Retrouvez le replay du départ des 6h d'Imola du 20/04/2025.
Catégorie
🥇
SportTranscription
00:00Part of the six hours of Himalaya.
00:30Part of the six hours of Himalaya.
01:00Part of the six hours of Himalaya.
01:30Part of the sixièmes, septièmes et huitièmes.
01:32On a quand même de quoi nourrir de belles ambitions dans le clan tricolore.
01:37Les ambitions tricolore avec Peugeot et Alpine.
01:40Les consignes de sécurité qui sont rappelées encore par la commission de course.
01:58C'est un message important mais Saoud, c'est l'ingénieur de l'Aston Martin du Racing Spirit of Lehman qui rappelle à son pilote deux choses.
02:06Les départs sont toujours très mouvementés à Himalaya.
02:09Il y a toujours beaucoup d'incidents.
02:11Nos amis de chez Alpine s'en souviennent malheureusement très bien l'année dernière.
02:14Et puis, on lui confirmait qu'il y avait un risque de pluie dans les 30 prochaines minutes.
02:19Donc on parlait d'une pluie à 14h.
02:21Maintenant, c'est même plutôt 13h30.
02:24Et on n'a pas encore évoqué, Adrien, Paul et Anthony, la mésaventure de la Ferrari numéro 50 qui avait remporté les dernières 24h du Mans.
02:34Antonio Fiocco qui a été rattrapé par la patrouille.
02:37Limite de piste.
02:38On en parlait justement avec Anthony Mégevant il y a de cela quelques instants.
02:41Anthony, les pilotes n'ont pas le droit de mettre les quatre roues au-delà de la ligne blanche.
02:44C'est ce qui a valu à Antonio Fiocco qu'on lui supprime tous ses chronos.
02:47Oui, exactement.
02:48Et c'est une des particularités à Imola.
02:51C'est assez facile, on va dire, de faire des tracks limites.
02:55Donc ils se sont fait piéger en qualif.
02:57Ça peut avoir son importance aussi en course.
02:59Puisque les pilotes ont un nombre limite à ne pas dépasser.
03:04Et après, c'est des pénalités qui peuvent coûter très cher à la fin de la course.
03:07On est à Imola, le deuxième tour de formation qui va avoir lieu avant le départ de ces 6h d'Imola.
03:25Et on surveille les 24h moto également.
03:27On attendait l'arrêt au stand de la Kawasaki numéro 11.
03:30Eh bien, ça se fait à l'instant.
03:31Après l'arrêt de la Yamaha numéro 7, la Kawasaki numéro 11 qui s'arrête également.
03:36Ça veut dire qu'on va connaître dans quelques instants l'écart réel entre la Kawasaki numéro 11 et la Yamaha numéro 7.
03:44Et vraisemblablement, on sera dans l'ordre d'un tour d'écart entre la Yamaha numéro 7 et la Kawasaki numéro 11.
03:55On rappelle Kawasaki qui peut égaler Suzuki au palmarès avec une 15ème victoire.
04:00On va surveiller ça évidemment, mais on est dans la minute qui précède le départ de ces 6h d'Imola.
04:05Adrien, Paul, Anthony, c'est à vous.
04:07Moins de 30 secondes maintenant.
04:14Les voitures sont en train de tout mettre en température.
04:18On aperçoit ici la Ferrari numéro 50.
04:20C'est Niklas Nilsen qui est au volant et qui va se charger de la remontée.
04:23Mais c'est bien deux Ferrari que vous aurez en première ligne de cette course.
04:26La 51 et la 83.
04:28Et puis bien sûr en GT, la BMW numéro 46.
04:32Celle de cet homme, Il Doctore Valentino Rossi qui a décroché la pole position.
04:36Sa première en chopeur du monde d'endurance FIA en LM GT3 avec sa BMW.
04:41C'est Ahmad Alarti, comme c'est souvent le cas, qui va prendre le départ et faire le premier relais.
04:58Allez, les derniers mètres, vous voyez, tout le monde va se mettre en formation.
05:08Sous le regard justement de Valentino Rossi et de Franco-Auban.
05:11Bidélique, vous avez reconnu à ses côtés.
05:13Ferrari face à BMW, face à Toyota, face également à Alpine, face à Peugeot.
05:20Il y a du monde sur cette grille.
05:21Beaucoup de prétendants à la victoire pour cette deuxième manche du championnat du monde d'endurance ici à Imola.
05:58Et à l'extinction des feux, tout de suite BMW qui va essayer de se positionner à la hauteur des deux Ferrari.
06:25Mais les deux italiennes vont garder l'avantage derrière l'ambuscat de Toyota, mais également de Peugeot.
06:30Le bon départ de la Peugeot numéro 93 de Paul Di Resta.
06:36On est resté plutôt très sage sur ce premier enchaînement.
06:38Adrien qui est toujours accidente au jeune ici à Imola.
06:41On rappelle un circuit à l'ancienne en LM GT3.
06:42Ça s'est bien passé aussi, mais pour le moment, les deux Ferrari restent en tête.
06:45Là, on voit également la Cadillac numéro 12 qui avait l'exemple accidenté hier par l'intermédiaire d'Alex Tine.
06:56Essayez de se frayer un chemin en contact ici avec l'Alpine numéro 35.
06:58On a aperçu, c'était très chaud avec la Peugeot de Loïc Duval et la BMW de René Rast.
07:14Toyota qui vient tout de suite mettre la pression pour la troisième place du podium.
07:23Rappelez-vous l'année dernière, Ferrari avait déjà décroché la pole position à domicile.
07:27Et il semblait presque avoir une totale mainmise sur la course lorsque Toyota s'était montré bien plus habile lorsque la météo avait tourné.
07:35C'est Toyota qui s'était imposé ici.
07:37Et vous les voyez, les numéros 7 et 8, 4e et 5e, ils sont du nouvel front dans Buscad.
07:45Il faut faire attention dans ces courses qui sont toujours un petit peu pimentées par la pluie, par la météo.
07:50Toyota a toujours un avantage en termes de stratégie, en termes d'expérience.
07:53Ils savent gérer ces courses un petit peu où il y a de la loterie.
07:57Ferrari, c'est toujours un petit peu ce qui les handicap.
08:00Mais à voir, cette année, après cette première enche au Qatar, ils ont frappé quand même très très fort.
08:03Lucas sur le début de course, ça se confirme pour la 51-83, position inchangée en tête de la course.
08:11Dans l'MGT3, Abad Alarti, on vous le confirme, Madrinha a également conservé aussi le gain de la pole position de Valentino Rossi.
08:16Oui, on a vu les sourires dans le garage BMW de Valentino Rossi, on l'a dit, de Mord Bideli,
08:21qui sont également d'ailleurs accompagnés de Bagnaia et de Bezeki.
08:25Beaucoup de pilotes motos venus soutenir la légende.
08:28La voilà, cette BMW numéro 46, pour l'instant en tête du LMGT3.
08:33On a également la voiture du team français à Codis ASP, sur la Lexus qui est en 3ème position, qui partait en 1ère ligne.
08:49La Lexus un peu piégée par la Ferrari du Vista F Corsé.
08:52Les Lexus qui ont quand même vraiment monté en rythme cette année.
08:58Mais pour l'instant, on suit les Toyotas.
09:00La mise en action des Toyotas vraiment intéressante.
09:03Autant l'année dernière, on avait presque l'impression qu'ils avaient gâché leur jeu en début de course.
09:06La BMW, Anthony, elle est rapide sur un tour.
09:10On l'a vu d'ailleurs en WEC, championnat du monde d'endurance, mais aussi en IMSA, le championnat américain d'endurance sur lequel vous travaillez d'ailleurs.
09:17Mais c'est peut-être sur la longueur d'un relais qu'il va encore en manquer un peu à BMW.
09:22Oui, je suis curieux de voir la performance sur la durée du relais.
09:26Après, en qualif, ils ont fait un peu mieux que ce qu'ils espéraient.
09:30Clairement, tout le monde pensait qu'elle serait derrière les Toyotas.
09:33Donc, ils ont vraiment tiré le maximum de la perfo sur la qualif.
09:37Depuis le début de l'année, ils sont performants, notamment aux Etats-Unis.
09:41Mais ils ont du mal à concrétiser.
09:43Donc, peut-être que ça viendra aujourd'hui, sachant que WRT, qui exploite la voiture,
09:47a décroché beaucoup de ses victoires ici en Italie.
09:54L'équipe WRT de Vincent Vos qui exploite les deux hypercars.
09:58Supercars BMW, mais aussi les deux GT3, les deux LMGT3 BMW,
10:04dont celle de Valentino Rossi et de Amad Alarti,
10:08actuellement en tête dans cette catégorie LMGT3.
10:12Il est parti très fort, Andréa Calado.
10:14Il roule huit dixièmes plus vite que la concurrence.
10:17Donc, on voit que la 51 a envie de tout de suite faire le gap
10:20sur le reste de la concurrence.
10:23Et on avait parlé de ce fameux clean air,
10:25c'est-à-dire d'avoir la piste libre devant soi.
10:29Et c'était d'ailleurs ce dont se plaignait le plus,
10:31en tenu Fiocco dans sa mésaventure de partir dernier de la catégorie hypercar
10:36après qu'on lui a retiré ses chronos pour avoir abusé des limites de piste.
10:39Il disait, là, le problème, c'est que je n'aurai pas le clean air,
10:42je ne vais pas avoir la piste libre,
10:43ça va être très compliqué dans le trafic de remonter,
10:45car on est sur un circuit d'Himola qui n'est pas très large.
10:48Ce n'est pas toujours simple de doubler sans prendre des risques.
10:51Et on le voit d'ailleurs.
10:52Tout le monde disait, vous allez voir, en troisième tour,
10:53la Ferrari 50, elle sera troisième.
10:55Pas du tout.
10:56Pas du tout.
10:56Non seulement elle n'est pas troisième,
10:57mais vous l'apercevez,
10:58elle n'a gagné qu'une position depuis le début de cette course.
11:03Après, il va pouvoir éventuellement céder du trafic,
11:05mais comme vous l'avez dit, Adrien,
11:06c'est un circuit qui est très challengeant en tant que pilote.
11:09Et le trafic peut être à la fois vite un atout et à la fois une faiblesse.
11:14Sur un circuit aussi resserré avec peu de dégagement,
11:17il va falloir prendre des risques pour remonter,
11:19mais c'est aussi l'opportunité de créer des écarts.
11:21Et je pense que Calado en tête de la course a envie d'avoir créé un maximum de gap
11:25avant d'arriver dans le trafic d'ici quelques tours,
11:28pour se donner un petit peu de liberté.
11:31On est embarqué avec Ferdinand Asbourg.
11:34Au moment où on se parle,
11:35les deux Peugeot et les deux Alpines sont dans le top 10.
11:38Très bon départ de Paul Diresta qui est passé sixième.
11:41Et derrière, on a donc Fred Maco et Ferdinand Asbourg.
11:44Fred Maco qui était au micro de notre antenne il y a de cela sept jours pour le E-Prix de Miami
11:49et qui désormais est en train de briller au volant de cette Alpine sur le circuit d'Imola.
11:59On parlait de Niklas Nielsen, de cette Ferrari 50 engluée dans le peloton.
12:04Eh bien, le voilà, vous l'avez à l'image, derrière les Porsche.
12:09Alors là, c'est l'énorme mystère du monde de l'endurance depuis le début de cette saison 2025.
12:15Outre-Atlantique, on vous a parlé de ce championnat IMSA, le championnat américain d'endurance.
12:19On y fait souvent référence parce que ce sont les mêmes voitures qu'en WEC qui roulent.
12:23Et en plus de cela, on a un consultant, Anthony Mégevant, qui travaille sur ce championnat IMSA.
12:27Anthony, vous qui du coup connaissez bien ces deux championnats, qui exploitent donc, on l'a dit, les mêmes voitures.
12:35Porsche gagne tout Outre-Atlantique.
12:38Et cette année, c'est absolument la catastrophe pour les champions du monde en titre.
12:42Oui, c'est sûr qu'il y a une grosse différence puisqu'aux Etats-Unis, ils ont gagné les trois premières courses.
12:47En WEC, la première manche a été plus difficile pour eux.
12:52Curieux de voir comment ça va se passer aujourd'hui.
12:55Après, il y a des différences de règlement, il y a des différences de pneumatiques aussi.
12:59Il y a une concurrence qui est un peu différente en WEC avec les hypercars comme Ferrari ou Toyota
13:06qui font que la donne est forcément un peu différente.
13:09Et on peut penser aussi que Penske connaît encore mieux les Etats-Unis.
13:13Malgré tout, il faut se méfier, ça reste une des valeurs sûres du championnat.
13:19Donc, on va voir sur la durée.
13:23Ce qui est intéressant sur ce début de course, c'est quand même, je trouve, la position de la Peugeot
13:27qui est sixième, qui est bien dans le match.
13:29On voit qu'ils ont fait des gros progrès par rapport à l'an dernier à circuit égal.
13:34Et hier, en discutant un peu avec certains pilotes Peugeot,
13:37ils étaient plutôt optimistes avant le départ de la course.
13:43Je suis d'accord avec Anthony, c'est vrai que Peugeot a fait un gros step avec cette nouvelle voiture.
13:48C'est le premier circuit où ils ont donc un petit peu de données pour comparer par rapport à l'année précédente.
13:53Parce qu'on rappelle qu'ils avaient roulé avec l'ancienne version sur la première manche au Qatar.
13:57Ils avaient eu cette nouvelle Peugeot qui était en vigueur à Imola la semaine dernière.
14:01Et donc, on voit l'évolution.
14:03Alors là, c'était chaud, effectivement.
14:04On revoit le départ de la catégorie à la MGT3.
14:06Et Célia Martin qui prend quand même un gros.
14:08Vous allez voir, Célia Martin dans la Porsche Iron Dams à l'extérieur,
14:12qui là est à l'intérieur du virage 2.
14:13Et qui prend un coup par la deuxième BMW.
14:17C'est Yasser Chahine qui est au volant de cette BMW de chez WRT.
14:22C'était un petit peu plus calme devant,
14:24même si on voit bien la belle attaque de la Ferrari de chez Vista F Corsé.
14:29C'est François Hériot qui est au volant.
14:32François a vraiment pris un super départ en GT.
14:37François qui fait même un super meeting, globalement.
14:40Michel Gatting et Sarah Bovi qui suivent avec attention cette catégorie.
15:02Et on suit.
15:03Là aussi, je vais me retourner vers vous, Anthony.
15:06Parce qu'il y a également un énorme mystère dans la catégorie LMGT3.
15:10Les mystères de performance en hypercar, c'est Porsche, en LMGT3 sans aucun doute.
15:15C'est les qualifications de Ben Kitting.
15:17Au Qatar, il prend une seconde 8.
15:19Il est 13ème hier.
15:21Il prend deux secondes 2.
15:22Il est 18ème sur la grille Ben Kitting.
15:24Et là ça y est, c'est parti.
15:26Ça se met à remonter comme une balle.
15:28Ben Kitting, Polman, vainqueur des 24 heures du Mans.
15:30Vainqueur du Cheval du Monde d'Endurance en GT, multiples champions en IMSA où il a couru en GT et gagné d'ailleurs en GT et en proto.
15:38Comment ça se fait ?
15:40Honnêtement, je n'ai pas d'explication.
15:41Vous n'avez pas d'explication.
15:42C'est un mystère.
15:44Au Qatar, ils ont été super mis en course.
15:48Est-ce que c'est la difficulté d'exploiter les pneus ?
15:51Ça reste un pilote bronze mais d'expérience.
15:55Donc il y a sûrement une explication.
15:57Hier, on l'a vu faire une petite faute, une grosse faute même en qualif.
16:02Ça peut être la gestion du stress aussi.
16:07Le niveau est tel que ça ne pardonne pas.
16:10Mais en course, il devrait être là.
16:12Après, il a expliqué qu'il n'était pas très heureux de rouler le week-end de Pâques.
16:18Peut-être que c'est ça qui l'a perturbé un petit peu et était peut-être plus concentré sur l'anniversaire de sa femme.
16:23On est en train de débriefer ses premiers tours avec la Toyota numéro 7 qui est actuellement quatrième derrière les deux Ferrari.
16:36La Ferrari 51 de James Calado est en tête de ses 6 heures d'Imo là devant la Ferrari 83.
16:42La BMW tient bon devant l'armada Toyota.
16:44Elle est pour l'instant en troisième et dans la catégorie LM GT3.
16:48C'est toujours la BMW de Valentino Rossi et de Hamada Larti qui est en tête devant la Ferrari du français François Hériot et la Lexus de l'équipe ACO10.
16:57ASP, voilà pour les top 3 des deux catégories.