F1 GP Allemagne 2000 TF1 (1er Victoire De Rubens Barrichello VF)

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00:00:00 [Musique]

00:00:24 C'est le Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 cet après-midi depuis Hockenheim, la 11e manche du championnat du monde 2000.

00:00:32 Et c'est la grande foule évidemment, c'est un des Grand Prix les plus importants de l'année.

00:00:36 L'Allemagne c'est devenu évidemment un pays leader en F1 avec quatre pilotes, deux grands constructeurs très impliqués.

00:00:45 Et puis la grande foule évidemment ici avec ce stadium tout à fait étonnant, plus de 100 000 spectateurs dans le stadium.

00:00:53 Quelques 20 ou 30 000 disséminés également dans les tribunes près des chicanes.

00:00:59 C'est la grande foule et sur la grille de départ c'est le suspense parce que vraiment on passe de la pluie au beau temps,

00:01:05 enfin du beau temps au nuage, d'un coup de soleil à quelques gouttes.

00:01:10 Le suspense est vraiment à son comble Marc Minari.

00:01:13 Absolument Pierre, les gros nuages noirs qui étaient il y a trois minutes sur la grille de départ se sont déplacés vers la forêt.

00:01:19 Sur la grille de départ il y a du soleil, maintenant on va voir si ça va.

00:01:23 Bon il tombe une demi-goutte encore de temps en temps mais c'est sec, départ sec, ça c'est une certitude désormais.

00:01:27 Bien, alors dans la forêt on a vu quelques parapluies s'ouvrir pour les tribunes dont je vous parlais là-bas au bout de Hausse-Courve,

00:01:35 à peu près à 3 ou 4 kilomètres évidemment de ce stadium.

00:01:38 On va voir ce que ça donne Jacques parce que maintenant on est réglé pour piste sèche a priori.

00:01:43 On part en pneus pour piste sèche, pneus rainurés certes mais avec seulement 4 sculptures par pneumatique.

00:01:52 Ça n'évacue pas beaucoup l'eau en cas de pluie et puis on va voir si la pluie intervient, ce sera au directeur de course.

00:01:58 Oh là là, ça démarre.

00:02:00 Oui ça démarre pour le tour de formation.

00:02:02 Il n'a pas démarré.

00:02:04 Il est dans l'autre zone.

00:02:06 Oui c'est la Williams BMW de Jenson Butten semble-t-il.

00:02:10 Voilà il est là.

00:02:11 Il a été immobilisé.

00:02:13 Alors est-ce qu'il va pouvoir être relancé ?

00:02:17 Il faudrait qu'il se dépêche.

00:02:19 Alors c'est parti et on va découvrir ce circuit Jacques Laffitte avec ses immenses lignes droites interminables.

00:02:26 Voilà celle-là Pierre c'est celle où on atteint la plus grande vitesse 357 km/h pour le meilleur hier aux essais.

00:02:33 17 secondes d'accélération à pleine charge.

00:02:35 Oui c'est très éprouvant pour les moteurs aussi.

00:02:37 Regardez cette ligne droite assez étroite, bordée d'arbres.

00:02:41 Elle est encore un peu humide la piste par moi.

00:02:43 Ça y est il est parti.

00:02:44 Il va avoir du mal Jenson à rattraper sa position mais vous me direz.

00:02:47 Il peut y arriver.

00:02:48 Il peut y arriver parce qu'il était 16ème sur la grille.

00:02:50 Et il va se faufiler dans le stadium tout à l'heure pour retrouver sa place.

00:02:54 Regardez ici on arrive à la deuxième chicane.

00:02:58 Avec Giancarlo Filichella, Benetton qualifié en 3ème position.

00:03:03 Alors là on est arrivé aussi à 330 et quelques km/h sur un freinage très violent vous avez vu.

00:03:08 Il y a des bordures assez...

00:03:10 Oui très importants les bordures à négocier.

00:03:12 Il faut les couper.

00:03:13 Oui il faut les couper, il faut s'en servir pour aller vite.

00:03:15 C'est pour ça que les voitures sont assez grandes.

00:03:17 Regardez ici.

00:03:18 Caméra embarquée pour Barry Kellogg.

00:03:19 Elle est là-bas dans la chicane alors que les autres, les leaders sont déjà dans la chicane Ayrton Senna.

00:03:24 J'entends toujours la trotteuse sous l'index.

00:03:30 Et puis on chauffe les pneumatiques bien sûr dans la dernière ligne droite.

00:03:34 On protège les tympans parce que ça va faire du bruit, ça résonne dans le stadium de l'autodrome.

00:03:40 Un tonnerre vous allez voir le départ avec tous les typhosis.

00:03:44 Tout le monde est très tendu dans le garage Ferrari.

00:03:46 Schumacher au départ vous savez qu'il était un peu dans l'œil du cyclone parce qu'on a beaucoup critiqué ses départs.

00:03:52 Spécialement David Coulthard.

00:03:53 Spécialement David Coulthard mais aussi Wimmer, Weiss.

00:03:56 Voilà le célèbre stadium, sinueux à Souhaix.

00:03:58 Là aussi vous voyez que les ailerons ont très peu d'appui.

00:04:02 La difficulté de négocier ces virages avec si peu d'appui est assez compliquée.

00:04:06 On glisse beaucoup, on abîme beaucoup les pneus.

00:04:08 On a même vu David Coulthard lui-même partir à la faute ce matin dans la petite cuvette ici.

00:04:12 Alors qu'il est le meilleur part du warm-up.

00:04:14 Et voilà encore le garage Ferrari et puis le garage McLaren.

00:04:19 Vous voyez que la tension est comparable.

00:04:21 Bon maintenant attention, monsieur Fizik est là.

00:04:23 Attention monsieur Trulli.

00:04:24 Attention donc au départ.

00:04:26 Vous connaissez la règle que Schumacher use et abuse selon certains.

00:04:32 C'est qu'on peut se déplacer une fois pour sauvegarder sa position.

00:04:36 Mais pas question de zigzaguer.

00:04:39 Et attention aussi comme dans tous les grands prix, à ce premier virage où on arrive à grande vitesse à plusieurs de fronts.

00:04:44 Parce que la piste à cet endroit est assez large.

00:04:46 Il y a toujours très souvent des petits accrochages à cet endroit là.

00:04:49 En tout cas attention monsieur Schumacher et Coulthard, le départ est important.

00:04:52 C'est vrai que la piste est large juste dans ce premier virage.

00:04:55 Et que certains vont peut-être tenter le tout pour le tout.

00:04:58 Alors attention.

00:05:00 Est-ce que Jenson a retrouvé sa place ? Je crois que oui.

00:05:02 Oui, il a retrouvé sa place.

00:05:03 On a vu Ross Brown, le directeur technique de Ferrari.

00:05:06 Attention, les feux rouges s'allument.

00:05:09 1, 2, 3, 4, 5.

00:05:11 Et quand il s'éteint...

00:05:12 Il est tout au fond Jenson.

00:05:13 Il est tout au fond Jenson.

00:05:14 Il est derrière le paquet.

00:05:15 Une tenue partie, un bon dernier finalement.

00:05:17 C'est bien parti pour Schumacher.

00:05:19 Et c'est Coulthard cette fois-ci.

00:05:20 Il se rabat.

00:05:21 Il se soulie.

00:05:22 Et Akinen est en tête.

00:05:23 Et Akinen a pris la tête.

00:05:24 Et Schumacher accroché par Fisichella.

00:05:27 Attention, est-ce qu'on va mettre le drapeau ?

00:05:28 Non, on va sûrement évacuer les voitures.

00:05:30 Espérons que Fisichella n'ait pas eu un accident.

00:05:33 Regardez la déception, le dépit chez Ferrari.

00:05:36 Il n'en peut plus.

00:05:37 Schumacher fou de rage.

00:05:38 Fisichella qui l'a harponné dans le premier virage.

00:05:41 Après l'accident au départ du Grand Prix d'Autriche.

00:05:45 Alors on va reparler encore de ce départ.

00:05:47 A 15 jours d'intermètre, Schumacher a été éliminé.

00:05:50 Il a fait exactement ce qu'avait fait Schumacher en le critiquant.

00:05:53 Il a fait exactement la même chose.

00:05:54 Il a un peu loupé son départ.

00:05:55 Il est parti à droite.

00:05:56 Il a bloqué Schumacher.

00:05:57 Il a rendu à Schumacher la monnaie de sa piste.

00:05:59 Voilà, absolument.

00:06:00 Permettant à Akinen de partir en tête de ce Grand Prix.

00:06:02 C'est malheureux pour la Ferrari et pour son pilote.

00:06:05 Et il n'y aura pas évidemment de deuxième départ.

00:06:07 Puisque la piste est dégagée.

00:06:09 Il y a drapeau jaune dans le premier virage.

00:06:11 Ce n'est vraiment pas le moment.

00:06:12 Regardez, il est déjà là.

00:06:13 Barry Kello.

00:06:14 Mais enfin bon, la course est un peu...

00:06:16 Entre Salo et Diniz.

00:06:18 Ça s'est bousculé.

00:06:19 Schumacher, Fisichella, regardez.

00:06:21 Pas content.

00:06:23 Je lui explique à Fisichella qu'il a déboîté un peu Coulthard.

00:06:27 Oui, il y a eu de ça évidemment.

00:06:29 Bien sûr.

00:06:30 La manœuvre des deux McLaren a un peu...

00:06:32 Surpris Schumacher.

00:06:34 Schumacher est parti vers la gauche de la piste.

00:06:36 Et Fisichella est là.

00:06:37 Exactement ce qui s'est arrivé en moins grave.

00:06:39 Parce qu'ils auraient pu se faire mal les pilotes.

00:06:42 Alors Akinen-Coulthard.

00:06:43 En troisième position, nous avons Jarnot-Rouly.

00:06:45 Regardez, il arrive.

00:06:46 Il y a du dépassement derrière.

00:06:47 Barry Kello est déjà là.

00:06:48 Barry Kello a déjà remonté quelques places.

00:06:51 Beaucoup de places.

00:06:52 On va faire le point alors que là on est dans le stadium.

00:06:55 Avec toujours Akinen en tête.

00:06:58 Coulthard en deuxième position.

00:07:00 44 tours encore à boucler.

00:07:04 Rouly, De La Rosa.

00:07:05 De La Rosa, excellent.

00:07:06 Quatrième sur La Rosa.

00:07:07 Et puis les deux Jaguars.

00:07:08 Un beau départ.

00:07:09 Dans l'ordre Orwain-Herbert.

00:07:11 Villeneuve qui était là s'est fait surprendre par Verstappen.

00:07:15 Zonta, Barry Kello qui est déjà dixième.

00:07:19 Et puis Ralf Wurz, Eichfeld en treizième position.

00:07:23 Salaud de Vendini.

00:07:25 Hrenzen, 16ème.

00:07:26 Genet a pris un bon départ.

00:07:28 Il est à 17ème.

00:07:29 Barry Kello est en retard.

00:07:30 Regardez les peu d'accus qu'a Barry Kello.

00:07:32 Et les deux Jaguars au coup d'à-coup d'aussi belle bagarre.

00:07:34 Dans le cloche.

00:07:35 Il est passé.

00:07:36 Dans les freinages de chicane.

00:07:37 Barry Kello est entre les deux barons d'un.

00:07:39 Voilà qui est fait.

00:07:40 Nous sommes avec lui.

00:07:41 En caméra embarquée.

00:07:42 Jean Alési occupe la 18ème place.

00:07:44 Devant Butten et Malzahar Kahn.

00:07:46 20 voitures ont bouclé le premier tour.

00:07:48 Abandon de Michael Schumacher et de Giancarlo Fisichella.

00:07:52 Qui se sont accrochés dans le premier virage.

00:07:54 Et une attaque de Verstappen sur Herbert me semble-t-il.

00:07:59 Elle a échoué.

00:08:00 Elle a échoué.

00:08:01 Elle était belle en tout cas.

00:08:02 Un peloton groupé avec Barry Kello en pli en sandwich entre les deux barons d'un.

00:08:05 Il va s'attaquer à Villeneuve.

00:08:07 Il y en a certains qui sont partis avec très peu d'essence j'ai l'impression.

00:08:10 Et d'autres qui sont chargés à bloc.

00:08:12 C'est peut-être le cas de Barry Kello pour pouvoir remonter très vite des places.

00:08:16 Ça paraît logique.

00:08:17 Ça paraît logique.

00:08:18 Il suit sa position sur la grève.

00:08:19 Oui, oui.

00:08:20 Verstappen aussi a l'air d'être très rapide en ligne droite.

00:08:21 Il a doublé la Jaguar finalement de Hirvang.

00:08:25 C'est exact.

00:08:26 Akinen se maintient.

00:08:27 Regardez le départ.

00:08:28 On revoit le départ.

00:08:29 Attention.

00:08:30 Il se loupe un peu.

00:08:31 Regardez bien.

00:08:32 Une vue un peu aérienne.

00:08:33 Il est devant.

00:08:34 Il est devant.

00:08:35 Il fait ça.

00:08:36 Akinen est très bien parti par contre.

00:08:37 Et regardez.

00:08:38 Et Schumacher évidemment en repartant vers la gauche de la piste.

00:08:41 Oui, enfin il était un peu…

00:08:42 Et sur la trajectoire de Fisichella.

00:08:43 Oui, oui.

00:08:44 Fisichella ne peut pas faire grand-chose.

00:08:45 Regardez la caméra embarquée de Fisichella.

00:08:46 Oui, mais…

00:08:47 C'est quand même dans le freinage.

00:08:48 Oui, c'est au freinage.

00:08:49 C'est-à-dire qu'il était à sa place.

00:08:50 Et Fisichella était peut-être un peu optimiste.

00:08:51 Un petit peu optimiste.

00:08:52 Voilà.

00:08:53 Alors qu'est-ce qu'on dit, Jacques, pour le responsabilité de ces 50-50 ?

00:08:57 Oui, de toute façon dans les accidents, moi je préfère dire 50-50 parce que les pilotes

00:09:00 souvent font ce qu'ils peuvent pour éviter les problèmes et je ne crois pas que Schumacher

00:09:04 soit responsable de ça.

00:09:05 Dommage, hein, deux fameux animateurs du championnat et de la course, évidemment.

00:09:11 Et pour le championnat, eh bien McLaren-Mercedes…

00:09:13 Regardez, Barrichello…

00:09:14 … se retrouve dans un fauteuil et Barrichello attaque.

00:09:16 Il attaque les Jaguars maintenant.

00:09:17 Il ne va pas passer.

00:09:18 Il ne va pas passer.

00:09:19 Non, elles vont vite en ligne droite, les Jaguars, regardez.

00:09:20 Il ne va pas passer.

00:09:21 Barrichello, juste derrière Eddie Irvine, et dans le freinage, il insiste, mais ça ne

00:09:25 passera pas.

00:09:26 Et voilà, boum, un petit coup.

00:09:27 Il a oublié de prendre les trottoirs assez violemment et il a même son aileron avant,

00:09:31 me semble-t-il, qui a peut-être été heurté dans ce freinage, le tangent à la chicane.

00:09:39 C'est quand même Barrichello.

00:09:40 C'est le gros, beau début de Grand Prix, excepté cet incident malheureux pour Schumacher

00:09:45 et Fisichella, évidemment.

00:09:46 Et pour les nombreux supporters de Schumacher, vous imaginez le silence de plomb qui est retombé

00:09:52 dans le stadium.

00:09:53 C'est une catastrophe pour Schumacher, ça fait deux Grand Prix, bon…

00:09:56 Alors, Aquilaine Coulthard, ça va se jouer entre ces deux-là.

00:10:00 Trulli n'est pas mal du tout.

00:10:02 Avec Delarosa.

00:10:03 Barrichello, toujours derrière la Jaguar d'Irvine, mais sans doute le plus rapide en piste pour

00:10:09 l'instant de Bens Barrichello.

00:10:11 Avec peut-être une stratégie à deux arrêts.

00:10:14 Regardez, regardez, elle avance, la Ferrari, il va y arriver.

00:10:17 Si, il va y arriver, même si Irvine résiste.

00:10:19 C'est la grande vitesse là.

00:10:21 Il est passé, Barrichello.

00:10:23 Le voilà en septième position.

00:10:26 Un beau début de course.

00:10:27 Elles sont pas loin les McLaren.

00:10:29 Alors devant, il y a les deux McLaren, il y a la Jordan de Trulli.

00:10:32 Bien sûr, ça va être beaucoup plus difficile maintenant pour Barrichello de doubler.

00:10:35 Et puis tenez-vous bien, les deux Arosa, Delarosa et Verstappen avec Herbert.

00:10:39 Vous voyez Delarosa, quatrième.

00:10:42 Et puis un peu plus loin, Herbert, Verstappen, Barrichello, septième, Irvine, huitième.

00:10:47 Neuvième et dixième, les deux Baronda de Villeneuve et Zonta.

00:10:53 Ralf Schumacher occupe la onzième place sur la mieux placée des Williams BMW.

00:10:58 Devant la Benetton de Wurz, la Prost Peugeot de Heidfeld, toujours treizième.

00:11:03 Frenzen, quatorzième, il remonte avec la Jordan.

00:11:05 Il était très mal placé évidemment sur la Gris.

00:11:07 Salo et Diniz, quinzième et seizième.

00:11:09 Marc Genet, toujours dix-septième devant Alési, Button et Mazzacal.

00:11:14 Et puis le meilleur temps vient d'être réalisé dans ce tour par Trulli sur la Jordan Honda en 46'321.

00:11:21 Et Barrichello s'attaque à Verstappen maintenant.

00:11:23 Regardez la Ferrari dans l'aspiration de Larose.

00:11:25 Ça va vite Larose.

00:11:26 À l'approche de la chicane de Lost Curve.

00:11:29 Il a un peu plus de mal là, vous voyez, ça va vite.

00:11:31 Oui, Verstappen rate son freinage.

00:11:33 Il nous avait déjà fait le coup ce matin au warm-up.

00:11:36 Au détriment de Villeneuve.

00:11:37 Heureusement, là ça s'est passé sans problème.

00:11:41 Il est sorti un peu en vrac, si vous voulez mettre une expression de la chicane.

00:11:44 Et Barrichello devrait essayer d'en profiter, même si Larose va sacrément vite en ligne droite.

00:11:50 La Jaguar aussi d'ailleurs.

00:11:52 Et Verstappen c'est un client.

00:11:54 C'était le plus rapide en vitesse de pointe.

00:11:56 Oui ce matin, je vous l'ai dit.

00:11:57 357 km/h.

00:12:00 Et puis Larose à moteur super tech.

00:12:03 Verstappen un petit coup d'œil dans le rétro tout de même pour voir où est Barrichello.

00:12:06 Il est à 340 à l'heure quand même.

00:12:08 Il ne faut pas faire de faute.

00:12:09 Entrée du stadium.

00:12:11 Et là on change complètement de décor.

00:12:14 Avec des freinages délicats.

00:12:16 Et des problèmes d'électricité.

00:12:17 Ça glisse parce qu'on n'a pas du tout d'appui aérodynamique.

00:12:19 On est en seconde.

00:12:20 Ici on va aller un peu en dévers.

00:12:22 Dans ce virage ici à droite.

00:12:24 Où les voitures glissent énormément du train à vent.

00:12:26 Petite cuvette.

00:12:27 Pour attraper la ligne droite des stands.

00:12:30 Et c'est là où il faut aller vite.

00:12:32 Il faut rester un peu derrière.

00:12:33 Et à l'attaque de ce virage, se porter à la hauteur en tout cas très près pour être aspiré.

00:12:37 C'est la ligne droite la plus rapide.

00:12:39 Où on a plus le temps de dépasser à l'aspiration.

00:12:41 Alors, Coulthard meilleur tour.

00:12:43 Une 46.0.

00:12:44 Mais il a été contraint de laisser Akinen prendre les devants au départ.

00:12:49 Il est appuyé tout seul.

00:12:50 Ah oui.

00:12:51 Et il devra donc patienter.

00:12:53 Ce qui est bien c'est que Trulli suit bien la cadence des McLaren pour le moment.

00:12:57 C'est vrai.

00:12:58 Regardez.

00:12:59 Très bon départ de Akinen.

00:13:00 Ils ne sont pas très bien partis les deux en tête.

00:13:02 Non.

00:13:03 Et regardez là.

00:13:04 Regardez.

00:13:05 Alors on voit bien.

00:13:06 Oui mais il n'a rien fait Schumacher.

00:13:09 C'est Fisichela.

00:13:12 Parce qu'il est devant.

00:13:13 Il le voit qu'il est devant.

00:13:14 Il voit la voiture qui est à droite, la grise.

00:13:15 Il ne pourra pas faire autrement.

00:13:16 Il ne peut pas se rabattre.

00:13:17 Donc il doit ralentir Fisichela.

00:13:18 Il n'y a pas de secret là.

00:13:19 Fisichela a peut-être été un peu optimiste dans son freinage.

00:13:22 Il ne s'attendait peut-être pas à ce que Schumacher vienne se déporter à gauche.

00:13:26 Regardez là on le voit bien.

00:13:27 On le voit encore d'un autre angle.

00:13:28 C'est très bon départ sur du Akinen.

00:13:29 Akinen qui se faufile entre les deux voitures de première ligne.

00:13:33 Et Schumacher qui emmène un peu Fisichela dans la partie sale de la piste.

00:13:37 C'est peut-être pour ça que Fisichela a ralenti son freinage.

00:13:39 Il n'a pas freiné.

00:13:40 Et regardez la déception chez Ferrari.

00:13:43 Willy Weber, le manager de Schumacher, se prend la tête entre les mains.

00:13:48 Alors nous sommes à la fin du quatrième tour.

00:13:52 Les deux flèches d'argent dépouchent dans le stadium.

00:13:55 La tension, la pression, les pilotes.

00:13:58 Akinen full time, moins d'une seconde d'écart.

00:14:01 La 6e, 10e environ.

00:14:03 Trulli à deux secondes, ce n'est pas très loin.

00:14:05 On revoit Barrichello qui attaque Verstappen.

00:14:08 Dans la ligne droite du fond.

00:14:10 Et il est passé.

00:14:11 Ça passe très bien, bravo.

00:14:12 Maintenant il a Herbert devant lui.

00:14:16 Ce n'est pas évident mais ce sont des beaux dépassements de la part de Barrichello.

00:14:22 Là vous avez Herbert.

00:14:24 Alors il y a quand même pas mal de...

00:14:26 Regardez comme il est lisse Barrichello.

00:14:30 La Jaguar d'Herbert est sans doute la plus rapide en vitesse de pointe.

00:14:34 Et pour le pilote Ferrari, il faut vraiment compter sur l'aspiration.

00:14:37 Regardez ce phénomène extraordinaire qui permet aux voitures de se faire aspirer.

00:14:44 Et Barrichello déboîte dans le freinage et il y va.

00:14:48 Et Herbert, vous avez vu, il a dû faire un petit coup de volant tellement il a été surpris.

00:14:51 Ça va aider, regardez, Verstappen va passer certainement.

00:14:54 Peut-être, il faut de l'aspi, il faut vraiment augmenter sa vitesse de pointe de façon considérable.

00:14:59 On en voulait, on en a un des dépassements.

00:15:01 On a un spectacle fantastique, regardez, effectivement Verstappen qui se déporte.

00:15:05 Et attention dans le freinage, tout à l'heure il nous avait fait peur.

00:15:09 Alors Verstappen, 356 km/h, Franzen, 355 pour donner les vitesses de pointe.

00:15:15 Barrichello, 354.

00:15:17 Ce qui explique ceux-là, les dépassements.

00:15:19 360 à l'heure c'est quasiment 100 m/s.

00:15:22 Imaginez les réflexes qu'il faut à ces vitesses-là.

00:15:25 Et voilà, il va y aller Verstappen.

00:15:27 Verstappen, la troisième chicane, c'est pas facile.

00:15:29 Attention, elle est assez rapide à l'entrée, donc c'est un peu plus compliqué.

00:15:33 Puis regardez comment on utilise les trottoirs.

00:15:35 Alors rapidement le classement, cinquième tour.

00:15:37 Akinen-Coultard, Trulli, de la Rosa, Herbert en cinquième position.

00:15:41 Mais maintenant c'est Barrichello qui est passé cinquième sur la Ferrari.

00:15:45 Alors qu'il était 18ème sur la grille de départ, excusez du peu.

00:15:50 Et puis donc Herbert, sixième maintenant.

00:15:53 Verstappen, septième.

00:15:54 Rwine, huitième.

00:15:55 Villeneuve, neuvième.

00:15:56 Zonta, dixième.

00:15:58 Confirmation de ce classement à la fin du sixième tour.

00:16:01 Avec une seconde d'écart maintenant entre Akinen et Trulli.

00:16:05 Les proches peugeots, quatorzième maintenant.

00:16:07 Edfeld a été dépassé par Frenzel.

00:16:09 Et Jean Alizy, toujours dix-huitième.

00:16:13 Retour à Akeneim alors qu'on boucle le septième tour de ce Grand Prix d'Allemagne de Formule 1.

00:16:18 Toujours Mika Akinen en tête du Grand Prix.

00:16:21 Et Coulthard, une seconde trois.

00:16:23 Petit écart donc.

00:16:25 Jarnot Trulli en troisième position à cinq secondes six.

00:16:28 Suivi de près par De La Rosa sur Larose.

00:16:31 Excellent quatrième.

00:16:32 Et puis Rubens Barrichello qui est revenu à dix secondes des McLaren avec la Ferrari.

00:16:38 Absolument déchaîné.

00:16:39 C'est le plus rapide en piste, loin devant ce peloton dont il est parvenu à se défaire.

00:16:44 Jacques Lafitte.

00:16:45 Mais j'ai l'impression que Barrichello, comme Frenzel par exemple,

00:16:49 peut-être dans une stratégie à deux arrêts avec moins d'essence à bord.

00:16:53 Oui, comme Barrichello partait en dix-huitième position,

00:16:55 on a dû penser avec la bonne position de Schumacher sur la grille, regardez ici.

00:16:58 Regardez Frenzel lui aussi, dépasse un peu facilement.

00:17:02 Peut-être des réservoirs moins chargés, moins remplis.

00:17:05 Oui, comme ils étaient loin sur la grille, on a peut-être pensé que deux arrêts, mais...

00:17:08 Oui, c'est peut-être ça.

00:17:10 Pour Barrichello certainement, puisque vu la vitesse à laquelle il est,

00:17:14 il est le plus rapide en piste, de cinq, six dixièmes plus rapide que les deux McLaren de la FIAT.

00:17:18 Frenzel aussi, il est remonté en huitième position.

00:17:20 Frenzel, il tourne en haut, il a une guillemette de 47, ça ne veut pas dire grand-chose, mais...

00:17:24 Regardez Barrichello au 45.006,

00:17:27 alors que du côté de chez McLaren Mercedes, on tourne en 45.4, 45.7.

00:17:32 Une demi-seconde de mieux, Ubamo, pour le petit Brésilien de la Scuderia,

00:17:36 alors que Frenzel ici déborde imparablement la Jaguar d'Eddie Irvine.

00:17:41 Des Jaguars qui sont pas mal placés.

00:17:43 Herbert sixième, toujours devant Verstappen.

00:17:47 Et Irvine maintenant en neuvième position, puisqu'il vient de céder aux assauts de Heinz-Harald Frenzel.

00:17:55 Alors entre les deux Arrows, les deux Jordans et les deux Jaguars,

00:18:00 et bien il y a de la bagarre en perspective pour les points à marquer dans ce Grand Prix.

00:18:04 Pour une fois les Williams BMW ne sont pas là,

00:18:07 les Benetton Supertech ne sont pas là non plus,

00:18:10 puisque Fisichella a malheureusement disparu dès le premier virage,

00:18:13 en harponnant la Ferrari de Michael Schumacher.

00:18:16 Et que Alexander Wurz lui a complètement manqué son envol.

00:18:19 Il est treizième dans le peloton avec Eidfeld, Laisseaubert,

00:18:24 et Jean Lési toujours derrière la Minardi de Marc Genet.

00:18:28 Là ça va doubler sec.

00:18:30 Frenzel qui attaque Verstappen.

00:18:32 Il va attaquer Verstappen le prochain front d'oeuvre.

00:18:34 Et Verstappen en travers, on l'a vu, en survirage à l'accélération.

00:18:38 Ça va se payer cash.

00:18:40 Alors là on se blottit dans la voiture, regardez.

00:18:43 Regardez comment on vient en survitesse.

00:18:46 Ça se voit nettement ici.

00:18:48 Et là Verstappen, à moins qu'il ne fasse pas la lasting, il n'en faut pas.

00:18:51 Il essaie d'en parler sans freinage, mais Frenzel est à l'intérieur.

00:18:54 Parlez-nous un peu de l'aspiration Jacques Laffitte depuis le cockpit de la voiture.

00:18:57 Qu'est-ce qu'on ressent et comment constate-t-on le phénomène ?

00:19:00 C'est un phénomène incroyable.

00:19:02 Vous êtes à 17 000 tours et d'un seul coup vous prenez 300-400 tours.

00:19:05 Vous savez, comme si quelqu'un vous poussait derrière.

00:19:07 Un autre moteur qui se mettait en route.

00:19:09 Alors là ça va, il n'y a qu'une voiture, mais quand il y en a deux, trois ou quatre, c'est comme en vélo.

00:19:14 Vous pouvez rouler en l'assurant de l'accélérateur.

00:19:17 C'est un phénomène que les pilotes aiment bien.

00:19:20 C'est assez agréable. Il faut bien calculer son coup à la sortie de la courbe pour se tenir à bonne distance.

00:19:24 Pour pouvoir déboîter au bon moment.

00:19:26 Parce que si vous vous déboîtez trop tôt, la voiture à côté de vous se réaspire encore et vous repasse.

00:19:30 Et si vous le faites trop tard, vous n'avez pas le temps d'arriver à la hauteur et vous ne pouvez pas passer au freinage.

00:19:34 C'est une tactique assez sympa à cogiter quand on est au volant de sa voiture.

00:19:39 A partir de quelle distance est-ce que ça devient sensible ? C'est selon la vitesse ?

00:19:43 Oui, c'est selon la vitesse.

00:19:45 Ici, à mon avis, quand on voit l'écart, ça part de 7-8 mètres derrière la voiture.

00:19:49 Alors, Eddie Jordan ici, qui suit évidemment avec passion la progression des voitures jaunes.

00:19:57 Yarno Trulli, troisième derrière les deux McLaren Mercedes.

00:20:00 Et Enzo Altenzen déchaîné, qui revient à 8ème.

00:20:06 Et Barrichello, il va attaquer de la rossa maintenant pour la quatrième place.

00:20:10 La Ferrari de Barrichello, 5ème à 10 secondes.

00:20:13 Alors qu'au premier tour, il était 18ème sur la grille de départ.

00:20:17 On a accéléré un peu devant.

00:20:19 Akinen et Coulthard ont senti la menace de Barrichello.

00:20:23 Ils sont en 45.2, 45.4 dans les temps de Barrichello.

00:20:27 Donc ça va à peu près la même vitesse.

00:20:29 Le tout est de savoir maintenant si Barrichello a beaucoup d'essence, ou s'il n'en a pas beaucoup.

00:20:34 Je me fiche qu'on va le voir rentrer au stand vers le 15ème tour.

00:20:37 Mais bon, je ne le souhaite pas.

00:20:39 On avait dit ça de la rossa en Autriche et on s'était trompé.

00:20:43 Attention sur la piste, parce qu'on a vu un débris tout à l'heure.

00:20:46 Et ça peut être très dangereux à haute vitesse.

00:20:48 On l'a vu ce matin quand la France Defed avait perdu son capot.

00:20:52 La rose de Verstappen passait sur les débris et le pneu a été coupé instantanément.

00:20:57 Il a été mieux de s'arrêter.

00:20:59 Alors attention ici, Franzen qui passe Herbert.

00:21:02 Vous voyez que Franzen et Barrichello, les deux victimes des qualifications, sont en train de se venger.

00:21:08 Absolument, en tout cas les deux Jordan Honda.

00:21:11 Regardez, on a subi une voiture, on a pas mal de débris sur la visière.

00:21:16 On s'en dégage vite.

00:21:17 On arrache une protection de visière.

00:21:19 Et les deux Jordan Honda sont dans les points, comme on dit.

00:21:23 Ici c'est l'entrée du stadium.

00:21:25 On voit bien les Franzen 6ème.

00:21:27 Barrichello lui en bagarre pour la 4ème place avec de la Rosa.

00:21:30 Il bloque ses roues au freinage de la saxe-courbe.

00:21:32 Vous avez vu, tout de suite il est parti à l'extérieur.

00:21:35 On a très peu d'appui.

00:21:37 Il a perdu un peu de temps.

00:21:39 Il va vite là.

00:21:41 Il y a aussi ce phénomène de dévantage, Jacques.

00:21:43 Peut-être un peu moins sensible, si on a moins d'ailerons.

00:21:46 Oui, moins sensible ici.

00:21:47 C'est pour ça que vous voyez les voitures, les pilotes se plaignaient souvent d'un problème de dépassement.

00:21:51 Spécialement à Manicou, je me souviens de la sortie de la grande courbe.

00:21:54 Des turbulences aérodynamiques.

00:21:56 Ici elles sont un peu moins importantes, si ce n'est que ça va quand même très vite à cet endroit-là.

00:22:00 Mais il y a quand même beaucoup moins d'appui, donc la turbulence est moindre.

00:22:03 Et voilà, c'est parti pour l'aspiration. Barrichello va déboîter.

00:22:06 Il va avoir du mal.

00:22:07 Il y est, on y est avec lui.

00:22:08 Mais il n'y arrivera pas.

00:22:09 La Rosa est très rapide en vitesse de pointe.

00:22:12 Mais non.

00:22:13 Alors un petit point de vitesse, Jacques.

00:22:16 Les vitesses, c'est 355 pour Franzen.

00:22:20 356 pour Verstappen.

00:22:23 Donc effectivement les arroses de la Rosa 353.

00:22:26 Barrichello vient de faire un petit 354.

00:22:28 Mais un kilomètre heure de mieux, ça ne suffit pas.

00:22:30 Il passe.

00:22:31 Il passe dans une attaque au freinage.

00:22:34 Superbe.

00:22:35 Au freinage de la hausse courbe là-bas au fond.

00:22:37 Barrichello quatrième.

00:22:38 Alors ce qui a servi Barrichello là, c'est que la ligne droite entre les deux chicanes, la première et la deuxième, était un peu moins longue.

00:22:44 Donc la mise en vitesse est plus rapide et qu'avec un peu moins d'essence, on accélère un peu mieux.

00:22:48 Ce qui explique certainement, si évidemment Barrichello faisait des arrêts, ce que ne ferait peut-être pas Verstappen,

00:22:54 expliquerait pourquoi il est passé beaucoup plus facilement là.

00:22:56 Puis il suffit aussi que Verstappen fasse un petit travers, Pierre.

00:23:00 Alors Barrichello quatrième de la Rosa cinquième.

00:23:03 On revoit ça, on revoit la manœuvre qui a permis aux Brésiliens...

00:23:06 Il est venu de loin.

00:23:07 Oui, très très beau freinage.

00:23:08 Magnifique attaque de Barrichello.

00:23:10 C'est bien.

00:23:11 Dans ce freinage de la hausse courbe.

00:23:14 Mais je vous propose de nous dire qui occupe les trois premières places du Grand Prix.

00:23:19 Allez, le tiercé tout de suite alors qu'on est dans le peloton là-bas au fond.

00:23:22 Qui occupe les trois premières places ? Top position, c'est parti.

00:23:25 Pour gagner des portables main libre, le tiercé dans l'ordre.

00:23:33 36.15, code TF1.

00:23:35 Au part téléphone 08 36 68 90 04.

00:23:38 2 francs 21 à la minute.

00:23:39 Et vous voyez que la bagarre, c'est pas seulement pour les trois premières places,

00:23:41 mais à tous les échelons du peloton.

00:23:44 Jacques Laffitte, là nous sommes avec Jean, allez-y.

00:23:46 Juste derrière, Eitfeld plutôt.

00:23:48 Derrière les deux Sauber et devant...

00:23:51 Enfin derrière eux, il y a Alési et Laminardi.

00:23:54 Là, Zornstapfen, les deux Jaguars, les deux Bars.

00:23:56 Ça se bagarre et les écarts sont faibles à ce stade de la course.

00:24:00 Ici, Zonta, Wurz, Diniz, Salo, Eitfeld, Genet, allez-y.

00:24:06 Et Jean est là.

00:24:07 On va voir les aspirations.

00:24:09 Alési devant Buton, qui était parti bon dernier,

00:24:12 après avoir calé au moment du départ du tour de formation.

00:24:16 Là, nous revenons avec Heinz-Harald Frenzen, le plus rapide en piste en 1'44.9.

00:24:21 Frenzen, sixième, mais qui a 10 secondes de retard, tout de même sur de la Rosa.

00:24:26 Barichello s'est mieux débrouillé dans le premier tour.

00:24:29 Et Barichello, lui, est à une dizaine de secondes seulement des hommes de tête.

00:24:32 Et il revient sur Pierre Montrouly.

00:24:34 Pierre, Jacques, merci beaucoup.

00:24:35 Giancarlo Fisichella.

00:24:37 Votre explication de l'accident du départ.

00:24:41 Je suis très déçu parce que je viens de revoir les images à la télé.

00:24:48 Et moi, j'étais sur ma ligne et Michael Schumacher a fermé la porte à l'extérieur.

00:24:54 Je pense qu'il faut arrêter de changer de ligne au départ.

00:25:00 La meilleure solution est de rester sur sa ligne.

00:25:04 Celui qui est à gauche, reste à gauche. Celui qui est à droite, reste à droite.

00:25:07 Sinon, ça se reproduira encore.

00:25:09 Alors, je n'ai pas tout à fait compris votre deuxième question, Marc Minari.

00:25:18 Pendant ce temps, on a aperçu Herzog qui est abandonné.

00:25:21 Non, Herbert.

00:25:22 Herbert, pardon.

00:25:23 Une des deux Jaguars, en effet.

00:25:25 Marc Minari, quelle était la conclusion de Giancarlo Fisichella à votre micro il y a un instant ?

00:25:32 On a un petit souci avec Marc. Rien de grave.

00:25:36 On revient sur les hommes de tête.

00:25:38 Mika Akinen et David Coulthard.

00:25:40 Une seconde et deux dixièmes d'écart entre les deux McLaren Mercedes après 13 tours de course.

00:25:47 Troisième Trulli à 11 secondes.

00:25:50 Barry Cayleau, quatrième, est à 12 secondes.

00:25:52 Barry Cayleau qui revient sur la Jordan du pilote italien.

00:25:56 Petit travers de Coulthard à la chicane.

00:25:58 Vous le voyez, les voitures sont vraiment peu chargées en ampli, Jacques.

00:26:00 Et les pneumatiques souffrent peut-être aussi.

00:26:03 Tout le monde est parti au médium. Il est là, Barry Cayleau.

00:26:05 Barry Cayleau sur les talons de Trulli maintenant pour la troisième place.

00:26:08 La Ferrari qui revient partie 18ème est déjà en position de viser le podium dans ce Grand Prix d'Allemagne.

00:26:15 Même si la Ferrari risque vraisemblablement de s'arrêter à deux reprises.

00:26:21 Mais c'est tout de même une technique qui peut réussir, une tactique qui peut réussir.

00:26:26 Parce que la différence de cadence, de rythme dans ce Grand Prix d'Allemagne est impressionnante.

00:26:31 Dans la chicane Senna, ce n'était pas évident.

00:26:33 Vous croyez qu'il va doubler là ?

00:26:35 Oui, il peut.

00:26:37 Trulli regarde les rétros.

00:26:39 Il reste un freinage délicat tout près.

00:26:41 Parce qu'on rentre vite à ce stadium.

00:26:43 230 à l'heure, c'est vite.

00:26:45 On va devoir patienter.

00:26:47 La prochaine ligne droite.

00:26:49 C'est la Ferrari. En tout cas c'est dommage qu'on n'ait pas vu Michael Schumacher au volant.

00:26:55 Regardez là.

00:26:57 J'adore cette courbe où on voit les voitures revenir sur route en accélération.

00:27:01 Oui, je crois que Marc Minari tout à l'heure demandait à la physique.

00:27:04 S'il croyait à la responsabilité de Schumacher.

00:27:06 Je ne sais pas.

00:27:08 Il a dit je ne sais pas.

00:27:10 On a parlé de la Ferrari. Je rajoute cela.

00:27:12 Alors chez Ferrari, Jean-Louis, deux arrêts pour Barry Kello.

00:27:15 Est-ce qu'on enlisage ça ?

00:27:17 Oui, je pense que c'est cela.

00:27:19 Quoique ici, on a l'air un petit peu abattu.

00:27:21 Vous imaginez pourquoi ?

00:27:23 Voilà, c'est bon.

00:27:25 Et il est troisième Barry Kello.

00:27:27 Pas encore.

00:27:29 Ah, ça y est.

00:27:31 Ce sont des beaux freinages.

00:27:33 Quel beau freinage.

00:27:35 Quelle attaque de Rubens Barry Kello.

00:27:37 Beau dépassement.

00:27:39 Le Brésilien d'Ascoderia Ferrari qui en l'absence de son chef de file.

00:27:43 Il y a de la Rosa aussi qui revient derrière.

00:27:45 Il a de grosses responsabilités sur les épaules pour Ferrari.

00:27:49 Et qui un peu à l'image de Mika Salo l'an dernier.

00:27:51 Lors de son intérim.

00:27:53 Il avait brillé de mille feux ici à Hockenheim.

00:27:57 Et bien Barry Kello est en train d'enflammer les typhosies très nombreux dans le stadium.

00:28:03 Alors maintenant la possibilité qu'a la Ferrari de Barry Kello de revenir sur les deux leaders.

00:28:09 Akinon et Coulthard.

00:28:11 Parce que pour Barry Kello, maintenant l'enjeu s'il doit s'arrêter une fois.

00:28:13 C'est d'aller le plus vite possible pour réduire cet écart.

00:28:17 Quand on va lui mettre moins d'essence, à mon avis il va repartir aussi un peu plus vite.

00:28:20 Il a quelques secondes encore à gagner au stand.

00:28:22 Mais ça prend du temps de s'arrêter au stand ici.

00:28:26 Alors Trulli de la Rosa et Frenzen qui revient.

00:28:29 Vous l'apercevez c'est le plus rapide.

00:28:31 C'est l'homme le plus rapide en piste depuis 3-4 jours.

00:28:33 Une 44.6 pour Frenzen.

00:28:35 Oui.

00:28:38 Marc.

00:28:39 Non.

00:28:41 Alors.

00:28:43 Voilà Frenzen dans le stadium.

00:28:46 Il était à 10 secondes de Barry Kello.

00:28:49 Il est à 7 secondes maintenant.

00:28:51 Il revient.

00:28:52 Voilà Barry Kello 3ème.

00:28:54 Trulli 4ème.

00:28:56 Et de la Rosa qui revient aussi.

00:28:58 De la Rosa aussi qui revient sur Trulli.

00:28:59 Oui.

00:29:00 C'est intéressant parce que en fonction du moment où on ravitaille.

00:29:04 On mettra plus ou moins d'essence et on s'arrêtera plus ou moins longtemps évidemment tout à l'heure.

00:29:08 Et toutes ces batailles pour les places d'honneur sont loin d'être jouées.

00:29:11 Il en va de même d'ailleurs pour les deux leaders Akinen et Coulthard.

00:29:14 Une seconde et demie entre eux.

00:29:17 Et chez Ferrari il y a quand même un petit air effectivement de...

00:29:21 Les pauvres.

00:29:23 C'est une catastrophe pour Ferrari.

00:29:25 Par rapport au championnat c'est évident.

00:29:27 Le leader du...

00:29:28 Là nous sommes au tiers de la distance du Grand Prix.

00:29:30 Perdre un Grand Prix avant qu'il soit arrivé avant la fin c'est quand même dommage quoi.

00:29:33 Et ceux qui sont partis avec peu d'essence.

00:29:35 En l'occurrence Barry Kello et Frenzen.

00:29:37 Pourraient s'arrêter dans les minutes qui viennent maintenant.

00:29:41 Alors que les autres vont peut-être allonger le plus possible leur première moitié de course.

00:29:48 Parce que certains sont partis avec beaucoup d'essence.

00:29:51 En fonction évidemment des impératifs de la météo.

00:29:54 Ouais là on est au tiers de la course.

00:29:56 Toujours incertaines.

00:29:57 Tiers de la course regardez les deux journales.

00:29:58 Le soleil brille mais ça peut changer.

00:29:59 Avec Frenzen qui revient comme un boulet.

00:30:01 Et de La Rosa effectivement qui se rapproche de Trulli.

00:30:05 Trois. Nous on vous entend.

00:30:09 Et Frenzen aussi les deux Jordan qui sont bien.

00:30:13 Derrière c'est le trou derrière Frenzen.

00:30:15 Il y a 15 secondes avant de trouver Wolfsbauer dans 7ème position.

00:30:19 Enfin devant Eddie Irvine.

00:30:21 Et puis Villeneuve 9ème.

00:30:23 Ralf Schumacher est passé en 10ème position.

00:30:25 Il a doublé Zonta.

00:30:27 Wurz s'occupe la 12ème place.

00:30:29 Diniz la 13ème.

00:30:31 Salo la 14ème.

00:30:32 Goudanrou les deux Sauber.

00:30:34 Et puis il y a un Nikkei de Feld juste derrière avec la France Peugeot.

00:30:37 Alors qu'un pétard vient d'exploser dans le stadium.

00:30:42 Et puis Jean Alési lui toujours en sandwich entre la Minardi de Genet et la Williams BMW de Butte.

00:30:48 Vous avez vu comme c'est beau ce ralenti de Frenzen.

00:30:51 À cheval sur les trottoirs.

00:30:52 On voit l'effort du châssis et des suspensions sur ces trottoirs.

00:30:57 Et des supporters apaisis.

00:30:58 Les supporters de Frenzen.

00:31:00 L'écart se creuse un peu entre Aquinenne et Coulthard.

00:31:02 Il est à la seconde 9 maintenant.

00:31:04 C'est assez sensible à ce stade du Grand Prix.

00:31:06 Il revient un peu Barrichello aussi.

00:31:08 Donc il faut faire attention.

00:31:09 On ne sait pas exactement la stratégie de Ferrari.

00:31:11 Qu'est-ce qu'on a sorti pour Barrichello ?

00:31:14 Qu'est-ce qu'on va faire ?

00:31:16 Pour l'instant pas d'alerte.

00:31:19 Mais vous savez, ils sont prêts en un quart de seconde.

00:31:22 Les hommes de Ferrari comme Sean McLaren.

00:31:24 On ne pourrait pas penser que Barrichello pourrait faire par exemple une matinée de tour.

00:31:27 Et puis repartir avec un peu plus d'essence.

00:31:29 Et avec sa position bien ancrée.

00:31:31 Et puis ne faire qu'un seul arrêt.

00:31:33 Peut-être.

00:31:34 Pourquoi pas ?

00:31:35 Pourquoi pas ?

00:31:36 Ross Brawn, le directeur technique de la Scuderia, doit être en train de calculer toutes les éventualités.

00:31:42 Ce qui handicaperait quand même Barrichello de repartir avec beaucoup plus d'essence.

00:31:45 Voilà, ça va être fait pour Barrichello.

00:31:47 Il sort des stands.

00:31:49 Le mécanicien de terrain a réussi.

00:31:51 16e, 16 tours couverts.

00:31:52 Ce sera au 17e passage en principe que Barrichello va s'arrêter pour son premier ravitaillement.

00:31:56 Regardez un peu la bagarre dans le peloton derrière.

00:31:58 Zonta, Wurz, Salodinis et Heidfeld.

00:32:02 Les écarts sont faibles.

00:32:04 Et tout peut encore se jouer.

00:32:06 Mikasalo, qui était assez rapide en essais libres et qui a malheureusement complètement manqué ses qualifications.

00:32:12 Deuxième peloton.

00:32:15 Zonta, Wurz, les deux Sauber, Heidfeld, Genet, Alési.

00:32:19 Et Barrichello qui arrive dans les stands chez Ferrari.

00:32:22 Jean-Louis Monsey, Barrichello, 3e à 13s du leader.

00:32:26 Et top ! On y met des pneus neufs.

00:32:29 Je regarde l'état des pneus qui sont démontés.

00:32:32 Tout à fait normal.

00:32:35 Il y aura encore un arrêt.

00:32:36 Et il est reparti très rapidement.

00:32:37 7s2.

00:32:39 Ça signifie évidemment qu'il y aura deux ravitaillements cet après-midi.

00:32:43 Chez Ferrari pour Barrichello.

00:32:45 Et il repart bien parce qu'il repart entre les deux pelotons, Rubens.

00:32:49 Il repart derrière Frenzel mais devant Verstappen me semble-t-il.

00:32:53 Voilà Verstappen qui déboule dans la ligne droite avec Erzsein, Villeneuve, Schumacher.

00:32:58 Et Barrichello est parti bien devant.

00:33:00 Pas de problème de trafic donc pas de dépassement.

00:33:03 Et puis Pierre, ce qui pourrait aider Barrichello et Frenzel, c'est si jamais ils se mettaient une petite averse.

00:33:08 Ça pourrait peut-être compenser cette mauvaise position sur la grille.

00:33:12 Mais visiblement ça a l'air d'être robo-fixe.

00:33:15 Oui, Jacques, pour l'instant c'est le soleil.

00:33:17 Oui, je le vois, c'est le soleil mais ça arrive tellement vite depuis le jour.

00:33:19 Attention parce que quand vous apercevez la caméra embarquée de Barrichello à l'autre bout de la forêt,

00:33:23 ça m'a l'air beaucoup plus gris.

00:33:26 Mais c'est vrai que pour l'instant le soleil brille et baigne le stadium.

00:33:30 Il est déjà là Frenzel, il va certainement s'arrêter bientôt aussi.

00:33:33 Frenzel derrière de la Rossa.

00:33:35 On les a vu aller assez loin les Frenzel, les Jordan Honda, dans certains entrées avec l'essence.

00:33:40 Pour l'instant les mécaniciens chez Jordan n'ont pas bronché.

00:33:43 On va un petit peu calculer l'écart qui sépare Barrichello maintenant des hommes de tête après son ravitaillement.

00:33:49 Aquilaine Coulthard, deux petites secondes d'écart entre les deux flèches d'argent.

00:33:55 Aquilaine Desboules, une seconde six maintenant. Coulthard est un peu revenu.

00:33:58 Barrichello a perdu 8 ans par contre.

00:34:01 Avec son ravitaillement il va se retrouver à 25 derrière Trulli.

00:34:05 On va calculer. Chez Jordan on est prêt finalement à accueillir Frenzel au 18ème tour.

00:34:11 Voilà, Trulli, regardons son rétroviseur.

00:34:15 Et voilà Frenzel.

00:34:17 Frenzel qui était parti 17ème sur la grille de départ, qui est remonté en 6ème position.

00:34:24 Top ! 5ème même, après l'arrêt de Barrichello.

00:34:28 7 secondes 2 chez Ferrari.

00:34:32 8 secondes 6 chez Jordan Honda.

00:34:35 Alors est-ce qu'on a embarqué un petit peu plus d'essence ? C'est pas impossible.

00:34:38 Parce que maintenant Frenzel, regardez, il repart mais il va être enfermé dans le peloton.

00:34:43 Avec un peu de chance il va être entre les deux, ça va aller bien.

00:34:45 Juste derrière Verstappen peut-être ? Ou juste devant ?

00:34:48 Il va avoir du mal.

00:34:50 Verstappen va le passer.

00:34:52 Quoique il reste bien à droite de la piste.

00:34:54 Il a raison de rester à droite. Et qu'il reste toujours à droite.

00:34:56 Et attention au freinage.

00:34:58 Il va rester à droite.

00:34:59 Verstappen essaye de passer à l'extérieur.

00:35:01 Il passera pas.

00:35:02 Attention. Frenzel évidemment est reparti avec un peu plus d'essence.

00:35:05 Mais Verstappen... Il a eu raison.

00:35:08 Verstappen n'a pas tenté le diable.

00:35:09 On perd pas trop de temps comme ça.

00:35:11 Bravo à Enza Ralfrenzel qui se maintient ainsi en 6ème position.

00:35:16 Devant Verstappen 7ème.

00:35:18 Hörwein 8ème.

00:35:20 Villeneuve 9ème.

00:35:21 Ralf Schumacher 10ème sur la Williams BMW.

00:35:24 Devant Zonta, Wurz, Saloudinis, Eitfeld, Genet, Alési, Buton et Mazzacane.

00:35:29 19 voitures en course.

00:35:31 Alors que nous approchons du 20ème tour.

00:35:33 On y en aura 45. 3 abandons.

00:35:35 Michael Schumacher et Giancarlo Fisichella sur l'accrochage au départ.

00:35:39 Johnny Herbert a abandonné lui après 7 tours de course.

00:35:43 Alors qu'il occupait une belle 6ème place sur le char Jaguar.

00:35:46 Chez Jordan on s'inquiète un petit peu du côté des pompes de ravitaillement.

00:35:52 Peut-être un petit incident lors du ravitaillement de Frenzel qui...

00:35:56 C'est pas vraiment interdisé mais enfin qui a été un peu plus long que celui de Barry Kelly.

00:36:01 Trulli, maintenant 3ème devant De La Rosa.

00:36:05 Oui ça va, il ne revient plus De La Rosa.

00:36:07 Il maintient la distance avec le pilote De La Rosa, Supertech.

00:36:10 C'est dans les stands que ce soir jouera peut-être.

00:36:13 Il y a une vingtaine de secondes d'écart entre les deux McLaren Mercedes.

00:36:15 Ici à l'image et leur poursuivant, Giarno Trulli et Pedro De La Rosa.

00:36:21 De La Rosa qui nous fait encore une course fantastique après sa démonstration du Grand Prix d'Autriche.

00:36:29 Où il avait caracolé en 3ème position avant un abandon malheureux.

00:36:32 Là il est à nouveau en mesure de se battre pour le podium.

00:36:36 Bravo aux pilotes espagnols.

00:36:38 Dans le 22ème des 45 tours du Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 Hockenheim.

00:36:43 C'est à dire quasiment au cap de la mi-course.

00:36:45 La bataille ferrage dans le peloton de chasse.

00:36:48 Ici avec Zonta, vous voyez qu'on est prêt chez Saubert à ravitailler.

00:36:53 Parce qu'il y a des places à prendre en ravitaillant.

00:36:56 Voilà Ralph Schumacher sur la Williams BMW en 10ème position.

00:37:00 Donc ça bagarre entre la 10ème et la 15ème place, pas mal.

00:37:04 Pedro Diniz qui s'arrête aussi chez Saubert-Petronas alors qu'en tête de la course, toujours les deux McLaren Mercedes.

00:37:10 Ackiden devant Coulthard.

00:37:12 Et puis Trulli 3ème, De La Rosa 4ème, Barrichello 5ème sur la Ferrari après son ravitaillement.

00:37:18 Fremsen 6ème, Barrichello et Fremsen les seuls à être dans une stratégie à deux ravitaillements cet après-midi.

00:37:26 Et là Diniz qui repart juste après Ralph Schumacher.

00:37:30 On revient sur Ackiden, le leader.

00:37:33 Et on continue chez McLaren Mercedes.

00:37:35 Alors une seconde set entre Ackiden et Coulthard au tour précédent.

00:37:39 Là c'est la bagarre entre Eddie Irvine et Ralph Schumacher ou...

00:37:45 Non avec Villeneuve.

00:37:46 Ah il est reparti, c'est Villeneuve évidemment.

00:37:48 C'est Jacques Villeneuve, bleutis sous l'aileron de la Jaguar d'Eddie Irvine.

00:37:52 Et il déboite et il passe.

00:37:54 Jacques Villeneuve à l'abordage de la chicane Ayrton Senna dans un freinage tangent.

00:38:00 Mais c'est passé.

00:38:01 Attention l'accélération à la sortie.

00:38:03 Jacques Villeneuve dont la barre Honda s'allège petit à petit parce qu'ils étaient partis avec beaucoup beaucoup d'essence chez Honda.

00:38:11 Et on se demande s'ils ne vont pas retarder leur ravitaillement jusqu'au 30ème tour voire même au-delà.

00:38:18 Oui ça serait bien joué parce qu'ils pourraient repartir un peu ce qui s'était passé en Autriche si vous vous souvenez.

00:38:23 Beau dépassement regardez.

00:38:24 Oui Villeneuve en Autriche avait gagné 3 places en retardant son ravitaillement.

00:38:29 Oui c'est un beau dépassement à l'extérieur.

00:38:32 Avec les freins à souffle, là c'est la fumée de carbone et là c'est la fumée de gomme.

00:38:37 Ah oui.

00:38:42 Ils se connaissent bien ces deux là.

00:38:44 Ils ont fait les 400 cours ensemble.

00:38:46 C'est surtout deux beaux attaquants.

00:38:48 Oui.

00:38:50 Alors on revient sur les McLaren Mercedes avec 1 seconde 7 d'écart entre Aquilaine et Coulthard.

00:38:55 Évidemment tout peut se jouer au stand au moment du ravitaillement.

00:38:58 Bien sûr rien n'est fini pour ces deux là.

00:39:00 Pour l'instant l'avantage Aquilaine.

00:39:04 Après le départ manqué de David Coulthard et de Schumacher il faut bien le dire parce que les deux pilotes de la première ligne avaient un petit peu manqué leur envol.

00:39:11 Tout à l'heure ce qui a provoqué la perte de Schumacher d'une certaine manière.

00:39:16 Et chez Mercedes évidemment on ne perd pas une boute du spectacle.

00:39:19 Regardez on est prêt chez Arrose, on est prêt chez Jaguar, on se prépare chez Jordan.

00:39:22 Vous verrez du monde dans les paddocks.

00:39:25 On met un petit embouteillage.

00:39:27 Dans les stands ce 23ème tour.

00:39:31 Alors derrière Zonta vous apercevez Wurz, Salo, Eitfeld, Jené, Alési et Button.

00:39:38 C'est pas mal de s'arrêter un peu plus tard si ce que va faire les barondas parce que là ils ont un peu moins d'essence.

00:39:43 Ils vont aussi vite que les gens qui ont autant, un peu moins dans les stands.

00:39:47 Regardez ce peloton.

00:39:48 Un peu d'embouteillage sur l'autoroute des vacances.

00:39:50 Et sachez que Jenson Button par exemple, bon dernier du peloton, il a de l'essence à ras bord.

00:39:55 Donc lui il va vraiment aller le plus loin.

00:39:57 Et les parties derniers évidemment.

00:39:59 Alors que Verstappen ici pressait toujours Wilm, Orwa et Zonta.

00:40:04 Et ce sera peut-être des points tout à l'heure cette place là.

00:40:08 Pour l'instant les 6 premiers en mesure de marquer des points.

00:40:11 Dans l'ordre, Aquilaine Coulthard de Trulli de la Rosa.

00:40:14 Et puis Barry Kello et Frenzel, 5ème et 6ème, qui ont déjà ravitaillé.

00:40:18 Mais qui vont de toute façon repasser par la pompe avant Drapeau à Damier.

00:40:21 Verstappen rentre.

00:40:22 Verstappen qui menait ce groupe de chasse.

00:40:26 A Rose, Supertech, décidément très compétitif cet été.

00:40:33 Avec le moteur français.

00:40:35 Ils auront encore un moteur français l'année prochaine mais ce ne sera pas le même.

00:40:38 Ce sera le V10 AMT.

00:40:40 Le nouveau nom du moteur fabriqué chez Peugeot Sport.

00:40:43 Pour le compte de Asia Motor Technology.

00:40:47 Nouvelle société qui a racheté donc le patrimoine technique de Peugeot Sport.

00:40:55 C'est un peu de repas après un arrêt.

00:40:58 Pierre, Pierre, on est revenu.

00:41:01 Michel Schumacher vient d'arriver.

00:41:04 On va écouter son explication.

00:41:07 Alors l'incident du premier virage, Michael.

00:41:10 C'est assez simple.

00:41:13 J'allais tourner dans le virage en prenant la trajectoire extérieure.

00:41:18 Pour avoir une bonne aspiration dans la ligne droite suivante.

00:41:23 Et je me suis fait heurter à l'arrière.

00:41:26 Pas vraiment.

00:41:28 Physikela vient de derrière.

00:41:30 Et il est le type qui a le droit de courir.

00:41:34 Il est limité à ce que vous pouvez faire.

00:41:36 Et vous devez vous adapter aux circonstances.

00:41:38 Et le feeling est bon.

00:41:40 Il a fait un bon effort.

00:41:41 Rappelez-vous de la confrontation entre vous et David.

00:41:44 Des manoeuvres de départ.

00:41:45 Vous vous attendiez à ce que Coulthard se rabatte sur vous ?

00:41:49 Je suis hors de la course, pas à cause de David.

00:41:51 C'est la faute à Physikela.

00:41:54 Voilà donc l'explication de Michael Schumacher.

00:41:58 Comme d'habitude, il y a une bonne explication.

00:42:00 Aussi clairvoyante que son pilotage.

00:42:02 Comme en Autriche il y a deux semaines.

00:42:04 Décidément, pas vraiment vernis.

00:42:07 Pierre, dites donc.

00:42:09 Alors mon micro remarche.

00:42:11 Vous l'avez constaté.

00:42:12 Jean-Louis Monsey, qui est fait ferraille, avait la bonne explication tout à l'heure.

00:42:16 C'était bien ça.

00:42:17 Toutes vos entendues.

00:42:19 L'explication de Physikela à propos de l'accident.

00:42:21 Justement, l'explication que Jean-Louis vous a donnée.

00:42:23 C'était pas de polémique.

00:42:24 Écoutez, pour l'instant, les caméras ici nous montrent un bonhomme tout seul au bord de la piste.

00:42:30 Qui doit être quelqu'un qui est fou.

00:42:33 A mon avis, non, je ne ris pas.

00:42:35 Il y a les drapeaux jaunes dans le secteur.

00:42:37 C'est dans la ligne droite qui mène à la première chicane.

00:42:40 Il est tout seul au bord de la piste.

00:42:42 Il y a des drapeaux jaunes dans ce secteur.

00:42:45 Il y a des drapeaux jaunes dans ce secteur.

00:42:47 On l'aperçoit.

00:42:48 Les commissaires essayent de l'attraper.

00:42:52 Il va neutraliser la course, vraisemblablement, avec la voiture de sécurité.

00:42:56 Il traverse sur la piste.

00:42:58 Mon Dieu.

00:42:59 Alors ça, c'est très dangereux.

00:43:01 Comment sait-il que personne n'arrive à s'assurer ?

00:43:02 Écoutez, je ne sais pas.

00:43:03 Il y a un commissaire qui a essayé sur la droite.

00:43:06 Et là, il est en train de remonter vers le stand tranquillement.

00:43:10 Il doit y avoir une inscription sur cet imperméable.

00:43:13 Il salue curieusement.

00:43:14 Et la voiture de sécurité rentre en piste.

00:43:16 Oui, bien sûr, évidemment.

00:43:18 C'est obligatoire, ça.

00:43:19 Vous ne pouvez pas vous le rendre compte.

00:43:21 Il a déjà traversé devant une voiture.

00:43:23 Il peut traverser devant une autre.

00:43:24 C'est un illuminé.

00:43:25 Et on rentre au stand, du coup.

00:43:26 Et du coup, Barrichello, c'est pour rentrer au stand lui aussi.

00:43:30 Bravo.

00:43:31 Et Barrichello chez Ferrari, bien joué.

00:43:33 Bien joué.

00:43:34 Et il n'est pas rentré, Barrichello.

00:43:36 Il y a Trulli qui est rentré.

00:43:38 De La Rosa rentre.

00:43:39 Trulli et De La Rosa aussi.

00:43:40 Trulli et De La Rosa aussi.

00:43:42 Et Ferrari.

00:43:43 Et Ferranda aussi.

00:43:44 Il y avait un coup à faire.

00:43:46 Là, c'est de la formule Indy.

00:43:47 Parce qu'une voiture de sécurité à ce stade du Grand Prix,

00:43:50 c'est-à-dire au 25e des 45 tours,

00:43:53 eh bien, cela va évidemment...

00:43:55 Voilà.

00:43:56 Attention, Mercedes.

00:43:57 Mercedes, Mercedes.

00:43:58 Bon, curieux.

00:43:59 Il est toujours là, en tout cas, de notre avis.

00:44:00 Il est toujours là, le Lascar.

00:44:01 Ce que je trouve étonnant, c'est qu'il n'y a pas un commissaire

00:44:03 qui essaie de le plaquer aux jambes.

00:44:04 L'intervention de la voiture de sécurité, c'est juste pour ça.

00:44:06 Tout à fait.

00:44:07 Attention, ça arrête aussi.

00:44:08 Les McLaren vont arrêter, bien sûr.

00:44:10 Tout le monde va s'arrêter.

00:44:11 Eh, voilà, Eichfeld.

00:44:12 Kurz.

00:44:13 Genet.

00:44:14 Salaud.

00:44:15 Bien sûr.

00:44:16 Tout le monde rentre, évidemment.

00:44:17 Allez-y.

00:44:18 C'était "Allez-y" avec la Foscojo,

00:44:21 qui était finalement passée deux ans en Genet.

00:44:23 Bazacane.

00:44:24 Bazacane.

00:44:25 Alors, chez McLaren-Mercedes...

00:44:27 J'ai vu des choses bizarres.

00:44:28 On est prêt.

00:44:29 J'ai vu des choses bizarres.

00:44:30 Voilà.

00:44:31 La voiture de sécurité, une voiture de commissaire en plus.

00:44:33 Hakinet rentre.

00:44:34 Et Coulthard ne part.

00:44:35 Coulthard continue.

00:44:37 Alors, voilà peut-être le tournant de ce Grand Prix d'Allemagne.

00:44:41 La voiture de sécurité est partie devant Coulthard.

00:44:44 Hakinet au stand.

00:44:46 Oui, c'est bien joué, parce que de toute façon,

00:44:48 il faudra qu'il s'arrête Coulthard, Pierre.

00:44:50 Il vaut mieux s'arrêter devant le contour d'Avent-Aleur qu'à 300.

00:44:53 Je suppose qu'Hakinet n'avait la priorité.

00:44:55 Oui, il avait la priorité.

00:44:56 Parce qu'il occupait évidemment la première place.

00:44:58 C'est logique.

00:44:59 Hakinet, 10 secondes d'arrêt.

00:45:01 Il repart donc avec de l'essence pour aller au bout.

00:45:03 Barrichello arrive dans le stadium.

00:45:05 Barrichello va s'arrêter.

00:45:07 Il y a du monde dans les stands.

00:45:09 Attention, la voiture de sécurité ne va pas rester longtemps.

00:45:11 Quand on aura ceinturé l'Energumen, ça va repartir très vite.

00:45:14 Je pense que c'est fait, Jacques.

00:45:16 Oui, parce qu'on ne le voit plus, l'Energumen.

00:45:18 Alors que voilà, Barrichello qui stoppe.

00:45:21 Un petit peu d'essence pour continuer la route.

00:45:25 Oui.

00:45:26 7 secondes 2.

00:45:28 C'est bien, ça va changer beaucoup de physionomie.

00:45:30 Pareil que tout à l'heure, Frenzen aussi.

00:45:31 C'est bon pour Frenzen et Barrichello.

00:45:33 Ils étaient tous les deux dans une stratégie à deux arrêts.

00:45:35 Mais la voiture de sécurité, évidemment, va les aider.

00:45:37 En demandant une partie de leur handicap.

00:45:41 Tout le handicap pour eux, c'est bien.

00:45:43 Quasiment.

00:45:44 Puisque la sécurité, ils vont se retrouver roule dans roule.

00:45:46 Est-ce que quand on s'arrête, on prend les secondes ?

00:45:49 Non, pas du tout.

00:45:50 C'est le stickard, c'est la neutralisation de la course.

00:45:52 Mais ça continue, le chrono tourne.

00:45:54 Et regardez Akinen.

00:45:56 Il a réduit le handicap du ravitaillement à néant.

00:46:00 Donc, Coulthard maintenant est contraint de s'arrêter.

00:46:03 Et il va se retrouver loin dans le peloton, peut-être, Coulthard.

00:46:07 Parce que si...

00:46:09 Je pense qu'il va s'arrêter tout de suite.

00:46:11 Ah oui, Coulthard, il doit s'arrêter tout de suite.

00:46:12 Ah, sinon, c'est l'erreur fondamentale.

00:46:14 Ils sont prêts chez McLaren, rassurez-vous.

00:46:16 Ils sont prêts chez McLaren, mais vous allez voir que Coulthard ne va pas repartir en deuxième position.

00:46:20 Parce que derrière eux, maintenant, on va voir arriver...

00:46:22 Regardez, déjà, Trulli, Barrichello.

00:46:25 Ça fonce.

00:46:26 Roule dans roule, il fonce, évidemment.

00:46:28 Alors, on ne peut pas se doubler, on vous le rappelle.

00:46:30 C'est un tournant de la course et ça va coûter cher à David Coulthard.

00:46:33 C'est Frenzel, non ?

00:46:34 On a vu de la rossa.

00:46:35 Oui, c'est Frenzel avec Barrichello.

00:46:37 Ce n'est pas Trulli.

00:46:38 Il est où, Trulli ? Il est plus loin.

00:46:40 Incroyable, comment est-ce qu'ils sont passés devant, Barrichello et Frenzel ?

00:46:43 Évidemment, ils étaient plus loin, ils ont gagné du temps.

00:46:45 Trulli ne s'est peut-être pas arrêté tout de suite, tout à l'heure.

00:46:47 Regardez, c'est Frenzel qui occupe la troisième place.

00:46:50 Barrichello, quatrième.

00:46:52 Trulli est cinquième.

00:46:53 Et l'argument n'est pas encore...

00:46:55 L'argument est toujours là.

00:46:56 Oui, il n'est pas encore immobilisé.

00:46:58 Vous savez, il peut menacer, il peut avoir... On ne le voit pas d'ici, il ne peut avoir rien.

00:47:01 Maintenant, les commissaires interviennent et ils se laissent embarquer sans volonté, semble-t-il.

00:47:08 Oui, moi je l'aurais mis dans la voiture.

00:47:10 Oui, tranquille, parce qu'il ne revient pas sur la piste.

00:47:13 En tout cas, la voiture va faire encore un tour.

00:47:15 Ça va permettre...

00:47:17 On attend Coulthard.

00:47:18 C'est ce qui va sauver Coulthard.

00:47:20 Bien sûr, parce que Coulthard va se retrouver en queue de peloton.

00:47:23 Il va se retrouver en queue de peloton, tout le monde va passer.

00:47:26 Et la voiture de sécurité continue. Coulthard rentre.

00:47:29 Akinen essaie de ralentir au maximum derrière.

00:47:33 Et pour Coulthard, c'est une catastrophe. Il va repartir dixième ou quinzième.

00:47:37 Parce que tout le peloton, évidemment, est revenu à la queue leu-leu derrière la voiture de sécurité, après avoir ravitaillé au tour précédent.

00:47:44 David Coulthard, condamné à une chasse imprévue.

00:47:50 Et neuf secondes d'arrêt.

00:47:52 Regardez, il n'y a plus que Button derrière lui.

00:47:54 Voilà, il est troulé troisième.

00:47:56 C'est bien Trouli qui occupe la troisième place.

00:47:58 On n'avait pas bien repéré tout à l'heure.

00:48:01 Là, il y a des temps, regardez, 2'57, 2'56.

00:48:04 C'est la voiture de sécurité, évidemment, qui provoque de tels écarts.

00:48:06 Voilà, Ralf Schumacher qui occupait la...

00:48:09 La dixième place tout à l'heure.

00:48:12 Le pauvre Ralf Schumacher, il avait déjà ravitaillé avant la voiture de sécurité.

00:48:15 Et Coulthard repart loin, loin, loin.

00:48:18 Il doit être dix ou douzième, Coulthard.

00:48:21 Alors, un, deux, trois, non, il est juste derrière.

00:48:24 Frenzel.

00:48:26 Alors, ça va le mettre huitième ou neuvième.

00:48:31 Du boulot, hein.

00:48:33 Du boulot en perspective pour dépasser tout ça.

00:48:35 Alors, les deux Prospejo sont ensemble.

00:48:37 On les a vus en queue du peloton.

00:48:39 Et on va avoir un deuxième Grand Prix, en quelque sorte.

00:48:42 Un sprint d'une quinzaine de tours absolument époustouflant.

00:48:45 Quand la voiture de sécurité va s'écarter à la fin de ce tour.

00:48:49 Et regardez, il faut maintenant maintenir les pneus en température.

00:48:53 Pas évident quand on sort des stands, Jacques,

00:48:55 et qu'on se retrouve tout de suite derrière la voiture de sécurité.

00:48:57 Bien sûr.

00:48:58 A faible allure.

00:48:59 A faible allure, mais enfin, ne vous inquiétez pas, la piste est chaude.

00:49:01 Alors que là, on voit les épaves de la Ferrari de Schumacher,

00:49:03 et de la Benetton de Fisichella dans le premier virage.

00:49:06 Attention, le nouveau départ, ça va fumer.

00:49:10 Il y a des pilotes qui se retrouvent dans des positions plutôt favorables.

00:49:14 C'est le cas pour Trulli, pour Barrichello,

00:49:16 qui va se retrouver troisième. Il était troisième.

00:49:18 Non, il était quatrième, Barrichello. De La Rosa, cinquième.

00:49:20 Frenzel, sixième.

00:49:22 Ah non, ils sont mieux que ça parce que Coulthard est derrière.

00:49:24 Alors curieusement, c'est Button qui occupe la septième place.

00:49:27 Sixième parce que Coulthard est derrière.

00:49:29 Et il n'a pas... Mais je pense que...

00:49:31 Button s'est arrêté.

00:49:32 C'est arrêté avec Coulthard.

00:49:33 Tout le monde s'est arrêté.

00:49:34 C'est le cas pour Trulli, qui est derrière.

00:49:36 On a un peu de retard dans le classement.

00:49:38 Maintenant, vous avez le bon classement.

00:49:40 Trulli, Barrichello, De La Rosa, Frenzel, Coulthard.

00:49:42 Vous l'avez à l'image.

00:49:43 Coulthard est donc reparti sixième.

00:49:45 C'est évidemment un mauvais coup pour le piloter que c'est.

00:49:49 Et c'est tout bénéfice pour Aquilaine au Championnat du Monde.

00:49:52 Parce qu'Aquilaine est en mesure de prendre la tête du Championnat du Monde

00:49:55 s'il s'impose tout à l'heure.

00:49:57 Il va être en tête de deux points.

00:49:59 Ça dépend de Coulthard.

00:50:01 C'est pas fini.

00:50:02 Alors Jacques, je fais appel à votre mémoire.

00:50:05 Vous avez déjà vu ça ?

00:50:06 Un fou ou un suicidaire traîner le long de la piste,

00:50:09 si près lors d'un gambri ?

00:50:10 Moi, jamais.

00:50:11 C'est vrai que c'est une première dans l'histoire du Championnat du Monde de Formule 1.

00:50:13 C'est incroyable.

00:50:14 Mais la Formule 1 est quelque part un peu victime de son succès,

00:50:17 vraisemblablement, et de son impact médiatique.

00:50:19 Ça prouve qu'il doit avoir très attention maintenant sur le grand pire.

00:50:21 Même si le message de cet énergumène a semblé un peu flou.

00:50:25 Toujours est-il qu'on vient d'apercevoir une image inquiétante aussi.

00:50:28 Ce sont des nuages qui virevoltent, une sorte de tourbillon là-bas au bout.

00:50:33 Alors si la pluie s'en mêle avant le drapeau à Damien, vous imaginez ?

00:50:37 Oui.

00:50:38 Attention, attention, ça démarque.

00:50:40 La radio de sécurité s'écarte et c'est reparti.

00:50:42 Allez, monsieur Trulli, vous êtes loin.

00:50:44 Pourquoi vous êtes aussi loin ?

00:50:45 Drapeau vert pour Aquinelle.

00:50:46 Vous le saviez que ça allait partir.

00:50:47 Trulli, barriquez l'eau de la rossard, ou dans vous.

00:50:49 Trulli, vous êtes trop loin de Aquinelle.

00:50:51 Et puis Fred Zen Coulthard.

00:50:53 Et puis, attention, attention.

00:50:55 Les pneus sont froids.

00:50:57 Vous avez vu tout de suite le phénomène.

00:50:59 Et ça passe, heureusement, sans encombre.

00:51:01 Tout le peloton, ou dans vous.

00:51:03 Et une belle bagarre en perspective avec de la rossa et Fred Zen en pleine explication.

00:51:08 Et là, c'est barriquez l'eau qu'attaque Trulli.

00:51:10 Attention, c'est le moment pour nous de jouer.

00:51:12 Oui, à top position.

00:51:13 36-15, TF1, le tir c'est dans l'ordre à ce stade du Grand Prix

00:51:22 pour gagner des portables main libre également par téléphone au 08-36-68-90-04.

00:51:27 2 francs, 21 de la minute.

00:51:28 Attention, barriquez l'eau qu'attaque Trulli.

00:51:30 Oui, mais Trulli...

00:51:31 Et dans le peloton, vous voyez que ça déboîte dans tous les sens.

00:51:33 On se blottit en inspiration, on essaye de tenter sa chance.

00:51:37 Il n'est pas passé.

00:51:39 Non, mais barriquez l'eau, il joue de force.

00:51:41 Personne n'est passé d'ailleurs.

00:51:42 Coulthard aussi, personne n'est passé.

00:51:43 Parce que tout le monde est à peu près à égalité en quantité de carburant maintenant.

00:51:47 Oui, avec des pneus neufs.

00:51:51 Ça n'a plus d'ici que de le dévasser, mais enfin, il y a de l'aspiration.

00:51:54 Alors, Trulli, barriquez l'eau, De La Rosa, Frenzen, Coulthard, Ralf Schumacher, Villeneuve, Zonta, et puis Verstappen.

00:52:02 Et derrière, ça déboîte du côté des Sauberts.

00:52:05 Avec un bataille de chiffonniers entre Salou et Diniz depuis le début du Grand Prix.

00:52:10 Regardez René Lé.

00:52:11 Et là, c'est Villeneuve et Ralf Schumacher.

00:52:15 Villeneuve sur la baronda en huitième position.

00:52:18 Ralf Schumacher en neuvième, Zonta dixième.

00:52:20 Il a dû passer Jacques, non ?

00:52:26 Oui, Jacques a passé Ralf Schumacher.

00:52:27 Oui, c'est dans le freinage d'avant.

00:52:29 Il est septième, Villeneuve, maintenant.

00:52:30 Alors, les six premiers, on revient au 28ème passage.

00:52:35 Aquilaine, 29ème même, Aquilaine.

00:52:37 Trulli, à près de trois secondes, barriquez l'eau, De La Rosa, Frenzen, Coulthard.

00:52:44 Il a un joli rôle à jouer, barriquez l'eau en l'absence de son leader, Pierre.

00:52:48 Il a même la possibilité de revenir sur Aquilaine.

00:52:51 Si tout marchait bien, on va avoir la possibilité qu'il a barriqué l'eau au corps à corps, c'est-à-dire à vitesse...

00:52:57 On l'a vu dans des freinages incisifs tout à l'heure.

00:53:00 Est-ce qu'il peut répéter ses attaques ?

00:53:02 C'est plus difficile, tout le monde a le même...

00:53:04 Vous l'avez vu tout à l'heure, on a des pneus neufs.

00:53:06 Et la même quantité d'échange.

00:53:08 C'est Coulthard, il s'est fait tête à queue dans le bâton, c'est Ralf Schumacher.

00:53:12 Et attention, Verstappen en a fait les freins, il va repartir, attention, monsieur Verstappen.

00:53:16 Et même Alési va le passer.

00:53:18 Et il repart.

00:53:19 Alors, ça change un peu.

00:53:23 Parce que derrière, vous avez vu, ça a fait...

00:53:25 C'est Verstappen qui a perdu.

00:53:26 Il y a trois voitures de front, Verstappen...

00:53:28 Et Bulton qui attaque, salaud !

00:53:30 Bravo, ils sont à droit, c'est ce qu'on peut dire.

00:53:34 On a eu très peur, il y a encore un accrochage, mais vous avez vu, ça s'est passé formidablement bien.

00:53:38 Trulli, Barrichello, de la Rosa, Srenzen, Coulthard.

00:53:42 Villeneuve qui revient sur ce groupe, et puis le peuton de chasse, avec Zonta, Wurz, Salo, Butten.

00:53:47 La charge, hein ?

00:53:48 Et Marc Genet absolument, déchaîné au milieu.

00:53:50 Et les deux saubers qui se sont accrochés dans le freinage.

00:53:53 Je pense qu'il y a une proste.

00:53:54 Ça va très vite, il y a une proste, malheureusement, c'est Neitfel, je crois.

00:53:57 Alési passe là, entre les roues.

00:53:59 Attention, attention, là, vous avez vu.

00:54:02 Et il y avait Mazzacan qui gélissait de la chicane, c'est très dangereux au Coney.

00:54:05 Ils sont accrochés fort.

00:54:06 C'est Pedrodiniz.

00:54:08 Et c'est Alési, c'est Alési qui est sorti de la voiture, heureusement.

00:54:13 Il est à gauche, Alési.

00:54:15 Et voiture de sécurité, à mon avis, une nouvelle fois.

00:54:18 Non, je pense pas.

00:54:19 Les voitures sont à l'abri.

00:54:21 Oui, oui, oui.

00:54:22 Elle est là, elle est là.

00:54:23 Elle est sortie, la voiture de sécurité.

00:54:24 Un gros, gros carton pour Alési.

00:54:26 Un gros, gros carton, mais bon.

00:54:29 On avait bien vu une proste, c'est difficile de dire laquelle.

00:54:31 Oui, bah cette vitesse-là.

00:54:34 Alors attention, messieurs, calmez-vous avec les pneumatiques.

00:54:37 Parce que c'est dangereux, c'est très dangereux.

00:54:39 Ça chauffe, Canaen.

00:54:41 Parce que ces freinages à 350 km/h, le moindre contact, vous avez vu, regardez.

00:54:47 Ici, derrière, regardez.

00:54:50 Alors pas d'inquiétude pour Jean Alési.

00:54:51 Il est poussé par Pedrodiniz.

00:54:54 Jean Alési, vous le voyez, il tape violemment le rail.

00:54:57 Heureusement qu'il a pas pris le coin du rail en pivotant comme ça, je peux vous le dire.

00:55:00 Et il part en toupie avant de s'immobiliser.

00:55:01 Je vous rassure, il est sorti de la voiture, il est indemne.

00:55:04 Tout va bien pour Jean, regardez.

00:55:06 Il reprend son souffle.

00:55:07 Vous le voyez, il a pris un choc terrible.

00:55:09 Il tape à gauche, là.

00:55:11 Et derrière, dans les débris, c'est un peu la panique.

00:55:14 Il a tapé, on l'avait dit, ici.

00:55:16 Mais plus de peur que de mal pour Jean Alési.

00:55:18 Regardez la roue, regardez.

00:55:19 Le danger, évidemment, ce sont les roues arrachées.

00:55:21 L'épave de la proste qui va s'immobiliser là-bas.

00:55:24 Regardez comment se tient Jean.

00:55:26 Tout à fait sans contrôle.

00:55:27 Vous avez vu la tête, regardez, il en a fait des têtes à queue.

00:55:29 Regardez, il a failli prendre une roue sur la tête.

00:55:31 C'est effrayant.

00:55:32 Il a rentré les épaules, Jean Alési.

00:55:34 Il a fait 6, 7 têtes à queue à 300 km/h.

00:55:37 Jacques, il appelle ça la position de défense, c'est-à-dire qu'il repit les mains et les bras sur lui.

00:55:41 Il blottit sur lui-même, complètement.

00:55:43 Il a bien raison.

00:55:44 Et puis regardez les roues qui rebondissent sur la piste.

00:55:46 C'est très dangereux aussi, heureusement.

00:55:47 Il a failli prendre une roue sur la tête, surtout.

00:55:49 Heureusement, tout est bien, qu'il finit bien.

00:55:52 Mais on est passé pas loin de la catastrophe.

00:55:54 Et c'est là aussi le danger de ce circuit de Hockenheim,

00:55:56 avec ses vitesses terriblement élevées.

00:55:58 Et cette course groupée au contact, après l'intervention de la voiture de sécurité.

00:56:03 Vous avez vu, comment il s'appelle, le Pedro de Luiz,

00:56:07 qui arrivait à l'intérieur, mais pas assez à l'intérieur.

00:56:10 Jean ne pouvait pas le voir.

00:56:11 Il a harconné avec sa roue avant sur la roue arrière.

00:56:13 Alors Al Schumacher a dû repasser par l'estampe.

00:56:16 Et il profite de la voiture de sécurité pour repérer la jonction.

00:56:19 On revoit une image en hélicoptère.

00:56:22 C'est le tête à queue de Schumacher, tout à l'heure,

00:56:24 qui avait été heurté par Zonta, semble-t-il, derrière lui.

00:56:27 Et Silverstappen a eu quelques frayeurs dans le peloton.

00:56:32 Alors, voilà donc où nous en sommes.

00:56:35 30 tours couverts, voiture de sécurité.

00:56:37 Akinen, Trulli, Barrichello, De la Rosa, Frenzel, Coulthard.

00:56:40 C'est reparti sur les chapeaux de roue à Hockenheim,

00:56:42 dans le 33ème des 45 tours de ce Grand Prix d'Allemagne.

00:56:46 Mais attention, alors que la course est repartie,

00:56:48 après la deuxième intervention de la voiture de sécurité.

00:56:50 Vous voyez, tout le peloton groupé à la queue leu-leu.

00:56:53 Eh bien, c'est la pluie, maintenant, qui risque d'encore bouleverser les cartes,

00:56:57 dans les derniers tours du Grand Prix.

00:56:59 Alors qu'ici, on aperçoit Nikkei Eidfeldt, sur la Prost Peugeot rescapée,

00:57:03 qui se bat en queue de peloton avec Mazzacane et Ralf Schumacher.

00:57:07 En tête du Grand Prix, Mika Akinen, sur la McLaren Mercedes,

00:57:09 qui, après le retour de la voiture de sécurité au stand,

00:57:13 mène avec une seconde et demie d'avance.

00:57:15 Mais il pleut d'écorce, Marc Minari et Jean-Louis Monsey dans les stands.

00:57:18 Absolument, et on s'est préparé chez Ferrari

00:57:20 pour changer les pneus de Rubens Barrichello.

00:57:23 On l'attend.

00:57:24 C'est loin d'être fini.

00:57:25 Et pour sa l'air, finalement, oui, les mécaniciens regagnent l'intérieur du stand.

00:57:29 Oui, vous savez que...

00:57:30 Parce qu'il ne pleut pas encore suffisamment.

00:57:31 Les pilotes ont demandé que, s'il pleuvait, il fallait intervenir tout de suite

00:57:34 la voiture de sécurité, s'il y avait une grosse averse tombée.

00:57:37 Et c'est ce qui a été décidé lors du briefing.

00:57:39 Voilà.

00:57:40 Il y a une voiture qui rentre, tout de même.

00:57:42 Nikkei Eidfeldt.

00:57:46 Eh oui, si jamais...

00:57:48 Il n'y en a pas un, ils sont derniers, à peu près.

00:57:50 Les bleus.

00:57:51 Le bleu.

00:57:52 C'est pas de la petite cuillère.

00:57:53 Dans quelques instants, au Cologne.

00:57:55 Un Grand Prix d'Allemagne, décidément,

00:57:57 où il se passe de plus en plus de choses.

00:57:59 Vous vous souvenez certainement du départ avec l'accrochage

00:58:03 entre Giancarlo Fisichella et Michael Schumacher.

00:58:07 Les deux ont abandonné dès le premier virage.

00:58:10 On revoit tout de suite ce départ,

00:58:12 avec sur la gauche de votre écran,

00:58:14 un superbe envol pour David Coulthard,

00:58:16 qui a été lui-même doublé par Mika Akinen,

00:58:19 qui s'est échappé en tête,

00:58:20 alors que Schumacher, lui, a été percuté

00:58:23 par l'Italien de chez Benetton.

00:58:25 Il était furieux, et on le comprend, Michael Schumacher,

00:58:27 après l'Italien de chez Benetton.

00:58:30 Giancarlo Fisichella, qui a littéralement percuté Michael Schumacher.

00:58:34 On revoit au ralenti, sous un autre angle,

00:58:36 maintenant, David Coulthard, qui manque son départ,

00:58:38 avec immédiatement, vous l'avez vu, Akinen passé,

00:58:40 et derrière, bien sûr, Akinen se faire...

00:58:43 Akinen, Schumacher, pardon, se faire percuter

00:58:46 par Giancarlo Fisichella.

00:58:47 Vous êtes avec la caméra embarquée

00:58:50 de Giancarlo Fisichella, désormais.

00:58:53 Alors, il pleut, en ce moment, des cordes,

00:58:56 sur Hockenheim.

00:58:57 Nous n'avons toujours pas retrouvé la liaison

00:58:59 avec nos envoyés spéciaux.

00:59:01 On va donc revoir des images, maintenant,

00:59:04 de cette épreuve, pardonnez-nous,

00:59:06 de cette interruption de satellite, tout du moins,

00:59:10 car il est en train de tomber des halbardes,

00:59:12 comme dit Jean-Louis Monsey, sur Hockenheim,

00:59:16 sur le Hockenheim Ring.

00:59:17 Nous sommes à 33 tours, maintenant,

00:59:20 à 33 tours du départ, donc à 12 tours de l'arrivée.

00:59:24 Je vous propose de revoir ce qu'il s'est passé, aussi,

00:59:26 il y a quelques tours, maintenant, pour Jean Alési.

00:59:28 Jean Alési, qui s'est touché avec Pedro Diniz,

00:59:32 et qui a été victime d'une incroyable, incroyable

00:59:35 sortie de piste, plus spectaculaire, plus de mal.

00:59:40 En tout cas, plus de peur que de mal pour Jean Alési,

00:59:43 dont la voiture s'est arrêtée contre le mur de pneus.

00:59:47 Et, en tout cas, on revoit au ralenti,

00:59:50 Jean Alési qui se touche avec Pedro Diniz.

00:59:53 Voilà, c'est le contact entre les deux voitures,

00:59:55 à gauche de votre écran, et regardez Jean Alési,

00:59:58 qui part dans une série de tête à queue.

01:00:02 Incroyable, plus de peur que de mal, en tout cas,

01:00:05 pour Jean Alési.

01:00:09 En tout cas, à Hockenheim, il semblerait que nous ayons retrouvé

01:00:12 nos envoyés spéciaux. Je ne sais pas, nous envoie ça avec Dominique Guimond,

01:00:15 notre réalisateur. Peut-être que Pierre Van Le Vitte et Jacques Laffitte

01:00:18 êtes-vous aux commentaires ?

01:00:20 - Oui, Richard, tout à fait. Je ne sais pas si ça passe par la ligne

01:00:23 de téléphone ou par le micro habituel.

01:00:26 Vous apercevez peut-être, je ne sais pas si vous avez l'image,

01:00:28 mais il y a des incidents dans le peton à cause de la pluie.

01:00:30 Il y a un moteur cassé sur une Minardi.

01:00:32 C'est celle de Genet. - Genet, en feu.

01:00:35 - Il y a la Jaguar d'Orwijn qui a été... - En tête à queue.

01:00:39 - En tête à queue derrière. Il pleut des halbardes.

01:00:41 - Et Villeneuve aussi, Pierre. Villeneuve, oui.

01:00:43 - Villeneuve également, qui s'est heurté avec son équipier Riccardo Zonta.

01:00:46 - Et voilà. - Sur une bordure détrempée.

01:00:49 C'est la pluie, finalement, qui, après l'intervention de la voiture de sécurité,

01:00:53 la pluie qui a bouleversé à nouveau le déroulement de ce Grand Prix d'Allemagne.

01:00:58 Nous sommes dans le 35e des 45 tours de course.

01:01:03 Akinen occupe la première place, mais il rentre au stand à l'instant pour changer le pneumatique.

01:01:08 Il a trois secondes d'avant sur Trulli. Barrichello est 4e.

01:01:11 Il pleut des cordes et Barrichello continue.

01:01:14 Barrichello continue. C'est le seul qui continue en pneus lisses pour l'instant.

01:01:19 Akinen est rentré au stand.

01:01:21 Frenzel également. Coulthard continue et Frenzel continue.

01:01:25 De La Rosa rentre. C'est vraiment la pagaille dans le peton.

01:01:29 On a retrouvé l'image, je pense, parce que j'operçois Akinen qui sort des stands.

01:01:33 Nous sommes donc à moins de 10 tours de l'arrivée et il pleut des halbardes.

01:01:37 Alors est-ce une inverse passagère ?

01:01:39 Oui, Pierre, je pense qu'il ne pleut que dans les stands pour le moment.

01:01:43 Regardez ici, il fait sec.

01:01:45 A l'autre bout du circuit, Barrichello a continué. Il est en tête sur la Ferrari devant David Coulthard.

01:01:48 De La McLaren, Mercedes, 2e. Frenzel, 3e sur la Giordanonda.

01:01:53 4e place maintenant pour Ricardo Zonta, je pense.

01:01:58 Il pleut partout.

01:02:00 Il pleut très fort du côté du stadium et des stands.

01:02:02 Ils vont s'arrêter les autres.

01:02:04 Barrichello va-t-il s'arrêter ? C'est une décision très difficile à prendre, Jacques,

01:02:07 parce que toute la partie de la forêt est sèche.

01:02:09 Oui, complètement. On l'a vu.

01:02:11 On l'a vu à l'image. Il y a même du soleil.

01:02:14 L'orage a explosé avec une violence rare, au point de nous faire perdre la liaison avec Paris.

01:02:20 Vous l'avez constaté. Merci Richard Mikou d'avoir pris le relais.

01:02:24 Et puis regardez ce classement inattendu. Barrichello en tête.

01:02:29 Coulthard 2e. Frenzel en 3e position.

01:02:33 Et puis plus loin, il y a Zonta qui est 4e.

01:02:36 Ceux qui ont continué sans changer, sans mettre les pneus de pluie.

01:02:39 Il pleut maintenant. Regardez, c'est la ligne droite avant l'entrée du stadium.

01:02:42 Et Akinen est parti en pneus de pluie. Vous le voyez.

01:02:45 Akinen, on va faire le point du classement.

01:02:48 Alors que Coulthard et Frenzel sont en bagarre pour la 2e place.

01:02:51 Regardez, ça c'est l'entrée du stadium. Regardez comme ça glisse.

01:02:53 On est sur des oeufs parce qu'il pleut des halbardes.

01:02:56 Mais nous sommes à 8 tours de l'arrivée.

01:02:59 Il faut voir si la verse passe.

01:03:04 Non, non, elle continue. Ça tombe, ça tombe.

01:03:07 Alors qu'est-ce qu'on décide chez Ferrari ? Barrichello continue.

01:03:10 Et Coulthard aussi. Et Frenzel aussi.

01:03:13 Les mécaniciens sont dehors, prêts avec des pluies naturellement.

01:03:18 Chez McLaren, pareil. Et on attend.

01:03:21 Et bien ceux qui ont décidé de continuer attendent peut-être la voiture de sécurité.

01:03:25 Akinen est là. Barrichello, Coulthard, Frenzel.

01:03:29 On va faire le point avec Akinen.

01:03:31 Voilà Ralf Schumacher qui rentre.

01:03:34 Alors Akinen, où est-il ?

01:03:37 Voilà Trulli qui passe devant nous, devant de la Rosa.

01:03:41 Button, Salo. Akinen est déjà passé. Il est 5e.

01:03:46 A 14 secondes à peine des leaders. Donc Akinen va revenir.

01:03:49 Il va revenir, il a le temps, il reste 5 tours.

01:03:52 Chez Ferrari, regardez, Nigel Stepney, le chef mécano qui prépare les pneus de pluie.

01:03:55 Il ne pleut pas là. Il ne pleut pas du tout.

01:03:58 Effectivement, à l'autre bout de la forêt.

01:04:00 Il commence à pleuvoir, Pierre, parce qu'on voit les drapeaux qui s'agitent.

01:04:03 Barrichello qui attaque dans la partie sèche de la piste.

01:04:08 Sauf que la pluie devant les stands cette fois est beaucoup moins grue que tout à l'heure.

01:04:12 Mais elle tombe quand même. Oui, bien sûr.

01:04:14 C'est très variable. C'est le dilemme comme il y a en qualification.

01:04:17 C'est la partie de poquet dont on vous parlait tout à l'heure.

01:04:19 Akinen est à 7 secondes. La loterie. Akinen revient.

01:04:22 Il est 7 secondes derrière Zonta. On va l'apercevoir tout au bout de l'image là-bas.

01:04:26 Non. Il pleut là maintenant.

01:04:28 Il commence à pleuvoir effectivement du côté de la 3e chicane.

01:04:31 À l'approche du stadium. Vous avez vu le travers de Frenzel derrière Coulthard.

01:04:36 Mais bon, Barrichello et Coulthard ont joué le tout pour le tout.

01:04:38 Oui, il faut savoir. Au championnat, c'est important.

01:04:40 Parce qu'Akinen, vous l'apercevez, il arrive dans la chicane.

01:04:42 Il a un problème. Il reprend son dernier plan.

01:04:44 Il fume devant. Est-ce que c'est Barrichello ?

01:04:46 C'est le moteur de la Ferrari ou est-ce la pluie ?

01:04:48 Non, c'est la pluie.

01:04:49 C'est la pluie. Heureusement.

01:04:51 Ça veut dire qu'il pleut.

01:04:52 Ils sont dans le stadium où il pleut des cordes.

01:04:54 Akinen revient. Il est à l'entrée du stadium.

01:04:59 En pneu pluie. Dans la voiture.

01:05:01 Il aperçoit maintenant la Ferrari.

01:05:02 Stop go pénalty pour Trulli.

01:05:04 Qui a été trop vite dans les stands vraisemblablement.

01:05:06 Trulli qui occupait la 7e place.

01:05:09 Il était 7e avec le pneu pluie. Il était en bonne position.

01:05:11 Il continue.

01:05:14 Ils ont pris d'autres choses à faire.

01:05:16 C'était le pari. Il faut maintenant assumer ce choix.

01:05:19 C'est sec.

01:05:21 Il pleut. Il pleut.

01:05:23 Il pleut devant les stands.

01:05:25 Il pleut. Attention.

01:05:26 Il part dans difficulté maintenant avec Frenzen qui l'attaque.

01:05:30 Il ne faut pas mettre une roue sur la ligne blanche parce que c'est la patinoire.

01:05:35 Akinen qui revient sur Zonta à l'arrière plan.

01:05:37 8 tours de course encore.

01:05:40 Trulli rentre mais c'est pour une pénalité.

01:05:43 Sans doute pour vitesse excessive dans les stands.

01:05:46 Il y a un incident aussi avec la voiture numéro 23.

01:05:50 Il s'agit de la barre de Zonta qui occupe la 4e place.

01:05:55 Et qui est actuellement en cours d'investigation.

01:05:57 Oui, vous ne l'avez pas vu tout à l'heure.

01:05:59 C'est lorsqu'il a touché Ville.

01:06:00 Il a touché son coéquipier dans une droite.

01:06:01 Mais comme c'était mouillé, ça paraît logique.

01:06:03 Mais là je pense qu'effectivement il a heurté Ville 9.

01:06:06 Zonta.

01:06:07 Attention il rentre.

01:06:08 Ah non.

01:06:09 Non, non, non.

01:06:10 C'est la chicane.

01:06:11 La chicane est sèche.

01:06:12 Barrichello, Coulthard, Frenzel.

01:06:13 La chicane est sèche.

01:06:14 Les mécaniciens sont rentrés à l'intérieur des stands.

01:06:18 Ça veut dire qu'on a pris le parti de laisser continuer Barrichello de cette façon.

01:06:21 Chez McLaren aussi.

01:06:22 Visiblement pour Coulthard.

01:06:24 On tente le coup Akinen là-bas au fond.

01:06:26 Les écarts sont...

01:06:27 12 secondes.

01:06:28 Il a repris 2 secondes dans ce tour-là Akinen.

01:06:31 Nous sommes à 7 tours de l'arrivée maintenant.

01:06:33 C'est jouable.

01:06:34 Alors Zonta, effectivement donc il a également une pénalité de 10 secondes.

01:06:39 Riccardo Zonta qui occupe la 4ème place avec la Baronda.

01:06:42 Il avait éliminé Ville 9, évidemment pas évident pour lui.

01:06:47 Et je pense que ça va peut-être lui coûter sa place chez Baronda pour 2001.

01:06:51 Attention monsieur Frenzel.

01:06:52 Monsieur Zonta.

01:06:53 Et mon petit doigt me dit que Lézier Panis aurait peut-être déjà signé chez Baronda pour la saison prochaine.

01:06:58 Regardez, regardez Coulthard qui sort à l'extérieur dans la trajectoire.

01:07:01 Il cherche les déranges.

01:07:02 Effectivement, Zonta a tiré tout droit.

01:07:04 C'est terminé pour le Brésilien.

01:07:06 Tant pis pour sa pénalité parce qu'il pleut des halbardes dans le stadium.

01:07:09 Effectivement, les pilotes en pneus secs sont très handicapés même si Akinen est toujours derrière.

01:07:14 Coulthard décide de rentrer.

01:07:16 Oui, il a raison.

01:07:17 Oui, c'est la bonne et la mauvaise décision.

01:07:20 Ça ne va pas sécher.

01:07:21 Ça ne va pas sécher.

01:07:22 Qu'est-ce que ça va devenir ?

01:07:23 Il ne s'était pas prévenu, regardez.

01:07:24 C'est lui qui a décidé de rentrer Coulthard.

01:07:25 Attention messieurs, soyez prêts.

01:07:27 Alors attention parce que là, chaque seconde compte sur les doigts.

01:07:30 Il manque une roue arrière.

01:07:31 Là voilà.

01:07:32 Tout le monde est là.

01:07:33 Oui, ça y est.

01:07:34 Mais...

01:07:35 C'est très rapide.

01:07:38 Pas d'essence que des pneus naturellement.

01:07:40 C'est Trulli je pense qui sortait des stands après son ravitaillement, non ?

01:07:43 Ou c'est Frenzel ?

01:07:44 Non, c'est bien Frenzel.

01:07:45 Oui, c'est Frenzel.

01:07:46 Akinen en deuxième position.

01:07:47 Alors que Coulthard ne doit pas arriver à repartir à côté de Buton et Salo.

01:07:52 Entre Buton et Salo.

01:07:54 Salo est cinquième, Buton sixième.

01:07:56 C'est loin, c'est loin de dire première place.

01:07:57 Coulthard dans les points mais loin encore.

01:07:58 Alors attention, une dernière fois c'est le moment de jouer top position avec nous.

01:08:02 Le tiercé dans l'ordre au 36-15 côté.

01:08:09 Fonds par téléphone 08 36 68 90 04.

01:08:12 2 francs 21 à la minute pour gagner des portables main libre.

01:08:15 Monsieur Coulthard.

01:08:16 Là c'est Frenzel qui est repassé.

01:08:18 Akinen et Frenzel.

01:08:19 Frenzel est repassé devant sur le sec évidemment.

01:08:22 Et oui, c'est pas gagné.

01:08:23 Je me demande si Coulthard a fait le bon choix en s'arrêtant.

01:08:26 Et Frenzel a tiré tout droit.

01:08:27 Il a tiré tout droit au freinage de la chicane.

01:08:30 Et c'est comme ça qu'Akinen est repassé.

01:08:32 Oh il a dû freiner Akinen.

01:08:34 Ça aussi ça va être...

01:08:36 Il va y avoir un petit problème.

01:08:37 Sous l'oeil des commissaires.

01:08:38 Enfin il n'a pas gagné de place.

01:08:39 Il n'a pas fait exprès.

01:08:40 C'est sûr.

01:08:41 Mais il est remonté en piste de façon peut-être un peu...

01:08:44 Cavalière.

01:08:45 Cavalière, voilà.

01:08:46 Alors Barichello en tête du Grand Prix d'Allemagne.

01:08:49 A six tours du drapeau à damier maintenant.

01:08:52 Barichello toujours en pneu sec.

01:08:54 Et regardez sur la patinoire du stadium.

01:08:58 Il a une petite dizaine de secondes d'avance.

01:09:00 Il est là devant vous le voyez.

01:09:01 Rubens Barichello sur la Ferrari peut-être.

01:09:04 Il peut gagner la course Pierre.

01:09:06 Ah oui il peut gagner la course.

01:09:07 Ce serait sa première victoire en Grand Prix Rubens Barichello.

01:09:10 Quel retournement de situation dans ce Grand Prix d'Allemagne.

01:09:14 Il y a de l'eau là.

01:09:15 Akinen dans la cuvette du stadium.

01:09:18 Alors que Barichello vient de passer devant les stands.

01:09:20 Barichello 39 tours couverts.

01:09:23 Nous sommes maintenant à six tours de l'arrivée.

01:09:25 Et il ne pleut plus Pierre.

01:09:26 Et il ne pleut plus.

01:09:27 Akinen est à 10 secondes de Barichello.

01:09:29 Il pleut encore fort.

01:09:30 Il pleut encore un peu devant.

01:09:31 Ah oui dans le stadium il pleut encore fort.

01:09:32 Bon il part.

01:09:34 Alors on va voir qui est troisième.

01:09:35 Parce que en principe ce serait la Jordan de Srenzen.

01:09:39 Le voilà il est à 18 secondes Srenzen.

01:09:41 Il a perdu énormément de temps sur Akinen dans le stadium.

01:09:44 Salaud.

01:09:45 Picasso est cinquième.

01:09:46 Coulthard de sixième.

01:09:47 Cinquième.

01:09:48 Non cinquième.

01:09:49 Salaud quatrième pardon.

01:09:50 Coulthard de cinquième dans les roues du Finlandais.

01:09:53 Et c'est fini pour Srenzen qui était troisième.

01:09:57 Alors décidément.

01:09:59 Il est sorti non ?

01:10:00 Oui Srenzen est peut-être sorti.

01:10:02 Ou alors c'est un incident mécanique.

01:10:04 Tout de suite les commissaires viennent de l'Ovech.

01:10:06 Et Jordan en est très abattu.

01:10:07 Barichello en tête.

01:10:09 Dans la chicane là-bas au fond sur piste sèche.

01:10:12 Formidable retour de situation.

01:10:13 Le Brésilien donne tout ce qu'il peut sur la Ferrari.

01:10:15 Et il va voler vers sa première victoire en Grand Prix.

01:10:19 Alors qu'il est en F1 depuis sept saisons déjà.

01:10:22 Le petit Ruben.

01:10:24 Il est là.

01:10:25 Attention.

01:10:26 Et Akinen revient.

01:10:27 Attention.

01:10:28 Dix secondes d'écart sur le drapeau tout à l'heure.

01:10:30 Nous sommes à un peu plus de cinq tours de l'arrivée.

01:10:32 Akinen sait qu'il a un gros coup à jouer au championnat aussi.

01:10:36 Ou il va revenir.

01:10:37 Et Coulthard dans cinquième position.

01:10:40 Marque des points.

01:10:42 On revoit ce qui est arrivé à Srenzen.

01:10:44 Peut-être.

01:10:47 Attention.

01:10:49 Et il rentre volontairement avec un petit souci mécanique.

01:10:53 Pas de chance.

01:10:54 Et Sare Alfenz est occupé la troisième place.

01:10:57 Attention on est dans le stadium.

01:10:58 En dix-septième position.

01:10:59 Barichello lui était dix-huitièmes sur la grille de départ.

01:11:01 Il est en terre.

01:11:02 Il est revenu Akinen.

01:11:03 A cinq tours de la fin.

01:11:04 Akinen revient dans le stadium.

01:11:06 Il profite de ses pneus pluies sur la patinoire pour réduire l'écart.

01:11:10 Attention.

01:11:11 Barichello au passage de la ligne.

01:11:12 On va chronométrer avec précision son avantage.

01:11:17 Le Brésilien est en tête sous les hourras de la foule.

01:11:19 Akinen maintenant sort du dernier virage.

01:11:22 Et passe devant les stands.

01:11:24 Attention.

01:11:25 Top.

01:11:26 Neuf secondes huit alors que Verstappen est sorti.

01:11:28 Eh bien dix secondes.

01:11:29 L'écart est à peu près stable entre la partie mouillée, la partie détrempée du circuit dans le stadium.

01:11:34 Et la partie sèche là-bas dans les lignes droites.

01:11:36 Eh bien il semble que Barichello ait fait le bon choix.

01:11:39 Et c'est Coulthard qui a commis une erreur en décidant de s'arrêter au plus fort de la verse dans le stadium.

01:11:44 Facile à dire évidemment.

01:11:45 On ne va pas lui jeter la pierre.

01:11:47 Madame Akinen n'en revient pas.

01:11:49 Frenzel malheureusement terriblement déçu et trahi par sa mécanique dans ses ultimes instants absolument passionnants de ce Grand Prix d'Allemagne.

01:11:57 Barichello maintenant dans la partie savorable aux pneumatiques de sa Ferrari à moins de cinq tours de l'arrivée.

01:12:03 Freinage pour la chicane de la hausse courbe là-bas tout au bout de la forêt.

01:12:07 Piste sèche.

01:12:08 Allez Barichello.

01:12:09 Ça doit être absolument surréaliste.

01:12:12 C'est surréaliste.

01:12:13 C'est extraordinaire pour Barichello avec une très mauvaise séance d'essai qui n'était pas de sa faute.

01:12:18 Bon il a fait une course formidable.

01:12:20 Génial.

01:12:21 Tout se passe bien.

01:12:22 Il y a eu des bonnes circonstances pour lui.

01:12:23 Vous voyez comme quoi le malheur des uns fait le bonheur des autres.

01:12:25 Ce n'est pas fini.

01:12:26 La course n'est pas finie.

01:12:27 Mais je pense qu'il va être difficile à Akinen de revenir.

01:12:30 La piste est détrempée.

01:12:31 Mais dans trop peu d'endroits par rapport à la distance de circuit.

01:12:34 Il y a un kilomètre qui est mouillé.

01:12:35 Ce n'est pas suffisant.

01:12:37 Attention.

01:12:38 Voilà drapeau jaune.

01:12:39 Attention ça glisse.

01:12:40 Monsieur Barichello.

01:12:41 On arrive dans le stadium.

01:12:43 Akinen est là-bas à l'autre bout d'un ligne droite à la sortie de la Shikan Senna.

01:12:47 On revoit un incident dans le stadium sous l'astuces à la sortie de Verstappen tout à l'heure.

01:12:51 Il y a des points à prendre.

01:12:53 Un butonné cinquième.

01:12:54 Coulthard évidemment a pris la troisième place maintenant.

01:12:57 Il a passé salaud.

01:12:58 Coulthard va marquer des points utiles au classement du championnat.

01:13:02 On revoit l'arrêt de Frenzen tout à l'heure.

01:13:05 On revient en direct s'il vous plaît monsieur le réalisateur.

01:13:08 Avec à quatre tours de l'arrivée.

01:13:11 Voilà Frenzen salué par ses supporters.

01:13:14 Très applaudi.

01:13:15 Très applaudi pour Frenzen.

01:13:16 Il méritait le podium aujourd'hui Frenzen.

01:13:18 Après une remontée sensationnelle.

01:13:20 Rubens Barichello en tête.

01:13:23 Et Nikaidfeld malheureusement qui abandonne.

01:13:26 Le premier à avoir pris les pneus.

01:13:28 Puis neuf secondes et demie d'écart entre Barichello et Akinen.

01:13:30 Ça ne finit pas.

01:13:31 Barichello va gagner.

01:13:32 L'écart est stable.

01:13:33 C'est la victoire pour Rubens Barichello si tout va bien.

01:13:35 Et si jusqu'au bout évidemment il ne commet pas d'erreur.

01:13:38 Oui ou si ce n'est pas pleuvoir.

01:13:40 La patinoire du stadium.

01:13:41 Coulthard occupe la troisième place.

01:13:45 A 25 secondes Coulthard troisième.

01:13:48 Il continue de pleuvioter dans le stadium.

01:13:50 C'est toujours sec là-bas.

01:13:51 Mais je peux vous dire que chez Ferrari on est dans une tension extrême.

01:13:55 Naturellement vous comprenez.

01:13:57 Salaud est quatrième sur la Sauber.

01:13:59 Jenson Butten cinquième dans les roues du Finlandais.

01:14:02 Au volant de la Williams BMW.

01:14:03 Pedro de la Rosa sixième avec la rose supertech.

01:14:07 Septième Ralph Schumacher sur la Williams.

01:14:09 Huitième Jacques Villeneuve qui est reparti après l'incident qu'il a opposé à son équipe Zonta.

01:14:14 Neuvième Jarno Trulli après sa pénalité.

01:14:17 Et trois arrêts au stand pour le petit italien.

01:14:19 Dixième place c'était Eidfeld.

01:14:21 Il vient d'abandonner on l'a vu.

01:14:23 Il n'y a donc plus que neuf voitures en piste semble-t-il.

01:14:26 Peut-être encore une Minardi.

01:14:28 Incroyable.

01:14:29 En tout cas incroyable.

01:14:30 Il reste trois tours et quelques centaines de mètres pour Rubens Barriquello.

01:14:37 Akinen.

01:14:38 Regardez toujours le même écart.

01:14:40 Vous le voyez.

01:14:41 La dernière ligne droite d'avance pour Barriquello Akinen.

01:14:45 Huit secondes et huit dixièmes.

01:14:46 Akinen revient un tout petit peu.

01:14:48 Coulthard là-bas à l'arrière plan en troisième position.

01:14:52 Il n'a pas osé David Coulthard poursuivre alors qu'il pleuvait des halbardes.

01:14:57 Il a vu Frenzel.

01:14:58 Il est parti en travers dans le stadium Coulthard.

01:15:00 Et il a décidé de lui-même de rentrer au stand pour chausser des pneus pluie.

01:15:04 Et Barriquello lui a continué.

01:15:06 Chez Ferrari on a pris tous les risques et on va en être récompensé.

01:15:10 Deuxième place pour Akinen.

01:15:12 Il était à huit secondes.

01:15:13 Huit du côté de la Chica Nerton Senna.

01:15:16 Il va plus vite Barriquello.

01:15:17 Barriquello accélère mais Akinen aussi dans le stadium.

01:15:20 Attention l'écart.

01:15:21 Akinen deuxième.

01:15:22 Top.

01:15:23 Neuf secondes six.

01:15:24 Ça ne bouge pas.

01:15:25 Ça n'a pas bronché d'un dixième de seconde.

01:15:28 C'est assez incroyable.

01:15:29 Oui ça va faire un championnat assez intéressant.

01:15:31 Akinen deuxième et Coulthard troisième.

01:15:33 Ça va nous faire quoi ?

01:15:34 Choumarror va garder la tête du championnat avec 56 points.

01:15:36 Égalité parfaite entre Coulthard et Akinen.

01:15:38 Et Barriquello à huit points de ces deux là.

01:15:40 Incroyable.

01:15:41 On va voir quatre pilotes en huit points.

01:15:43 Dix pilotes en deux points.

01:15:44 Quatre pilotes en dix points Pierre.

01:15:46 56 points pour Choumarror.

01:15:48 Et puis 54-54 Akinen-Coulthard.

01:15:51 Monsieur Mazzacat vient de me faire un petit tout droit du côté de la Chica.

01:15:53 Non, lui en voudra pas.

01:15:54 Ça veut dire qu'il est encore là.

01:15:56 Et il est donc dixième Gaston.

01:15:58 Mazzacat est l'argentin.

01:16:00 Et Ediorvan est encore là aussi sur la Jaguar.

01:16:02 Il reste plus grand monde.

01:16:04 Il reste onze voitures.

01:16:05 C'est-à-dire la moitié du plateau.

01:16:07 Allez Barriquello.

01:16:08 On est heureux.

01:16:09 Bravo Rubinho.

01:16:10 Rubinho comme on dit le petit Rubens.

01:16:12 Barriquello.

01:16:13 Do Braseo.

01:16:14 Sur la Ferrari qui va remporter sa première victoire en Grand Prix.

01:16:18 Il est là.

01:16:19 Il ne l'a pas volé.

01:16:20 Toujours la ligne droite d'avant sur Mika Akinen et la McLaren Mercedes.

01:16:23 Nous sommes maintenant à deux tours et demi du drapeau à damier.

01:16:27 Akinen continue à attaquer.

01:16:29 Mais il sait a priori que si la pluie ne retombe pas, c'est joué en faveur de Barriquello.

01:16:38 Coulthard troisième également en pneu de pluie.

01:16:40 Et maintenant peut-être sous la menace de Button et de Salo qui n'ont pas...

01:16:45 Si, ils ont changé de pneu.

01:16:47 Attention Salo-Button au coude à coude.

01:16:49 C'est la bataille pour la quatrième place.

01:16:51 Et c'est Button qui est passé.

01:16:53 Jenson Button, le jeune prodige anglais qui prend la quatrième place après Alexandre Williams BMW.

01:16:59 Alors qu'il était parti en dernière position Button.

01:17:01 Jenson Button qui a priori ne va pas rester chez Williams la saison prochaine

01:17:06 puisque c'est Juan Montoya qui est annoncé chez Williams BMW en 2001.

01:17:11 Button sera le pilote de la Benetton Renault l'année prochaine

01:17:15 aux côtés de Fisichella Button qui aurait signé chez Benetton pour les deux prochaines saisons.

01:17:20 Et c'est une bonne nouvelle, une bonne recrue pour l'équipe Renault Sport

01:17:24 qui connaît bien Button parce qu'il avait couru avec Renault en Formule 3 la saison dernière.

01:17:29 Button quatrième, Salo cinquième.

01:17:31 Le point de la sixième place pour l'instant pour Pedro de la Rosa et Larose.

01:17:35 Très belle course aussi de Mika Salo sur la Sauber

01:17:38 qui a été très combatif depuis le début du week-end et qui va en être récompensé, espérons-le.

01:17:43 Alors les écarts.

01:17:45 Marie Chelo en tête, le voilà en caméra embarquée.

01:17:47 Akinen deuxième à 12 secondes, Coulthard troisième à 25 secondes.

01:17:50 Button quatrième est à 30 secondes, c'est-à-dire à 5 secondes seulement de Coulthard de Jenson Button.

01:17:55 Et puis Mika Salo cinquième, de la Rosa sixième, 2 secondes et demie entre eux.

01:18:02 Septième place pour Ralph Schumacher qui est revenu à une seconde et demie de de la Rosa.

01:18:06 Villeneuve est huitième, un peu plus loin, une quinzaine de secondes.

01:18:09 Trulli occupe la neuvième place, Horwine la dixième sur la Jaguar

01:18:12 et enfin Mazzacan ferme la marche avec la Minardi.

01:18:15 Coucou voilà Barrichello !

01:18:17 On est heureux.

01:18:18 124 Grand Prix aujourd'hui, Pierre.

01:18:21 Et c'est le cinquième pilote le plus expérimenté du peloton.

01:18:24 C'est sympa de le voir là parce que quand même il était là tout le temps, Barrichello.

01:18:28 Depuis le début de la saison, il a souffert en début de saison de la comparaison avec Schumacher.

01:18:33 Et puis on l'a vu aux avant-postes, plusieurs Grand Prix.

01:18:36 Il n'a pas tellement souffert dans les tout premiers Grand Prix, il était assez proche en qualification de Schumacher, un peu moins en course.

01:18:41 Et là évidemment, Schumacher a installé sa suprématie et dans les rangs de la Scuderia,

01:18:46 et bien Barrichello était vraiment considéré comme le numéro 2.

01:18:49 Regardez la bagarre pour les points derrière, sa bagarre ferme,

01:18:52 Ralf Schumacher essaye d'opérer la jonction avec Pedro de la Rosa.

01:18:56 Mais on se réjouit énormément pour Rubens Barrichello, le pilote de Sao Paulo,

01:19:01 originaire d'Inter là, gauche même.

01:19:04 Regardez Rubens Barrichello, un tour de l'arrivée !

01:19:07 Un tour encore, c'est le 44ème passage devant les stands,

01:19:11 et Schäfer-Arnaud se prépare à fêter une victoire complètement inattendue.

01:19:16 Oui, mais une belle victoire.

01:19:17 Sauf le choc mécanicien de la voiture de Barrichello, qui ne veut même plus regarder la télévision maintenant,

01:19:21 qui est bloqué dans un coin.

01:19:23 Écoutez ça, ils sont en poste comme frère !

01:19:25 La première victoire de Rubens Barrichello dans la carrière, évidemment,

01:19:28 la carrière de la Vérité Brésilienne, c'est la fête !

01:19:31 C'est le Brésil !

01:19:35 Rubens Barrichello, c'est la samba ici à Hockenheim, avec la Ferrari n°4.

01:19:41 Barrichello qui va remporter sa première victoire à Grand Prix,

01:19:44 au soir de son 125ème départ imaginé.

01:19:48 Et c'est peut-être la première victoire d'une longue série,

01:19:51 ça peut lui donner confiance Barrichello, ça va l'installer dans le clan des vainqueurs.

01:19:54 Mika Akinen, deuxième, est à 11 secondes, regardez,

01:19:58 même les commissaires de piste encouragent Barrichello dans ce dernier tour,

01:20:02 vers le drapeau à damier.

01:20:04 David Coulthard, troisième, toujours à 25 secondes,

01:20:07 position figée a priori pour le podium.

01:20:10 Et l'orage retombe de plus belle cette fois, c'est incroyable !

01:20:13 Il repleut, attention, attention, dernier tour !

01:20:16 Attention de ne pas commettre de fautes,

01:20:18 Newton toujours quatrième, Salo cinquième, de Larosa sixième.

01:20:21 Comment il s'appelle ?

01:20:22 Schumacher !

01:20:23 Schumacher, très anxieux !

01:20:25 Très anxieux Schumacher,

01:20:27 évidemment pour fêter cette victoire de son équipier,

01:20:30 qui va lui permettre de conserver la première place

01:20:33 au classement du championnat du monde, Michael Schumacher.

01:20:36 Voilà Coulthard maintenant avec Butten derrière,

01:20:39 qui revient, attention, au dernier virage du stadium pour les hommes de tête.

01:20:44 C'était tard, ça y est !

01:20:45 Rubens Barrichello, la foule des typhosis en délire,

01:20:48 salue le triomphe du pilote brésilien qui a vaincu les éléments

01:20:53 en partant de la 18ème place,

01:20:56 après avoir été trahi par sa mécanique en qualification

01:20:59 au plus mauvais moment des qualifications.

01:21:01 La Ferrari négocie le dernier virage

01:21:04 et se présente devant les mécaniciens de la Scuderia,

01:21:09 c'est de la folie !

01:21:11 Bravo Rubinho !

01:21:13 Barrichello qui s'impose, Aquidenne deuxième franchit la ligne.

01:21:19 Attention pour la troisième place entre Coulthard et Butten,

01:21:22 c'est serré, le jeune Jenson Butten donne tout ce qu'il peut,

01:21:25 mais Coulthard maintient la troisième place et franchit la ligne

01:21:30 juste devant le jeune Anglais.

01:21:33 Butten quatrième, cinquième Salo, sixième De La Rosa.

01:21:38 Voilà donc pour le classement à l'arrivée de ce Grand Prix d'Allemagne complètement fou.

01:21:43 On se retrouve dans un instant au pied du podium.

01:21:45 Bien, aucun aim, pas encore au pied du podium,

01:21:47 mais dans la zone de pesage à l'arrivée, regardez,

01:21:50 Rubens Barrichello est félicité par Aquidenne et Coulthard,

01:21:54 les deux pilotes McLaren Mercedes qui ont terminé deuxième et troisième

01:21:58 derrière le Brésilien De La Scuderia qui embrasse Jean Todd,

01:22:02 le patron De La Scuderia Ferrari.

01:22:05 On revoit cette image sensationnelle du passage de la ligne d'arrivée

01:22:10 pour Rubens Barrichello. Jacques Laffitte à un moment très très très émouvant.

01:22:14 Regardez avec son chef mécanicien.

01:22:16 Voilà, il va embrasser ses mécaniciens.

01:22:18 Il est en larmes, il est en larmes Rubens.

01:22:21 Tout le monde se précipite, il n'y a pas que les Ferraris, il y a toutes les équipes.

01:22:24 Vous savez, on l'aime bien.

01:22:25 Tout le monde l'aime bien Rubens, ça fait sept ans qu'il est en Formule 1.

01:22:28 Un peu plus.

01:22:29 Même plus, c'est la huitième saison.

01:22:31 Il a fait quatre ans chez Jordan, trois chez Stewart.

01:22:34 Et la huitième saison chez Ferrari, c'est la bonne pour Barrichello.

01:22:37 Et Schumacher va être là, Pierre.

01:22:38 Oui, on a vu Schumacher se précipiter sur lui.

01:22:41 Et Jean Todd.

01:22:42 Ils sont tous là.

01:22:43 Je crois que tout le paddock est heureux de la victoire de Rubens Barrichello.

01:22:46 On a vu aussi Aquidenne et Coulthard se précipiter sur lui avant qu'il descende de sa voiture.

01:22:51 C'est huit saisons de Formule 1 pour Barrichello, mais il n'a que 28 ans.

01:22:55 Pierre, j'ai juste une information pour vous dire que chez Ferrari, on est heureux.

01:23:01 Parce que c'est Rubens qui a pris lui-même la décision de continuer avec ses pneus secs.

01:23:05 Parce que c'était sec sur la plupart des lignes droites de la forêt et mouillé seulement dans le stadium.

01:23:10 Ce qui est une belle décision dont on peut le féliciter à la payer.

01:23:13 On voit le classement final du Grand Prix pendant ce temps.

01:23:15 Avec Fred Delanoche, qui est l'homme de confiance de Rubens.

01:23:18 Vous avez souffert depuis des années avec lui.

01:23:20 Et aujourd'hui, c'est la délivrance.

01:23:22 Imagine arriver comme ça en Allemagne en partant du 18e.

01:23:26 Ça n'existe pas. Dans la Formule 1 moderne, ça n'existe plus.

01:23:29 C'est lui qui a pris la décision de rester comme ça sur ses pneus.

01:23:32 C'est lui. Grosse foulée qui rentre. Il a dit non, je reste.

01:23:34 Et voilà, regardez, Michael Schumacher qui est venu le premier.

01:23:38 Féliciter son équipier à l'arrivée de la Ferrari dans le parc fermé.

01:23:42 Une accolade.

01:23:44 Il est content. Il est toujours en tête du championnat du monde grâce à lui.

01:23:48 Akinen et Coulthard étaient contents aussi parce qu'ils sont là.

01:23:51 C'est très sympa. C'est une image très forte.

01:23:56 Et voilà, Rubens Barrichello sur le podium.

01:24:00 Avec le drapeau brésilien. Il l'a toujours dans sa poche.

01:24:05 A chaque rentrée, Barrichello a le drapeau brésilien dans sa poche.

01:24:09 Regardez les larmes. Il pleut sur un codeine.

01:24:12 Il pleut des larmes d'émotion.

01:24:15 C'est un drame.

01:24:18 [Musique]

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01:25:08 [Musique]

01:25:18 Cet hymne national brésilien, on ne l'a plus entendu depuis la dernière victoire d'Ayrton Senna au Grand Prix d'Australie en novembre 1993.

01:25:29 Et c'est reparti pour un autre hymne national plein d'allégresse.

01:25:33 Celui de l'Italie pour la victoire de la Scuderia Ferrari.

01:25:38 [Musique]

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01:26:22 Mais quelle joie ! Quel yes !

01:26:26 Même Akinen et Coulthard Jacques Laffitte ont l'air heureux du succès de Barry Kello aujourd'hui.

01:26:31 Évidemment, c'est un bon copain et puis de toute façon c'est une très très grande victoire pour Barry Kello.

01:26:35 A 8 ans, 8ème saison, ils sont heureux.

01:26:39 Chacun a fait ce qu'il a pu aujourd'hui, il a fait une décision importante pour lui, il a décidé de rester en piste.

01:26:44 Et il a gagné son premier Grand Prix, c'est bien, je pense que ça va être énorme.

01:26:48 Il a décidé lui-même de rester en pneus secs sous la pluie.

01:26:51 Il est parti 18ème, voilà, c'est merveilleux et je crois qu'il le mérite.

01:26:56 D'ailleurs l'émotion est grande.

01:26:58 Séquence émocente.

01:27:00 Et Mika Akinen, regardez, deuxième, qui fait la bonne opération aussi au classement du championnat.

01:27:07 Très satisfait et qui ne... mais vraiment pas déçu de sa deuxième place.

01:27:13 La victoire de Barry Kello aujourd'hui, elle fait l'unanimité.

01:27:17 David Poltard, troisième, il se retrouve à égalité avec son équipier au classement du championnat.

01:27:24 A deux petits points seulement du leader, Michael Schumacher.

01:27:27 Et vous allez voir que Barry Kello, lui, il revient aussi dans la course au titre.

01:27:31 Avec cette victoire aujourd'hui, c'est absolument fantastique.

01:27:33 Il n'est plus qu'à 10 points de Schumacher, à une victoire.

01:27:37 Rien n'est joué, on est... ouais, on est du Grand Prix, 11ème Grand Prix.

01:27:40 Alors il pleut un peu de champagne, on était 11ème Grand Prix, il en reste 6.

01:27:44 Rien n'est joué, non non, la saison est carrément relancée.

01:27:47 Et la victoire de Barry Kello, elle va peut-être aussi donner une nouvelle confiance aux Brésiliens.

01:27:55 Et chez Ferrari, il va falloir gérer maintenant, eh bien, ce deuxième pilote qui n'en est pas un.

01:28:01 Alors oui Marc.

01:28:08 Il y a quelqu'un qui est très heureux bien sûr au pied de ce podium, c'est Rose Brown.

01:28:11 Rose Brown, première victoire pour Barry Kello.

01:28:15 Et ça fait plaisir à tout le monde dans le paddock.

01:28:19 C'est fantastique, il a fait une course fantastique.

01:28:23 Il fallait être patient au début de course.

01:28:27 C'est incroyable ce qu'il a fait aujourd'hui.

01:28:30 Alors c'est lui qui a décidé de rester en p'tit puits sous la pluie, de sec sous la pluie.

01:28:37 Nouvelle confiance pour lui.

01:28:41 Maintenant qu'il est un vainqueur de Grand Prix.

01:28:47 Voilà, maintenant qu'il a remporté sa première victoire, il sait qu'il peut en remporter d'autres Jacques Lafitte.

01:28:54 C'est ce qui va beaucoup changer dans sa vie future maintenant, c'est cette victoire ici au Canada.

01:28:58 Regardez cette caricature amusante et cette belle image.

01:29:01 Tout de suite, le classement du championnat après ce Grand Prix d'Allemagne.

01:29:05 Un rebondissement avec innombrables incidents, on y reviendra.

01:29:09 Barry Kello, Akinen, Coulthard, c'est le classement de la course bien sûr.

01:29:13 On salue la belle 4ème place de Jenson Button devant Salo et de la Rosa.

01:29:17 Championnat du monde, regardez bien.

01:29:19 C'est toujours Michael Schumacher en tête, 56 points.

01:29:22 Coulthard et Akinen à égalité avec 54.

01:29:24 Et Barry Kello qui revient dans le parcours, 46 points, ça n'est jamais qu'une victoire.

01:29:29 10 points de retard sur Schumacher, le leader.

01:29:32 Championnat des constructeurs, c'est le statut qu'on veut parce que Ferrari et McLaren ont marqué 10 points tous les deux.

01:29:39 Aujourd'hui, 102 à 98, 4 points d'écart.

01:29:44 Et puis Williams, toujours 3ème grâce à la belle performance de Button.

01:29:49 Aujourd'hui, on va retrouver dans un instant Barry Kello, Coulthard et Akinen dans la salle des interviews.

01:29:55 Mais regardez cette image absolument superbe.

01:29:58 Là on voit le respect entre les pilotes Jacques.

01:30:01 Oui, on se respecte surtout.

01:30:02 On dit que Barry Kello c'est la 8ème saison, donc tout le monde l'apprécie.

01:30:05 C'est un garçon charmant, adorable, toujours rigueur, gros parleur, agréable, aucune vanité chez ce garçon.

01:30:12 Et tout le paddock le sait et le paddock va être heureux ce soir.

01:30:15 C'est une image de fair play absolument exceptionnelle qui est à l'honneur de la Formule 1.

01:30:20 Et on s'en réjouit avec un championnat complètement relancé et une bagarre à 4, du catch à 4 en perspective pour le Grand Prix de Hongrie dans deux semaines à Budapest sur le Hungaroring.

01:30:32 Regardez la foule qui envahit maintenant le stadium de Hockenheim.

01:30:36 Les organisateurs vont sans doute être pénalisés pour ça et également pour le fou furieux qui tout à l'heure se promenait au milieu de la piste pendant le match.

01:30:44 Ce qui a nécessité l'intervention de la voiture de sécurité qui a dû réintervenir encore après un accrochage.

01:30:52 Et puis avec ces averses de pluie qui ont complètement bouleversé ce Grand Prix et qui ont permis à Barry Kello de prendre tous les risques avec le flair qui lui a permis d'oser rester en pneus secs.

01:31:05 Bien sûr Pierre, lui il savait exactement l'état de la piste quand Rose-Royne a dû rentrer.

01:31:08 Il a dit "non je ne rentre pas". Moi j'ai vu qu'il y avait 4 km de sec, le circuit en fait 6, 6,8, il y a même 5 km de sec.

01:31:15 Il n'y avait que le stadium. Alors c'est vrai que c'est un endroit où on peut faire la différence mais il y a tellement de vitesse ici et de lignes droites que la différence, d'ailleurs vous l'avez vu, ça s'est fait.

01:31:23 Il fallait oser. Il ne fallait pas qu'il repleuve.

01:31:25 Coulthard n'a pas osé. Barry Kello bien. Il est récompensé.

01:31:28 Coulthard n'était pas dans l'attention d'oser, ni Coulthard, ni Akiné, d'oser n'importe quoi.

01:31:33 Par contre Barry Kello n'avait pas d'autre choix. Il fallait être suffisamment intelligent.

01:31:37 On écoute reprès dans la salle des interviews.

01:31:41 "Rubens, hier c'était la plus mauvaise journée de votre carrière en qualification. Et aujourd'hui c'est la plus belle avec votre première victoire en Grand Prix."

01:31:51 "Oui, bien sûr, je me sens merveilleusement bien. J'ai entendu dans le dernier tour à la radio les gars de la Ferrari qui me disaient 'vous allez gagner, c'est le dernier tour' et j'avais presque perdu le bout de la victoire. Il y a tellement longtemps que je n'ai pas gagné une course."

01:32:11 "Après, c'était de plus en plus difficile avec la pluie. Je pensais 'ceci c'est pour moi, c'est ma journée, c'est ma course, ça va être bon'. Je ne pouvais pas y croire. Je ne peux pas en croire les yeux."

01:32:35 "Vous avez gagné la course en prenant la décision de rester en pneus à la fin, sous la pluie. Nous sommes une grande équipe, une grande famille. Et Ross Brown m'a dit 'mis 40'. On a décidé de rester encore un tour dehors. Et puis voilà.

01:32:59 "Ross Brown a dit 'tu vas gagner si tu conserves cette vitesse'. Et puis les pneus pour Piste C, j'étais parfait pour la ligne droite et les chicanes. J'ai un peu fait un plat dans un peu, à un endroit. J'étais un peu inquiet, je ne voyais pas très bien. J'étais prêt à payer le prix, mais la récompense était au bout."

01:33:23 "Vous avez vu au premier virage ce qui s'est passé ?"

01:33:29 "Au premier virage, je n'ai vu que Michael, qui était hors de la piste, quand je me suis rapproché de la Rosa. J'étais trop préoccupé par ma position dans le peloton. Je n'ai pas réalisé qu'il n'était plus là."

01:33:49 "Bravo Rubens, bravo Kello."

01:33:53 "Mika, on va en rester là pour Akinen. On se contente évidemment d'avoir interdit Barry Kello, le vainqueur du jour. Et on va faire un petit mot de conclusion. Jacques Laffitte avec cet extraordinaire relance du championnat avec la victoire de Barry Kello."

01:34:11 "Étonnant, on a une victoire vraiment incroyable."

01:34:15 "Et une image sensationnelle, c'est Barry Kello dans les bras de Michael Schumacher à l'arrivée du Grand Prix. Prochain rendez-vous en F1, ce sera dans deux semaines sur le Hungaroring de Budapest pour le Grand Prix de Hongrie. Demain soir, F1 Magazine, tous les événements de ce Grand Prix d'Allemagne qui n'en a pas manqué. Dimanche prochain, bien sûr, le pointant Automoto. Et puis Budapest, ce sera le 13 août en direct sur TF1 à 14h. Merci Jacques Laffitte, merci à tous et bravo Barry Kello."