7e édition du Grand Prix ACF Autotech : les entreprises innovantes récompensées

Sud Radio

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Transcript

00:00Très très très intéressant ce qu'on va aborder maintenant.

00:05Quelles sont les entreprises innovantes qui ont été récompensées lors de la septième édition du Grand Prix ACF AutoTech ?

00:13Sud Radio est partenaire et en studio avec nous ce matin Richard de Cabrol. Bonjour !

00:18Bonjour !

00:19Vous êtes le directeur général de ce Grand Prix ACF AutoTech et alors dans cette rubrique, c'est bon à savoir, on va tout savoir.

00:27C'est quoi la plus belle innovation ? Qui a gagné hier ?

00:31Alors j'ai envie de dire, pour être un peu consensuel aussi, toutes les six finalistes étaient de très belles innovations.

00:38Donc trouver la meilleure dans des domaines qui sont tous très différents, c'est un peu difficile.

00:43Mais on va dire celle qui, pour le jury, avait le plus de potentiel à l'avenir.

00:48Et donc on a récompensé trois startups avec trois prix différents.

00:54D'abord une mention avant les prix.

00:57GPACF Green Tech qui récompense les startups qui innovent le plus dans l'écologie.

01:02Et ça c'est Silib qui prétend recycler une startup, c'est tôt le matin.

01:08Oui vous verrez, c'est le principe le matin.

01:10Recycler une batterie à 90%, c'est quand même quelque chose.

01:12Recycler une batterie, ça c'est super !

01:13À 90%, généralement on est arrivé à des taux un peu inférieurs.

01:16Là ça change tout sur la politique à imaginer sur la voiture électrique.

01:20Ça c'est un très gros problème.

01:21Qu'est-ce qu'on allait faire des batteries une fois qu'elles étaient HS ?

01:25Donc ça, Silib, c'est une startup allemande puisqu'on récompense aussi les startups étrangères.

01:29Bravo à nos amis allemands !

01:31Les prix, donc cette fois c'est les prix de chacune des catégories.

01:34On récompensait des startups françaises puisqu'il y avait 5 françaises sur 6.

01:38Tout d'abord, le Prix Pionnier ACF qui récompense les petites startups,

01:41les startups qui débutent.

01:43Diamfab qui utilise un diamant de synthèse pour améliorer l'électronique de puissance.

01:48Alors ça, ça veut dire quoi ?

01:49Ça vous aide à avoir un véhicule électrique performant

01:52avec une puissance qui va directement vers les roues de la batterie.

01:57Ah oui, la répartition en fait.

02:00C'est ça, voilà.

02:01Et en fait, le diamant permet d'avoir des éléments plus petits,

02:04plus performants et plus légers.

02:06Donc finalement, c'est formidable.

02:07En plus, c'est de synthèse.

02:08Donc bientôt, vous pourrez offrir des bacs de fiançailles en diamant de synthèse.

02:12C'est écologique, on n'ira plus dans des mines.

02:14Allez, c'est une pierre deux coups, c'est génial !

02:16Que d'innovation !

02:17Autre exemple ?

02:18Vous vouliez toujours dans les startups ?

02:20Le grand prix, c'est le plus gros prix qu'il faut citer.

02:23Et d'ailleurs, c'est sans transition puisqu'on parlait de mine.

02:26C'est Génomine.

02:27Et Génomine transforme des plantes en nickel,

02:31c'est-à-dire qu'elles poussent dans des sols qui sont riches en métaux ferreux,

02:36par exemple au-dessus de mine, de nickel,

02:38mais sans être dans les mines.

02:40Et ces plantes qui, effectivement, sont modifiées génétiquement,

02:44sont ensuite transformées en matériaux nickel.

02:46Donc ça remplace des mines.

02:48Donc là, on va dans un niveau de recherche.

02:51Et le nickel est utilisé pour les casseroles.

02:53C'est magnifique !

02:54Je pense que vous sortez de l'antenne de Sud Radio,

02:57vous avez tous les partis d'écologie et tous les partis politiques

03:00qui vous appellent en disant qu'on va faire campagne là-dessus.

03:02Parce que ça change tout !

03:03Alors, il y a des enjeux.

03:05Il faudra qu'ils protègent, par exemple, leurs plantes de prolifération.

03:08Il faudra qu'ils s'attachent à ces contraintes.

03:11Donc ça ne fait pas recette totalement auprès des mouvements écologistes.

03:16Mais il faut juste qu'ils le protègent.

03:19Pour pas que ça se répande dans l'environnement,

03:21pour pas qu'il y ait des plantes mutantes qui aillent à droite ou à gauche.

03:24Déjà, si vous leur parlez de voitures, ça va un petit peu les bloquer.

03:28Mais bon, après tout !

03:30Alors, vous aviez un concours avec 94 candidatures provenant de 19 pays.

03:36Bon, il y en avait beaucoup venant de la France,

03:39parce qu'on est un pays de voitures quand même.

03:40Alors oui, et ça, on peut se féliciter là-dessus,

03:44puisqu'on m'avait demandé de faire un prix spécial start-up française

03:48au cas où des start-up étrangères seraient plus fortes que nous.

03:52On a toujours refusé de le faire, on voulait tout mélanger.

03:54C'est bien !

03:55Et ça montre que finalement, nos start-up françaises tiennent largement la route,

03:59sans faire de jeu de mots, face aux start-up étrangères.

04:02C'est moins bien close tout à l'heure, mais j'essaie de mettre au niveau.

04:05On essaye !

04:06Les jeux de mots, c'est une dynamique.

04:08Une fois qu'on y est, c'est bon.

04:10Sur l'ensemble des prix, vous avez parlé des start-up.

04:13Il n'y a pas que les start-up, évidemment, qui sont en compétition.

04:17Alors si, il n'y a que des start-up en compétition.

04:19On ne donne la voix qu'aux start-up,

04:21c'est-à-dire que pendant l'événement,

04:22que les auditeurs pourront revoir en replay sur YouTube, sur notre chaîne,

04:26ils n'entendront que les start-up.

04:27On ne fait pas parler d'officiel pendant la CMAoni,

04:30mis à part pour remettre les prix et pour accueillir pendant une minute.

04:33Alors, je vous pose la question justement,

04:34est-ce que ça veut dire qu'aujourd'hui,

04:36ceux qui innovent le plus, ce sont les start-up

04:38ou quand même les grands groupes automobiles

04:40qui continuent d'essayer de faire des avancées ?

04:43Alors, on peut dire que les grands groupes innovent

04:47sur des innovations qui sont implémentables très rapidement dans le véhicule.

04:51Les start-up ont peut-être plus de l'attitude

04:54de partir en recherche longtemps avant d'être dans le produit

04:57et peuvent booster l'innovation des grands groupes

04:59par des collaborations qui sont issues d'ailleurs du Grand Prix.

05:02Le but de Renault, le but de Forvia ou de OPModability,

05:07de collaborer avec les start-up,

05:09c'est justement d'incorporer des recherches sur plus long terme

05:13dans les véhicules de demain

05:15et ça aide, finalement, c'est tout à fait complémentaire.

05:17Mais les grands groupes innovent quand même.

05:18Alors, Richard de Cabrol, je le rappelle,

05:20vous êtes le directeur général du Grand Prix ACF Autotech,

05:23c'était la 7ème édition hier.

05:25Vous, en tant que directeur,

05:28s'il y a une innovation qui vous marque le plus jusqu'à maintenant ?

05:32J'avoue quand même que les plantes transformées en nickel,

05:34c'est étonnant.

05:35Le vainqueur d'hier.

05:36On n'a plus besoin de mines de nickel.

05:39C'est ça.

05:40Disons qu'il faudra beaucoup de champs de plantes de nickel

05:43pour compenser une mine.

05:45Il va falloir encore développer un petit peu.

05:47Il va falloir arroser un petit peu.

05:49Merci, c'était passionnant.

05:50Vraiment, on s'est régalé avec vous.

05:52Et puis bien sûr, Sud Radio est partenaire,

05:54on y reviendra, notamment les émissions.

05:56Ce soir à 19h avec les deux gagnants,

05:59OP Mobility et moi-même, je reviens.

06:01Et Stéphanie Dumuru et Philippe David

06:04qui sont là aux commandes, bien sûr,

06:06pour Les Vrais Voix.

06:07Merci à vous, il est 6h56.

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