2020 Toyota RAV4 vs Honda CR-V vs Mazda CX-5 Crossover Fight
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Art et designTranscription
00:00L'année est l'année 2035. Depuis que le monde a été attaqué par la croissance du crossover midsize, il y a toujours eu ceux qui se sont confrontés, les marauders de crossover.
00:09C'est eux qui se trainent fort et se battent pour l'honneur et la dignité du four d'entrée, le wagon stationnaire et le hatchback.
00:16La dernière fois, nous avons appris de la croissance d'une de ces factions, appelée La Résistance.
00:22As-tu fait la course d'appui ?
00:23Oui, bien sûr.
00:25Mais pourquoi as-tu conduit ? Parce que tous les sedans et les hatchbacks dans ce quartier sont morts.
00:28J'y pensais aussi, mais j'ai trouvé un vieux Crown Vic.
00:31Crown Vic ?
00:32Oui.
00:33Qu'est-ce que c'est ?
00:34C'est nouveau ?
00:35Non, c'est rien. Thomas...
00:41Qu'est-ce que c'est ?
00:43Pourquoi ?
00:44J'aime être haut quand je conduis.
00:46Et ça vient d'un hybride.
00:58Tu regardes Throttle House, je suis Thomas.
01:00Et je suis James. Aujourd'hui, nous avons les top trims de la 2020 CX-5, la Honda CR-V et la Toyota RAV4.
01:06C'est plutôt rock'n'roll.
01:09C'est vraiment pas rock'n'roll.
01:12Non, je t'ai acheté cette guitare d'air pour des occasions spéciales.
01:14C'est une occasion spéciale !
01:18Oui, RAV4, CR-V, CX-5. Des rivalités mortelles du Japon.
01:24Confortable, haut sur le sol, all-wheel drive, turbochargé.
01:28Et ils sont ici aujourd'hui, avec tous les sons et les clignotants,
01:31en prenant le prix de tous les trois pour un peu plus de 40.000 Canadiens.
01:35Est-ce qu'il peut être mieux que ça ?
01:38Oui.
01:39Mais ils sont pratiques, affordables et vendent comme des pâtes chaudes.
01:44Faisons-le.
01:45Si tu es nouveau à Throttle House, nous faisons des revues de voitures, des tests de trottinette et pas mal de bêtises.
01:53Alors abonne-toi et appuie sur la cloche.
02:00Crossover Day !
02:03Quelle journée !
02:06Tous ces voitures ont un all-wheel drive.
02:08Ils sont tous front-biased, all-wheel drive, ce qui m'amène à cette voiture, la RAV4.
02:12Elle est, dans de nombreuses façons, un fourrunner miniaturiste.
02:16Ils n'ont pas passé la Corolla avec ça, comme la CR-V ressemble à une Civic ou la Mazda à une Mazda 3.
02:22Ils sont allés de l'autre côté.
02:25CR-V en trim en tournée en 2020.
02:29Je ne vais pas faire une revue de cette voiture ou de n'importe quelle d'entre elles comme je ferais une voiture de course.
02:34Ça n'aurait pas de sens.
02:35Mais je vais être critique de la caractéristique de cette voiture.
02:40Tout d'abord, nous avons l'engin.
02:43C'est un 1.5 litre d'engin turbochargé, très similaire à celui de la Honda Civic.
02:47Et un CVT.
02:51Ce qui ne fait pas un bon travail de ne pas essayer d'être un CVT.
02:55Tout d'abord, le plus gros problème que j'ai avec cette voiture, c'est l'accélérateur.
02:59Je trouve qu'il n'y a pas d'équilibre entre l'accélérateur et l'accélérateur.
03:04Le plus gros problème que j'ai avec cette voiture, c'est l'accélérateur.
03:07Je trouve qu'en mode Eco, c'est complètement inutile.
03:11Ne l'utilisez jamais.
03:12Parce que même en mode normal,
03:14j'accélère,
03:18et maintenant je suis à la vitesse passante.
03:20Ça ressemble à 190 hp et 179 lb-ft de torque.
03:24Ce n'est pas assez.
03:27Et ça serait bien si nous avions une bonne économie de combustible.
03:30Mais contrairement à la Civic, qui fait environ 7-8 litres par 100 km,
03:34celle-ci fait environ 10, ce qui n'est pas différent des autres.
03:43203 hp, ce n'est pas beaucoup.
03:47Et il y a un peu d'accélérateur dans les coins.
03:49Ça ne sonne pas très bien non plus.
03:50Ce n'est pas tellement insulaté de la route.
03:52Mais quand vous ne la conduisez pas comme un loup,
03:54et que vous la mettez en mode Eco,
03:55c'est quand ces voitures sont vraiment en vie,
03:59elle se sent gentille et facile à vivre avec.
04:02Une bonne visibilité, des sièges confortables.
04:04C'est gentil de vous.
04:06C'est la boîte à gear de 8 vitesses.
04:07Elle n'aime pas rester en première, c'est sûr.
04:09Elle essaie d'être aussi économique que possible.
04:11Ce qui est drôle, car c'est exactement le même que les autres voitures.
04:14La CX-5 est en fait la plus mauvaise de ces trois en termes de mileage.
04:18Mais nous avons trouvé que pour ces voitures,
04:20elles font environ 10 litres par 100 km.
04:23Donc ce n'est pas une victoire d'accélération pour n'importe qui.
04:25Il y a de bonnes choses à dire sur cette CR-V.
04:27Je vous en parlerai plus tard.
04:28Avant d'arriver là,
04:30la façon dont ce véhicule gère sa masse
04:33n'est pas impressionnante pour moi.
04:35C'est frustrant.
04:36Je trouve que le steering est très, très mouillé.
04:38Il s'éloigne du centre de gravité très haut.
04:41Vous n'avez pas l'impression d'avoir beaucoup de contrôle
04:44sur le châssis de ce véhicule.
04:46C'est frustrant pour moi,
04:48car je sais que Honda peut faire mieux.
04:51Parce que c'est sur la même plateforme
04:54que le Civic Type R de Honda.
04:56C'est une arme de course.
04:58En même temps,
05:00James et Dwayne Johnson sont deux primates bipédaux.
05:05Mais les similitudes s'arrêtent là.
05:08James, petit, fait de soie.
05:12Dwayne, grand, fait de rochers.
05:14Ce véhicule a beaucoup de choses off-road
05:16que les autres véhicules n'ont pas.
05:17Comme le mode neige et le sable.
05:19Nous ne l'avons pas utilisé.
05:20Je suis sûr que c'est très capable.
05:22Mais ça va bien avec la personnalité de ce véhicule
05:24et les choses qu'ils font.
05:25C'est surtout vrai pour l'intérieur,
05:27que je vais parler plus tard avec Thomas.
05:29Non, le CR-V ne conduit pas très bien.
05:31Il n'aussi pas l'air bon,
05:33à n'importe quelle vitesse.
05:35Mais le reste est...
05:37bien, en fait.
05:38La course est excellente.
05:39Les sièges sont très confortables.
05:41Et il a une assistance de centrage très bonne.
05:44C'est-à-dire que,
05:45quand tous les systèmes sont allumés,
05:47ça vous garde au centre de la ligne
05:49et vous empêche de courir.
05:50Et quand vous couplez ça avec une bonne visibilité
05:52et un intérieur confortable,
05:54ça devient peut-être
05:55le meilleur cruiser à longue distance
05:57des trois.
05:58En plus, c'est le seul qui,
05:59quand nous avons testé les systèmes
06:01d'all-wheel drive,
06:02n'a pas l'air très frontaliste
06:04et qui ne tourne que les roues avant
06:06lors d'un lancement.
06:07C'est un bon programme.
06:09Ou, plus probablement,
06:10juste un manque de torsion.
06:11Mais le fait reste que le CR-V,
06:13sans être inspirant pour conduire,
06:15était au moins confortable sur la route
06:17et sur les routes enneigées.
06:18Et c'est probablement la meilleure partie
06:21du CR-V.
06:24En tout cas, je pense que c'est un
06:25véhicule bien assemblé.
06:26Je ne pense pas que j'aurai
06:27l'option pour le Limited.
06:28Je pense que j'aurai sauvé environ
06:295 ou 6 millions
06:30et que j'aurais choisi
06:31l'un de ces XLE Premium.
06:33Parce que les sons et les bruits
06:34que ça donne,
06:35je ne sais pas,
06:36je garderais les coûts bas
06:37et le faire un achat économique
06:38et reliable.
06:40C'est quelque chose
06:41qui va tenir la valeur.
06:42OK.
06:43James et moi,
06:44nous allons conduire
06:45le Mazda CX-5 ensemble
06:46parce que j'ai l'impression
06:47que ce sera
06:48le véhicule de conduite
06:49des trois.
06:51CX-5.
06:52Je suis en jazz.
06:53Est-ce que tu es en jazz?
06:54Oh, l'adrénaline
06:55de ces voitures.
06:56J'ai dû prendre une pause,
06:57j'ai besoin d'un verre d'eau.
06:58OK.
06:59Donc, j'étais en fait
07:00assez harche sur le CR-V
07:01pour deux raisons.
07:02Une, je pense que le Honda
07:04peut faire mieux
07:05en termes de dynamique de conduite.
07:06Et deux,
07:07parce que ça existe.
07:09J'étais gentil
07:10avec le RAV4.
07:11Le RAV4 est un bon véhicule.
07:12Le fait qu'il soit
07:13mécaniquement le même,
07:1410 000 dollars plus cher,
07:15le fait qu'il soit
07:16plus rapide,
07:17le fait qu'il soit
07:18le même,
07:1910 000 dollars plus cher,
07:20la façon dont il conduit
07:21est absolument comme je l'attendais.
07:22Oui, bien, pour être honnête,
07:23le CR-V est toujours
07:24plutôt agréable à vivre avec.
07:25Je ne sais pas,
07:26j'ai l'impression que je veux
07:27un peu plus de contrôle
07:28sur le véhicule.
07:29Et ça, ça me donne ça.
07:30C'est un monstre de moteur.
07:31C'est.
07:32Ils l'ont augmenté
07:33pour 2020.
07:34Si tu mets 93 dans ça,
07:35ça a 320 pouces de moteur.
07:36Qui va mettre
07:37du combustible à haute octane
07:38dans leur CX-5?
07:39Si tu peux sentir
07:40la différence
07:41de 10 pouces de moteur
07:42que tu obtiens avec ça,
07:43je vais te payer 50 dollars.
07:45Ça a 40 pouces de plus de moteur
07:46que la Golf R.
07:47Tu ne peux pas le sentir, mais.
07:48Ça a l'air puissant,
07:49la Golf R.
07:50Ok, par rapport
07:51aux autres deux,
07:52ça a l'air.
07:53Ça fait un 0 à 60
07:54en 7 secondes.
07:55Oui, ça a l'air
07:56très rapide
07:57et l'engin est responsable.
07:58Un peu de lag de turbo,
07:59mais c'est très lisse
08:00dans la façon
08:01dont il s'en sort.
08:02Pour 2020,
08:03ils ont changé le son
08:04pour le rendre plus sportif,
08:05mais c'est toujours
08:06relativement insulaté.
08:07C'est le truc,
08:08c'est qu'il n'y a pas
08:09d'insulat,
08:10c'est juste un peu
08:11d'insulat.
08:13C'est le truc,
08:14c'est que cette voiture
08:15est très silencieuse.
08:16C'est agréable d'être
08:17dans un espace silencieux.
08:18Je te le dis,
08:19il y a trois choses
08:20que je n'aime pas.
08:21Comme quoi ?
08:22Le conduit n'est pas
08:23si bon.
08:24Je pense que le conduit
08:25dans cette voiture
08:26est meilleur
08:27que dans la CR-V,
08:28mais peut-être
08:29pas aussi simple
08:30et puissant
08:31que dans la RAV4.
08:32Le poids artificiel
08:33dans cette voiture,
08:34je n'y crois pas.
08:35C'est une préférence personnelle.
08:36C'est certain,
08:37il y a un peu
08:38d'artificialité.
08:39Ça a l'air de la Volvo.
08:40Mais ça a l'air
08:41de la Volvo.
08:42Ça a l'air
08:43de quelqu'un
08:44qui a collé la roue
08:45dans un bâton
08:46avant qu'elle tombe
08:47sur le reste du conduit.
08:48C'est pareil que la Volvo.
08:49Je ne l'aime pas.
08:50Ce n'est pas
08:51un problème pour moi.
08:52Cette voiture
08:53fait tout pour moi.
08:54C'était amusant.
08:55Sur la route arrière,
08:56c'est une voiture amusante.
08:57Oui,
08:58il y a un mode manuel
08:59et un mode sport.
09:00Maintenant,
09:01on démarre
09:02avec les pédales
09:03et c'est parti.
09:04C'est juste
09:05à propos des pédales.
09:06Si elles étaient plus petites,
09:07elles seraient des mosquito-bites.
09:08Et je ne les utiliserais jamais.
09:09Honnêtement,
09:10j'étais sur la route arrière
09:11il y a quelques minutes
09:12et c'est amusant à conduire.
09:14C'est bizarrement amusant à conduire.
09:17Je ne sais pas
09:18si vous êtes d'accord,
09:19mais je pense que ces voitures
09:20se demandent
09:21de devenir des EV.
09:22Tellement.
09:23Chaque une d'entre elles
09:24serait meilleure
09:25en direct
09:26qu'une voiture électrique.
09:27On l'a dit
09:28avec la Sonata.
09:29On le dit
09:30en sachant
09:31qu'elle ajoute beaucoup de poids
09:32et de prix.
09:33Mais j'attends
09:34que ce ne soit pas le cas,
09:35au moins pour le prix.
09:36Parce qu'elles ne sont pas inspirantes
09:37à conduire
09:38et les moteurs
09:39n'ont pas
09:40l'esprit
09:41d'une voiture électrique.
09:42Ils manquent
09:43beaucoup
09:44dans l'esprit
09:45d'une voiture
09:46à l'ancienne
09:47et à l'envers
09:48que vous avez.
09:49Vous n'y arrivez pas.
09:50Il y a juste
09:51beaucoup de retard.
09:52Tu ne le tournes
09:53pas correctement.
09:54Ce que tu veux faire
09:55c'est que tu mets
09:56ta main
09:57en dessous
09:58et en haut.
09:59Oh, la tour de maman.
10:00Oui, c'est ce que tu as besoin.
10:01Tu la mets
10:02en dessous
10:03et tu fais
10:04comme si tu tapais.
10:05Une motion de tapage ?
10:06Oui.
10:07On va en dessous.
10:08On comprend.
10:09Tu sais comment conduire une M2 ?
10:10Oui.
10:11Apprends comment conduire
10:12une Mazda CX-5
10:13et puis parle-moi.
10:14Dans l'arène de hockey
10:15ou dans le magasin de nourriture.
10:16Oui.
10:17C'est là
10:18où elles sont.
10:1942 millions.
10:20Tu achètes
10:21une voiture à conduite
10:22all-terrain.
10:23Quelle est-elle ?
10:24Golf R.
10:25Golf R.
10:26Golf R.
10:27Golf R.
10:30D'accord.
10:31Je dois réitérer ça.
10:32C'est,
10:33par ailleurs,
10:34la meilleure voiture
10:35à conduire ici.
10:36C'est ça.
10:37C'est la meilleure voiture
10:38à conduire ici.
10:39C'est vraiment amusant.
10:40Tu dirais que ça te rend
10:41en vie ?
10:42C'est le slogan
10:43de Mazda ?
10:44C'est le nouveau slogan
10:45de Mazda l'année dernière.
10:46Ok.
10:47Apporte le zoom-zoom.
10:48Oui.
10:49Non, mais c'est vraiment
10:50amusant de tourner
10:51la voie arrière.
10:52Et je pense que pour le style,
10:53ils l'ont absolument
10:54détruit.
10:55C'est le meilleur.
10:56Ça a l'air brillant.
10:57Oui.
10:58Le cristal rouge
10:59est ce qui le complète
11:00le plus.
11:01Oui, c'est ça.
11:02Il y a en fait
11:03un autre rouge ici.
11:04Mais avant de le parler,
11:05on doit parler de ça.
11:06J'ai l'impression
11:07d'être rentré ici
11:08et de passer par là.
11:09C'est tellement oubliable.
11:10C'est comme si ça n'existait pas.
11:11Oui.
11:12Je me suis senti comme ça
11:13à l'école secondaire.
11:14Ok.
11:15C'est drôle,
11:16parce que c'est gris.
11:17Oui.
11:18Mais en regardant le véhicule,
11:19je crie « beige ».
11:20D'une certaine façon.
11:21Oui.
11:22Je suis sûr qu'il y a un nom
11:23pour cette couleur,
11:24mais je l'appelle juste gris.
11:25Ça n'en vaut plus la peine.
11:26Ça a l'air
11:27comme un Civic bloté.
11:28Oui.
11:29C'est inoffensif.
11:30Ça ne fait rien.
11:31C'est magnifique.
11:32Je pense que c'est
11:33un véhicule miniaturiste.
11:34C'est un style qui,
11:35si tu l'aimes,
11:36fonctionne très bien.
11:37Je veux être honnête.
11:38Ils sont tous des crossovers.
11:39Ils sont tous assez similaires.
11:40Ça me rappelle
11:41le Nokia 3310.
11:42Tu te souviens de ce téléphone?
11:43Oui, le petit.
11:44Oui.
11:45Chaque boutique
11:46avait des fichiers pour le téléphone.
11:47Tu trouves différents
11:48faceplates
11:49pour les changer.
11:50Exactement.
11:51C'est juste un beau téléphone.
11:52Celui-ci n'a pas de couverture.
11:53C'est juste
11:54un téléphone off-road.
11:55Il y avait
11:56une version off-road.
11:57Celui-ci a le couverture
11:58de la 4Runner.
11:59Oui, il y a un trim
12:00off-road.
12:01C'est le trail.
12:02Oui.
12:03Celui-ci a toujours
12:04les roues agressives.
12:05Les roues.
12:06Oui.
12:07Mais il y a des roues de 19 inches.
12:08C'est la chose limitée.
12:09Non, pourquoi?
12:10Tu n'as pas besoin de faire ça.
12:11Je ne pense pas.
12:12Tu veux une meilleure course.
12:13Oui, j'aimerais aller faire une course.
12:14Mais il a l'air moche
12:15et il a l'air
12:16comme un véhicule miniaturiste.
12:17Je sais que les gens
12:18vont aimer ça.
12:19Et comme tu l'as dit,
12:20il conduit comme un 4Runner miniaturiste.
12:21Je pense que ça correspond.
12:22Regardons le dos.
12:23D'accord.
12:24Nous devrions probablement
12:25parler du hatchback.
12:26Pouvez-vous me dire
12:27la semaine dernière
12:28que nous conduisions
12:29un Lamborghini Aventador?
12:30S'il vous plaît, ne le dites pas.
12:31D'accord.
12:32C'est le jour du hatchback.
12:33C'est incroyable.
12:34Ce n'est pas même le jour du hatchback.
12:35C'est le jour du crossover.
12:36C'est pire.
12:37D'accord.
12:38C'est bon.
12:39Je suis juste en délire.
12:40Tu es sérieux?
12:41C'est mon rivière préférée.
12:42D'accord,
12:43ouvrons celui-ci.
12:44Ils ont tous
12:45des portes d'allumage,
12:46ce qui est génial.
12:47Celui-ci est vraiment lent.
12:48Il a l'air
12:49comme un moteur.
12:50Il le fait.
12:51D'accord.
12:52Maintenant, ici.
12:57Devons-nous faire les intérieurs?
12:58C'est ce que j'ai.
12:59D'accord.
13:02C'était un peu dégueulasse.
13:03C'était dégueulasse.
13:04Oui.
13:05Nous n'aimons pas vraiment
13:06les crossovers autant.
13:07Je pense que nous sommes
13:08juste dans l'abandon du Lamborghini.
13:09Je ne pense pas qu'il y ait
13:10une solution pour ça.
13:11Oui, plus de Lambos.
13:12Plus de Lambos.
13:13C'est drôle,
13:14sur la couverture de la porte ici,
13:15ça a l'air presque Lambo.
13:18Tu es en fait
13:19complètement dégouté.
13:20C'est vrai.
13:21C'est vrai.
13:22C'est vrai.
13:23C'est vrai.
13:24C'est vrai.
13:25Tu es en fait
13:26complètement dégouté.
13:27Nous allons nous prêter.
13:28Nous sommes dans le Lamborghini
13:29Rafforican.
13:31Je pense que Toyota a fait
13:32un bon travail ici.
13:33Oui, c'est absolument bien.
13:34Nous l'avons dit
13:35la première fois.
13:36Ils sont allés au marché
13:37où ils devaient être.
13:38Cela ressemble à
13:39un premier prix.
13:40Mais ils l'ont gardé
13:41rouge dans certains endroits.
13:42Il y a ces gros boutons.
13:43Ce qui est
13:44parfait pour la course.
13:45Je pense que c'est le bon
13:46mouvement avec cette voiture.
13:47S'ils vont faire
13:48ressembler à ça
13:49à l'extérieur,
13:50on a un gros bouton
13:51de contrôle de traction.
13:52On a tous les différents
13:53boutons de neige,
13:54les sièges ventilés.
13:55C'est bien en fait.
13:56Oui, tu te sens
13:57comme si tu étais
13:58dans la version limitée.
13:59Encore une fois,
14:00le cluster de gauges.
14:01Je n'aime pas ça.
14:02Tout d'abord,
14:03je ne pense pas
14:04que ce scénario
14:05s'intègre très bien
14:06avec les deux gauges.
14:07Et ce n'est pas
14:08assez brillant.
14:09Je suis d'accord
14:10avec la luminosité.
14:11Je pense que l'intégration
14:12est bien.
14:13Nous avons vu
14:14de pires intégrations.
14:15L'infotainment est bien.
14:16Cela me ressemble
14:17à la dernière génération.
14:18Cela me ressemble vraiment.
14:19Nous avons le système
14:20JBL Sound,
14:21qui est un upgrade
14:22avec le trim limité.
14:24Ce n'est pas mal.
14:25Cela ressemble
14:26à la version RuneScape.
14:27C'est très RuneScape, oui.
14:28Ce n'est pas
14:29comme la rotation 3D
14:30de la BMW.
14:31La qualité est mauvaise.
14:32Très mauvaise.
14:33Ce qui est drôle,
14:34c'est qu'ils le partagent tous.
14:35Aucun d'entre eux
14:36n'a le sentiment
14:37de la prochaine génération.
14:38Ils ne le savent vraiment pas.
14:39C'est le meilleur,
14:40malheureusement.
14:41Est-ce que tu penses ça?
14:42Oui.
14:43Seulement parce qu'il a
14:44le front-top.
14:45Celui-ci est toujours dégueulasse.
14:46C'est ça.
14:47Allons voir le CR-V.
14:48C'est très mécanique,
14:50tu es si facilement distraité.
14:51Allons voir le CR-V maintenant.
14:52Oui.
14:56Il y a des aspects très jolis
14:57de cet intérieur
14:58et des choses
14:59que je n'aime pas.
15:00C'est le top trim,
15:01donc on a
15:02le sol gigantesque.
15:03Aucun autre voiture
15:04n'a ça,
15:05ce qui est vraiment cool.
15:06Je l'aime.
15:07Le trim en bois.
15:08Ma première impression,
15:09je l'aime.
15:10Le trim en bois est vraiment cool.
15:11Ce n'est pas vraiment
15:12en bois réel.
15:13Est-ce réel?
15:14Ce n'est pas réel.
15:15Le Master a du bois réel.
15:16Il y a aussi
15:17l'appareil sonorisé
15:18qui n'est pas très bien.
15:19C'est mieux intégré
15:20dans le dash
15:21que le RAV4.
15:22Oui, c'est bien.
15:23C'est un peu loin,
15:24je trouve.
15:25Il y a aussi
15:26un volume physique,
15:27ce qui est bien.
15:28Économiquement,
15:29le RAV4,
15:30tout est exactement
15:31où tu veux.
15:32C'est intuitif.
15:33Oui, c'est similaire à ça.
15:34C'est tellement vieux.
15:35Non, je ne le sais pas.
15:36Je suis allé à l'Uber
15:37l'autre jour avec ça
15:38et je voulais commencer
15:39une conversation avec lui
15:40et lui dire
15:41que c'est le nouveau CR-V.
15:42Je me suis dit
15:43que je devais être
15:44l'ancien avec
15:45ce changement de moteur.
15:46Je suis allé tout le long
15:47pour aller à l'entrée
15:48et pour celui-ci,
15:49je suis allé tout le long pour l'entrée.
15:50Tu es allé tout le long.
15:51Wow!
15:52Je suis un gars agressif.
15:53Les gens ne savent pas
15:54de moi ça.
15:55Il n'est pas du tout.
15:56OK, c'est aussi
15:57le chargeur wireless
15:58qui est agréable.
15:59Aussi, les assiettes
16:00sont assez grosses.
16:01Elles sont agréables et confortables.
16:02Oui, elles sont vraiment
16:03confortables.
16:04Oui.
16:05Maintenant,
16:06il y a des choses
16:07que je n'aime vraiment pas
16:08dans cet intérieur.
16:09OK.
16:10OK, d'abord,
16:11cet arme-rest.
16:12Je ne sais pas si tu peux
16:13sentir cette bordure,
16:14mais quand tu te poses
16:15sur le dos,
16:16c'est très serré.
16:17Il n'y a pas d'entrée
16:18ici.
16:19Non, ça ne bouge pas.
16:20Je ne me soucie pas de ça,
16:21ça dépend.
16:22La position de conduite
16:23est vraiment
16:24comme un Lexus de 2000,
16:25où le moteur
16:26et les pédales
16:27sont au même endroit.
16:28Donc, tu ne peux pas trouver
16:29une position de conduite
16:30qui fait aucun sens.
16:31C'est vraiment
16:32vraiment étrange.
16:33Comme passager,
16:34je suis très confortable.
16:35C'est la chose.
16:36Ces assiettes sont
16:37vraiment bonnes.
16:38Mes deux assiettes sont
16:39vraiment bonnes.
16:40Elles ne sont pas
16:41congelées.
16:42Je n'aime pas ça.
16:43Top trim ?
16:45Oui, oui.
16:47Qu'est-ce que tu vas dire ?
16:49Au contraire, c'est parfait ici.
16:51Le plus gros problème que j'ai avec cette voiture,
16:53c'est la façon dont elle conduit,
16:55pas vraiment l'intérieur.
16:57Tout est passible ici.
16:59Je ne trouve pas ça offensif.
17:01C'est comme le Civic.
17:03CX-5 ?
17:05Finalement,
17:07quand on a vu cette comparaison,
17:09je pensais que Mazda allait détruire l'intérieur
17:11mais je ne le crois pas.
17:13Je pense que oui.
17:15Je pense que tout ceci est
17:17visuellement attirant
17:19et bien fabriqué.
17:21Je suis d'accord, mais je ne pense pas
17:23que c'est le gagnant.
17:25Je ne sais pas.
17:27Ça ressemble à l'Audi et c'est le vrai bois.
17:29Tu te souviens du nom du bois ?
17:31Oui, il y a un nom.
17:33On va l'écrire sur la scène.
17:35C'est ici.
17:37C'est plus agréable.
17:39C'est une merveilleuse mélange
17:41de digital et d'analogue.
17:43Oui, ils ont fait un bon travail.
17:45Je l'aime le fait qu'il allume
17:47où tu es.
17:49Tu n'as pas besoin d'aller
17:51à l'intérieur du cluster
17:53pour voir le truc.
17:55Il allume seulement les 20 kilomètres.
17:57C'est un armrest qui ne me fait pas mal.
17:59Ce sont des assiettes
18:01de couleur chocolat.
18:03Oui, ils ne sont pas noirs.
18:05Il faut regarder prochement.
18:07Il n'y a pas beaucoup de différences.
18:09L'intérieur est parfait.
18:11L'intérieur de l'arrière est parfait.
18:13Je dirais qu'il est un peu plus petit
18:15mais c'est adéquat.
18:17Il y a aussi des assiettes ventilatrices.
18:19Oui, c'est vrai.
18:21Ce qui est le plus important,
18:23c'est le changement le plus récent
18:25pour 2020.
18:27Tu ne l'as pas remarqué
18:29car tu es un moron.
18:31Pour 2020, ils ont mis
18:33les fonts des boutons
18:35Comment j'ai oublié ça ?
18:37Et pour 2020,
18:39on a le nouveau bouton Mazda.
18:41C'est sympa.
18:43C'est double glace.
18:45C'est pour ça que c'est si calme ici.
18:47C'est vraiment sympa ici.
18:49Quand on l'a mis la première fois,
18:51on a adoré.
18:53Honnêtement, pour l'intérieur
18:55et l'extérieur, c'est une victoire
18:57très propre pour moi.
18:59Tu sais ce qui me dérange ?
19:01Je ne trouve pas ces assiettes confortables.
19:03C'est vrai.
19:05Elles sont assez dures.
19:07Je pense que les deux autres
19:09prennent les assiettes.
19:11Si le confort est ton problème,
19:13ce n'est pas la meilleure.
19:15Mais c'est la meilleure.
19:17Absolument.
19:19Et la position de conduite,
19:21et tout.
19:23Si tu pouvais faire
19:25la voiture parfaite
19:27de ces trois ?
19:29Rien de la Honda.
19:31Le reste serait celle-ci.
19:33Vraiment ?
19:35Peut-être les assiettes de la Honda,
19:37parce qu'elles sont plus douces.
19:39J'en achèterais des de la RAV4 aussi.
19:41Donc la CX-5 est la meilleure
19:43de ces trois.
19:45C'est parce qu'elle sent et conduit
19:47comme une voiture.
19:49Une dynamique souvent perdue dans cette classe.
19:51Mais la Honda et la Toyota
19:53peuvent être combattues en hybride.
19:55C'est un gros X rouge
19:57sur la CX-5, parce qu'elle ne peut pas.
19:59En hybride, c'est mieux pour l'économie de combustible
20:01et un boost d'électricité à basse vitesse.
20:03C'est quelque chose que James a vraiment apprécié
20:05dans son test Honda Accord Hybride cette semaine.
20:07Mais comme on a mis
20:09autant de valeur sur la dynamique de conduite,
20:11ainsi que nos préférences pour les sedans et les wagons,
20:13la CX-5 nous a gagné dans ce test.
20:15Mais nous ne serions pas déçus
20:17si Mazda a mis des assiettes plus confortables
20:19et des assiettes de direction pour 2021.
20:21Merci pour votre attention.
20:29Réalisé par Neo035
20:31Avec le soutien de Denix
20:33Merci à mes Tipeurs et souscripteurs
20:59Merci à mes Tipeurs et souscripteurs