V6 défis : Le replay de l'épisode 5 - L'Équipe moteur - replay - Vidéo Dailymotion

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Retrouvez le replay de l'épisode 5 de V6 défis du 04/10/2024.

Transcript

00:00:00Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans This is Défi, une émission d'adrénaline

00:00:20et de challenge.

00:00:21Avec au programme, un défi vitesse avec Cindy Gudet, championne de course de côte,

00:00:33du drift avec Gaëlle, un quiz automobile avec des questions pas évidentes reliées

00:00:39à notre invité et un ultime défi, la course de cartes, complètement déjantée.

00:00:48Et celui qui a accepté notre invitation, c'est un homme de goût, le chef César Troigron.

00:01:00Bonjour César.

00:01:01Bonjour Cindy.

00:01:02Écoute, merci beaucoup d'avoir accepté notre invitation.

00:01:05Avec plaisir.

00:01:06On est ravis de te recevoir.

00:01:07On sait que tu es un grand, grand passionné de cuisine, évidemment, mais aussi d'automobile.

00:01:11On va parler de cette passion que tu as.

00:01:13Mais avant de continuer et d'en savoir un petit peu plus sur toi, je te propose qu'on

00:01:17découvre ton portrait.

00:01:18Allez, c'est parti.

00:01:21Il est la nouvelle garde de la gastronomie française, héritier de la maison Troigro,

00:01:26dépentrice de 3 étoiles au Michelin depuis plus de 55 ans.

00:01:29César pilote ses voitures et ses cuisines comme un chef.

00:01:33Je pense qu'il faut qu'on trouve une idée pour le rendre plus élégant, plus raffiné.

00:01:37Sa passion pour la mécanique lui vient de son père qui l'emmène adolescent découvrir

00:01:42la Ligue du sport automobile au Grand Prix de France.

00:01:45Un moment incroyable puisqu'il y croise les légendes Alain Prost et Michael Schumacher.

00:01:50Les artistes nourrissent notre esprit et nourrissent notre créativité.

00:01:56Avant ça, c'est comme motard qu'il fait ses armes au guidon d'une Piwi 50, puis 80

00:02:01et enfin de la 85 YZ.

00:02:04A 16 ans, il a la chance de faire une initiation en Formule 3 à Manicours.

00:02:09On a pris une grosse claque.

00:02:10Deux ans plus tard et juste deux jours après sa majorité, il obtient son permis.

00:02:15Un joli cadeau d'anniversaire qui prouve bien que César n'a pas de temps à perdre.

00:02:19On est une maison en mouvement depuis quatre générations.

00:02:21Forcément, notre chef a bon goût puisqu'il possède aujourd'hui une sublime Mustang Fastback de 1965.

00:02:28J'en suis très fier.

00:02:29En plus de faire ses premiers plats en cuisine, il cumule les expériences de pilotage avec du GT3

00:02:34et surtout une quinzaine de rallyes au volant de multiples bolides.

00:02:38Une Clio Super 1600, une Ford Fiesta R5 ou encore une Skoda Fabia Rally 2.

00:02:44Prendre du plaisir.

00:02:45Comme toute compétition, il faut être très très bon le jour de la compétition.

00:02:50Bilan des courses, quelques podiums et un bon coup de volant en plus de fourchettes.

00:03:01César Troigros perpétue la dynastie avec brio, que ce soit derrière un volant ou au fourneau.

00:03:07Cette année avec son père, ils prennent même le départ du Tour Auto pour une aventure mécanique unique.

00:03:13C'est un peu l'implication familiale mais aussi de toutes nos équipes.

00:03:17Entre kart et rallye, sa vie de passionné se poursuit.

00:03:20Il ne manque jamais une occasion de prendre un volant pour s'amuser.

00:03:23Alors le menu du jour de V6 Défi devrait le combler.

00:03:28On est en plein tour de reconnaissance.

00:03:30Je suis concentré sur la piste.

00:03:32Ce portrait, on a compris.

00:03:34Donc tu avais cette passion depuis petit pour la cuisine puisque t'es né dans la marmite si on peut dire.

00:03:39Mais aussi cette passion automobile.

00:03:41Raconte-nous un peu plus comment elle est venue.

00:03:43Je sais que c'est ton papa qui te l'a transmise.

00:03:45Oui, alors c'est vrai que c'est doublement sa faute parce que je suis passionné pour l'automobile.

00:03:50Je suis passionné pour l'automobile.

00:03:53Oui, alors c'est vrai que c'est doublement sa faute parce que je suis passionné par la cuisine à cause de mes parents.

00:03:59Grâce ? Non, à cause.

00:04:01Et on va dire le sport auto et les sports mécaniques en général à cause de papa qui lui est lui-même passionné.

00:04:08Alors c'est étonnant.

00:04:09Il faudrait lui poser la question parce que mon grand-père, alors lui, les voitures et les motos, il n'en avait strictement rien à faire.

00:04:14Donc d'où ça vient, je ne sais pas.

00:04:16En tout cas, mon père a été très longtemps motard et puis passionné d'auto sans jamais vraiment faire de compétition en auto.

00:04:24Mais par contre en moto et en enduro, il a fait plusieurs courses chaque année avec une équipe de copains.

00:04:29Donc c'était quand même assez sérieux tout en étant amateur.

00:04:32Et j'ai eu l'occasion de l'accompagner à l'époque, de rencontrer les Stéphane Pétérancel.

00:04:41Ah la classe !

00:04:43Gilles Lalet, Laurent Pidoux, Charbonnier, les grands noms de l'enduro des années 80-90.

00:04:56Donc je crois que tu as en revanche commencé un peu la compétition sur de la vitesse.

00:05:00C'était plutôt du circuit et puis après au fur et à mesure tu es allé sur du rallye.

00:05:03Oui, j'ai eu après l'opportunité par nos métiers de faire le volant des chefs,

00:05:10qui était un événement organisé, un pro-am entre chef et pilote.

00:05:16Voilà c'est ça, donc les pilotes cuisinent et les cuisiniers pilotent.

00:05:19C'est ça cette course, elle est très sympa d'ailleurs.

00:05:21C'est super parce que déjà les rencontres et puis il y a des binômes qui sont créés.

00:05:26Vous avez un pilote pro pour vous pendant deux jours.

00:05:30Et alors tu avais qui comme pilote ?

00:05:32Alors moi j'ai eu Alain Ferté une année, j'ai eu Stéphane Richelmy et Ragnotti.

00:05:40Ragnotti ?

00:05:41Donc voilà, c'était juste incroyable.

00:05:45Et puis à l'âge de 29 ans, j'ai un copain qui était préparateur pour des voitures de rallye à l'époque,

00:05:54qui connaît ma passion.

00:05:55Il me dit écoute César, je voudrais te proposer de faire un rallye avec une de mes voitures.

00:06:02Et puis le temps passe, on approche de la course et il me dit bon ça y est je t'ai trouvé un copilote,

00:06:07c'est Pierre, il va t'appeler.

00:06:09Je dis bon ok Pierre, super.

00:06:11Donc Pierre m'appelle, un type adorable, Pierre de Couson.

00:06:16Donc il me dit écoute, alors qu'est-ce que tu veux faire ?

00:06:18Je lui dis moi je ferai tout ce que tu me dis, qu'on se fasse plaisir.

00:06:23Ok bah écoute je viens, on va faire les reconnaissances, on va prendre les notes.

00:06:26Il dit ah bon prendre les notes, mais c'est quoi ça ?

00:06:28Donc là il m'a tout appris.

00:06:30Et en fait Pierre qui est devenu un de mes meilleurs amis, malheureusement il nous a quitté,

00:06:34mais il est devenu un de mes meilleurs amis et c'était à l'époque un des 10 meilleurs copilotes français amateurs.

00:06:41Et en fait il s'est dit bah tiens j'ai jamais fait démarrer quelqu'un en rallye.

00:06:46C'était son challenge à lui.

00:06:47César il a l'air sympa.

00:06:49Allez.

00:06:50Et en fait on est devenus amis dès le début.

00:06:53Et ça a donné quoi ce premier rallye j'ai envie de savoir ?

00:06:55Et bah on a pas trop mal roulé.

00:06:56T'as pas cassé la voiture, t'es pas sorti ?

00:06:58Non, on a fait 2ème de classe et puis on a fini dans les 20 je crois avec une C2.

00:07:03D'accord.

00:07:09Et puis ça a continué en rythme de 2-3 rallyes par an.

00:07:13Jusqu'au voilà après plusieurs autos plus ou moins performantes.

00:07:20Mais à chaque fois voilà des belles autos parce que moi je voulais faire 2-3 rallyes max par an.

00:07:26Parce que le travail me prenait beaucoup de temps et puis c'est quand même des budgets.

00:07:30Mais on a vécu une belle période et avec Pierre c'était exceptionnel.

00:07:36Parce que c'était un homme d'une gentillesse incroyable.

00:07:39Et surtout un grand pro de sa discipline en fait.

00:07:42A un niveau amateur mais rien n'était laissé au hasard.

00:07:44Et je reconnais aujourd'hui.

00:07:46C'est ce qui t'a fait finalement performer.

00:07:47Cette chance aujourd'hui.

00:07:48Tu t'as appris à ses côtés.

00:07:49Rien n'était à prendre à la légère.

00:07:51La prise de notes.

00:07:52Le souci du détail.

00:07:53Ouais.

00:07:54Le souci du détail qui est également un vrai parallèle avec la cuisine.

00:07:57C'est quoi justement ce que tu retrouves dans le pilotage et ce que tu fais dans ta cuisine au quotidien ?

00:08:02Le détail, la performance.

00:08:05Mais la performance par le travail en fait.

00:08:07Et la régularité.

00:08:09En course sur circuit il faut être régulier.

00:08:15Et en rallye c'est pareil.

00:08:16Un rallye c'est long.

00:08:17Il faut être régulier.

00:08:19Il faut s'adapter.

00:08:20On s'adapte à la météo.

00:08:21On s'adapte à la route.

00:08:22On s'adapte au changement de grippe.

00:08:24Et c'est une team aussi.

00:08:25C'est ce que tu aimes toi.

00:08:26C'est le squad que tu as en cuisine.

00:08:27Et là vous êtes deux.

00:08:28C'est ça.

00:08:29Donc ça ne dépend pas que de toi.

00:08:30Et toi dans ta cuisine ça ne dépend pas que de toi.

00:08:32Exactement.

00:08:33Bah oui tout seul je ne fais rien du tout.

00:08:34Et d'ailleurs là ils sont en train de faire la cuisine heureusement.

00:08:38Moi je suis en train de faire des tours de circuit en Maserati.

00:08:42Heureusement qu'il y a la team derrière.

00:08:44On va finir le petit tour et puis on va retrouver tout de suite Cindy sur la ligne d'arrivée.

00:08:57Alors César, là voilà la Lamera que tu vas piloter face à Cindy Gudet.

00:09:14Cindy qui est engagée en GT4 et qui fait aussi le GS2R.

00:09:18Donc elle connaît bien la voiture depuis le début de cette saison.

00:09:21Je pense que ça va le plaire puisque c'est une voiture qui est faite pour l'endurance.

00:09:24N'est-ce pas Cindy ?

00:09:25Oui exactement.

00:09:27Une voiture qui participe justement à un championnat d'endurance qui est complètement dédiée à cette voiture.

00:09:33D'ailleurs il y a énormément de concurrents donc ça fait très belle bataille.

00:09:36Cette voiture donc c'est un châssis tubulaire avec un moteur qui développe plus de 350 chevaux

00:09:43et équipée de pneumatiques justement taillées pour l'endurance.

00:09:46C'est des pneumatiques de série taillées pour la compétition mais qui sont faites pour rouler de longues distances.

00:09:52Tu verras par contre ça ne sera pas tout à fait le défi d'aujourd'hui.

00:09:55Non, le défi d'aujourd'hui c'est de faire de la vitesse.

00:09:57Alors toi tu as fait le circuit et le rallye, je suis sûre que les deux vont t'aider.

00:10:01César, quelle voiture se rapprocherait de plus de ce que tu as conduit par rapport à cette Lamera ?

00:10:06Alors j'ai eu la chance de rouler sur une Norma en roulage à Manicours il y a quelques années.

00:10:12J'ai pris beaucoup de plaisir.

00:10:13J'ai eu la voiture pas mal de temps donc je l'avais bien prise en main.

00:10:18Je pense que peut-être dans l'esprit petit proto châssis tubulaire.

00:10:23Et puis en discutant avec Cindy je crois que c'est ce qui se rapprocherait peut-être le plus.

00:10:27Après il y avait des pneus slick donc ça va être la grosse différence.

00:10:31Mais en réalité il faut s'adapter très vite.

00:10:35Donc c'est surtout ça le challenge je pense pour moi.

00:10:38Ça va être en 2-3 tours d'arriver à faire un temps pas trop mauvais.

00:10:41L'idée c'est que tu dois faire un tour chrono contre Cindy qui va s'élancer d'abord.

00:10:46Et il va falloir grappiller les mètres d'avance par rapport au fil pour le défi final, la course de cartes.

00:10:51Si tu te situes entre 0 et 2 secondes du temps de Cindy tu auras 10 mètres d'avance sur le défi final.

00:10:55Si tu es entre 2 et 4 tu auras 5 mètres d'avance.

00:10:58Si tu es au-delà des 4 secondes par rapport au temps de Cindy ça ne sera aucun de mètre.

00:11:02Mais il faut que j'aille plus vite quoi en gros. Il faut aller plus vite.

00:11:04C'est très compliqué.

00:11:05L'idée c'est de ne pas être trop loin du temps de Cindy.

00:11:08Ce qui va être pas mal c'est qu'on va se mettre sur la butelabelle.

00:11:10On va pouvoir regarder déjà les trajectoires de Cindy.

00:11:12Donc ça ça va pouvoir peut-être t'orienter un petit peu.

00:11:14Les conditions sont assez idéales n'est-ce pas ? C'est pas gras ni mouillé là aujourd'hui.

00:11:17Non aujourd'hui c'est totalement sec. Par contre il fait froid.

00:11:20Donc c'est plutôt la température des pneus qu'il va falloir essayer de garder.

00:11:24Donc voilà mais bon vu que c'est moi qui passe en première.

00:11:26Tu vas me méchauffer.

00:11:27Exactement. Cindy va chauffer tes pneus pour toi.

00:11:29Bon je propose qu'on y aille.

00:11:31Casque pour Cindy. Nous on va aller se mettre sur la bute et on lance le chrono.

00:11:34Allez go.

00:11:35Merci.

00:11:45Bon Cindy est sur le point de partir. On va lui donner le départ César.

00:11:48On y va. 3, 2, 1, partez !

00:11:55Je vois. Tu patines un peu au départ quand même. T'es pas arrêté avec ça là.

00:12:14Cindy elle est toujours très très bonne sur la première partie de circuit.

00:12:17Tu vas voir là-bas il va falloir freiner fort. Tu vas pouvoir voir ses trajectoires.

00:12:22Allez Cindy allez allez !

00:12:29Là l'accélération il faut faire un peu attention sinon tu vas chasser et tu vas perdre un petit peu.

00:12:33Donc assez mollo l'accel en sortie de virage.

00:12:3842

00:12:45Allez hop. Dernier virage. Le long droit. Elle est dans le long droit. Elle va remonter.

00:12:51Allez hop. 56 secondes.

00:12:58Là. Allez allez. Allez ma belle. Allez allez allez.

00:13:031.06.48 pour Cindy. 1.06.48.

00:13:07Bon t'as pu un peu voir les trajectoires ou pas ?

00:13:09Non.

00:13:10Ah oui elle rentre large.

00:13:12Elle rentre large et là-bas elle freine fort. C'est tout ce que t'as vu.

00:13:15Bon écoute. Mais ça va bien se passer. Ça va bien se passer je t'en suis sûre.

00:13:18On va te laisser 2-3 petits tours pour t'entraîner.

00:13:20Ouais ce serait bien.

00:13:22Allez go on va la voir.

00:13:28Voilà.

00:13:29Bon 1.26.10. J'ai été arrêté.

00:13:32Il t'a rajouté 20 secondes.

00:13:341.06.48.

00:13:35Ok.

00:13:36C'est bien. C'est un bon tour ça.

00:13:37Ouais ouais. C'est pas trop mal.

00:13:40Après je me suis un peu arrêtée dans le dernier virage quand même.

00:13:42J'ai bougé un peu trop en ferme.

00:13:44Mais sinon la voiture se comporte bien. Tu vas voir. Tu vas te régaler.

00:13:46Et le froid alors ? Ça va ?

00:13:48Ouais ben forcément je pense que ça sera de mieux en mieux certainement.

00:13:53Le pneu chauffe quand même relativement vite.

00:13:55Mais plus on roule et mieux ce sera.

00:13:58Donc là à toi de jouer maintenant.

00:14:00Allez. Ouais je suis à la presse.

00:14:03Je pensais qu'on allait quand même lui laisser 2-3 tours pour connaître lui-même le circuit.

00:14:06Et puis après il pourra se lancer.

00:14:08Ça aura un peu plus chauffé les pneus aussi.

00:14:10Bon t'es prêt champion ?

00:14:11Ouais.

00:14:12Allez go. Le casque.

00:14:13Bravo Cindy. Bravo ma championne.

00:14:37Bon pour un premier tour c'est pas mal.

00:14:39Il est en train de se chauffer là. C'est bien.

00:14:41Ouais c'est plutôt très bien.

00:14:42On voit qu'il a quand même l'expérience du pilotage.

00:14:44Parce qu'il a l'air de faire les choses au bon moment et correctement.

00:14:47Et en plus de ça il met du rythme.

00:14:49Donc à mon avis ça va faire un...

00:14:50Je suis assez étonnée.

00:14:51C'est quand même pour le moment un des premiers qui est aussi à l'aise sur les premiers tours.

00:14:54Je pense que ça va faire un très très beau défi effectivement.

00:15:00Non et puis je pense que ça a l'air d'être quelqu'un forcément

00:15:02qui dans son métier est assez rigoureux, assez précis.

00:15:05Et forcément ça se retransmet aussi au pilotage.

00:15:08Il y a un vrai parallèle entre son métier et la course.

00:15:10Exactement.

00:15:11Bon on va peut-être l'arrêter.

00:15:15On va peut-être l'arrêter au prochain.

00:15:16Il va avoir les pneus trop chauds après.

00:15:17Oui c'est sûr.

00:15:18Par rapport à toi tu vas avoir un avantage.

00:15:36Ah voilà, elle est là la sortie de route.

00:15:38Il me semblerait que...

00:15:41Ça va c'est pas pendant le tour chrono au moins.

00:15:43Mais c'est bien qu'il fasse l'erreur maintenant.

00:15:45De toute façon il fallait que ça arrive.

00:15:47Quand on part généralement sur des rythmes assez soutenus comme ça...

00:15:50Au bon moment.

00:15:51Bien sûr on sait forcément se reprendre.

00:16:06On y va ?

00:16:07Allez.

00:16:083, 2, 1, go !

00:16:14Voilà, voilà, voilà !

00:16:15Doucement !

00:16:18Il est bien farcu là.

00:16:19C'est normal de patiner franchement.

00:16:21C'est très dur à trouver le bon dosage.

00:16:24Surtout quand c'est le premier départ que tu fais avec la voiture.

00:16:26Il nous a laissé des belles traces en tout cas.

00:16:28Un petit souvenir de César.

00:16:29Oui, oui.

00:16:36C'est marrant, il a un peu ralenti là-bas par rapport à ses...

00:16:39Un petit peu mais là c'est très propre.

00:16:41On va voir ici.

00:16:43Là où il est parti en tête à queue.

00:16:44Tu vois il est plus prudent.

00:16:45Oui forcément il est prudent.

00:16:46Mais d'un côté d'être propre ça paye aussi.

00:16:49Oui ça paye aussi.

00:16:50Je pense que c'est pas si mal.

00:16:51Écoute là il est plus long que toi sur la première partie.

00:16:54Il est un petit peu plus long bien sûr.

00:16:55Mais ça se voit visuellement.

00:16:56Mais en technique c'est vraiment bien.

00:16:58Et on va voir.

00:16:59Mais je ne suis pas sûre qu'il y ait un...

00:17:01Je ne sais pas.

00:17:03On va voir.

00:17:04Mais je ne suis pas sûre qu'il y ait autant d'écart que ça.

00:17:06D'accord.

00:17:0751 secondes pour le moment.

00:17:08On verra.

00:17:09Là il est dans le long droit.

00:17:10Il remonte.

00:17:11Il a passé l'épingle.

00:17:13Écoute 58 secondes.

00:17:15Non, non je pense que ça ne va pas être mal du tout.

00:17:17Ça ne va pas être mal du tout.

00:17:19Allez, allez César.

00:17:20Ça ne va pas être mal.

00:17:21Allez, moins de 4 secondes.

00:17:22Ça serait bien.

00:17:23Stop !

00:17:29On est en dessous des 4 secondes.

00:17:30Parfait.

00:17:31C'est super.

00:17:32C'est génial.

00:17:33C'est franchement super pour une première avec la voiture.

00:17:34Ça fait donc...

00:17:355 mètres.

00:17:365 mètres.

00:17:375 mètres pour César.

00:17:38Et c'est vraiment pas mal.

00:17:41Yeah !

00:17:44Hop.

00:17:45Alors ?

00:17:46Bravo César !

00:17:47Merci beaucoup.

00:17:48T'as coupé où ?

00:17:49T'as le hop ici.

00:17:50Vas-y.

00:17:51Alors ?

00:17:52Ça va.

00:17:53Ça glisse trop.

00:17:54Ça glisse un peu.

00:17:55Les pneus de série.

00:17:56Bien sûr.

00:17:57Tu peux sortir, vas-y.

00:17:58Génial.

00:17:59Je me suis éclaté.

00:18:00Le but principal, c'est que tu te sois amusée.

00:18:02On l'a vu aussi.

00:18:03Ouais.

00:18:04Non, les sensations, c'est génial.

00:18:05Mais après, ça glisse beaucoup.

00:18:07Parce que c'est le circuit ou la voiture, mais je trouve que ça glisse.

00:18:10Alors, c'est le pneu de série qui fait vraiment cette sensation-là.

00:18:14Non, mais après, c'est la prise en main.

00:18:15Mais j'ai été surpris.

00:18:16Je pensais avoir plus de grippe que ça.

00:18:18Ça, c'est le pneu qui t'apporte ça.

00:18:20La voiture est très bien conçue en termes de châssis.

00:18:23C'est une voiture qui tient la route.

00:18:24Mais le pneu de série, il faut savoir trouver la limite.

00:18:27Doser.

00:18:28Et surtout doser, ouais.

00:18:29J'ai été surprendre là-bas.

00:18:30On t'a vu sortir à un moment donné.

00:18:31Mais t'as contrôlé quand même la sortie.

00:18:32Non, mais là-bas, j'ai mis une roue dans le gravier.

00:18:34C'est ce qui fait que t'es parti en jet-hack.

00:18:36Je m'ai vu.

00:18:37Exactement.

00:18:38J'ai jeté trop à l'intérieur de la sortie.

00:18:40On t'a trouvé vraiment très, très à l'aise.

00:18:42Combien j'ai fait en temps ?

00:18:43Tout de suite.

00:18:44Attends, ça arrive.

00:18:45On t'a trouvé extrêmement à l'aise sur les tours d'essai.

00:18:47Tu as joué un peu plus la prudence sur le tour Freneau.

00:18:50Oui, parce que tu vois, elle descend.

00:18:52Mais la prudence, comme disait Cindy, ça paye.

00:18:56Parce que t'es quand même moins de 4 secondes.

00:18:58T'es à 1h09.78.

00:18:59Ah, ça va.

00:19:00Non, c'est bien, c'est bien.

00:19:02J'aurais pensé que j'aurais été à 1h14, un truc comme ça.

00:19:04Ah non, pas du tout.

00:19:05Non, pas du tout.

00:19:06Tu visuellement…

00:19:07T'étais effectivement plus rapide en essai, mais avec la possibilité de sortir.

00:19:11Donc, t'as joué un peu plus la prudence.

00:19:12Mais 1h09.78, ça fait 5 mètres d'avance.

00:19:14Ah, j'ai déjà de l'avance.

00:19:15C'est bon.

00:19:16Bravo.

00:19:17Je commence à comprendre le règlement du défi.

00:19:19Tu peux être très content, toi.

00:19:205 mètres, ça fait quoi 5 mètres ?

00:19:211, 2, 3, 4, 5, ouais, c'est rien.

00:19:24C'est pas grand-chose.

00:19:25C'est un départ.

00:19:26Mais tu peux encore engrappier sur les prochains défis.

00:19:28Allez.

00:19:29On y va ?

00:19:30Ouais, super.

00:19:31Il y a Gaël qui nous attend.

00:19:32Go.

00:19:33Merci Cindy, à tout à l'heure.

00:19:45César, deuxième défi pour toi.

00:19:46Pour le moment, 5 mètres.

00:19:47On va essayer d'avoir encore 5 ou 10 mètres de plus en driftant.

00:19:50Tu me promets que tu n'as jamais drifté ?

00:19:52Non, je n'ai jamais drifté.

00:19:53Ou alors, ce n'était pas volontaire.

00:19:55Tu drifts un peu en rallye, on contrôle, on ne contrôle pas.

00:19:57Ou en kart.

00:19:58On essaie toujours de ne pas glisser, mais on glisse malgré nous.

00:20:01Alors que là, c'est l'inverse.

00:20:03Je pense que tu l'as montré.

00:20:05C'est volontaire ici.

00:20:06Il faut changer sa vision de la glisse.

00:20:08Absolument.

00:20:09Et surtout, il va tout déconstruire.

00:20:10Gaël est là pour t'aider.

00:20:11C'est ta coach.

00:20:12Gaël, elle participe au championnat de France de drift.

00:20:14Alors là, on est sur une BMW.

00:20:15Ça, c'est sa voiture pour s'entraîner.

00:20:17Tu vois qu'elle est un petit peu cabossée.

00:20:19En championnat, elle est sur une Nissan S13.

00:20:21Gaël, je sens qu'il a très envie d'apprendre.

00:20:24Je sens que depuis ce matin, il a envie.

00:20:26Est-ce que tu peux déjà nous parler un petit peu du principe du drift ?

00:20:29Alors oui, le principe du drift, déjà, c'est de déclencher une glisse et de la maîtriser.

00:20:33La maîtriser sur la totalité du parcours.

00:20:35En général, on a entre 7 et 11 virages à drifter sur un championnat.

00:20:39Ici, on va déjà s'entraîner sur un 8.

00:20:42Essayer de faire un 8, de drifter dans un sens et de drifter dans l'autre.

00:20:45En essayant de lier les deux, c'est encore mieux.

00:20:47Et le principe du drift, c'est de ne pas regripper.

00:20:50C'est-à-dire que la voiture ne s'arrête pas de glisser.

00:20:52En fait, il faut tout le temps qu'elle soit en glisse, tout le temps qu'elle soit en dérive,

00:20:55tout le temps qu'elle soit en train de patiner.

00:20:56Il ne faut pas mettre les roues dehors.

00:20:58Il faut attraper des clips.

00:20:59C'est des traces dans lesquelles les roues doivent passer.

00:21:02On doit avoir une ligne fluide et avoir le plus de vitesse possible.

00:21:05Ça, c'est évidemment en championnat.

00:21:07Ici, on s'est mis là sur une surface plane.

00:21:09C'est ton coach.

00:21:10Tu vas être à côté de Gaël.

00:21:11Tu vas voir comment elle s'y prend au niveau du frein à main et des pédales.

00:21:15Et ensuite, ça sera à toi.

00:21:16L'idée, c'est que tu dois faire un 8 complet.

00:21:18Un à droite, un à gauche.

00:21:20Deux virages.

00:21:21Et là, je te donne soit 5 m si tu n'en fais qu'un,

00:21:23si c'est toujours le même côté.

00:21:25Généralement, on a un côté qu'on préfère.

00:21:26Et si tu arrives à faire les deux enchaînés, ça sera 10 m pour toi.

00:21:29Ok.

00:21:30T'es prêt ?

00:21:31Très important, sécurité avant.

00:21:32Je vais avoir mon avis, je vais arriver à en faire un quand même.

00:21:345 m.

00:21:35À mon avis, c'est un rallyman.

00:21:37À mon avis, tu vas réussir à drifter, c'est sûr.

00:21:39Et puis, c'est une très bonne coach.

00:21:41Allez, on se casse.

00:21:42Moi, je vous regarde.

00:21:43Allez, bon courage.

00:21:44Allez, César.

00:22:02En gros, pour déclencher une glisse,

00:22:04il faut que tu prennes une certaine vitesse.

00:22:07Et le but, c'est quand t'as pris à cette vitesse

00:22:10et que tu vas arriver à ton virage,

00:22:12genre là, tu mets un grand coup de volant,

00:22:15assez franc.

00:22:17Et pendant que tu mets ton coup de volant,

00:22:18tu mets un coup d'embrayage.

00:22:20Et tu réaccélères direct.

00:22:21Il faut toujours avoir de la vitesse.

00:22:23Et il faut toujours que ton moteur soit dans les tours.

00:22:26Ok.

00:22:28Ça y est, Gaëlle est en mode coaching.

00:22:30Elle lui montre un peu les principes.

00:22:33Ça passe crème pour Gaëlle.

00:22:36Et à mon avis, il est vraiment en train de regarder

00:22:38exactement ce qu'elle fait.

00:22:42Si t'accélères trop, tu fais un tête-à-queue.

00:22:44Ok.

00:22:45Si t'accélères pas assez, tu regrippes.

00:23:06Voilà.

00:23:07Le 8 avec Gaëlle, on l'a sans problème.

00:23:11Voilà.

00:23:12Je vais te laisser un peu de pneus quand même.

00:23:15Sinon, il n'y aura plus de pneus.

00:23:24Je vous conseille, ils viennent de switcher.

00:23:25Maintenant, c'est à César de drifter.

00:23:28On lui souhaite évidemment deux virages enchaînés

00:23:30pour avoir 10 mètres.

00:23:35Oh !

00:23:41C'est déjà pas mal du tout.

00:23:42Qu'est-ce que c'est que ça ?

00:23:43C'est fou !

00:23:44Bon, c'est pas grave, le bruit,

00:23:45c'est le pneu qui s'est décollé.

00:23:51Non, reste pas accéléré.

00:23:58On voit qu'il est assidu quand même, César.

00:24:00On voit ça.

00:24:02Allez, allez, hop !

00:24:03Je n'arrive pas à repartir.

00:24:05Je n'arrive pas à repartir de l'autre côté.

00:24:06Oui.

00:24:13Il y a de la gomme partout !

00:24:14À mon avis, tu tiens trop ton volant.

00:24:19Oui, oui !

00:24:20Allez, allez, allez, allez, allez.

00:24:21Repart, repart, repart, voilà.

00:24:23Dans l'autre sens !

00:24:26Putain, ce côté, je fais que du...

00:24:28Je n'y arrive pas.

00:24:29Tu y arrives mieux dans l'autre sens.

00:24:33Attends, arrête-toi deux secondes.

00:24:36Attends deux secondes.

00:24:37Je vais voir les pneus.

00:24:46Il y a un sens où ils sont un peu morts à la corde

00:24:48et un sens où ça va.

00:24:50Tu peux encore faire un peu.

00:25:06Oui !

00:25:07Oui !

00:25:08Dans l'autre sens, oui !

00:25:10Stop !

00:25:11Il a éclaté.

00:25:14Le pneu a éclaté.

00:25:15Bravo, César.

00:25:17Redémarre-la pour la faire refroidir.

00:25:23Magnifique, ça !

00:25:26On va lui donner des mètres d'avance pour le pneu éclaté.

00:25:28Franchement, on met des pneus de merde aussi.

00:25:31Regarde-toi !

00:25:32Oh là là !

00:25:33Franchement, quel spectacle !

00:25:35Ça fait un beau bruit.

00:25:37Pas net !

00:25:39N'empêche, ça va vite.

00:25:40Félicitations !

00:25:41Il est bien éclaté.

00:25:42De toute façon, tu l'avais ton 8.

00:25:44Je lui autorise complètement.

00:25:46Il allait l'avoir à mort.

00:25:47Franchement, c'est à cause du pneu que je n'ai pas eu.

00:25:49Arrêtez.

00:25:50Non, tu l'as eu, le 8.

00:25:51Honnêtement, tu l'as enchaîné déjà deux fois.

00:25:53Franchement, on est d'accord.

00:25:54Il y a un coup, il a grippé au milieu,

00:25:55mais celui-là, il allait l'avoir.

00:25:56Celui-là, oui.

00:25:57Si ça n'avait pas pété, il l'avait.

00:25:58En tout cas, tu as continué jusqu'au bout,

00:26:00mais j'ai envie de te dire, grâce à ça,

00:26:02ça t'est 10 mètres.

00:26:03J'ai gagné 10 mètres.

00:26:04Bravo !

00:26:05Je l'ai autorisé carrément.

00:26:06On est d'accord.

00:26:07On lui autorise.

00:26:08Alors, les sensations ?

00:26:09Génial, génial.

00:26:10Franchement, j'ai adoré.

00:26:11C'est trop bien.

00:26:12Tu t'es amusé ?

00:26:13Non, mais en fait,

00:26:14je ne savais pas que c'était aussi facile de déclencher.

00:26:17Mais pourtant, tu vois,

00:26:19oui, ça me paraît logique.

00:26:21Tu mets l'embrayage.

00:26:22Oui.

00:26:23Le plus dur, c'est de maintenir le pneu,

00:26:25mais sur un 8,

00:26:26pour quelqu'un qui n'en a jamais fait,

00:26:28c'est extrêmement bien.

00:26:29Bravo, mais on voit qu'il est très assidu.

00:26:31Il écoute bien.

00:26:32Je pense qu'il aime bien écouter tes conseils.

00:26:34J'écoute, j'écoute.

00:26:35Je suis un bon élève.

00:26:36Il a regardé aussi.

00:26:37Tout le monde ne le regarde pas,

00:26:39mais regarder,

00:26:40c'est apprendre à 50 % du travail.

00:26:42Oui, bien sûr.

00:26:43Je suis déçu.

00:26:44Celui-là, il allait être parfait.

00:26:46Il allait être beau.

00:26:47Bon, écoute, là,

00:26:48tu reviendras drifter

00:26:49et puis on aura une autre set de pneus, en tout cas.

00:26:52Bravo.

00:26:53Ça fait 15 mètres en tout.

00:26:54Je te propose un petit quiz.

00:26:55On va boire un petit coup.

00:26:56On va redescendre.

00:26:57Evidemment, Gaël,

00:26:58sur la ligne de départ,

00:26:59sur les cartes, OK ?

00:27:00Merci, championne.

00:27:01À tout à l'heure.

00:27:02À toute.

00:27:13Alors, César,

00:27:14on est maintenant au quiz auto.

00:27:15Tu as eu 5 mètres sur le premier défi,

00:27:1710 mètres sur le deuxième défi.

00:27:18Là, tu peux avoir jusqu'à 10 mètres.

00:27:20Sur ce quiz,

00:27:211 mètre par bonne réponse.

00:27:22C'est assez simple.

00:27:23Tu as compris le principe ?

00:27:24C'est bon ?

00:27:25Allez, on y va.

00:27:26Alors que si je n'ai pas la réponse,

00:27:27je fais quoi ?

00:27:28Ça sera zéro.

00:27:29Non, tu ne recules pas d'un mètre.

00:27:30Ne t'inquiète pas.

00:27:31Tu imagines ?

00:27:32Non, mais je te réponds quoi ?

00:27:33Il faut que je réponde,

00:27:34quoi qu'il en soit.

00:27:35Essaye de répondre.

00:27:36On ne sait jamais.

00:27:37On passe.

00:27:38Tente.

00:27:39Non, on ne passe pas.

00:27:40Non, mais après, tu prends ton temps.

00:27:41Ne t'inquiète pas,

00:27:42tu peux réfléchir.

00:27:43Première question.

00:27:44Enfant, tu suivais ton père

00:27:46qui participait au trèfle lausérien,

00:27:47la mythique course d'enduro.

00:27:48C'est là que tu as connu

00:27:49Stéphane Pétarancel,

00:27:50on en a parlé tout à l'heure dans la voiture,

00:27:51qui a gagné cette course 9 fois.

00:27:52Il a gagné également le Paris-Dakar

00:27:53plusieurs fois en moto et en auto.

00:27:54Est-ce que tu sais

00:27:55le nombre de victoires qu'il a ?

00:27:56Au Dakar ?

00:27:57Oui.

00:27:58À un prêt.

00:27:5911.

00:28:00Dommage, 14.

00:28:01Il en a eu 6 en moto,

00:28:02mais ensuite,

00:28:03il est passé,

00:28:04comme on le sait tous,

00:28:05à la voiture.

00:28:06Il en a eu 8 en auto.

00:28:07C'était 14.

00:28:08Pas de mètre d'avance.

00:28:09C'est bon ?

00:28:10Tu as croisé Michael Schumacher

00:28:11au départ du Grand Prix de France

00:28:12de Manicou.

00:28:13Quel était le surnom

00:28:14de l'Allemand,

00:28:157 fois champion du monde,

00:28:16dont 5 avec Ferrari ?

00:28:17Schumi ?

00:28:18C'est vrai qu'il avait Schumi,

00:28:19il en a un autre.

00:28:20Ah.

00:28:21Je ne le connais pas.

00:28:22Tu ne connais pas ?

00:28:23Non.

00:28:24C'était le baron rouge.

00:28:25Ah, oui.

00:28:26En fait,

00:28:27c'est le surnom de l'aviateur

00:28:28Manfred von Richthofen,

00:28:29allemand,

00:28:30comme je vous l'ai dit.

00:28:31C'est le baron rouge.

00:28:32C'est le baron rouge.

00:28:33C'est le baron rouge.

00:28:34C'est le baron rouge.

00:28:35C'est le baron rouge.

00:28:36En fait,

00:28:37c'est le surnom de l'aviateur

00:28:38Manfred von Richthofen,

00:28:39allemand,

00:28:40comme Schumi,

00:28:41héros de la Première Guerre mondiale

00:28:42et ça fait également référence

00:28:43au rouge du Ferrari.

00:28:44C'est le baron rouge.

00:28:45Le baron rouge.

00:28:46J'ai déjà dû l'entendre

00:28:47mais tu vois,

00:28:48j'étais sur Schumi.

00:28:54Nick Mason,

00:28:55le célèbre batteur

00:28:56des Pink Floyd,

00:28:57t'a emmené faire un tour

00:28:58dans sa Ferrari 250 GTO.

00:28:59J'imagine un bon souvenir.

00:29:00Ouais.

00:29:01Ouais.

00:29:02Un délibile.

00:29:03Un délibile,

00:29:04j'imagine bien.

00:29:05En quelle année est sorti

00:29:06ce modèle iconique ?

00:29:08À deux ans près.

00:29:151962.

00:29:17Parfait.

00:29:18C'est ça ?

00:29:19Ouais.

00:29:20Comment t'as découvert

00:29:21la voiture ?

00:29:22Parce que

00:29:23je sais quand était ce moment

00:29:25et je crois que c'était

00:29:26pour les 35 ans

00:29:27de l'anniversaire

00:29:28de la Ferrari 250 GTO.

00:29:29Donc t'as fait le calcul.

00:29:30Donc je crois que c'était

00:29:31pour les 35 ans de l'anniversaire

00:29:32de la Ferrari 250 GTO.

00:29:33Donc t'as fait le calcul.

00:29:351962.

00:29:36Bravo.

00:29:37Un mètre d'avance.

00:29:38Quatrième question.

00:29:39Lors du rallye de Monte-Carlo,

00:29:40les pilotes s'arrêtent

00:29:41faire un petit tour.

00:29:42Petite halte à la remise

00:29:43dans le village d'Entrecq

00:29:44sur Volanne.

00:29:45Pourquoi ?

00:29:46Parce que

00:29:47Philippe Joigny

00:29:48offre une célèbre

00:29:49part de tarte aux pommes.

00:29:50Bien joué !

00:29:51C'est ça, exactement.

00:29:52C'est une tradition

00:29:53depuis les années 80.

00:29:54La célèbre tarte aux pommes

00:29:55de la famille Joigny.

00:29:56Deux points pour toi

00:29:57sur quatre questions.

00:29:58Là, je connais.

00:29:59J'y suis allé...

00:30:00Et alors,

00:30:01qu'est-ce qu'elle a de spécial

00:30:02cette tarte aux pommes ?

00:30:03Je ne suis pas allé

00:30:04pour la tarte aux pommes.

00:30:05Je suis allé pour la truite

00:30:06de Philippe Joigny

00:30:07parce que je ne suis pas allé

00:30:08pour la course

00:30:09mais je me suis arrêté

00:30:10à Entrecq une fois

00:30:11lors des reconnaissances

00:30:12du rallye d'Ardèche

00:30:13qui passait à Entrecq

00:30:16sur les spéciales

00:30:17de l'ancien rallye

00:30:18de Monte-Carlo.

00:30:19Absolument.

00:30:20La prochaine fois,

00:30:21il faut y aller

00:30:22pour la tarte aux pommes.

00:30:23Philippe,

00:30:24qui est un amoureux du rallye

00:30:25et un très bon cuisinier

00:30:27et un très bon restaurateur,

00:30:29ça vaut le coup de s'arrêter.

00:30:30Tu as mangé son poisson

00:30:31mais pas sa tarte aux pommes.

00:30:32Donc, ça me donne envie

00:30:33de la tester.

00:30:34Prochaine question facile,

00:30:35je pense.

00:30:36Tu as fait une quinzaine

00:30:37de rallyes

00:30:38et tu as notamment conduit

00:30:39une Skoda Fabia Rallye 2.

00:30:40Quelle est la nationalité

00:30:41de ce constructeur ?

00:30:42Check.

00:30:43Ouais, facile.

00:30:44Bonne réponse,

00:30:453 mètres sur 5 questions.

00:30:47Prochaine question,

00:30:48question 6.

00:30:49Tu as participé à la course

00:30:50Les Volants des Chefs.

00:30:51C'est une course très sympa,

00:30:52on en parlait tout à l'heure

00:30:53dans la voiture

00:30:54où un cuistot fait la course

00:30:56avec un pilote.

00:30:57Et donc,

00:30:58le pilote cuisine

00:30:59et le cuistot pilote.

00:31:00Voilà.

00:31:02Tu y as rencontré

00:31:03notamment Jacques Laffitte,

00:31:04Guy Fréquelin

00:31:05et Jean Ragnotti.

00:31:06Tu étais en binôme avec lui

00:31:07lors de cette course.

00:31:08Sa première victoire

00:31:09en championnat du monde

00:31:10des rallyes,

00:31:11c'était le Monte Carlo

00:31:12en 1981.

00:31:13C'est-tu sur quelle voiture ?

00:31:15Un Renault R5 Turbo.

00:31:16Bravo !

00:31:17Bien joué !

00:31:18Top !

00:31:19J'ai hésité avec la Clio

00:31:20mais en 1981,

00:31:21la Clio n'était pas sortie

00:31:22je pense,

00:31:23donc c'est ça.

00:31:24C'est ça,

00:31:25donc c'est la R5 Turbo.

00:31:26Tu as eu une Ford Mustang

00:31:271965 Fastback

00:31:28dans ton garage.

00:31:29En 68,

00:31:30la Ford Mustang

00:31:31est la star du film

00:31:32Bullitt.

00:31:33A son volant,

00:31:34Steve McQueen

00:31:35fait une course poursuite

00:31:36de 11 minutes

00:31:37dans une ville

00:31:38très connue

00:31:39pour son terrain

00:31:40un petit peu compliqué.

00:31:41San Francisco ?

00:31:42Ouais,

00:31:43bien joué,

00:31:44c'est ça.

00:31:4511 minutes dans les rues

00:31:46de San Francisco

00:31:47et c'est vraiment un…

00:31:48Avec des jumps

00:31:49assez impressionnants.

00:31:50Impressionnants,

00:31:51impressionnants.

00:31:52Allez,

00:31:535 mètres sur 7.

00:31:54Question 8.

00:31:55Vous allez faire

00:31:56avec ton père,

00:31:57le Toroto.

00:31:58Il s'agit de la plus ancienne

00:31:59voiture de France

00:32:00encore en activité.

00:32:01Sais-tu en quelle année

00:32:02a eu lieu la première édition ?

00:32:03A dix ans près.

00:32:04Punaise,

00:32:05en plus,

00:32:06je l'ai écoutée

00:32:07je crois avant hier.

00:32:08C'est vrai ?

00:32:09Ouais.

00:32:10A dix ans près.

00:32:11Je ne l'ai pas mémorisé.

00:32:12Je t'aide un peu,

00:32:13avant 1900.

00:32:14Est-ce que c'est avant guerre ?

00:32:15Ouais,

00:32:16avant 1900.

00:32:17Ok.

00:32:18Ouais,

00:32:19donc

00:32:201890 ?

00:32:21Ouais,

00:32:22je t'ai d'accord,

00:32:231889.

00:32:24Ouais.

00:32:25Bravo,

00:32:26ça s'appelait d'ailleurs

00:32:27le Tour de France Automobiles.

00:32:28Ça a été renommé

00:32:29entre temps.

00:32:30Neuvième question.

00:32:31Deux dates importantes

00:32:32pour les Trois Gros.

00:32:33En 62,

00:32:34les frères Trois Gros

00:32:35créent la fameuse recette

00:32:36du saumon à l'oseille.

00:32:37En 68,

00:32:38ils reçoivent

00:32:39leur troisième étoile,

00:32:40Michelin.

00:32:41Ces deux années-là,

00:32:4262 et 68,

00:32:43un même pilote

00:32:44est champion du monde

00:32:45de Formule 1.

00:32:4662,

00:32:4768 ?

00:32:48C'est un Anglais.

00:32:49Je te mets sur la voie.

00:32:50Jacky X ?

00:32:51Non.

00:32:52Bon,

00:32:53je sais.

00:32:54Non.

00:32:55Une famille talentueuse

00:32:56comme la vôtre,

00:32:57c'est le cas,

00:32:58évidemment,

00:32:59puisque son fils aussi

00:33:00a été champion du monde

00:33:01de F1.

00:33:02Est-ce que ça,

00:33:03ça t'aide un peu plus ?

00:33:04Demon Hill ?

00:33:05Donc,

00:33:06c'est Graham Hill.

00:33:07Graham Hill ?

00:33:08Ouais.

00:33:09D'ailleurs,

00:33:10Demon Hill est le fils

00:33:11de Graham Hill.

00:33:12Mais tu vois,

00:33:13je veux même pas.

00:33:14Mais la F1,

00:33:15je suis à la revue en F1.

00:33:16Franchement,

00:33:17père et fils,

00:33:18on fait de la F1

00:33:19et donc,

00:33:20c'était Graham Hill.

00:33:21Bon,

00:33:22celui-là,

00:33:23je ne te le compte pas.

00:33:24Tu es un grand amateur

00:33:25de karting.

00:33:26T'es passé.

00:33:27Dès que l'opportunité

00:33:28se présente

00:33:29sur un circuit de kart,

00:33:30au hasard,

00:33:31on va s'amuser.

00:33:32C'est vrai ?

00:33:33Tu pars en vacances,

00:33:34tu regardes un petit peu

00:33:35où est le circuit de karting ?

00:33:36Il y en a toujours un.

00:33:37J'ai une question là-dessus,

00:33:38justement.

00:33:39Sais-tu qu'un seul champion

00:33:40du monde de kart

00:33:41a également été champion

00:33:42du monde de F1 ?

00:33:43De qui s'agit-il ?

00:33:44C'est récent.

00:33:45Ouais.

00:33:46Verstappen ?

00:33:47Bravo.

00:33:48Ouais.

00:33:49Verstappen a été

00:33:50champion du monde

00:33:51de kart en 2013

00:33:52et trois fois champion

00:33:53du monde,

00:33:54évidemment.

00:33:55Trois fois champion du monde

00:33:56en F1 en 2021,

00:33:572022 et 2023.

00:33:58Voilà.

00:33:59Écoute,

00:34:00on parle de karting.

00:34:01Les filles t'attendent

00:34:02sur la ligne de départ.

00:34:03Tu pars avec

00:34:047 mètres d'avance.

00:34:0515 plus 7,

00:34:06ça fait...

00:34:07Attends, 22.

00:34:08Je te donne

00:34:09un mètre de plus

00:34:10pour le calcul mental.

00:34:11C'est vrai, merci.

00:34:1223 alors.

00:34:13C'est noté.

00:34:14C'est V6 défi,

00:34:15c'est pas facile.

00:34:16Bon allez,

00:34:1722 mètres pour toi.

00:34:18C'est déjà pas mal,

00:34:19j'ai de l'avance.

00:34:20Je me voyais...

00:34:21Je me serais pas vu

00:34:22là tout à l'heure.

00:34:23En tout cas,

00:34:24t'as été très bon jusque là.

00:34:25J'ai envie de te voir

00:34:26sur la piste

00:34:27et les filles aussi.

00:34:28On y va ?

00:34:29Allez go.

00:34:30À tout de suite.

00:34:39Ça y est,

00:34:40on y est,

00:34:41c'est le défi final.

00:34:4222 mètres d'avance

00:34:43pour César.

00:34:44Comment tu te sens

00:34:45avec les filles

00:34:46qui t'attendent derrière ?

00:34:47Mal.

00:34:48C'est horrible.

00:34:49J'aime bien.

00:34:50J'ai la position

00:34:51du lièvre là.

00:34:52C'est ça,

00:34:53c'est la souris

00:34:54et c'est les chats.

00:34:55C'est la course poursuite.

00:34:56En tout cas,

00:34:57tu vas bien t'éclater.

00:34:58Je vais pas me retourner.

00:34:59Tu vas pas te retourner ?

00:35:00À mon avis,

00:35:01tu vas être tenté un petit peu.

00:35:02Il n'y a pas de rétro,

00:35:03tu vas être en train

00:35:04de regarder.

00:35:05Bon allez,

00:35:06en tout cas,

00:35:07bonne chance.

00:35:08Je donne tout.

00:35:09Elles sont féroces

00:35:10mais tu es un très

00:35:11très grand pilote de kart

00:35:12donc ça devrait le faire.

00:35:13Vous êtes prêtes ?

00:35:14Oui.

00:35:15Allez,

00:35:16go.

00:35:173,

00:35:182,

00:35:191,

00:35:20partez.

00:35:21Allez les filles.

00:35:23Allez.

00:35:29C'est parti.

00:35:34C'était des premiers tours

00:35:35que César connaît pas trop

00:35:36la pique

00:35:37et après,

00:35:38je sens qu'il va aller vite.

00:35:39Là,

00:35:40c'est maintenant

00:35:41qu'il faut essayer

00:35:42de le rattraper.

00:35:43J'ai hâte de voir ça.

00:35:44Vraiment,

00:35:45c'est...

00:35:46J'adore quoi.

00:35:47J'adore cette course.

00:35:53Oh là là,

00:35:54ils sont au coude à coude.

00:35:55Sylvie est juste derrière,

00:35:56c'est le premier tour.

00:35:59Allez,

00:36:00allez,

00:36:01allez,

00:36:02allez,

00:36:03allez,

00:36:04allez,

00:36:05allez.

00:36:06Ça se joue,

00:36:07là,

00:36:08ça se joue un peu au poids

00:36:09quand même.

00:36:10Les deux sont très très bons

00:36:11en kart.

00:36:14Mais il lâche pas César,

00:36:15c'est bien,

00:36:16c'est bien.

00:36:23C'est vrai,

00:36:24c'est...

00:36:25C'est un moment généreux.

00:36:27Et là,

00:36:28je vais essayer,

00:36:29là,

00:36:30je vais tenter quand même.

00:36:34Ils vont partir

00:36:35pour le troisième

00:36:36et le dernier tour

00:36:37là,

00:36:38dans le dernier virage.

00:36:39Aïe, aïe, aïe,

00:36:40ça y est,

00:36:41elle l'a mangé,

00:36:42elle l'a mangé.

00:36:43C'est pas facile, moi.

00:36:44Allez,

00:36:45débattez maintenant,

00:36:46il faut tenir.

00:36:47Ça va être le plus compliqué.

00:36:49Allez,

00:36:50troisième tour.

00:36:51On sort le drapeau.

00:36:52Pour le moment,

00:36:53Cindy est devant.

00:36:54Est-ce que César

00:36:55va réussir

00:36:56à la rattraper

00:36:57sur les deux derniers virages ?

00:37:05Bon ben là,

00:37:06j'ai brouté l'herbe.

00:37:08Allez,

00:37:09que se passe-t-il ?

00:37:10Ah non,

00:37:11là,

00:37:12je pense que César,

00:37:13ça va pas le faire.

00:37:14Cindy est devant

00:37:15dans le dernier virage,

00:37:16qu'est-ce que ça donne ?

00:37:17Allez !

00:37:21Victoire

00:37:22de Cindy Gudet !

00:37:25Bravo !

00:37:31Les gars,

00:37:32elle est passée où ?

00:37:34Ah ben mince,

00:37:35alors t'es ta queue.

00:37:37Coucou !

00:37:40Mais qu'est-ce que tu fais là ?

00:37:43J'ai voulu vous rattraper,

00:37:44mais j'ai pas réussi.

00:37:52Bon alors,

00:37:53César,

00:37:54oh là là,

00:37:55tu t'es fait manger,

00:37:56comme on dit,

00:37:57sur le deuxième tour,

00:37:58là,

00:37:59dans le virage.

00:38:00Oui,

00:38:01mais j'ai l'habitude

00:38:02de faire manger les gens.

00:38:03C'est ton métier.

00:38:04Non,

00:38:05mais du coup,

00:38:06c'est pas moi

00:38:07qui l'ai fait manger,

00:38:08en fait,

00:38:09c'est elle qui m'a mangé,

00:38:10c'est pas pareil.

00:38:11Et Gaëlle était pas loin,

00:38:12heureusement,

00:38:13elle a fait une faute.

00:38:14Mais qu'est-ce qui s'est passé,

00:38:15Gaëlle ?

00:38:16Tu avais une belle sortie

00:38:17de piste là.

00:38:18J'ai voulu tourner,

00:38:19mais ça n'a pas du tout tourné.

00:38:20On va voir un petit peu

00:38:21sur la combi,

00:38:22tu vas voir.

00:38:23Je me suis bien sortie,

00:38:24j'ai entretenu

00:38:25les espaces verts,

00:38:26c'est bon.

00:38:27En tout cas,

00:38:28Cindy, bravo,

00:38:29franchement,

00:38:30tu as gagné haut la main

00:38:31cette course de kart,

00:38:32tu n'as pas démérité.

00:38:33Je me suis éclaté,

00:38:34j'ai tout donné,

00:38:35je peux pas faire mieux,

00:38:36j'ai peut-être 20 kilos de trop

00:38:37dans la montée,

00:38:38c'est tout.

00:38:39Le poids,

00:38:40on est d'accord,

00:38:41les filles,

00:38:42le poids fait quand même

00:38:43pas mal de différence.

00:38:44Je suis quand même parti

00:38:45avec 23 mètres d'avance

00:38:46et au premier virage,

00:38:47elle était déjà derrière moi.

00:38:48Je freinais

00:38:49beaucoup trop tôt.

00:38:50Fais-nous un peu le débrief

00:38:51de cette journée,

00:38:52est-ce que ça t'a plu ?

00:38:53Je me suis éclaté,

00:38:54la Lamera,

00:38:55c'était exceptionnel,

00:38:56trop hâte d'en refaire.

00:38:57Pourquoi pas,

00:38:58on verra peut-être

00:38:59César Trois-Gros

00:39:00en Lamera Cup,

00:39:01qui sait ?

00:39:02Peut-être,

00:39:03oui.

00:39:04Mais le drift aussi,

00:39:05super découverte,

00:39:06super conseil de Gaëlle.

00:39:07Des belles sensations.

00:39:08Des belles sensations,

00:39:09un pneu éclaté,

00:39:10des bons souvenirs.

00:39:11Le quiz,

00:39:12je me rends compte

00:39:13qu'il faut que je bosse.

00:39:14Non mais attends,

00:39:15ça va,

00:39:16comment ça va ?

00:39:177 sur 10,

00:39:18c'est très bien déjà.

00:39:19T'auras appris des choses.

00:39:20Et puis le kart,

00:39:21c'est toujours marrant.

00:39:22Bien sûr.

00:39:23Et franchement,

00:39:24merci les filles

00:39:25parce que c'était

00:39:26un super moment.

00:39:27Il faudrait que ça dure plus,

00:39:28en fait,

00:39:29c'est trop court.

00:39:30C'est vrai que c'est court,

00:39:31ça passe vite cette journée.

00:39:32En tout cas,

00:39:33bravo encore les filles.

00:39:34Merci d'avoir été au niveau

00:39:35comme à chaque fois.

00:39:36Merci encore César

00:39:37d'avoir été avec nous.

00:39:38C'était un vrai plaisir

00:39:39de t'avoir.

00:39:40Viens la prochaine fois

00:39:41avec des petites choses,

00:39:42on sera ravis.

00:39:43Et puis tu sais,

00:39:44il faut les faire

00:39:45un peu prendre du poids

00:39:46sur le kart.

00:39:47J'ai compris maintenant.

00:39:48C'est la découverte.

00:39:49La prochaine fois,

00:39:50tu viens

00:39:51et on met un peu de l'est.

00:39:52Merci encore à tous les trois.

00:39:53Merci à vous

00:39:54de nous avoir suivis.

00:39:55Puis on se retrouve

00:39:56très bientôt

00:39:57pour un nouveau numéro

00:39:58de V6 Défi.

00:40:16Bonjour à toutes et à tous

00:40:33et bienvenue

00:40:34dans V6 Défi,

00:40:35une toute nouvelle émission

00:40:36avec au programme

00:40:37un tour prono

00:40:38pour faire des petites vitesses

00:40:39avec Cindy Goudet,

00:40:40championne de course de côte.

00:40:41Aïe, aïe, aïe,

00:40:42oh oh oh !

00:40:43Bonjour.

00:40:44Aujourd'hui,

00:40:45Du drift avec Gaëlle !

00:40:51Un quiz automobile avec des questions pas évidentes reliées à notre invité.

00:40:55Et un ultime défi, la course de cartes !

00:40:59Complètement déjanté !

00:41:04Et celui qui a accepté de relever tous ces défis, c'est notre sportif tout-terrain, Luc Alphand.

00:41:16McAtech, McAtech

00:41:21Bon, Luc, merci d'avoir accepté notre invitation.

00:41:23Alors Sandy, c'est un vrai plaisir.

00:41:25Venir d'abord avec toi, c'en est un, parler d'automobile, rouler automobile,

00:41:31et je pense que quand on a ça dans le sang, cette fibre,

00:41:34Vatanen m'avait dit un jour, quand je commençais, après ma carrière de skieur,

00:41:38je commençais un peu l'automobile, il m'a dit non, si tu veux t'entraîner, si tu veux aller vite,

00:41:42tout ce qui roule, roule avec.

00:41:44Une 205, une voiture de courtois, prototype,

00:41:48oui, pour acquérir des kilomètres, des réflexes et travailler,

00:41:52parce que tout se travaille.

00:41:53Une propulsion, une traction, voilà.

00:41:55Donc c'est un vrai plaisir, merci.

00:41:56Merci à toi.

00:42:04Là, on est sur le circuit de Bézons, est-ce que tu as déjà roulé ici ?

00:42:06Non, alors je suis venu ici, on connaissait très bien avec Mitsubishi,

00:42:09parce que l'usine n'était pas loin, un peu nouveau.

00:42:12Et ils construisaient des châssis pour nous.

00:42:15Je n'ai jamais roulé sur circuit.

00:42:16Alors, je regarde en même temps, j'essaie de...

00:42:18Alors, le circuit, il fait deux kilomètres, tu as onze virages,

00:42:20tu as sept virages droites, quatre virages gauches,

00:42:23un pif-paf, c'est quand on sort des stands.

00:42:25À la descente.

00:42:26Oui, à la descente, 650 mètres de ligne droite.

00:42:28Le principe de l'émission, tu as accepté, un petit peu les yeux fermés,

00:42:31de venir te challenger à nos pilotes.

00:42:33Tu vas pouvoir, au fur et à mesure des défis,

00:42:35gagner des mètres d'avance sur nos pilotes,

00:42:38pour le défi final, la course de karting.

00:42:42J'ai vu que j'avais quand même des challengers affûtés.

00:42:46Évidemment.

00:42:47Chacun dans sa discipline.

00:42:48Un gros palmarès pour nos pilotes.

00:42:49Voilà, c'est un vrai challenge.

00:42:51Pour moi, c'en est un.

00:42:52Parce que je ne suis plus tous les jours dans une voiture de course.

00:42:55Donc, il faut retrouver rapidement, c'est ça le truc,

00:42:58rapidement certains réflexes.

00:43:00Et ça va être compliqué, mais j'adore.

00:43:02Et c'est un moyen de voir que le sport automobile évolue aussi.

00:43:07Et c'est ça qui est important.

00:43:09Je suis content, mais j'ai un tout petit peu de stress.

00:43:12Comme tu disais, j'ai accepté de venir ici sans savoir où je venais.

00:43:15Et c'est ce qu'on aime finalement, les hommes de challenge et les hommes de défi.

00:43:19Et je savais que ça te plairait, évidemment.

00:43:23Allez, on profite de la sortie de virage pour regarder tout de suite ton portrait.

00:43:31Il est le champion tout-terrain par excellence.

00:43:3312 fois vainqueur en Coupe du Monde.

00:43:35Légende du sport français, c'est en 1997

00:43:38qu'il obtient le Graal pour un skieur de sa trempe.

00:43:41Le gros, mais alors très gros globe de cristal.

00:43:44Enfin, la compét' terminée.

00:43:46Professionnel de la glisse, il prend un virage à 180 degrés

00:43:50et retrouve sa passion d'enfance pour la mécanique

00:43:52et se fait une licence de pilote en express

00:43:54pour participer au périlleux Trophée Andros.

00:44:01Vainqueur dès sa première course, il est piqué et enchaîne les compétitions.

00:44:05Il roule en Super Cup.

00:44:07Fait 10 fois les 24 Heures du Mans.

00:44:09Et atteint les sommets du monde du Rally Raid en gagnant le Dakar de 2006.

00:44:13Et j'essaye de pas trop me prendre le chou pour dire ça comme ça,

00:44:17avec le résultat final.

00:44:21Mais à part ça...

00:44:22À l'aise avec n'importe quel véhicule,

00:44:24il participe aussi en 2011 à la Transat Jacques Vabre.

00:44:27En 2015, il fait les 24 Heures du Mans Vélo.

00:44:30Il est même parrain de l'équipe de voltige de l'Armée de l'Air.

00:44:33Rien ne lui fait peur.

00:44:35Comme le titre de son autobiographie le rappelle,

00:44:38il fait tout à toute vitesse.

00:44:44Son rêve ultime ?

00:44:45Faire un roadtrip auto-motoski au Népal.

00:44:48Rien que ça.

00:44:50Déjà à 16 ans, il conduisait et faisait des freins à main dans la neige

00:44:53avec son grand frère.

00:44:55Le col du Galibier, en mode spécial de rallye

00:44:57pour aller au lycée en 4L.

00:44:59Y'a que ça de vrai.

00:45:00Sa première moto ?

00:45:01Une Cimati 50 customisée.

00:45:04Sa première voiture ?

00:45:05La 2 chevaux de sa tante qui, d'après lui, n'a pas fait long feu.

00:45:09Maintenant, un petit secret pour vous.

00:45:11Ce qui est sûr, c'est qu'il aime rouler

00:45:13et partager sa passion sans modération.

00:45:16Une fois, il a même pris un mec en auto-stop.

00:45:21Mais ça a comme qui dirait dérapé.

00:45:24L'adhérence fait toute la différence.

00:45:35Allez !

00:45:49Là, il a fait un très bon départ.

00:45:51Ça commence très bien.

00:45:52Déjà, il te prend peut-être une seconde sur le départ.

00:45:54Là, on est à 18 secondes.

00:45:55Non, je pense qu'il était plus rapide que toi sur la première portion.

00:45:58Je pense, oui.

00:45:59Tout à l'heure, j'ai regardé.

00:46:00Alors...

00:46:05Lui, là, il descend en rapport comme moi.

00:46:09Il a freiné un petit peu plus tard.

00:46:12Ça patine un petit peu.

00:46:13Là, tu étais beaucoup plus rapide que lui.

00:46:15On est sur 39 secondes.

00:46:16Et toi, tu étais à 36 à peu près là-bas.

00:46:18Tout va s'ouvrir dans les deux derniers virages.

00:46:20Qu'on ne voit pas.

00:46:21C'est à l'aveugle.

00:46:22Oui, on ne verra pas.

00:46:23On l'entend.

00:46:24On l'entend, on verra à la fin.

00:46:2548 secondes pour le moment.

00:46:26OK.

00:46:28C'est pas de bac à gravier, sinon c'est...

00:46:30Sinon, c'est loupé.

00:46:31Sinon, c'est loupé.

00:46:33Alors, 56 secondes.

00:46:35Moi, je pense que là...

00:46:36Ça va être très, très...

00:46:37Ça va être extrêmement serré.

00:46:43Malheureusement, c'est perdu.

00:46:45C'est perdu.

00:46:46Bravo, Cindy.

00:46:47Merci.

00:46:55Tu sais quoi ? J'étais trop tard au frein.

00:46:57J'y ai vu tout de suite.

00:46:58La vitesse d'entrée, elle était énorme.

00:47:01Mais franchement, bravo.

00:47:02Ah là là, bravo.

00:47:03Tu sais quoi ? J'adore.

00:47:05J'adore, mais là, au frein, j'étais trop tard.

00:47:08Il y avait la petite côte, tu sais.

00:47:09Tu t'es mis à l'aveugle.

00:47:10Bravo, bravo, bravo.

00:47:13Le virage, le freinage, il est aveugle.

00:47:14J'étais 10 mètres trop tard.

00:47:16C'est dommage.

00:47:17Honnêtement, ça se jouait, je pense, à une seconde.

00:47:18Je pense qu'elle était quand même devant toi, une seconde.

00:47:21Mais en tout cas, tu nous as fait le show.

00:47:23Même là, la sortie du virage avant la ligne droite,

00:47:26on a entendu les roues patiner.

00:47:28Mais tu sais, au moins, tu as fait le show.

00:47:29On avait une belle copie, là.

00:47:30C'était magnifique.

00:47:31J'ai gardé un peu de gaz.

00:47:33J'ai dit, autant, j'arrive à faire un tour et à passer la ligne, tu vois.

00:47:36Est-ce que tu as pris du plaisir, au moins ?

00:47:37Mais oui.

00:47:39Je me suis éclaté.

00:47:41Par contre, la mauvaise nouvelle, c'est que tu n'as pas de mètre d'avant

00:47:44pour le défi final.

00:47:45Je m'y attendais.

00:47:48Je crois que je m'y attendais un peu.

00:47:51Allez, un coup de coudeau et on part sur le deuxième défi.

00:47:53J'ai adoré.

00:47:54Rattrapage.

00:47:55Session de rattrapage.

00:47:56C'est parti.

00:47:57Je me suis émoudé.

00:47:59C'est parti.

00:48:05Luc, deuxième défi, c'est du drift.

00:48:07Donc, la glisse, tu connais, sur neige et avec l'Andros.

00:48:09En revanche, là, tu n'as jamais drifté de ta vie.

00:48:11Et c'est Gaëlle qui va te coacher pour ce deuxième défi.

00:48:14Gaëlle, qui est experte de drift, qui court, justement, en Championnats de France de drift.

00:48:17Ça va vite.

00:48:18Ça va très, très vite.

00:48:19Gaëlle, est-ce que tu peux nous présenter, d'abord, ta voiture ?

00:48:21Oui, tout à fait.

00:48:22C'est une BMW 325i.

00:48:25C'est complètement d'origine.

00:48:26On a juste rajouté un frein à main hydraulique et puis un grand angle pour pouvoir drifter.

00:48:30Sinon, c'est très compliqué.

00:48:31Mais, dans l'ensemble, elle est full origine.

00:48:33On l'a complètement allégée.

00:48:34Et c'est ce qu'il y a de mieux pour commencer, on va dire.

00:48:37Moi, c'est ma voiture d'entraînement et c'est avec ça qu'on s'entraîne le mieux

00:48:40parce que c'est relativement costaud à conduire.

00:48:42Donc, ça nous apprend les bons gestes.

00:48:44Et aussi, elle n'est pas fragile parce que, comme tu peux voir, elle est un petit peu

00:48:47ravivée, la voiture.

00:48:48Ça, de rumeur de pilote, c'est pour ça que tout le monde a ça.

00:48:51Tout le monde a ça.

00:48:52Tout le monde a des 325.

00:48:53Enfin, tout le monde.

00:48:54La plupart des gens ont des 325 pour s'entraîner parce que c'est costaud.

00:48:57C'est robuste.

00:48:58Ça ne grince rien.

00:48:59C'est fiable.

00:49:00Il n'y a pas de turbo qui peut nous embêter.

00:49:01C'est ce qu'il y a de mieux.

00:49:02Et puis, il y a des marques de pneus dessus.

00:49:03Oui, il y a des marques.

00:49:04Non, non, elle est dans son jus.

00:49:05Elle est dans son jus.

00:49:06Elle est route, sa voiture.

00:49:07Elle est route.

00:49:08Ça ne veut pas dire qu'il faudra faire d'autres marques avec les tonneaux.

00:49:11Oui.

00:49:12Non, parce que là, moi, ça va glisser, mais je ne sais pas où on va aller.

00:49:16Non.

00:49:17Donc, elle va te coacher.

00:49:18Vous allez partir un petit peu.

00:49:19Elle va te montrer comment on pilote puisque c'est effectivement différent.

00:49:22Tu as un petit peu l'habitude avec le trophée en rose.

00:49:24On a mouillé la piste pour que ce soit plus simple.

00:49:26L'idée, c'est que tu vas essayer de grappiller des mètres pour partir avant les filles sur le grand défi final.

00:49:30D'accord.

00:49:31La course de cartes.

00:49:32Tu vas faire trois tours.

00:49:33Donc, trois, huit.

00:49:34Et tenter, avec l'arrière de la voiture, de toucher les frites qu'on a disposées aux deux endroits.

00:49:38Donc, que la frite, pas le tonneau.

00:49:39Que la frite, pas le tonneau.

00:49:40C'est mieux.

00:49:41Non.

00:49:42Par l'arrière.

00:49:43Par l'arrière.

00:49:44Si tu touches les frites…

00:49:45Avec les fesses de la voiture.

00:49:46D'accord.

00:49:47Avec les fesses de la voiture.

00:49:48Si tu touches deux frites, c'est dix mètres d'avance.

00:49:50Si tu touches qu'une seule frite, cinq mètres.

00:49:52Si tu n'en touches pas, ça sera à zéro mètre d'avance.

00:49:54OK ?

00:49:55Sur ce défi, en tout cas.

00:49:56Sur le tonneau, je pars derrière.

00:49:57C'est logique.

00:49:58C'est logique.

00:49:59On est prêts ?

00:50:00Moi, j'ai hâte de te voir, en tout cas, pour la première fois, drifter sur de la spot.

00:50:01Je crains un peu.

00:50:02Tu es prêt, Gaël ?

00:50:03C'est parti.

00:50:04Allez, coach, on y va.

00:50:05Moi, je vais essayer de regarder, d'abord.

00:50:06Allez.

00:50:08Fais attention, parce que j'adore.

00:50:09J'adore.

00:50:10Allez.

00:50:15Tu ne fumes pas trop ton embrayage, quand même ?

00:50:17Si.

00:50:18Ah bon ?

00:50:19Tu le changes de temps en temps ?

00:50:20Non, je n'ai jamais changé sur celle-là.

00:50:21Heureusement, les doigts ne cassent pas maintenant.

00:50:31Ça y est, Gaël a commencé à drifter.

00:50:36Il fallait un peu mouiller la piste avec les pneus.

00:50:38Là, je crois que c'est bon.

00:50:39C'est bien parti.

00:50:46Alors, le but ?

00:50:47Oui.

00:50:48Tu peux y aller progressivement.

00:50:49Bon, toi, tu n'as pas beaucoup d'essais.

00:50:50Non, c'est ça.

00:50:51Dès que tu la vois, tu sais que tu peux faire ta transition, en fait.

00:50:56Tu peux la faire partir.

00:50:57Ici, là, oui.

00:50:58Dès que tu ne la vois pas, tu peux envoyer le cul.

00:51:01Pour envoyer le cul, c'est simple.

00:51:04Entre guillemets.

00:51:05Entre guillemets, oui.

00:51:06Tu lui fous un coup de clutch.

00:51:08Donc là, tu vois, j'ai le volant braqué.

00:51:10Tu mets un coup d'embrayage, ça part.

00:51:12Mais il faut un petit peu accélérer quand même.

00:51:14Regarde.

00:51:18Allez, allez, ma belle.

00:51:19Yes.

00:51:23Elle a toussé la frite, bien évidemment.

00:51:31Oh, mais...

00:51:32Oui.

00:51:33Oh, le bidon.

00:51:35Yes.

00:51:36Bidon.

00:51:37Tonneau.

00:51:39Mais ce n'est pas évident.

00:51:41Bon.

00:51:42Là, c'est vraiment patinoire.

00:51:47Frite.

00:51:48La frite touchée Poguel.

00:52:04Oh, la vache.

00:52:05Top.

00:52:07Ce n'est pas évident, mais tu es arrivé.

00:52:09Ce n'est pas comme la neige ou la motricité.

00:52:12Non, mais là, le grip différent.

00:52:14Il faut que tu sois à fond tout le temps.

00:52:16Bon, c'est bon, tu as regardé la coach.

00:52:17Luc, c'est à toi.

00:52:18Oh, la vache.

00:52:19Allez, 10 m, 5 m ou 0.

00:52:21C'est le moment fatidique.

00:52:23Je vous regarde.

00:52:24Allez, mon Luc.

00:52:27Allez, Titine.

00:52:28Écoute-moi.

00:52:29Écoute-moi un peu.

00:52:30J'ai hâte de voir ça.

00:52:35Ça tue.

00:52:36Ça blesse.

00:52:37Ça frite.

00:52:48Oui, un peu trop.

00:52:49Un peu trop, mais tout fit.

00:52:51Il y a de l'idée.

00:52:52Tout fit pour Lucio.

00:52:55Allez, vas-y.

00:52:57Accélère, accélère.

00:52:59Clutch, clutch, clutch.

00:53:01Il est un peu loin de la frite, là.

00:53:03Tu vois, tu fais avec l'inertie.

00:53:04Allez, mon Luc.

00:53:05Allez.

00:53:07Ah, c'est passé près.

00:53:08Ouais.

00:53:09Vas-y, vas-y.

00:53:11Clutch.

00:53:13Tu passes pas loin.

00:53:14Proche, très proche.

00:53:15Très proche.

00:53:18Ouh là, ouh là.

00:53:20Ça s'est joué à pas grand-chose.

00:53:33Vas-y, clutch.

00:53:35Oui.

00:53:36Accélère, accélère, accélère, accélère.

00:53:38Allez, rebrasse.

00:53:39On repart.

00:53:43Continue.

00:53:44Clutch.

00:53:45Allez, là, ça va le faire.

00:53:48Clutch encore, clutch.

00:53:49Là, là.

00:53:51Bien frite.

00:53:52Bien frite.

00:53:53Une frite.

00:53:57Et deuxième frite.

00:53:59Deuxième frite.

00:54:01Il a gagné.

00:54:02C'est 10 mètres d'avance.

00:54:05Doucement, doucement, quand même.

00:54:085.20, mais quand même.

00:54:11Oh, putain, c'est n'importe quoi.

00:54:14C'est n'importe quoi.

00:54:15Mais j'ai touché une frite ou peut-être deux.

00:54:17Peut-être deux.

00:54:18Peut-être deux, même.

00:54:19Deux, regarde.

00:54:20Une ou deux frites.

00:54:21Deux frites.

00:54:22Bon, huit, il est pas huit.

00:54:23Mais c'est pas grave.

00:54:25Bravo.

00:54:26Tu t'es débrouillé comme un chef.

00:54:27T'es top.

00:54:28Tu sais quoi, j'ai un bon coach.

00:54:29Regardez.

00:54:30Putain, merci.

00:54:32Bon, sur tes trois tours, t'as touché deux frites, donc ça fait 10 mètres d'avance

00:54:35et tu vas en avoir besoin parce que, je vais te dire, elles sont féroces.

00:54:38Mais bravo.

00:54:40J'ai redouté tout, en fait.

00:54:41J'ai redouté.

00:54:42Le circuit, ça va.

00:54:43T'as un peu de bouteille, tu vois.

00:54:44Ça, je redoutais.

00:54:45Et le karting aussi.

00:54:46Bon, par rapport à Londres, les sensations, c'était comment ?

00:54:49C'était différent ?

00:54:50Je pense que c'est la même famille de choses.

00:54:53Et je pense que le calme doit dominer.

00:54:56Et c'est là qu'on a du mal.

00:54:57J'avais l'impression que c'était pas calme du tout.

00:54:58J'ai l'impression qu'elle était très…

00:55:00Moi, je vous entendais pas, mais…

00:55:02Parce qu'en fait, il faut la faire glisser avec l'embrayage et clutch.

00:55:05Et moi, je mettais deux secondes parce que je ne le voyais pas là.

00:55:07De réaction, en plus.

00:55:08Non, je ne le voyais pas là.

00:55:09Donc, je n'écoutais pas le coach.

00:55:11J'ai droit à un blâme.

00:55:14En fait, il a un petit souci.

00:55:15Il la laisse mourir.

00:55:16Et quand tu la laisses mourir dans les tours, elle tombe.

00:55:18Après, elle regrippe.

00:55:19C'est obligatoire.

00:55:20D'accord.

00:55:21Du coup, je lui disais, mais clutch, pour pas qu'elle tombe dans les tours.

00:55:22Et je lui disais, clutch, clutch, clutch.

00:55:23Mais il ne le faisait pas.

00:55:25En fait, tu voulais un peu plus tard.

00:55:26Mais il a l'habitude de freiner tard.

00:55:27Je le voyais plus tard.

00:55:28Voilà, je le voyais plus tard.

00:55:29On ne freine pas, on ne freine pas.

00:55:30Que accélérer, clutch, clutch.

00:55:31Mais c'est vrai que ce n'est pas facile.

00:55:32En tout cas, c'est un régal.

00:55:34Je crois que tu es heureux là.

00:55:35On n'a pas envie de sortir.

00:55:36T'as pas envie de sortir.

00:55:37T'as envie de continuer.

00:55:38Et coach, t'en a pensé quoi ?

00:55:39Il s'est débrouillé assez facilement.

00:55:40Il a un peu l'habitude.

00:55:41Le volant, il le maîtrisait bien.

00:55:42Le volant, il le maîtrisait bien.

00:55:43C'était surtout cette histoire de la laisser dans les tours.

00:55:46On avait l'impression qu'il ne voulait pas qu'elle gueule.

00:55:48Il n'y avait pas de lot uniformément.

00:55:50Donc, il y avait une différence de grip.

00:55:51Ça, c'était compliqué.

00:55:52Il y a du sec et du mouillé.

00:55:53Donc, ça, c'était compliqué.

00:55:54Ce n'est pas évident.

00:55:55En tout cas, tu as touché deux frites dix mètres d'avance.

00:55:57On va passer à un autre défi un peu plus intellectuel cette fois.

00:56:00Tu es prêt ?

00:56:01Oui, je suis prêt.

00:56:02Et attends, tu as gagné un follower.

00:56:05Le calefon te suit.

00:56:06Regarde.

00:56:07Oh, merci.

00:56:08Voilà.

00:56:11Ce type de défi, ce n'est que de l'amour et du sport.

00:56:14Allez, venez.

00:56:15On y va.

00:56:16Le défi.

00:56:17Et la passion.

00:56:18Prochain défi.

00:56:25Alors, Luc, troisième défi pour pouvoir te rattraper

00:56:27puisque le premier défi, tu as fait une tête à côté sortie.

00:56:30On n'a pas validé ce premier défi.

00:56:32Le deuxième, tu as gagné dix mètres puisque tu as tapé les deux frites.

00:56:35Maintenant, tu vas pouvoir gagner un mètre par bonne réponse.

00:56:38D'accord ?

00:56:39Sur un quiz.

00:56:40Les questions, c'est des questions plutôt sportives liées à l'automobile.

00:56:43Il y a des questions un peu plus générales.

00:56:44Il y a du ski ?

00:56:45Non, il n'y a pas de ski.

00:56:46J'aurais pu aussi.

00:56:47Écoute, il y a du ski avec de l'auto.

00:56:48Tu vas voir.

00:56:49D'accord.

00:56:50Allez, tu es prêt ?

00:56:51Oui, je suis prêt.

00:56:52Allez, pour un mètre de plus.

00:56:53Tu as participé dix fois aux 24 Heures du Mans.

00:56:56Qui a le record de participation aux 24 Heures du Mans

00:56:59et combien de participations ?

00:57:00Participation ou victoire ?

00:57:02Non, participation.

00:57:03Victoire.

00:57:04Tom Christensen, participation.

00:57:06Qui ?

00:57:07Mon Dieu.

00:57:08Quel ?

00:57:0920.

00:57:10Combien de participations ?

00:57:1126.

00:57:14Non, tu avais la bonne personne.

00:57:16C'est effectivement Pescarolo avec 33 participations.

00:57:19Ton histoire est liée au Chevron Citroën.

00:57:22Ton papa en avait beaucoup.

00:57:23Oui.

00:57:24Une DS, une CX, une CX Break, une Visa.

00:57:27Quel est le modèle de Citroën le plus vendu dans le monde

00:57:30et combien d'exemplaires ?

00:57:32Allez, un million près.

00:57:33Un million près ?

00:57:34Oui.

00:57:35Laquelle déjà ?

00:57:36De Citroën ?

00:57:37Oui.

00:57:39Moi, je dirais une Visa.

00:57:41Tu dirais la Visa ?

00:57:42Parce que c'est une voiture.

00:57:43C'est dans les petites voitures que ça se vend le plus.

00:57:45C'est pas une DS, c'est machin.

00:57:46Donc je dirais une Visa.

00:57:47Et parce qu'ils en ont fait beaucoup.

00:57:49T'as pas une autre petite voiture ?

00:57:51Une AX ?

00:57:52Non.

00:57:53Oh non, mais là je peux pas t'aider.

00:57:54C'est trop récent.

00:57:55Et maintenant, c'était la 2CV.

00:57:57Ah, la 2CV.

00:57:58La 2CV, la 2CV.

00:57:59J'en ai eu une.

00:58:00J'ai eu une Diane.

00:58:01Écoute, c'est dommage.

00:58:02C'était la 2CV avec 5,1 millions d'exemplaires.

00:58:04Non, toujours pas de mètres.

00:58:05Toujours à zéro.

00:58:06On est toujours à 10 mètres.

00:58:0710 mètres.

00:58:08Toi qui aimes l'altitude, connais-tu le nom de la voiture fonctionnelle la plus haute du monde ?

00:58:12La plus haute en hauteur.

00:58:14Est-ce que tu connais sa taille ?

00:58:15La voiture fonctionnelle.

00:58:16La voiture fonctionnelle.

00:58:17La plus haute au monde.

00:58:18Une voiture fonctionnelle.

00:58:19Pense à un gros, gros véhicule.

00:58:20Un camion dans les mines.

00:58:21Non, c'est plutôt...

00:58:22En fait, on dit fonctionnelle, mais c'est plutôt une voiture de tourisme énorme.

00:58:27Huge.

00:58:28Huge.

00:58:29Donc un Hummer.

00:58:30Je te mets un peu sur la...

00:58:31Ouais, d'accord.

00:58:32Hummer.

00:58:33Ok, donc c'est un Hummer.

00:58:34Hummer 4x4.

00:58:35Oui.

00:58:36Mais si tu me dis à un mètre près, combien il fait en hauteur, je te donne un mètre.

00:58:40Hummer, Hummer, Hummer.

00:58:42Presque 3 mètres.

00:58:432,80 en hauteur, je lève bien la main.

00:58:462,50, je lève la main.

00:58:472,70.

00:58:48T'es loin.

00:58:49Pourquoi il fait 3 mètres ?

00:58:50C'est 6,6 mètres.

00:58:516,6 mètres.

00:58:52Mais qu'est-ce qu'ils font avec un mètre de 6 mètres ?

00:58:54Eh bien écoute, c'est parce qu'il y a un appartement en duplex dedans.

00:58:57C'est énorme.

00:58:58En fait, c'est le chèque émiratier Ahmad bin Hamdam Al Nahyan qui a dévoilé le plus

00:59:04gros véhicule Hummer 4x4 du monde, 6,6 mètres, long de 14 mètres avec un duplex.

00:59:09C'est pas facile.

00:59:10C'est comme Pascal Rouleau.

00:59:11J'avais le nom, mais je bute sur la réponse.

00:59:14Tu sais à combien il peut rouler par contre ?

00:59:16Rien, 30 à l'heure.

00:59:18C'est dommage, tu gagnes pas de mètre, mais c'était 32 km heure.

00:59:2130 centimètres ?

00:59:2232 centimètres ?

00:59:2332 km heure.

00:59:24Je sais que tu aimes les Porsche et la montagne.

00:59:27Quel record a battu Romain Dumas au volant d'une Porsche 911 ?

00:59:31C'est récent.

00:59:32Il a battu le record d'altitude qu'une voiture ait pu rouler.

00:59:35Je donne les mètres en plus.

00:59:39Il est monté à 6 734 mètres.

00:59:46Eh, pas mal, t'as gagné un mètre de plus.

00:59:49C'était effectivement une Porsche 911 roulant avec du carburant de synthèse HIF qui a éteint

00:59:54le crête occidentale du vol.

00:59:55C'est assez récent.

00:59:57Romain, c'est un temps.

00:59:59Cinquième question.

01:00:00On a un mètre sur ce défi.

01:00:02Ton expérience télé t'a permis de réaliser un de tes rêves, prendre le volant d'une Peugeot 205 T16.

01:00:07Ce qui est drôle, c'est qu'on en a une qui est juste derrière nous dans cet atelier.

01:00:10C'est fou.

01:00:11C'est incroyable.

01:00:12Tu disais que ça, ça coûte un million d'euros.

01:00:13Oui, pratiquement.

01:00:14C'est incroyable.

01:00:15800, 1 million, ça dépend un peu l'état.

01:00:17Pièce de musée de légende.

01:00:19Absolument.

01:00:20Jean-Thaud en avait une, il l'a vendue aux enchères.

01:00:23J'aimerais que tu me donnes à combien elle s'est vendue à 100 000 euros près.

01:00:27Vas-y.

01:00:28La 205 T16 de Jean-Thaud, c'était en 2021 aux enchères.

01:00:322021 ?

01:00:33Oui.

01:00:34Comme j'ai dit, presque un million.

01:00:36Je dirais aller à 1,2 million.

01:00:38419 260 euros pour la 205 T16 de Jean-Thaud.

01:00:42Tu étais un peu loin quand même.

01:00:44Non, je suis bien au-dessus.

01:00:45Et même si j'avais été en dessous, j'aurais dit vers les 600.

01:00:48Oui, de toute façon, les 100 000 que je te donnais de rab, ça ne marchait pas.

01:00:51Toujours un mètre de gagné sur ce défi de quiz.

01:00:54L'or du Dakar de 1980, avec quel véhicule Marc Simono et Bernard Tcherniavski ont réussi à rejoindre la capitale sénégalaise ?

01:01:03Il y avait tellement de véhicules qui étaient bizarres à cette époque.

01:01:06Des 4L, des CX.

01:01:08Déjà, je te mets sur la voie, c'était un deux-roues.

01:01:10Deux-roues ? Comment ?

01:01:11Deux-roues.

01:01:13Pense à un deux-roues qui ne pourrait absolument pas participer au Dakar aujourd'hui.

01:01:17Un scooter ?

01:01:18Oui.

01:01:19Vas-y, je te mets un.

01:01:20Le scooter n'est pas reconnu.

01:01:22Un Piaggio ou un Vespa.

01:01:24Un Vespa.

01:01:25Déjà, tu ne m'as pas dit que c'était une moto.

01:01:27Tu m'as dit un scooter, un Vespa.

01:01:30C'était un scooter Vespa P200E.

01:01:33Ils ont traversé le Sahara et ils sont arrivés jusqu'à la capitale sénégalaise.

01:01:38Évidemment, l'épreuve était déjà terminée.

01:01:40Mais au moins, ils ont terminé l'étape.

01:01:42Je te donne un mètre de plus.

01:01:43Deux mètres de gagné pour le grand défi final.

01:01:46C'est pas grand-chose.

01:01:47Septième question.

01:01:48L'année suivante, autre engin solide qui prend le départ.

01:01:5181, Thierry de Montcorgé qui parie avec des amis qui peuvent traverser le désert africain

01:01:55avec un véhicule qui n'a pas grand-chose à faire dans le désert.

01:01:59Une Rolls.

01:02:00Une Rolls-Royce.

01:02:01Oui, bravo.

01:02:02Tu t'en rappelles ?

01:02:03Oui, j'ai les images parce que je suis arrivé tard dans le Dakar.

01:02:07Mais s'intéresser à l'histoire, c'est comme mon sport, le ski à la base.

01:02:11C'est bien de faire de l'histoire.

01:02:12J'adore.

01:02:13Et de regarder un peu la Vespa, elle vient de là, et la Rolls aussi.

01:02:17Donc toutes ces images, quand je te pose les questions, ça te revient ?

01:02:19Tu t'intéresses à l'histoire.

01:02:20En plus, il y a une catégorie classique maintenant qui ressort.

01:02:23On voit toutes les...

01:02:24J'allais dire mamie, c'est pas gentil.

01:02:26Non.

01:02:27On voit toutes les légendes ressortir.

01:02:28Les légendes ressortir plutôt.

01:02:29C'était une Rolls-Royce Corniche.

01:02:30Oui.

01:02:31C'est ça.

01:02:32Et il avait fait une carrosserie spéciale qui ne pesait que 80 kilos.

01:02:35Par contre, il a été disqualifié à la treizième étape pour une réparation non réglementaire.

01:02:39Ça, ça peut arriver à tout le monde.

01:02:41Petite histoire du Dakar.

01:02:43Alors, avec 12 victoires au classement général du Paris-Dakar,

01:02:47le Mitsubishi Pajero, que tu connais bien, dans lequel tu as gagné en 2006,

01:02:50avec Gilles Piccard, détient le record absolu.

01:02:54Quel est le nom du premier pilote vainqueur en 85 sur le Mitsubishi Pajero ?

01:02:58Toi qui connais bien l'histoire.

01:03:01Patrick Zaniroli.

01:03:02Ouais, bravo !

01:03:05Un mètre de plus.

01:03:06C'était Patrick Zaniroli et Francia Giandassilva.

01:03:10Mais je suis parti avec Patrick et Masioka et Peter Hansel au Japon pour la production du dernier Pajero.

01:03:16Ah d'accord, ça t'a rappelé.

01:03:18Et il y a une anecdote qui est superbe parce que Patrick n'avait jamais revu sa voiture qui était au musée à Tokyo.

01:03:25Et elle était dans son jus avec les autocollants et tout.

01:03:28Et je me rappelle pratiquement la larme à l'œil quand il a eu de revoir sa voiture.

01:03:32T'imagines, beaucoup d'émotions.

01:03:3340 ans après.

01:03:34Ouais, c'est ça, à peu près.

01:03:35Et je me rappelle de ce moment, donc je ne peux pas oublier.

01:03:37Tu ne pourrais pas oublier Patrick.

01:03:39Qu'on l'embrasse.

01:03:40Ouais, qu'on l'embrasse.

01:03:414 mètres, 4 mètres.

01:03:42Oui, je ne pensais pas aux mètres, j'étais content.

01:03:45Neuvième question.

01:03:46En sachant que l'actuel détenteur du record du monde absolu de vitesse est une voiture biturbo-réacteur,

01:03:52qui a atteint 1227,985 km heure en 1977, d'ailleurs qui a franchi le mur du son à 1,016,

01:04:01quel est le record de vitesse à ski ?

01:04:04Et qui le détient ?

01:04:06C'était il n'y a pas si longtemps que ça.

01:04:07Ah oui, je sais.

01:04:08Ah.

01:04:09Donc c'est Billy qui le détient.

01:04:10Ouais, un Français.

01:04:12Un Français.

01:04:13Oui.

01:04:14255.

01:04:17Ou 4.

01:04:185, 5, 5.

01:04:21Je devrais...

01:04:22C'est ça ?

01:04:23255.

01:04:24François Billy, 31 ans, 255.

01:04:26Le fils de Philippe Billy, qui est un peu de ma génération, nos gamins sont potes.

01:04:30C'est vrai ? Ils skient ensemble ?

01:04:32Alors les miens font du ski alpin, et François du kilomètre lancé.

01:04:36D'accord.

01:04:37Et 255, c'est un record, d'abord, qui était mythique.

01:04:39La barre des 250, c'était mythique.

01:04:41Et 255, oui.

01:04:43Donc exactement 255,15 km heure, c'était à Vars, en mars 2023.

01:04:48Bravo.

01:04:49Cocorico.

01:04:50Ah oui, Cocorico.

01:04:51Cocorico et 5 mètres d'avance sur les filles.

01:04:53Et 1 mètre, et 1 mètre.

01:04:54Est-ce que tu vas atteindre 6 mètres de plus et arriver à 16 mètres d'avance sur les filles ?

01:04:58Dixième question.

01:05:00Tu étais le dernier marqueur français de la descente de Kitzbühel.

01:05:02Ça crée en 1997.

01:05:04Ça date.

01:05:06Mais en 2016, j'ai envie de savoir quel pilote de Formule 1 a fait lui aussi une démonstration de ses talents sur la mythique piste de Kitzbühel.

01:05:14Je t'aide, c'était pas à skier.

01:05:16C'était sur la piste de Kitzbühel, pas à skier.

01:05:19Et il l'a fait.

01:05:20Ça te dit ou pas ?

01:05:21Si, si.

01:05:22Je vois les images, ils ont mis des chaînes sur une Formule 1.

01:05:25Ils ont roulé au départ.

01:05:27Et je pense que c'est Vettel qui a roulé.

01:05:29Ah non ?

01:05:30Ça commence par un V aussi.

01:05:32Gerhard Werger.

01:05:34Non !

01:05:35Mais non, je déconne. Pardon.

01:05:36Triple champion du monde.

01:05:38Max Verstappen.

01:05:39Ah, c'est Verstappen.

01:05:40Mais oui, c'est Verstappen qui était fou pour mettre des chaînes sur une F1,

01:05:43qui a remonté la piste de Kitzbühel avec une Formule 1 avec des chaînes.

01:05:46Exact. J'ai vu les images.

01:05:48C'est impressionnant.

01:05:49Oui.

01:05:50Ça t'aurait plu, ça, de faire ça ?

01:05:51Ah oui.

01:05:52Oui ?

01:05:53Peut-être avec une voiture de rallye.

01:05:54Toi, t'es plus un peu Paris, c'est ça ?

01:05:56Ils l'ont fait aussi avec Marc Marquez en moto GP.

01:05:58Absolument.

01:05:59Avec une moto.

01:06:00Oui, c'est ça. Mais c'était pas la question numéro 10, c'était pas celle-ci.

01:06:02Je suis pas gagné de mètres, je suis désolé.

01:06:04Donc, 5 mètres pour toi.

01:06:055 mètres.

01:06:06Bravo, tu t'es bien retrouvé.

01:06:07Plus les frites.

01:06:08Donc, ça fait 15 mètres d'avance.

01:06:0915 mètres d'avance.

01:06:10Les filles nous attendent sur la ligne de départ pour le kart.

01:06:12T'es prêt ?

01:06:13Je sais pas si ça va suffire.

01:06:14Allez, go mon bébé.

01:06:15Je sais pas si ça va suffire, les 15 mètres.

01:06:18Ça y est, fin de journée.

01:06:19C'est le défi final.

01:06:20Et Luc Alphand va partir avec 15 mètres par rapport à Gaël et Cindy.

01:06:25Il les a vérifiés.

01:06:26On a rajouté 2 mètres.

01:06:28Mais ça fait toujours pas grand-chose.

01:06:30Mais ça peut faire la différence.

01:06:32Je sais pas.

01:06:33Avec des pilotes comme ça.

01:06:34Aïe, aïe, aïe, aïe.

01:06:35Il vaut mieux partir avec 2 mètres de plus, t'as bien raison.

01:06:37Ouais.

01:06:38Eh bien, écoute, j'ai envie de te dire bonne chance mon ami.

01:06:40Allez, l'honneur des montagnards est en jeu.

01:06:42Je t'attends.

01:06:43Exactement.

01:06:45J'ai la pression, j'ai la pression.

01:06:47J'ai la pression.

01:06:48J'ai la pression.

01:06:49J'ai tout le monde derrière moi.

01:06:50Les filles, ils se comptent sur vous.

01:06:513, 2, 1, partez !

01:06:55Wouhou, on a la vie !

01:07:01Trois oeufs attaqués.

01:07:02Un, deux, trois.

01:07:04C'est parti.

01:07:05C'est parti.

01:07:06C'est parti.

01:07:07C'est parti.

01:07:08C'est parti.

01:07:09C'est parti.

01:07:10C'est parti.

01:07:11C'est parti.

01:07:12C'est parti.

01:07:13Deux oeufs attaqués, pleines balles.

01:07:25Allez, on va essayer de prendre l'aspiration.

01:07:29Attention, lui, il va être rattrapé.

01:07:40Si je ne pense pas à tourner, ça ne va pas aller.

01:07:42C'est le deuxième essai.

01:07:43Allez, allez !

01:07:44Allez, Cindy !

01:07:47Elle lui a pris l'aspiration.

01:07:51Allez, allez, allez.

01:07:58Ah là là, c'était chaud.

01:07:59Elle lui a pris l'aspiration,

01:08:00mais elle a pris trop large après.

01:08:04C'était serré.

01:08:13Là, on est hyper bien placés.

01:08:15On les voit super bien passer.

01:08:17Allez.

01:08:19Donc, on vient d'avoir un tour.

01:08:22Luc est toujours en tête.

01:08:23Là, elle peut le passer.

01:08:24Go, go, go !

01:08:26Allez, allez !

01:08:28Aïe, aïe, aïe.

01:08:30Oh là là, c'est tendu.

01:08:31J'adore, j'adore.

01:08:32C'est libre l'intérieur !

01:08:37Oh non, non, non.

01:08:38Il a passé le vent.

01:08:39Oh là là.

01:08:40Oh, c'est fun.

01:08:53Allez, allez, allez.

01:08:54C'est très tendu, c'est très tendu.

01:08:55Go, go, go, go !

01:08:59Cindy prend l'avantage.

01:09:02Victoire de Cindy !

01:09:10Bravo Gaël !

01:09:13Oh, les rires.

01:09:15Bravo à toi.

01:09:16Elle a monté, ce que tu me reprends.

01:09:17Oui, je sais pas.

01:09:18Ah, il se serre la main, évidemment.

01:09:20C'est cool.

01:09:21C'est trop cool.

01:09:23Oh, les gamins.

01:09:24Ah, c'est cool.

01:09:29Bravo !

01:09:30Attends, pardon.

01:09:31Celui-ci, c'est la championne.

01:09:32Ouais !

01:09:34Bravo Cindy !

01:09:35Bravo Luc.

01:09:36Bravo Gaël.

01:09:37Quelle course !

01:09:38Magnifique.

01:09:40Bravo les filles.

01:09:42Je me suis…

01:09:43Moi, je suis très fière de vous.

01:09:44Mais oui !

01:09:47En même temps, c'était prédictible.

01:09:50Il y a quasiment 30 kilos de différence aussi.

01:09:52Oui, mais bon.

01:09:53Et puis, elle est championne de France.

01:09:55Elle lâche rien.

01:09:56Non, mais c'est top.

01:09:57Je me suis régalé.

01:09:58Tu sais quoi ?

01:09:59J'ai passé une journée d'enfer.

01:10:00C'est vrai ?

01:10:01Ah ouais, ouais.

01:10:02Mec, putain, on est ravis.

01:10:03C'était génial.

01:10:04J'ai appris beaucoup de choses.

01:10:05Clutch, clutch.

01:10:06La clutch.

01:10:07Pas de respect.

01:10:08Tu sais aussi que tu as deux secondes de retard sur le clutch.

01:10:10Ça, tu te rappelleras de Gaël quand tu pourras drifter la prochaine fois.

01:10:13Et puis, j'ai du retard aussi à l'arrivée, là, ici.

01:10:15Non, c'était…

01:10:16J'ai passé une super journée.

01:10:17Ravis de partager ça avec vous, les filles, parce qu'on a la même passion.

01:10:22On a la course dans le cœur, l'automobile et toutes les disciplines qu'il peut y avoir avec.

01:10:27Donc, merci à vous.

01:10:29Merci à toi, Cindy.

01:10:30C'était…

01:10:31Merci d'avoir été avec nous.

01:10:32C'est ça V6 des filles.

01:10:33On s'amuse.

01:10:34C'est du fun autour de la compète et l'automobile.

01:10:35Merci encore d'avoir été avec nous, Luc.

01:10:36Avec plaisir.

01:10:37On se retrouve très bientôt pour un nouveau numéro de V6 des filles.

01:10:39Et bonne chance.

01:10:40Au suivant, parce que…

V6 défis : Le replay de l'épisode 5 - L'Équipe moteur - replay

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