La Voce di Roma - Puntata di Venerdì 8 Novembre 2024

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00:00:00di Roma, la voce dei cittadini

00:00:04romani. Quest'oggi parleremo del

00:00:05problema dei bus, del

00:00:07trasporto pubblico, della

00:00:08mobilità, dei cittadini che

00:00:09sono infuriati, indignati

00:00:11contro questa continuità di

00:00:13scioperi all'interno della

00:00:14città di Roma. Oggi ovviamente

00:00:16sciopero nazionale del del

00:00:18trasporto pubblico per la

00:00:19rinnovabilità di Roma e per

00:00:21la rinnovabilità del

00:00:23trasporto pubblico per la

00:00:24rinnovabilità di Roma e per

00:00:26la rinnovabilità del

00:00:27trasporto pubblico per la

00:00:29rinnovabilità del trasporto

00:00:30pubblico per il rinnovo dei

00:00:32contratti, il mancato accordo

00:00:33dal governo insomma e autisti

00:00:35che portano i bus. Chiaramente

00:00:37oggi in studio dibattiamo

00:00:38proprio di questo, andremo

00:00:39sulla notizia, cerchiamo di

00:00:40capire come è possibile una

00:00:41città come Roma, la capitale,

00:00:43non c'è, non esista un

00:00:44trasporto pubblico serio e

00:00:46decente. Vado subito a

00:00:47presentare gli ospiti di

00:00:48questa puntata partendo da

00:00:49Marina Battisti del Movimento

00:00:51Cinque Stelle del terzo

00:00:52municipio. Benvenuta. Grazie

00:00:54Luca. Daniela Balico, consegna

00:00:55comunale di Ciampino della

00:00:56Lega. Benvenuta Daniela.

00:00:58Benvenuta. Oggi abbiamo una

00:01:00new entry della nostra

00:01:01smissione, un grande artista

00:01:02di Roma, un grande autore di

00:01:04tantissimi artisti romani

00:01:05Maurizio Franca Bandiera.

00:01:07Grazie, volevo dire subito che

00:01:08non sono io, questa è una

00:01:09sagoma perché io sto ancora a

00:01:10la fermata aspettando

00:01:11l'autobus. Perché abbiamo le

00:01:12pensie intelligenti. Esatto.

00:01:14Ma gli autobus non. No, gli

00:01:15autobus no. E questa sera poi

00:01:17ci aiuterà a presentare dei

00:01:18giovani ragazzi molto

00:01:19interessanti, dei nuovi comici

00:01:21del futuro con dei testi

00:01:22scritti bene proprio da

00:01:23Maurizio Franca Bandiera in

00:01:25questa smissione inizierà una

00:01:26smissione di Roma. Però

00:01:27finisco a presentare il

00:01:28parterre, il pubblico, anzi gli

00:01:29ospiti di questa puntata

00:01:31andando subito da Flavio

00:01:32Gregorio, capogruppo di sta

00:01:33calenda. Benvenuta. Salve,

00:01:35buonasera a tutti. Andiamo a

00:01:37salutare Roberto Maurelli,

00:01:38avvocato, grazie avvocato di

00:01:39essere qui con noi. Buonasera,

00:01:42grazie a voi. Andiamo a

00:01:43salutare Roberto Ferrairesi,

00:01:45consigliere del municipio due,

00:01:46capogruppo del PD. Benvenuto.

00:01:49Buonasera Luca, buonasera a

00:01:51tutti. Andiamo a salutare il

00:01:52consiglio comunale di Italia,

00:01:53Federico Rocca, grazie di essere

00:01:54qui con noi. Buonasera.

00:01:56Buonasera. Buonasera.

00:01:58Buonasera. Buonasera.

00:01:59Buonasera. Buonasera.

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00:04:19Ma i cittadini romani rimangono sempre a piedi,

00:04:24perché la città è insolita sotto il profilo della mobilità,

00:04:27rebbe cosciuto.

00:04:28Prego Daniela.

00:04:29Questo è un tema fondamentale,

00:04:33perché Roma non è da ieri,

00:04:36che ha questo problema del trasporto pubblico locale,

00:04:41è un problema edafico,

00:04:43il quale ormai è un monopolio,

00:04:46perché ricordiamo che si è provato diverse volte insomma a fare una gara

00:04:52europea ma non ci si è mai riusciti e il confronto se ci confrontiamo con le

00:04:57altre città italiane, Milano, Napoli, Torino, Atac perde sempre cioè Roma è

00:05:04veramente l'ultima in tutte le classifiche se consideriamo la

00:05:10capillarità del trasporto pubblico di Roma non arriva in tutta la città di

00:05:15Roma consideriamo che per carità è vero che Roma sono 1250 km quadrati di

00:05:20città quindi ovviamente un territorio molto esteso ma è pur vero che questo

00:05:26gap che ci portiamo avanti da anni non è stato mai colmato quindi ci sono

00:05:30interi quartieri di Roma interi la periferia che diciamo sempre no che va

00:05:35più curata che sono le persone che hanno più bisogno le persone più fragili alla

00:05:40fine sono quelle che pagano sempre perché sono quelle più lontane dal

00:05:44centro dove gli autobus e i mezzi pubblici non arrivano poi c'è ovviamente

00:05:49un problema enorme anche di proprio mezzi no della sicurezza del mezzo

00:05:55vediamo che ogni due per tre abbiamo un parco autobus fatiscente, vecchio

00:06:02Gualtieri l'altro giorno contento dice sono arrivati 100 nuovi bus e

00:06:06arriveranno altri ma è ovvio insomma che la richiesta che ha una

00:06:11città come Roma è talmente alta che si fa sempre molto poco Luca ora questo

00:06:18problema perché è un problema ovviamente di mancanza anche per carità

00:06:23di soldi in parte sì ma è pur vero che l'organizzazione è quello che è la

00:06:28sicurezza sui mezzi pubblici oggi questo sciopero è stato indetto per il

00:06:33contratto collettivo nazionale ma ci stanno ogni due per tre scioperi

00:06:39giustissimi dove gli autisti non si sentono e nemmeno gli utenti tutelati

00:06:45adeguatamente ci sono delle tratte di Roma dove veramente la sera Luca è

00:06:51pericolosissimo prendere l'autobus quindi ci sono varie questioni che vanno

00:06:56affrontate ma io quello che lamento di Roma ma anche devo dire proprio del

00:07:01sistema paese Luca è che le cose si affrontano sempre di corsa all'ultimo

00:07:05minuto oggi oggi c'è il giubileo quindi duecentomila cantieri e ne parleremo

00:07:11dopo si arriva al rinnovo del contratto quando è scaduto danni non c'è

00:07:16programmazione non c'è organizzazione e veramente si

00:07:20pensa sempre che le cose vadano affrontate da quello che verrà dopo ma

00:07:25tanto io no rimango tre quattro anni se tutto va bene la politica però in

00:07:32generale è un problema della politica vado da Marina Battisti però sull'argomento

00:07:36dei mezzi pubblici no? Noi abbiamo duemila e quattrocento autobus più o

00:07:40meno molti faticenti molti non camminano il concetto di come è sviluppato il

00:07:44trasporto pubblico romano è fatto no pensato male che se si pensa alle

00:07:48periferie no non pensiamo alle metropolitane

00:07:50vengono fatte in centro per andare verso l'esterno

00:07:52in realtà il concetto fondamentale sarebbe la periferia andare verso il

00:07:55centro perché la maggior parte di persone i romani i cosiddetti romani

00:07:59abitano tutti in periferia non più al centro di Roma qui sono proprio delle

00:08:03filosofie sbagliate degli amministratori sbagliati dei mezzi pubblici pochi tre

00:08:06metropolitane la politica sarà sempre miope sotto il trasporto pubblico di

00:08:10questa città? Marina Battisti? No sempre miope no io Luca credo che ci sia

00:08:16stato un grande lavoro sull'azienda del trasporto pubblico locale romano

00:08:21iniziato dall'aggiunta Raggi e continuato su alcuni versi dall'aggiunta

00:08:26attuale il problema di fondo sono tanti sicuramente uno è il fondo nazionale

00:08:32trasporti Luca perché la città di Roma a parità di un cittadino quindi parliamo

00:08:39di un cittadino romano a parità di servizio con un cittadino milanese il

00:08:44cittadino romano non ha lo stesso servizio ma perché il fondo nazionale

00:08:48trasporti è ripartito in maniera diversa tra la regione Lazio ad esempio e la

00:08:54regione Lombardia abbiamo chiesto più volte stanno continuando a chiedere vari

00:08:58deputati e parlamentari l'innalzamento del fondo il fondo deve avere almeno un

00:09:04innalzamento dai dati che abbiamo in mano di 200 milioni per quanto riguarda

00:09:08il prossimo anno ad esempio su il Lazio e sulla città di Roma

00:09:12allora solo alzando il fondo nazionale trasporti potremmo avere a parità ripeto

00:09:17gli stessi servizi per tutti i cittadini e così è chiaro che andiamo a colmare

00:09:22anche quel gap che dicevi tu io sono una consigliera municipale è chiaro che

00:09:27ogni giorno mi batto affinché la periferia di Settebagni faccio un esempio

00:09:31abbia gli stessi servizi dei cittadini che abitano al terzo municipio e che

00:09:37sono più centrali è ovvio che non li hanno perché una parte del mio

00:09:40municipio è servita da due stazioni metro quindi stiamo anche molto

00:09:43fortunati rispetto alla media sì esatto però ecco io su questo punto vorrei che

00:09:48si faccia raggi ha fatto molto bene secondo lei questo questo governo un po

00:09:52meno io penso che siano dei tagli importanti da parte del governo molto

00:09:57importanti che noi non possiamo come Roma colmare e questo non lo poteva fare

00:10:02Virginia Raggi con cui già chiedemmo l'aumento del fondo nazionale trasporti

00:10:06e oggettivamente non si può fare neanche con la nuova giunta perché se il

00:10:10governo ci taglia questi fondi noi non possiamo farlo

00:10:14dobbiamo assolutamente evitare questo taglio dei fondi ed è anche più soldi

00:10:18per la cittadina ed è anche per questo perché mi è molto interessante questo

00:10:22argomento che il posto a chilometro quadrato scusa a chilometro che ha

00:10:28l'Atac è estremamente superiore a quello che c'è all'ATM di Milano

00:10:34qual è la motivazione perché perché è un problema proprio di organizzazione di

00:10:42di autobus eh di costo del personale di efficienza del personale oltretutto

00:10:48l'ATM ha vinto una gara europea eh a costi inferiori quindi è ovvio che se

00:10:53stai sul mercato ci devi stare con certe regole e e l'Atac evidentemente

00:11:00diciamo di favore andiamo a vedere se questi fori sono così come dice la

00:11:06Balli o come dice la Battisti insomma sono due versioni un po' diverse no? Lei dice

00:11:09che mancano i soldi la Balli dice effettivamente anche però non è solo

00:11:13quello è una gestione sbagliata completamente dell'Atac insomma soldi

00:11:16sprecati e servizio scarso diciamoci la verità quindi Giorgia Menoni può fare di

00:11:20più, Gualtieri può fare di più, la parola a Federico Rocca. Allora anzitutto non ho

00:11:25capito a qualità di si riferisse alla consigliera delle municipi perché il

00:11:29governo non ha pagato nessun fondo sul trasporto pubblico locale

00:11:32tantomeno è la cifra rimasta la stessa che viene trasferita ogni

00:11:38anno da decenni a Roma Capitale che arrivano sulla regione i fondi e poi non

00:11:44basta e quindi giustamente lo abbiamo anche detto però non basta da 15 anni a

00:11:48questa parte si sono succeduti sei governi credo che anzi

00:11:52la Sindaco Raggio ha come concomitanza anche un Presidente del Consiglio

00:11:55Giuseppe Conte, non mi sembra che Conte abbia aumentato il fondo, c'è Gualtieri

00:12:00che ha fatto di trovare il Ministro dell'Economia nel 2020, oggi si doveva

00:12:04fare il Sindaco quindi non l'ha toccato nessuno. Ora che c'è la verità al governo

00:12:07tutti quanti dicono che il governo deve trovare i sordi però peccato che non

00:12:10abbiano fatto quando avevano la possibilità di alzare il fondo nazionale

00:12:13però diciamo che c'è un progetto ha detto Giorgetti, adesso

00:12:19Vincenzo Vecchionocca lo togliamo anche su questo argomento che è molto interessante

00:12:21bisogna essere chiari, se no facciamo disinformazione e non informazione

00:12:25il governo non ha tagliato nessun fondo sul trasporto pubblico locale questa è

00:12:30una certezza, un dato, il governo sulla metro c sul nuovo tratto della metro c ha fatto

00:12:35un'altra cosa visto che ancora non c'è neanche il progetto ha detto visto che

00:12:39ancora non c'è il progetto e noi non teniamo i soldi fermi lì che possono

00:12:42essere usati per opere che hanno già i progetti esecutivi, quando Roma Capitale

00:12:46presenterà il progetto esecutivo e cirà che sono pronti a partire il governo

00:12:50rimettrà i soldi, questo l'ha detto la Meloni, l'ha detto Giorgetti, l'ha detto

00:12:53Salvini, l'hanno detto tutti quanti quindi non è stato tolto nessun soldo alla

00:12:57metro c ma pensate questa operazione venne fatta anche anni fa da Roma

00:13:00Capitale, lo facciamo con l'amministrazione centrodestra, andiamo a

00:13:03vedere tutte quelle opere che avevano poste di bilancio ferme 3, 4, 5, 6 milioni

00:13:07su opere che non partivano perché non c'erano le progettazioni, dopo un'operazione

00:13:11recuperiamo 100 milioni di euro e li mettiamo sulle strade, quindi il governo

00:13:15non ha fatto nulla di strano, c'è un problema del costo di Atac, c'è anche un

00:13:20problema che dovremmo capire, Atac l'anno scorso ha chiuso con un attivo di 11

00:13:23milioni di euro, dove sono finiti questi 11 milioni di euro visto che da

00:13:27giorni i quartieri ci stanno dicendo che mancano 22 milioni di euro, perché altri

00:13:3211 gli darà la regione, già garantito per un triennio, quindi 11 milioni, 2 milioni e 24

00:13:36e ha sconciato l'aumento del biglietto a 2 euro, questa è stata la crisi di qualche

00:13:39settimana fa, giusto? No, Gualtieri vorrebbe aumentare il biglietto a 2 euro

00:13:43perché dice che se non avrà questi 22 milioni di euro lui sarà costretto ad

00:13:47aumentare il biglietto, poi però gli dovremmo chiedere perché ha attuato

00:13:51questa misura che costa 20 milioni di euro che è dare indiscretamente a tutti

00:13:55gli ambi a 19 l'abbonamento gratuito senza tenere conto che magari potevamo

00:13:59introdurlo con un principio di reddito e di SEU che magari sarebbe stato un po'

00:14:03più corretto, perché magari uno che ha una possibilità economica anche se

00:14:09andi a 19, perché dovremmo darlo gratis, però questa misura costa 20 milioni di

00:14:13euro sulle casse di ATAC, quindi l'hanno voluto fare, oggi ci chiedono di poter

00:14:18aumentare il biglietto dell'autobus perché altrimenti non ce la fanno a garantire

00:14:21questa misura così come le altre misure. Allora facciamo una bella cosa, chi sta

00:14:25facendo Roma Capitale e l'ATAC in particolare per l'evasione dalla

00:14:28bigliettazione? Mettiamo un bigliettaglio? Eh perché il solo dato che l'ATAC citava dal 2020 sul 2021

00:14:34era di un danno economico, quindi una mancata di 145 milioni di euro, quindi l'ATAC se è

00:14:40organizzata decentemente potrebbe campare di suo, ok? Quindi senza dover

00:14:44chiedere soldi a destra e a sinistra, perché 145 milioni di evasione dalla

00:14:49bigliettazione è un'enormità. Bene, molto chiaro, vi chiedo di essere un po' più

00:14:54sottopositi. Siamo molti. A proposito anche se Gualtieri aumenta il

00:14:59biglietto da due, tre, quattro euro, tanto il romano il biglietto non lo paga, pensa

00:15:04che l'altro giorno, siccome non lo paga nessuno il biglietto sull'auto, l'altro

00:15:07giorno è salito un signore, ha preso il biglietto, ha obliterato, si è sentito

00:15:12l'autista ha detto che è sto rumore, questo è addirittura una signora si è

00:15:18alzata, è andata da questo lì, si è fatto ma che fa? Ti vado il biglietto? Beh c'è

00:15:22un'altra storia. Il più bel esempio che dà sti ragazzini, questo per far capire.

00:15:26Certo. Poi per quanto riguarda per esempio la problematica degli autobus

00:15:29che prendono fuoco, si sanno che sono questi autobus vecchi, io c'avrei una

00:15:33soluzione da dire a Gualtieri, basta spostare i fermate, cioè se l'auto

00:15:38prende fuoco, da casa è bruciato, c'è metti vicino sette bagni e abbiamo risolto

00:15:43il problema. Quelli vado da Flavia de Gregorio per capire che le cose poi

00:15:47sono molto semplici, no? Un famoso bigliettario che può garantire una

00:15:50migliore servizio all'ATEC, comunque non una perdita di soldi ma un servizio

00:15:55migliore per tutti, non si fa. Questa cosa è stata tolta tanti anni fa senza

00:15:58nessuna giustificazione o senza nessuna motivazione, ad oggi stiamo ancora a

00:16:02parlare del bigliettaio, comunque dal cambiamento dell'entrata del biglietto

00:16:06da davanti, no? Dell'ATEC e del mezzo pubblico, però un bigliettaio forse

00:16:09andrebbe rimesso sui mezzi pubblici, come lo ricordo, no? Il bigliettino di carta che

00:16:13si entrava dietro della cassettina era anche bella come scena e come

00:16:16scena, no? Allora, Gregorio,

00:16:19torniamo al passato, è così? Bisogna tornare al passato? No, io credo che in

00:16:23realtà basta anche guardare un po' all'estero, nel senso che, per esempio, le

00:16:26linee su Londra, perché a me, diciamo, mi fa sorridere quando ci paragonano a

00:16:30Milano, cioè Roma è grande, è la seconda città, è sul suolo del

00:16:34continente europeo più grande in Europa, quindi diciamo come estensione

00:16:39geografica, quindi il tema è che noi dobbiamo paragonarci a chi ha un'estensione

00:16:43quello che spesso fanno è proprio poter fare il biglietto sull'autobus stesso, cioè

00:16:46l'autista apre soltanto nel momento in cui vede che viene timbrato il biglietto,

00:16:51quindi, diciamo, ci sono dei sistemi con i quali si possa controllare, questo

00:16:56credo che sia il primo punto, cioè noi manchiamo in tantissime cose, non solo

00:17:00sull'Atac, ma su tanti servizi che abbiamo, proprio del controllo, quindi

00:17:04questo credo che sia il tema centrale. Io, oltre, diciamo, al tema del controllo

00:17:09del biglietto, c'è anche un tema di sicurezza dei cittadini che, purtroppo,

00:17:12negli ultimi periodi c'è stata veramente tantissime segnalazioni che mi sono

00:17:16arrivate, anche di episodi molto brutti durante il giorno, sulle tratte della

00:17:20metropolitana in particolare, e credo che noi, proprio in vista del giubileo, dove

00:17:24arriveranno tantissime altre persone, dobbiamo rafforzare questo tipo di

00:17:28servizio, perché c'è una diffusa, diciamo, paura anche a prendere il mezzo pubblico,

00:17:33quindi noi su questo dobbiamo lavorare e credo che sia il prefetto che il

00:17:36sindaco debbano, in un certo senso, mettersi d'accordo per quanto riguarda

00:17:41anche il presidio sulle metropolitane, soprattutto sulle metropolitane,

00:17:45alcune tratte. Spesso ne abbiamo parlato in questa

00:17:47trasmissione, facendo anche dei video, ne abbiamo parlato spesso, e purtroppo ci sono tante

00:17:51segnalazioni da questo punto di vista e noi dobbiamo, insomma, garantire che ci sia

00:17:55anche la sicurezza per i cittadini stessi, quindi io credo che su questo sia

00:18:00un punto importante. Poi il tema del fondo trasporti, lo hanno detto tutti, è un tema

00:18:04appunto di una costante, quindi Roma ha avuto un budget costante e purtroppo io

00:18:10credo che questa sia una lotta trasversale che bisogna fare in

00:18:14quanto Roma ha uno status di Roma Capitale e quindi noi dobbiamo lavorare

00:18:18affinché sia riconosciuto questo e quindi dobbiamo aumentare anche il

00:18:23budget di Roma Capitale perché oggettivamente è vero che ci sono una

00:18:27serie, diciamo, di disservizi, è vero che Atac va assolutamente ristrutturata,

00:18:32però è anche vero che noi dobbiamo garantire naturalmente una capacità di

00:18:37spesa maggiore perché altrimenti, diciamo, nessun governo l'ha mai fatto

00:18:41fino ad oggi, però non è possibile essendo la Capitale che rimaniamo

00:18:45costanti mentre altre città aumentano, quindi noi su questo dobbiamo

00:18:49essere molto fermi e credo che in realtà sia volontà da parte di un po' tutti

00:18:53quanti. Poi per quanto riguarda la questione dei biglietti che vengono

00:18:58pagati, io vivo appunto in Centro Storico, come spesso detto, non è vero che i

00:19:02cittadini romani non pagano spesso quando vengono i controllori, sono

00:19:04soprattutto i turisti e c'è stata una lotta, diciamo, fortissima affinché

00:19:09loro non vogliono pagare, quindi io vedo questi poveri controllori che

00:19:12combattono contro il turista. Il problema è che non si trovano i biglietti ovunque perché

00:19:15non danno guadagno a chi vende i biglietti e quindi diventa un problema

00:19:18trovare il biglietto, questo è un'altra assurdità di questa città. Ma non è vero perché ormai c'è pure il tap and go, ormai c'è il modo con la carta di credito che è uguale a tutti quei...

00:19:26Diciamo che non sono di buon esempio questi stranieri, insomma, in Sud-Ollanda

00:19:28perché non sono di buon esempio questi giorni. Ormai c'è anche la possibilità con quella modalità di poter pagare in maniera, diciamo, veloce e lo sanno perché in tutti i trasporti europei funziona così, sia sulla metropolitana che sui gli altri.

00:19:41Bene, bene, andiamo dall'avvocato Roberto Maurelli perché dobbiamo stringere un pochino che siamo vicini già alla fine del primo blocco, andiamo dall'avvocato Maurelli per parlare, insomma, di questa grande e bellissima azienda, le famose municipalizzate, no, tra Amaiata che fanno, insomma, danno ovunque probabilmente in questa città e quindi siamo sempre sofferenti sotto questo problema.

00:19:57Siamo sempre sofferenti sotto questo punto di vista che poi spesso la privatizzazione di Roberto Maurelli è vista male, no, però un ottimo privato che sta a fare un buon lavoro potrebbe essere un ottimo rimedio per alcuni territori, soprattutto per le periferie di Roma e fare delle tratte più piccole, no, perché che fanno un passaggio continuo proprio sullo stesso municipio perché i municipi sono tutte piccole città come del nord, insomma, parliamo così, o anche del sud spesso. A Roberto Maurelli sui numeri e sulla situazione ATAC.

00:20:21Sì, grazie Luca. Allora, ovviamente non dipende eh da Roma né dall'ATAC il fatto che non ci siano gli adeguamenti contrattuali. Quello è un problema di contrattazione nazionale. Ma c'è molto da dire su quello poi se volete approfondiremo perché ha degli impatti decisivi su quello che penso in tutta franchezza è che il problema qui non è più neanche lo sciopero ormai diventato abbastanza

00:20:51abituale del venerdì almeno una volta al mese. Sì. Non è non è più neanche quello. Il problema sono gli altri ventinove, trenta giorni del mese in cui i trasporti locali hanno comunque dei problemi serissimi. Questi problemi serissimi sono peraltro destinati ad aggravarsi. Il primo tema lo abbiamo trattato tante volte anche qui, quello della ZTL. Quando si scaricheranno sul trasporto pubblico

00:21:21tutte le persone che non potranno più entrare nella ZTL col mezzo privato dove ne metteremo e quando ci saranno gli scioperi queste persone che cosa faranno se non possono entrare con l'auto e non possono entrare neanche con il mezzo pubblico?

00:21:40E questo è questo è veramente un problema enorme e se lo ignoriamo vuol dire che veramente non abbiamo a cuore le più elementari necessità dei cittadini. Lavoro, salute, famiglia. Certo. Quindi questo è un aspetto è un aspetto molto importante. Però per non sfuggire al tema di oggi l'otto, lo sciopero, eccetera. C'è una cosa anche che è giustamente molto importante, che è l'immigrazione, l'immigrazione, l'immigrazione, l'immigrazione, l'immigrazione, l'immigrazione,

00:22:10l'immigrazione, l'immigrazione e che riguarda direttamente questo sciopero non è stato fatto soltanto per le rivendicazioni salariali. Questo sciopero è stato fatto anche perché c'è un aumento significativo delle aggressioni personale che lavora sul mezzo ferroviario,

00:22:32che non si dia. Quello è un tema importante. Io sono andato a scaricare un po' di dati perché so che per te sono importanti e lo sono anche per me, altrimenti parliamo di concetti astratti. Guardate che dal duemilaventidue soltanto sulle linee ferroviarie la polizia ha registrato più di un'aggressione al giorno. Dal duemilaventidue, quando sono spizzati questi dati, siamo arrivati a trecentocinquantacinque denunce.

00:22:59Il primo soluzione è che dobbiamo andare in pubblicità. Aspetta con i numeri perché rientriamo proprio sui numeri che essendo che sono molto importanti perché vogliono andare da Roberto Ferraresi che ancora non ha non ha fatto nessun intervento in questo blocco. Roberto Ferraresi ovviamente parliamo anche di chi sciopera insomma, no? Dei contratti che sono troppo bassi. Quanto dovrebbe guadagnare un'autista dell'ATAC, comunque un ferrotranviero o qualcuno che usa un mezzo di trasporto per il pubblico? Roberto Ferraresi?

00:23:22Beh eh diciamo che sicuramente eh lo sciopero eh in questo senso come sarà detto dall'avvocato eh è diretto diciamo ad ottenere una serie di diritti da parte degli autisti e non solo. Io eh mi soffermerei sul discorso eh che appunto diciamo non dobbiamo puntualizzare sullo sciopero appunto sul guadagno che sicuramente appunto necessita di un aumento anche perché su questo il Partito

00:23:52Democratico ha parlato anche sulla necessità di aumentare il salario minimo e quindi anche diciamo quelli che sono i salari eh di tutti i lavoratori eh che appunto sono impegnati sul territorio. Eh

00:24:05quello che dobbiamo eh diciamo comprendere dallo sciopero di oggi è il fatto che è necessario da un punto di vista amministrativo e politico e da parte di Roma Capitale investire e

00:24:17investire un po' di tempo sulle infrastrutture del servizio di asporto pubblico. È stato detto prima eh una questione importante che secondo me è determinante e riguarda

00:24:28fondamentalmente il discorso che è stato eh toccato relativo ai tagli dei fondi sulla metro C. Su questo voglio soffermarmi perché è vero come ha detto il eh consigliere Rocca che appunto non

00:24:42è una scelta del bilancio del duemilaventicinque quindi il progetto può essere diciamo effettuato anche nel corso del duemilaventicinque. Questa è una scelta politica di andare contro Roma

00:24:57Capitale. È la scelta di andare contro un progetto che rinnoverebbe lo sviluppo del sistema del trasporto pubblico perché questo progetto di finanza pubblica

00:25:11è un progetto di trasporto su due quartieri che sono il Flaminio e Villaggio Olimpio che ad oggi sono sprovvisti di un trasporto efficiente. Federico Rocca

00:25:20devono fare una un corso di finanza pubblica stava dicendo per quale motivo Federico Rocca? Ma sì perché sì perché se non capiscono che su un'opera che ancora non c'è

00:25:30non è un taglio non è un taglio di un finanziamento ma semplicemente al momento utilizzare una risorsa per fare o meglio di giunta capitolina del marzo duemilaventiquattro è stata effettuata la convenzione con cui si stanziavano tre miliardi di euro dove il progetto il sindaco quartiere ha detto ci sbrigheremo a fare il progetto l'ha detto il vostro sindaco vuol dire che il progetto non c'è e se il progetto non c'è in in questo momento quei venticinque milioni lineari del taglio del corso pubblico

00:25:58nel corso degli anni quindi sono solamente venticinque milioni nel duemilaventicinque diciamolo perché il taglio vuoi allineare se nel duemilaventisei arriverà il progetto il governo farà trovare pronti i soldi perché ad oggi perché ad oggi quei soldi vengono messi su opere cantierabili oggi quei soldi vengono messi sulla certezza sulla certezza dei lavori questo è chiaro adesso mi fermo un secondo perché noi dobbiamo mettere la pentola sul fuoco

00:26:28la pentola sul fuoco dobbiamo dare spazio ai nostri amici sponsor

00:26:34la voce di Roma gente comune con Luca Bedini

00:26:41la voce di Roma gente comune con Luca Bedini

00:26:46eccoci qui bentornati a canale quattordici a Radio Roma News alla voce di Roma trasmissione di prossimità e dei territori stiamo parlando del trasporto pubblico dello sciopero nazionale oggi per il nuovo del contratto che insomma c'è una grande un grande dibattimento tra governo e ferro tranvieri insomma e udisti dell'ATA che non riescono a trovare un accordo su questo contratto sia per la sicurezza sia per gli stipendi che debbono essere adeguati

00:27:06il problema è che i cittadini pagano sempre un conto troppo alto tra scioperi e città bloccate dal giubileo ormai i romani sono incastrati imprigionati in una città che non funziona adesso andiamo subito apriamo le linee abbiamo un cittadino una cittadina in linea che vuole parlare con noi chi abbiamo in linea?

00:27:22Buonasera Silvio e buonasera a tutti quanti gli ospiti in studio e anche da casa vorrei sapere un attimo sia dai 5 Stelle e dall'assessore e anche dall'assessore che sta lì al comune come funziona il trasporto della TPL?

00:27:50Sì perché il nostro grande sindaco allora che portò tutti questi soldi del PNRR avere un trasporto adeguato per la nostra città noi che stiamo sul quadrante nord est quindi 907 998 999 998 e non ha un servizio adeguato per questa città

00:28:15tra l'altro sono venuto a sapere molto e non parlano gli audisti per paura di ripercussioni che hanno addirittura buste pache non pagate da due o tre mesi

00:28:32Come cittadino che usufruisco di questo servizio alle 5 sto all'aggiustimento aspettando il 907 che il 907 ogni 3 per 2 non passa quindi io faccio 5-6 ritardi in azienda e quindi sto a rischio anche licenziamento

00:28:58Il sindaco Gualtieri o l'assessore Patanè ha lo stesso servizio mio?

00:29:04Molto chiaro grazie per aver chiamato insomma due tre spunti molto interessanti andiamo subito al momento 5 Stelle perché è stata chiamata in causa non so per quali motivi ma comunque è all'era risposta

00:29:14Il servizio dei TPL insomma che conosco molto bene per motivi personali sono una dipendente come saprete insomma adesso ci sono nuovi gestori quindi sicuramente c'è stato un periodo assolutamente di crisi come lo ha avuto ATAC un periodo pandemico che ci ha colpito particolarmente il settore del trasporto pubblico locale

00:29:40sono passati i nuovi gestori quindi stanno cominciando a prendere le linee sono finite di diciamo trasbordare dall'azienda uscente ai nuovi gestori che sono 4 divisi in due lotti al momento abbiamo una flotta che si sta rinnovando con veicoli assolutamente nuovi stiamo implementando con l'elettrico

00:30:06quindi sto parlando in questo momento più che da politica come lei avrà capito da dipendente quindi spero e credo di poter dire che a breve il servizio migliorerà stiamo mettendo in campo veramente una serie di investimenti importanti e quindi stiamo cercando di andare tutti verso la direzione di un trasporto pubblico efficiente e di qualità

00:30:29questo è quello che vorrei rassicurare

00:31:00a me fa piacere che la consigliera anche dipendente di una di queste ditte dica che va tutto bene o comunque che hanno avuto un periodo

00:31:12io ricordo che non troppo tempo fa c'è stata un'interrogazione in consiglio comunale di Fabrizio Santori proprio perché non funzionava nulla queste gare sono di ottobre 2023 quindi è passato più di un anno e ci conferma il cittadino che ancora siamo messi così con un parco autobus assolutamente fatiscente che è stato chiesto ovviamente di rinnovarlo

00:31:39con corse che costantemente saltano e qui devo dire che c'è un grandissimo mancato controllo da parte di Roma perché tu fai la gara assegni quattro lotti cioè due lotti quattro aziende ma devi controllare perché poi effettivamente se poi non fanno le corse che devono fare se le corse non sono frequenti come devono essere

00:32:06i cittadini sempre quelli più lontani dal centro e sempre quelli che usano i mezzi per andare a lavorare si ritrovano come ha detto il signore in condizioni dove un giorno prendo un permesso un giorno non ci arrivo un giorno non ce lo sciopero ma non è possibile Luca siamo veramente il terzo mondo perché poi quando esci da Roma e quando vai in giro per l'Europa ma onestamente anche in tante altre città italiane

00:32:35e sempre l'Italia è dove le cose funzionano ora onestamente anche il discorso è ma Roma è Roma ma Roma è grande ho capito Roma sarà anche grande ma abbiamo fatto no eh eh quattro lotti apposta per cercare comunque il comune di Roma deve controllare su questi mezzi pubblici insomma bisogna controllare perché noi alla fine cosa abbiamo le pensierine in adesso mi volevano agganciare a quello che diceva no dice noi si lamentiamo che siamo il terzo mondo ma perché ci lamentiamo siamo i terzi

00:33:05siamo arrivati però vado da Roberto Morelli perché stava dando dei numeri molto interessanti e vorrei concentrarmi insomma anche gli ospiti a casa sentire le problematiche reali di questa funzione pubblica dell'ATAC prego sì se vogliamo insomma aiutare un po' ehm questi lavoratori a non scioperare bisogna anche ovviamente concederti qualcosa sul piano salariale non dipende dall'ATAC ma sul piano della sicurezza sul lavoro sì è il datore di lavoro che

00:33:35deve apprestare tutti gli strumenti idoni a tutelare l'integrità psicofisica del lavoratore e

00:33:42questa è una norma che sta lì da ottant'anni da dal milanovecentoquarantadue e dobbiamo farci i

00:33:48punti bisogna quindi fare in modo di apprestare tutte le misure idonee affinché questi lavoratori

00:33:55del settore trasporti non vengano aggrediti addirittura da statistiche che sono state

00:34:04pubblicate risulta che sono in aumento perfino le aggressioni di carattere sessuale quindi nei

00:34:11confronti di lavoratrice non è solo un problema di violenza delle sfine personali e di percorsi è

00:34:18un problema anche di altro tipo di dignità della donna e va assolutamente evitato però come si

00:34:27garantisce la sicurezza di questi autisti secondo ai Roberto Morelli andiamo su le cose concrete no

00:34:31rimettendo il bigliettaio mettendo un altro un'altra persona sull'autobus insieme all'autista

00:34:36come si fa a migliorare il servizio e della sicurezza sul lavoro questo è il senso del

00:34:41discorso a Roberto Morelli una prima soluzione può essere quella che diceva del che diceva la

00:34:49consigliera a proposito del biglietto che viene verificato prima perché uno dei motivi dell'

00:34:54aggressione quello della scoperta del passeggero senza biglietto che nel momento in cui viene

00:34:58fermato minacciato di multa o invitato a scendere si rivolta per quanto riguarda invece per quanto

00:35:08riguarda invece l'atto spontaneamente violento passatemi questo termine compiere un atto di

00:35:19violenza e beh lì bisogna fare in modo che le cabine siano più sicure perché sull'autobus c'è

00:35:25il massimo dell'espansione sul treno invece il problema è principalmente del controllore che

00:35:32passa su un momento quindi bisogna fare in modo Roberto si blocca per migliorare un po' il servizio

00:35:43dall'esterno andiamo da Roberto Ferraresi e poi torniamo ovviamente all'avvocato che sta facendo

00:35:48cose molto interessanti dei spunti ovviamente per la politica perché stiamo dando i consigli

00:35:51come poter migliorare il servizio pubblico soprattutto la sicurezza andiamo da Roberto

00:35:55Ferraresi sulle parole del cittadino che dice la politica è talmente distante che non sanno che io

00:36:00vado a lavorare e quindi mi fanno prendere anche dei richiemi su loro e rischio di perdere il posto

00:36:04a 50 anni per colpa di una disfunzione pubblica il servizio non esiste praticamente questo è il

00:36:09senso del cittadino lei come si sente sotto quando sente questa parola di una ovviamente di un

00:36:14cittadino comune della nostra città allora io penso che c'è un famoso detto che Roma non è

00:36:21stata costruita in un giorno ma qua si sta tentando di costruirla in un giorno per tutti i cantieri

00:36:28tutte le opere che si stanno svolgendo diciamo per migliorare la qualità della vita dei romani e su

00:36:33questo diciamo un dato oggettivo nel senso che rispetto a quello che era il passato e chi ci

00:36:38siamo trovati si sta lavorando parecchio soprattutto appunto per implementare le

00:36:43infrastrutture del servizio pubblico e su questo diciamo appunto nonostante appunto il taglio dei

00:36:49fondi però ci sono stati dei fondi da parte del governo per l'implementazione appunto della metro

00:36:54c ma anche per quello che è diciamo la manutenzione ordinaria delle metropolitane

00:37:01ricordiamo l'anno scorso nel 2023 si è provveduta la sostituzione di tutte le i binari della metro

00:37:09a ora questo per dire sostanzialmente che bisogna investire su quello che è il trasporto su ferro

00:37:15perché dove deve essere l'alternativa a far sì che il romano il cittadino in generale non utilizza

00:37:22più appunto il mezzo privato quindi dobbiamo continuare ad investire sul mezzo su ferro sul

00:37:28sull'implementazione le infrastrutture esistenti l'implementazione le infrastrutture nuove immagino

00:37:34appunto le tratte metro c e la metro d e bisogna continuare a provare il più possibile a

00:37:40deconcessionare il traffico ora sicuramente questi sono degli obiettivi importanti che

00:37:45devono essere realizzati nel più breve tempo possibile non soltanto in vista del giubileo

00:37:49ma in vista di della quotidianità appunto della vita di ciascuno di noi questo perché appunto il

00:37:55futuro deve essere costruito adesso e quindi questi canteri che si stanno svolgendo sono

00:37:59necessari per migliorare appunto la qualità della vita dei romani però diciamo che il

00:38:04quartiere è stato il primo sindaco per tantissimi soldi sia dal giubileo sia dal PNRR sono quattordici

00:38:08miliardi di euro più o meno insomma andrebbero investiti molto molto e tanto sulla città di

00:38:14Roma la bravura di un amministratore appunto a investire tutti i fondi che si hanno

00:38:21il sindaco Volteri sta investendo molto sul discorso del giubileo diciamo che i cantieri

00:38:30che sono attualmente presenti su Roma devono avere una valenza non negativa ma positiva

00:38:36perché appunto sono funzionali ad un miglioramento della della città è normale che appunto la

00:38:42cantierizzazione che su questo ci torniamo dopo Roberto perché stiamo andando su un altro

00:38:46argomento poi torniamo sul giubileo e parliamo anche di questo ti fermo soltanto un secondo

00:38:49vado sull'altro ospite che è Federico Locca ovviamente sulle parole del PD e ovviamente

00:38:54dei soldi di quartiere che c'è altrimenti tanti però poi i cittadini chiamano insomma

00:38:57e denunciano questa mancanza di servizio pubblico come si risolve il problema Federico Locca ma

00:39:02guarda voi avrete parlato della dell'aspetto legato alla alla sicurezza nell'ultimo consiglio che

00:39:07abbiamo fatto scorsa settimana in cui la maggioranza ha approvato il contratto di

00:39:10servizio adat che noi come Frate d'Italia abbiamo votato contro perché non ne condividiamo più

00:39:15parte soprattutto perché in quel contratto di servizio hanno previsto l'aumento del biglietto

00:39:19da un euro e 50 a due euro e onestamente ci vuole un bel coraggio a chiedere l'aumento del

00:39:24costo del biglietto per la qualità del servizio che viene offerto. Sugli ordini del giorno

00:39:28presentati da me dal gruppo di Frate d'Italia su quello del bigliettaio l'hanno bocciato ci

00:39:31hanno votato contro così i cittadini sanno anche che cosa accade concretamente in Aula Giugio

00:39:35Cesare anche addirittura di introdurlo in via sperimentale perché ha proposto facciamolo in

00:39:39via sperimentale su alcune tratte se funziona lo rendiamo diciamo in funzione tutto quanto,

00:39:46se non funziona abbiamo fatto una sperimentazione, lo hanno bocciato, mentre invece hanno approvato

00:39:51una vita un ultimo giorno a mia firma con il quale invece sulla sicurezza noi diciamo alcune

00:39:56cose chiare che bisogna fare e sono sostanzialmente molto semplici che vale a dire prevedere le cabine

00:40:02antispondamento per gli autisti, l'installazione del panic button che sarebbe il collegamento con

00:40:09il GPS della vettura con la questura, l'attivazione dei corsi di formazione per il personale per

00:40:16gestire situazioni di pericolo e di conflitto e soprattutto un sistema di installazione di

00:40:20telecamere di risorbellanza sia sui veicoli che lungo le infrastrutture, quindi ci sono

00:40:24delle cose molto semplici e pratiche che non costano neanche tanto e che si potrebbero fare

00:40:28e credo che non servano grosse cifre, prima il cittadino lamentava il discorso del TPL,

00:40:35ovviamente sono i chilometri periferici che sono dati in concessione, è un servizio pessimo non

00:40:40da oggi, ma da anni, il problema della patologia è che non prendono lo stipendio, ce lo portiamo

00:40:44dietro da 7, 8, 10 anni che noi riceviamo costantemente lamentere dei dipendenti TPL

00:40:49che non prendono i soldi, poi il giochetto era sempre ma il comune non ci paga, qui non paghiamo

00:40:53i dipendenti, poi invece scopriamo che il comune pagava e invece non venivano erogati gli stipendi

00:40:57ai dipendenti, quindi su TPL il comune deve vigilare, non è una truffa, è sostanzialmente

00:41:04una pratica poco corretta sul quale il comune però deve vigilare, perché l'appalto ce l'ha in

00:41:09capo Roma Capitale, quindi Roma Capitale deve vigilare e applicare tutte le sanzioni del caso,

00:41:14quindi quando saltano le linee, quando non si fanno fuoco gli autobus, quando non si rinnova

00:41:18il parco auto, perché gli autobus del periferia molto vecchi sono quelli proprio di Roma TPL,

00:41:24nella città quelle di Atac mano a mano da Alemanno alla Raggi, tranne Marino,

00:41:29alla Raggi e a Gualtieri stanno arrivando a scalare i mezzi nuovi, l'unica amministrazione

00:41:34che non comprò mezzi nuovi fu la Giunta Marino, il resto tutti gli altri comunque hanno messo in

00:41:38campo investimenti per rinnovare la flotta, quindi arriveremo a una flotta sicuramente più decente,

00:41:43ma adesso è una flotta più capillare, perché se vogliamo sempre che i cittadini lasciano la

00:41:47macchina a casa, dobbiamo rendere conveniente l'utilizzo del trasporto pubblico, ad oggi

00:41:51purtroppo non è così. Questa vostra è stata bocciata la vostra proposta in comune,

00:41:57insomma, sulla sicurezza. Quella sulla sicurezza è approvata. Ok, quindi questa è già una buona

00:42:03notizia per gli autisti dell'Atac. Stranamente all'unanimità. Ce l'hanno bocciato. Ok,

00:42:10togliamo dall'Apvocato Morelli e poi andiamo da Frate dei Grigori, perché siamo per terminare

00:42:13anche questo blocco e poi cambiamo argomento e andiamo sui lavori giubilari in questa città,

00:42:17che stanno mettendo i cittadini le mani al lagone, in qualche modo l'insofferenza è altissima.

00:42:23Andiamo da Morelli, insomma, su quello che stava dicendo, insomma, qualcosa di quello che stavi

00:42:28dicendo Roberto è già stato attuato, insomma, o comunque verrà attuato da qui a breve,

00:42:32è quello che abbiamo sentito. Prego. E questa è una cosa positiva, perché toglie uno dei motivi

00:42:38dello sciopero che c'era oggi. Poi però ci sono altri problemi, c'è un problema fondamentale che

00:42:46è quello della rivendicazione salariale. Ricordiamoci che oggi per quella rivendicazione

00:42:51salariale, cioè per il mancato rinnovo di un contratto scaduto il 31 dicembre del 2023,

00:42:56i lavoratori del settore hanno fatto uno sciopero senza garantire le fasce orarie minime. Questo è

00:43:05un unicum nella storia degli scioperi ed è un unicum il fatto che quelle associazioni sindacali

00:43:14che hanno proclamato quello sciopero hanno ignorato i due provvedimenti della commissione

00:43:20di garanzia contro gli scioperi nei quali si diceva guardate che state facendo uno sciopero

00:43:26senza garantire le sei ore minime di servizio. Quindi ritiratevi da questo sciopero. Tutte le

00:43:33associazioni interessate da questo, FPCGL, Astra, ANA, Bargenz, Sinai, Astra, eccetera, non hanno

00:43:41revocato la loro partecipazione allo sciopero e quindi ovviamente questa è una cosa che ha

00:43:45aggravato ancora di più la situazione. Ora Roma Capitale non ci può fare nulla, nel senso che

00:43:52non dipende da lei la contrattazione, però la programmazione di tutti gli strumenti che sono

00:43:58utili a contenere il disagio dei cittadini sì e poiché tra l'altro neanche un mese fa la regione

00:44:04Lazio li ha invitati con una delibera di giunta regionale cito letteralmente a garantire

00:44:13l'applicazione di ogni misura utile ad assicurare l'efficienza del trasporto pubblico locale

00:44:20verificando che lo stesso sia in grado di assorbire la maggiore utenza derivante dal

00:44:26presente provvedimento al fine di garantire il diritto alla mobilità dei cittadini e

00:44:32prevedendo in caso contrario ulteriori rimodulazioni delle misure da adottare.

00:44:37Questo provvedimento è legato chiaramente a tutta la programmazione sulla mobilità che

00:44:43adesso si sta facendo con i divieti nella ZPL. Roma ha rimodulato questi questi questi divieti,

00:44:53la regione prudentemente gli aveva detto guarda prima di imporre prima di imporre i divieti

00:44:59fai l'infrastruttura certo molto chiaro molto chiaro molto chiaro vado da Flavio Gregorio per

00:45:05concludere questo blocco perché insomma il tempo stringe come si vuol dire tiranno insomma la

00:45:10gente è stanca cioè le persone sono effettivamente sempre più distanti dalla politica perché poi il

00:45:15problema serio quello quello vero no? Il mezzo pubblico, la raccolta di rifiuti, tutte queste

00:45:19cose che noi vediamo da anni di chi è andato a Roma negli ultimi cinquant'anni ha visto soltanto

00:45:23disastri quindi ecco perché poi c'è questa disaffezione alla politica perché poi non c'è

00:45:27la risposta sui territori che è quello che poi conta di più. Sì è proprio la risposta al

00:45:33cittadino purtroppo il tema dei trasporti è un tema che è cruciale per Roma soprattutto per

00:45:40spostarsi e come abbiamo detto chi ne soffre di più e chi poi vive in periferia quindi l'unica

00:45:45scelta che ha è quella magari di prendere proprio il mezzo pubblico e il tema centrale poi è quello

00:45:50delle frequenze anche del passaggio. Noi sappiamo anche per esempio la metro B che ha dei tempi di

00:45:55attesa lunghissimi per una metropolitana e questo non è accettabile quindi noi dobbiamo lavorare sul

00:46:00tema delle frequenze. Vi faccio anche esempio della Roma Lido che è un tema famosissimo insomma

00:46:05che noi sappiamo bene adesso è passato alla regione però lì c'è un tema di frequenza che

00:46:10ogni più o meno 30 minuti e soprattutto quindi di fatto di ascollamento diciamo del del mezzo

00:46:15stesso quindi io credo che il tema anche di molte persone che non prendono i mezzi pubblici anche

00:46:20perché spesso non si sa neanche quando passano cioè anche la certezza poi di quando arriva appunto

00:46:26anche diceva prima il cittadino no non sappiamo se quel se quel mezzo arriverà quando arriva io mi

00:46:32muovo con i mezzi pubblici e spesso ho la problematica di non sapere quando arrivo e quindi

00:46:38automaticamente abbiamo un problema da questo punto di vista. Il tema è sì benissimo aumentarli

00:46:44ma anche fare in modo che quelli che oggi ci sono funzionino meglio perché di fatto questo ad oggi

00:46:49non avviene. Poi c'è il tema del non soltanto della metro C che abbiamo detto ma per esempio di

00:46:54alcune zone che ad oggi sono sprovviste che basterebbe per esempio allungare un pezzo tipo

00:46:59Spinaceto per la metro B che è una cosa che è molto attesa dai cittadini perché quel pezzo

00:47:04lì non è asservito o per esempio Casalmonastero. Esatto, vecchi progetti e quelli sono veramente

00:47:12zone di Roma che non si sa come raggiungere se non con un mezzo privato e quindi noi lì abbiamo

00:47:18dei temi importantissimi per esempio Casalmonastero è anche una scuola che raccoglie tutta la parte

00:47:22di San Basilio, è una scuola molto attiva che fa scuola aperta allora noi dobbiamo fornire per

00:47:28esempio ai professori che vanno lì la possibilità di arrivarci con un mezzo pubblico. Io credo che

00:47:33il tema sia prima dell'allungamento di determinati tipi di metropolitane quindi anche fare allargamento

00:47:39della via Spinaceto e Casalmonastero e l'altro tema è quello di efficientare quello che già

00:47:44oggi c'è. Purtroppo la metro B ha dei tempi di attesa molto lunghi e le persone, spesso l'abbiamo

00:47:48visto, sono sulle banchine per 10-15 minuti che per una metropolitana è un tempo non accettabile

00:47:54quindi io credo che bisogna molto puntare su questo per arrivare a effettivamente migliorare

00:48:00un pochino. Dopodiché si fanno anche progetti nuovi che sono importantissimi come quello appunto

00:48:04che abbiamo detto della metro C però anche andare a lavorare su quello che è l'ordinario perché

00:48:10diciamo spesso ce lo dimentichiamo. Ma non sarebbe necessario, come torno a ripetere,

00:48:15questo è il mio battaglio da sempre di questa trasmissione, sui municipi, perché sono tutte

00:48:20piccole città, fare proprio un trasporto interno al municipio e poi un trasporto che porti all'esterno

00:48:25del municipio perché è molto più corto, è molto più veloce. Il trasporto io sono fortemente per il

00:48:33decentramento anche con un budget proprio, cioè un vero decentramento. Su determinati tami tipo i

00:48:40trasporti no, cioè io credo che lì ci debba essere invece una visione centrale perché lì c'è un tema

00:48:45di capillarità e anche di diciamo tra virgolette scambi, ecco noi abbiamo anche un problema di

00:48:51tratte molto lunghe dell'autobus. Esatto. Tratte spesso molto lunghe. Quindi bisogna accorciarle

00:48:57perché c'è più possibilità. Bisogna accorciarle per avere uno scambio. Io faccio adesso un esempio

00:49:02molto bravo e poi mi taccio. Sì. Che è il tema per esempio adesso del progetto sul Pigneto che per

00:49:06molte volte è andato diciamo deserto. Sappiamo c'è la stazione Pigneto che quello è uno snodo

00:49:11fondamentale per una serie di diciamo di problematiche legate proprio al quadrante S della

00:49:17città. Lì purtroppo è stato fatto un progetto proprio per andare di corsa che è monco. Nel

00:49:22senso che lì avrebbe dovuto avere un'altra serie di diciamo accortezze legate anche per esempio

00:49:28all'arrivo alla metropolitana rispetto al treno, al doppio binario che non è stato fatto. Quindi

00:49:33il tema è dobbiamo veramente stare attenti a quello che andiamo a fare ma io credo che debba

00:49:39dal punto di vista del trasporto proprio avere una visione invece più centrale. Sui municipi invece

00:49:43altri servizi e soprattutto il budget quindi i soldi che possono gestire sono fondamentali però

00:49:48io sul trasporto penso che sia importante che rimanga invece eh al centralizzato. Maurizio

00:49:54Fraccampaniera tra trascioperi, scarsa, scarsi mezzi pubblici, il citriolo. No, io quella cosa

00:50:01che voglio dire è che sono anni che sento parlare di queste problematiche, no? Sì. Non è una

00:50:07problematica di oggi, no? E noi quest'era parliamo, c'è chi propone cose, situazioni alternative però

00:50:12da domani eh io vado alla fermata e l'autobus non arriva. Ecco, questo è il pensiero di questa

00:50:18puntata, ce l'andiamo tutti a casa, abbiamo finito di fare questa questa trasmissione,

00:50:22no scherzo perché spesso questa trasmissione abbiamo dato anche dei rimpulsi importanti alla

00:50:26politica perché poi bisogna dare anche dei consigli. Prego. Bisogna essere molto coraggiosi in alcune

00:50:32cose. Sì. Quindi per il discorso che facevi dei municipi eh per poter collegare ancora di più il

00:50:38problema che si ha alle volte è che il mezzo su gomma sì incontra talmente tanto traffico che

00:50:44cosa che non accade in altri paesi perché ci sono le preferenziali. Allora noi magari alle

00:50:49volte sai sono state viste molto male anche dai cittadini all'inizio impattanti dai commercianti

00:50:55però le preferenziali per il trasporto su gomma sono essenziali perché riescono a far percorrere

00:51:03all'autobus il percorso nei tempi. Sono d'accordo se ve li rispettate però. Ecco. Sì quello certo

00:51:10però. A Roma a preferenziare la fanno tutti. Perché la fai se non la puoi fare? Perché preferisco

00:51:14farla preferenziare quella Roma. Certo. Il modo un modo per arrivare al cambiamento. Però

00:51:20concludiamo questo blocco anche un pochino in anticipo perché Maurizio ha detto che

00:51:24devo andare a casa a fidare la trasmissione. No scherzo. Torniamo tra poco su canale quattordici.

00:51:27La Voce di Roma. Vi aspetto. La Voce di Roma. Gente Comune. Con Luca Bedini.

00:51:36La Voce di Roma. Gente Comune. Con Luca Bedini. Bentornati a canale quattordici a Radio Roma News

00:51:47alla Voce di Roma. Stiamo parlando abbiamo parlato di trasporto pubblico, di mobilità,

00:51:50ovviamente di scioperi continui in questa città e molti cittadini sono indignati. Hanno anche

00:51:54chiamato manifestando ovviamente la loro indignazione in questo studio. Adesso che

00:51:59è un argomento andiamo sul giubileo, sui lavori che stanno portando questa città. Oggi ovviamente

00:52:04ci avviciniamo al giubileo duemilaventicinque. Il ventiquattro dice il ventiquattrocembre si

00:52:07aprirà la la porta santa. Comincerà questo grande evento di trenta milioni circa di persone

00:52:12previste per la città di Roma. Centottantacinque cantieri aperti. Non sappiamo quanti ne chiuderanno

00:52:16ma oggi effettivamente i cittadini romani si sentono ostaggio prigionieri di questi lavori

00:52:21perché poi in realtà la città di Uni Romani non gli sta a dire che vengono per il giubileo e

00:52:25quindi qualcuno non ha preso in considerazione questa questa parte della cittadinanza. Vado

00:52:31da Marina Battistini, no? Perché se si va in centro in questi giorni si diventa pazzi. Sì. Però

00:52:36la gente ci vive. C'è Piazza di Sorgimento, tutti i quartieri insomma che comunque sono ancora

00:52:40abitati da molti romani. Perché non si prende mai considerazioni dal cittadino romano per poi

00:52:44favorire lo straniero? Marina Battistini. Io penso che alla purtroppo o per fortuna adesso diciamolo

00:52:53il giubileo arriva quindi diciamolo così. Ci siamo. È chiaro che come dicevamo prima il bilancio

00:53:00si basava soprattutto su fondi PNRR e fondi giubilari quindi è ovvio che noi dobbiamo andare

00:53:06a concludere comunque queste opere cioè l'amministrazione lo deve fare deve metterle

00:53:10in cantiere e deve farle anche perché ci sono tutta una serie di regole che altrimenti i fondi

00:53:14ok. Ora il problema è che sì abbiamo un problema grosso per il cittadino che ci vive. Quello che

00:53:21ci lascia un pochino perplessi rispetto a tutto questo grandissimo cantiere in atto è l'ordinario

00:53:29quindi poi alla fin fine stiamo realmente continuando a seguire tutto quello che è

00:53:34ordinario per la mole di lavoro che si sta effettuando? Certo. Questo abbiamo un po' di

00:53:42dubbi onestamente quindi quello che noi opponiamo come ovviamente Movimento Cinque Stelle perfetto

00:53:49dobbiamo farlo perché è chiaro ed evidente. Cerchiamo però con l'ordinario quindi con diciamo

00:53:55le opere quelle essenziali che vanno comunque fatte al di là del giubileo del PNRR di rendere

00:54:02tutto questo meno impattante per i cittadini soprattutto del centro, piazza Venezia è una

00:54:06roba impossibile. Però vado dal giubileo perché il giubileo viene ogni venticinque anni no? Cioè

00:54:13quindi uno si può preparare un decennio prima. Noi tutti i due giorni dobbiamo sfondare la città

00:54:21e portare il progresso a città di Roma però è anche giusto capire che ci vuole forse più tempo

00:54:25per fare certe opere così importanti. Daniela Bali. Luca ti stavo eh chiedendo proprio ma era

00:54:30una eh no eh novità il giubileo nel duemilaventicinque oppure no? Si sa che ogni venticinque

00:54:39anni c'è eh il eh il giubileo quindi oggi ci troviamo Luca a parte i scherzi di fronte a un

00:54:46dramma vero. I cantieri dentro Roma magari fossero centottanta quanti hai detto tu,

00:54:52i cantieri sono più di mille. Ma quelli pubblici del giubileo o meno perché poi c'è eh Little Gas,

00:54:59la CEA, c'è tutti i giorni il comune di Roma c'è un'emergenza enorme eh. Si rompe una strada,

00:55:06c'è una buca. Quindi oltre all'ordinario che è un dramma tutti i giorni ci stanno i cantieri

00:55:13importanti del giubileo e ci stanno anche i cantieri tra virgolette meno importanti ma

00:55:18sempre eh che insistono sulla città. Poi Luca ci stanno circa quattromila cantieri di privati

00:55:25perché c'è chi ancora sta rifacendo il buono sfacciata e la no e quindi anche la fibra la

00:55:33fibra siamo bombardati quindi eh Roma è diventata una città invivibile per i romani ma sicuramente

00:55:43Luca se apri eh no eh i social tutti i giorni ci sono i turisti che ormai fanno solo video

00:55:50dicendo ero venuto a Roma a vedere eh no eh piazza Navona e la trovo la passarella esattamente

00:55:59quindi devo dire non stiamo facendo una bella figura né dal punto di vista diciamo così del

00:56:05turista né tanto meno insomma dal punto di vista della eh vivibilità di questa città.

00:56:11Allora Roberto Ferraresi perché Daniela Balico ha detto belle parole esatte no? Però sapevamo

00:56:17che c'era il giubileo. Come mai questa fretta di fare tutto insieme all'ultimo momento e costringe

00:56:21i cittadini insomma la disperazione più totale. Parliamoci chiari. Ma poi Roberto Ferraresi. Ma

00:56:26no più. Diciamo che questa. Quest'amministrazione comunale è entrata appunto ormai da due anni e

00:56:33mezzo quindi eh non è da tanto quindi ovviamente il giubileo eh è segnato e definito nel duemila

00:56:40venticinque eh e si sta facendo per garantire ai pellegrini ma non soltanto i cittadini romani

00:56:47eccetera chiunque voglia entrare a Roma un una città appunto più efficiente su tutti i servizi.

00:56:53Ora il concetto è questo che appunto lo stavo anticipando prima ma cantierizzare non ha una

00:57:00valenza negativa. È quando si fanno le cose perché si fanno. Quando non si fanno le cose perché non

00:57:05si fanno. La cantierizzazione ha una valenza positiva se funzionale a migliorare una città.

00:57:12Quindi in questo caso tutti i cantieri che sono aperti hanno una una moltevice valenza. Io

00:57:19immagino per esempio al cantiere che era terminato quest'estate sulla riqualificazione tangenziale S

00:57:26destinato a migliorare la sicurezza stradale o ancora sulla eh diciamo sulla prosecuzione

00:57:31tangenziale il rifacimento o meglio l'installazione del guard rail sull'Olimpica dove purtroppo sono

00:57:38anche successi numerosissimi incidenti stradali per eh diciamo il salto di carreggiata. Una cosa

00:57:45che oggi nel duemila e venticinque, duemila e ventiquattro è inammissibile. Quindi in un

00:57:50contesto in cui si sta agendo sul miglioramento una città, sulla sicurezza stradale, sul

00:57:56miglioramento del servizio in pubblico trasporto secondo me appunto dobbiamo essere contenti. È

00:58:02ovvio che comunque l'impacchettamento come è stato definito dei monumenti può essere visivamente un

00:58:08qualcosa che dà fastidio ma se è funzionale ad ottenere una città migliore secondo me dobbiamo

00:58:14essere come cittadini, non parlo come politico, devo essere contento e attendere con fiducia

00:58:20perché questo porterà ad un miglioramento della mia città. Vado a Federico Locca perché i cittadini

00:58:25sentono felici e confusi perché alla fine chi abita nel quartiere Prati che deve andare in

00:58:29centro a lavorare insomma trova tantissime difficoltà. È vero che i lavori vanno fatti,

00:58:33è vero che la sviluppabilità va sicuramente è una cosa importante di migliorare le strade,

00:58:37le buche, la viabilità, tutto quello che vogliamo è tutto positivo però tutto fatto in poco tempo e

00:58:42forse molti cantieri neanche ce la faranno vedere la riapertura complessiva per il Giubileo. Federico

00:58:48Locca. Esattamente. La cosa evidente inammissibile è che si arrivi in ritardo con le opere del

00:58:54Giubileo e come avete detto voi si sa da 25 anni, quindi non è che ci si candida ad ospitare il

00:58:59Giubileo. Ogni 25 anni c'è il Giubileo a Roma, quindi non mi candido ad ospitare le Olimpiadi

00:59:04piuttosto che la finale di Champions League e quindi poi mi trovo dagli a un anno a fare

00:59:08chissà che cosa. Purtroppo arriviamo in ritardo. A settembre di quest'anno sono stati conclusi solo

00:59:134 cantieri rispetto ai 204 previsti del Giubileo, 102 non sono ancora stati progettati, molti sono

00:59:20stati procrastinati, quindi si faranno quei cantieri, cioè si cercherà di chiudere al più

00:59:25presto quei cantieri proprio Neapolagici che sono Portavia, Piazza Risorgimento e San Giovanni

00:59:29perché se non si chiudono quelli diventa veramente un dramma. Lo ha detto il Bicariato, non l'abbiamo

00:59:35detto noi, se leggete le cronache regionali scorse settimane il Bicariato ha tirato le orecchie al

00:59:39Campidoglio, lo dice l'Osservatorio per il Giubileo, quindi c'è un fortissimo ritardo. Poi

00:59:44onestamente mi chiedo anche che senso abbia finanziare opere per il Giubileo se poi queste

00:59:49opere verranno concluse nel 2027 vedessi il termo realizzatore che viene fatto con i poteri

00:59:55straordinari per il Giubileo per bypassare ovviamente il piano dei chiudi regionali,

00:59:59ma sarà pronto nel 27 e 9 di Giubileo, però si fa con i poteri commissariali per il Giubileo.

01:00:03Ora a netto di questo c'è anche la dichiarazione del Sindaco Quartieri che a giugno ci han detto

01:00:08che erano in 9 mesi avevano completato il 30% dei cantieri aperti, quindi se a giugno

01:00:19c'era il 30% completato, l'altro 70 in 6 mesi se la matematica non vi tradisce come fanno a

01:00:24completarlo? Queste sono dichiarazioni del Sindaco Quartieri, quindi diciamo che l'amministrazione

01:00:28è stata fortemente impreparata in ritardo, non solamente questa amministrazione perché la

01:00:34programmazione delle opere andavano fatte prima e soprattutto quando il Governo Draghi fece il

01:00:39decreto commissariale doveva immediatamente mettere le risorse a disposizione di Roma Capitale perché

01:00:44poi le risorse le doveva mettere con il decreto del 2022 il Governo Meloni, quindi diciamo tutta

01:00:50la verità, dobbiamo dire tutta quanta. C'è su questo però un forte spiglio di collaborazione

01:00:54tra il Governo, c'è la Cabina di Reggio e il Palazzo Ghiggi, tra il Comune e la Regione perché

01:00:58sono in totale 14 miliardi di investimento perché ognuno ci mette un pezzettino, c'è il Comune,

01:01:03c'è la Regione, ci sono i Ministeri, qui noi speriamo, speriamo, me lo auguro da romano,

01:01:07ovviamente che il Giubileo possa essere un'occasione per migliorare la città.

01:01:12Purtroppo le premesse non mi fanno essere così ottimista però lo voglio sperare, voglio sperare

01:01:17che tutti questi investimenti arrivino a compimento, arrivino a dama insieme a questi

01:01:22quelli del PN3 affinché appunto Roma possa utilizzare questa occasione perché mancare

01:01:27questa occasione sarebbe veramente un rammarico perché una combinazione così importante di

01:01:32finanziamenti, di opere, di interventi straordinari, così come ce l'ha avuta il Sindaco

01:01:36Valtieri che non ce l'ha avuta nessun Sindaco nella storia della capitale d'Italia.

01:01:40Penso proprio di sì. Maurizio, vai, franca bandiera.

01:01:43Sentendo la frase che il vicariato ha fede che si finiscono i lavori invece c'ha fede il vicariato

01:01:49Siamo a posto, siamo a posto, siamo a posto, siamo a posto, andiamo da ovviamente l'Avvocato

01:01:58Maurelli insomma sui lavori giubilari di Roma, su questa situazione dei cantieri 200, 185 insomma

01:02:03che molti forse non vedranno neanche la luce purtroppo. Avvocato Maurelli.

01:02:07Sì, c'è anche un tema collegato a questo discorso dei cantieri che spesso si si dimentica. I

01:02:15cantieri creano già di per sé un inquinamento. Quando sono tanti e tutti nello stesso periodo

01:02:22concentrati in pochi mesi naturalmente hanno un impatto anche sulla mobilità cittadina perché

01:02:29il traffico è compromesso da restringimenti di carreggiate e quant'altro. Secondo gli studi che

01:02:38che stanno iniziando ad elaborare questo impatta non poco sull'inquinamento anche quello da biossido

01:02:46di azoto che che Roma Capitale dice essere essere un'emergenza. Quindi guardate un attimo il paradosso

01:02:54da una parte abbiamo la ZATL i divieti per a causa dell'emergenza biossido di azoto che spingono

01:03:02il sindaco a firmare un'ordinanza molto restrittiva che tira fuori dalla ZATL centinaia di migliaia di

01:03:09veicoli. Però dall'altra parte abbiamo un inquinamento indotto dalla stessa attività

01:03:14cantieristica e questo non significa screditare nel merito il cantiere. Mi sembra che mi sembrava

01:03:22che dicesse questo il consigliere Ferraresi cioè questo non è un problema se il cantiere è stato

01:03:28fatto bene è stato fatto male l'obiettivo che ci si prefigge di raggiungere è un obiettivo

01:03:33meritevole oppure no. Questo è un problema di programmazione farli tutti insieme anche se sono

01:03:39tutti meravigliosi e meritevoli crea un problema enorme sotto mille aspetti compreso quello

01:03:45dell'inquinamento. Ma è anche un discorso appunto di bilancio se esistono dei fondi che

01:03:55devono essere impegnati in un determinato periodo storico questi fondi se non li impegni li perdi

01:04:00quindi è un discorso appunto anche di bilancio e per questo è come la metropolitana no? E' come

01:04:06dei 413 milioni di quatterno che sono andati persi per la metropolitana di Roma lo stesso

01:04:10discorso senza progetti se non li impegni a terra si perdono i soldi no? Quelli non sono

01:04:16neanche previsti diciamo cioè quello è ancora peggio diciamo non ci hanno dato neanche la

01:04:20possibilità di impegnarli ma è proprio un discorso cioè collegato al fatto che nel bilancio ti

01:04:25riconoscono determinati fondi questi fondi sono vincolati per determinate attività nell'ambito

01:04:30del Giubileo e del PNRR sono stati riconosciuti a Roma Capitale e a molti comuni d'Italia tanti

01:04:37soldi che devono essere impegnati se non si impegnano si perdono quindi in questo caso è

01:04:42ovvio che la molteplicità di soldi per il Giubileo devono essere impegnati in questi anni se no si

01:04:48perdono. La Ballico dice che avete impegnati pochi sta dicendo la Ballico dice solo cinque

01:04:54miliardi avete impegnato sui quattordici previsti. Sono stati messi a terra quindi cantierati e usati

01:05:00per il momento dei quattordici miliardi cinque miliardi tutti sappiamo perfettamente che si

01:05:06chiederanno proroghe quindi farli tutti insieme mettendo in croce i cittadini è stata una grande

01:05:12follia ed è stata una grande inefficienza del sindaco Qualchieri commissario che oltretutto

01:05:18li ha potuti fare tutti senza gara affidandoli così urgentemente per ogni cosa ha fatto un'ordinanza

01:05:28ma oggi il sindaco è talmente tanto preoccupato anche lui che ha fatto un'ulteriore ordinanza con

01:05:34i poteri straordinari da commissario del Giubileo per i suoi dipendenti del Comune di Roma 9 mila

01:05:41persone mettendoli smart working in lavoro agile non andando dicendogli rimanete a casa perché se

01:05:48no bloccate Roma ma non solo ha chiesto a Ministero Inail a Roma ci stanno 86 mila dipendenti pubblici

01:05:56Gualtieri ha chiesto a tutti per favore mandateli a casa e smart working due giorni a settimana

01:06:03perché se no il prossimo anno è una strategia politica è una strategia di sopravvivenza è una

01:06:12strategia di sopravvivenza perché il sindaco si è reso conto una grande occasione per carità però

01:06:21è arrivato così tanto alla fine ha aspettato così tanto tempo per cantierizzare tutto che

01:06:27oggi si rende conto che ingesserà una città per tutto il 2025 quindi sta pregando tutti

01:06:34rimanete a casa a fare lo smart working mi dica lei se è una cosa giusta che un sindaco si deve

01:06:40ritrovare in queste condizioni facendo un'ordinanza ha fatto un'ordinanza pregando tutti quanti i

01:06:47ministeri dicendo no guardi che è un discorso di sopravvivenza risponde Roberto Ferraresi e poi

01:06:56andiamo da Flavio De Gregorio prego allora io sono uno di quelli che secondo me lo smart

01:07:03working sta cambiando la vita appunto dei lavoratori tantissimi lavoratori che sono per

01:07:08esempio fuori sede si possono permettere di tornare le famiglie nonostante appunto lavorano

01:07:13in una città diversa dalla propria quindi lo smart working rappresenta uno strumento di

01:07:18innovazione digitale enorme che sta consentendo appunto una nuova identità di lavoro e quindi

01:07:25il fatto che il sindaco possa promuovere innanzitutto per il comune di Roma e poi cose che non li

01:07:31confermano perché poi bisogna ovviamente per ogni ministero per ogni ente sarà l'ente stesso che

01:07:36dovrà decidere se apportare o meno lo smart working infatti sta pregando i ministeri dicendo

01:07:43no ha fatto un'ordinanza. Maurizio salsando la mano fermi tutti e quando Maurizio salsa la mano

01:07:49deve parlare. Il paradosso di questa cosa è che per il giubileo quindi per i lavori i cittadini

01:07:55sono stati messi in croce. Abbiamo una telefonata in linea che abbiamo cittadino o cittadina alla

01:08:03voce di Roma prego benvenuta o benvenuta. Sono Vincenzo. Prego buonasera. Una domanda

01:08:12come mai secondo voi è così impossibile fare le corsie preferenziali per gli autobus soprattutto

01:08:18al centro di Roma e chiedendo di far parcheggiare le auto sul lato destro della strada come succede

01:08:23a Parigi nei grandi capitoli. Cioè si preferisce far parcheggiare le macchine anziché far camminare

01:08:28gli autobus. Questa è una cosa che non riesco a capire. Ma è così difficile. Certamente

01:08:33far una corsia preferenziale sul lato destro delle strade. Perfetto. Grazie per il partecipato

01:08:41ci sentiamo presto. Quando vuole siamo sempre a sua esposizione. Ovviamente andiamo da Marina

01:08:46Battisti. Insomma. Concordo con Vincenzo. Assolutamente sì. Le corsie preferenziali

01:08:52per la città di Roma per migliorare il trasporto pubblico. Sì perché l'autobus ti deve assolutamente

01:08:58il trasporto su gomma portare tra virgolette no verso la metro. Ok questo dovrebbe essere un

01:09:04pochino perché così andiamo a depotenziare la gomma per aumentare eccetera eccetera però devi

01:09:09farlo con dei tempi molto rapidi e la soluzione sono le preferenziali. Molto bene andiamo da

01:09:14Flavia De Gregorio ovviamente per concludere aggiornamento sul giubileo sui lavori sulla

01:09:19difficoltà dei cittadini romani molti cittadini ci chiamano stressati che sono tutti indignati

01:09:23soprattutto nella zona Prati insomma stanno vivendo veramente un inferno in questo momento

01:09:27con tutti i lavori tra Ottaviano insomma Piazza Risorgimento e San Pietro stanno sono veramente

01:09:32messi come dice Maurizio in croce. Prego Flavia De Gregorio. Allora rimettendo che io sto proprio

01:09:38nel triangolo delle Bermuda tra Piazza Venezia e San Pietro quindi conosco proprio la tratta e

01:09:44è diventato diciamo veramente complicato anche la folla di gente che c'è eccetera io parto dal

01:09:51presupposto che è giusto secondo me avere una città che abbia dei cantieri il tema è che

01:09:57probabilmente prima non è mai stato fatto e quindi noi ci troviamo con tutto quanto insieme

01:10:02però come è stato detto ci sono dei vincoli comunque nei quali bisogna dei tempi per i quali

01:10:07bisogna spendere quei soldi per esempio il PNRR al 2026 quindi ci sono delle scadenze da questo

01:10:13punto di vista a me non preoccupa quando una città si apre alla cantierizzazione abbiamo

01:10:18visto Barcellona che ha cambiato completamente il volto della città cioè tante città sono andate

01:10:22a diciamo a fronteggiare questa tipologia di complessità il problema che io spero è che le

01:10:29chiudano perché il tema di Roma è che spesso le cose vengono aperte e poi non vengono chiuse

01:10:34nei tempi quindi non abbiamo certi rispetto alla chiusura diciamo del cantiere quindi la cosa

01:10:41essenziale è proprio capire se effettivamente riusciranno a farlo quello secondo me è una

01:10:46cosa fondamentale sullo smart working io sono assolutamente d'accordo e credo che sia vergognoso

01:10:51che noi non abbiamo fatto prima cioè il tema non è che sia che sia fatto oggi il tema è perché

01:10:56l'Italia arriva dieci anni indietro rispetto a tantissimi altri capitali europei ma anche

01:11:02aziende che già dieci anni fa portavano lo smart working e naturalmente ne beneficia chi fa lo

01:11:08smart working. Ma oggi è anche il tema del smart working legato al giubileo? Certo è chiaro però la pagina dice una cosa diversa. Lo smart working non è mai legato a qualcosa, il tema non è mai legato, una cosa è legata nel

01:11:19contesto, il tema è che lo smart working doveva essere fatto prima. E oggi il problema è che lo

01:11:25smart working ha fatto un'ordinanza per un problema. Ho capito io da dieci anni o come lo vedo i dieci anni prima cioè noi non possiamo sempre dire ah ma adesso

01:11:37poi non vi lamentate se chiudono le attività commerciali. Proprio di che il tema è di come vediamo noi il nostro paese tra vent'anni allora io credo che è stata la pandemia che ha

01:11:48fatto in modo che lo smart working potesse praticamente essere un'opzione è stata una

01:11:52cosa sicuramente negativa però ha portato da questo punto di vista una spinta italiana

01:11:57alla digitalizzazione e a quello che deve essere un nuovo modo di lavorare che io credo sia un

01:12:03qualcosa di positivo quindi da questo punto di vista credo che qualsiasi cosa che in questo

01:12:08contesto specifico del giubileo ma in realtà è stato anche già fatto prima è stato adottato perché

01:12:13sennò l'Italia da questo punto di vista non si muove e quindi l'innovazione da questo non

01:12:17viene fatta quindi se devo fare il giubileo e per i cantieri perché se no non avrebbe fatto

01:12:23ordinare ma il tema è che stiamo parlando dei cantieri oggi stiamo parlando di questo

01:12:28e lo smart working faccia comodo a tutti e che il 97% dei cittadini siano d'accordo siamo d'accordo

01:12:37ma qua il problema è che oggi quanti eri? Ma che il 97% dei cittadini siano d'accordo con lo smart working non ci siamo capiti

01:12:46guardi lo smart working ha lati positivi e lati negativi è un altro problema perché ci sono i pro e i contro in tutte le situazioni

01:13:04torno da Florida di Corio cambiando argomento perché abbiamo capito che lo smart working sarà il futuro del lavoro

01:13:09però parliamo di un concetto molto semplice no? I cantieri ci devono essere, i lavori ci devono

01:13:14stare, l'ammodellamento della città ci deve essere però non si può organizzare meglio cioè non si può

01:13:19rispettare anche il cittadino che vive la città nei confronti di uno straniero che viene per qualche

01:13:23giorno e poi se ne va cioè perché poi noi stiamo facendo i lavori per loro non per noi e questo è il problema centrale

01:13:28allora io sono d'accordo sul tema della progettazione eccetera la rincorsa c'è stata sicuramente con dei fondi che sono come abbiamo detto vincolati

01:13:36il tema che non è che è solo il turista che beneficia poi del cantiere perché anzi ne beneficia poco perché se viene

01:13:42tutto quanto imballato poco beneficio c'è il tema è che naturalmente lì c'è una prospettiva di visione

01:13:47ma però i lavori sono stati fatti solo nei centri dove arrivano i turisti perché se io vado a Torbellamonaca i lavori sono stati fatti poco

01:13:54vado a Prima Valle i lavori sono stati fatti poco vado a Monteverde sono stati fatti poco vado a alcune parti sono stati fatti di più insomma

01:14:01ma il tema è che noi stiamo dicendo però se noi diciamo che il centro storico è solo di chi vive al centro storico è un problema diciamo a divisione di città

01:14:08nel senso che il centro storico è un beneficio che comunque...

01:14:11No stiamo parlando che i lavori vanno a favore dei stranieri non vanno a favore degli italiani ho detto un'altra cosa

01:14:15Ma non è vero perché quella viabilità poi che va sotto quella di Portapia non è un tema che riguarda soltanto il turista

01:14:22cioè se fu il famoso vi ricordate quando l'altro giubileo che fecero il sottopassaggio con i cittadini

01:14:28e poi è stata una cosa che invece ne ha beneficiato molto tutti i cittadini perché poi è stata una cosa giusta a mio avviso

01:14:34Vado a dire però che poi da Ferrari se concludiamo questo argomento che siamo quasi alla fine della trasmissione

01:14:39Una cosa però Luca che è un problema serio è quello dei bus turistici

01:14:46noi abbiamo i bus turistici in centro città che creano un problema enorme anche per chi attraversa le strade e per i cittadini stessi

01:14:54quindi là è un tema di trasporto per esempio pubblico che non arriva nei punti non c'è stata una gestione del controllo del cittadino

01:15:02e quindi il cittadino si trova tantissimi bus turistici che oltre ai problemi dei cantieri e di tutta la mobilità che oggi non c'è

01:15:09e ci siamo detti del trasporto pubblico c'ha pure bus turistici che entrano in centro città

01:15:13è quello che stavamo dicendo abbiamo fatto questa fotografia insomma insieme

01:15:18da Federico Rocca, Roberto Ferraresi e poi chiudiamo la trasmissione perché siamo alla fine

01:15:22Federico Rocca si poteva pensare meglio al giubileo dei lavori perché la gente è stressata

01:15:26e forse rispettato poco al cittadino romano proprio chi vive in città Federico Rocca

01:15:31sicuramente andava pensato meglio andava programmato meglio le opere andavano scadenzate in maniera sicuramente diversa

01:15:38partendo prima anche con i cantieri è un progetto ovviamente le opere interessano un quadrante molto ristretto della città

01:15:46quindi si sta concentrando tutto su un unico quadrante e come dicevi prima tu

01:15:51la Torbella Monaca, la Magliana, Prima Valle del Giubileo avranno un bel minimo beneficio

01:15:58anche questo va detto però non potevamo non temperare a questa sfida

01:16:03faccio un passaggio sullo smart working va benissimo c'avete ragione andiamo verso il futuro

01:16:08non nasce con uno strumento proprio per combattere il traffico

01:16:11Gualtieri l'ha ridotto a uno strumento per combattere il traffico perché ha già previsto che nel 2025 ci sarà il disastro

01:16:18il caos e quindi ha detto se posso lasciare a casa qualcuno lo lascia a casa

01:16:22però non nasce con questo strumento lo smart working al quale tutti siamo ovviamente favorevoli

01:16:26prima Flavia De Gregorio compleva con i buste turistici è vero c'è un problema dei buste turistici

01:16:31però non si fa un'ordinanza al 30 settembre aumentando del 300% le tariffe al 24 dicembre

01:16:36perché c'è gente che ci lavora

01:16:38non è la soluzione, io sono d'accordo, è proprio che non è provvista

01:16:41esatto

01:16:42ci sono turisti che hanno già acquistato

01:16:44non è un impedito che entri nel centro

01:16:47una volta se non si sente cortesemente

01:16:50vanno fatti i parcheggi di scambio che non sono mai stati fatti

01:16:54vanno fatti delle arterie di mobilità sicuramente differenti

01:16:57perché quando ci si dice, e ce l'ha detto l'altro giorno l'assessore Vané in consiglio

01:17:01allora arrivano alla metro, parcheggiano il pulmo e lasciano i turisti

01:17:05vi faccio un esempio molto pratico perché sono obbligato a fare questo

01:17:08se arrivano a diocesi intera di 500 persone

01:17:11le lasciano con il pulmo

01:17:12poi se le commette queste 500 persone allo stesso istante

01:17:15tutti insieme con gli accompagnatori

01:17:16riescano a prendere il mezzo pubblico

01:17:18per arrivare tutti insieme verso la zona centrale città

01:17:20non credo

01:17:22Gli si dice che pagheranno un biglietto giornalero

01:17:24che invece di 8 euro è 1 euro

01:17:25e che quella compensazione di 7 euro

01:17:27la pagheranno con l'aumento del costo del ticket

01:17:31per l'inflazione dei busti turistici

01:17:33quando i busti turistici

01:17:34molto ovviamente con questa storia

01:17:36parcheggeranno l'ottobre

01:17:37il permesso costa 40 euro

01:17:39quindi questa è proprio una programmazione sbagliata

01:17:41fatta giorno dopo giorno

01:17:43senza una visione cittadina

01:17:44e senza una programmazione

01:17:45quindi ripeto

01:17:46quella che potrebbe e spero sia

01:17:48una grande sfida per cambiare il colto della città

01:17:51a me da quello che vedo

01:17:53nel 2025 sta invece la certificazione

01:17:56del disastro

01:17:57di come la città di Roma

01:17:58ancora una volta

01:17:59ha mancato un grande appuntamento

01:18:01eh questo ci duole molto

01:18:03sentire insomma queste parole

01:18:04prova da Roberto Ferraresi

01:18:06insomma la sua visione qual è?

01:18:09Allora voglio

01:18:11voglio innanzitutto dire

01:18:13una cosa sul discorso che appunto

01:18:15eh è stato detto che i fondi sono stati utilizzati

01:18:19esclusivamente sul centro

01:18:21comunque questa era l'idea

01:18:23io voglio innanzitutto eh appunto

01:18:26ehm

01:18:27basarmi su quello che è stato il bilancio

01:18:29del duemila e ventiquattro

01:18:31in cui sono stati per esempio impegnati

01:18:33tantissimi o meglio previsti tantissimi fondi

01:18:36per le periferie

01:18:37in particolar modo sei milioni di euro

01:18:39sul titolo secondo

01:18:40soltanto per Torre Maura

01:18:41eh e questo per dire che appunto

01:18:44si stanno utilizzando anche i fondi

01:18:47non soltanto appunto del Giubileo

01:18:48ma anche fondi di Roma Capitale

01:18:50per investire molto sulle periferie

01:18:53e questo voglio dire anche nell'ottica del Giubileo

01:18:56perché tutto parte dalle periferie

01:18:58poi va al centro

01:18:59per esempio anche la previsione

01:19:01dell'implementazione di tutte quelle aree

01:19:03destinate ehm diciamo ad aumentare

01:19:07l'offerta di trasporto pubblico

01:19:09per esempio eh si si provererà la

01:19:12qualificazione della stazione

01:19:15Massimina o piuttosto che alla

01:19:17stazione del Divino Amore cioè si

01:19:19tratta di quando Roberto

01:19:21Giubileo ecco quando arriva

01:19:23questa questa di queste

01:19:24migliorie? Quando arrivano? Sì.

01:19:27Sono cantieri in atto. Eh. Cioè

01:19:30dopo. Allora il concetto è no non

01:19:35è cioè non c'è da ridere. Il

01:19:37concetto non si preoccupi

01:19:39perché io credo che veramente

01:19:42cioè se si pensa che si stanno

01:19:44mettendo in atto tantissimi

01:19:45cantieri e si si lamenta perché

01:19:47si fanno i lavori allora io non

01:19:49ho capito. Ma i cantieri vanno

01:19:51bene. Il problema è che

01:19:52arriveranno quaranta milioni di

01:19:53pellegrini. Cantieri vanno bene.

01:19:55Molto bene. Chiudiamo. Vanno

01:19:56bene insieme a quaranta milioni

01:19:57di pellegrini. Questo è il

01:19:58problema. Allora mi insegna lei

01:19:59come si fa la potenza. Chiudiamo

01:20:01chiudiamo la commissione. Ma

01:20:02ogni 25 anni di Giubileo forse

01:20:05il sindaco dovrà saperlo prima.

01:20:07Sarebbe un altro casino dei

01:20:10cantieri aperti del casino per

01:20:13questo Giubileo no? Perché i

01:20:14pellegrini stranieri vengono lì

01:20:16a Roma e venire a San Pietro e

01:20:17venire il papa che si affaccia

01:20:19ma se il papa sto giubileo

01:20:20faceva smart working. Ma la

01:20:23soluzione migliore. La

01:20:25soluzione migliore. Ovviamente

01:20:26sopra di Maurizio Franca

01:20:27Bandiera chiudiamo la

01:20:28trasmissione passando ai saluti

01:20:30partendo da Marina Battisti

01:20:31momento cinque sette terzo

01:20:32municipio. Grazie molte. Buonas

01:20:34sera. Grazie a lei per

01:20:35partecipato. Daniela Balli lo

01:20:36saluto. Grazie. Grazie. Grazie

01:20:38Luca. Maurizio Franca

01:20:39Bandiera comico autore

01:20:40straordinario personaggio di

01:20:41Roma. Grazie. Grazie per

01:20:42partecipato. Grazie. Grazie.

01:20:43Andiamo a salutare i

01:20:44collegamenti partendo da Flavia

01:20:45De Gregorio capogruppo Olista

01:20:47Calenda al comune di Roma.

01:20:49Grazie e buona serata a tutti.

01:20:50Grazie Flavia. Andiamo a

01:20:51salutare Federico Rocca

01:20:52consigliere comunale di Italia

01:20:53al comune di Roma. Grazie e

01:20:55buona sera a tutti i

01:20:56rispettatori. Andiamo a

01:20:57salutare il capogruppo del

01:20:58secondo municipio del PD Roberto

01:21:01Ferraresi. Grazie a tutti.

01:21:03Buona. Grazie Roberto

01:21:04Grazie a tutti. Grazie per la

01:21:06partecipazione. Andiamo a

01:21:07salutare non per ultimo

01:21:09l'avvocato Roberto Maurelli.

01:21:12Grazie per il partecipato

01:21:14Roberto. Grazie a voi e buona

01:21:16serata. Eh soprattutto grazie a

01:21:18tutti i cittadini che ci

01:21:19seguono in tantissimi. Noi

01:21:20rimaniamo sempre liberi. Non

01:21:22abbiamo padroni. Facciamo la

01:21:23nostra trasmissione pulita,

01:21:24tranquilla, trasversale,

01:21:26colpiamo tutti perché il

01:21:27cittadino viene sempre prima di

01:21:29ogni cosa. Da Luca Bedini e la

01:21:31voce di Roma. La voce di Roma.

01:21:36Gente comune con Luca Bedini.

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