Retrouvez le replay de l'épisode 2 de V6 défis du 20/09/2024.
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SportTranscription
00:00Bonjour à toutes et à tous, et bienvenue dans B6 Défi, une toute nouvelle émission
00:19avec au programme...
00:20Un défi vitesse avec Cindy Gudet, championne de course de côte !
00:26Un quiz automobile avec des questions pas évidentes et en rapport avec l'invité.
00:37Et un ultime défi, la course de cartes ! Complètement déjanté !
00:45Et celui qui a accepté de relever tous ces défis, c'est un homme à la hauteur du challenge,
00:50Renaud Lavillény.
00:51Sortie des stands ! Je regarde, je regarde ! Allez, tu regardes ! On est parti pour
01:05de la roco, donc en tout cas merci, merci mille fois d'avoir répondu à notre invitation.
01:09Avec plaisir.
01:10On est ravis de t'avoir dans B6 Défi.
01:12On sait que t'es un homme de challenge, donc on savait que t'allais sûrement répondre
01:16par la positive.
01:17Oui, et puis surtout pour rouler, c'est compliqué de refuser.
01:20Est-ce que tu connais ce circuit-circuivaison ? Non, pas du tout, donc c'est une découverte
01:25pour moi.
01:26Alors écoute, là on part en tour de roco, c'est deux kilomètres, t'as quatre virages
01:29gauche, sept virages droite, t'as un pif-paf quand tu sors des stands, 650 mètres de ligne
01:35droite.
01:36Après, je sais que tu es un grand passionné d'automobile, donc je ne t'apprends pas comment
01:44maîtriser un véhicule.
01:46D'ailleurs, je te propose, avant de parler un peu plus longuement et pendant qu'on fait
01:50notre petit roco, je te propose de regarder un petit portrait de toi.
01:54Ça va ? Allez, c'est parti.
01:58Il est une légende du saut à la perche, ancien recordman du monde avec 6,16 mètres, champion
02:03olympique à Londres en 2012.
02:04Plus vite, plus haut, plus fort, telle est la devise de Renaud Lavillény.
02:09Hyperactif, il est accro à l'adrénaline et aux sensations fortes.
02:16Ma deuxième passion, c'est la moto, de pouvoir s'évader, se faire plaisir, avoir un petit
02:21peu de sensation de vitesse.
02:22Son surnom, la machine.
02:24Il a déjà fait les 24 heures du Mans Moto, glissé sur les pistes de l'Andros et rêve
02:30de se consacrer encore plus au sport mécanique à la fin de sa carrière.
02:34Quand on met le casque, on commence à rentrer dans une autre dimension, dans une autre bulle.
02:37Sa première voiture, une Super 5 offerte par ses grands-parents.
02:41Ce n'est pas forcément un moment agréable, on va dire.
02:44Son premier coup de folie, une Porsche Carrera 4, rien que ça.
02:48Il y a un truc qui se passe.
02:51Côté chevaux, il n'y en a pas que sous le capot.
02:53Il a fait l'acquisition d'un canasson prénommé ID9, qui participe à des courses, d'obstacles
02:59évidemment.
03:00Sa qualité principale, compétiteur.
03:04Son plus grand défaut, compétiteur.
03:06Il est prêt à tout pour gagner, même une partie de Uno avec sa grande-fille.
03:10Après, je me connais, je sais que quand je suis en mode compétition, j'arrive toujours
03:17à passer des trucs.
03:18Avec un sautoir dans son jardin, il passe son temps à préparer son corps, à battre
03:22des records.
03:23Après, j'ai déjà fait beaucoup plus.
03:25Un peu casse-cou sur les bords, il joue souvent avec les limites.
03:30La preuve en 2017, quand il a même dissimulé un accident de moto survenu alors qu'il participait
03:36à une course d'endurance sur le circuit de Manicours.
03:40Petit cachotier.
03:43Bon alors, raconte-moi, c'est quoi cette histoire ? T'as simulé ? Il fallait que je la fasse
03:50celle-ci.
03:51Je ne savais pas pourquoi.
03:52Ça fait deux jours que j'ai vu ton poste, il a simulé.
03:57Alors, t'as dissimulé une blessure ? Raconte-moi, c'est quoi ?
04:01En fait, c'était par rapport au contexte où je sortais des Jeux de Rio, où médiatiquement
04:07ce n'était pas la folie.
04:08Du coup, j'ai eu mon petit accroc sur circuit.
04:13T'es tombé ? T'as glissé ?
04:15J'ai glissé, je me suis fait mal, enfin je me suis pété le ménisque.
04:21Derrière, je n'ai pas voulu en parler pour ne pas faire de polémiques, etc.
04:25J'ai géré mon truc dans mon coin avec mon staff, on a verrouillé un peu le truc.
04:30Il ne fallait pas que ça s'ébrute auprès de la presse, les médias ?
04:33Oui, je n'avais pas envie d'en rajouter une couche, c'était vraiment pour me laisser
04:36tranquille.
04:37Du coup, j'ai bossé, j'ai bossé et l'été de 2017, c'était 8 mois après, il y avait
04:45les championnats du monde et juste avant, j'ai un des journalistes de l'équipe avec
04:50qui je suis en très bonne relation.
04:52On avait préparé un petit article sous embargo où je lui avais tout raconté.
04:55Je fais le podium aux championnats du monde et donc derrière, je me suis laissé le truc
05:04parce que c'était aussi important de comprendre deux ou trois choses.
05:07Comment est venue cette passion de l'automobile ? Déjà tout petit, tu avais envie de pouvoir
05:15avoir ton permis, de t'évader, de rouler ?
05:17Oui, j'ai toujours été attiré par ça.
05:21En premier lieu, plutôt pour le deux roues.
05:24Vraiment, j'ai commencé… Je n'avais pas assez mon permis voiture en premier.
05:30On devait t'accompagner ou pas ? Non.
05:33On avait l'occasion, donc à 18 ans et deux mois, j'avais mon permis.
05:39Puis après, j'arrive d'un milieu modeste, donc au début, j'ai commencé avec des
05:43voitures simples.
05:44Au fur et à mesure de ma carrière et des gains que j'ai pu avoir, j'ai pu me faire
05:49plaisir un petit peu, découvrir de monter en gamme, en puissance, etc.
05:53Qu'est-ce que tu conduis aujourd'hui ? Là, actuellement, je suis avec Toyota Clermont-Ferrand.
05:59Tout de suite, je suis en full électrique.
06:01Pour le quotidien à la maison, ça me va bien.
06:05Et après, j'ai la fameuse 997 que j'ai depuis… Ça va faire huit ans.
06:11Et elle, pour l'histoire, j'ai mis quatre ans pour me décider.
06:14Pourquoi quatre ans ? En fait, je m'étais dit avant les Jeux de Londres que Porsche m'a
06:20toujours fait rêver, comme beaucoup d'ailleurs.
06:23C'est une marque qui fait rêver.
06:24Et puis, en plus, je savais que c'était une marque dans laquelle tu pouvais ne pas
06:28perdre d'argent ou en tout cas limiter un petit peu, donc ce n'est quand même pas
06:30négligeable.
06:31Et je me suis dit, avant les Jeux, si je gagne, je m'achète une Porsche.
06:36Je gagne.
06:37C'est une promesse à toi-même ? Tu t'es dit, je vais m'offrir, d'accord, la petite
06:43carotte.
06:44C'était un peu ça.
06:45Je savais qu'on avait la prime.
06:46En gros, je m'étais dit, la prime que je vais gagner pour les Jeux, je vais la mettre
06:50dans une Porsche.
06:51Et en fait, je n'ai pas trouvé ce que je voulais.
06:56Je me suis retrouvé hiver 2016, juste avant les Championnats du monde.
07:00Donc, c'était six mois avant les Jeux de Rio.
07:03D'accord.
07:04Donc, quatre ans après ta médaille d'or.
07:05Quatre ans après la médaille d'or.
07:06Et là, je me suis dit, c'est bon, là, je n'ai plus aucune raison de ne pas y aller.
07:12J'ai été chez le concessionnaire et le classique, je suis arrivé avec un budget,
07:15je suis reparti avec une voiture qui était beaucoup plus chère que ça.
07:18Tu t'es fait avoir.
07:19Mais en fait, je l'ai essayé, je suis tombé amoureux direct.
07:22Et c'est celle que tu as toujours changé ?
07:23C'est celle que j'ai toujours.
07:25Alors, le principe de l'émission Renault, c'est que tu as accepté d'être avec nous
07:36aujourd'hui.
07:37On a plusieurs défis pour toi.
07:38Le premier défi, ça va être un tour chrono, donc un tour de vitesse sur ces deux kilomètres
07:42de circuit.
07:43Tu vas rencontrer Cindy Gudet, qui est une grande championne de France de course de montagne.
07:47Donc, tu vois, ce n'est pas forcément non plus son terrain et ça sera dans une laméra.
07:51Tu vas voir, tu vas te régaler.
07:53Et le deuxième défi, ça sera du drift.
07:55Est-ce que tu as déjà drifté dans ta vie ?
07:59Vrai drift, non.
08:00J'ai piloté sur la glace, donc il y a de la glisse.
08:03Donc, il y a de la glisse, mais ce n'est pas du drift sur l'asphalte.
08:06Non, non, non.
08:07D'accord.
08:08Bon, super.
08:09J'ai toujours essayé de déconnecter à un moment donné, mais...
08:10On a tous fait un peu de frein à main sur un parking.
08:12Mais bon, ce n'est pas la même quand même.
08:14Donc, ça, ça sera le deuxième défi.
08:16Le troisième défi, ça sera un quiz auto un peu inédit, tu verras.
08:20Et tout ça, c'est trois défis en fait, intermédiaires, avant d'arriver sur le défi final qui sera une course de cartes.
08:26A chaque défi intermédiaire, tu peux gagner des mètres d'avance par rapport aux deux pilotes,
08:30par rapport à Gaël et Cindy, qui vont démarrer plusieurs mètres derrière toi,
08:35sur la ligne de départ de cette course de cartes.
08:37Après, il faut former les portes, c'est bon quoi.
08:39Mais je vais te donner des bananes et tu vas pouvoir, tu sais comme Mario Kart,
08:42des petites bananes là, les filles, allez !
08:44Impeccable.
08:45Non, tu vas voir, on va vraiment se régaler.
08:47Très bien.
08:48Le soleil arrive en plus.
08:49C'est parfait, regarde, le soleil est avec nous pour cet après-midi.
08:52Ça va sécher la piste, on va être bien là.
09:06Alors Renaud, ton premier défi, si tu l'acceptes, c'est de défier Cindy Gudet,
09:10qui est championne de France de montagne, c'est la course de côte,
09:13les courses les plus dangereuses au monde.
09:15Cindy est une championne.
09:16Tu vas la défier dans une Lamera.
09:17Est-ce que tu as déjà conduit une Lamera dans ta vie ?
09:19Non, pas encore.
09:20Bon, écoute, peut-être que Cindy, tu peux nous donner quelques infos
09:23pour un petit peu aiguiller le bolide qu'il va y avoir entre les mains.
09:26Bien sûr.
09:27Donc, une Lamera Cup, c'est une vraie voiture de course,
09:30une voiture d'ailleurs qui concourt en endurance,
09:33qui a un championnat propre à elle.
09:35C'est un châssis tubulaire avec un moteur qui fait 350 chevaux.
09:39C'est un 2,3 litres turbo et qui pèse moins d'une tonne.
09:42Donc, on a un rapport poids-puissance qui est hyper intéressant.
09:45Au niveau des pneumatiques, on a des pneus qui sont de série
09:49et qui sont taillés pour la compétition, mais plutôt pour l'endurance.
09:52Et ça ne sera pas tout à fait le défi d'aujourd'hui.
09:54Non, parce que là, ce n'est pas de l'endurance.
09:56On va te demander d'être le plus rapide.
09:57Vous allez vous épier sur un tour chrono,
09:59donc tour de chauffe pour les pneus.
10:01Ensuite, départ arrêté de là.
10:02On va se mettre sur la butte tous les deux pour chronométrer Cindy.
10:05On sera sur le chrono pendant son tour.
10:07Et ensuite, on changera.
10:08Alors, le défi, c'est pour pouvoir grappiller des mètres d'avance
10:10sur le défi final, la course de karting contre Cindy et Gaëlle.
10:14Si tu es à moins de 2 secondes de son tour chrono,
10:17tu pourras avoir 10 mètres d'avance.
10:19Si tu es à entre 2 et 4 secondes, 5 mètres.
10:22Si tu es au-delà des 4 secondes derrière Cindy, aucun mètre d'avance.
10:25Mais tu auras des sessions de rattrapage, évidemment.
10:27Comment tu te sens avant de rentrer dans la voiture ?
10:29Confiant ? Peureux ?
10:31Non, non, non, pas peureux.
10:32Confiant, je ne sais pas encore.
10:34On va voir la voiture.
10:35Mais non, prêt pour le challenge.
10:37Oui, tu es un homme de défi.
10:39C'est pour ça que tu nous as rejoint.
10:40Cindy, vous vous êtes déjà rencontré, je crois, en compétition.
10:42Oui, on s'est rencontré en compétition.
10:44Et d'ailleurs, la dernière course, en plus, il était devant moi.
10:47D'accord.
10:48Ça t'a énervé, non ?
10:49Ça m'a énervé.
10:50Super !
10:51On avait l'échauffement avant.
10:53Après, c'était un autre contexte.
10:55C'était de la glace, un peu de glisse aussi.
10:57Mais non, du coup, on a pu s'apprécier sur le terrain.
11:02C'était sympa.
11:03On se met derrière le chrono ?
11:04Tu te mets avec le casque ?
11:05Allez-y.
11:06A tout de suite, Cindy.
11:07Bon courage.
11:08Fais pas le malin.
11:13C'est quand tu veux.
11:14Moi aussi.
11:19Allez !
11:24T'as fait un bon départ.
11:25Ah ouais ?
11:26Ouais, ouais, c'est un bon départ.
11:31Tes roues, elles peuvent patiner un petit peu, là.
11:32T'as fait un bon départ, ouais.
11:34Je sens que la piste, elle est un petit peu grasse, en fait.
11:36Ouais, ouais, ouais.
11:37C'est pas libéré, là.
11:38Non.
11:4230 secondes.
11:44On est à peu près à un kilomètre, là, du circuit.
11:4837 secondes pour le moment.
11:51C'est bon.
11:52C'est bon.
11:53C'est bon.
11:54C'est bon.
11:55C'est bon.
11:56C'est bon.
11:57C'est bon.
11:58C'est bon.
11:59C'est bon.
12:00C'est bon.
12:01C'est bon.
12:03T'as regardé un peu ses trajectoires, ou pas ?
12:05Oui.
12:06Ben oui, c'est pour ça qu'elle passe avant toi.
12:2057 secondes.
12:23Allez, une minute.
12:29Allez, elle arrive, elle arrive, elle arrive.
12:32Regarde.
12:37Une dix.
12:38Une dix, zéro deux.
12:39Zéro deux.
12:40Une dix, zéro deux.
12:41Abattre.
12:42Deux secondes, quatre secondes ou rien.
12:44Pour dix mètres, cinq mètres ou rien du tout.
12:47Une dix, une douze, une quatorze.
12:48Exactement.
12:49C'est simple comme ça.
12:50Au moins, c'est…
12:51Y'a pas de cinquante millième et tout.
12:57Mais là, du coup, elle me refroidit les pneus.
13:00Évidemment.
13:01Ça serait trop simple, sinon.
13:02Tout le travail à refaire, là.
13:09Ta galanterie de Renault.
13:11Bravo, Cindy.
13:12Bravo.
13:13Merci.
13:14Une dix et deux centièmes.
13:15D'accord.
13:16Voilà, donc Renault sait qu'il doit faire une dix, une douze ou une quatorze.
13:20Il va pas cacher les dix.
13:21Elle est comment la piste ? Elle est un peu grasse, non ?
13:23En fait, la piste, elle est en train de sécher.
13:25Ok, donc là, va pas falloir trop tarder à faire partir Renault pour qu'on soit dans les mêmes conditions.
13:29Bah oui, normal.
13:30Oui, parce que là, les pneus ont déjà refroidi.
13:32Non, je plaisante.
13:34Mais effectivement, en fait, c'est difficile de trouver la limite parce qu'il y a des endroits qui sont complètement secs
13:39et d'autres qui sont complètement houillés.
13:41Donc, il faut arriver à observer tout ça le plus rapidement possible.
13:45Mais même si tu les donnes, elle te dira pas où sont ces endroits.
13:47Je suis bien content.
13:48Mais sinon, tu verras, la voiture, c'est vraiment sympa à rouler.
13:52C'est hyper agréable.
13:53Ça marche plutôt bien, ta trajectoire quand t'es à l'extérieur.
13:56C'est vrai que le turbo t'emmène un peu, pousse un petit peu.
13:59Donc, c'est hyper agréable.
14:01Et voilà, je te souhaite bonne chance.
14:03Et si tu souhaites t'installer, je peux te présenter un petit peu.
14:06C'est parti ?
14:07Allez.
14:08Il a regardé la trajectoire quand même.
14:09Il a déjà regardé.
14:10Bien sûr.
14:11Allez, ton casque.
14:163, 2, 1, go !
14:24Ouh !
14:27Ça a patiné.
14:28C'était très très chaud.
14:29Ça a patiné un petit peu.
14:31Oula, oula, oula.
14:53Là, ça glisse un peu.
14:54Ah ouais, ça glisse.
14:55Mais c'est vrai qu'il est à l'attaque Renault.
14:56A mon avis, il peut faire un bon chrono.
14:59Ouais mais il perd du temps quand tu chasses de l'arrière.
15:01C'est vrai qu'on perd beaucoup de temps quand on glisse et c'est dur.
15:05C'est dur d'arriver justement à trouver cette limite.
15:09Forcément, quand la voiture glisse, on perd du temps,
15:10mais c'est quand même qu'on s'approche de la limite.
15:12Donc, c'est ça qui intéresse.
15:13Tu disais tout à l'heure qu'il aimait bien surfer avec la limite, Redon.
15:16Tu vois, donc tu l'as...
15:17On le voit ici.
15:19Tu l'as compris.
15:20Allez.
15:21Attention, attention.
15:22Ça va être chaud.
15:23Bravo.
15:24Une douze quatorze centième.
15:25Une douze quatorze.
15:26C'est bien.
15:27Il t'a gagné...
15:28Cinq mètres.
15:51Alors ?
15:52Oh, c'est chaud.
15:54T'as vu, ça glisse.
15:55Je l'ai fait pile là où il fallait.
15:57Je crois qu'on glisse là.
15:58T'as patiné au début, tu l'as senti ?
16:00Ouais, après, jauger les pédales au début, c'est quand même super chaud.
16:05Mais j'ai préféré patiner que caler.
16:08Stratégiquement, c'est quand même plus sympa.
16:10C'est vrai.
16:11T'as pris du plaisir ou pas ?
16:12Ouais, par contre, c'est cool.
16:16Alors, à ton avis,
16:17donc, Cédrie, t'es à une dix et deux centièmes.
16:20Tu penses avoir fait plus vite ou moins rapide que Cédrie ?
16:24Je pense que je suis un peu moins rapide.
16:26Mais de beaucoup ?
16:27Mais...
16:28Je me rends vraiment pas...
16:29Je pense pas trop, mais je me rends pas trop compte, là.
16:32J'aimerais bien être dans les deux secondes, quand même, mais...
16:35Eh bien, écoute, tu es quasiment dans les deux secondes,
16:37une douze et quatorze centièmes.
16:39Donc, tu as cinq mètres d'avant.
16:41Ah, quelques centièmes près, c'est pas mal.
16:43Il y a un peu de glisse que tu as fait.
16:45Ouais, c'est la glisse, ça, là.
16:46Dans ton sport, aussi, ça, ça fait de la différence aussi.
16:49Ah oui, oui, non, non, mais c'est sûr.
16:50Mais ça va, franchement, je suis pas...
16:52Mais non, moi, c'est cool.
16:53T'as chassé un petit peu, là, tu sais,
16:54avec les 30% de dénivelé, quand t'es un peu à l'aveugle.
16:57Là, t'es parti un petit peu...
16:59Ton train arrière était un peu...
17:00Ouais, c'est bien parti, ouais.
17:01Et j'étais bien content de la rattraper.
17:03Parce que j'ai...
17:04À tout moment, je sentais que...
17:05Ouais, tu pouvais partir, évidemment, en tout piste.
17:07Clairement, je...
17:08J'osais vraiment pas en mettre,
17:09parce que je voyais que c'était assez mouillé.
17:11C'est mouillé.
17:12Et du coup, je...
17:13Enfin, c'est là, je pense que ça joue quand même pas mal.
17:15Mais après, voilà, je sais pas.
17:17Mais ça va.
17:18Écoute, t'as pas démérité une...
17:19Non, ça va, c'est mon coup, ouais.
17:20Franchement, une 12 et 14 centièmes,
17:21t'as 5 mètres d'avance sur les filles
17:23pour le défi final en cartes.
17:24C'est toujours cette prise.
17:25Premier bond est tiré, aussi.
17:26C'est toujours cette prise.
17:27Allez, d'accord, c'est bon.
17:28Alors, deuxième défi pour soi, Renaud,
17:30c'est drifter avec Gaëlle,
17:32qui est experte de drift,
17:33qui court, justement,
17:34en Championnats de France de drift.
17:38Alors, Gaëlle,
17:39c'est quoi ton premier défi ?
17:40Moi, c'est...
17:41C'est...
17:42C'est...
17:43C'est...
17:44C'est...
17:45C'est...
17:46C'est...
17:47C'est...
17:48C'est...
17:49C'est...
17:50C'est...
17:51C'est...
17:52C'est...
17:53C'est...
17:54C'est...
17:55C'est...
17:56C'est...
17:58Tu as pour le moment 5 mètres,
17:59donc attention,
18:00parce qu'il est à 5 mètres d'avance sur vous
18:01pour le défi final pour le moment.
18:02Donc, il ne va pas falloir
18:03qu'il soit si bon que ça sur le drift.
18:05D'abord, avant de parler de l'épreuve,
18:07peut-être, Gaëlle,
18:08tu peux nous parler rapidement de la voiture
18:09et comment est-ce qu'on drift ?
18:11Eh bien, ici, on est sur une E36 328i.
18:14Donc, c'est un des modèles
18:15qui est le mieux pour commencer,
18:17pour apprendre et...
18:18Parfait pour le débutant, alors.
18:19Voilà, voilà.
18:20C'est un super modèle.
18:23Pour drifter, en fait,
18:24le but, c'est simple,
18:25c'est de ne jamais re-gripper.
18:26Ce qu'on appelle re-gripper,
18:27c'est soit rouler en ligne droite,
18:28soit avoir les roues qui sont arrêtées,
18:31en fait.
18:32Le but, c'est vraiment
18:33d'être tout le temps en glisse,
18:34de maintenir le véhicule
18:35tout le temps en glisse
18:36et d'effectuer, après, des figures.
18:39En championnat,
18:40on doit passer dans des clips spéciaux.
18:41Là, aujourd'hui, on va faire un 8.
18:43Le but, c'est vraiment
18:44d'effectuer ce 8
18:45sans avoir un moment donné
18:47où la voiture re-grippe
18:48ou on reprend la ligne droite, en fait.
18:50OK.
18:51Donc, il faut toujours être
18:52en mouvement et en accélération ?
18:53Il faut toujours être en mouvement,
18:54toujours être en accélération,
18:55bien garder le moteur
18:56dans les tours
18:57pour pas qu'elle s'étouffe
18:58et pour pas qu'elle re-grippe, justement.
18:59C'est à ce moment-là
19:00qu'elle va re-gripper.
19:01Donc, pour ça,
19:02il y a plusieurs techniques.
19:03Ici, on va mettre
19:04des petits coups d'embrayage
19:06qu'on appelle des clutches.
19:07C'est ton mot favori.
19:08Oui, c'est mon mot favori.
19:09Tu vas voir, elle adore ce mot.
19:11Elle fait clutch, clutch, clutch
19:13dans la nuit comme ça, Gaëlle.
19:15C'est ce qui va permettre
19:16de lancer la voiture, en fait.
19:18Quand on va accélérer,
19:19on va donner un mouvement de volant
19:20et c'est le petit coup de clutch
19:21qui va permettre
19:22de faire partir la voiture
19:25et de lâcher cette glisse.
19:26Le but, c'est de la garder.
19:27D'accord.
19:28Sur le papier, c'est simple.
19:29Sur le papier, ça a l'air simple.
19:30Je suis d'accord avec toi.
19:31Toi, tu aimes bien la glisse
19:32parce que tu participes
19:33au Trophy Andros,
19:34mais ce n'est pas
19:35la même motricité
19:36que sur glace, n'est-ce pas ?
19:37C'est quoi la différence ?
19:38Ce n'est pas la même motricité.
19:39Là, on est en full propulsion
19:40sur les voitures de drift,
19:41donc tout vient de l'arrière.
19:42Ce n'est pas la même façon
19:44de gérer la glisse.
19:45En fait, sur l'Andros,
19:46il faut garder son calme,
19:48rester vraiment
19:49dans des bonnes trajectoires.
19:50C'est plutôt lent
19:51parce que si on va vite,
19:52il y a vite fait
19:53d'avoir un tête à queue.
19:54Le drift, nous, en championnat,
19:56on le fait sur le sec
19:57et le but,
19:58c'est d'aller le plus vite possible.
19:59Donc, le plus vite possible
20:00en driftant,
20:01donc en ayant
20:02un bon grip latéral quand même,
20:03mais le but,
20:04c'est d'aller toujours
20:05le plus vite possible.
20:06Donc, c'est ça
20:07qui différencie avec l'Andros
20:08et je pense que la sensation
20:09de glisse n'est pas pareil.
20:10De toute façon,
20:11là, la glisse,
20:12elle n'est que de l'arrière.
20:13Là, la glisse,
20:14elle ne va que de l'arrière.
20:15Si on glisse de l'avant,
20:17on a mouillé un petit peu
20:18la piste pour que ce soit
20:19un petit peu plus simple.
20:20Donc là, il y a deux...
20:21On pense à toi quand même.
20:22On a envie que tu gagnes
20:23des mètres, évidemment,
20:24pour ce défi final.
20:25Il va y avoir deux défis
20:26pour toi.
20:27Le premier, c'est évidemment
20:28drifter pour la première fois
20:29de ta vie,
20:30mais surtout pour avoir
20:31des mètres de plus,
20:32il va falloir faire un 8.
20:33Si tu me fais un 8 complet,
20:34tu auras 10 mètres d'avance.
20:35Si tu me fais seulement
20:36une boucle du 8,
20:375 mètres d'avance.
20:38Au moment, 5 mètres
20:39pour le défi final.
20:40Je te souhaite bonne chance.
20:41D'abord, ça va être ton coach.
20:42Vous allez faire quelques 8
20:43ensemble et après,
20:44on switch.
20:45Ça va ?
20:46Et moi, je te regarde
20:47et je t'encourage.
20:48Allez, on met les casques.
20:49C'est bon.
20:58On va faire les 8.
20:59On va essayer de rester
21:00dans la flaque d'eau
21:01pour que ce soit plus facile
21:02pour déclencher la glisse.
21:03Les 8 comme ça ici.
21:04Et on va rester en première
21:05parce qu'elle avale
21:06pas très bien la 2.
21:07Il n'y a pas assez de distance.
21:10Donc soit on la déclenche
21:11en accélérant,
21:12en tournant le volant
21:13et en mettant
21:14un coup d'embrayage
21:15pour la faire partir.
21:16Soit on prend de la vitesse
21:17et on tient le frein à main.
21:37Et à chaque transition,
21:38quand tu tiens le frein à main,
21:39tu appuies sur l'embrayage
21:40parce que si tu tires
21:41juste le frein à main
21:42sans embrayer,
21:43il ne se passera rien.
21:44Ça va bloquer les roues.
21:45D'accord.
21:46Donc en tirant le frein à main,
21:47bien appuyer sur l'embrayage.
21:48Et à chaque transition,
21:49tu peux mettre
21:50soit un petit coup d'embrayage
21:51pour la faire repartir.
21:52Ok.
21:53Si tu vois qu'elle s'amenuise,
21:54soit tu tires le frein à main
21:55si tu as assez de vitesse
21:56parce qu'à chaque fois
21:57que tu appuies sur l'embrayage,
21:58tu peux mettre
21:59un petit coup d'embrayage
22:00pour la faire repartir.
22:07Il faut savoir
22:08qu'à chaque fois
22:09que tu tires le frein à main,
22:10ça va te faire ralentir
22:11la voiture.
22:12D'accord, ok.
22:13Donc c'est pour ça
22:14qu'il faut reprendre rapidement.
22:15Voilà.
22:16Donc si elle a
22:17assez de vitesse,
22:18frein à main.
22:19Si elle n'a pas assez de vitesse,
22:20embrayage.
22:21Ok.
22:22Ok ?
22:23Ouais, trop de vitesse,
22:24frein à main,
22:25pas assez, embrayage.
22:26Voilà.
22:27Ok.
22:38Hé hé !
22:39Tu soutiens pour moi.
22:40Il faut que tu le sentes.
22:41Allez.
22:42Tu essaies ?
22:43Ouais.
22:44Allez, vas-y.
22:45Alors, Renaud ?
22:46Il faut y aller, hein.
22:47Allez, ça va le faire.
22:48Tu es un champion,
22:49de toute façon.
22:50Rien ne te résiste, je crois.
22:51Mais oui, ça va le faire.
22:52Tu sais quoi ?
22:53Je crois qu'il va te rester
22:54jusqu'à la tombée de la nuit.
22:55Après, il ne pourra plus s'arrêter.
22:56Il va te rester
22:57jusqu'à la tombée de la nuit
22:58tant qu'il n'a pas son 8.
22:59Surtout, bien garder en tête
23:00qu'il faut la garder
23:01dans la voiture.
23:02C'est ça, c'est ça.
23:03Surtout, bien garder en tête
23:04qu'il faut la garder
23:05dans les tours.
23:06Ouais, ouais, ouais.
23:07Si tu lui...
23:08Si elle tombe,
23:09elle va regripper,
23:10tu ne pourras rien faire.
23:11Ok.
23:12Allez, go champion.
23:13Tu peux tout faire en première.
23:14Euh, la première est devant ?
23:15Ouais.
23:16All right, partner.
23:17Keep on rolling, baby.
23:18You know what time it is.
23:19Essaie là, vas-y.
23:20Vas-y, vas-y, vas-y.
23:21Allez, vas-y, vas-y.
23:22Allez, vas-y, vas-y.
23:23Allez, vas-y, vas-y.
23:24Allez, vas-y, vas-y.
23:25Allez, vas-y, vas-y.
23:26Allez, vas-y, vas-y.
23:28Essaie là, vas-y.
23:30Vas-y, vas-y, vas-y.
23:33Ah, ah, ah.
23:34Premier 8.
23:35Ah.
23:36Premier roue.
23:37Trop d'angle.
23:38Trop d'angle.
23:39T'es embusée.
23:40T'entends ?
23:41Elle fait...
23:42Elle est embusée, là.
23:48Relance.
23:49Embrayage.
23:53Déjà 5 mètres.
23:55Allez, on part pour le 8.
23:57Allez, allez, Renaud.
23:59Ben, ben.
24:07Tu arrives mieux sur les virages à gauche ?
24:10Oui, si j'ai vu ça.
24:12Déjà, c'est un bien.
24:13Je te valide un rond.
24:16Je te valide 5 mètres d'avance.
24:18Je vais le faire là, là.
24:24Ah, ah, ah.
24:25Premier roue.
24:26Et, et, et, et...
24:27Wouhou !
24:31Ça y est, ça y est.
24:32C'est bon, là.
24:33T'es plus du train, là.
24:44Allez, vas-y.
24:45Vas-y, vas-y.
24:46Vas-y, vas-y.
24:47Vas-y, vas-y, vas-y.
24:49Allez, vas-y, vas-y.
24:50Vas-y, vas-y.
24:51Vas-y, vas-y.
24:52Vas-y, vas-y.
24:53Ça, c'est pas mal du tout !
25:02Eh ben on l'a, le 8 ! Ça y est, on l'a, le 8 !
25:09Alors, qu'est-ce que t'en as pensé ? Il y a eu un 8 complet, non ?
25:13Moi, je lui aurais validé un rond, mais si vous avez vu de l'extérieur...
25:17Moi, j'ai vu un 8 quasi-complet, moi !
25:20T'as un petit 8 sur place !
25:22De l'intérieur, ouais, ça glissait un peu des 4 roues, mais si tu veux lui valider, je suis d'accord, parce que c'est pas facile !
25:27Ah non, c'est toi la coach, c'est toi qui dit !
25:29Elle veut pas trop de distance, c'est pour ça !
25:32C'est pour ça, pour le karting !
25:34En fait, c'est stratégique !
25:36Bah oui, c'est stratégique ! Bon, écoute, nous, on a vu un 8 complet, bravo Renaud !
25:39Ah, c'est la production valide, alors ?
25:41Tu t'es super bien dévoyé, bravo !
25:43Ça fait 10 mètres d'avance pour toi, pour le kart !
25:45Ah, merci !
25:51Troisième défi, c'est un quiz auto, moto, qui a un petit peu aussi un lien avec toi.
25:57Tu peux gagner un mètre de plus par bonne réponse.
26:00On a 10 questions, donc tu peux, sur ce troisième défi, gagner 10 mètres d'avance sur les filles.
26:05Pour le moment, tu as 5 mètres avec le premier défi, 10 mètres avec ton 8 en drift.
26:09Donc je te souhaite bonne chance avec ce quiz !
26:11Merci !
26:12C'est parti ? Allez, on y va !
26:14Tu as fait ta première folie automobile, tu m'en as parlé tout à l'heure.
26:17C'était 4 ans après ton titre en 2012.
26:20Tu t'es offert une Porsche, une Porsche 997 Carrera 4 GTS.
26:25C'est bien ça ?
26:26Oui !
26:27T'es très concentré !
26:28C'est un point, c'est bon, j'ai gagné ?
26:29Non, non, ça, t'as pas de point, t'as juste une belle voiture !
26:32Alors, le savais-tu, la Porsche 911 s'appelait initialement la Porsche 901,
26:36mais une autre marque avait déjà déposé les noms composés des trois chiffres avec le 0 au centre.
26:40Quelle était cette marque ?
26:42Ah oui, ça commence direct !
26:44C'est un peu chaud, la première !
26:46Allez, je t'aide, une marque française.
26:50J'aurais dit Peugeot, mais je suis pas sûr.
26:52C'est Peugeot, bravo, on a un mètre d'avance.
26:55Joli !
26:56Mais Porsche a quand même tout de même conservé 901 comme nom de code.
26:59Donc c'était Peugeot.
27:00Deuxième question, le premier circuit sur lequel tu as concouru,
27:04c'était le Grand Prix de France, qui a aussi accueilli la Formule 1, c'est Nevers-Manicours.
27:08Quelle est la longueur du circuit à 500 mètres près ?
27:11À 500 mètres près ?
27:12Ouais, mais si, c'est bon.
27:14C'est bon ? Vas-y !
27:16Non, je crois que c'est le circuit de Manicours.
27:22Le circuit, ouais.
27:234400 mètres quelque chose.
27:25C'est pas mal, je te l'accorde, 4411 mètres.
27:28Je t'avais dit 500 mètres près.
27:29Bravo, on a deux mètres d'avance pour toi.
27:31Sur ce, on le sait, tu aimes l'adrénaline, la vitesse, tu es motard.
27:34On va donc parler de deux roues.
27:36Après des décennies de travail en quête de record de vitesse de deux roues,
27:39il a été établi, c'était le 25 septembre 2010, par Rocky Robinson.
27:43Il était au guidon de Top Oil Hack Attack.
27:46Quelle a été cette vitesse, justement, à 10 kilomètres près ?
27:50C'est un enfer, ça.
27:52Record du monde, 25 septembre 2010.
27:55J'ai peur de dire une énorme connerie.
28:00C'est beaucoup, c'est vraiment très très rapide pour un deux-roues,
28:03donc tu peux imaginer vraiment une vitesse courte.
28:08Elle est perdue pour perdue, je ne sais pas, dans les 650 kilomètres heure ?
28:13C'est vraiment pas, c'est 605.
28:16Mais je t'avais dit à 10 kilomètres près.
28:19Mais tu n'as pas dit une hérésie non plus, franchement.
28:21Je suis dans le truc.
28:23605 kilomètres heure, c'était un engin équipé de deux moteurs,
28:25d'Ayabusa, pour un cylindrée de 2600 centimètres.
28:29Quatrième question.
28:31On reste dans l'univers de la moto, tu adores piloter,
28:33mais tu adores également la mécanique.
28:35Je sais que dans ton garage, tu as un peu bricolé.
28:38C'est une Suzuki DR750 que tu as bricolé.
28:42C'est un classique, évidemment.
28:44Elle a un surnom, cette moto.
28:47Tu ne vas pas chercher trop loin.
28:49Oui, mais en plus, ce n'est pas le big…
28:53Ce n'est pas mal, c'est bien parti.
28:57C'est le big quelque chose, c'est pareil.
29:00Tu ne vas pas chercher trop loin, c'est simple.
29:02C'est la big.
29:04C'est la big mono, un truc comme ça.
29:06Big DR.
29:08C'est le surnom de ce modèle mythique, la big DR.
29:10Tu es allé chercher trop loin.
29:12J'avais la moitié.
29:14Je ne peux pas avoir 0,5.
29:16Cinquième question.
29:18Tu as participé à la dernière édition du Trophée Andros.
29:20C'est écrit sur ta combinaison.
29:22Dans une de tes premières éditions,
29:24tu as gagné à l'Androstar.
29:26Qui est le pilote le plus titré sur le Trophée Andros ?
29:30Jean Miller.
29:32Sans hésitation.
29:34C'était mon team manager cet hiver.
29:36Tu étais obligé de le savoir.
29:38Oui, je n'avais pas le droit de ne pas le savoir.
29:40Dix victoires.
29:42Tu as été ambassadeur Mercedes.
29:44Normalement, tu connais un peu la marque allemande.
29:46Elle a établi un record mondial,
29:48c'était le 5 mai 2022,
29:50lors d'enchères confidentielles
29:52au Musée Mercedes-Benz à Stuttgart.
29:54Ce jour-là,
29:56une Mercedes coupée 300 SLR
29:58Hüllenraut de 1955
30:00a été vendue.
30:02A quel prix ?
30:04A 50 millions de frais.
30:06A 50 millions ?
30:08Là, tu peux y aller.
30:10Il faut les dégrandeurs.
30:12Ça va être une réponse au pif.
30:14Je ne sais pas si c'est un 2,8 milliards.
30:16Là, tu es beaucoup trop au-dessus.
30:18135 millions.
30:20135 millions d'euros.
30:22Le produit de la vente servira à mettre sur pied
30:24un fonds pour les bourses et formations
30:26de recherche pour les jeunes en matière de science,
30:28environnement et décarbonation.
30:30C'est une belle bourse.
30:32On va revenir à la moto.
30:34Tu as participé au 24 Heures du Mans.
30:36Le record du tour le plus rapide
30:38n'est pas vieux puisqu'il date de l'édition 2022.
30:40Le précédent record, c'était
30:42le rendu de puniés national
30:44qu'il avait avec une 1.35
30:46et 730 centièmes.
30:48Est-ce que ce Czech Karel Anika,
30:50qui a maintenant le record
30:52du tour le plus rapide,
30:54a passé la barre des 1.35 ou pas ?
30:56Non.
30:58Tout de suite, sans hésitation.
31:00Ça n'a pas roulé en 1.34.
31:02Il a réalisé le tour de 4 185 km
31:04en 1.34
31:06et 878 centièmes.
31:08Je n'avais pas suivi.
31:10On est toujours à 80 mètres.
31:128ème question.
31:14Ta première voiture, c'était une Renault Super 5
31:16offerte par tes grands-parents.
31:18Elle était connue pour gratifier son pilote
31:20d'un bon coup de pied aux fesses
31:22et être capable d'atteindre 100 kmh
31:24en 7,8 secondes.
31:26Quelle était la vitesse de pointe
31:28de sa version la plus rapide,
31:30la Super 5 GT Turbo,
31:32à 10 kmh près ?
31:34Assez incroyable pour l'époque.
31:36Je pense que c'était un 215 kmh.
31:38Pas mal du tout.
31:40C'était 204 kmh.
31:42J'ai envie de te l'accorder.
31:44C'était 10 kmh.
31:46Un kilomètre après.
31:48C'est les règles.
31:50Un petit centimètre, ça fait la différence.
31:52204 kmh.
31:54Un vrai bolide pour l'époque.
31:56L'époque, c'est celui-là.
31:58Je pense que celle-ci tu l'as.
32:00Les deux dernières, tu vas pouvoir
32:02grimper des mètres d'avance sur les filles.
32:04La première fois que tu as roulé
32:06au circuit des 24 Heures du Mans,
32:08c'était avec une légende
32:10la plus française des Finlandais.
32:12Harry Vatanen.
32:14Ancien champion du monde
32:16et vainqueur du Dakar.
32:18Un rituel très particulier après ses victoires.
32:20Qu'est-ce que c'était ?
32:22Tu me poses une colle.
32:24Je t'ai persuadé que tu le saurais.
32:26Je pensais qu'elle était simple, celle-ci.
32:28Tu n'as jamais vu faire quelque chose de bizarre
32:30après sa victoire ?
32:32À part faire des drifts.
32:34Franchement,
32:36je vais apprendre un truc.
32:38Peut-être que tu pourras t'y mettre aussi
32:40après tes victoires.
32:42Il buvait un verre de lait.
32:44C'était son truc à lui.
32:46Pour célébrer ses victoires,
32:48il buvait un grand verre de lait.
32:50Maintenant, on le saura.
32:52Tu es né en 1986.
32:54Qui était champion du monde
32:56de Formule 1 en 1986 ?
32:58C'est un Français.
33:00C'est un Français.
33:02Prost.
33:04Si je compte bien,
33:06tu as 5 mètres d'avance.
33:08On a fait 5 mètres sur le défi 1,
33:1010 mètres sur le deuxième défi,
33:12et 5 mètres.
33:14Fais gaffe parce qu'elles sont très féroces.
33:16Oui, mais j'ai géré mon poids.
33:18Tu n'as pas petit déjeuner.
33:20On va voir.
33:22On va fermer les portes et on verra.
33:24Bonne chance, j'ai hâte de voir ça.
33:26Merci.
33:34Renaud, ça y est.
33:36Tous ces défis pour nous amener au défi final.
33:38Les filles sont 20 mètres derrière toi.
33:40Elles sont prêtes à en découdre.
33:42Vous partez pour 3 tours.
33:44Tu verras des petites chicanes.
33:46L'idée, c'est de gagner.
33:48Je suis là pour ça.
33:50Je vais tout donner.
33:52Les filles, vous êtes prêtes ?
33:54Allez, go !
33:563,
33:582,
34:001, partez !
34:02Allez, les filles.
34:04On va le manger, Renaud.
34:12Elle est partie en tête à queue.
34:14Aïe, aïe, aïe.
34:34Allez, Renaud.
34:36Cindy est juste derrière Renaud.
34:38Elle prend son aspiration.
34:40Allez, allez.
34:42Elle ne lâche rien.
34:44Allez, Cindy !
34:46Je t'aide un peu, Renaud.
34:48Tu es un peu plus lourd.
35:02Il ne glisse pas, Renaud.
35:04Mais là, il perd un peu de temps.
35:06Je ressors mieux.
35:10Je suis mieux ressortie.
35:18Je vais peut-être y arriver.
35:20Aïe, aïe, aïe.
35:22C'est ton coude à coude.
35:24Allez, Cindy !
35:26Aïe, aïe, aïe.
35:28Il a repris l'avantage.
35:30Allez, Cindy !
35:32À côte, à côte, ça va être chaud.
35:34Je pense que ça va être très chaud.
35:40Je vais peut-être gagner la course.
35:42Tout se joue dans les derniers mètres.
35:48Bien, championne !
35:50Ouais !
35:52Bravo, championne !
35:54Bravo, Renaud.
35:56On ne bat pas les piliers.
35:58On ne bat pas les piliers.
36:00On ne bat pas les piliers.
36:02On ne bat pas les piliers.
36:04On ne bat pas les piliers.
36:06On ne bat pas les piliers.
36:08Bravo, Renaud.
36:10On ne bat pas les pilotes de G6 Défi.
36:22Championne, tu t'es quand même bien battue.
36:24En même temps, nos pilotes sont là pour tout donner.
36:26Tu as mordu un petit peu la poussière.
36:28Non, ça va, c'est cool.
36:30Tu as passé une bonne journée ?
36:32Oui, super.
36:34C'est une bonne ambiance.
36:36Je n'ai jamais eu l'occasion de voir
36:38des véhicules comme ça.
36:40Franchement, trop bien.
36:42Qu'est-ce que tu as préféré ?
36:44La Lamera.
36:46C'est un vrai truc.
36:48Après, le drift en soi, c'est aussi marrant
36:50parce que c'est un truc que tu ne vas pas faire
36:52comme ça et ce n'est pas forcément
36:54l'occasion que tu as tous les week-ends.
36:56Mais bon, la Lamera,
36:58pour mon côté un peu plus compète,
37:00c'est ce qui me plaît le plus.
37:02Tu sais, il y a la Lamera Cup
37:04qui est en tête.
37:06En tout cas, merci beaucoup d'avoir été avec nous.
37:08Merci les filles, vous avez encore déchiré.
37:10Merci Cindy, merci Gaëlle.
37:12Je ne reviendrai pas.
37:16Mais si, deuxième saison, tu reviendras.
37:18En tout cas, merci encore d'avoir été avec nous
37:20et on se retrouve très bientôt
37:22pour un nouveau numéro de V6 Défi.