On s'oriente vers le quatrième redressement judiciaire pour le fabricant de charriots de courses en moins de 15 ans. Qu'est-ce qui explique une telle dégringolade pour une marque connue de tous les Français et présente dans le monde entier ?
Regardez L'éco & You avec Martial You du 28 mai 2024
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00:00 Et donc l'entreprise Caddy qui risque d'être placée une nouvelle fois en redressement judiciaire aujourd'hui, c'est la quatrième fois en moins de 15 ans.
00:07 Oui, 2012, 2014, 2022, alors on a tous en tête l'image d'un Caddy fou qui dévale une pente à toute vitesse.
00:15 C'est ce que vit l'entreprise depuis le début des années 90 en fait.
00:18 Et cette fois, il y a eu une sonnette d'alarme tirée par les commissaires au compte.
00:22 L'entreprise a des problèmes de trésorerie, mais en fait, Caddy, c'est l'illustration des maux de notre industrie depuis des années.
00:28 Et qu'est-ce qui explique les difficultés de Caddy ?
00:31 Alors, puisqu'on est dans la grande distribution, on pourrait appeler ça les MDD, c'est-à-dire mondialisation, désindustrialisation, déconsommation.
00:37 Caddy est concurrencé par les fabricants moins chers ?
00:39 Jusqu'en 1990, en fait, Caddy était quasiment le seul acteur sur le marché des chariots de grande surface.
00:46 À cette époque-là, Caddy a adopté la même stratégie que de nombreux groupes français en délocalisant pour augmenter ses marges et servir des clients dans le monde entier.
00:55 Le mirage de la mondialisation. En 2001, ouverture d'usine en Chine, puis en 2004, au Portugal.
01:01 Et tout ça a dévalué la qualité des produits et détruit le savoir-faire en France.
01:04 Aujourd'hui, l'entreprise emploie 113 personnes. Ils étaient plus de 1000 il y a un peu plus de 15 ans.
01:10 Vous parliez de déconsommation aussi, pour expliquer les difficultés de Caddy ?
01:13 Oui, parce que le groupe a vraiment été victime de la crise de ces dernières années.
01:17 Ou des crises, on le sait, les hypermarchés sont en perte de vitesse depuis des années.
01:21 On a en tête les difficultés d'Auchan, de casinos bien sûr, sur ce créneau des très grands magasins.
01:26 Et les Français ont moins consommé ces derniers mois à cause de l'inflation.
01:29 Moins de consommateurs = moins de Caddy à renouveler.
01:32 La guerre en Ukraine a eu des incidences aussi ?
01:35 Absolument, puisque le groupe a choisi juste avant l'invasion russe de fabriquer des chariots en plastique.
01:40 Vous les aviez peut-être vus dans les grandes surfaces.
01:43 Avec l'Ukraine, le pétrole a grimpé, on le sait. Or, c'est l'élément de base pour faire du plastique.
01:48 Ajouté à ça une conscience écologiste qui rejette le plastique.
01:51 Résultat, en 2023, Caddy a stoppé la fabrication de ces chariots en plastique
01:56 qui représentaient 10% de sa production et de très gros investissements.
01:59 Quand on dit Caddy, on voit cette marque symbolique des 30 glorieuses.
02:03 Absolument, clairement. Et même si elle existe depuis 1928 en fait.
02:07 Mais en 1957, les Frères Joseph, des ateliers réunis Caddy,
02:11 qui fabriquent des mangeoires en acier pour les poussins à l'époque,
02:14 sent arriver le phénomène des hypermarchés et l'émergence de la classe moyenne, de la société de consommation.
02:19 Caddy s'inspire donc de modèles vus aux Etats-Unis et fabrique les chariots en acier qu'on connaît tous
02:25 lors de l'inauguration du premier carrefour. C'était il y a 50 ans, 60 ans même.
02:30 Écoutez comment on les appelait ces Caddy.
02:32 "Il est évident que choisir avec une petite voiture va plus rapide et plus rationnel."
02:39 Voilà, une petite voiture. C'est un Caddy.
02:42 Et la marque s'impose, devient un standard, un objet du quotidien.
02:45 En 1980, la Renault 4 est même représentée sous forme d'un Caddy avec ce slogan "elle super marche bien".
02:52 Malheureusement, comme les maisons Phoenix, comme France Loisirs,
02:55 autre symbole de la classe moyenne des années 70, Caddy a eu du mal à se renouveler depuis.
03:00 "Votre plus, Martial, de réchauffement climatique va avoir une incidence sur la croissance économique."
03:04 Et oui, selon deux chercheurs de Harvard et Northwestern,
03:07 un degré de plus sur Terre, ça va réduire la croissance du PIB mondial de 12% au bout de 6 ans.
03:12 Destruction de capital à cause des catastrophes climatiques, pandémie,
03:15 détérioration de la santé, baisse de la productivité.
03:17 "Et puis votre note, 20,6 sur 20 pour fast food."
03:21 Je ne sais pas si c'est une bonne nouvelle, mais pour la première fois,
03:24 les ventes d'hamburgers, tacos, kebabs ont dépassé les 20 milliards en France
03:28 pour atteindre 20,6 milliards en hausse de 8% selon le cabinet Food Service Vision.
03:33 "Merci beaucoup Martial."