Un Ipad en cabine grâce à l'application Terminal universel Isobus de Claas
Terminal de contrôle
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00:00Bonjour et bienvenue à tous sur le plateau de l'Internet Web TV, télévision officielle
00:13du CIMA.
00:14On est en compagnie de Karine Perrin de la société Classe.
00:17Bonjour.
00:18Bonjour.
00:19Vous avez travaillé sur le développement de l'application terminale universelle Isobus
00:25présentée par Classe au CIMA et récompensée d'une médaille d'or au palmarès de l'innovation.
00:29Cette application pose beaucoup de questions.
00:32Elle est à l'état de prototype.
00:34Aujourd'hui, qu'est-ce qu'elle permet de réaliser sur un tracteur, au champ, chez
00:39un agriculteur ?
00:40Voilà, donc cette application, comme vous l'êtes, elle est en développement, c'est
00:44un prototype.
00:45Ce qu'on va pouvoir faire avec la tablette, avec l'application, la première chose c'est
00:50forcément de contrôler tous les outils Isobus sans avoir besoin d'un terminal supplémentaire
00:55dans le tracteur.
00:56Et le gros avantage de la tablette en plus, ce sera d'avoir l'accès Internet, l'accès
01:01aux autres applications destinées à l'agriculture, on en voit beaucoup cette année sur le CIMA,
01:06et puis bien entendu il y a aussi derrière un aspect économique puisque c'est de l'électronique
01:11grand public, ça se trouve partout, c'est pas très onéreux, donc vraiment un grand
01:16pas en avant.
01:17Et puis un petit peu une autre philosophie derrière de se dire, c'est peut-être pas
01:21forcément un terminal par machine à l'avenir, mais plutôt un terminal par chauffeur, donc
01:26il peut personnaliser sa tablette, il peut faire beaucoup de choses avec, il peut la
01:30ramener chez lui le soir pour synchroniser les données, etc.
01:33Quand on voit une prise Isobus, la taille qu'elle représente, comment on arrive à
01:37brancher un iPad sur une connectivité Isobus ?
01:41Donc le câble Isobus en lui-même qui reste entre l'outillage et le tracteur, on le met
01:46bien entendu en place, on en a besoin, ça s'appelle pas pour rien une application Isobus,
01:50et ensuite chaque tracteur Isobus, à l'intérieur de la cabine, un plus petit connecteur qui
01:55s'appelle le connecteur In-Cab en cabine Isobus, et c'est là qu'on vient venir mettre
02:00un petit adaptateur WLAN, donc Wi-Fi, et ce petit adaptateur, il va faire passer l'information
02:05qui arrive de l'outil vers la tablette et la machine va arriver, donc le masque de commande
02:11de la machine va arriver sur la tablette comme sur n'importe quel autre terminal Isobus.
02:16Je crois que vous avez des petites questions de sécurité à régler par rapport à cette
02:21connexion Wi-Fi justement ?
02:22Voilà, tout à fait, c'est pour ça qu'on parle encore de prototype, la fonction elle
02:25est là, elle est donnée, par contre étant donné qu'on rentre dans du WLAN, qu'on rentre
02:30dans de l'électronique grand public, il y a quand même pas mal de choses à prendre
02:34en compte, il faut limiter un peu le rayonnement bien entendu de ce Wi-Fi, et puis il faut
02:40s'assurer bien entendu, via le software, qu'il n'y a vraiment qu'une tablette qui est autorisée
02:45à communiquer avec un outil, et la même chose dans le sens inverse, et c'est pour
02:49ça qu'on a besoin encore un petit peu de temps pour finir la visite et tout ça, et
02:52le but final ce sera bien entendu de passer le test de conformité Isobus qui est mis
02:56en place par l'AIF.
02:57Bon, les réseaux s'enfilent, si jamais ça se coupe, qu'est-ce qui est prévu dans ce
03:02cas-là ?
03:03Les réseaux s'enfilent, le WLAN en lui-même il est là, c'est pas du tout un problème,
03:08et c'est justement pour ça qu'on a pris le WLAN, parce que ce petit adaptateur il
03:11marche, en plus c'est des petits adaptateurs qui ont été créés au début pour le TP,
03:15donc ils sont vraiment habitués aux vibrations, à la poussière, aux changements de température,
03:20donc ce sera très fiable, et l'avantage aussi c'est qu'on est indépendant du réseau
03:24téléphonique, on n'a pas une couverture partout, même en France, on le sait, moi
03:27je viens du Haut-Jura, c'est la même chose, donc il ne faudrait pas qu'on arrive en bout
03:30de champ et qu'on ne puisse pas replier la faucheuse ou l'endaineur parce qu'on n'a
03:33plus de réseau téléphonique.
03:34Un Ipad dans une ferme, ça tombe, ça prend la poussière, il y a des projections, etc.
03:39L'Ipad il n'est pas forcément conçu pour, il y aura une protection ou il reste comme ça ?
03:44En fait quand on voit aujourd'hui, quand on va regarder un petit peu dans les articles
03:47sur internet, il y a déjà énormément d'étuides protections qui ont été développées
03:52pour l'agriculture, pour le TP, pour ce type de tablettes, il y a déjà des supports,
03:57et puis ils ne sont pas si sensibles que ça, moi j'ai un Ipad numéro 1, qui commence
04:02à avoir quelques années, et il est tombé plusieurs fois, et ce n'est pas du tout un
04:06problème.
04:07Donc c'est vraiment quelque chose, je veux dire, ils s'en font tellement aujourd'hui
04:10de ces tablettes, c'est quand même quelque chose qui est très très fiable, et ça résiste
04:14très bien à tout ce qu'on a dans l'agriculture, et avec toutes les choses qui se mettent en
04:18place en ce moment, niveau support, niveau étuide protection, ce ne sera pas un problème.
04:21Demain j'arrive avec n'importe quel pulvérisateur, je me branche, ça fonctionne ?
04:25Étant donné que c'est derrière la fonction Isobus normalisée, terminal universel, ça
04:33va de toute façon marcher, ça marchera comme n'importe quel terminal Isobus, ça
04:38ce n'est pas un problème, la fonction elle est là, c'est une fonctionnalité définie
04:41dans le cadre de l'Isobus, donc ça marchera.
04:44C'est prévu pour une commercialisation, en quelle année ?
04:47Eh bien le but c'est de pouvoir prendre les commandes sur le prochain CIMA 2015 on va
04:52dire.
04:53Eh bien rendez-vous au prochain CIMA 2015, je vous remercie, et ce reportage est terminé.
04:58Merci.