Essai tracteur
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00:00Bonjour à tous, bienvenue sur Ternet, aujourd'hui je suis donc avec Stéphane Allôme qui est
00:12agriculteur à Ouilly du Houlet dans le Calvados, Stéphane vient de tester un Valtra N174,
00:21Stéphane bonjour, alors Stéphane qu'est-ce que tu peux dire de ce tracteur après cet
00:28essai d'une semaine ? Donc au premier abord j'étais un peu sceptique par rapport à la
00:34marque Valtra, je ne connaissais pas du tout, j'avais l'impression que c'était des tracteurs
00:38un peu archaïques, anciens, non confortables et après quelques heures d'utilisation j'étais
00:45très agréablement surpris, que ce soit au niveau du confort, de la puissance, de l'adhérence je
00:53suis toujours surpris. Alors là tu as fait du déchômage avec un joker 5 mètres en termes de
00:59consommation ? Je pense que ce tracteur est très économique car du fait de la variation continue il
01:05régule tout seul son régime moteur en fonction de la vitesse d'avancement et de la dureté du
01:12terrain et de la topographie donc j'ai déchômé beaucoup à 14 km heure et entre 1400 et 1500
01:21tours moteur donc à mon avis les économies de gasoil sont bonnes affaires. Très confortable,
01:27ok c'est à dire c'est le pont avant qui t'aide ou qu'est ce que tu apprécies dans le confort ? Dans
01:34le confort je pense que le pont avant est cumulé à la cabine suspendue donc ça en fait un tracteur
01:40très agréable à conduire, le seul bénol que je pourrais apporter en cabine c'est les finitions
01:46qui pourraient être un petit peu améliorées notamment l'écran de contrôle de la console
01:51qui est un peu petit sinon à part ça rien d'autre à dire à ce niveau là. Au niveau transmission
02:00donc c'est un modèle à transmission à variation continue sur ce point là qu'est ce que tu peux
02:05nous dire ? Donc la variation continue est très simple d'utilisation et très souple avec les
02:10quatre gammes qu'on a le choix d'utiliser la A, la B ou la C et ensuite la prise en main est très
02:18facile. Après au niveau adhérence j'ai trouvé que le rapport puissance transmission se faisait très
02:26très très bien. J'ai déchaumé, j'ai décompacté, j'ai eu très peu de patinage et la puissance 170
02:36chevaux, les 170 chevaux sont vraiment là, il n'y a pas de doute là dessus. En termes de design
02:43Valtra travaille beaucoup sur le look du tracteur, tu confirmes ? Oui c'est un tracteur qui est
02:50agréable à regarder aussi, je pense que le capot plongeant facilite la visibilité et dans l'ensemble
02:58avec les feux à LED sur les ailes arrière, ça lui donne un look rajeuni qui est plaisant à regarder.
03:07Alors tu as pu tester le GPS, celui-ci est équipé d'un système en EGNOS précision 15 à 20 cm,
03:16tu peux nous dire un mot par rapport à ça ? Le GPS c'est un confort de travail, plus besoin de faire
03:23de manœuvres en bout de champ, on peut reprendre des bandes 10 ou 15 mètres plus loin avec une
03:29précision qui est annoncée de 10 à 15 cm qui s'avère vraie. En plus cumulé au GPS le tracteur
03:40équipé de l'autoguidage donc encore plus de confort. Bien et si on associe à ça les fonctions
03:48bout de champ, est-ce que tu as pu les utiliser un petit peu ou pas du tout ? Du fait du déchômage
03:55et du décompactage que j'ai utilisé, les fonctions bout de champ n'avaient pas beaucoup d'utilité,
04:00mais pour tester j'ai programmé quelques fonctions et je pense qu'en période de semis ça ajoute encore
04:09un peu de facilité au travail. Bon si je comprends bien, tu es convaincu par l'engin, la machine te
04:15séduit, est-ce que demain tu signes le bond de commande ? Oui comme j'ai dit tout à l'heure je
04:22suis très agréablement surpris par ce tracteur, je pense que c'est envisageable, c'est un projet
04:31qui peut être envisageable. Bien, Stéphane je te souhaite une bonne continuation, merci de ton
04:37accueil sur la ferme dans le Calvados et à très bientôt pour d'autres essais. Merci à vous.