Maniobra completa:➡️https://www.youtube.com/watch?v=2owGiIqSzLg
En km77 probamos el Mercedes Clase S de la generación actual (séptima). Una lujosa berlina premium de gran tamaño. La versión probada fue la 400 d 4Matic que monta un motor Diesel de 330 CV de potencia. Es un coche extraordinario por el confort que proporciona a los ocupantes, por su avanzado equipamiento tecnológico y por la imperturbabilidad con que mantiene la trayectoria cuando circula a velocidad alta por cualquier tipo de carretera. Los neumáticos de la unidad probada eran unos Bridgestone Turanza T005 en medidas: (Del-Tras) 255/40 R19 - 285/35 R20.
Toda la información en nuestra web: ➡️https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-s/2021/berlina/informacion
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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#mercedess #sclass #esquiva77
En km77 probamos el Mercedes Clase S de la generación actual (séptima). Una lujosa berlina premium de gran tamaño. La versión probada fue la 400 d 4Matic que monta un motor Diesel de 330 CV de potencia. Es un coche extraordinario por el confort que proporciona a los ocupantes, por su avanzado equipamiento tecnológico y por la imperturbabilidad con que mantiene la trayectoria cuando circula a velocidad alta por cualquier tipo de carretera. Los neumáticos de la unidad probada eran unos Bridgestone Turanza T005 en medidas: (Del-Tras) 255/40 R19 - 285/35 R20.
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Category
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MotorTranscripción
00:00Mercedes-Benz Clase S
00:03Para tratarse de un coche tan grande y pesado, los movimientos de balancía de la carrocería son relativamente pequeños y el conductor siente una buena conexión con el chasis y los neumáticos.
00:13Notamos una diferencia importante al seleccionar el modo de conducción Sport Plus, que deja la carrocería 17 mm más cerca del suelo y reacciona con más dureza que en el modo Comfort.
00:24Así es como logramos pasar a la mayor velocidad, 74 kmh.
00:28Como las reacciones son ágiles para un coche de este tamaño y las ayudas electrónicas están bien calibradas, es posible realizar el eslalón a buen ritmo, de manera fluida y con una elevada sensación de control.