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El motor TWIN-AIR de Fiat se caracteriza por tener únicamente dos cilindros. Funciona con gasolina, está turboalimentado y tiene el sistema MultiAir que permite prescindir de la mariposa de admisión que se conserva por motivos de seguridad.
Una cadena se encarga de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Los dos cilindros bajan a la vez, uno en fase de expansión y otro en admisión.
El motor TWIN-AIR de Fiat se caracteriza por tener únicamente dos cilindros. Funciona con gasolina, está turboalimentado y tiene el sistema MultiAir que permite prescindir de la mariposa de admisión que se conserva por motivos de seguridad.
Una cadena se encarga de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Los dos cilindros bajan a la vez, uno en fase de expansión y otro en admisión.
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00:00El motor TwinAir de Fiat se caracteriza por tener únicamente dos cilindros. Funciona
00:10con gasolina, está turboalimentado y tiene el sistema MultiAir que permite prescindir
00:15de la mariposa de admisión que se conserva por motivos de seguridad. Una cadena se encarga
00:21de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Los dos cilindros bajan
00:26a la vez, uno en fase de expansión y otro en admisión.