Muestra el sistema que utiliza Volkswagen para la desconexión de dos cilindros en un motor de cuatro cilindros.
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MotorTranscripción
00:00En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:07En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:09En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:11En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:13En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:15En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:17En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:19En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:21En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:23En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:25En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:27En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:29En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:31En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:33En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:35En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:37En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:39En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:41En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:43En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:45En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:47En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:49En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:51En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.
00:53Las ventanas y así los espacios de combustión permanecen cerrados.
00:57La inyección de combustible en los cilindros 2 y 3 se desacelera a la vez y se mueven sin combustión.
01:03La desaceleración de los cilindros ahora es activa.
01:07En caso de una demanda de carga elevada en el motor, por ejemplo en la fase de aceleración,
01:12los cilindros descalzados se desaceleran a la misma manera dentro de 1,5 vueltas de camión.
01:19La desaceleración de los cilindros ahora es activa.
01:26Volkswagen ofrece el activo manejamiento de los cilindros
01:29por primera vez en la gran serie con un motor de 4 cilindros directo.