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PersonnesTranscription
00:00 [Musique]
00:10 Aujourd'hui, nous roulons dans les égouts.
00:13 Nous faisons des dérapages contrôlés dans un champ,
00:16 ainsi que tout un tas d'autres choses.
00:19 - Je vois pas du tout où je vais.
00:21 [Musique]
00:29 - Merci tout le monde.
00:30 Bonjour et bienvenue.
00:32 Bonjour.
00:33 Merci, merci.
00:34 Quel est, selon vous, le moyen de transport le plus lent de nos jours ?
00:40 Une péniche ?
00:42 - James May.
00:43 - James May.
00:45 Se faire porter sur les épaules, oui, c'est possible.
00:49 Mais en fait, la réponse est l'avion,
00:52 comme nous l'explique Richard Hammond.
00:57 Ceci est un aéroport.
00:59 C'est un endroit où l'on attend beaucoup.
01:01 Et toute cette attente n'est pas seulement due au retard d'avion.
01:05 - Non, le problème est beaucoup plus profond.
01:11 Dans un aéroport, tout déplacement prend des lustres.
01:14 Le tracteur qui remorque les avions est d'une lenteur effarante.
01:17 La navette articulée qui amène les passagers à leur avion roule à deux à l'heure.
01:22 Le camion hôtelier est toujours en retard.
01:26 Le camion carburant se la coule douce.
01:28 Et que dire du petit truc qui tire toute une ribambelle de bagage ?
01:31 C'est peut-être pour ça qu'on attend toujours une éternité en salle de livraison bagage.
01:36 Résultat, c'est l'enfer.
01:39 Certains jeunes venus prendre l'avion pour partir en voyage scolaire
01:42 sont morts de vieillesse dans la salle d'embarquement.
01:44 Je n'invente rien.
01:45 Il est temps que Top Gear intervienne.
01:50 De la même façon que nous avons résolu le problème de la navette articulée,
01:53 nous allons nous attaquer à celui-ci en nous inspirant des sports mécaniques.
01:57 Commençons par rassembler une sélection de véhicules d'aéroport représentatif.
02:02 Tout d'abord, l'escabeau.
02:06 Jamais là quand on a besoin de lui.
02:09 Espérons qu'il se ressaisisse aujourd'hui.
02:11 Puis nous avons l'engin qui remorque les bagages, rempli de bagages.
02:15 Le camion carburant, lourd et plein de trucs.
02:21 Le carburant.
02:23 Puis,
02:23 la navette articulée qui transporte les passagers.
02:27 Nous connaissons tous ces véhicules.
02:30 Ah, ah !
02:32 Le fourgours d'incendie.
02:33 Aucun retard possible pour celui-là.
02:36 Et le camion hôtelier, toujours à la bourre.
02:40 Ce serait parfois mieux qu'il ne vienne pas du tout.
02:42 Et pour finir, le plus lourd d'entre tous,
02:45 le tracteur.
02:46 Bien, nous y voilà.
02:51 Ces engins avancent normalement à deux années.
02:54 Mais, imaginez le temps qu'on gagnerait à l'aéroport,
02:59 si l'on pouvait accélérer un peu les choses.
03:02 Nous allons montrer au directeur des aéroports le potentiel inexploité de ces engins.
03:07 Bienvenue à la première course automobile de véhicules d'aéroport Top Gear,
03:11 catégorie "Tout véhicule".
03:13 Cet événement extraordinaire va avoir lieu à l'aéroport d'Israël,
03:21 juste en dehors de Londres.
03:22 - Normalement, il y a beaucoup plus d'agitation ici.
03:28 Mais les gens qui dirigent Israël l'ont fermé pour la journée.
03:31 Et ont déplacé tous les gros porteurs et les terminaux sur le côté,
03:35 hors du champ de la caméra.
03:36 C'est vrai.
03:37 Ils l'ont vraiment fait.
03:39 Ceci étant fait, il ne manque plus que des conducteurs.
03:45 Malheureusement, le personnel au sol de l'aéroport ne fera pas l'affaire.
03:50 Mais devinez sur qui je suis tombé au duty free.
03:52 Le champion de voiture de tourisme, Tom Chilton.
03:57 Le champion de voiture de tourisme, Matt Neal.
04:01 Le champion de voiture de tourisme, Matt Jackson.
04:06 Le champion de voiture de tourisme, Gordon Sheldon.
04:10 Le champion de voiture de tourisme, Anthony Reed.
04:14 Et pour finir, le champion de course de camions, Stuart Oliver.
04:20 Les pilotes montent dans le véhicule de leur choix et menacent avec le fourgon d'incendie.
04:24 J'attape pas le bouton.
04:27 Tous ces véhicules sont très différents.
04:36 Tant au niveau des moteurs que de tout le reste.
04:39 Celui qui remportera la course sera celui sur lequel nous recommanderons de baser tous les futurs véhicules d'aéroport,
04:44 quelles que soient leurs fonctions.
04:47 C'est une expérience scientifique, on ne peut plus sérieuse.
04:50 J'ai donc bien insisté auprès des autres pilotes.
04:53 Tout contact est absolument proscrit.
04:57 Et c'est parti !
04:58 Regardez le camion hôtelier ! Il a pris un de ses départs, j'hallucine !
05:05 Même s'il est très bruyant, il est très agressif.
05:08 Il est très agressif, il est très agressif.
05:11 Il est très agressif, il est très agressif.
05:14 Il est très agressif, il est très agressif.
05:17 Il est très agressif, il est très agressif.
05:20 Il est très agressif, il est très agressif.
05:24 Il est très agressif, il est très agressif.
05:26 Il est très agressif, il est très agressif.
05:29 Il est très agressif, il est très agressif.
05:32 Il est très agressif, il est très agressif.
05:35 Il est très agressif, il est très agressif.
05:38 Il est très agressif, il est très agressif.
05:41 Il est très agressif, il est très agressif.
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05:47 Il est très agressif, il est très agressif.
05:50 Il est très agressif, il est très agressif.
05:53 Il est très agressif, il est très agressif.
05:55 Il est très agressif, il est très agressif.
05:58 Il est très agressif, il est très agressif.
06:01 Il est très agressif, il est très agressif.
06:04 Il est très agressif, il est très agressif.
06:07 Il est très agressif, il est très agressif.
06:10 Il est très agressif, il est très agressif.
06:13 Il est très agressif, il est très agressif.
06:16 Il est très agressif, il est très agressif.
06:19 Il est très agressif, il est très agressif.
06:22 Il est très agressif, il est très agressif.
06:24 Il est très agressif, il est très agressif.
06:27 Il est très agressif, il est très agressif.
06:30 Il est très agressif, il est très agressif.
06:33 Il est très agressif, il est très agressif.
06:36 Il est très agressif, il est très agressif.
06:39 Il est très agressif, il est très agressif.
06:42 Il est très agressif, il est très agressif.
06:45 Il est très agressif, il est très agressif.
06:48 Il est très agressif, il est très agressif.
06:51 Il est très agressif, il est très agressif.
06:53 Il est très agressif, il est très agressif.
06:56 Il est très agressif, il est très agressif.
06:59 Il est très agressif, il est très agressif.
07:02 Il est très agressif, il est très agressif.
07:05 Il est très agressif, il est très agressif.
07:08 Il est très agressif, il est très agressif.
07:11 Il est très agressif, il est très agressif.
07:14 Il est très agressif, il est très agressif.
07:17 Il est très agressif, il est très agressif.
07:21 Après plusieurs tours de circuit, la victoire est toujours indécise.
07:24 Je ne sais pas trop combien de véhicules se trouvent devant moi.
07:29 La vache !
07:31 A grand regret, j'ordonne au pilote d'aller encore plus vite.
07:36 Plein gaz !
07:47 Et le résultat ne se fait pas attendre bien longtemps.
07:50 Le camion carburant se faisant foncer dedans par le camion hôtelier.
07:54 C'est fini pour le camion carburant !
08:08 Nous faisons tout ça pour vous !
08:15 Si pour vos prochaines vacances vous passez moins de temps à l'aéroport, ce sera grâce à nos recherches !
08:20 A deux tours de la fin, le tracteur de 29 tonnes et le chariot à bagages sont à la lutte en queue de ploto.
08:28 Et suite à une maladresse de ma part, la navette articulée est maintenant dans un sale état.
08:33 Ce qui signifie que tout se joue entre moi, le camion hôtelier et l'escabeau.
08:42 Rectification, tout se joue entre moi et le camion hôtelier.
08:46 Et ce dernier, à l'entrée du dernier tour, change de tactique.
08:50 Mais qu'est-ce qu'il fait avec ça ?
08:57 Ce qu'il a fait est tout simplement génial.
09:08 Il fait ça pour alléger le camion, c'est très fûté !
09:11 Le camion hôtelier allégé fonce en tête.
09:14 Mais le pilote de course restant un pilote de course, il a oublié quelques lois de la physique.
09:22 Et c'est fini pour le camion hôtelier ! Quelle bonne nouvelle !
09:31 Et voilà !
09:32 L'aéroport du monde entier prenait note.
09:36 Dorénavant, tous les véhicules d'aéroport seront basés sur le fongon d'incendie,
09:41 ce qui sera génial tant qu'il n'y aura pas de feu.
09:45 Bien, poursuivons.
09:46 Peu importe qui l'en est, il y a toujours une voiture pour tout le monde.
09:50 Si par exemple vous êtes hôtesse de l'air, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
09:55 Et si vous êtes hôtesse de l'air, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
09:59 Et si vous êtes hôtesse de l'air, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
10:03 Et si vous êtes hôtesse de l'air, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
10:07 Et si vous êtes hôtesse de l'air, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
10:12 Et si vous êtes hôtesse de l'air, vous pouvez acheter une Audi TT.
10:15 Si vous êtes franc-maçon, vous pouvez opter pour une Lexus.
10:19 Ou si vous avez de grosses oreilles toutes poilues, vous pouvez rouler en Peugeot 3008.
10:25 Mais si vous êtes fou, si vous ne pouvez pas passer devant la vitrine d'un magasin sans avoir une envie irrépressible de la lécher,
10:36 il n'y avait jamais eu de voiture pour vous.
10:41 Et vous, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
10:44 Et si vous êtes hôtesse de l'air, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
10:48 Et si vous n'avez pas de gros yeux, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
10:52 Et si vous n'avez pas de gros yeux, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
10:56 Et si vous n'avez pas de gros yeux, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
11:00 Et si vous n'avez pas de gros yeux, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
11:04 Et si vous n'avez pas de gros yeux, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
11:09 Et si vous n'avez pas de gros yeux, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
11:12 Et si vous n'avez pas de gros yeux, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
11:16 Et si vous n'avez pas de gros yeux, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
11:20 Et si vous n'avez pas de gros yeux, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
11:24 Et si vous n'avez pas de gros yeux, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
11:28 Et si vous n'avez pas de gros yeux, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
11:32 Et si vous n'avez pas de gros yeux, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
11:37 Et si vous n'avez pas de gros yeux, vous pouvez acheter une voiture pour le tour de l'air.
11:40 Malgré un poids hallucinant, on nous assure donc que dans une course de vitesse, elle écraserait la plupart des voitures de sport.
11:48 Partez !
11:56 Oui !
12:00 C'est une sportive avec un moteur suralimenté de 5 litres.
12:04 Et elle gagne !
12:06 Oui !
12:07 Et ben voilà ! On dirait Usain Bolt en train d'écraser John Prescott, contrairement à ce que l'on nous avait dit.
12:14 Et on ne s'attendait pas à ça. On a regardé les chiffres au bureau et tout laissait à penser que la X5 allait gagner.
12:24 Mais non ! Et c'est un peu gênant.
12:26 Le maniement est tout aussi surprenant, mais d'une bonne façon.
12:33 C'est remarquable !
12:35 Je suis perché à je ne sais combien de mètres du sol au volant d'une voiture qui pèse un peu plus que le centre de la Terre.
12:43 Et tout va bien.
12:44 Tout va même mieux que bien. Ce n'est pas une M5, mais pour un véhicule comme celui-là, c'est assez incroyable.
12:49 Ces gens-là sont des gens qui ont un peu de chance.
12:55 C'est pas une M5, mais pour un véhicule comme celui-là, c'est assez incroyable.
12:59 C'est génial, bien sûr, mais quel intérêt pour un bus scolaire tout terrain ?
13:06 Quel intérêt ?
13:08 Je ne sais vraiment pas quel est le record du monde de quantité de vomi sorti de la bouche d'un enfant,
13:14 mais je parie que si on mettait un petit de 9 ans à l'arrière de cette voiture et que l'on conduisait comme ceci,
13:24 il pourrait bien le battre.
13:26 Mais regardez ça, ça vous montre quelle quantité de couple est envoyée à chaque rond.
13:37 Vous imaginez sortir ça à un premier rencard ?
13:42 T'as vu ça ? Mais regarde !
13:44 Si après ça, vous ne concluez pas.
13:47 C'est donc une voiture complètement dingue et pas terrible.
13:54 Les sièges sont durs et n'offrent aucun soutien.
13:57 La conduite sur route ordinaire n'est vraiment pas agréable, franchement.
14:01 Et je ne sais pas vous, mais je trouve cet intérieur assez rasoir, à part le truc avec le couple moteur.
14:07 J'ai l'impression d'être dans l'oreille de quelqu'un.
14:10 Qui plus est, comme elle est rapide, elle est équipée de pneus larges et une suspension ferme, ce qui pose un autre problème.
14:21 En gros, ils ont construit une voiture qui pouvait être tout terrain et l'ont transformée de sorte à ce qu'elle ne le soit plus.
14:28 Enfin, si vous voulez quand même en acheter une, demandez à votre infirmière de vous trouver un crayon de couleur et faites donc un chèque de 121 000 euros.
14:38 Ou si vous ne savez pas comment fonctionne un crayon, vous pourriez dépenser encore plus sur cette macheté d'Audi.
14:50 A première vue, cette Q7 semble assez rationnelle.
14:54 Contrairement à la X5, elle est équipée de 7 sièges que l'on peut déplacer selon ses besoins.
15:00 Et sous le capot, il y a un moteur diesel.
15:03 Malheureusement, ce moteur diesel n'a rien de rationnel.
15:08 C'est un V12 diesel biturbo de Cilin.
15:16 Je suis désolé, mais tout l'intérêt d'acheter un diesel, c'est d'économiser de l'argent.
15:21 Alors, acheter un V12 biturbo diesel, c'est aussi logique que de couper le chauffage central et de décider de se chauffer en brûlant des Rembrandts.
15:32 Enfin, au moins, ça donne un gros couple moteur.
15:37 Un couple de 1000 Nm, pour être exact.
15:41 Soit 270 de plus qu'avec une Zonda R.
15:46 Elle passe de 0 à 100 en 5,5 sec.
15:50 Sa vitesse maximale n'est que de 250 km/h.
15:55 Et elle s'arrête grâce à des freins en céramique sur un diesel.
16:01 Mais c'est son dynamisme vraiment qui est incroyable.
16:05 Sans rire.
16:09 Cette voiture pourrait tirer un gros porteur.
16:13 Enfin, si vous l'équipez d'un crochet d'attelage en option à plus de 950 euros.
16:19 Et je ne sais pas vous, mais je trouve ça un peu exagéré pour une voiture qui coûte plus de 60 000 euros.
16:26 Bon, mis à part le fait qu'elles ont fait cesser la pluie et ont réussi à faire briller le soleil,
16:36 ces voitures sont complètement farfelues et sans intérêt.
16:41 Mais heureusement, il y a une troisième façon de jeter son argent par les fenêtres.
16:47 Cette nouvelle Range Rover est plus lourde que l'Audi et la BMW.
17:00 Mais aussi plus lente et consomme plus.
17:04 Et à 87 000 euros, elle n'est pas vraiment donnée.
17:08 Mais contrairement à ses concurrentes allemandes, elle peut encore faire du tout terrain.
17:14 Tous ces appareils électroniques signifient que vous pouvez continuer à rouler
17:25 quand la nature préférerait que vous fassiez demi-tour et que vous rentriez chez vous.
17:30 Un peu comme maintenant en fait.
17:32 Et c'est pas tout. Les commandes de la BMW et de l'Audi étaient celles de berlines ordinaires.
17:38 Dans la Range Rover, elles sont grosses et robustes et vous pouvez les utiliser avec des gants.
17:44 Un détail appréciable.
17:47 Qui plus est, la Range Rover est plus majestueuse que les allemandes, plus digne.
17:56 Elle est bien plus confortable et certains de ses gadgets sont tout simplement incroyables.
18:01 La voiture est équipée de 5 caméras dont vous pouvez visionner les images sur cet écran.
18:07 Regardez.
18:08 Ensuite, vous pouvez choisir lesquelles vous voulez voir en gros plan.
18:13 Je vais donc choisir celle-là à l'avant-gauche de la voiture et celle-là à l'arrière.
18:19 Je zoome dessus et voilà. Bien. Nous arrivons sur la rammerhead à l'envers.
18:24 Je vais donc choisir celle-là à l'avant-gauche de la voiture.
18:28 Bien. Nous arrivons sur la rammerhead à l'envers.
18:31 Je vais mettre la vue avant.
18:33 Voyons si j'arrive à bien couper à la corde dans ce virage.
18:37 Oui, ça s'annonce bien. On y est. Voici les lignes rouges et blanches.
18:42 Bien. Basculons sur la caméra arrière tout en accélérant dans les lignes droites.
18:47 Vous savez quoi ? Il n'y a même plus besoin d'une équipe de tournage ou d'un réalisateur pour filmer Top Gear de nos jours.
18:53 En fait, je crois que je vais l'en rentrer dedans. Ouais.
18:57 Courez !
18:59 J'ai plus besoin d'eux. Je peux tout faire sans eux.
19:04 Venez là ! Vous ne servez à rien qu'à bouffer notre temps et de l'argent.
19:08 Plus besoin de vous !
19:10 Enfin, notez que tout n'est pas parfait sur ce modèle.
19:17 La calandre fait bien trop bling-bling. Et même les ouïes ont un côté un peu trop stylé.
19:26 Mais le plus gros problème, tout du moins dans cette version, c'est le moteur.
19:32 Grosso modo, c'est le même moteur V8 suralimenté de 5 litres qui équipe les Jaguars de nos jours.
19:39 Et c'est une chose fantastique si vous habitez à Houston ou à Abu Dhabi ou quelque part où l'essence n'est pas chère.
19:46 Mais, entre nous, j'ai beau être le plus grand fan de Range Rover au monde,
19:53 je dois bien admettre que ce moteur, pour la Grande-Bretagne, est insensé.
20:00 J'achèterais la version diesel de cette Range Rover sans une hésitation.
20:07 Mais avec un moteur à essence de cette taille, elle est exactement comme ses deux autres voitures.
20:14 Ridicule au plus haut point.
20:17 Si vous voulez mettre plus d'argent dans votre Range Rover, pitié, ne le dépensez pas à essayer de la rendre plus rapide.
20:24 Vous gâcheriez tout. Dépensez-le plutôt à la rendre plus luxueuse.
20:28 Une entreprise du nom d'Overfinch a collaboré avec l'armerier Holland & Holland pour fabriquer ceci.
20:36 Ça reste une Range Rover. Vous avez donc à l'intérieur cet incroyable écran magique et tout tra la la.
20:41 Mais plus aussi. Par exemple, ce bois-ci. Vous voyez cette parquetterie ? Magnifique.
20:45 Et ces plaques sur le volant. Vous pouvez les graver pour qu'elles soient assorties à celles de vos fusils, bien sûr.
20:51 Vous avez aussi un petit peu de place dans le moteur.
20:55 Vous avez aussi un petit peu de place dans le moteur.
20:58 Vous avez aussi un petit peu de place dans le moteur.
21:01 Vous avez aussi un petit peu de place dans le moteur.
21:06 Le cuir est le même que celui utilisé dans les jets privés les plus luxueux.
21:10 A l'arrière, vous perdez une place, mais vous gagnez ce meuble tout droit sorti de la chambre de Louis XIV, avec encore une fois un travail de marqueterie sublime.
21:19 A l'intérieur, vous avez du beau verre taillé, et en bas, un réfrigérateur.
21:24 Et c'est vraiment un réfrigérateur, pas un petit compartiment à peine réfrigéré.
21:28 Le prix de tout ceci est 133 000 euros.
21:35 Ça fait beaucoup d'argent.
21:37 Mais cette voiture propose la meilleure option qui n'est jamais été proposée sur une voiture depuis la nuit des temps, je crois.
21:44 Enfin...
21:45 Oui, tu as raison, c'est vrai.
21:47 Bien. C'est ce coffre ici, à l'arrière.
21:50 Dans ce tiroir ici, on peut voir qu'il y a la place pour ranger votre fusil.
21:55 Et tenez-vous bien, car ce fusil que je viens de sortir vaut plus que la voiture elle-même.
22:00 Non, sans rire.
22:02 Bien. Nous avons donc les fusils de ce côté.
22:05 Et qu'est-ce qu'il faut avec des fusils ?
22:07 Vous avez raison, de l'alcool.
22:09 On trouve donc ici les verres, la vodka, le whisky, et bien sûr, le champagne Paul Roger, qui se trouve dans le réfrigérateur de la voiture.
22:19 Et c'est ça qui est magnifique, car ceci est ce que l'on appelle un mini-bar auto-régénérant.
22:25 Pendant toute l'année qui suit l'achat de cette voiture, quand vous arrivez au bout de votre stock, le type vient chez vous le re-remplir gratuitement.
22:34 Il faut que j'achète la voiture ou je peux juste avoir le mini-bar auto-régénérant ?
22:40 Franchement, si j'achetais cette voiture, au bout d'un an, il y aurait toujours le plein de départ dans le réservoir.
22:46 Tu serais encore au même endroit. J'ai essayé de boire le diesel, mais le type est arrivé avec encore plus de champagne. Je veux un truc comme ça.
22:53 C'est clair. Franchement, c'est la voiture à acheter si vous êtes quelqu'un d'intelligent.
22:58 Ou un alcoolique.
23:01 Mais si vous êtes fou, vous m'aurez sans doute envie de savoir quel temps la BMW SMX je ne sais quoi et l'Audi V12 diesel ont fait sur notre circuit.
23:11 Et pour cela, nous les avons bien sûr confiés à notre mystérieux pilote maison.
23:16 Certains affirment que le mini-bar de sa voiture contient 14 sortes de crèmes en glace différentes.
23:22 Et même si l'on sait qu'il est parti plusieurs fois de chez lui sur la chapeau de roue, il n'est jamais rentré dans une bouche incendie.
23:32 Tout ce que nous savons, c'est qu'il s'appelle le Stig.
23:37 Et les voilà partis. Elles foncent vers le premier virage avec la grâce de deux rhinocéros en basket.
23:44 Je commence à ne plus me rappeler à quoi ressemble notre circuit par temps sec.
23:48 Enfin, au moins ces voitures forfelues ont quatre roues motrices pour les aider.
23:51 Malheureusement, rien de très intéressant dans ce premier virage.
23:55 On se croirait au mariage de Barbara Windsor.
24:01 Regardez l'Audi dérapé dans Chicago. Le Stig approche maintenant du Hammerhead.
24:07 Il prend des risques en freinant lourdement.
24:11 La Q7 n'apprécie pas du tout. La F5 paraît plus sereine.
24:16 Même si, bien entendu, si vous voulez acheter une voiture sereine, mieux vaut acheter une M5 Berlin.
24:27 Elles entrent dans le follow-through. C'est l'occasion pour elles d'utiliser leur puissance incroyable pour faire un pied de nez aux lois de la physique.
24:34 Elles passent comme des éclairs devant les piles de pneus. Il leur reste deux virages à prendre.
24:40 L'Audi est toujours en tête. La BMW part de côté. Il ne reste plus que le Gambon. On y est ! La BMW part de côté du calme le Stig.
24:48 Et c'est fini. Voilà, ça y est.
24:54 Retenez votre souffle pour les deux faits les plus inintéressants de l'histoire de la télévision.
24:59 L'Audi Q7 V12 diesel a fait un temps d'une minute 33,3 secondes et se situe donc là.
25:06 Et la BMW X5 M a fait une minute 28,2 secondes. Et voilà, aucun intérêt.
25:14 Et il est maintenant temps de mettre une vedette au volant de notre voiture petit budget.
25:18 Mon invité du jour est surtout connu pour ses films de gangsters londoniens.
25:24 Tels que Snatch, Rock'n Roller, Arnaque, Crime et Botanique.
25:30 Donc, ouvrez grand vos yeux.
25:33 Et j'attends de vous que tout le monde se mette à brailler, à taper dans ses pognes, afin d'accueillir comme il se doit, le patron, le daron, le boss, Kai Ritchie !
25:46 Comment allez-vous ?
25:52 Bonjour, Monsieur Clarkson, ça va ?
25:54 Très bien. Asseyez-vous et profitez de ce moment.
25:58 Merci beaucoup.
26:00 Ça, c'est un accueil.
26:02 Vous m'avez épaté ce matin quand vous êtes arrivé.
26:05 Beaucoup d'invités nous demandent la même chose. Ils veulent savoir si la voiture peut se retourner.
26:10 Car ils ont besoin de se rassurer, de se dire que non. Et là, Kai nous a dit "parce que j'aimerais trop".
26:15 J'ai essayé, oui.
26:17 Ça intéresse quelqu'un de voir quelques-uns de ces tours d'échauffement ?
26:22 Voici donc Kai à l'entraînement, il y a quelques instants.
26:27 Le voilà.
26:28 Il est dans l'avant-dernier virage, vous avez toujours le Stig à vos côtés.
26:31 Regardez à quel point le sol est détrempé. C'est hallucinant !
26:38 On y est !
26:40 Regardez-moi ça !
26:42 On va pouvoir se médoubler après ça.
26:45 Vous êtes donc venu pour faire le tour de notre circuit.
26:49 Et nous avons déjà établi que la piste était très humide.
26:52 On ne l'avait jamais vu aussi humide que ça. Enfin bref.
26:55 Qui veut voir le tour de Kai ?
26:57 Allez Kai, voyons ça !
26:59 La piste est détrempée et vous ne devez pas couper les virages, c'est le plus important.
27:05 Allez mon grand !
27:09 Bien, voici donc le premier virage. Aucune tendance suicidaire à l'entrée du virage, mais un paquet à la sortie.
27:16 C'est pas bon, c'est assez caca même.
27:21 Vous sortez un peu de la route là.
27:25 Vous prenez très bien le virage.
27:28 Il pleut les gars au fait. Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais c'est assez dur de voir quoi que ce soit.
27:33 L'eau ruisselait sur les vitres. Le Hammerhead ? Est-ce qu'il vous avait mis des cônes ?
27:37 Non, il ne s'était pas embêté avec ça.
27:39 Ils en avaient mis pour Chris Evans.
27:41 Mais c'est réservé aux animateurs de Radio 2.
27:43 Vous prenez les virages de façon très propre.
27:45 Je vais vous dire, c'est pas facile.
27:49 Bien, vous êtes dans le follow-through. Bien joué !
27:53 Je passe la quatrième maintenant.
27:57 Avant dernier virage.
28:02 Ça va pas être bon.
28:04 Non, vous l'avez pris à la corde. C'est exactement ce qu'il fallait faire.
28:07 La voiture touche l'herbe.
28:10 Vous l'avez aussi touché ici et c'est la ligne d'arrivée.
28:14 Ça avait l'air bien.
28:16 Ça m'a eu l'air bien car c'était pas aussi dingue qu'à l'entraînement.
28:20 Quoi ?
28:24 Vous êtes penché en avant.
28:25 Qu'est-ce que ça veut dire ?
28:27 C'est un signe.
28:28 A chaque émission, les invités arrivent et sont super décontractés.
28:32 Et dès qu'on arrive à leur chrono...
28:34 Je devrais m'en ficher car je sais que j'ai fait un très mauvais chrono.
28:41 Non. Si.
28:43 Mais bon, la météo était affreuse.
28:46 Personne ne peut le contredire.
28:48 Je ne sais pas du tout à quelle vitesse vous seriez allé par temps sec.
28:51 Mais je peux vous dire que par temps humide, vous avez fait 1 minute 52 secondes 5 dixièmes.
28:58 Et donc, je vais préciser très humide, vous êtes...
29:02 Sacré.
29:04 Entre Tom Jones et dame Hélène Myrène.
29:10 Pas mal.
29:12 Il vous a fallu combien de voitures pour faire ça ?
29:15 Il m'en a fallu 4.
29:17 4 ?
29:18 Oui, 4 pneus.
29:19 Des crevaisons ?
29:20 Et une boîte de vitesse.
29:21 Et une boîte de vitesse ?
29:22 Oui.
29:23 C'est un nouveau record.
29:27 Mesdames et messieurs, Guy Ritchie !
29:29 Merci.
29:30 Merci beaucoup.
29:33 Mauvaise nouvelle, mauvaise nouvelle !
29:45 Nous avons reçu une autre lettre de monsieur Needham. Je vous la lis.
29:49 "Chère "top gear", je vous ai écrit l'année dernière pour vous demander si vous aviez oublié comment on menait des essais routiers normaux
29:55 dans votre soi-disant émission télévisée.
29:57 Ce à quoi vous avez répondu par une séquence complètement idiote où l'on voyait une Ford Fiesta rouler à toute allure dans un centre commercial.
30:03 Puis se jeter d'une barge du débarquement des marines royaux de sa majesté dans la mer.
30:07 Oui, c'est vrai. Bravo, Jérémy.
30:09 Je vous le demande donc à nouveau, pouvez-vous s'il vous plaît procéder à un essai normal qui pourrait répondre aux attentes d'un téléspectateur ordinaire ?
30:14 Bien à vous, monsieur Needham, belle face.
30:16 Nous nous sommes dit "d'accord, nous nous devons de lui répondre".
30:19 Et là, Jérémy a encore voulu s'en occuper.
30:24 Pour que monsieur Needham ne lâche la grappe, je me suis rendu dans la ville où il habite.
30:28 Belfast.
30:31 Et voici la voiture que je vais tester.
30:38 La petite mais sportive Twingo RS de Renault.
30:42 Malheureusement, en venant ici, j'ai attrapé un rhume.
30:51 Enfin, quand je dis un rhume, je ferai mieux de dire une gangrène des poumons.
30:57 Mais, je suis un homme, un vrai, et je vais...
31:01 Pardon, continuer en brave.
31:04 Personne n'est une dragée pour le rhume.
31:08 Oh que oui ! On peut dire ça.
31:19 J'ai toujours adoré les petites compactes.
31:21 Et c'est l'une des meilleures.
31:23 Elle est agile et maniable.
31:29 J'ai l'impression de conduire un moustique.
31:31 C'est une image, bien sûr, monsieur Needham.
31:34 Ce n'est pas possible de conduire un insecte, et pour le moins cruel, d'essayer.
31:39 Elle est très rapide grâce à son moteur tonique de 1,6 litres.
31:45 Elle peut passer de 0 à 100 en 8,7 secondes.
31:49 Et elle peut monter jusqu'à 201 km/h.
31:52 Mais est-elle plus rapide que sa grande rivale, la Fiat 500 Abarth ?
32:00 Eh bien, c'est ce que nous allons voir.
32:07 Très content de ce départ.
32:15 Non.
32:16 Non.
32:24 Mais la réponse est très.
32:31 Même si vous conduisez avec fougue et passion, vous ne devriez pas dépasser les 7,1 litres au 100.
32:37 Ceci dit, la Fiat 500 Abarth consomme en moyenne 6,6 litres au 100.
32:44 C'est simple.
32:45 La Renault coûte 3100 euros de moins.
32:49 Et vous pouvez en avoir une maintenant.
32:51 Avec Fiat, vous vous retrouverez sur une longue liste d'attentes.
32:56 Je serai sûrement mort d'ici à en avoir une.
32:58 En fait, je sens que je serai sûrement mort d'ici 5h30.
33:02 Mais je ne me plains pas.
33:04 Je continue en brave.
33:06 Pour vous, mes amis, je vous remercie.
33:10 Je vous remercie.
33:13 Monsieur Nidame.
33:14 Non.
33:19 Elle est rouge.
33:21 Pardon ? C'est quoi la question ?
33:31 En gros, oui.
33:36 Si vous achetez le modèle de base à 15700 euros, ce n'est pas mal du tout.
33:42 Mais la voiture que je conduis a ce que Renault appelle un châssis-cœur.
33:47 C'est une option à 450 euros qui donne une suspension plus ferme,
33:52 des pneus de profil bas et des jantes de 17 pouces.
33:56 Sur un circuit, c'est merveilleux.
33:58 Par contre, sur une route ordinaire, ça donne une conduite très ferme.
34:02 Résultat, sur certaines bosses, ça saut tellement que vous risquez de recracher vos poumons.
34:10 Comme ici.
34:12 Cet essai est-il assez minutieux pour vous, monsieur Nidame ?
34:17 Eh bien, elle dispose d'un autoradio, de la climatisation,
34:23 de vitres électriques et de rétroviseurs extérieurs électriques.
34:26 Mais j'ai bien peur qu'il n'y ait aucun parachute de secours.
34:30 Donc, si vous vous réveillez un matin et que vous vous rendez compte
34:38 que quelqu'un a mis votre voiture en haut d'une grue de chantier naval,
34:42 vous ne pourrez jamais la redescendre.
34:44 Mauvais point pour Renault.
34:47 Vous seriez surpris de savoir le nombre de fois où l'on me pose cette question.
35:00 Alors pour y répondre, je suis descendu dans le réseau de tunnels des égouts de Belfast.
35:05 Et bien sûr, pendant les minutes à venir, nous avons demandé aux gens de la ville de serrer les jambes.
35:11 C'est pas vrai.
35:13 C'est pas vrai. C'est Claboos.
35:29 Oh non !
35:34 J'ai pris en considération le diamètre du tunnel, le centre de gravité de la voiture, tout.
35:40 Et j'ai calculé la vitesse exacte à laquelle je dois aller, soit 17,5 m/s.
35:46 Ça aurait été génial de savoir ce que ça faisait en miles à l'heure,
35:49 parce que je n'ai que des miles à l'heure sur mon compteur.
35:51 Je pense que ça fait dans les 37.
35:54 37 miles à l'heure. Nous y sommes en gros. Et c'est parti !
36:02 Je monte petit à petit.
36:04 Si ça tourne mal, je vais vraiment me retrouver dans la...
36:09 C'est parti !
36:14 Ouais !
36:16 Ouais !
36:20 Et voilà, messieurs, mesdames.
36:26 Si vous voulez rouler la tête à l'envers dans les tunnels de Belfast, la Twingo RS est vraiment idéale pour ça.
36:33 Évidemment, cette voiture n'est pas très grande.
36:40 Mais si vous reculez les sièges arrière à fond, vous avez assez de place pour des enfants.
36:47 Et si vous les avancez au maximum, vous avez assez de place dans le coffre pour y mettre Rosken.
36:56 Alors, Ros, ça va là-dedans ?
36:58 C'est serré, mais confortable.
37:00 C'est confortable ? Eh bien, un bon point pour Renault.
37:03 Évidemment, on nous rabâche les oreilles avec le réchauffement climatique.
37:12 Et bientôt, nous n'aurons plus à nous soucier de l'hiver.
37:15 Mais pour l'instant, si.
37:18 C'est pourquoi je suis venu la tester dans cette patinoire.
37:21 En théorie, elle devrait bien réagir car c'est une traction avant et son moteur lourd appuie sur les roues motrices,
37:33 ce qui lui donne une bonne adhérence et une meilleure traction.
37:36 C'est parti !
37:41 Je fais chauffer le moteur, je suis en première, 5000, 4000 tours/minute, 29, 30, 46...
37:47 Je suis à 107 mailles/heure !
37:51 133, ça fait 214 km/h !
37:55 Ça fait beaucoup sur glace !
38:04 On s'est tous retrouvés un jour, perdus au milieu d'un chantier naval pas très en forme, malade,
38:09 et pas aussi concentré sur la route qu'on devrait l'être.
38:12 Et ce qui devait arriver, arriva.
38:15 Il y a des jours comme ça où on juge mal la situation.
38:21 On se dit "que ça va passer" et puis...
38:24 En fait, on a tout fait.
38:27 On a tout fait.
38:30 On a tout fait. Et puis...
38:32 En fait, non.
38:35 Bien sûr, vous allez peut-être me dire que vous ne conduiriez jamais si vous ne vous sentiez pas en forme.
38:46 Mais, même si vous êtes aussi raisonnable, il y aura bien un jour où vous allez vous arrêter à un croisement
38:52 et pendant que vous vérifierez qu'il n'y a rien de chaque côté, ce bigle de Jack Lennity vous emboutira l'arrière.
38:59 Et vous allez vous faire un coup de poing.
39:01 Et vous allez vous faire un coup de poing.
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