2020 Lamborghini Huracan Evo Spyder Review Suns Out Guns Out
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Art et designTranscription
00:00J'ai hâte de voir ça.
00:01Une V10 aspirée naturelle.
00:02Ce n'est pas le meilleur bruit.
00:03C'est le meilleur.
00:04C'est juste...
00:07Non, c'est plus comme un...
00:11C'est plus comme un...
00:13Non, je pense que c'est un peu plus...
00:21OK, oui, tu as le plus proche.
00:27Vous regardez Throttle House.
00:28Je suis Thomas.
00:30Et c'est James.
00:42Et c'est le Lamborghini Huracan Evo Spyder.
01:00Ah, les montagnes de Californie.
01:03La maison de la montagne, du soleil, du yoga...
01:07et des supercars italiens qui crient.
01:09Voici un riddle amusant.
01:10Quelle voiture est meilleure pour les canyons que la V10 Huracan Evo
01:13avec 631 hp et 443 lb-ft de torque
01:17et un exhaust qui crie?
01:18Le temps est arrivé.
01:19La question est simple.
01:20C'est une V10 Huracan Evo Spyder.
01:22C'est une V10 Huracan Evo Spyder.
01:24C'est une V10 Huracan Evo Spyder.
01:26Le temps est arrivé.
01:27La question est simple.
01:28C'est une V10 Huracan Evo Spyder.
01:29C'est une V10 Huracan Evo Spyder.
01:30Avec un couloir qui descend.
01:31Et pour le privilège de ça,
01:32vous commencez à 287 000 $.
01:37Et le nôtre aujourd'hui est optionné à 360 000 $.
01:43C'est 10 nouveaux Miatas.
01:45Donc pour ce compte,
01:46ça devrait être assez changeant,
01:48n'est-ce pas?
01:50Voyons voir.
01:52Si vous êtes nouveau sur Throttle House,
01:54nous faisons des revues de voitures,
01:56des tests de route,
01:58et pas mal de bêtises.
02:00Alors abonnez-vous,
02:01et appuyez sur la cloche.
02:09Je suis normalement effrayé par les Spyder,
02:12mais je ne suis pas effrayé par celui-ci.
02:14C'est juste toute l'excitement
02:16et le bruit
02:21et la puissance.
02:23Et cette fois-ci,
02:25ce n'est pas un Ontario pleine de pluie.
02:27C'est un California,
02:29un Canada sec.
02:31Croyez-moi quand je dis
02:33que même si nous faisons ça
02:35quelques fois par an,
02:37il y a toujours un film de vie
02:39à chaque fois.
02:43Et j'espère que vous pouvez l'experimenter
02:45à travers le écran.
02:48Oh mon Dieu !
02:52C'est une arme !
02:55Elle coupe et découpe
02:57ces routes en morceaux.
03:00Départ en première.
03:03Oh mon Dieu !
03:068500 rpm.
03:09Oh mon Dieu !
03:11C'est incroyable !
03:13C'est incroyable !
03:14C'est incroyable !
03:16Oh mon Dieu !
03:17Rien ne l'arrête.
03:18Rien ne l'arrête.
03:20Full stop.
03:23Et nous avons conduit le coupé.
03:25Et nous avons dit quand nous l'avons conduit
03:27que la seule façon de faire mieux
03:29c'est d'avoir ce V10
03:31plus proche de votre cœur et de vos oreilles.
03:33Et la façon de faire ça
03:35c'est d'avoir un couloir qui descend.
03:38Et ça peut prendre 17 secondes pour descendre.
03:41Mais ce véhicule atteint 103,1.
03:44Et oui, la visibilité vous laisse vouloir.
03:46Et quand vous tournez quelques coins
03:48vous devez faire les 5 facettes du dodgeball.
03:50Vous devez dodge, duck, dip, dive et dodge
03:53pour voir où vous allez.
03:55Mais ça vous donne juste l'expérience.
03:57C'est encore de la chance.
04:13Beaucoup de voitures possèdent autant de puissance.
04:18Mais avec ce son et ce poids
04:21très peu de voitures bougent comme un véhicule comme celui-ci.
04:27Oh, la transmission double-clutch dans ça, c'est tellement rapide !
04:36C'est très rapide !
04:43Je n'étais jamais très bon en musique à l'école, mais dans ça…
04:49Appelez-moi Maestro !
04:52Parce que c'est une orchestre, et tout le monde peut la jouer.
04:58Et tout le monde peut la conduire, c'est facile !
05:02Le bruit en mode sport est sensationnel, et vous avez cette petite fenêtre dans la Spider,
05:06que vous pouvez tomber sur le clic d'un bouton, et ça laisse un peu plus de bruit.
05:11Juste en cas qu'il n'y en ait pas assez.
05:14La conduite en mode sport est compliante, c'est contrôlé.
05:19Vous pouvez conduire cela pendant des heures, et la conduite ne vous punit pas.
05:23Les sièges, par contre, sont un peu rigides,
05:29mais ils sont épais, et je me sens protégé.
05:35Même si mon hauteur ne le protège pas.
05:38Et ce n'est pas seulement le bruit et la puissance,
05:41et les supercars,
05:43je suis dans une cocoon de technologie,
05:46et Thomas va m'expliquer pourquoi.
05:49À chaque vidéo de Lamborghini, j'essaie de décrire un des systèmes cool de la Lamborghini,
05:53et j'essaie de l'expliquer avec un mauvais accent italien.
05:56Mais James m'a donné seulement le temps nécessaire pour le faire,
05:59pour mettre le top-down et le huracan,
06:01donc je vais juste dire, merci à tous d'avoir regardé,
06:03on vous aime, et retour à la Lamborghini.
06:06Et maintenant que je suis dans un espace sécuritaire,
06:08je peux vous dire que c'est une Lamborghini dynamica vehicula integrata.
06:12Et une partie de ça, et c'est un nouveau pour moi,
06:15c'est une Lamborghini Fiat Performa Inerziale version 2.0.
06:18Et c'est la partie du système qui lit la piste,
06:20l'angle de conduite, et tous les capteurs autour de la voiture
06:23pour dire à l'ordinateur ce qu'il doit faire avec la conduite arrière,
06:26et avec la puissance, et avec le contrôle de la traction,
06:28et le contrôle de la stabilité,
06:29et le système d'all-wheel drive,
06:30et la suspension magnétique.
06:31Et l'idée derrière tout ça, c'est qu'il faut
06:34dépendre du mode que tu es dans,
06:35la voiture essaie de te faire ressentir comme un héros,
06:37une légende.
06:38Et elle le fait.
06:41D'accord, qu'est-ce que c'est que de conduire sur une voie comme ça ?
06:46Une fois que ton cerveau est en mesure de procéder
06:48au son, au vent, au bruit,
06:50tu réalises que ce que tu conduis,
06:52c'est juste un go-kart.
06:54C'est un go-kart, c'est un cliché,
06:55mais c'est ce que ça ressemble.
06:57La conduite est phénoménalement agréable.
07:00Le nez tombe juste dans la couronne.
07:03Le go-kart reste solidement plat.
07:06Le système d'all-wheel drive te sort de tous les scénarios
07:09que tu peux t'y mettre.
07:11Le freinage, les freins sont prédictables et lents.
07:15Et la puissance,
07:16oh, c'est énorme.
07:19Le ressenti de la pédale est bon aussi.
07:23La Lamborghini a réalisé quelque chose.
07:25Une machine incroyable.
07:37En fait, la seule façon pour laquelle je pourrais m'excuser de ça,
07:39c'est que c'est peut-être trop bien.
07:42L'Aventador est un peu plus folle et effrayant.
07:46Ce n'est pas effrayant,
07:47c'est un peu plus dégueulasse.
07:49C'est un peu plus dégueulasse.
07:51C'est un peu plus dégueulasse.
07:53C'est effrayant.
07:54Ce n'est pas effrayant sur une voie comme celle-ci.
07:56Une fois que tu as dépassé la vitesse,
07:58le bruit et les forces G,
08:02c'est tellement bien organisé que tu n'es pas effrayé.
08:06Et le fait que tu sois dans quelque chose
08:07qui coûte 360 000 dollars aux Etats-Unis,
08:12pour une raison,
08:13tu arrêtes de t'inquiéter de ce prix,
08:15tu l'apprécies.
08:18Ne dis pas à la Lamborghini que j'ai dit ça.
08:21Mon visage me fait mal de sourire dans cette voiture.
08:25Ça me fait sourire.
08:27Et c'est le but.
08:30On a hâte d'essayer des super-voitures EV.
08:35Mais beaucoup de cette expérience, c'est le bruit.
08:38Je suis curieux de voir combien d'expérience a été perdue
08:43quand tu n'as pas de 8000 rpm.
08:48C'est tellement bien ce qu'elle fait.
08:52Si tu me demandais d'aller de l'un côté du canyon à l'autre
08:55le plus vite possible,
08:57je dirais que je choisirais cette voiture
08:59de toutes les voitures que j'ai conduites.
09:01C'est tellement compétitif.
09:05C'est tellement rapide.
09:15Regarde ça.
09:16On dirait une voiture normale.
09:18C'est un grand espace.
09:20Mais comme on le sait, c'est n'importe quoi.
09:22C'est incroyable.
09:23C'est choquant.
09:25La route, le jour de conduite,
09:27le bruit, la voiture, les canyons, l'écho.
09:30Beaucoup de ce que nous faisons est nouveau,
09:32incroyable et surprenant.
09:34Pour moi, c'est le meilleur moment de 2020.
09:37Je pense que oui.
09:38Le vent, le bruit et la voiture sont vraiment incroyables.
09:43Vraiment incroyables.
09:44Est-ce que ça a l'air bien ?
09:46Je pense que oui.
09:48Quand cette voiture est sortie,
09:50j'ai pensé que c'était un peu dégueulasse.
09:52Un peu dégueulasse.
09:53Quoi ?
09:54Oui, le premier Huracan était un peu trop mignonne pour moi.
09:57Mais ils ont fait quelque chose à l'Evo
10:00qui l'a rendue juste assez folle
10:02pour être une Lambo pour moi.
10:04Que pensez-vous du couleur ?
10:05C'est appelé Bleu Sedaris.
10:06C'est l'un des 14 plus chers.
10:08Le ad personam.
10:09Oui, exactement.
10:10Bleu Sedaris.
10:11Donc, on avait l'Arancia Zanto.
10:13Jason Sudeikis.
10:14Oui.
10:15Je ne sais pas pourquoi vous vous rendez compte de ce bordel.
10:18On avait l'Arancia Zanto, l'orange et l'autre Evo.
10:21Et le bleu s'appelait
10:23Parsefone, Viola et Persephone.
10:27Viola.
10:28Viola Parsefé.
10:29C'est celui-là.
10:30C'est ce que c'était.
10:31Je l'ai.
10:32Celui-ci est plus muté.
10:33Mais je pense qu'en personne, il a l'air vraiment bien.
10:36Il a l'air.
10:37Il y a du métal dans la peinture.
10:38C'est vraiment bien.
10:39C'est vraiment bien.
10:40C'est vraiment bien.
10:41C'est vraiment bien.
10:42C'est vraiment bien.
10:43C'est vraiment bien.
10:44C'est vraiment bien.
10:45C'est vraiment bien.
10:46C'est vraiment bien.
10:47C'est vraiment bien.
10:48C'est vraiment bien.
10:49C'est vraiment bien.
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10:51C'est vraiment bien.
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11:11C'est vraiment bien.
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11:46C'est vraiment bien.
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11:48C'est vraiment bien.
11:49C'est vraiment bien.
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12:22C'est vraiment bien.
12:23C'est vraiment bien.
12:24C'est vraiment bien.
12:25C'est vraiment bien.
12:26C'est vraiment bien.
12:28La réalité est que, contrairement au SVJ,
12:30vous pouvez conduire ce véhicule tout le jour,
12:32toute la semaine,
12:33toute l'année,
12:34surtout si vous vivez en Californie.
12:38La utilité quotidienne de ce véhicule,
12:40l'excitement de la V10,
12:42la descente,
12:46une V10 aspirée naturelle est rare.
12:51C'est vraiment bien.
12:52C'est vraiment bien.
12:53C'est vraiment bien.
12:54C'est vraiment bien.
12:55C'est vraiment bien.
12:57Si je conduis sur ces routes,
12:59sur ce jour,
13:00dans ce véhicule,
13:02c'est la dernière fois que je conduis,
13:05je serais d'accord avec ça.
13:12Rassurez-vous,
13:15ce n'est pas perdu sur moi.
13:18Je ne prends pas ça pour gratuit.
13:20La V10,
13:21la descente,
13:22les switchbacks désertés de Californie,
13:25c'est ce que les rêves de voitures sont faits.
13:33Et oui,
13:34je sais,
13:35c'est irresponsable.
13:3710 cylindres
13:38qui explosent ici et là,
13:40comme le monde le fait.
13:41Je comprends, mais
13:44juste un peu plus longtemps, s'il vous plaît.
13:45Juste un peu plus longtemps avant que tout soit en EV.
13:49Je vais acheter un EV moi-même bientôt.
13:51C'est comme si le monde allait,
13:52et je suis content de ça.
13:53Je le suis.
13:54Mais,
13:58juste une dernière course
14:01à 8000 rpm,
14:05une dernière switchback,
14:08une dernière explosion de canyon.