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MotorTranscripción
00:00¿Cómo lo adelantaste a Hülkenberg y decís que después que no conocés los neumáticos,
00:04que no sabés cómo administrarlos? Vamos, contanos cómo fue.
00:08Sí, creo que se notó, ¿no? Eso que me faltaba, que no lo supo administrar.
00:15No pude meter nunca las gomas duras en temperatura y yo no me daba cuenta y me
00:22seguían diciendo que tenía que hacer más management de las ruedas. Seguía yendo tranquilo,
00:28tratando de no gastar las demás. Y cuando empecé a apretar, las gomas de adelante se
00:33empezaron a despertar un poco más. Tenía mucho graining, se abrieron muy rápido las gomas de
00:37adelante y iba muy de trompa, no podía rotar el auto en mitad de curva. Y me costaba mucho
00:42acelerar, salía patinando porque no podía rotar con las gomas y tenía que rotar con el acelerador.
00:47Y nada, hasta que cuando me dijeron que empuje, que empiece a empujar de vuelta,
00:52empecé a ser menos laico, menos lift and coast. Me ayudó un montón. Las gomas de adelante se
00:58empezaron a despertar, se me empezó a limpiar un poco el graining. Empecé a cargarlas un poco
01:01más y se sentían mucho, mucho más fuertes. Y eso me ayudó, obviamente, a mantener a Luis atrás.
01:06Y después dije, bueno, vamos a intentar mantenerlo, a ver cuántas vueltas podemos porque, digo,
01:11es bueno para Alex también, ¿no? Que no llegue Luis. Pero al final teníamos más ritmo que él,
01:17así que, nada, muy feliz por el octavo puesto. Es un sueño hecho realidad este fin de semana,
01:22la verdad que fue increíble. La estrategia de Alex era un poco más rápida. Fue con las gomas duras
01:27hasta muy tarde y las gomas medias se gastaban mucho, sufrían mucho con la temperatura del
01:32principio de la carrera. Entonces era ideal ponerlas al final. Pero obviamente era más arriesgado por
01:37si había un séptico al principio. Entonces eran dos estrategias diferentes. Él no tuvo el problema
01:43de la degradación con las medias porque hacía más frío y porque había menos peso en el auto,
01:49así que sufrió menos, pero yo creo que las pude controlar bien. Controlé bien las medias al
01:53principio, que era complicado. Después controlé muy bien las duras cuando empecé a apretar. Las
01:57controlé de más, se ve. Así que, nada, contento con el resultado. Sí, pero las duras se la bancan
02:02bastante bien. Pasó lo mismo en Monza, que aguantaron hasta tarde y pudimos dar muchas
02:08vueltas en ellas. Hoy era muy difícil la alargada porque con las medias se sobrecalentaban mucho
02:13las traseras, hacía mucho calor, mucha temperatura de pista muy alta. Sufrimos mucho las primeras
02:20vueltas hasta que hicimos el pit stop. No tenía experiencia con las duras, es la verdad, y no
02:26sabía cuánto podía empujar, cuánto no. Y estuve haciendo mucho management toda la carrera, lateral,
02:32en frenadas, en aceleración. Y las gomas de adelante se empezaron a abrir muy temprano.
02:36Empecé a tener mucho graining, empecé a perder mucho grip adelante, no rotaba, no podía
02:42meditar la velocidad en las curvas. Y hasta que se me empezaron a acercar mucho y me dijeron que
02:47paré de hacer management, empecé a empujar, dejé de hacer laico la goma de adelante, empezaron a agarrar
02:51temperatura, empezaron a agarrar un poco más de grip y se despertaron de golpe. Tuve mucho más grip
02:55adelante, empecé a mejorar un montón los tiempos de vueltas, mucho ritmo, pude mantener a Luis
03:00atrás, que era muy importante para Alex también. Así que, tenemos muy felices. Creo que fue
03:07una mitad de carrera complicada en cuanto a las gomas, que creo que es por falta de experiencia lo
03:11que pasó y porque capaz no teníamos idea de cómo iban a funcionar al final de la carrera y
03:18por un poco de miedo a empujar de más, empujamos de menos y se empeoraron las gomas de adelante,
03:23pero bueno, igualmente muy positivo contando con el octavo puesto, séptimo puesto de Alex, así que
03:28nada, muchos, muchos puntos este fin de semana y es algo muy, muy, muy positivo para el equipo, así que muy feliz.
03:34Ha sido una locura. Yo cuando lo vi atrás digo, por lo menos voy a intentar mantenerlo atrás toda la
03:37carrera. Por lo menos, aunque no suba puntos, ya ha sido un logro, pero bueno, al final sí, así que muy feliz.
03:48Sí, sí, estoy contento, estoy contento. Fue una carrera muy positiva, no sé si esperaba llegar
03:55en los puntos, no sé si esperaba llegar como había alargado, teniendo a Luis atrás, pensábamos
04:00que iba a ser muy complicado llegar en los puntos, pero bueno, tener a los dos autos
04:05adentro del top 8 es una locura, es una locura y la verdad que muy feliz, muy feliz por el equipo
04:11porque hicieron un trabajo increíble este fin de semana, arreglaron el auto que rompió en la
04:15Felipe Cresuno, hicieron un montón de trabajo, un montón de laburo y la verdad que dio sus frutos, así que feliz por ellos.
04:22Obviamente es sólo el comienzo de mi segunda carrera y van a venir muchas más, pero contento
04:27con cómo empezamos. Es un gran, gran comienzo y que nos deja muy ilusionados para lo que viene.