ChampCar 2005_Manche 3_United States Time Warner Cable Road Runner 225, Presented by US Bank_Résumé de la course (en français - AB Moteurs - France) [RaceFan96]
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00:00Qu'est ce que je peux faire pour vous ? Vous pouvez mettre la télé il y a la course ? Bien sûr !
00:10C'est pas vous Ryan Hunter-Reay ?
00:27Si si !
00:27Vous avez gagné ici l'année dernière ?
00:29Oui j'ai gagné et je vais le refaire cette année !
00:41Qu'est ce que vous voulez boire ?
00:42Je peux pas boire, il faut que je conduise là !
00:44Mais je paye un coup à tout le monde !
00:48Bon il faut que j'y aille, j'ai la course !
01:00Voir ou conduire, il faut choisir !
01:02Il a choisi d'essayer de récupérer une nouvelle fois le titre !
01:05Nous sommes donc au Milwaukee Mile pour le troisième rendez-vous de la saison Shandoukar World Series !
01:12Bienvenue toutes et tous sur Bimoteur pour ce résumé d'une heure !
01:14Donc on va savoir si cette année Ryan Hunter-Reay sera une nouvelle fois l'américain qui sera à l'arrivée en tête de ce rendez-vous !
01:20C'est le premier oval de la saison, un petit oval mais très difficile à courir !
01:25Oui c'est le Milwaukee Mile donc c'est comme son nom l'indique un oval qui fait 1 mile de circonférence, 1 kilomètre 609 comme on dit !
01:33Sébastien Bourdais est là évidemment, Nelson Philippe aussi nos deux petits français !
01:36Sébastien Bourdais qui revient tout juste d'Indianapolis, la mauvaise nouvelle c'est l'absence de Bruno Junqueira son coéquipier qui a je pense terminé sa saison !
01:44On ne sait pas encore davantage, peut-être qu'il aura le temps de reprendre un peu le volant à la fin de l'année !
01:48Mais en tout cas c'est Oriol Servia qui le remplace chez New Manasse !
01:51Oui dernier arrivé donc Oriol Servia dans cette série, juste des petites nouvelles toutes fraîches de Bruno Junqueira !
01:57Il a donc été opéré des 2 vertèbres fracturés suite à son crash à Indianapolis et il a déjà remarché, il a déjà fait quelques pas à l'heure où on vous parle !
02:04Voilà donc le poleman d'aujourd'hui Jimmy Vasseur à ses côtés et Jay Medinger, on n'avait pas vu une paire d'américains sur la première ligne depuis 1998 !
02:11A l'époque c'était Scott Pratt et Jimmy Vasseur ce même pilote qui avait fait donc la première ligne et oui comme quoi les américains sont encore là !
02:18Deuxième ligne pour Justin Wilson qui a fait un bon début de saison Justin Wilson et puis Cristiano D'Amata l'ex-champion !
02:24Champion il y a 2 ans et champion l'année dernière, bref Paul Tressier et Sébastien Blondet sont ensemble sur cette 3ème ligne aujourd'hui !
02:30Ryan Hunteret donc que vous venez de voir dans ce petit clip sympa, le tenant du titre et puis Björn Werdheim le Suédois !
02:36Oui meilleur rookie qualifié aujourd'hui, voici la liste de la suite de cette grille, il y a donc Oriol Servia pour sa première qualification cette année pour ce Grand Retour !
02:45Il se qualifie quand même sur la 5ème ligne aux côtés de Mario Dominguez qui était d'ailleurs présent aussi à Indianapolis pour saluer au départ Sébastien Blondet !
02:52Nelson Philippe s'est qualifié 12ème aujourd'hui et puis la fin de la grille est une fin de grille entièrement complétée par les rookies de la 13ème à la 17ème place !
03:01Et une course qu'on va évidemment dédier au bon rétablissement et au prompt rétablissement de Bruno Junqueira le Brésilien donc coéquipier de Sébastien Blondet !
03:09Là nous avons vu rapidement Oriol Servia qui le remplace aujourd'hui, on revoit le crash de Bruno Junqueira suite au contact avec EJ Foit 4 !
03:16C'était au tout début de la course du dernier Indy 500, un choc très lourd, Junqueira est resté inanimé pendant plusieurs minutes, il a fallu 2 tours avant de l'entendre dans la radio et de longues minutes pour l'évacuer !
03:28C'est dommage parce que Junqueira grâce à sa dernière victoire en date, la 2ème course de la saison en champ car, avait récupéré pour 1 point seulement la tête du championnat devant son coéquipier Sébastien Blondet !
03:37Même s'il est remplacé par Oriol Servia évidemment, ce n'est pas la voiture qui marque des points mais le pilote !
03:42Oui c'est bien dommage parce que ça nous enlève un candidat au titre pour cette année, un rival à Sébastien Blondet qui ne veut évidemment pas gagner un championnat comme ça, il veut avoir tous ses rivaux en pleine forme et en plus son coéquipier donc c'est un jour un petit peu triste mais on pense à lui !
03:57Premier tour c'est parti, plusieurs pilotes ont décidé d'activer leur push to pass cette semaine, une minute seulement donc pour toute la course de surgain turbo pour ces voitures et puis revenons rapidement sur ce problème entre Junqueira et l'écurie du Manas, il est vrai que pour Sébastien Blondet, voir disparaître comme cela très tôt dans la saison Bruno Junqueira ce n'est pas un avantage parce qu'il avait, et c'est un peu le paradoxe, besoin de Bruno Junqueira pour justement peut-être récupérer un second titre, il avait besoin d'un coéquipier fort !
04:25Attention Paul Tressy est en train d'attaquer Jimmy Vassar, Paul Tressy qui nous a fait un départ canon, il a utilisé un paquet de secondes de push to pass, on va peut-être le voir tout à l'heure, c'est peut-être le pilote qui en a utilisé le plus presque sur un tour entier, il n'a pas réussi à passer en combien de places néanmoins ?
04:4355 secondes il lui reste maintenant à Paul Tressy, Sébastien Blondet lui aussi a bien appuyé sur le push to pass puisque maintenant à la fin de ce premier tour il ne reste que 49 secondes à Sébastien en push to pass, voilà donc déjà pour ce premier point sur le surgain turbo
04:59Attention Mario Dominguez à l'intérieur, ça passe Mario Dominguez donc cette année chez Foresight, c'est la troisième course de la saison, une victoire pour Bordet, une victoire pour Junqueira sur les circuits routiers, Long Beach pour Sébastien et Monterrey au Mexique pour Junqueira, premier ovale de la saison, il n'y en a que deux cette année donc Milwaukee et Las Vegas
05:21Mario Dominguez dont on murmure encore qu'il pourrait être en F1 l'année prochaine grâce à plusieurs sponsors mexicains mais la rumeur est persistante et on attend des confirmations et des informations concrètes, Mario Dominguez on l'a vu a réussi un bon départ mais c'est surtout Edgelman-Lilger qui a réussi à gagner une petite place
05:46Sébastien Bordet 9ème pour l'instant, il n'a pas réussi un départ canon, il faut dire qu'il est méfiant et prudent ici Sébastien parce que sur les deux courses qu'il a disputé dans sa carrière à Milwaukee il y a un crash il y a deux ans où il a fini 18ème et puis des ennuis mécaniques l'année dernière il a même été obligé de passer au stand avant la course, il a fini 9ème
06:05Et puis l'année dernière appelons nous aussi du crash de Paul Trecy en début de course
06:11Ah et boum Kama on voit là s'il y a un autre de crash c'est celui de Ryan Hunteré j'ai l'impression, tenant du titre
06:17Ryan Hunteré le tenant du titre en effet Pat vous avez raison de le signaler d'ailleurs on l'avait rappelé dans ce petit clip très sympathique avant la course, Ryan Hunteré ne pourra pas se succéder à lui même, sa course se termine dans ce virage là, le virage numéro 2, on va revoir ce qu'il s'est passé peut-être avec l'américain
06:35Ah il y a un impact par l'arrière vous l'avez vu, lui qui est cette année chez Rocket Sports, Ryan Hunteré
06:45Alors évidemment là-haut là encore on fait attention à sa santé parce que vous l'avez vu sur les ovales quand ça sort, ça sort fort
06:53Et donc par mesure de protection de toute façon on lui met toujours une minerve au cas où et une civière, on aura de ces nouvelles je pense après la course, 225 tours à faire et donc premier drapeau jaune, certains en profitent pour rentrer au stand
07:10Oui on peut juste signaler par rapport à la grille de départ aujourd'hui que ça fait très longtemps, depuis 2002, depuis la course de Miami qu'on avait pas vu sur les deux premières lignes ou un pilote de Forsythe ou un pilote de Numanas
07:21En effet les 4 premiers pilotes aujourd'hui sur la grille de départ ne font partie de ces deux grosses écuries, c'était à signaler parce qu'en effet on a peut-être aujourd'hui une porte ouverte pour une victoire pour une autre écurie
07:34On va voir si Cristiano Damata, ancien champion de la série pour Numanas justement, va pouvoir relever le gant aujourd'hui, on a noté sa très belle qualification donc pour PKV Racing
07:45Oui, la première pôle de l'écurie PKV dont il est actionnaire puisque le PKV, le V, c'est le V de Vasseur, il est donc pilote aussi dans cette écurie, c'est la 9ème pôle de sa carrière, rappelons que Jimmy Vasseur est un ancien du champ car, toujours fidèle, il a été champion en 96 et cette pôle il l'a signée donc en 21.081, donc 21 secondes pour faire le tour de ce circuit, il y a 225 tours à faire je vous le rappelle et évidemment on va suivre de près les performances de nos deux petits français
08:14Oui Pat, je parlais de Cristiano Damata mais vous avez eu raison de relever la performance de Jimmy Vasseur parce qu'en fait dans cette écurie PKV il y a deux anciens champions, il ne faut pas l'oublier, pas avec cette écurie puisque c'est une jeune écurie mais entre Jimmy Vasseur et Cristiano Damata il y a quand même deux titres de champions
08:30Oui, par contre on ne peut pas dire qu'ils aient fait un départ en fanfare cette saison, 10ème et 6ème les résultats de Damata et Vasseur c'est 9ème et abandon, voilà pour l'instant c'est moyen moyen mais attention cette écurie peut changer de statut en plein milieu de saison, c'est une écurie donc pleine d'expérience même si elle est relativement jeune, il y a quand même dedans deux grands pilotes, il y a aussi Kevin Calcoven qui est par ailleurs l'un des patrons de ce championnat
08:58Un championnat qui n'a pas attiré la grande foule aujourd'hui, c'est le moins qu'on puisse dire, s'il y a 15 000 personnes c'est le maximum, ça c'est un grand regret et peut-être que les organisateurs ont eu tort de faire courir cette course en milieu de journée un samedi mais il y avait des impératifs parce que vous savez que cette année le championnat a réussi à décrocher des diffusions aux Etats-Unis par des grandes chaînes, ce qui n'était pas le cas l'année dernière où ils étaient sur les chaînes câblées et c'est les grandes chaînes qui dictent un peu leurs lois et leurs grilles et donc il y avait une compète de golf à mettre et voilà
09:26Et donc les courses nocturnes des deux dernières saisons étaient peut-être une meilleure idée
09:30Attaque dès le départ, dès le restart de Paul Tressy, en effet plusieurs pilotes ont décidé une nouvelle fois d'activer leur push to pass, l'extérieur de Paul Tressy, ça n'a pas l'air de passer, Jimmy Vasseur qui résiste bien pour l'instant, les deux champions, regardez, sont côte à côte dans le virage
09:47Et oui, côte à côte même parce qu'ils sont presque emboîtés
09:49Ça passe pour Paul Tressy
09:50Ah ouais, joli dépassement qui a duré presque un tour pour Tressy qui prend la tête de la course au 18ème tour, c'était dur parce que Vasseur a de l'expérience on vous l'a dit, il a tout fait pour bloquer le Canadien qui est finalement passé, attention parce que Paul Tressy est un client ici, il a trois victoires, 95, 99, 2002, donc il s'est piloté sur ce circuit qui est très plat en fait, non seulement il est assez étroit mais en plus il est très peu relevé comme vous pouvez le voir, 9 degrés d'inclinaison
10:15En un départ et un restart, Paul Tressy a pratiquement utilisé la moitié de son push to pass puisqu'il lui reste 34 secondes actuellement donc de ce boost de turbo, de son côté Sébastien Bordet lui, il lui en reste 37, on va revoir peut-être le dépassement oui avec cette vue beaucoup plus explicite pour définir le travail, le très bon travail de Paul Tressy
10:37Paul Tressy à l'extérieur il est resté et il a réussi à passer donc à la sortie de ce virage, Jimmy Vasseur c'est propre et pour une fois on ne peut pas dire que c'est un dépassement à la Tressy
10:46Non c'est un dépassement propre mais c'était volontaire on va dire parce qu'il a utilisé, ça c'est une mauvaise nouvelle pour lui, la moitié du temps de son push to pass donc attention parce que ça pourrait lui manquer en fin de course mais c'est vrai qu'ici le plus compliqué c'est de dépasser
11:03Ensuite bon peut-être que Tressy a assez d'expérience pour gérer, il faut rappeler qu'il a quand même une quinzaine de saisons derrière lui Paul Tressy, ça c'est deux vétérans qu'on a devant et c'est peut-être pas un hasard parce que l'expérience compte double ici
11:14Pour Vasseur c'est un anniversaire en plus de sa Paul, il signe aujourd'hui son 200ème départ en carrière
11:19C'est étonnant de voir qu'autant de pilotes en ce début de course sont en train d'utiliser très fortement leur surgain de turbo
11:26C'est ce qu'on voit en haut d'ailleurs, il reste 51 secondes pour par exemple Damata, 52 etc
11:3228 pour Dominguez, il a beaucoup utilisé son push to pass récemment encore lors du 19ème tour
11:37Bourdais aussi il lui reste une trentaine
11:40C'est pas très bon ça comme nouvelle par contre, alors il y en a qui l'ont quasiment pas utilisé
11:46Apparemment les écuries avec de l'expérience en ont mis beaucoup au départ, ça veut peut-être dire quelque chose
11:51Parce que les deux coéquipiers de chez Forsythe ont utilisé quasiment 30 secondes aussi bien Tressy que Dominguez, peut-être que c'était une tactique délibérée
11:59Alors Romney Brenner et passons la vue de la position 15 à la position 14, c'est une belle remontée
12:06Dominguez avait une petite place, il est maintenant en cinquième
12:09On va voir un petit peu comment derrière notre ami français Sébastien Bourdais va se débrouiller
12:14C'est vrai qu'il doit digérer la course d'Indiana Police alors que nous sommes là dans les stands pour essayer de savoir un petit peu
12:19Ce qui se passe du côté de Ryan Hunter, apparemment ils vont lui mettre une mineure pour l'instant
12:25Oui il part en observation pour regarder ce qu'il se passe au niveau de son cou et donc des vertèbres cervicales
12:32Qui est vraiment le tendon d'Achille si j'ose dire des pilotes
12:36Oui alors quelques réserves encore mais on devra avoir des nouvelles de lui d'ici la fin de la course
12:40Pour l'instant on va dire qu'il est ok, c'est à dire qu'il est conscient et c'est bien là le principal
12:47On revient à la course, 27ème tour, Tressy et Dominguez ont réussi à gagner beaucoup de places
12:54Ce sont ces deux pilotes qui ont réussi à gagner le plus de places parmi tout le plateau de pilotes présents aujourd'hui
13:00Tressy est passé de la 5ème place sur la grille à la première, quant à Dominguez il est passé de la 10ème à la 5ème
13:05Donc 5 places de gagnées pour le Mexicain
13:16Et Paul Tressy qui revient déjà sur les voitures les plus lentes
13:19Il reste 16 voitures en course et Paul Tressy a moins d'une seconde d'avance sur son concurrent le plus sérieux pour l'instant, Jimmy Vasseur
13:30Sébastien Bourdet lui est aux alentours de la 8ème ou 7ème place
13:37Oui il a gagné deux positions par rapport à tout à l'heure, ça c'est bien, on ne l'a pas vu encore Sébastien
13:41On s'intéresse à la tête de la course et c'est une voiture de l'Australia Team qui est devant
13:47Alors c'est peut-être Patagliani, c'est peut-être son coéquipier, c'est à dire Marcus Marshall
13:54Ça doit être logiquement Marcus Marshall qui est le moins rapide des deux
13:58Petit souci apparemment avec la voiture de Patagliani, on est en train de discuter du côté des stands du Team Australia
14:05Apparemment on demande au pilote d'utiliser son White Jacker
14:08Vous savez c'est ce bouton qui permet de répartir les masses accessibles au pilote à l'intérieur de la voiture
14:14Parce que par rapport à la télémétrie on s'est aperçu qu'il y a des problèmes de pression de pneumatique
14:18Et qu'il y avait un pneu qui commençait à être en surchauffe
14:21Donc on demande au pilote de compenser ce petit problème par la répartition des masses
14:28250 kmh de moyenne en général pour les leaders
14:32Et puis vous avez vu que 252,717 pour Tracy
14:36253 pour Vasseur, 254 pour Justin Wilson qui est le plus rapide en ce moment en piste
14:41Et les plus lents vous allez voir que l'écart est assez important puisque les plus lents sont en 235 environ
14:48On a aperçu aussi que Sébastien Gourdet était très rapide avec un temps supérieur à 254 kmh aussi
14:53Alors aujourd'hui il y a eu une fenêtre de ravitaillement qui a été instaurée
14:57Elle est ouverte officiellement depuis le 38ème tour
14:59Donc ça veut dire que tout pilote qui s'arrête désormais n'aura pas besoin de faire un extra-stop
15:06Ce qu'on appelle un extra-stop c'est en fait un ravitaillement obligatoire supplémentaire
15:13Tracy a une seconde 7 d'avance sur Jimmy Vasseur
15:15Qu'on a vu talonné par AJ Elmendinger
15:19Le jeune américain aux dents longues
15:22Elmendinger
15:25De l'écurie Roosport
15:29Coéquipier de Justin Wilson, c'est vraiment une écurie intéressante cette année qu'il va falloir suivre de près
15:34Deux bons pilotes, Elmendinger et Justin Wilson que vous connaissez si vous suivez la F1
15:40Depuis quelques tours on s'est aperçu que les temps d'Amata sont de moins en moins bons
15:45Il semblerait que l'ancien champion et pilote de Formule 1 ait des problèmes apparemment
15:53Nelson Philippe et Timo Bloch
15:58Alors nous voici embarqués avec AJ Elmendinger en 3ème position
16:02Il avait fait une belle course l'année dernière ici sur l'Oval
16:05AJ Elmendinger qui est le disciple de Paul Tracy
16:10Et dont le but est de ressembler à ce diable de canadien
16:13Eh bien dis donc, ça promet !
16:15Ça promet pour les autres surtout
16:16C'est vrai qu'il avait fait son premier top 5 en carrière ici l'année dernière
16:23Nous sommes pas très loin de Chicago
16:26Milwaukee en effet située non loin de la base de l'écurie Numanas
16:32Mais malgré donc ce rapprochement géographique
16:36Il est vrai que l'écurie championne a toujours eu un peu des difficultés sur ce petit circuit
16:41Elle n'a jamais vu réaliser de grands grands exploits, surtout dans les dernières années
16:46Alors espérons que cette année ce ne sera pas le cas
16:48Que Sébastien Bourdet va réussir à remonter rapidement aux avant-postes
16:51Et puis surtout qu'Auriel Servia va réussir à très vite intégrer donc cette course
16:58C'est une belle chance pour l'Espagnol
17:00Alors qu'ici le leader rattrape des voitures retardataires
17:04Servia qui a eu la confiance de Karl Haas
17:06Qui a un peu hésité au début
17:08Mais qui a réussi à le faire
17:10Alors qu'ici le leader rattrape des voitures retardataires
17:13Servia qui a eu la confiance de Karl Haas
17:15Qui a un peu hésité puisqu'il a failli rappeler son ancien pilote Christian Fittipaldi
17:19Qui après avoir tenté sa chance en Askar
17:22Fait un peu de Rolex, il est à la recherche aussi d'un volant
17:27Et il a failli aussi rappeler Patrick Carpentier
17:29Qui est en IndyCar et qui s'ennuie un peu dans l'écurie de Cheever Racing
17:33Puisqu'il ne fait pas du tout de résultats
17:35Mais Carpentier apparemment touche des plus jolis chèques dans l'autre championnat
17:39Donc il n'est pas revenu
17:41Donc on a pris Oriol Servia
17:43Qui a eu aussi un destin en Dancy
17:45Puisqu'on se souvient qu'il a été chez les petites équipes comme Sigma
17:47Il a été chez PPI Motorsport
17:49Il a été chez Patrick Racing, il s'est fait virer d'ailleurs
17:51Et puis là, la saison dernière, il a fait de très belles perfs
17:55Avec une voiture assez moyenne, il faut bien le dire, chez Delcoine
17:59Donc il a eu la confiance de Karl Haas
18:01Et il a maintenant la chance d'avoir une voiture et un équipement superbe
18:03Il va falloir gérer le trafic prudemment
18:05C'est ce que doit faire Paul Trecy que l'on suit actuellement
18:08Paul Trecy toujours en tête
18:10Et qui essaie de se faire repérer par les jeunes pilotes
18:16C'est toujours difficile de dépasser des rookies
18:18Mais pour cela, il y a des spotters
18:20Puisque nous sommes sur un ovale et que cela est nécessaire
18:22On va revoir peut-être ce qui s'est passé avec Sébastien Bourdet
18:24Qui est obligé de rentrer dans les stands
18:28C'était il y a de cela deux tours
18:34Voilà, Sébastien Bourdet qui ravitaille
18:36On va voir si son équipe est aussi rapide qu'elle l'a été dans les stands à Indianapolis
18:40Car c'est les mêmes qui étaient présents sur le Super Speedway dans l'Indiana
18:48Il faut savoir qu'ils ont eu des problèmes lors des premiers ravitaillements
18:51Pour ces voitures DRL qui ne disposent pas des mêmes moyeux
18:54Donc ce ne sont pas les mêmes réglages, les mêmes réflexes par rapport au ravitaillement
19:00Donc il faut que là, pour cette course, une nouvelle fois, ils se remettent dans le bain
19:03Et reprennent d'autres réflexes
19:05On a changé la balance de la voiture de Damata qui vient de repartir
19:10Bourdet était donc le premier pilote à s'arrêter
19:12Le premier des pilotes leaders, de ceux qui étaient dans le top 10
19:19Et ça repartait pour Dominguez
19:23Alors ce qui est intéressant, c'est que du côté de chez Foresight
19:26Paul Tressy avait demandé juste avant de rentrer, est-ce qu'il y a des changements de prévues
19:30Et tout le monde lui a dit, non non, pas de changements, pas de changements
19:33La voiture roule bien évidemment, elle est en tête
19:35Donc tout se passe bien pour l'instant pour le Canadien
19:37Et le voilà, Oriol Servière dans la voiture de Junqueira
19:39Donc on ne sait pas dans combien de temps encore il va rester là
19:42Parce que Del Cogne a un petit peu prêté son pilote à Karl Haas
19:48Alors lui je pense qu'il doit vouloir faire ses preuves
19:50Pour pouvoir garder cette voiture, pourquoi pas
19:54Ce serait en tout cas un tout bénef pour lui
19:56En tout cas, Sébastien Bourdet est resté moins longtemps dans les stands que Paul Tressy
20:0028,399 pour Bourdet
20:0328,930 pour Paul Tressy
20:09Voilà Mario Dominguez
20:12Alors c'était sûrement Paul Tressy qu'on a vu tout à l'heure
20:14C'est vrai que les deux voitures sont jumelles
20:16Le 7 pour Dominguez et le 3 pour Paul Tressy
20:20On va attendre que la fin de ce premier tour des ravitaillements soit bouclée
20:25Afin de refaire un pointage précis des positions des pilotes sur la piste
20:34Il y a un autre très beau circuit dans cet état de Wisconsin
20:37Qui n'est malheureusement pas au calendrier cette année
20:39C'est Elkhart Lake
20:41Et c'est vraiment dommage qu'on n'aille pas là-bas
20:45Certains d'ailleurs se disent pourquoi le champ de kart s'obstine-t-il
20:48Mais c'est vrai que c'est la formule du champ de kart
20:50C'est le seul championnat au monde à mélanger les circuits routiers, les circuits urbains et des ovales
20:54Mais certains disent qu'il faudrait carrément laisser tomber les ovales
20:57Puisque c'est là où il y a le moins de monde qui vient voir ces voitures comme aujourd'hui par exemple
21:01Alors certains sont pour parce que la popularité est très très grande dans les villes
21:06Même au Canada, à l'étranger, en Australie, au Mexique, tout ça, ça fait le plein
21:11Mais dans les ovales il n'y a pas grand monde
21:13Donc est-ce qu'il faut laisser tomber les ovales quitte à changer de formule
21:16Et faire un championnat 100% routier et urbain, c'est la question
21:24Regardez la moyenne de Tagliani en haut sur la bande, il est à 787 km heure
21:34Une petite erreur de frappe de notre ami des bandeaux
21:37Parce que là sinon, à cette vitesse là, il inverse le sens de rotation de la terre comme Superman
21:42Oui, il aurait au moins 4 tours d'avance
21:44Pour revenir à ce que vous disiez, c'est vrai que tant que la réunification n'est pas effectuée
21:48Toute décision est dangereuse diplomatiquement et politiquement parlante
21:53C'est vrai qu'actuellement l'Indycar est en train de chercher des courses routières
21:56Donc il ne faudrait peut-être pas que le champ de car se mette à abandonner ses ovales
22:01Il faut garder un petit peu une différence
22:03Et c'est ce qui fait justement que le championnat champ de car a une valeur
22:07Parce que chaque pilote doit être efficace sur tout type de circuit
22:23174 miles à l'heure, 280 km heure de vitesse de pointe pour Paul Tressy en la vue
22:30Il y a même une petite partie difficile à aborder, c'est ces virages 1 et 2
22:35Il y a une petite bosse entre ces deux virages
22:38D'ailleurs c'est peut-être cette bosse qui a conduit Ryan Hunter et tout à l'heure dans le mur extérieur
22:43Le premier crash qu'on a vu donc très tôt dans la course
22:46Nous sommes au 92ème tour, il y en a 225 à boucler
22:49On peut s'apercevoir que les pilotes aussi entre 253 et 257 km heure de moyenne au tour
22:55Et Sébastien Bourdet remontait à la quatrième place à la faveur de ce pit stop
23:00Et on a vu aussi que les vitesses moyennes de Justin Wilson et d'AJ Helmendinger
23:04étaient largement supérieures à celles du leader
23:06257 km heure pour les deux hommes contre 254 et des poussières pour Paul Tressy
23:12Dans le trafic, c'est une chose très importante à Milwaukee
23:16et que Tressy maniait à la perfection, c'est de gérer le trafic, les retards de la terre
23:21On a demandé récemment à Sébastien Bourdet, juste un petit peu avant le 90ème tour
23:26d'essayer de dépasser Brenner pour revenir dans le tour
23:30et d'avoir une bonne stratégie en cas de drapeau jaune
23:33C'est ce qu'a donc fait Sébastien
23:36Mais c'est vrai que le rythme que Paul Tressy est en train de donner est un rythme très rapide
23:41Il faut surtout que l'équipement soit en place
23:44Là c'est quand même important et incroyable de voir que Tressy va rattraper le 7ème
23:51et le 7ème c'est Mario Dominguez
24:14Les deux coéquipiers de Roots Sports sont 2ème et 3ème sur la piste
24:18Elmendinger et Justin Wilson, Elmendinger le voilà
24:22et Bourdet est juste derrière
24:27Quelques pilotes ont des problèmes de pression de pneumatique
24:30comme Jimmy Vasseur par exemple qui se plaint un petit peu de la réaction de sa voiture
24:35et qui demande un ajustement aux pressions de pneus lors du prochain ravitaillement
24:39Nelson Philippe est 14ème
24:44Il y a encore des pilotes qui activent leur push to pass
24:47C'est ce que fait actuellement par exemple Edgel Madinger
24:50Alors Elmendinger essaye absolument de ne pas se faire laper par Paul Tressy
24:59Mais il a encore de la marge puisqu'il a quand même plusieurs pilotes qui le protègent
25:04Et à Elmendinger il ne lui reste plus que 4 secondes de push to pass
25:11Et nous ne sommes pas encore au milieu de la course
25:13Et voici Andrew Ranger, l'homme de 18 ans, le tout jeune homme qui est devenu au Mexique
25:18le plus jeune pilote sur un podium de champ de kar 18 ans
25:22Puisqu'il a fini à la 2ème place derrière Junqueira
25:29Excellente performance de ce jeune pilote qu'on connaissait très peu
25:34Les Québécois l'aiment bien, les Canadiens en général évidemment aussi
25:38Il est désigné comme le successeur de Jacques Villeneuve
25:41On revient rapidement sur Elmendinger
25:43En fait s'il utilise son push to pass depuis plusieurs tours
25:46C'est pour pouvoir bénéficier des mêmes trajectoires dans le dépassement des retardataires
25:50Puisqu'il est juste derrière Paul Tressy
25:53Et comme ça, ça lui permet de pouvoir zigzaguer beaucoup plus facilement
25:56De profiter des portes ouvertes de Paul Tressy
25:58Et on vient de boucler le 100ème tour
26:02Voilà, Andrew Ranger qui était en Toyota Atlantic Series
26:07Comme beaucoup de pilotes, il se prépare dans ce championnat
26:10Comme l'avait fait d'ailleurs Danica Patrick
26:13La grande vedette de ce mois-ci après l'Indy 500 aux Etats-Unis
26:16Même si elle participe à l'autre championnat, l'Indycar
26:20Du coup on reparle un peu plus des pilotes femmes
26:24De toutes les catégories, on en reparle en Askar, on en reparle en champ de kar
26:27Et on s'aperçoit qu'il y a pas mal de jeunes femmes
26:30Qui font des très bonnes performances
26:33Comme si c'était une découverte, mais grâce à Danica Patrick
26:36Et à beaucoup de presse, on les remet à la page
26:41Oui, Danica Patrick a été un petit peu déçue
26:44Qu'on ait surtout mis ses belles performances
26:47Aussi bien en qualification qu'en course
26:50Sur le fait qu'elle ait un poids assez léger
26:53On a fait beaucoup de presse par rapport à ce fait
26:56C'est vrai que Danica Patrick ne pèse pas très lourd
26:59Par rapport à d'autres pilotes, mais il faut rappeler
27:02Qu'elle avait une belle écurie, une grosse écurie
27:05L'écurie qui avait remporté la course l'année dernière
27:08Et une voiture très rapide
27:11Donc c'est vrai que le poids est un avantage
27:14Parce qu'évidemment en fonction des différentes séries
27:17On va peser les voitures avec ou sans pilote
27:20C'est le cas justement en Indycar
27:24Pour le réglage voiture
27:27Ce petit problème qui a été signalé, souligné
27:31Après l'Indy 500 a un peu entaché la belle performance
27:34De Danica Patrick qui a quand même mené cette course mythique
27:39La première femme à l'avoir menée d'ailleurs dans l'histoire
27:42On revient au champ de quart
27:44La série Concurrentions permet quelques petites apartées
27:47Comme ça avec justement l'Indycar
27:50C'est parce que Bruno Junqueira et Sébastien Bordet étaient présents
27:53Et ça faisait bien longtemps qu'on n'avait pas vu dans une même course
27:56Les deux champions des deux séries concurrentes ensemble
27:59Tony Canan d'ailleurs a salué plusieurs fois au cours de cette semaine
28:02Sébastien Bordet et les deux hommes ont même parlé de la reunification
28:05Et les deux hommes la souhaitent
28:08Donc maintenant, tout bon entendeur, salut !
28:13Elmendinger toujours à la poursuite de Paul Tracy
28:20J'ai beaucoup de respect pour ce qu'elle fait dans l'IRL
28:23Mais je n'aime pas vraiment être comparée à Danica
28:26Parce qu'au bout d'un moment nous sommes deux moteurs
28:29Et elle a beaucoup de presse
28:31Et elle fait des choses un peu différemment de ce que je veux faire dans ma carrière
28:34Et j'espère que nous serons tous successuels dans le domaine que nous choisissons
28:50Paul Tracy est encore en train de prendre des tours aux voitures les plus lentes
28:55Et Bordet pour l'instant est quatrième
28:58Il est en train de faire le même travail qu'il a effectué pour les 1500
29:01Il avait au départ une voiture qui ne s'était pas forcément très bien comportée pour les qualifications
29:05Mais grâce à sa science de la course, à sa patience
29:08Car il faut être patient évidemment sur les ovales
29:11Et à sa façon de gérer le trafic
29:14Et bien Bordet pour l'instant est remonté
29:18Plusieurs places, deux places par rapport à sa position au départ
29:23Alors que tout à l'heure on l'avait même vu pointer à la 11ème place après le drapeau jaune
29:28Donc très bonne remontée et très belle course pour l'instant du français
29:31Mais c'est bien Paul Tracy qui mène largement en ce début de course
29:36On va en effet suivre le Canadien avec intérêt
29:40Car c'est lui l'homme à battre aujourd'hui apparemment
29:48Elma Dinger qui a été un jeune pilote l'année dernière, un rookie
29:52Qui a fait quelques faits d'armes
29:56Qui l'ont mis sur le devant de la scène lui aussi
30:00Et on attend sa première victoire, certains l'ont prédit
30:04Bientôt
30:18On voit les moyennes évoluer
30:20On voit aussi qu'elles sont toujours au-dessus des 250 kmh
30:23Pour les leaders
30:25Le poleman Jimmy Vasseur a un peu de mal là, 247
30:28Même moyenne pour d'ailleurs le Canadien Ranger
30:37On peut voir que Damata a en effet confirmation de ce que l'on vous disait tout à l'heure
30:41A quelques problèmes mécaniques ça
30:43N'empêche d'être aux avant-postes lui qui était parti aujourd'hui de la 4ème place
30:46Il gère toujours aussi bien le trafic
30:53On suit actuellement donc le champion 2003
31:06Tracy dans la position qu'il affectionne
31:08A Milwaukee, c'est-à-dire devant
31:10C'est pour ça qu'il a usé beaucoup de son bouton magique de push to pass en début de course
31:15Parce que maintenant il peut l'économiser
31:18Il est relativement confortable
31:21Mais attention, si on se dirige vers une course qui ressemble à celle de l'année dernière
31:27Tracy va être dur à battre
31:29Puisque rappelez-vous, il y a un an, Ryan Hunter avait gagné la course en menant tous les tours
31:34Il avait fait la pole position
31:36Il avait ensuite été incroyablement rapide, jamais rattrapé
31:44Menant tous les tours de ce rendez-vous de 2004
31:48Alors Tracy n'a pas mené tous les tours puisqu'il n'est pas parti en pole position aujourd'hui
31:53Mais à la mi-course, puisque nous arrivons à la mi-course
31:56Le fait que Paul Tracy ait déjà réussi à doubler pratiquement les 3 quarts de la grille de départ
32:04C'est un fait qu'il faut absolument prendre en compte
32:07Il a la voiture la plus rapide
32:09Espérons qu'en fonction des différents ravitaillements, les réglages ne lui fassent pas défaut
32:14C'est le plus rapide avec le français Sébastien Bourdet en ce moment
32:18Et il faut noter aussi qu'Oriol Servia fait un très bon début de parcours
32:22Puisqu'il est 5ème en ce moment sur le Val
32:27Donc la faculté d'adaptation de l'espagnol a été très rapide
32:31Voilà Servia
33:01Il est régulièrement aux avant-postes, régulièrement sur le podium
33:03Et donc le dernier pilote à avoir gagné Bruno Junqueiras était à Monterrey au Mexique
33:08Il y a de cela 15 jours
33:12Oriol Servia a forcément la pression sur les épaules
33:15Il n'y a plus que 7 voitures dans le même tour quand même, c'est impressionnant
33:19Ensuite on voit des Damata à 2 tours, on voit Nelson Philippe qui est à 3 tours
33:24Les écarts sont assez impressionnants
33:28Sébastien Bourdet, 4ème, est à 14 secondes du leader Paul Tressy
33:34Paul Tressy vient d'avoir une petite discussion avec ses mécanos dans les stands
33:40Et apparemment il se plaint du comportement de sa voiture qui est de plus en plus sous-vireuse
33:45Donc il demande simplement un ajustement d'un demi-tour sur son nez à l'avant lors du prochain ravitaillement
33:57On ne l'a pas vu mais Nelson Philippe a failli brosser lourdement le muret, il a simplement effleuré
34:04C'était il y a de cela un petit tour dans le virage numéro 1
34:07Espérons qu'il n'y ait pas d'incidence sur le comportement de sa voiture suite à ce brossage de muret pour Nelson Philippe
34:13Il a un petit peu ralenti Tressy de telle sorte que Dominguez à qui il avait pris un tour lui est repassé devant
34:33C'est intéressant donc peut-être que Tressy pour la première fois de la journée est en difficulté
34:38Attention là il y a pas mal de voitures dans le paquet
34:42Et là automatiquement ces voitures doivent s'écarter, le drapeau bleu s'agite à leur passage
34:47Et il faut qu'évidemment...
34:49Oh là là !
34:51Il y a une voiture dans le mur
34:54Andrew Ranger, on l'a tellement tout à l'heure félicité de ses bons débuts
35:04On lui a peut-être porté un petit peu mal chance, nous sommes dans le virage numéro 4, 128ème tour
35:09127 pour être précis et voilà
35:12La fin de la course, deuxième abandon aujourd'hui pour Andrew Ranger
35:15Le coéquipier de Nelson Philippe, le jeune québécois de 18 ans donc c'est l'un de ses premiers ovales aussi en champ car
35:23C'est même son premier
35:26Eh bien eh bien eh bien au moment où justement le trafic devenait difficile pour Paul Tressy qui était en difficulté
35:31On l'a signalé, il a communiqué avec en effet ses stands et sa voiture est un petit peu sous-vireuse
35:37Donc forcément ce drapeau jaune l'arrange parce qu'il va pouvoir en effet ajuster dans les stands
35:44Lors de ce ravitaillement il va certainement s'arrêter assez rapidement
35:47Un petit peu KO comme vous pouvez le voir Andrew Ranger, on n'a pas vu l'impact
35:51A priori il devait être moins important, moins impressionnant que celui d'Anthoran
35:55Et vous voyez à quel point à ces vitesses là le moindre impact peut vous mettre KO, en tout cas vous donner un petit peu le tournis
36:02Et là on le voit soutenu par l'équipe de sécurité
36:05Et nous voici chez Mijak, Cantwest, son écurie
36:13Et bizarrement l'équipe de sécurité a les mêmes couleurs que l'équipe australiatime
36:19Oui il faut lui laisser le temps un petit peu de récupérer aux jeunes pilotes
36:25Alors bien sûr ce drapeau jaune va arranger d'autres concurrents, toujours en piste, toujours engagés
36:32On vous a dit qu'à l'instant que Paul Trecy avait des petites difficultés par rapport au comportement de sa voiture
36:37Mais la bonne nouvelle pour lui c'est que Almeidinger n'a plus aucune seconde de disponible dans son push to pass
36:43Puisque Almeidinger ayant vu que Paul Trecy ralentissait a utilisé ses dernières secondes disponibles de ses 50 chevaux de surgain de puissance turbo
36:53Pour essayer de rattraper une dernière fois le canadien, et bien il a utilisé tout ce qui lui restait, il n'a plus de seconde de disponible
37:00C'était à ce moment là, regardez
37:02Ça s'est passé devant lui, on voit Dominguez qui se rate
37:07Voilà, et lui a été surpris, donc trompé par la trajectoire du Mexicain
37:12Oui certainement trompé dans un premier temps, et puis peut-être qu'il a eu le réflexe de vouloir passer à l'extérieur pour éventuellement se mettre hors danger d'un éventuel crash de Marie Dominguez
37:22Mais il a été trompé dans tous les sens du terme, ça y est les stands sont ouverts, ravitaillement collectif, nous sommes au 129ème tour
37:37Alors a priori il y aura encore un arrêt au stand ensuite, mais on va suivre les leaders, Trecy en premier
37:47On voit Justin Wilson là qui est pas loin
37:49Un très bon arrêt de Justin Wilson
37:53On a vu Emmendinger, on a vu aussi Dominguez mais qui était à un tour
37:57Bourdet vient de repartir, et Servia derrière lui
38:07C'est dur d'apprendre le métier pour Andrew là
38:13On ne sait pas ce qu'il s'est passé parce qu'Andrew était vraiment très rapide
38:16Et puis devant lui c'était monté un petit peu haut sur le circuit
38:23Devant il y avait les deux voitures Foresight et c'est jamais facile de se retrouver derrière elles
38:28Les courses sont dures, déjà la dernière c'était pas évident, c'est très dur de finir les courses avec Andrew
38:34Mais pourtant c'est un pilote qui a beaucoup de talent
38:38Il a fait une petite erreur aujourd'hui
38:41Mais espérons que ça va aller mieux pour la prochaine
38:46Mais il a appris vite, il était rapide très vite
38:57C'est vrai que pendant plusieurs tours il était dans les roues de Paul Trecy donc c'est quand même un bon signe
39:06Je pense que quand même ça va s'arranger cette année, qu'on aura une belle année avec ce type de pilote
39:11Je pense même qu'on va se battre pour le rookie de l'année, Paul-Eric Bachelard
39:16Nous sommes avec Del Cogne avec le départ d'Oriol Servia du côté de Numanas
39:20Vous aviez deux voitures habituellement, là vous n'en avez qu'une
39:22Et vous pensez pouvoir en mettre une deuxième pour le prochain rendez-vous de Portland
39:25Comment allez-vous faire cela ?
39:28On ne peut pas amener quelqu'un sans avoir fait de test avec lui
39:32On hésite entre 3 ou 4 pilotes
39:39C'est drôle ce business, il faut le prendre jour après jour
39:43Alors est-ce qu'il y a quand même une porte toujours ouverte pour Oriol Servia ?
39:47C'est vrai que ça change toutes les heures donc on ne peut pas vraiment prévoir
39:52On était bien pour lui et il a piloté de façon très très bien pour nous aussi
39:57On va voir ce qu'il se passe, il n'est pas sûr et il ne veut surtout pas dire grand-chose
40:00Del Cogne pour l'instant, les tractations continuent avec Numanas
40:04On va redémarrer après plusieurs tours, nous allons repartir au tour 138
40:13Allez regardez, A.J. Medinger est en seconde position
40:15Mais le problème pour lui c'est qu'il n'a plus de push to pass
40:17Alors que pour Paul Trecy il lui en reste quelques secondes
40:21Mais il ne va pas l'utiliser puisque je pense qu'il a l'information
40:24qu'A.J. Medinger n'a plus du tout de secondes disponibles pour le surgain de 50 chevaux de turbo
40:29Et pour l'instant Servia attaque Bourdet, les deux coéquipiers d'un jour
40:32Servia qui passe à l'intérieur, le français, c'est ce qu'on vient de voir
40:39Et on a vu aussi que pendant le restart, non seulement L.Medinger manque de push to pass
40:43Mais en plus, pas de pot pour lui, il y avait Dominguez qui était à un tour
40:47Le coéquipier de Trecy qui lui a un petit peu bouchonné la vue
40:51Pour employer des termes soft, il a un petit peu retardé cette bonne guerre
40:58On regarde Servia donc gagner une petite place
41:00Quelles sont les autres pilotes qui ont pu gagner quelques petites places par rapport à ce dernier restart ?
41:08Alex Tagliani semble être bien parti aussi dans ce tour
41:16Tagliani est passé en effet devant Damata
41:19Voilà donc une place de gagnée aussi pour le québécois
41:25Et là en ce moment Servia marque des points, on vient de voir Delcoin
41:28Donc il n'a pas besoin de marquer des points vis-à-vis de Delcoin
41:31Puisqu'on sait que Delcoin a vraiment apprécié sa valeur
41:34Mais il est en train de marquer des points vis-à-vis de Carl Haas
41:37Parce que là il fait une super course
41:39Il est quatrième donc il a pris la place de Sébastien
41:42Il est à 259 kmh de moyenne sur ce tour
41:45Je crois que c'est le meilleur tour qu'on ait vu depuis le début
41:49Et c'est vrai que Servia a pris du plomb dans la tête depuis il y a 2-3 ans
41:59Où il cassait beaucoup de voitures avec Patrick Helsing
42:02On a l'impression qu'il est plus mature le jeune espagnol
42:08Nous avons en effet, vous avez raison de signaler sa nationalité
42:12Un plateau de pilotes qui est quand même très éclectique et très international
42:16On a des pilotes qui viennent évidemment des Amériques
42:20Qu'elles soient d'ailleurs du Nord ou du Sud
42:22Mais on a aussi pas mal d'Européens présents
42:24Des Français, des Espagnols
42:27Enfin des Français, un Espagnol
42:30Un Allemand avec Timo Bloch
42:34Un Danois avec Ronny Brenner
42:40Un Suédois avec Bjorn Verden
42:42Qui actuellement fait une très belle course le Rookie
42:47Et donc les deux accidents du jour
42:50Ryan Hunter-Reay et Andrew Ranger
42:53Tracy, il lui reste 19 secondes de push to pass
42:560 pour Helmendinger
42:5832 pour Wilson
42:5941 pour Servia
43:00Ce sont des atouts
43:0113 malheureusement seulement pour Sébastien
43:05Il pourrait y avoir encore des drapeaux jaunes
43:07Donc encore des restarts
43:09Et si jamais les 40 secondes par exemple de Servia lui servent
43:14Ça peut faire la différence sur un restart
43:19La prochaine fenêtre de ravitaillement devrait s'ouvrir aux alentours de la 153ème évolution
43:37Reste à savoir comment justement le jeune Américain avec lequel nous sommes
43:40Va gérer cette fin de course
43:42Il a très bien utilisé ces fameuses secondes très utiles de surgain de puissance
43:48Mais il lui reste pratiquement la moitié de la course encore à gérer
43:51Et Paul Tracy est devant
43:54Et Paul Tracy a encore des secondes de disponibles
43:57Et surtout on sait que ces fameuses secondes sont très intéressantes pour pouvoir doubler
44:01Mais elles sont aussi intéressantes pour pouvoir contrer
44:03Donc ça veut dire que maintenant Helmendinger
44:05Ne pourra plus contrer un pilote qui arrive avec 50 chevaux de puissance en plus
44:09Sur quelques centaines de mètres
44:12Et Tracy a repris le large par rapport à Helmendinger
44:15Et là par contre Sébastien Bourdain revient quelque peu sur Servia
44:20Qui lui avait pris une bonne centaine de mètres tout à l'heure
44:23J'ai l'impression que le Français revient petit à petit
44:26Il ne faut surtout pas oublier que le Français en plus de sa déception
44:30Par rapport à son résultat à l'Indy 500
44:32Où il était pratiquement 5ème à 2 tours de la fin
44:34Il s'est fait pousser dans le virage par Bodilasier
44:37Enfin poussé pas vraiment
44:39Bodilasier a un petit peu titillé pour le dépassement
44:41Et lui a lors de ce dépassement là coupé un pneu
44:44Et ce pneu ensuite a explosé dans le virage
44:48Avant donc cette déception il y avait aussi quand même un problème de fatigue
44:52N'oublions pas que depuis plusieurs semaines
44:54Sébastien n'a pas eu le temps de rentrer vraiment chez lui
44:56Si ce n'est pour faire une machine à laver rapide
44:58Entre ses obligations pour des salons de jeux vidéo
45:04Puisque l'un de ses sponsors principaux est un grand nom des jeux vidéo bien connu
45:09Entre la représentation qu'il avait à faire pour l'Indycar
45:12La photo officielle des pilotes à New York
45:14Plus les qualifs ici
45:16Les qualifs à Indianapolis
45:18Il y a eu des tests aussi je crois
45:20Il y a eu des tests à Portland
45:22Donc c'est vrai qu'il a eu quand même 3 semaines de folie
45:25Et il faut faire avec
45:27En plus bien sûr de la déception de l'Indy 500
45:29Et on vient de voir Tracy mettre un tour à Vasseur
45:31Qui était quand même le poleman du jour
45:39Je ne peux pas oublier pour certains pilotes
45:41C'est le premier ovale
45:43Et le pilote que l'on suit actuellement
45:45Est le rookie de la saison dernière
45:47A.J. Medinger
45:49Le nouvel espoir américain
45:51Il ne se passera pas grand chose d'ici
45:53Les 20 prochains tours
45:55C'est l'exemple pour lequel on va marquer une petite pause
45:57Histoire de vous présenter donc ce pilote
45:59A.J. Medinger
46:01Rookie de la saison 2004
46:03Il a fait quelques petits malheurs la saison dernière
46:05Au niveau de son équipe
46:07Malheurs la saison dernière
46:09Au niveau sportif mais aussi des fois
46:11Au niveau de Sébastien Mourdet
46:13Où il a poussé quand même dans les virages
46:15Mais ça ce n'est pas une petite histoire
46:17On vous l'a dit, c'est Paul Tracy son héros
46:19Il a son actif pour l'instant
46:21Deux places sur le podium en carrière
46:23À Vancouver et Mexico
46:25Sa première victoire donc
46:27A.J. Medinger qui est toujours sur la piste
46:29On le retrouve à quelques tours de la fin
46:31On le voit de plus précis à quelques minutes de la fin
46:33La course est trop longue
46:35Il y a eu un petit drapeau jaune
46:37Pour débris
46:39Il s'est passé des choses
46:41Notamment Sébastien Mourdet a été malheureusement
46:43Pénalisé pour excès de vitesse dans les stands
46:45Et rétrogradé la 6ème place
46:47C'est reparti avec Tracy et A.J. Medinger
46:49Et 3ème Oriol Servia
46:51Le problème c'est que Tracy a encore du push to pass
46:53Alors que A.J. Medinger n'en a plus
46:55C'est dommage pour Sébastien
46:57Parce qu'il était alors 4ème
46:59Juste avant ce dernier ravitaillement
47:01Il avait réussi à reprendre une position sur la piste
47:03Il s'est malheureusement un peu loupé
47:05Au niveau du freinage
47:07Son pied a un petit peu ripé
47:09Il n'a pas trouvé la pédale de frein
47:11Et donc il a été pris en excès de vitesse
47:13Et la pénalité l'a fait rétrogradé de 2 places
47:15Après ce restart
47:17Restart qui a été effectué au 215ème tour
47:19Donc Tracy lancé vers une 4ème victoire
47:21En carrière ici
47:23C'est vrai que c'est un petit peu dommage pour Sébastien
47:25Mais c'est déjà son meilleur résultat pour l'instant
47:27Il ne faut pas être trop difficile
47:29C'est un oval qui ne lui réussit décidément pas trop
47:31C'est vrai qu'il y a un petit problème
47:33Dans les stands
47:35C'est vrai qu'on ne se focalise pas trop sur le frein
47:37Sur cette ovale
47:39Et les freins n'avaient pas trop servi
47:41Au moment où il est arrivé dans les stands
47:43Et c'est vrai qu'il a un petit peu raté son dosage
47:45C'est des choses qui arrivent
47:47Elmendinger lui va signer peut-être son meilleur résultat en carrière
47:49Puisque ses deux podiums de l'année dernière
47:51A Vancouver et Mexico c'était des 3ème places
47:53Là il est 2ème
47:55Et ce sera déjà un excellent résultat pour lui
47:57Servia lui va sans doute réussir
47:59C'est un excellent début de programme
48:01Chez Numanas qui va peut-être lui faire
48:03Prolonger son contrat temporaire
48:05Chez Numanas en remplacement de Junqueira
48:07Il va finir sans doute à la 3ème place
48:09Si rien ne change d'ici la dernière minute qu'il nous reste
48:11Oui, ils ont fait un tour ici
48:13Entre 22 et 23 secondes
48:15Ca veut dire que l'arrivée va être décidée
48:17Au 221ème tour
48:19Donc vous voyez on aura écourté pratiquement de 4 tours
48:21La distance prévue
48:25Précis lancé vers sa 29ème victoire en carrière
48:27Ce qui ferait de Paul Tressy l'égal de Rick Mears
48:29C'est quand même pas rien
48:31Tressy une longue carrière déjà
48:33Et un titre de champion en 2003
48:35Et c'est peut-être lui maintenant
48:37En l'absence de Bruno Junqueira
48:39Qui est le candidat principal
48:41Au titre face à Sébastien Bourdet
48:43Juste avant ce drapeau blanc
48:45Paul Tressy a tout simplement enregistré
48:47Le tour le plus rapide de la journée
48:49Ca veut dire que automatiquement
48:51Il aura encore un point de bonus
48:53Grâce à cette superbe prestation
48:55Paul Tressy donc c'est fait
48:57Il va remporter ce 3ème rendez-vous de la saison
48:59C'est l'homme
49:01Véritablement qui a été
49:03Intouchable aujourd'hui
49:05Comme l'a été l'année dernière
49:07Qui dit voiture bien réglée
49:09Dit pratiquement victoire assurée
49:11Et il gagne pratiquement tous les 3 ans
49:1385-99 c'est 4 ans
49:1599-2002 3 ans
49:172002-2005
49:19Donc le voilà de nouveau sur la plus haute marge du podium
49:21Devant Emmett Dinger
49:23Le meilleur résultat en carrière
49:25Servia, le meilleur résultat avec Numanas
49:27C'est son premier donc c'est remarquable
49:29Derrière Justin Wilson est 4ème
49:315ème Vasseur, 6ème Sébastien Bourdet
49:337ème Dominguez, 8ème Ronnie Bremmer
49:35Et l'autre Français Nelson-Philippe
49:37Est 12ème
49:39Ca va permettre évidemment en l'absence de Juncara
49:41A Sébastien de prendre la tête du championnat
49:43Tressy a mené 192 tours aujourd'hui
49:45Ca veut dire qu'en carrière
49:47Le canadien a passé plus de
49:493800 tours en tête
49:51En course de champ de car
49:53Il a besoin encore de 104 petits tours
49:55Pour atteindre les 4000
49:57Et s'il réussit cet exploit
49:59Je pense qu'il le fera
50:01Il sera le pilote avec le plus grand
50:03Nombre de tours mené en carrière
50:05Et ce sera même une marque historique
50:07Qui sera d'ailleurs dur à battre
50:09Pour tout autre pilote puisque Paul Tressy l'a depuis de nombreuses années
50:11Il est toujours fidèle au champ de car
50:13Il l'a dit et répété
50:15Il y a eu un petit coup de moule
50:17L'année dernière en fin de saison quand il a été pénalisé
50:19Pour conduite trop agressive
50:21Il a dit attendez
50:23Il faut quand même qu'on fasse un échange
50:25De bons procédés
50:27Moi je suis fidèle au champ de car
50:29Je suis pas parti dans les championnats concurrents
50:31Il faut quand même qu'il me considère avec un peu plus de respect
50:33Je suis le champion 2003
50:35Il y a eu un petit coup de moule à cette époque
50:37Mais là c'est bien parti cette année
50:39Surtout ça fait 10 ans que Paul Tressy gagne au moins une victoire par an
50:41Et à ce petit jeu là aussi
50:43Il est dans les tablettes historiques
50:45Que le 12ème pilote a réalisé ce genre d'exploit
50:47Il peut encore en gagner d'autres
50:49Il n'aura plus cette pression là
50:51Mais est-ce qu'on peut vraiment parler de cette pression là
50:53Lorsque pour Paul Tressy l'objectif
50:55Le but ultime est bien sûr de récupérer la couronne
50:57Cette année
50:59On sait que malheureusement à cause de ce qui s'est passé
51:01Donc la semaine dernière à Indianapolis
51:03Il y a un sérieux concurrent en moins
51:05Mais n'oublions pas que Oriol Servia aujourd'hui
51:07Pour son premier emplacement a été plus qu'efficace
51:09Oui Pierre, attention c'est ça dont il faut parler aussi
51:11Tressy va se retrouver 3ème au général
51:13A 8 points de bourdée
51:15Et puis il y a un certain Justin Wilson
51:17Qui mine de rien fait un très très bon championnat
51:19Puisqu'il vient de signer en 3 courses
51:21C'est pas dur, 3 places de 4ème
51:23Donc ça c'est vraiment de la régularité
51:253 top 5 pour Justin Wilson
51:27Lui aussi n'est peut-être pas loin de sa première victoire
51:29Il est à prendre en considération
51:31N'oublions pas Servia qui est donc 6ème maintenant
51:33Pour l'instant il est à bonne distance des autres
51:35Mais si on lui garde cette voiture New Manasse
51:37Dieu sait ce que l'Espagnol est capable de faire dans les semaines qui viennent
51:39Et peut-être qu'il est capable aussi
51:41En fin de saison pourquoi pas de se mener à la course au titre
51:45Excusez-moi Billy
51:47On est en retard ici Paul
51:49Félicitations pour ce superbe vol
51:51Je dois remercier mon équipe
51:53L'équipe de 4Side
51:55L'équipe d'ingénieurs
51:57L'équipe d'ingénieurs
51:59Surtout parce que sur Oval
52:01C'est très important le réglage de la voiture
52:03J'ai eu un petit erreur sur le setup
52:05Je sais qu'on a fait un petit erreur ce matin
52:07En qualif on a fait une petite erreur en réglage
52:09Mais là c'était impeccable
52:11Expliquez-nous un petit peu ce dépassement sur Jimmy Vassar
52:13C'était un petit retour en arrière de 10 ans
52:15Entre nous deux
52:17C'est votre première victoire de la saison
52:19Ici au Milwaukee
52:21Bravo, bon travail
52:23En effet au classement général
52:25Sébastien Bourdet prend les commandes
52:27De ce championnat
52:29Devant Justin Wilson
52:31Et Paul Tressier donc 3ème
52:33Prochain rendez-vous ce sera le 19
52:35Du mois de juin donc pour la course
52:37De Portland qui sera résumé dans la semaine
52:39Comme d'habitude sur AVMoteur
52:41C'est parti