Accident de télécabine à Val Thorens. Quelles en sont les causes ? Au moment où la station se prépare avant le début de la saison, Benjamin Blanc, directeur général du domaine skiable de Val Thorens, répond aux questions de RTL Petit matin.
Regardez Les trois questions de RTL Petit Matin avec Jérôme Florin et Marina Giraudeau du 20 novembre 2024.
Regardez Les trois questions de RTL Petit Matin avec Jérôme Florin et Marina Giraudeau du 20 novembre 2024.
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00:00RTL, au quart de l'actu.
00:02Aux 6h13 sur RTL, vous vous en entendez parler depuis hier matin,
00:06cet accident du téléphérique de Val Thorens en Savoie,
00:09quelques jours de la réouverture de la station.
00:12Hier, juste avant 8h, la cabine qui transportait 16 ouvriers
00:15s'est encastrée à son arrivée en gare, faisant 8 blessés, dont 2 graves.
00:19On ne connaît pas encore les causes de l'accident.
00:21Bonjour Benjamin Blanc.
00:23Bonjour.
00:24Vous êtes le directeur général du domaine skiable de Val Thorens.
00:28Merci beaucoup d'être en direct ce matin avec nous sur RTL.
00:32Est-ce que vous confirmez d'abord ce matin que la station va bien rouvrir
00:35samedi comme prévu malgré tout ?
00:38Oui, tout à fait.
00:39On ouvre le 23 novembre.
00:42Reste à déterminer le périmètre d'ouverture en fonction de la météo de cette semaine.
00:47Mais oui, la station ouvrira bien comme prévu le 23.
00:50Et le téléphérique, le téléphérique fonctionnera ?
00:54Non, le téléphérique ne fonctionne pas.
00:57De toute façon, dans les principes d'ouverture comme chaque année,
01:01le téléphérique rentre en deuxième ou en troisième temps
01:04dans les ouvertures plutôt début décembre.
01:07Est-ce que cet accident a eu des conséquences sur les réservations pour vous ?
01:11À l'heure où je vous parle, absolument pas.
01:15On s'est focussé dans un premier temps sur l'état de santé
01:20du personnel qui était à l'intérieur de cette télécabine.
01:24Donc on n'a pas regardé.
01:27Mais j'ai pas eu ce retour-là.
01:29Huit blessés, dont deux graves.
01:30Comment vont les deux graves ce matin ?
01:32Est-ce que ça va mieux ?
01:34On a eu quelques nouvelles hier soir.
01:36Assez tard, un blessé qui était considéré comme grave a été dégradé
01:43avec une urgence un peu moins importante.
01:46Donc c'est plutôt rassurant.
01:48Et puis le deuxième blessé, on n'a pas encore de nouvelles.
01:51C'est quel genre de blessure ?
01:54C'est des atteintes au bassin pour les deux blessés
01:57qui étaient considérés comme graves hier soir.
02:00Alors, est-ce qu'on sait ce qui s'est passé précisément ?
02:01Quand je dis la cabine s'est encastrée à son arrivée en gare,
02:04qu'est-ce qui s'est passé exactement ?
02:05Est-ce qu'on en sait un peu plus ce matin sur les causes de cet accident ?
02:10Non, on n'en sait pas plus qu'hier.
02:12Les conditions de météo d'hier soir,
02:17les autorités n'ont pas accédé au téléphérique de manière complète.
02:23Il faudra un certain nombre de temps,
02:25voire de semaines pour déterminer ce qui s'est passé.
02:28En plus, comme vous l'avez très justement dit,
02:30l'enquête est en cours et du coup, on va se remettre à leur rapport.
02:36Il y a déjà eu un accident avec cette cabine ?
02:39Non, pas du tout.
02:42La CETAM, la société qui exploite les remontées mécaniques sur Val Thorens,
02:47ont dit hier en conférence de presse très clairement
02:51qu'il n'y avait jamais eu d'accident sur cet appareil.
02:53Il avait été rénové en 2019, c'est ça ?
02:56Oui, tout à fait.
02:57Et puis, il est réellement inspecté, révisé de manière quotidienne.
03:05Comment vous pouvez rassurer ce matin ceux qui vous écoutent
03:08et qui prévoient de venir chez vous dans quelques jours
03:11et d'utiliser ce téléphérique qui a eu un accident hier matin ?
03:15Parce qu'on est quand même à 3200 mètres d'altitude,
03:17ça ne rassure pas franchement.
03:19Je comprends tout à fait.
03:21Déjà, vous dire sans vice derrière tout ça
03:25que le transport par câble est le transport le plus sûr du monde.
03:29Et encore maintenant, l'exploitation du téléphérique,
03:32où l'accident a eu lieu en mode de chantier, ce qu'on appelle,
03:38c'est-à-dire un mode qui est utilisé pour le travail
03:41et non pas pour l'exploitation des clients.
03:46Ça veut dire qu'il était piloté à la main, c'est ça ? Manuellement ?
03:49Oui, on peut considérer ça comme un mode manuel.
03:53Nous, on appelle ça un mode chantier.
03:54C'est vraiment l'utilisation d'un appareil pour le travail,
03:59pour des gens qui sont bien conscients
04:04qu'on l'utilise dans une condition qui est professionnelle.
04:09Donc ça, ce n'est évidemment pas un mode qu'on utilise en exploitation
04:15pour les clients.
04:18C'est vraiment quelque chose d'important.
04:20Merci beaucoup, Benjamin Blanc.
04:21Je rappelle que vous êtes directeur général du domaine skiable de Val Thorens.
04:23Et les enquêteurs du BEA, le Bureau d'enquête et d'analyse
04:27transport terrestre, sont attendus sur place ce matin.