:32:36 - Ça y est, on va repousser la voiture.
00:32:38 - Oui, je suis prêt dans un petit coup de canard.
00:32:40 - C'est une voiture assez révolutionnaire au niveau des pontons.
00:32:43 - En plus, ils ont refait l'abonnement, j'ai vu, il y a quelques jours, là.
00:32:47 - L'abonnement que j'ai, là. 16 euros par mois pour tout.
00:32:50 - Ils l'ont refait il y a quelques jours, il y a une semaine à peine.
00:32:53 - Ils auraient pu le prendre.
00:32:55 - C'est ce qui a surpris les adversaires qui ont passé leur hiver et leur fin d'année 2023 à essayer de couvrir la Red Bull.
00:33:00 - Vous avez loupé l'occasion encore. C'est con, je trouve.
00:33:02 - Une voiture complètement révolutionnaire, alors qu'on imaginait Red Bull se contenter d'une évolution de la voiture qui avait remporté 21 des 22 courses l'année dernière.
00:33:12 - Parce que 16 euros pendant 2 ans pour tout, c'est pas mal comme offre, quand même.
00:33:16 - Moi, du coup, cette offre est courue jusqu'à février 2025.
00:33:21 - J'espère que du coup, en mars 2025, ils auront refait une offre similaire, mais...
00:33:26 - Sinon, je suis dans la merde. Parce que j'ai pas envie de payer 30 euros par mois, honnêtement.
00:33:31 - Sinon, je retrouve dans le streaming, puis voilà.
00:33:34 - Évidemment, ces 3 heures d'essais libres cumulées vont être importants.
00:33:37 - Louis va jouer à la PS6 avec Féfé.
00:33:39 - Ça, t'en sais rien du tout, hein.
00:33:41 - Vous annoncez bien une Red Bull non pas révolutionnaire, mais très différent de ce que l'on voyait...
00:33:46 - L'union a dit que Steiner est devenu consultant pour les chiens dans la Mani, il était pareil.
00:33:48 - Ah ouais ? - Marrant.
00:33:50 - Ben pourquoi pas, après ?
00:33:52 - Que ce soit Helmut Marco ou Adrien Nyoé, ils ont essayé de vous la faire avoir.
00:33:54 - J'ai envie de dire "pourquoi pas", hein.
00:33:56 - C'est une évolution, blablabla.
00:33:58 - Et puis quand ils sont arrivés, comme vient de le dire Laurent Dupin aux essais hivernaux,
00:34:01 - Tout le monde a fait, ou même avant, à la présentation, tout le monde a regardé cette voiture en se disant "Ah, ben non, c'est pas une évolution, c'est bien une énorme...
00:34:07 - Alpine qui va se battre avec As.
00:34:09 - ...évolution, petite révolution, en tout cas un gros changement de philosophie.
00:34:13 - Et ils sont allés chasser sur les cartes de Mercedes, c'est-à-dire...
00:34:16 - C'est possible, ouais.
00:34:18 - ...c'est pas du tout impossible, ça, qu'ils se battent avec As.
00:34:22 - En tout cas, pour les cours du début, après, bon, ils vont peut-être améliorer, mais...
00:34:37 - Ils vont peut-être s'améliorer, quand même, chez Alpine, bon...
00:34:44 - Faut pas dramatiser.
00:34:47 - Ah, ben...
00:34:49 - Ils vont améliorer ça aussi.
00:34:51 - Comme ça.
00:34:54 - Comme ça, tout simplement.
00:34:56 - Mais ça sera pas centré sur YouTube, hein, désolé, ça sera sur la droite.
00:35:16 - Pour l'instant, ça, ça restera comme ça.
00:35:19 - Voilà, on est pas mal.
00:35:22 - Vous avez tous les noms des pilotes.
00:35:25 - Ouais, jusqu'au jour où ils vont casser leur moteur, il va surchauffer, alors là, ça me ferait rien.
00:35:42 - Chez Red Bull, ils sont vus un peu trop beau, là. Attention, hein.
00:35:45 - Au début, avec Kik et Williams, c'est après avec VK, peut-être pas au début de saison, mais à bout d'avis, sur le P6.
00:35:58 - P6 Constructeur, à bout d'avis ?
00:36:01 - Ah, je sais pas, hein.
00:36:03 - J'en souhaite, mais je suis pas sûr de ça, quand même.
00:36:11 - Alpine Azizou, oui. Alors lui, on l'a pas revu, d'ailleurs. Zidane.
00:36:14 - Il était même pas là à la présentation de la voiture de Williams 4, je l'ai pas vu, en tout cas.
00:36:18 - Perez, à 4 dizaines de max.
00:36:22 - Voilà, on repart sur les bonnes habitudes.
00:36:25 - Y'a pas moyen de savoir ce qu'il y a sur le carnet rouge, lui.
00:36:29 - Ah, putain, si ils le savaient, les gens...
00:36:31 - T'inquiète que là, y'a quelques secrets qui seraient percés, je pense.
00:36:37 - McLaren, pas ouf. Pour l'instant, pas ouf, ouais.
00:36:43 - Rien, c'est que le début.
00:36:45 - Des push-road ?
00:36:58 - Oui, c'est une voiture orange, la Ferrari. C'est la voiture de max. Y'a pas des photocookies, en tout cas.
00:37:18 - Euh... je sais pas. Je vais pas voir ça, en tout cas. Ça m'intéresse pas.
00:37:24 - Le train arrière également, Ferrari a des suspensions arrière attirant, les pull-road, et que Williams, alors qu'elle utilise le moteur et la boîte de vitesse Mercedes, est resté sur des pull-road et non pas des push-road comme Mercedes.
00:37:37 - Et en parlant de suspensions arrière, la Ferrari, pour l'instant, est la seule voiture que je vois à chaque fois se mettre en travers, en fin de virage.
00:37:44 - Donc ça ne veut pas dire qu'il y a du sur-virage, ça peut être du sous-virage aussi, mais il y a des gros snaps.
00:37:49 - Ça peut être la conséquence de sous-virage, Jacques.
00:37:52 - Oui, c'est souvent la conséquence de sous-virage lorsque le sur-virage arrive comme ça tardivement et par un énorme coup.
00:37:58 - Alors on observe justement la voiture de Carlos Sainz avec ce débraquage. On n'est pas allé jusqu'au bout de ce ralenti. L'ouverture DRS, vous connaissez la règle, 8,5 cm d'ouverture maximum autorisée en position ouverte.
00:38:12 - Et quand le flap supérieur est reposé, retombé, il doit rester minimum 1 cm d'écart.
00:38:18 - À mesurer à la caméra.
00:38:21 - Ou avec des outils dans le garage de la FIA.
00:38:23 - Mais la réglementation dit minimum 10 mm d'ouverture, maximum 85 mm.
00:38:30 - MTM, Jacques, tais-toi. Tout le monde est contre Jacques. Pourquoi vous détestez Jacques ? Il est gentil, Jacques. C'est un gentil commentateur. En plus, il est fan de Supermax. Je l'adore.
00:38:42 - Ça fait gagner de la vitesse de point.
00:38:47 - En fait, c'est la taille minimale du passé. Parce que c'était une astuce dans les années 2000.
00:38:54 - Ok, je suis fan de Marseille, je me citais. Je suis fan de Fifi qui me cassait les couilles. C'est vrai qu'il s'est marié à Las Vegas. Respectez ça quand même.
00:39:04 - Et ça permettait de gagner 10 km/h de vitesse.
00:39:06 - Incroyable. Il s'est marié à Las Vegas, Jacques. Quel homme.
00:39:11 - On revoit ici Alexander Albon en léger travers. On est à la sortie du virage numéro 4. La même scène depuis son casque. Ce qui vous permet de constater, Jacques Vigneuve, le nouveau volant.
00:39:21 - L'écran est intégré dans le volant cette année.
00:39:24 - Incroyable. Williams, l'écran est intégré. Quelle innovation.
00:39:29 - On ne peut pas utiliser l'écran de contrôle qu'on appelle le DAS.
00:39:32 - C'est une révolution.
00:39:34 - Il était greffé sur le châssis. Bien, il est intégré au volant.
00:39:37 - J'aime bien l'abonnement F1 sur ma chaîne. Je paye 16€ car j'ai eu une offre l'année dernière. Normalement c'est 25€ minimum.
00:39:45 - Sur les premiers grands prix, il y a toujours un peu de mise en avant du sponsor.
00:39:49 - Que penses-tu des Mercedes ? C'est un peu trop tôt pour le dire pour l'instant. Ça n'a pas l'air trop mal. C'est derrière la RB20.
00:39:56 - Je pense que l'écurie va essayer de gérer.
00:39:58 - Ça peut être la deuxième force. J'espère en tout cas.
00:40:02 - Il est pas sur les listes des putains.
00:40:06 - Il y a une voiture alpine, très noire, comme vous pouvez le voir sur celle de Pierre Gasly.
00:40:11 - Les mécaniciens sont en train de travailler à l'arrière.
00:40:14 - Du côté d'Esteban Ocon, juste à côté, on travaille également avec le démontage du capot moteur et quelques petits coups de resserrage au niveau des suspensions.
00:40:26 - La semaine prochaine, ça sera beaucoup plus précis.
00:40:30 - Je ne sais pas s'ils cachent leur jeu vraiment. Il faudra voir au qualif' mais demain du coup.
00:40:35 - Le qualif' ?
00:40:36 - Mais ouais, dur à dire. Parce que pourtant ils ont quasiment une RB19. Ils ont une RB19,5.
00:40:46 - Par contre, Denis Feu, je trouve que ce soir, on croise les doigts pour les Mercedes.
00:40:58 - On va le remonter avec ces deux écuries qui ont dépassé Alpine l'année dernière.
00:41:02 - McLaren, vous voyez un petit peu plus loin, les hommes et femmes en haut.
00:41:06 - Et puis Assetto Cortin qui est ici avec un défi pour suivre la croissance de cette écurie.
00:41:11 - Avec une voiture qui est là, juste une évolution de la monoplace de l'année dernière.
00:41:15 - Pour l'Enstroll dont on amène ici un nouvel aileron avant qui va être installé sur la voiture.
00:41:20 - Et à côté, on a Fernando Alonso qui va aussi repartir d'ici quelques minutes, messieurs.
00:41:26 - D'un côté, il ne vaut mieux pas qu'elle soit comme la RB19, la voiture de Vécard.
00:41:31 - Parce que sinon, ils vont être top 6. Ils vont se battre avec Mercedes, Ferrari et Aston.
00:41:37 - Ce sera un peu chiant, franchement.
00:41:40 - Ça fait partie, McLaren, bien sûr, des écuries à observer. Mais comme toutes les écuries.
00:41:44 - J'espère aussi, oui.
00:41:46 - La question se pose sur la position qu'ils vont pouvoir occuper en ce début de saison.
00:41:50 - Ils avaient fini la saison dernière assez bon.
00:41:54 - Oui, il est en soft aussi, le petit.
00:41:57 - Le petit Oscar.
00:42:03 - C'est le Linka.
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00:57:39 - C'est en tout cas le sentiment des Lmoutes par contre.
00:57:41 - C'est le sentiment de la palace de Guterrsteiner.
00:57:45 - C'est la nuit et on a le travail de la nuit.
00:57:48 - Et on a le travail de la nuit.
00:57:50 - Et on a le travail de la nuit.
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00:58:07 - Et on a le travail de la nuit.
00:58:08 - Parfois Max avant 2022 et mon ennemi public est Stroll.
00:58:11 - Putain t'es Max avant 2022, la honte !
00:58:15 - Dégueulasse !
00:58:17 - Betelgeunior !
00:58:18 - Ton ennemi public est Stroll, on se rejoint sur ça.
00:58:22 - En vrai c'est pas mon ennemi public mais Stroll...
00:58:24 - Honnêtement qui l'aime Stroll ?
00:58:26 - Franchement il est...
00:58:28 - Y'a pas beaucoup de fans, les canadiens peut-être ?
00:58:31 - Peu importe, t'inquiète.
00:58:34 - Je sais pas si on peut voir le...
00:58:37 - Ah si regardez, 3,6 mètres de seconde de vent.
00:58:39 - Apparemment.
00:58:41 - Ce qui est pas...
00:58:43 - C'est pas si énorme.
00:58:45 - On a connu pire mais y'a un peu de vent.
00:58:48 - Moi je suis team dépression, j'attends toujours pour Ferry.
00:58:52 - De mon côté franchoyeur, j'espère que Alpine fera un jour quelque chose.
00:58:55 - Comme quoi virer BitBull a été une énorme bêtise.
00:58:58 - Bah ouais au final...
00:59:00 - BitBull...
00:59:02 - BitBull était pas si mauvais.
00:59:04 - C'est vrai ça.
00:59:05 - Mais à l'instant où l'on parle...
00:59:07 - Y'a 12 pilotes qui n'ont pas de contrat ou qui sont libres.
00:59:10 - D'accord Valthieri.
00:59:12 - Putain la réponse...
00:59:14 - Une demi-heure plus tard.
00:59:16 - Non mais moi je soutiendrai toujours Lewis quoi qu'il arrive.
00:59:21 - Après encore une fois, Mercedes ça va dépendre aussi de qui ils vont...
00:59:25 - De qui ils vont prendre à sa place.
00:59:27 - Parce que s'ils prennent un mec que j'aime pas comme Alonso...
00:59:30 - Ça fait chier quoi.
00:59:34 - Honnêtement ça fait chier.
00:59:35 - J'ai pas envie de voir Alonso chez Mercedes les gars, je vous le dis.
00:59:39 - Ça m'emmerderait un peu.
00:59:42 - Alors je dis pas, il ramènerait sûrement des résultats mais...
00:59:48 - Le pilote j'aime pas trop quoi.
00:59:51 - C'est un peu compliqué.
00:59:53 - Surtout qu'il pourrit l'ambiance des équipes dans lesquelles il va.
00:59:56 - Bon là il se tient à carreau avec Aston Martin parce qu'il sait que le run il rigole pas non plus.
01:00:03 - Et puis bon le fils Stroll, il est pas très problématique pour lui.
01:00:06 - On va pas se mentir Alonso, il en fait qu'une bouchée.
01:00:09 - Pourquoi pas... Ben non Norris c'est pas possible, il a re-signé chez McLaren du coup.
01:00:17 - A moins qu'il casse son contrat, ce qui m'étonnerait, il faudrait qu'il paye des indemnités et tout, ça m'étonnerait qu'il fasse ça.
01:00:23 - Albonne chez Mercedes ça pourrait être une possibilité oui.
01:00:27 - Y'en aurait plein qui seraient aux anges.
01:00:32 - Il faudrait soutenir Ferrari avec Hamilton.
01:00:34 - Moi je soutiendrai pas forcément l'équipe Ferrari, je soutiendrai le pilote c'est tout.
01:00:39 - J'ai encore des spasmes de la Bouddhaville de l'Uni1.
01:00:43 - Traumatisme total, Antoinelli de 2025/2016 ça me parait probable.
01:00:48 - Possible, il faut vraiment qu'il fasse une saison de F2 bien quoi.
01:00:52 - Ocon c'est une possibilité aussi.
01:00:55 - Ouais c'est possible Ocon ou Albonne.
01:00:58 - Ni Alonso ni Stroll, oh non Stroll il ira pas chez Mercedes, impossible.
01:01:02 - Alonso est un beau pari pour l'avenir.
01:01:05 - C'est surtout un pari bouge tout Alonso, un an ou deux le temps de mettre le petit Antonelli et hop ça dégage.
01:01:12 - Ouais le pilote c'est ça.
01:01:15 - Ah non Papérez, pitié Papérez chez Mercedes.
01:01:19 - Il apporterait quoi à l'équipe à part des sponsors ?
01:01:22 - Non non, après ça serait un bon vent.
01:01:26 - Après ça serait un bon valet de Russell mais bon.
01:01:28 - Je pense qu'il y a d'autres ambitions chez Mercedes que de prendre Perez.
01:01:32 - Au pire pour Alpine vous voulez pas rappeler Fraglio ?
01:01:36 - Ah non non c'est bon.
01:01:38 - Non non les magouilleurs de professionnels là, c'est mort.
01:01:44 - Ah non ils ont pas besoin de ça Alpine, franchement non.
01:01:47 - Qui reste où il est lui aussi.
01:01:50 - Mick chez Mercedes je sais pas honnêtement.
01:01:55 - Le challenge de Lewis Hamilton.
01:01:58 - Faut rappeler Fraglio pas non plus en fait.
01:02:00 - Non non mais Fraglio pourquoi vous voulez le revoir lui ?
01:02:04 - Le mec c'est 5A pour 2008 quand même, c'est énorme quoi.
01:02:09 - Ça m'étonnerait que Wolff fasse ça, comment tu mises sur l'avenir.
01:02:14 - Ouais mais c'est ça, après encore une fois si Antonelli fait une très très bonne saison de F2, pourquoi pas le mettre direct en 2025.
01:02:25 - Par contre il faut qu'il performe à fond, si il finit deuxième de la F2 par exemple, je suis pas sûr que c'est une bonne idée de le faire monter en F1.
01:02:31 - Après je sais pas, à voir.
01:02:33 - Sergio Merguez.
01:02:37 - Parce qu'il pose pas de problème à Verstappen, puis il ramène quelques sponsors en plus.
01:02:43 - Par contre est-ce qu'ils vont le renouveler son contrat ça reste à voir.
01:02:47 - Bonjour type tu connais un site free on pourrait regarder le qualifié.
01:02:53 - J'en connais mais je le dirai pas ici parce que c'est du piratage.
01:02:56 - Pourquoi ne pas récupérer Sainz chez Mercedes ?
01:02:59 - Non, non plus en fait. Sainz il en vaut pas du rêve, franchement il y a d'autres pilotes meilleurs que lui à aller chez Mercedes.
01:03:09 - Toto et Mercedes peuvent profiter de deux ans d'expérience de la 1er zone.
01:03:13 - Ouais mais bon après l'expérience, est-ce qu'ils ont vraiment besoin de l'expérience d'un mec comme lui ?
01:03:23 - Je sais pas honnêtement.
01:03:24 - Après encore une fois c'est à lui de voir.
01:03:28 - Ils vont prendre leur temps je pense à Mercedes pour choisir.
01:03:33 - Ils vont voir comment se passent les premières courses de F2 de Kim Antonelli déjà.
01:03:37 - Et ils vont choisir d'ici l'été je pense, mai-juin.
01:03:41 - Je deviendrai jamais à la dernière course de l'Olympique de l'Olympique de l'Ontario, j'avais jamais eu ce sentiment.
01:03:48 - Pareil.
01:03:49 - Pareil, pareil, l'injustice totale.
01:03:56 - Sainz en plus il a pas de contrat j'espère, quand le contrat de conne s'arrête.
01:04:02 - Non mais Sainz franchement non, c'est le même niveau qu'Alonso, j'ai pas envie de le voir là-bas.
01:04:09 - Sainz il va pas avec Mercedes en plus.
01:04:13 - Qu'il aille chez Mercedes, c'est pas comique.
01:04:17 - En tant que titulaire.
01:04:18 - Je sais pas s'il performerait bien.
01:04:21 - L'Audi c'est 2026 même, bien là.
01:04:28 - Mais il pourrait aller chez Steyck en attendant tu vois, à la place de Håkon ou de Joe ou Bottas.
01:04:35 - Le problème pour Sainz c'est l'engagement relatif de l'Audi.
01:04:38 - C'est vrai, y'a ça aussi.
01:04:45 - Ça pourrait être identifié sur une des vidéos pour...
01:04:47 - Tape sur Google "streaming canal +" tu vas trouver, franchement c'est facile à trouver.
01:04:56 - Vous allez trouver les gars, vous êtes pas idiots, en cherchant bien vous allez trouver.
01:05:03 - Y'a pas Logan, bah si Logan Mercedes.
01:05:13 - Logan Sargent c'est Mercedes, bien sûr, quel recrut de choix évidemment.
01:05:17 - Albonne c'est Mercedes avec son pote Russell et Michel Marceau Williams.
01:05:21 - Ouais pourquoi pas, on pourrait faire ça aussi, c'est une possibilité.
01:05:27 - Ça pourrait être une possibilité.
01:05:34 - Albonne ou un coach chez Mercosur.
01:05:38 - Ça fait partie des scénarios, effectivement.
01:05:41 - Il reste 7 minutes et on se fait déjà chier dans cette première séance.
01:05:45 - On va pas critiquer, ça recommande.
01:05:48 - En plus c'est important, les premiers essais-libres sont importants pour qu'ils continuent de tester ce qu'ils ont testé en essais privés.
01:05:56 - Donc pour le coup là, ces essais-libres de baragne sont quand même importants.
01:06:01 - En 2026 ça sonne peut-être un peu mieux.
01:06:05 - On va voir.
01:06:07 - On va voir.
01:06:10 - En 2026 ça sonne plus ou moins comme Mercedes avec Honda.
01:06:12 - C'est la question qu'Alonso se doit de se poser.
01:06:15 - Mais est-ce qu'en 2026 Alonso sera toujours là ?
01:06:18 - Ça va pas être tout jeune Fernando quand même.
01:06:22 - Ouais Russell il restera à long terme chez Mercedes c'est sûr.
01:06:31 - Alors peut-être pas qu'il fera toute sa carrière chez Mercosur, mais il est 3/4.
01:06:38 - Il est aussi venu de là entre Red Bull et ses adversaires.
01:06:41 - A mon avis.
01:06:43 - Il y avait une grosse évolution l'an dernier chez Red Bull, c'est le poids gagné.
01:06:46 - Souvenez-vous en 2022, Red Bull avait jeté tellement d'énergie dans la bataille fin 2021 qu'ils avaient débuté...
01:06:52 - Après Russell, je suis pas fan du pilote honnêtement.
01:06:56 - Il fait un peu trop monsieur parfait là, il m'énerve un peu.
01:07:01 - Un peu faux cul aussi dans l'idée.
01:07:06 - Je suis pas hyper fan du pilote, pour être honnête.
01:07:09 - Après je le déteste pas non plus mais il m'indiffère un peu.
01:07:14 - Après question de motivation oui, mais est-ce que son physique, son corps va accepter encore plusieurs années comme ça d'être mis à rude épreuve au final ?
01:07:32 - On la voit ici à nouveau Lance Troll... Non, là cette fois sans blocage.
01:07:37 - On va faire un survirage là ? - Eh oui.
01:07:40 - On l'a vu, la voiture qui snap, qui donne des coups de survirage.
01:07:48 - La voiture qui envoie des snaps.
01:07:50 - Par contre si c'est vraiment pleinement sans contact et fait un team, il finit premier de la FP1, je vais pas être content.
01:07:59 - Bon après c'est que des essais-hibes j'ai envie de te dire.
01:08:02 - Et encore une fois c'est les seuls avec McLaren qui ont roulé en pneus soft rouge.
01:08:07 - Et bien les plus rapides donc c'est pas très représentatif.
01:08:10 - Donc oui y'a pas besoin de paniquer quoi.
01:08:13 - On verra tout à l'heure pour les FP2 qui ont lieu à 16h.
01:08:19 - Oui c'est ça, 16h.
01:08:20 - Je serai aussi en direct, pensez à vous abonner aux chaînes.
01:08:24 - Bienvenue à Margot sur Twitch.
01:08:29 - Merci pour ton follow.
01:08:32 - Alonso premier je vous confie un petit...
01:08:37 - Non ça ça n'arrivera pas ça.
01:08:40 - Ferrari bloque souvent leurs roues, je suis pas content.
01:08:43 - Elle est mal née cette Ferrari !
01:08:46 - Russell un peu plus de poids.
01:08:50 - Ah oui c'est ça.
01:08:53 - Russell un peu trop mannequin je trouve.
01:08:55 - Moi j'ai un mauvais feeling avec Russell après.
01:09:02 - Je reconnais que c'est plutôt bon mais...
01:09:06 - Encore 3 minutes dans cette séance.
01:09:13 - On dirait bien que là y'a plus grand monde qui cherche un chromo.
01:09:18 - Depuis plusieurs minutes déjà ça roule avec l'essence.
01:09:22 - C'est un peu d'ambition hein.
01:09:24 - Pour combien t'achètes une veste FF1 TeamKick ?
01:09:28 - Bah j'achète pas en fait.
01:09:32 - Pourquoi j'achèterais ça ?
01:09:36 - J'ai aucun objectif d'acheter ça.
01:09:42 - Déjà je stream sur leur site c'est déjà pas mal.
01:09:47 - Oui, faut peut-être les appeler les Bulls aussi.
01:09:50 - Pas les Bulls, les Bulls.
01:09:52 - Vous avez les Bulls Jacques ?
01:09:53 - Pas encore.
01:09:54 - J'ai les Bulls.
01:09:55 - On va voir si les gars doivent avoir les Bulls ou non.
01:09:58 - La Divaz...
01:09:59 - La princesse !
01:10:00 - Princesse Ressau.
01:10:02 - J'ai sa princesse genre.
01:10:06 - Ça lui correspond bien, c'était bien trouvé de la part de Max pour le coup.
01:10:10 - Pour une fois qu'il a une bonne sortie Max.
01:10:12 - Bravo.
01:10:13 - Je note.
01:10:16 - Il n'y a pas de raison qu'on ne repropose pas à Sergio Perez un contrat pour 2025.
01:10:22 - Mais évidemment on a dans la manche chez Red Bull plusieurs atouts.
01:10:29 - T-shirt de...
01:10:30 - Ah putain alors là il faudrait me payer cher pour que je porte ça.
01:10:34 - Pour que les Zaka-Jar qui peuvent venir prendre les positions chez Racing Bulls et faire monter.
01:10:38 - Et Marco n'aime pas Perez de toute façon.
01:10:40 - J'ai un 808 tonnes 9ème.
01:10:42 - C'est vrai, pas fan.
01:10:44 - Il est devancé par George Russell.
01:10:46 - Ça y est le favoritisme commence chez Mercedes.
01:10:49 - Le mec c'est...
01:10:51 - Alors...
01:10:56 - Il se plaint du rétrogradage un peu inconstant de la voiture Max.
01:11:01 - Après vous dites qu'il doit avoir les bouts d'être derrière mais bon...
01:11:07 - Encore une fois ils n'ont pas roulé Red Bull en pneu rouge donc...
01:11:11 - Ils seront facilement devant.
01:11:13 - Ils ne s'en préoccupent pas alors que Verge la peine cherche la perspective.
01:11:16 - Salut Valentino, quelle joie de te revoir.
01:11:20 - Parmi nous.
01:11:24 - Mais il a des rapports semble-t-il un peu trop brutales.
01:11:26 - C'est la différence entre gagner des championnats ou gagner seulement des Grand Prix.
01:11:29 - Ou de rien gagner du tout.
01:11:32 - Ça arrive aussi.
01:11:34 - Là c'est ne pas se rendre compte que ça ne change pas de rapport.
01:11:38 - Là c'est encore un peu plus grave.
01:11:40 - Oui.
01:11:41 - Ricardo donc qui vise clairement la place de Sergio Perez.
01:11:49 - Mais il n'est pas le seul.
01:11:50 - Certains comme Carlos Sainz pourraient totalement se positionner.
01:11:55 - Carlos...
01:11:58 - Mais ces Red Bull on voulait quelqu'un et qu'ils ne vont pas avoir.
01:12:00 - D'après vous c'est qui Jacques Vigneault ?
01:12:03 - Ils me l'ont dit pendant les essais Evernaux.
01:12:06 - Oui mais j'ai tardé.
01:12:07 - Il y a un pilote qui a re-signé trop vite ailleurs et on était intéressé.
01:12:10 - Hamilton ?
01:12:11 - Norris ?
01:12:13 - Eh oui, l'aine de Norris.
01:12:14 - L'aine de Norris.
01:12:16 - Alors on rappelle qu'il avait déjà un contrat qui portait sur la saison 24 et 25.
01:12:21 - Que ce contrat a été...
01:12:23 - Perez-Pedoux j'espère qu'il avait un plein d'essence quand même.
01:12:25 - ... donc il a un contrat pour 2026 et plus.
01:12:27 - Tout comme Oscar Piastri.
01:12:29 - Oui c'est vrai qu'au final Verstappen a amélioré quand même avec cette nouvelle idée.
01:12:33 - ... du très long terme.
01:12:34 - Au-delà de 2026 également.
01:12:35 - Wow.
01:12:36 - Peugeot...
01:12:37 - Moi ça ne m'étonne pas.
01:12:38 Perez est toujours en délicatesse avec la Red Bull.
01:12:41 - Il n'arrivera jamais à en tirer autant que Verstappen arrive à en tirer.
01:12:45 - Max ou Lenoris ?
01:12:46 - C'est...
01:12:47 - Il n'y arrivera jamais parce qu'il est déjà le moins bon, il faut le reconnaître.
01:12:51 - Je pensais vraiment qu'il était dans cet état d'esprit de dire qu'il faut que je
01:12:54 me mette les pieds corrects mais pas trop fort.
01:12:55 - Et puis la voiture est plus adaptée encore une fois au style de Max je pense.
01:12:58 - Et lui il doit faire avec quoi.
01:13:00 - Donc ça n'aide pas non plus ça.
01:13:01 - En dehors de la voiture ces deux-là s'entendent extrêmement bien.
01:13:04 On les voit régulièrement jouer au padel ou...
01:13:07 - Tout simplement.
01:13:08 - ... choses en ligne.
01:13:09 - Ils jouent dans la cour des écoles avec des petites voitures dans les patins de salle.
01:13:12 - Non, ils font des lives, des streams, ils jouent donc au padel, enfin bref.
01:13:16 Ils s'entendent bien et quelqu'un chez Red Bull me disait Max aurait aimé que Norris
01:13:21 vienne mais ils l'ont verrouillé.
01:13:23 Zach, moi on a été très fort chez McLaren pour le sécuriser sur un nombre d'années
01:13:27 importants et si quelqu'un veut racheter le contrat de Norris ça va coûter très cher.
01:13:33 - Oh là, on a un Italien qui parle là.
01:13:36 Qu'est-ce qu'il nous dit là ?
01:13:40 - Oui Corentin.
01:13:41 - On va traduire ça.
01:13:45 - Parce que moi je ne parle pas Italien, désolé.
01:13:47 - Ben ça en est où ton classement ?
01:13:51 - Il ne s'est rien passé de spécial.
01:13:55 Pas de crash, pas de drapeau rouge.
01:13:57 - Du coup voilà, RAS ça roule, ça roule tranquillement.
01:14:02 - Oui, on a bien le surplus au-delà des 21 Grand Prix qui est la base de ce montant.
01:14:06 - Oui alors tu disais tout à l'heure par rapport au chrono sur l'Autriche, une 16,
01:14:13 je pense que ça tourne un peu plus vite Corentin.
01:14:17 Genre une 12, un truc comme ça.
01:14:22 - On est en retard à cette année, Jack V9, de 140 millions.
01:14:25 A cela on va ajouter les 300 000 dollars d'indemnités donnés à chaque équipe pour les courses
01:14:31 sprint, donc ça fait un plafond budgétaire de 142 millions et 200 000 dollars.
01:14:36 - Je te disais si tu veux ajouter des IA sur le serveur, tu peux.
01:14:40 Tu as juste à faire la commande dans le chat du serveur, tu fais ça.
01:14:44 Et en dessous du chat du serveur, tu as une fonctionnalité pour ajouter des IA.
01:14:49 Il y a un petit icône et puis tu peux faire ça toi-même du coup.
01:14:51 Voilà, une petite astuce.
01:14:54 Comme ça tu peux voir en combien tourne les IA, tu vois.
01:14:58 Ça peut être un modèle.
01:15:00 - Perez est un défenseur, Max est un attaquant.
01:15:02 Un défenseur, il ne manque pas beaucoup de buts.
01:15:04 Ouais, je ne sais pas si on peut comparer ça au foot pour le coup.
01:15:10 Je comprends l'idée, oui.
01:15:12 On espère un jour regarder un Grand Prix avec Keeb et un de ses abonnés.
01:15:22 Hein ?
01:15:25 Je n'ai pas compris, là.
01:15:27 - On s'arrête d'ici quelques instants, dans ce petit ralenti et blocage, micro blocage de roue, là pour le coup, de Max Verstappen.
01:15:35 On voit le creuset des pompes.
01:15:36 - Bon, ça se termine, cette petite séance.
01:15:39 - Certainement appelée bouche de requin.
01:15:40 - Je peux encore défier le contrat avec Fifi et Louis.
01:15:45 - Ouais, mais la Red Bull est toujours devant.
01:15:48 - Ouais, calmez-vous quand même, les gars.
01:15:50 Parce que bon, moi je vois que c'est un peu kiff-kiff, Merco et Ferrari.
01:15:55 Il n'y a pas beaucoup de différence, encore une fois.
01:15:57 Faut avoir en qualif et en course, du coup.
01:16:03 Oui, tu as la voiture de sécurité qui s'ajoute.
01:16:20 Mais elle est rapide, mine de rien.
01:16:21 Elle est plus rapide qu'en vrai.
01:16:24 Après, tu peux virer les IR en faisant ça aussi.
01:16:27 Tu as une fonctionnalité qui te...
01:16:29 Tu peux en ajouter, tu peux les virer.
01:16:31 C'est sûr que tu...
01:16:32 Tu n'es pas obligé d'en ajouter 10 000, en même temps.
01:16:35 Ça marche.
01:16:44 C'est le simple.
01:16:49 - Voilà.
01:16:50 Tu arrives sur la fin du stream, malheureusement.
01:17:05 La séance est terminée.
01:17:07 Parce qu'il a fait un don à la chaîne.
01:17:11 Enfin, il a souscrit à la chaîne en tant qu'abonné payant.
01:17:15 C'est pour ça qu'il a une étoile, du coup.
01:17:18 - C'est un peu bizarre.
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