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00:00Hay más de 132.000 nuevos despidos.
00:09¿Qué pasará con las indemnizaciones?
00:16Y hablamos de esta cifra de 132.000 despidos en el primer semestre, ¿no?
00:33Hablábamos hace un tiempito de las más de 50.000, ¿eran cuentas sueldo
00:41que se habían bajado?
00:42No, en la Argentina en total hay casi 700.000 cuentas menos.
00:46¿Qué pasa? Que eso no significa que haya 700.000 despidos.
00:50Lo que pasó fue que pierden los derechos, los despiden como trabajadores
00:56de pleno derecho y los toman en negro o los toman en otras modalidades,
01:01monotributivistas, etcétera.
01:03Está Carlos Caramelo que es analista, amigo ya de la casa.
01:10¿Cómo va, Carlos?
01:11Bien, Pampa, ¿cómo estás?
01:12Bien, situación complicada la de los jubilados,
01:15los estudiantes universitarios, los despidos, ahora vamos a charlar
01:19con dos despedidos de Volkswagen.
01:22¿Qué está pasando?
01:23Bueno, pero a ver, la situación, esto que estamos viendo de los despidos
01:27tiene que ver también con la situación de los jubilados,
01:29porque en realidad nosotros pensamos en los jubilados de ahora
01:32que tienen una jubilación pésima y a quienes se les negó, nada,
01:39un aumento ínfimo, la verdad que lo poquito que les cambiaba la vida
01:43a ellos se les negó, pero además están destruyendo la base de sustento
01:48de la jubilación, esta jubilación es solidaria, por lo tanto,
01:52se sostiene con el aporte que hacemos los trabajadores activos
01:56para repartir ese aporte entre los actuales jubilados.
02:01Si siguen despidiendo gente, si siguen, yo creo que armando
02:07una suerte de empleo absolutamente, nada, inestable, como puede ser
02:16el de los contratos y demás, si siguen no aportando las cajas,
02:22no va a haber jubilación, definitivamente no va a haber jubilación.
02:26Ramón Vera y Javier Aparicio son dos de los tantos laburantes,
02:31parte de estos 132.000 despedidos, ¿estamos hablando del Estado,
02:36estamos hablando de empresas privadas?
02:39Acá no se salva nadie.
02:41¿Cómo les va? Buenas tardes, gracias por estar.
02:43Hola, qué tal.
02:45Bueno, comenten cada uno en qué área se desempeñaban,
02:49cómo fue el momento en que reciben esa carta de documento
02:54y qué va a deparar de acá en adelante también.
02:57Bueno, yo hace 19 años que estaba en la fábrica, entré en el año 2006,
03:03trabajamos los dos en el área de logística, aparte que llevamos
03:08material a la línea, y como vos decís, la cifra de los despidos
03:13es medio mentirosa porque en Volkswagen los despedidos,
03:16te puede decir somos 20, pero los puestos de trabajo
03:19que se perdieron son arriba de 300 porque a la mayoría
03:23de los compañeros los llevamos a una oficina y le decían
03:26o agarrás el retiro voluntario con 12 sueldos más
03:29o mañana no entrás, entonces te ponían la disyuntiva
03:32y te daban a pagarte unos pesos más o no entrar.
03:34Con nosotros el caso fue distinto, nosotros llegamos un día a la fábrica,
03:37nos fichó rojo y no entramos y nos dijeron anda a tu casa
03:41a esperar el telegrama.
03:43O sea, el despido voluntario era obligatorio.
03:48Y a esos que les pasó esa situación, ¿volvieron a tomarlos
03:53como monotributistas o tuvieron que retirarse directamente
03:57y dejar de ser laburantes?
03:59No, hoy la fábrica está trabajando con la misma producción
04:02porque no hay crisis, porque están haciendo arriba
04:05de 200 unidades por turno, como hacíamos hace ya varios años,
04:09con 300 personas menos y eso lleva a que están agregándole trabajo
04:15a cada uno de los trabajadores que están en línea,
04:18están sacándoles más rentabilidad a cada uno de los trabajadores.
04:21Y se fueron muchos de los compañeros con los que venimos charlando,
04:24que más, lo habíamos invitado hoy a participar,
04:27algunos vienen agarrando algún trabajo en aplicaciones
04:30o vienen algunos trabajos con mayor carga horaria,
04:34pero tratando de vivir de algo.
04:36Ahora, ¿ustedes por qué creen que sucede este ajuste?
04:40¿Tiene que ver con la instrumentación de una futura reforma laboral?
04:47Porque digo, Gold Bargain hoy no es una empresa que esté en crisis,
04:51mundialmente, es una automotriz, se supone que debería estar
04:57en buenas condiciones.
04:59¿Tiene que ver con los ajustes laborales que está planificando
05:02también el gobierno?
05:04¿Por qué lado lo analizan ustedes?
05:06Buenas tardes.
05:07¿Qué tal? Buenas tardes.
05:09Hola, Ramón, un despedido también de Gold Bargain,
05:1129 años de fábrica.
05:12Ah, 19 y 29.
05:1429.
05:15Acercate un poquito más al micrófono.
05:18Bueno, usted acaba de decir que Gold Bargain no es en crisis,
05:22es verdad, Gold Bargain no es en crisis.
05:25Sí, pero la crisis lo sufrimos en el 2001 cuando sentamos
05:28una reacción laboral y solamente habían quedado entre 500 y 600 compañeros
05:32adentro y se dio un producto en la línea, eso sí era crisis, hoy no.
05:37Hoy hay 2 turnos en Gold Bargain de casi 1.500 compañeros
05:41y se está fabricando entre 220 y 215 por turno.
05:44Así que es un poco...
05:47Autos, ¿no?
05:48Estás hablando de 2.000 autos por turno.
05:512.000 autos por turno.
05:54220 y 215 por turno.
05:57O sea, la producción sigue igual, sigue en términos de números
06:03de unidades que se fabrican, sigue como hace un año,
06:07dos o diez, nada más que están reduciendo la cantidad
06:10de hombres para obviamente sacarle más rentabilidad.
06:14Están en un proceso de tener más rentabilidad teniendo en cuenta
06:17que producimos en peso y la mayor parte de la producción se va afuera,
06:21nosotros en el puesto de trabajo donde estábamos, veíamos a dónde iba
06:24cada unidad y la mayor parte de la producción se va o a Brasil
06:28o al resto de Latinoamérica y un porcentaje queda en la Argentina.
06:32O sea, producen en peso, venden en dólar y ajustan más
06:35al trabajador en la Argentina.
06:37Ustedes que están organizados, que saben de lo que estamos hablando,
06:41¿qué consejo le dan a los trabajadores que nos están viendo?
06:44Y que por sorpresa pasa lo mismo, ¿no?
06:46Estas retiros involuntarios, como le digo yo, porque no son voluntarios,
06:50o estas suspensiones que les notifican ilegales, porque como ustedes dicen,
06:55no siguen un procedimiento ante el Ministerio de Trabajo
06:58y les llega la carta a los trabajadores.
07:00¿Qué deberían hacer?
07:02Mirá, nosotros estamos saliendo a denunciar la situación por la que estamos pasando
07:08porque hay una realidad que el sindicato, el discurso que tiene les mata,
07:14es que la empresa está en crisis y que no tiene más producto
07:17y están, como siempre los sindicatos, arreglando con la empresa.
07:21Entonces nosotros por nuestro lado, en un momento fuimos delegados
07:24en la fábrica de nuestros compañeros, no alineados con una lista en especial.
07:29O sea que hay una persecución gremial también.
07:31Por eso consideramos que lo nuestro, por eso ni nos llamaron por segunda vez
07:35a ofrecernos un retiro voluntario y directamente nos despidieron
07:39y de hecho estamos haciendo denuncia en la justicia porque nuestro despido
07:43lo consideramos que es discriminatorio.
07:46Pampa, ¿me permitís?
07:48Sí, Carlos.
07:49Porque es llamativa la perversión de este modelo, de este modelo
07:55que representa el gobierno del Presidente Millet.
07:58Durante el menemismo al que están permanentemente haciendo referencia,
08:04esto que les pasó a los compañeros se negociaba como aumento de sueldo.
08:08Esto era la productividad, la famosa negociación por productividad.
08:14Y a medida que vos mejorabas tu productividad, cobrabas más.
08:18Ahora directamente usan tu productividad y no te pagan más nada.
08:23Y además te echan.
08:25¿Cuál es el modelo de empresario que quiere este gobierno?
08:30Esto, menos laburantes, más rentabilidad.
08:33El modelo empresario que quiere este gobierno y el modelo empresario
08:36que dicen personas cercas a Millet, quiere Millet para que conduzca
08:42a un país después de él, es Galperi.
08:44Lo comentábamos el otro día.
08:47Sí, hay un tema también que a mí me gustaría que más allá de la tragedia
08:50que estamos viviendo en términos de empleo en la Argentina,
08:52hay un tema que me parece que no se puede dejar de lado
08:55en términos de las automotrices, que es la electrificación.
08:58Va a haber un problema muy complejo en la Argentina en los próximos años
09:02con los autos eléctricos.
09:03Ya está instalada BID en Brasil.
09:05¿Con los híbridos o directamente con los eléctricos?
09:07No, no, con los eléctricos.
09:09Los chinos están instalando una fábrica muy importante en Brasil,
09:11porque la Argentina es un país que cada vez produce menos autos,
09:13produce más camionetas, es un país pick-up, por decirlo así de una forma...
09:16Sí, sí, la Hilux, la Amarok.
09:19Todas las fábricas de pick-up están en la Argentina.
09:22Por eso, pero...
09:23Está la Ford con la Ranger, volverán con la Amarok,
09:25está la Hilux en Zarate con Toyota y en Santa Isabel en Córdoba
09:31hay una fábrica que produce la Nissan, la Mercedes y la Renault.
09:35A lo que voy es que la Argentina se ha transformado en un productor,
09:38en un terminal de automotrices de autos de lujo.
09:41Y las pick-up tienen un valor de un auto de lujo.
09:43Entonces vos tenés una situación muy complicada porque hay una realidad
09:46objetiva, que es que se instaló BID, una fábrica china muy importante
09:50ya en Brasil, en 2025 va a empezar a fabricar.
09:52Esto lo señala Ricardo Piñanelli de Mata, lo señala también Herrero de Toyota,
09:59el titular de Toyota, que es una persona que conoce muy bien de esto.
10:02O sea, tenemos que empezar a pensar que la situación de las terminales
10:04de automotrices en la Argentina va a cambiar y está cambiando.
10:07Pero eso no justifica despidos.
10:09Sí, implica despidos.
10:10Pero te digo por qué se dan los despidos, porque tampoco no podemos
10:14mirar el contexto, el contexto también es un contexto jurídico,
10:19se ha sancionado una ley que le da la posibilidad a los empleadores
10:24de despedir a los que tienen hasta ahora y contratar con condiciones
10:28mucho más permeables, más baratas, sin derechos como decimos.
10:32Es la flexibilización laboral.
10:34Es la flexibilización que se votó en el comienzo, que después la justicia
10:36definirá si está bien, si está mal, pero en el medio de todos esos años
10:40que la justicia se toma, caen puestos de trabajo.
10:43Está bien lo que dice Tamara, es innegable lo que dice Tamara,
10:46no tengo nada para decir sobre eso, lo que quiero decir es esto,
10:48cuánto cuesta hoy la Raptor en la Argentina.
10:51Sí, claro.
10:52147 millones de pesos.
10:54¿La qué?
10:55La Raptor.
10:56Ah, no sé, la Raptor es...
10:58¿Cuánto cuesta la Amarok?
10:59No quiero ser publicista, pero cuánto cuesta la Amarok.
11:01Y la Amarok está, sí, como 40 millones de pesos.
11:05Está arriba de 40 millones de pesos.
11:08Por eso, hay camionetas que valen de 40.
11:10Y nosotros hacemos Amarok y Taos, es otro auto también.
11:12Hoy la Argentina está haciendo móviles, autos, pick-up sobre todo,
11:18de entre 40.000 y 120.000 dólares.
11:20Pero por eso la mayoría se va para la exportación, queda muy poco acá.
11:26El campo debe consumir pick-up, pero cualquiera de nosotros,
11:32los trabajadores, mi indemnización fue menos que lo que vale una Amarok.
11:37O sea, con una Amarok que hacen 200 por día, me pagaba a mí.
11:42Y en algo tiene razón la chica que hablaba recién.
11:47Un segundito.
11:48Que los nuevos trabajadores que van a venir, no van a tener derecho
11:53de nada con esta nueva ley base que se votó.
11:55Entonces a nosotros nos echan y toman trabajadores sin derecho después.
11:59Seguimos debatiendo este tema porque un consejito antes,
12:03les quiero dar, leybas joyas, compra tus objetos de valor.
12:05Si tenés oro, joyas, brillantes, relojes o antigüedades,
12:08no dudes en acercarte a su local en Avenida Corrientes 2819.
12:12Pagan hasta 134.000 pesos el gramo de oro.
12:16Leybas joyas, 50 años brindando seguridad y confianza.