La huelga de controladores aéreos pasó casi desapercibida, pero una reunión inesperada entre el presidente de Aerolíneas Argentinas y ministros del gabinete de Javier Milei desató la polémica. La foto del encuentro, publicada desde Casa Rosada, sugiere un intento de concesión de la aerolínea estatal. Los gremios aeronáuticos, junto con otros sindicatos, intensificaron su postura contra el gobierno, generando una escalada en el conflicto. La Casa Rosada busca frenar las medidas de fuerza y que los gremios acepten las condiciones paritarias propuestas.
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00:00Una huelga de controladores aéreos, no se sintió mucho, se demoraron algunos vuelos,
00:04pero por la tarde había una asamblea de los gremios aeronáuticos
00:09que estaban discutiendo cómo continuar el plan de lucha.
00:11En el medio, ¿qué sucedió?
00:12A media mañana y sin que nadie lo esperara,
00:15sale, primero en off, pero después aparece una foto
00:19donde se ve al presidente de Aerolíneas Argentinas
00:22rodeado de diferentes ministros del gabinete de Javier Milley
00:26y después trasciende, a través del vocero Manuel Adorni,
00:30la decisión de, bueno, vamos a avanzar,
00:35utilizó la palabra concesión y entonces uno dice,
00:39bueno, pero si a Aerolíneas Argentinas la quisieron privatizar en la ley base,
00:43si no pudieron, ¿de qué se está hablando ahora?
00:46Y por la tarde los gremios tomaron noción de que venía una escalada
00:51en el conflicto con el gobierno por la situación de Aerolíneas Argentinas.
00:56¿Qué es lo que quiere el gobierno?
00:57Porque una cosa es lo que dijo en público,
00:58que era una fórmula bastante vaga,
01:00pero ¿qué más se dice puertas adentro, Melisa,
01:03de lo que quiere hacer el gobierno con Aerolíneas?
01:04Sí, ayer, bueno, llamó la atención este encuentro,
01:07subieron una foto desde Casa Rosada.
01:08¿Quiénes estaban en esa mesa?
01:09Vos mencionabas el titular de Aerolíneas Argentinas,
01:13que es Fabián Lombardo, pero también Karina Milley,
01:16los dos caputos, Santiago y Luis Caputo.
01:17No, estos son los gremios, ahí está, estos son los gremios.
01:19No, estamos hablando de la mesa que se hizo ayer en Casa Rosada,
01:23en donde...
01:24Ahí está, es como la diplomacia de las fotos,
01:27la política de las fotos.
01:28Te ponen una foto y vos tenés que entender,
01:31no hay palabras, pero sobrevuela en eso,
01:33que de ahí va a salir algo, y los gremios,
01:36incluso gremios que no tienen que ver con lo aeronáutico,
01:38como Pablo Moyano, se suman a una foto por la tarde,
01:41como diciendo, aquí estamos un ejército y otro ejército.
01:44Claro, guerra de fotos, bueno.
01:45Lo que dicen en la Casa Rosada es que esto funcionó
01:48más bien como una especie de apriete a los gremios,
01:51¿no? Que quieren que dejen de hacer medidas de fuerza,
01:53que quieren que acepten la paritaria...
01:55Apriete, apriete, señorita Melisa, es una palabra muy fuerte.
01:58Bueno.
01:59Una foto para la disuasión.
02:01Para presionar un poquito.
02:02Bueno, lo que están diciendo es que quieren concesionar,
02:04porque después de esta foto que vemos acá en pantalla,
02:07lo que hicieron fue, fue Manuel Adorni,
02:09el vocero que estaba ahí sentado en esa mesa,
02:10fue a una conferencia de prensa en la que no permitió preguntas
02:13y directamente salió a bajar el mensaje, ¿no?
02:15Si quieren lo escuchamos y después hablamos un poquito
02:17de lo que están diciendo también en off en Casa Rosada.
02:20Queremos comunicarles que en virtud de los persistentes paros
02:25convocados por el gremio que conduce Viro y compañía,
02:31que afectaron a cerca de 40 mil pasajeros,
02:36el gobierno nacional ha iniciado conversaciones
02:41con varias empresas privadas latinoamericanas
02:44para que se hagan cargo finalmente
02:46de la operación de las líneas argentinas,
02:48en caso, por supuesto, que las extorsiones
02:52que están recibiendo los argentinos
02:55con este tipo de medidas continúen.
02:58Para quienes no lo saben
03:01o para quienes no han trabajado en el sector privado,
03:05en una empresa privada,
03:07si hacés un paro, no trabajás y complicás la operatoria,
03:12te echan.
03:12La intención es que ese destino lo tengan
03:18quienes le complican la vida
03:21a miles y miles de argentinos con estas medidas.
03:25Bueno, es el discurso habitual del gobierno respecto de las huelgas,
03:29pero con un detalle, diciendo,
03:32están pensando en concesionar,
03:33en un momento dice concesionar rutas, por ejemplo.
03:36Sí, bueno, lo que están diciendo en Casa Rosada
03:38es que ya tienen el nombre de algunas empresas
03:39con las que concesionarían el servicio de líneas argentinas,
03:42mencionan Latam, mencionan Avianca,
03:44mencionan Azul Líneas Aéreas.
03:45¿Y qué sería eso?
03:46El punto es que es muy difícil avanzar en un proceso de eso.
03:49Primero, el principal de privatización de aerolíneas argentinas,
03:52porque se los prohibió en la ley base.
03:53El gobierno intentó avanzar con la privatización
03:57mediante lo legislativo
03:58y desde el Congreso le dijeron que no,
03:59hay muchos gobernadores que están en contra
04:01de la privatización de aerolíneas.
04:02¿Por qué? Porque conecta un montón de provincias
04:05a lugares donde no llegaría una aerolínea comercial.
04:07Entonces no quieren, dicen que esto fomenta el turismo,
04:10que fomenta las economías regionales.
04:12Bueno, no quieren vender aerolíneas argentinas.
04:15Empresa que por otra parte en el 2023 no dio pérdida.
04:18No dio pérdida.
04:18Bueno, esa es la gran discusión de fondo,
04:20lo que están diciendo desde la oposición
04:23y están dándose desde Casa Rosada.
04:25La cuestión de aerolíneas siempre es ideológica,
04:27privatizar o no aerolíneas es ideológico.
04:30En los años 90,
04:31cuando viene la gran ola privatizadora de Menem,
04:34Aerolíneas era la única empresa que no daba pérdida
04:37y fue la primera que se privatizó para demostrar
04:39que la decisión de privatizar era ideológica
04:43y que no tenía que ver con la conveniencia del Estado.
04:46Y encima lo presentaban como algo bueno.
04:48Hay que decir, se supone que un Estado razonable
04:51utiliza la conveniencia como criterio,
04:53no la ideología, no importa.
04:55Entonces acá pasa lo mismo.
04:56Aerolíneas, a la foto de hoy, en el 2023 no dio pérdidas.
05:01Echaron un montón de empleados,
05:03se supone que no debería volver a dar pérdida.
05:05De ahora en más, si da pérdidas es por el desmanejo
05:08o el buen o mal manejo, mejor dicho,
05:10que tenga este gobierno.
05:11Entonces la decisión de privatizar
05:14tiene que ver con algo ideológico,
05:16con mostrar que ese es el camino que eligió el gobierno.
05:19Ahora bien, ¿quién va a venir a tomar una parte del servicio
05:24si no está jurídicamente sólido?
05:26Porque para hacer eso tenés que invertir plata.
05:28Si hay una empresa que tiene que invertir, ¿con qué seguridad?
05:31Y además es carísimo, ¿qué van a alquilar?
05:33Dicían que tienen como 300 vuelos al día aerolíneas argentinas.
05:37¿Cómo van a pagar una empresa privada
05:39para que reemplace el servicio de aerolíneas de banderas?
05:42Bueno, muy complicado.
05:43En Casa Rosada admiten que es complejo el tema,
05:45que no pueden avanzar con la privatización,
05:47que es muy difícil el tema de la concesión.
05:49Por eso digo que es más bien un apriete,
05:51porque siempre lo pueden llevar a la realidad.
05:53Pero los gremios tomaron nota,
05:54porque después del encuentro de los gremios aeronáuticos
05:59y qué sé yo, no se conocieron nuevas medidas de fuerza.
06:01Sí, una sola cuestión más dentro del tema anterior
06:04es que el gobierno está pensando en avanzar en un proyecto
06:06que presentó Hernán Lombardi del PRO
06:08hace unos 10 días más o menos,
06:09que tiene muchas firmas del PRO para avanzar en el Congreso.
06:12Lo cierto es que para eso tienen...
06:13¿Pero para qué? ¿Para privatizar?
06:14Para privatizarla.
06:15El tema es que ya rechazó el Congreso la privatización.
06:18Bueno, todo cambia.
06:19Por eso tienen que buscar consensos,
06:21generar el clima desde lo discursivo, ¿no?
06:24Para que cambie un poco la opinión pública y presione.
06:27Sí, lo que pasa es que ahí te diría
06:28que los gremios tampoco contribuyen,
06:30porque si el combo es aerolíneas estatal, gremios fuertes,
06:35es todo parte de un mismo combo.
06:37Y los gremios siguen yendo al paro y afectando a la gente.
06:40La gente que utiliza los servicios aéreos
06:43va a hacer el mismo razonamiento que propone el gobierno
06:46y que la privaticen y listo.
06:47Exactamente.
06:47Bueno, desde los gremios lo que armaron fue
06:50con Pablo Moyano a la cabeza de la CGT,
06:53una mesa nacional del transporte
06:55que intenta ponerse al frente de los distintos gremios del sector
06:59para pensar y analizar las próximas medidas de fuerza.
07:02O sea, van a pensar.
07:05Sí, están pensando un plan.
07:06No quisieron escalar el conflicto.
07:08No quisieron escalar el conflicto,
07:09están pensando en la estrategia correcta,
07:11justamente con esto que decíamos recién, ¿no?
07:12Para, como desde los discursivos,
07:14no justificar si no das lugar a que la opinión pública diga
07:18bueno, hay que privatizar las aerolíneas de bandera
07:20con todo lo malo que eso traería.
07:22Siguen avanzando las conversaciones.
07:24Por lo tanto, desde Casa Rosada dicen
07:25que les van a dar un ultimátum a los gremios
07:28para que acepten lo que ofrecieron hasta octubre.
07:31Bueno, va a seguir la discusión.
07:33Mientras tanto, también salieron desde otros,
07:35por ejemplo desde la CTA, Hugo Yasky a decir
07:37que no puede ser lo que está diciendo Adorni,
07:39que no es que sí o sí hay que aceptar una paritaria
07:41y que no se puede hacer huelga porque te echan.
07:43De hecho, Hugo Yasky le dice,
07:45la Constitución no está de Adorni, ¿no?
07:47O sea, hay un derecho a la huelga constitucional.
07:51Bueno, no pueden estar diciendo esto desde Casa Rosada.
07:54Va a escalar el conflicto, así lo promete la situación.