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00:00 [Musique]
00:11 Aujourd'hui dans Top Gear, deux signes remuent la tête.
00:15 Je mange une chaussure.
00:17 Et James dit qu'il n'est pas gros.
00:20 - Je suis pas gros.
00:21 [Musique]
00:29 Bonsoir à tous, bonsoir.
00:31 Merci, merci infiniment.
00:34 Merci.
00:35 Merci.
00:37 Bien.
00:38 L'amour profond que nous portons à Alfa Romeo
00:42 marque le triomphe de l'espoir sur la réalité.
00:46 On prie tout le temps pour que leur nouveau modèle soit formidable,
00:50 même si on sait qu'ils ne le sont jamais.
00:53 Mais, que peut-on dire de cette beauté, la toute nouvelle 4C ?
00:58 Eh bien, Amonde s'est rendue dans le nord de l'Italie,
01:02 sous le soleil, pour tout savoir sur elle.
01:06 Petit vénard.
01:07 [Musique]
01:21 Bon, je vous explique la situation.
01:24 Je suis dans une Alfa Romeo bi-place à moteur central.
01:27 La première vraie sportive que la marque ait sortie depuis 20 ans.
01:33 Et je roule dans le nord de l'Italie par une belle journée.
01:39 En théorie, difficile de faire mieux.
01:43 Mais bien évidemment, il y a quelques bémols.
01:54 Le premier, c'est qu'elle coûte près de 60 000 euros.
01:58 C'est une belle somme.
02:00 D'autant qu'à ce prix-là, on n'a ni un V8, ni un V6,
02:05 mais une version turbo améliorée du moteur 1,7 litre 4 cylindres de la Giulietta.
02:12 Et là-dessous, je ne sais pas ce qu'il y a,
02:15 parce que le capot est verrouillé.
02:23 Si le capot est fixe, et que la voiture ne possède ni direction assistée, ni climatisation,
02:29 c'est dans un seul et même but, perdre du poids.
02:34 C'est aussi pour ça que le châssis est en fibre de carbone, comme sur une Formule 1,
02:38 et que la carrosserie ne comporte quasiment pas de métal.
02:42 Résultat, la 4C ne pèse que 925 kilos,
02:49 soit environ deux fois moins qu'une Mercedes SLK.
02:53 Et sur une route comme celle-là, on sent clairement la différence.
03:03 - Oh ouais, c'est super !
03:06 Comme elle est légère, elle est d'une agilité incroyable.
03:12 Elle tourne comme un chaton qui court après une araignée.
03:17 Et comme elle n'a pas de direction assistée,
03:20 on sent mieux le volant et on sait ce que font les roues.
03:24 L'adhérence est... fabuleuse.
03:31 Pas besoin d'un moteur énorme.
03:37 Il fait 237 chevaux, et vous voulez que je vous dise ?
03:40 Ça suffit largement.
03:42 Elle passe de 0 à 100 en 4,5 secondes,
03:49 et affiche une vitesse maximale de 258 km/h.
03:53 Et grâce à son poids, elle ne consomme que 7 litres au 100.
03:57 Baissons la vitre pour entendre son bruit.
04:01 - Oh, c'est incroyable !
04:06 Cette petite Alfa me plaît de plus en plus.
04:10 Elle est d'une vélocité et d'une férocité que je n'avais encore jamais vues.
04:14 Je suis sous le charme.
04:17 Elle ne ressemble à aucune autre voiture.
04:20 - Oh non, c'est pas vrai !
04:23 - Oh, c'est incroyable !
04:28 - C'est incroyable !
04:31 - C'est incroyable !
04:34 - C'est incroyable !
04:37 - Mais tu peux me dire ce que tu fais là ?
04:40 - Comme tu le sais, Hammond, on reçoit chaque semaine des milliers de lettres de téléspectateurs
04:45 qui disent tous la même chose.
04:48 Cher présentateur de Top Gear, est-ce que l'Alfa 4C est meilleur qu'un quad ?
04:53 - Je te réponds tout de suite.
04:55 Oui, un quad, c'est lent, moche, bruyant, stupide et incroyablement dangereux.
05:01 C'est pas à cause des chutes, c'est parce que ces engins sont des tueurs.
05:05 Tous les gens que je connais qui en ont essayé ont fini par se tuer avec.
05:09 - C'est possible, mais on doit les départager en faisant une course.
05:13 - Nous deux ? - Oui.
05:15 - Toi là-dessus ? - Oui.
05:16 - Et moi là-dedans ? - Oui.
05:18 Jeremy propose une course entre le nord du lac de Côme et la terrasse d'un hôtel au sud.
05:25 Moi, je suivrai la route qui longe le lac sur 70 km,
05:29 tandis que lui tentera d'aller tout droit.
05:31 - Tu vas perdre et mourir.
05:35 A 10h37 précises, la course commence.
05:41 - C'est parti.
05:49 Je vais vous parler de mon quad.
05:56 C'est un Gibbs quad ski, conçu en Grande-Bretagne, fabriqué à côté de Détroit.
06:03 Moteur allemand d'un litre 3, provenant d'une moto BMW.
06:08 Il fait 40 chevaux.
06:11 Ça paraît peu, mais tout comme l'Alfa, ce quad est léger.
06:16 Il a le même rapport puissance-poids qu'un hélicoptère.
06:24 - Il est dingue. Il a aucune chance. Je sais ce qu'il pense.
06:29 Il s'imagine qu'il va faire du hors-piste, prendre des raccourcis.
06:33 En fait, il va galérer dans les bois sur des petits chemins, il va s'embourber, tomber, se casser une jambe, voire les deux.
06:40 N'en déplaise à Hammond, mes jambes vont bien.
06:45 Mais je me fous dans le pétrin en essayant de trouver un raccourci.
06:49 - Je suis perdu. Je sais pas du tout où je suis.
06:54 J'en ai aucune idée. Je suis dans les herbes.
06:58 Et maintenant, je vais où ?
07:03 Pendant que Jeremy s'empêtre dans les broussailles, j'ai tout le temps d'admirer l'un des plus beaux endroits au monde.
07:20 - Les montagnes, un joli village. Il manque rien.
07:25 Je double. Ça ne dérangera pas ce conducteur de scooter que je le dépasse à toute allure.
07:35 Parce que je sais qu'il aime les Alfa-Romeo autant que moi. Si ce n'est plus, on doit aimer Alfa-Romeo. C'est la loi.
07:46 Pendant ce temps-là... Oh, c'est pas vrai. C'est bourré d'orties.
07:53 Ce quad peut monter à 65 km/h, mais là, j'en suis loin.
07:58 Heureusement pour moi, Hammond va découvrir l'un des défauts de l'Alfa. Sa corpulence.
08:06 - Oh non ! Wow, c'est étroit.
08:10 - Qu'est-ce que cette voiture est large. C'est embêtant. C'est un problème.
08:17 - Surtout dans des rues comme celle-là. Enfin, je veux dire...
08:23 Mais ça pourrait être pire.
08:32 - Oh non ! Qu'est-ce que j'ai fait ? Je suis tombé par accident dans le lac de Côme.
08:40 Mais c'est pas grave. Il me suffit d'appuyer sur ce petit bouton.
08:46 Les roues se sont rétractées. Me voilà maintenant sur un jet-ski.
08:58 Et c'est pas tout. Sur route, le moteur fait 40 chevaux, mais sur l'eau, il en fait 140.
09:07 - Je sais exactement quelle musique il faut qu'on passe.
09:17 Non, pas ça. James Bond.
09:22 (musique)
09:25 - Bonne avance. 70 km/h.
09:37 Hamon, où que tu sois, t'es cuit. Tu me battras pas.
09:41 - C'est très étroit et la voiture est large.
09:49 Je préférerais un véhicule plus fin, comme un bus.
09:54 Bon, on quitte la ville. J'accélère.
09:59 - En résumé, je porte une chemise blanche mouillée et je suis sur un lac.
10:11 Je suis Monsieur Darcy, bien sûr.
10:14 (musique)
10:17 Voilà, Hamon.
10:25 Je ralentis un peu.
10:32 - Salut, Hamon. - Salut, t'es où?
10:36 - À ta gauche, juste là. - Mais arrête, c'est impossible.
10:41 - Quoi?
10:44 - T'as déjà vu un engin plus cool que celui-là?
10:47 - Mais qu'est-ce que c'est que ça?
10:49 - C'est toujours le quad? - Absolument.
10:53 Bon, je vais devoir te laisser. Ciao, à plus tard.
10:58 - Quel tricheur.
11:05 - Il va pouvoir traverser le lac, alors que moi, je dois descendre et remonter de l'autre côté.
11:12 Je vais perdre et il va faire sa tête d'abruti, là.
11:17 Dynamisé par cette vision d'horreur, je mets les bouchées doubles.
11:24 Allez, ma petite Alpha.
11:34 (musique)
11:37 Nous sommes au coude à coude, mais Jeremy se laisse distraire par un ferry italien.
11:45 - Ça, alors!
11:49 Quel engin!
11:52 Désolé, j'entends à nouveau la musique de James Bond.
11:57 Tu veux faire la course? On y va!
12:02 (musique)
12:05 - Allez, je ne peux pas perdre.
12:28 Me voilà enfin débarrassé de l'hydropter.
12:32 Mais je rencontre une nouvelle difficulté, les vagues du lac de Côme.
12:37 Aïe, aïe, aïe, aïe, aïe, aïe, aïe, aïe, aïe!
12:43 Ça secoue!
12:46 J'ai perdu 20 km/h!
12:52 Oh, mon derrière!
12:56 Oh, non!
12:59 Ça fait drôlement ralentir.
13:02 - Oh, elle était belle! Elle était belle, celle-là!
13:05 Je suis à 25 km/h et je ne peux pas avancer plus vite parce que je ne vois pas où je vais.
13:11 Et c'est dur, croyez-moi!
13:14 La forte houle permet à Hammond de reprendre la tête.
13:19 - Il faut qu'on le batte!
13:26 (musique)
13:29 Heureusement, je vogue désormais sur des eaux plus calmes.
13:34 - 70 km/h!
13:37 On revient dans la course!
13:41 Il est là! Voilà Hammond!
13:54 Oh, non, non, non, non, non, non, non, non!
13:57 Ciao, Hammond!
13:59 C'est fini pour lui!
14:02 On dirait bien, en effet, que la messe est dite, car l'hôtel apparaît à l'horizon.
14:11 - J'aperçois la ligne d'arrivée!
14:14 Je vais l'emporter, ça ne fait plus aucun doute.
14:21 Mais la victoire est un peu amère à mon goût.
14:25 - J'ai envie de battre Hammond, bien entendu.
14:30 Mais je n'ai pas envie de battre une Alfa Romeo parce que j'aime beaucoup cette marque.
14:36 Énormément même!
14:39 C'est comme quand on fait la course avec son fils de 4 ans.
14:43 On peut gagner, bien sûr, mais...
14:46 on n'en a pas très envie.
14:50 - C'est plus très loin.
14:53 Ma petite Alfa, il va falloir accepter l'inéluctable.
14:58 - Il n'est pas là.
15:01 Dans quelques minutes, Hammond va arriver.
15:05 Et il verra mon quad ski amarré à l'embarcadère de l'hôtel.
15:09 - Bon sang, bon sang, je vais gagner!
15:13 Il n'y a rien à faire.
15:16 C'est alors que j'aperçois une cachette.
15:20 Super!
15:23 Parfois, mon génie m'étonne moi-même.
15:27 Oh non, non, oh pardon!
15:33 Bon, il est où?
15:46 Je suis sur la terrasse.
15:50 Peut-être là-haut.
15:54 Vous savez quoi?
16:03 Je suis sur la terrasse.
16:07 Je suis sur la terrasse.
16:11 Vous savez quoi?
16:15 Il n'est pas là.
16:18 Je ne sais pas comment, mais...
16:21 je crois que j'ai gagné.
16:24 Avec ma petite Alfa.
16:27 - Hammond!
16:29 - Te voilà! Je ne sais pas quoi dire.
16:32 - Bravo! Tu m'as battu à la régulière.
16:35 - Oui, avec l'Alfa.
16:38 - Tu m'as battu à la régulière.
16:41 - Oui, avec l'Alfa.
16:44 - Tu m'as battu à la régulière.
16:47 - Oui, avec l'Alfa.
16:50 - Tu m'as battu à la régulière.
16:53 - Oui, avec l'Alfa.
16:56 - Tu m'as battu à la régulière.
16:59 - Oui, avec l'Alfa.
17:02 - Tu m'as battu à la régulière.
17:05 - Oui, avec l'Alfa.
17:08 - Tu m'as battu à la régulière.
17:11 - Oui, avec l'Alfa.
17:14 - Tu m'as battu à la régulière.
17:17 - Oui, avec l'Alfa.
17:20 - Tu m'as battu à la régulière.
17:23 - Oui, avec l'Alfa.
17:26 - Tu m'as battu à la régulière.
17:29 - Oui, avec l'Alfa.
17:32 - Tu m'as battu à la régulière.
17:35 - Oui, avec l'Alfa.
17:38 - Tu m'as battu à la régulière.
17:41 - Oui, avec l'Alfa.
17:44 - Tu m'as battu à la régulière.
17:47 - Oui, avec l'Alfa.
17:50 - Tu m'as battu à la régulière.
17:53 - Oui, avec l'Alfa.
17:56 - Tu m'as battu à la régulière.
17:59 - Oui, avec l'Alfa.
18:02 - Tu m'as battu à la régulière.
18:05 - Oui, avec l'Alfa.
18:08 - Tu m'as battu à la régulière.
18:11 - Oui, avec l'Alfa.
18:14 - Tu m'as battu à la régulière.
18:17 - Oui, avec l'Alfa.
18:20 - Tu m'as battu à la régulière.
18:23 - Oui, avec l'Alfa.
18:26 - Oui, avec l'Alfa.
18:30 - Pour l'entretien des véhicules, l'armée a construit cet immense atelier.
18:34 A plein régime, il contenait 60 millions de pièces de rechange et employait 150 mécaniciens.
18:40 Le camp possède même son propre terrain d'entraînement à la conduite, homologué par une équipe d'instructeurs.
18:51 - Cette opération est d'une ampleur impressionnante.
18:58 - Mais ce qui est tout aussi fascinant, ce sont les conséquences de cette campagne sur les véhicules militaires britanniques.
19:05 En une génération, des progrès énormes ont été réalisés.
19:11 Quand les Britanniques sont arrivés sur place, leurs véhicules de patrouille, le Land Rover Snatch, les protégeaient mal des engins explosifs improvisés.
19:19 Rien qu'en 2009, 79 soldats en ont été victimes.
19:25 Le Land Rover Snatch est un des plus grands véhicules de patrouille.
19:29 Il a été construit pour les combats de l'armée britannique.
19:33 Il a été construit pour les combats de l'armée britannique.
19:37 Il a été construit pour les combats de l'armée britannique.
19:41 Il a été construit pour les combats de l'armée britannique.
19:45 Il a été construit pour les combats de l'armée britannique.
19:49 Il est ingénieux parce qu'il est fait en blindage. Ce n'est pas un véhicule normal qu'on aurait blindé par la suite.
19:55 C'est une sorte de monocoque blindé.
19:58 Le Foxhound possède une caisse en forme de fée pour éviter l'effet de souffle des mines.
20:06 Et grâce à son blindage dernier cri, il ne pèse que 7 tonnes et demie, ce qui fait de lui un poids plume sur ce genre de terrain.
20:15 Il se conduit à peu près comme un tout-terrain.
20:19 Il est aussi agile qu'un chamois.
20:24 L'histoire retiendra que les bureaucrates de notre gouvernement ont traîné les pieds face au problème des véhicules militaires en Afghanistan,
20:32 contrairement aux experts qui ont développé le Foxhound.
20:35 Cet engin a été conçu, fabriqué, mis à l'épreuve et déployé en grand nombre sur le terrain en à peine trois ans.
20:44 Essayez d'en faire autant avec une petite voiture.
20:48 En plus du Foxhound, l'armée s'est appuyée sur ce qu'on appelle le besoin opérationnel urgent.
20:58 Cette politique consiste à répondre aux exigences opérationnelles en tenant compte des suggestions des soldats présents sur le terrain.
21:09 Voici un exemple simple. Ça, c'est un mastiff.
21:14 Il est équipé de caméras latérales. Le commandant Buzz voit les images sur son écran.
21:20 Sur les premiers modèles, les caméras étaient fixes. Quand on traversait un village, elles étaient détruites.
21:25 Alors quelqu'un a proposé de les mettre sur un pivot. Et ça a été fait.
21:30 Il fallait aussi que les véhicules soient plus discrets dans l'obscurité.
21:37 Un système de vision nocturne a donc été développé pour permettre aux soldats de rouler les pharets.
21:42 Là, je conduis le mastiff dans le noir le plus total, mais avec le système de vision nocturne suspendu devant moi.
21:50 C'est incroyable. Je vois tout alors qu'on ne voit absolument rien à travers le pare-brise.
21:56 Ces lampes latérales à infrarouges éclairent les environs. Notre caméra saisit la lumière qu'elles émettent, mais elle est invisible à l'œil nu.
22:07 Je précise que normalement, il n'y a pas de lumière à l'intérieur. On l'a allumée pour nos caméras.
22:13 Mais en fait, on pourrait conduire dans l'obscurité totale.
22:17 Oui, tout à fait.
22:19 Qu'est-ce que c'est que ça ? Des rochers ?
22:23 Oui, ils délimitent la zone.
22:25 Je redresse.
22:27 Vous voyez l'enclos devant nous ?
22:29 Oui.
22:30 Il faut le contourner par la gauche.
22:32 C'est dingue, j'y vois comme en plein jour.
22:35 C'est du bon matos, hein ?
22:37 C'est génial.
22:38 Un engin aussi lourdement blindé que le Mastiff protège bien des bombes en bordure de route.
22:44 Mais l'Afghanistan présentait une autre difficulté à surmonter.
22:49 Le véhicule peut se renverser, alors comment s'y préparer ?
22:54 Accrochez-vous !
22:57 Eh bien, en fabriquant une de ces machines. C'est ce qu'on appelle un simulateur de retournement.
23:04 Je crois qu'on est à l'envers, là.
23:09 Toutes ces améliorations ont eu un impact considérable sur la sécurité des soldats.
23:18 Depuis l'arrivée de la nouvelle génération de véhicules blindés en Afghanistan,
23:23 comme le Mastiff, le Foxhound, le Husky ou encore le Warthog,
23:29 plus d'un millier de soldats ont survécu à des attaques d'engins explosifs contre leurs véhicules.
23:35 L'autre jour, un officier supérieur m'a avoué qu'à l'époque où on avait des véhicules plus vulnérables,
23:41 comme le Land Rover Snatch, on pouvait malheureusement déplorer jusqu'à trois victimes par véhicule.
23:48 Aujourd'hui, les troupes rentrent au Berkai et le matériel est trop précieux pour être abandonné.
24:00 Une opération d'envergure est en cours pour le rapatrier en Grande-Bretagne.
24:04 Les véhicules et pièces de rechange sont rassemblés dans les différentes bases pour être renvoyés à Cambastion.
24:11 C'est ainsi qu'en pleine nuit, je me retrouve dans un convoi de véhicules qui rentre au camp,
24:16 tel un grand reporter au cœur de l'action.
24:19 Notre Mastiff fait partie d'un convoi de 31 véhicules.
24:23 Ces gens m'appartiennent à Sue, qui est en train de faire le guet.
24:26 Bonjour.
24:27 Bonjour.
24:28 Dites-moi, on tient à deux là-haut ?
24:30 On peut essayer.
24:31 Je vais bouger un peu.
24:33 Allez-y.
24:34 Je pense pas qu'on tiendra.
24:37 J'ai déplacé quelque chose.
24:40 Oula.
24:41 Je suis pas gros.
24:43 On voit rien du tout d'ici.
24:48 Qu'est-ce qui pourrait empêcher un ennemi potentiel de nous tirer dessus ?
24:52 Pour l'instant, rien.
24:54 L'ennemi est là, quelque part ?
24:56 Oui, pas très loin.
24:58 La dernière fois qu'une bombe a explosé dans le secteur, c'était quand ?
25:03 Il y a très peu de temps.
25:06 Très peu de temps, d'accord.
25:07 Oui.
25:08 Au lever du jour, nous sommes toujours en vie.
25:16 Nous voilà de retour à Camp Bastion.
25:18 On va pouvoir commencer à remballer.
25:21 En plus d'être démonté entièrement,
25:24 chaque véhicule est nettoyé à haute pression pendant 24 heures,
25:28 puis subi une décontamination biologique avant d'obtenir un résultat.
25:34 Regardez-moi ce pavé.
25:36 Toutes ces pages, toutes ces signatures, tout est signé.
25:40 Chaque véhicule et chaque engin en possède un.
25:44 Et il y en a plus de 3 500.
25:46 Alors, ne vous plaignez pas la prochaine fois que vous emmenez votre voiture au contrôle technique.
25:51 Pour certains, malheureusement, c'est un peu trop tard.
26:01 Pour certains, malheureusement, le nouveau matériel est arrivé trop tard.
26:05 Mais l'armée a su répondre à la violence du conflit.
26:13 Et les véhicules que nous rapatrions en Afghanistan
26:24 sont bien meilleurs que ceux avec lesquels nous sommes partis.
26:27 Le voilà, le grand défi.
26:31 [Musique]
26:54 Le voilà, le gros Foxhound.
26:59 Ou plutôt, comme l'armée aime bien les sigles, le gros MF.
27:03 Bref, il est l'heure de mettre une S dans notre voiture bébé.
27:08 La Grande-Bretagne a produit de nombreux tomes célèbres.
27:12 Tom Daley, Tom Jones et bien sûr, Thomas le petit train.
27:15 Mais ce soir, je reçois le tout dernier tome.
27:19 Il a joué dans Thor, Avengers et Cheval de guerre.
27:22 Mesdames et messieurs, Tom Hiddleston.
27:25 [Applaudissements]
27:30 - Comment ça va ? - Très bien, merci.
27:32 - Le voilà. - Merci.
27:35 - Merci à tous. - Asseyez-vous.
27:37 - Merci.
27:38 - Je pensais que vous demanderiez au public de s'agenouiller devant vous.
27:45 - Pas ici, j'ai pas mes cornes.
27:48 - Parlons de vos voitures, si vous voulez bien.
27:50 - Oui, bien sûr.
27:51 - Quelle a été votre première voiture ?
27:53 - C'était une Peugeot 106.
27:55 - Une 1 ?
27:56 - Oui, c'était l'aventure.
28:00 Une 1.1 litre.
28:02 - Waouh !
28:03 - Je peux vous dire que quand j'étais à fond, je le sentais.
28:07 - C'était une quoi ? Elles avaient des noms ridicules.
28:10 - Une zeste. - Il me semblait bien.
28:12 On dirait un nom de lessive.
28:15 - Ça fait jus de citron, non ? - C'est vrai.
28:18 - Je l'avais acheté avec mon premier cachet.
28:20 - C'est vrai ? - Oui.
28:21 - C'est un peu comme un petit cadeau.
28:23 - C'est vrai ? - Oui.
28:24 - C'est un peu comme un petit cadeau.
28:26 - C'est vrai ? - Oui.
28:27 - C'est un peu comme un petit cadeau.
28:29 - C'est vrai ? - Oui.
28:30 - C'est un peu comme un petit cadeau.
28:32 - C'est vrai ? - Oui.
28:33 - C'est un peu comme un petit cadeau.
28:35 - C'est vrai ? - Oui.
28:36 - C'est un peu comme un petit cadeau.
28:38 - C'est un peu comme un petit cadeau.
28:40 - C'est un peu comme un petit cadeau.
28:42 - C'est un peu comme un petit cadeau.
28:44 - C'est un peu comme un petit cadeau.
28:46 - C'est un peu comme un petit cadeau.
28:48 - J'ai l'impression que Loki fait partie de ma vie depuis quelques années
28:50 parce que les personnages que j'interprète roulent en jaguar.
28:53 - Loki roule en jaguar ?
28:55 - Je crois qu'il a un vaisseau spatial.
28:58 - Oui, un vaisseau jaguar.
29:00 - Oui, tant qu'à faire.
29:02 - Quand il fait le plein, il dit "Zut, j'ai oublié mon portefeuille à la maison."
29:05 C'est gênant.
29:08 - C'est tout lui.
29:09 - Un vaisseau de goujats.
29:11 Je ne sais pas si le public a vu votre pub pour Jaguar.
29:14 - On la regarde.
29:16 - Vous avez remarqué comment dans les films de Hollywood,
29:18 tous les personnages sont joués par des princes ?
29:20 - Peut-être qu'on a juste le son bien.
29:22 - Merci, Mary.
29:23 - On est plus concentrés.
29:28 - Plus précis.
29:30 - On est toujours un pas en avant.
29:32 - On a un certain style.
29:34 - Un regard pour les détails.
29:36 - Et on est obsédés par le pouvoir.
29:40 - On est tous en train de conduire un Jaguar.
29:42 - Oui, c'est bien de être mauvais.
29:44 - J'adore Mark Strong quand il dit "On a tous une Jaguar".
29:57 Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
29:59 - Oui, c'est ça.
30:00 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:02 - Oui, c'est ça.
30:03 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:05 - Oui, c'est ça.
30:06 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:08 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:10 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:12 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:14 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:16 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:18 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:20 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:22 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:24 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:26 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:28 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:30 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:32 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:34 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:36 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:38 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:40 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:42 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:44 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:46 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:48 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:50 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:52 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
30:54 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
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31:00 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:02 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:04 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:06 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:08 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:10 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:12 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:14 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:16 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:18 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:20 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:22 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:24 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:26 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:28 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:30 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:32 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:34 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:36 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:38 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:40 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:42 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:44 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
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31:48 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:50 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:52 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:54 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:56 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
31:58 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:00 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:02 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:04 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:06 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:08 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:10 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:12 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:14 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:16 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:18 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:20 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:22 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:24 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:26 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:28 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:30 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:32 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:34 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:36 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:38 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:40 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:42 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:44 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:46 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:48 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:50 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:52 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:54 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:56 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
32:58 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
33:00 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
33:02 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
33:04 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
33:06 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
33:08 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
33:10 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
33:12 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
33:14 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
33:16 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
33:18 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
33:20 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
33:22 - Il devrait dire "On a tous une Jaguar".
33:24 - On est bien trop classe pour se comporter comme des vampires d'autrefois.
33:28 - Je surveille l'heure parce que vous êtes sur scène ce soir, dans Coriolan.
33:33 - Oui, c'est ça.
33:35 - Je crois savoir que vous finissez pendu par les pieds dans une mare de sang.
33:39 - Oui, ça se termine comme ça. Vous savez tout.
33:43 - La pièce a 450 ans, c'est pas grave.
33:47 - Est-ce que sur la piste, vous vous êtes dit qu'en ayant un accident, vous éviteriez une séance de maquillage ?
33:53 - J'aurais pu faire un tonneau et planter la voiture.
33:56 - Vous seriez arrivé sur scène...
33:58 - Et j'aurais dit "J'ai mes 27 blessures".
34:00 - 27 blessures et du sang qui jaillit du cou.
34:03 - Alors, vous vous êtes planté ?
34:05 - Je me suis pas vraiment planté.
34:07 - Bon, si on regardait...
34:09 - D'accord, je flippe, la piste était trempée.
34:12 - Vous voulez voir son tour ?
34:14 - Oui !
34:15 - Magnéto !
34:16 - J'ai calé !
34:22 - C'est pas vrai.
34:24 - Oh non, j'ai honte.
34:26 - J'ai honte.
34:28 - Vous avez obtenu une mention très bien en lettres classiques.
34:31 - Ouais.
34:32 - Mais vous ne savez pas démarrer une Opel Astra.
34:35 - Oh la la.
34:37 - Bref, regardons la bonne version, celle où vous arrivez à démarrer.
34:40 - OK.
34:41 - C'est parti.
34:42 - Oh, l'embrayage patine.
34:47 - Allez, avance, espèce de ***** ! Allez !
34:50 - Come on !
34:51 - Oh, c'est complètement trempé.
34:55 - Bien.
35:00 - Vas-y, vas-y, vas-y, vas-y ! Allez, prends bien le virage.
35:06 Serre-toi de toute la piste.
35:08 - Oui, c'est mieux.
35:10 - Vous avez réussi à la faire glisser.
35:13 - D'habitude, elle adhère très bien.
35:15 - Il y avait énormément d'eau.
35:18 - Je dois rouler dans les flaques.
35:20 - Vous arriviez à voir les lignes dans le virage ?
35:24 - À peine.
35:25 - C'est très difficile.
35:26 - C'est vrai.
35:27 - La semaine dernière, Hugh Bonneville ne voyait pas les lignes à cause de la pluie.
35:33 C'est pourtant rare en Angleterre d'avoir deux jours de pluie.
35:36 - Au taquet.
35:40 - Vous roulez pas à fond.
35:42 - Si.
35:43 - Ah oui ?
35:44 Ah non ?
35:47 - J'allais dire c'est courageux par un temps pareil.
35:49 Idiot, mais courageux.
35:50 Courageux, on peut rien dire d'autre.
35:52 - Oh, l'arrière-chasse ! C'est votre spécialité.
35:56 - Avant dernier virage, très bien négocié.
35:59 Dernier virage...
36:01 Vous souvirez.
36:03 - Je le prends large.
36:04 - Non, vous souvirez. Et c'est l'arrivée.
36:14 - On a eu qu'un tour sur piste humide, celui de Hugh Bonneville.
36:17 Vous pensez vous situer où en tenant compte de ça ?
36:20 - Oh, je pense avoir battu Hugh.
36:23 Ce serait bien si j'étais, disons, à peu près dans ces temps-là.
36:26 - D'accord.
36:27 - Je vois Ron Howard qui a réalisé Rush.
36:30 - Exact. Mais Ron Howard a roulé sur piste sèche. Il a été nul.
36:34 Hugh a fait 1,51.
36:37 Et vous, Tom ?
36:40 Une.
36:41 C'est bien.
36:43 - Ah bon ? OK.
36:44 - 40.
36:47 Mais c'est limite.
36:50 9 et 9/10.
36:53 - Oh, super.
36:55 - Voilà.
36:57 Attendez.
37:00 - Merci.
37:03 Sur piste humide.
37:05 - Très humide.
37:06 - Merci de l'avoir précisé.
37:08 - Sur piste très humide.
37:10 - Je dois vous libérer. C'est dommage parce que je me régalais.
37:13 Mesdames et messieurs, Tom Liddell Stone.
37:15 - Merci.
37:16 Merci beaucoup.
37:19 - Bien.
37:24 Voici la toute nouvelle McLaren P1.
37:29 Cette voiture coûte environ 1 million d'euros.
37:34 C'est sans doute la voiture la plus sophistiquée et la plus incroyable de tous les temps.
37:39 La tension portée au détail est renversante.
37:43 C'est quasiment de la science-fiction.
37:45 Il y avait donc un seul endroit au monde où je pouvais la tester comme il convient.
37:51 La Belgique.
38:08 Nous sommes à Bruges.
38:09 Une ville calme, accueillante, aux rues pavées et située non loin de Bruxelles,
38:19 où sont votées les lois européennes en matière d'environnement.
38:23 C'est donc l'endroit idéal pour entamer mon essai de la nouvelle McLaren.
38:34 Derrière les sièges avant se trouvent 324 batteries semblables à des ordinateurs portables
38:40 qui alimentent un moteur électrique silencieux et respectueux des ours polaires.
38:45 Autrement dit, même le plus fervent des écolos accepterait cette voiture en centre-ville.
38:53 C'est une biplace électrique comme la G-Wiz.
38:59 C'est Al Gore avec des essuie-glaces.
39:03 Ne croyez pas pour autant qu'elle est la vivacité de Jabba le Hutt.
39:08 Loin de là, son moteur électrique développe pas moins de 176 chevaux.
39:15 C'est pas mal.
39:16 C'est autant qu'une Volkswagen GTI.
39:21 Elle peut donc rouler vite.
39:28 Le seul hic, c'est qu'au bout de 10 km, les batteries sont à plat.
39:33 Alors il faut brancher la voiture sur le secteur et attendre 2 heures en mangeant une chaussure en chocolat le temps qu'elle se recharge.
39:42 Mais si ça ne vous pote pas, il y a une autre solution.
39:51 En effet, la P1 est équipée de série d'un générateur à essence.
39:58 Et il est balèze.
40:00 C'est un V8 biturbo de 3,8 litres qui développe 722 chevaux.
40:05 C'est énorme.
40:07 On appuie sur ce bouton et il se met en marche.
40:13 Et non seulement il recharge les batteries, mais en plus il s'associe au moteur électrique pour faire tourner les roues.
40:25 Bref, la P1 ne ressemble en aucun point à la G-Wiz.
40:30 Grâce à ce générateur, on peut quitter le centre-ville et prendre la route.
40:37 C'est aussi pour cette raison que je suis venu en Belgique.
40:51 Les routes y sont innombrables.
40:55 La Belgique compte trois fois plus de routes et 50% de voitures en plus au kilomètre carré que la Grande-Bretagne.
41:03 Et les chiffres concernant ce formidable pays ne s'arrêtent pas là.
41:09 Il y a tellement de kilomètres d'autoroutes éclairées que la Belgique est officiellement le pays le plus lumineux de la planète.
41:17 Peu de gens le savent, mais quand Buzz Aldrin a marché sur la Lune, la première chose qu'il ait dite c'est "pensons en voilà Belgique d'ici".
41:27 Je plaisante.
41:30 Sur la route que j'ai choisie, je rencontre la pluie et le soleil.
41:44 De longues lignes droites et des embouteillages.
41:51 La McLaren reste silencieuse et confortable pendant tout le trajet.
41:57 Mais on ne peut pas dire qu'elle soit luxueuse.
42:03 Elle est aussi bien équipée qu'un caleçon de moine.
42:09 La raison est simple.
42:18 Comme l'alpha qu'on a vu tout à l'heure, cette voiture a été conçue pour être aussi grosse qu'Iggy Pop.
42:24 A l'intérieur, ni boîte à gants ni tapis.
42:29 Le verre ne fait que 3 millimètres et demi d'épaisseur, soit un et demi de moins que sur une voiture normale.
42:37 Sauf pour les vitres arrières, puisqu'elles ne sont même pas en verre.
42:42 L'habillage en fibre de carbone n'est pas laqué, ce qui permet de gagner un kilo et demi.
42:48 Le châssis tout entier pèse moins que James May.
42:53 Les garnitures sont en titane et la carrosserie n'est composée que de 5 panneaux.
42:58 Il faut donc moins de colle et moins de boulons pour l'assembler.
43:05 Résultat, malgré deux moteurs et une multitude de batteries, cette voiture est plus légère qu'une Opel Astra.
43:15 - Du coup, elle est économique et rapide.
43:20 - Très rapide.
43:22 - Incroyablement rapide.
43:25 (musique)
43:40 - La vache!
43:42 (musique)
43:50 C'est surtout pour sa vitesse que j'ai amené cette voiture en Belgique, car c'est là que se trouve cet endroit.
44:02 Spa, le circuit de Formule 1 le plus long et le plus dingue de tous.
44:12 - Cet engin est un vrai bolide!
44:18 - Alors, je vais ralentir pour vous expliquer ce qui se passe.
44:24 Le moteur électrique et le générateur V8 travaillent conjointement pour que je puisse disposer de 903 chevaux.
44:42 Bien sûr, j'ai déjà essayé la Bugatti Veyron qui est plus puissante.
44:48 Mais la Bugatti Veyron, c'est une quatre roues motrices et elle est plus lourde qu'une montagne.
44:59 La P1, elle, est une propulsion et le seul poids important est celui de l'air sur la carrosserie.
45:07 Le réguillon de l'eau rouge. Avec une F1, on le prend à fond, mais pas avec la P1. Ils auraient dû l'appeler la faiseuse de veuves!
45:22 L'accélérateur sert de bouton hyperspace. Quand on appuie dessus, on disparaît.
45:32 Et pourtant, malgré une météo déplorable, elle prend tous les virages sans se planter une seule fois.
45:39 Comment l'expliquer?
45:47 Eh bien, premièrement, elle est constituée de matériaux ultramodernes.
45:55 Et deuxièmement, elle est intelligente. Elle s'adapte.
46:00 Elle change pour être en phase avec son environnement.
46:05 Quand la vitesse augmente, l'aileron arrière s'élève pour créer une déportance.
46:11 Mais au-delà de 250 km/h, il redescend un peu.
46:17 Autrement, le poids de l'air qui passerait dessus serait tel qu'il casserait la suspension.
46:23 Ensuite, on a le pot d'échappement, qui, associé au diffuseur arrière, crée une zone de basse pression vers laquelle l'arrière de la voiture est aspirée.
46:34 Les roues sont en aluminium militaire. Les disques de frein sont constitués d'un matériau qui a servi au programme spatial Ariane.
46:42 Et ils sont recouverts de carbure de silicium.
46:46 Apparemment, c'est la substance la plus dure connue à ce jour, en dehors de certains biscuits secs.
46:52 Et pour terminer, les quatre pneus ont été conçus et fabriqués par Pirelli.
47:00 En résumé, il vaut mieux être sûr de soi pour faire mûmuse avec elle.
47:07 Elle passe de 0 à 250 plus rapidement qu'une Golf passe de 0 à 100.
47:21 210, 230, 240, 250, 270, 290, 300. La vache, c'est des potes!
47:31 Et alors que je file comme une bombe sur la piste en faisant d'horribles grimaces, la voiture semble vouloir encore accélérer.
47:47 - Je vous donne un exemple.
47:51 Le moteur électrique est sollicité quand le moteur à essence n'est pas au maximum de ses capacités.
47:58 Comme pendant les changements de rapport ou le temps que les énormes turbos se mettent en route.
48:08 Ce que je trouve aberrant, c'est que McLaren utilise une technologie hybride,
48:15 destinée à réduire l'impact du moteur à combustion interne pour finalement augmenter cet impact.
48:24 C'est comme si on transformait une éolienne en arme ou qu'on achetait le Rainbow Warrior pour en faire un pétrolier.
48:34 [Musique]
48:40 Depuis des années, les voitures se ressemblent toutes. La P1L est différente.
48:47 Elle change la donne et ouvre un nouveau chapitre de l'histoire de l'automobile.
48:52 En ville, elle est aussi écolo qu'une boutique bio.
48:55 Sur autoroute, elle est confortable et ne produit pas plus de dioxyde de carbone qu'une berline.
49:02 Et sur piste, elle peut créer un trou dans l'espace-temps.
49:06 Et on en est arrivé là grâce à une particularité reconnue depuis des siècles, le talent des ingénieurs britanniques.
49:15 Vous pourriez me dire qu'elle n'a ni la passion ni le style d'une Ferrari et je serais d'accord avec vous.
49:24 Mais réfléchissez, c'est à la passion et au style qu'on doit la Tour de Pise.
49:31 Et c'est à l'ingénierie britannique qu'on doit l'abbaye de Westminster qui, elle, ne penche pas.
49:38 [Musique]
50:01 [Applaudissements]
50:12 Ça décoiffe.
50:14 Super, mais on devrait peut-être la comparer aux dernières hybrides de Porsche et Ferrari.
50:18 La Ferrari n'est pas encore prête.
50:20 La Porsche, si.
50:21 Elle l'était pas quand j'ai tourné.
50:22 Maintenant, elle l'est et je vais l'essayer très prochainement.
50:26 Et ensuite, on les confiera toutes les deux au Stig et on les chronomètrera sur notre circuit.
50:33 Ça devrait être un grand moment.
50:35 Je ne pense pas.
50:37 Pourquoi ?
50:38 T'as pas écouté ce que j'ai dit ?
50:40 Si.
50:41 La P1 va à une vitesse hallucinante.
50:43 Elle est d'une sauvagerie animale.
50:45 Ça dépasse l'entendement.
50:47 Oui, mais la Porsche est peut-être plus rapide.
50:50 C'est pas possible.
50:51 Peut-être que c'est.
50:52 C'est pas possible.
50:53 Oui, mais peut-être que c'est.
50:55 Peut-être que c'est.
50:56 Je t'assure que non.
50:57 Peut-être que c'est.
50:58 Amod, je te propose un deal.
51:01 Si la Porsche est plus rapide que la P1 sur notre circuit,
51:07 je change officiellement mon prénom en Jennifer.
51:11 Sérieux ?
51:12 Oui.
51:13 Promis ?
51:14 Oui.
51:15 Et c'est sur cette révélation fracassante que nous nous quittons.
51:18 Merci de votre fidélité et à très bientôt.
51:21 [Musique]