Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del KIA Niro 2016: https://goo.gl/K5zUa7
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MotorTranscripción
00:00Guía Niro
00:06Maniobra de esquiva
00:08La maniobra de esquiva la hicimos sobre asfalto húmedo y la velocidad máxima a la que superamos esta prueba fue 69 kmh.
00:16Con toda seguridad habríamos alcanzado una velocidad superior si el asfalto hubiera estado seco, en parte porque sobre asfalto seco el rendimiento que dan los neumáticos Michelin Pilot Sport 4 que llevaba a esta unidad es muy bueno.
00:30En cualquier caso, el Niro responde con buena rapidez a los movimientos de volante y la suspensión evita que el balanceo de la carrocería sea grande. La intervención de las ayudas electrónicas no es brusca y éstas cumplen con su función de evitar la pérdida de control del vehículo.
00:46Sin embargo, en esta situación, con el asfalto húmedo, no hemos sido capaces de guiar el Niro a mayor velocidad con la precisión requerida para esta prueba.
00:56Con una velocidad de entrada más elevada, el Niro sigue teniendo reacciones seguras, pero comienza a aparecer el efecto de subviraje, que impide mantener el coche entre los conos.
01:12Slalom
01:13En este ejercicio los movimientos de la carrocería del Niro son fluidos, hasta el momento en que interviene el control de estabilidad. La acción correctiva de este sistema hace que en cada apoyo la carrocería tenga un pequeño movimiento de rebote. No obstante, al igual que en la maniobra de esquiva, las reacciones del Niro son seguras y fáciles de controlar.
01:43Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org