Maniobra completa ➡️https://www.youtube.com/watch?v=PLyYkXzsapc
En km77.com hemos probado el Toyota Aygo X Cross. Un coche urbano pequeño y manejable. Es notablemente más grande en todas las cotas, que el Aygo, pero además tiene unas proporciones distintas que dicen que le dan cierto aire de crossover. La unidad probada tenía 72 CV de potencia con el equipamiento Play. El Aygo X Cross mostró un comportamiento subvirador pero seguro en todas las circustancias. Los neumáticos que equipaba eran unos Michelin e-Primacy en medidas 175/65 R17.
Toda la información en nuestra web: ➡️https://www.km77.com/coches/toyota/aygo-x/2022/5-puertas/informacion
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#aygox #aygo #esquiva77
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MotorTranscripción
00:00Toyota Aygo X-Cross. El Aygo X-Cross es un coche con un enfoque urbano, pero eso no implica que no vaya a salir a carretera, ni impide que algún día surja un imprevisto que obligue a hacer una maniobra brusca.
00:11Ese subviraje apareció durante todas las pasadas y solo hemos sido capaces de volver al último carril sin tirar conos entrando a 70 kmh.
00:19Esto, junto con unos neumáticos enfocados a la eficiencia y, muy posiblemente, la elevada temperatura que hacía ese día, han impedido conseguir una mayor velocidad. A pesar de ello, me parece reseñable la sensación de control que se tiene al volante sin movimientos bruscos e imprevistos.
00:37Sí, seguramente os están dando ganas de empujar al Aygo X-Cross en los primeros metros, pero su motor de solo 72 CV le sitúan en desventaja durante esta parte de la prueba. Ocurre lo opuesto cuando hay que dar el giro a mitad de la prueba. Gira más y le resulta más fácil hacerlo que a otros coches más grandes.