On vous prévient, elle ne préfigure rien. La R17 "by Ora-ïto" est un show-car qui fait partie de la série présentée depuis 2021 par le constructeur au losange, revisitant en les modernisant les gloires du passé. Après la R4, la R5 et la Twingo, c'est donc le coupé R17 qui a les honneurs de la "revisite". Et il trônera sur le stand du constructeur au Mondial de Paris.
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00:00Depuis 2021, Renault présente chaque année au public un show car qui prend pour base
00:09une ancienne gloire de la marque et la modernise pour en faire un trait d'union entre passé
00:13et présent, avec à chaque fois aux commandes un ou une designer de Renault.
00:17Ainsi, après la R4 suite n°4 en 2021, la R5 5 diamants en 2022 et la Twingo retrofit
00:25électrique en 2023, c'est le coupé sportif R17 qui passe entre les mains du designer
00:29touche à tout au railleteau, avec pour résultat un restomode assez séduisant, mais qui ne
00:34préfigure on vous le dit tout de suite, rien du tout.
00:37Il respecte la philosophie de l'artiste qu'il résume lui-même par simplexité,
00:42à savoir rendre plus simple des choses complexes.
00:45Et à la découverte de l'auto c'est bien ce qui nous frappe, la nouvelle peau en fibre
00:49de carbone parée d'un brin galactique, spécialement développée pour elle, recouvre
00:53une véritable caisse de R17 de 1971, mais elle est complètement lissée en faisant
00:59un objet beaucoup plus fluide.
01:01Cependant, on reconnaît tout de suite l'inspiratrice, notamment grâce à la signature stylistique
01:05très forte de la R17, les jalousies, qui recouvrent les vitres de custode et qui sont
01:10conservées.
01:11Et si les feux arrières sont désormais reliés en un bandeau lumineux, cela n'empêche
01:15pas de reconnaître immédiatement une Renault 17 de dos.
01:18A l'avant, les deux doubles optiques rondes deviennent rectangulaires, seul petit regret
01:23que l'on pourrait avoir.
01:24On retrouve également la R17 originelle dans l'habitacle, où malgré une simplification
01:29des lignes et la disparition de tous les boutons, l'esprit de la R17 reste.
01:33Derrière le volant tulipé comme l'était celui de 71, on retrouve la rangée de 4
01:37cadrans typiques.
01:38Les sièges eux sont rhabillés sur la base de magnifiques fauteuils dit tulipes, dans
01:43la version la plus sportive de la R17, la TS.
01:45Ils s'habillent d'un tissu en ligne Merinos, agréable à l'oeil comme au toucher.
01:50Concession à la modernité, les cadrans deviennent numériques et une tablette multimédia
01:54aux graphismes actuels prend place en bas de la console centrale, et bien sûr, ce chocard
01:58ému par la fée électricité avec un moteur de 270 chevaux situé en position arrière.
02:03Nous n'en saurons cependant pas plus sur les aspects techniques.
02:06Visible jusqu'au 11 septembre à la Maison V dans le 7ème arrondissement de Paris, la
02:11R17 Restomode by Oraito participera ensuite au concours d'élégance Richard Mille à
02:17avant de prendre un bain de foule sur le stand de Renault au Mondial de Paris du 14 au 20
02:21octobre 2024.
02:22Les nostalgiques se feront un plaisir de venir la découvrir, aux côtés d'un véritable
02:27concept-car qui, lui, annoncera une véritable nouveauté.