ZFE Caen la Mer
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00:00Merci d'être avec nous sur France 3 et France Bleu Normandie, elle nous dit toucher bonjour.
00:04Bonjour François, bonjour à tous.
00:05Notre invité ce matin, Nicolas Joyot, président de Caen-la-Mer,
00:08invité sur le lancement de la consultation publique sur la zone à faible émission mobilité ZFEM.
00:14Bonjour Nicolas Joyot.
00:15Bonjour.
00:16Cette consultation publique portera donc effectivement sur la mise en place à compter du 1er janvier
00:21de cette ZFEM, une zone à faible émission mobilité, qu'est-ce que c'est que ça ?
00:27C'est un dispositif qui est imposé à la communauté urbaine Caen-la-Mer et à d'autres métropoles
00:32qui l'ont mis en place depuis plusieurs années maintenant.
00:35C'est un dispositif qui est donc imposé, qui vise à réglementer selon la motorisation et l'âge des véhicules
00:41l'accès à la partie la plus urbaine du territoire.
00:44Donc Caen-la-Mer est dans une obligation à mettre en place une ZFEM à partir du 1er janvier 2025.
00:48Elle correspond à quoi géographiquement cette zone arrêtée sur Caen-la-Mer ?
00:53Elle correspond à l'intérieur du périphérique.
00:56Le périphérique est bien exclu de cette zone à ZFEM, donc il n'y aura aucune restriction de circulation sur le périphérique.
01:01C'est important de le préciser.
01:03L'état d'esprit qui a été le nôtre sur la mise en place de cette ZFEM était d'être le moins excluant possible,
01:09de ne pas aller générer de la fracture territoriale, de ne pas aller générer de la fracture sociale également
01:16et puis d'éviter au maximum sur le territoire d'aller mettre au rebut des véhicules qui peuvent encore rouler malgré tout.
01:21Il y a une logique sociale, il y a aussi une logique environnementale à cet état d'esprit qui a été le nôtre.
01:27Donc on va limiter sur cette zone certains véhicules, lesquels concrètement ?
01:31Moi et ma petite voiture diesel des années 2000, est-ce que je pourrais rouler dans cette ville ?
01:34Concrètement, on répond à minima à notre obligation réglementaire,
01:37c'est-à-dire que ce sont les véhicules qui sont avant 1997, qui ont été immatriculés avant 1997,
01:42qui sont concernés par cette zone à faible émission.
01:46Donc ça fait très peu de véhicules concernés aujourd'hui sur Caen-la-Mer ?
01:49Et de surcroît avec une exception pour des véhicules petits rouleurs.
01:52La proposition qui est faite et qui est effectivement soumise aux réflexions du public,
01:58c'est qu'on puisse avoir des dérogations pour les véhicules qui font moins de 6000 km par an.
02:02Là aussi l'idée c'est de ne pas aller pénaliser des véhicules qui sont certes anciens mais qui roulent très peu
02:06et qui finalement quand on réfléchit sur le cycle de vie globale de l'automobile,
02:09aller les mettre au rebut questionne aussi d'un point de vue environnemental très clairement.
02:13Donc le périphérique est exclu, les véhicules des années après 1997 peuvent circuler.
02:19Alors si j'habite Ouistreham et que je veux aller voir ma grand-mère à Colombel, comment je fais ?
02:23Si ma voiture est de 1997 ?
02:24Eh bien si elle est d'après 1997, vous poursuivez vos habitudes.
02:27Si elle est d'avant 1997, vous pouvez avoir une dérogation petits rouleurs.
02:33Si effectivement vous êtes petits rouleurs, vous avez la possibilité sinon d'utiliser,
02:40alors entre Ouistreham et Colombel, le réseau de transports en commun qui va être renforcé d'ailleurs
02:46avec un système twist-o-flex qui va venir assouplir grandement l'usage des transports en commun à partir de l'été prochain.
02:52Puis l'État a mis en place des primes à la conversion.
02:55Il n'y a pas de réponse générale à ces questions-là, il n'y a que des cas particuliers.
02:59C'est ce qui en fait toute la difficulté et c'est pour ça aussi qu'on a souhaité encore une fois être le moins excluant possible
03:04en répondant à notre obligation réglementaire.
03:06Ici matin 8h19 et vous comprenez-vous qu'on limite l'accès des voitures polluantes aux grandes villes ?
03:10Question qu'on vous pose, appelez-nous 02314444844, notre invité ce matin, Nicolas Joyot, président de Camps-la-Mer.
03:17Alors à 7h30 sur France Bleu Normandie, Jérôme Ledauphin, professeur à l'université de Camps
03:21et analyste sur l'émission des polluants atmosphériques, nous faisait part de son scepticisme sur cette mesure,
03:27à savoir que la pollution est éditée plus forte sur le périphérique et à l'extérieur du périphérique,
03:32des zones qui ne sont pas concernées. Donc à quoi ça va servir finalement ?
03:36Ça va accompagner, alors on pourrait demander au législateur qui met en place cette mesure,
03:40nous on applique encore une fois une mesure qui est une obligation pour nous.
03:44Personnellement, ça va accompagner une transition qui est déjà en cours sur le parc automobile,
03:50enfin depuis que la voiture existe, elle a évolué et sur ces dernières décennies,
03:54notamment vers des motorisations qui sont plus respectueuses de l'environnement.
03:58On le constate et c'est pour ça qu'aujourd'hui les véhicules d'avant 97 sont finalement une part infime
04:03du nombre de véhicules à l'échelle de Camps-la-Mer.
04:06C'est 2000 véhicules à peu près.
04:07Il y a évidemment une corrélation entre le niveau de circulation et les taux de pollution,
04:12notamment sur les particules fil et les oxydes d'azote.
04:16Pour autant, et c'est pour ça que le territoire de Camps-la-Mer a été revu dans sa classification
04:22en matière de mise en place de ZFE et qu'on a à mettre en place une ZFE qui est moins contriguante
04:27que sur d'autres territoires parce que la qualité de l'air y est meilleure.
04:29Pour autant, c'est un sujet effectivement important pour nous.
04:31On pourrait rappeler que la qualité de l'air et les polluants atmosphériques
04:36sont la troisième cause de décès prématurée en France après l'alcool et le tabac.
04:39Donc il y a un enjeu de santé publique qui est évident.
04:43Pour autant, le parc de véhicules évolue.
04:46Les offres alternatives à la voiture sont toujours plus nombreuses sur le territoire
04:50et encore une fois, l'état d'esprit qui était le nôtre était d'être le moins excluant possible
04:56tout en développant d'ailleurs des solutions alternatives.
04:59J'évoquais le réseau de transport en commun tout à l'heure
05:01mais ça ne peut pas répondre à la totalité des déplacements.
05:03D'où aussi cette dérogation petit rouleur pour les véhicules qui font moins de 6000 km par an.
05:09À quoi ça va servir ?
05:10Ça va continuer d'accompagner des politiques de transition et notamment en matière de qualité de l'air.
05:15Merci Nicolas Joyot, président de la communauté urbaine Camps-la-Mer.
05:18Vous restez avec nous pour répondre aux auditeurs.