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Trascrizione
00:00Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.
00:08Bentornati a Non solo Roma, continuiamo il nostro percorso di approfondimento giornalistico sulle principali notizie che riguardano la nostra regione Lazio.
00:19Torniamo a parlare di un tema particolarmente caldo per la capitale, ma forse per l'Italia intera,
00:25quello della mobilità sostenibile, della mobilità dolce e soprattutto nell'ultimo periodo,
00:31se consideriamo i tanti temi affrontati proprio nella capitale, pensiamo alla tanto discussa ZTL Fascia Verde,
00:38ma in generale si parla tantissimo di mobilità sostenibile per le sfide del futuro.
00:43Bene, tra qualche giorno, precisamente il 27 ottobre prossimo, tante associazioni di Roma parteciperanno all'iniziativa Tutti Giù per Strada,
00:52una manifestazione che in realtà è estesa a livello nazionale e l'iniziativa è organizzata anche da altre associazioni in particolare,
01:01con l'obiettivo di promuovere e sensibilizzare il progetto delle strade scolastiche.
01:06Tra le diverse associazioni che partecipano c'è anche I nostri figli al centro della scuola
01:11e parteciperà in particolar modo con un'iniziativa particolare, Bike to School.
01:16Non voglio anticipare nulla ovviamente, ma a raccontarci tutti i dettagli sarà proprio il presidente dell'associazione,
01:22quindi do il mio benvenuto in collegamento video a Gualberto Scaletta.
01:26Buongiorno Gualberto, ben trovato.
01:28Ciao, buongiorno a tutti, buon pomeriggio.
01:31Allora, io ho annunciato, grazie a te per la tua presenza, qualche dettaglio in maniera molto sommaria,
01:38perché vorrei che in realtà ci spiegassi tu meglio.
01:41Allora, Tutti Giù per Strada è un'iniziativa che è estesa a livello nazionale.
01:45Bike to School invece si rivolgerà soprattutto agli abitanti, ai più piccoli di Coglianiene.
01:52Sì, guarda, io ti ringrazio molto per questa opportunità, perché noi siamo un'associazione di quartiere.
01:59L'iniziativa Bike to School è un'iniziativa che è stata cominciata qualche anno fa, precisamente durante il Covid.
02:06Tutti i genitori erano disponibili con le loro bici e con il tempo a disposizione appunto per accompagnare i figli a scuola
02:12e quindi abbiamo fatto degli eventi giganteschi, anche più di cento, tra genitori e bambini, che accompagnavano i figli a scuola.
02:20Ora, poi ci siamo resi conto che in realtà l'iniziativa del Bike to School non è un'iniziativa, una prerogativa nostra
02:25di Coglianiene e dell'Associazione dei Nostri Figli al Centro della Scuola.
02:28Quindi questa iniziativa si è allargata, abbiamo cominciato a costruire delle relazioni
02:35e quindi oggi possiamo fare questa iniziativa di venerdì, Bike to School,
02:39all'interno di un'organizzazione più grande che è Clean Cities,
02:43dalla quale noi prendiamo molti spunti di riflessione che poi trasmettiamo ai figli.
02:49Il Bike to School che noi faremo è di fatto un'iniziativa che serve per accompagnare i nostri figli a scuola la mattina
02:57e poi probabilmente nel pomeriggio faremo anche delle attività, dei giochi,
03:01tutti quanti canticchiando un po' lo slogan dell'iniziativa che è «Tutti giù per strada».
03:07E' uno slogan che entra nella memoria dei bambini e fra l'altro è uno slogan inventato dai nostri figli,
03:14ricordo quando organizzammo la riunione per scegliere lo slogan e fu proprio un suggerimento anche di mia figlia
03:20di utilizzare e cambiare un po' il jingle di una canzoncina.
03:26Beh, i bambini hanno tantissima fantasia, però l'obiettivo che voi volete promuovere è molto delicato,
03:33soprattutto molto caldo come abbiamo detto nell'introduzione.
03:37C'è la mobilità dolce, la mobilità sostenibile in una città come Roma.
03:41E' possibile però arrivare a questo obiettivo in una città come Roma?
03:47Guarda, a nostro avviso non è possibile, è una cosa doverosa ed è un trend senza uscita.
03:54Noi viviamo in un quartiere, ultimamente siamo stati molto rincorsi anche dai media
04:00e questo per noi è una sorpresa perché siamo un gruppo di genitori volontari che dedichiamo anima e corpo
04:05a quello che secondo noi ha un valore e valori da trasmettere ai nostri figli.
04:09Ti do dei dati, il nostro quartiere è un quartiere di 30.000 abitanti.
04:13Negli ultimi 10 anni il nostro quartiere ha avuto una media di due incidenti all'anno.
04:19Secondo dei dati forniti dall'assessorato alla mobilità del Comune di Roma,
04:23quindi non sono dati miei, non me li ricordo a memoria, sono dati ufficiali.
04:26Però la cosa più scioccante è che una media di due investimenti al mese
04:31sono avvenuti principalmente in prossimità di passaggi pedonali.
04:35Ultimamente due settimane fa noi abbiamo organizzato un evento importantissimo,
04:39un sit-in che ha raccolto anche la partecipazione di altre associazioni romane che ci hanno sostenuto
04:44perché su uno di questi passaggi pedonali è stata investita una bimba frequentante la prima media
04:51per andare a scuola ed è stata miracolata.
04:55Quindi noi abbiamo organizzato un sit-in ad una settimana da questo evento
04:58e immagina che in contemporanea al sit-in da noi organizzato
05:02avveniva in un quartiere non lontano da Coglianiere, Montedipurtino,
05:06un investimento purtroppo mortale di un signore che attraversava sulle strisce pedonali.
05:10Dopo una settimana dal sit-in che noi abbiamo organizzato c'è stato un altro investimento
05:14a circa 100 metri dal passaggio pedonale in cui la piccola Ginevra era stata investita precedentemente.
05:19Quindi il fatto è molto grave, due investimenti al mese
05:23sono soltanto nel nostro quartiere qualcosa di non accettabile.
05:27È legato sia a un utilizzo del mezzo privato da parte di noi automobilisti non troppo civile
05:38ma anche all'intervento delle istituzioni che potrebbe sicuramente facilitare
05:41quelle che sono per noi delle richieste fondamentali
05:44che possono essere una città zona 3 o una città 30
05:47in cui la viabilità e la mobilità è più dolce
05:50oppure delle strade scolastiche che permettono ai nostri figli di andare a scuola in tranquillità
05:55e anche a noi genitori di essere sereni e tranquilli quando li lasciamo andare a scuola.
05:59Esatto, perché poi è anche quello il punto centrale,
06:02come fa un genitore a restare tranquillo sapendo che il proprio figlio sta andando a scuola
06:06in bicicletta o a piedi in una città come Roma.
06:09I numeri, per essere ancora più precisi, Gualberto,
06:12il 2023 è stato classificato tristemente come l'anno peggiore
06:17perché abbiamo raggiunto fino ad oggi 150 morti in strada,
06:22un numero impressionante che ha superato già quello del 2022.
06:26In pratica abbiamo superato i livelli pre-Covid.
06:29Le amministrazioni alle vostre richieste hanno mai risposto?
06:34Avete mai ricevuto un riscontro?
06:37Guarda, molta solidarietà sicuramente, molta vicinanza.
06:40Noi siamo in contatto costantemente con le istituzioni, almeno municipali.
06:46Però una buona notizia che ti posso dare è che giovedì finalmente,
06:50dopo tanto pressing, abbiamo un incontro all'assessore della mobilità
06:53proprio per parlare di temi che per noi sono caldi.
06:56Allora, noi siamo esperti, l'associazione dei nostri figli al centro della scuola,
06:59il sottoscritto esperto di ciò che avviene nel quartiere in cui siamo residenti.
07:03Non abbiamo assolutamente la velleità di risolvere i problemi di tutto il comune,
07:06di tutto il municipio.
07:07Però quello che noi possiamo portare sul tavolo sono delle richieste semplici,
07:11fattibili e un po' un approccio dal basso che noi proponiamo.
07:15Noi abbiamo nel nostro quartiere delle zone 30, già esistono,
07:18esistono delle zone 30, ma fatte guarda caso e soltanto nelle aree
07:23in cui effettivamente un'automobile potrebbe raggiungere 70-80 km all'ora
07:27perché non c'è nessun impedimento, nessun rischio di circolazione.
07:32Invece le zone che noi abbiamo, le strade che noi abbiamo a Coglianiene
07:35non sono classificabili come zone 30 perché sono ad alto scorrimento
07:39e guarda caso sono quelle strade che hanno molti attraversamenti pedonali
07:45in prossimità di tre elementi, di tre luoghi che sono ad alta affluenza di persone,
07:52cioè scuole, supermercati e chiesa.
07:55Cioè questo è insostenibile.
07:57In qualsiasi ora della giornata, in qualsiasi giorno della settimana,
08:00ci sono degli attraversamenti pedonali che sicuramente sono molto frequentati
08:05e non è possibile non avere lì delle situazioni di sicurezza
08:08che possono essere delle strisce pedonali rialzate, dei dossi.
08:12Noi proponiamo delle soluzioni e ci aspettiamo che le istituzioni
08:16possano ascoltarle e possano loro, da tecnici, trovare la soluzione.
08:20Noi prestiamo il problema molto circoscritto in zone specifiche.
08:25Ecco, secondo te le amministrazioni non risolvono di fatto questo problema
08:29per la questione, a me verrebbe banalmente, di dire traffico a Roma.
08:33Roma è una città congestionata al massimo sotto questo punto di vista,
08:37quindi magari mettere delle zone 30 potrebbe aumentare il problema del traffico.
08:44Forse è per questo motivo, però è chiaro che le morti in strada purtroppo rimangono.
08:49Guarda, questo non è così, perché noi in Italia siamo molto molto indietro
08:55rispetto alle zone 30, rispetto a politiche di mobilità.
08:59Per noi in Italia sarebbe all'avanguardia, ma in realtà in altre parti d'Europa sono quasi normali.
09:05Parlando di zone 30 in Italia sembri che sei un pioniere, almeno a Roma, ma non è così.
09:09La zona 30 permette una circolazione dolce.
09:12Cioè tu prova a guidare la tua macchina a 70 km all'ora,
09:16arrivare in prossimità di un attraversamento pedonale
09:19e all'improvviso hai un pedone in civile, perché anche i pedoni a volte sono in civile,
09:23che ti attraversa la strada all'improvviso.
09:25Se tu con la tua macchina vai a 70 km all'ora, lo investi.
09:28Se tu con la tua macchina vai a 30 km all'ora, hai una frenata dolce
09:32e non succede nulla, né al pedone, né a te che sei in macchina, magari con dei passeggeri.
09:38Quindi è un modo di guidare che è differente.
09:41Attenzione, noi facciamo spesso polemica, giustamente,
09:45nei confronti di chi dovrebbe decidere, le amministrazioni, i politici,
09:49che molto spesso in Italia non prendono delle decisioni per anticipare
09:54quello che è un inesorabile progresso culturale e civile,
09:58ma prendono le decisioni soltanto quando la civiltà è arrivata a determinate conquiste culturali.
10:03Quindi la nostra battaglia va bene nei confronti delle istituzioni.
10:06Per una volta si è pioniere e anticipa delle politiche che ci mettono oggi nel futuro,
10:14però anche nei confronti dei cittadini.
10:16Perché veramente noi, con questa attività che facciamo,
10:19il Bike to School, ma anche abbiamo partecipato a una critica al massimo in passato,
10:24siamo andati con i nostri figli al centro, abbiamo fatto vedere che è possibile muoversi in città
10:29anche senza l'automobile.
10:32E' possibile guidare una bici in sicurezza, rispettando le regole, con molti rischi attualmente.
10:38Quindi il messaggio che noi diamo, diamo anche un messaggio agli automobilisti come noi,
10:42dicendo che c'è una modalità alternativa per muoverci.
10:47Anche perché soprattutto è il pianeta che ce lo chiede,
10:50ce lo ripetono praticamente ogni giorno, Gualberto.
10:52Allora, visto che siamo in chiusura,
10:54dacci qualche altro dettaglio, velocemente, 27 ottobre, dove ci vediamo?
10:59Allora, ci vediamo in diversi...
11:01In realtà, l'evento è organizzato da Clean Cities, che è un'organizzazione europea.
11:06Quindi se voi andate su internet e googleate Street for Kids,
11:11c'è fuori tutte le informazioni sull'evento.
11:14Ci sono 86 eventi in Italia, soltanto 40 a Roma,
11:18e noi nel quartiere accoglione organizziamo due punti di ritrovo per il Bike to School.
11:23Tutti insieme, con le nostre bici, accompagniamo i nostri figli a scuola.
11:27È un momento di allegria, di spensieratezza,
11:30anche di cultura per loro,
11:34e si rendono conto che è possibile muoversi in maniera differente.
11:37Avevamo fatto un sondaggio attraverso Clean Cities in passato,
11:40e abbiamo questo dato.
11:43L'88% dei bambini intervistati vorrebbe andare a scuola in bici o a piedi.
11:49Invece, purtroppo, soltanto il 47%
11:54viene accompagnato a scuola in macchina, e non c'è altra alternativa.
11:58Quindi i bambini vogliono una cosa, perché già sono nel futuro,
12:01e noi stringiamo a vivere un presente che in realtà non è buono per nulla,
12:05né per loro né per l'ambiente.
12:07Soprattutto, oltre a essere un momento di divertimento,
12:11penso che questa iniziativa sia un grande momento di riflessione,
12:14che speriamo arrivi anche all'istituzione e all'amministrazione in generale
12:18per cambiare un po' il passo, per restare nella metafora della mobilità.
12:22Ti ringrazio, Alberto, è stato davvero un piacere
12:24averti qui, nostro ospite, all'appuntamento al 27 ottobre.
12:28Grazie davvero.
12:29Grazie a te.
12:30Ciao.
12:31A presto.

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