Ford Tourneo Custom. Asistente de cambio involuntario de carril

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00:00El coche tiene el detector para mantener la línea, ahora no la detecta, ahora sí, ya

00:17la ha detectado, como ven está bastante oscuro, todavía no ha amanecido, bueno se ha amanecido

00:25pero no ha salido el sol, me acerco a la línea y vibra el volante, vamos a poner ajustes

00:35para que vean, lo tengo, aquí en asistencia a conducción lo tengo con alta sensibilidad,

00:45asistencia en carril, está vibrando todo el rato, la línea roja, sensibilidad, pide

00:59la sexta, se la pongo, sensibilidad está alta, intensidad también alta, así es como

01:10lo tengo, me acerco a la línea, ahí no sé si lo ven, aparece en rojo, me acerco al otro lado y

01:21cuando aparece en rojo, ahí está, vibra el volante, yo me acerco y vibra y me acerco a

01:31esta que no está muy claro dónde está y también vibra, aunque hay nieve, a ver aquí que hay nieve

01:41a ver ahora, no, ahora la ha perdido, había demasiada nieve, a ver ahora, ahora hay nieve, me acerco

01:50y vibra, ahora está vibrando

01:54funcionan cada vez mejor estos sistemas de detección de líneas para mantenerse en el

02:01carril, no son unas condiciones fáciles para identificar las líneas, hay nieve, hay nieve

02:06en un lado, hay nieve en otro y está en verde, yo me acerco y vibra y ahora hay un reflejo del sol

02:14y del agua, ahora la ha perdido, demasiado reflejo, está bien poder probar estos sistemas en

02:21condiciones así difíciles y ver que funciona muy bien, ahora efectivamente, ahora no se ve la línea

02:33de ninguna manera, es imposible que la encuentre.

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