Présentation de la Simca 1000 Spécial lors de notre rassemblement mensuel aux Etangs d'Apigné (35)
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00:00Je sais que t'es un peu timide. Il est où ton fiston ? Allez, viens aussi.
00:22Alors cette voiture, quand je m'ai vu arriver tout à l'heure, elle m'a fait un petit clin d'œil.
00:30J'ai dit, tiens, ça me rappelle qu'il y a une voiture que j'ai connue il y a très longtemps.
00:35Justement, on parle des 20 ans du club, enfin du club, des Rassos. J'ai du mal à faire la différence entre le club et les Rassos.
00:41Et ouais, il y a 20 ans. Et cette voiture, eh bien en fait, c'est la voiture de ton papa.
00:47Bonjour, pardon. Oui, l'appartement dont on produit un offert.
00:53Ensuite, on l'a restauré et on l'avait offert à mon papa qui a roulé avec.
00:57Qui venait il y a 20 ans. Qui venait au Rassos il y a 20 ans avec cette voiture.
01:01Qui a fait des sorties avec des voitures, je me rappelle. C'est exactement vous.
01:04Donc c'est plein de souvenirs. Alors ces voitures-là, ton papa est décédé, fait à son âme.
01:10Et s'il nous regarde, il doit être content d'avoir cette voiture. Et donc cette voiture est restée un moment sans rouler.
01:16Raconte-nous.
01:17Alors quasiment 13 ans, avec le moteur cassé, il a été stocké dans un hangar, on va dire.
01:23C'est mon garçon qui lui aussi a la fibre grâce à...
01:27Qui s'appelle ?
01:28Johan.
01:29Johan, voilà.
01:30Il a eu la fibre aussi grâce à la pipe, on va dire.
01:32Ouais.
01:33Une année, une année.
01:34Une année, une année.
01:35Une autre.
01:36Oh seulement on est en route.
01:37Pour nous aussi.
01:38Les jeunes qui poussent, c'est bien.
01:39Et c'est bien.
01:40Et donc on fait le nécessaire pour que...
01:43...on soit prête aujourd'hui.
01:44Et qu'ils puissent présenter ça et qu'ils sont fiers de rouler avec moi.
01:49Alors nous on est très fiers d'avoir cette voiture-là parce que...
01:52Comme aujourd'hui on fait plus ou moins les 20 ans de ce Rassos, ça fait le lien avec...
01:58... ces 20 ans.
01:59Avec cette voiture qui était là déjà il y a 20 ans.
02:02donc superbe. Alors vous savez que la Simca 1000, vous ne savez pas, elle est sortie en quelle année ?
02:08Une première Simca 1000 ? Quelle année ?
02:11La Simca 1000 !
02:12Bien ! Un spécialiste là-bas !
02:14C'est vrai que la Simca 1000, elle est sortie en 61, le premier modèle de chez Zilka à moteur arrière
02:22pour concurrencer un modèle mythique qui était la...
02:26Et non, pas la Renault 8, j'ai tout ça à voir, la Renault 8 est sortie après.
02:32La Dauphine marchait super bien, beaucoup de ventes de Dauphine, et Simca a voulu faire la même chose.
02:40Surtout que Simca et Fiat, vous savez, le parallèle, à la base, Simca c'est Fiat,
02:46et Fiat faisait des moteurs arrière aussi sur ses véhicules, et donc le lien était tout trouvé,
02:51ils ont sorti la Simca 1000 et qui a une carrière très très longue,
02:54parce que les derniers modèles sont sortis en 78, ma mémoire est bonne.
02:58Donc 61, 78.
03:00Elle a une carrière sportive grâce à des petites préparations,
03:04et Simca 1000 rallye, rallye 1, rallye 2 et rallye 3,
03:10et en course de côte on en a eu tellement.
03:12Elle deviendra la concurrente de la R8 Gordini d'ailleurs, en course de côte notamment.
03:16Et voilà ce qu'on fait sur le parallèle avec l'R8 qui se trouve là.
03:20On a la chance d'avoir deux modèles unique ici, l'R8 qui se trouve là-bas.
03:24L'R8 qui elle va arrêter sa carrière en 72, et elle qui va continuer pour un peu longtemps, jusqu'en 78.
03:32Voilà, donc la Simca 1000 ça va être un beau succès, populaire,
03:36une voiture qui va très bien se vendre, et les versions préparées bien sûr pour nous c'est les plus intéressantes,
03:42parce que ça nous rappelle tellement de souvenirs, pendant on était canins,
03:47on allait voir les courses de côte, notamment à Saint-Grénaud, Saint-Germain-sur-Ile.
03:52Qu'est-ce qu'on voyait là-bas ?
03:54On voyait des Simca 1000.
03:56Alors celle-ci, elle a tout été préparée à l'Ecop, c'est pas une vraie rallye ici ?
04:02Racouplot, c'est un peu ?
04:04C'est une famille d'Escal, un brésil, il y a beaucoup, nous on l'a depuis 94.
04:11En 94.
04:12Et nous, c'est ça, on a la réalité en version peine de ce site, on va dire,
04:19peine de la femme qui veut.
04:20Ceci, on y en a une autre, on a des ailes un petit peu en fil,
04:25et il y a eu pas mal d'évolution, et évidemment on n'est pas obligé ça.
04:30C'est pour la meuf, et moi je vais le remplacer en...
04:33En fait, je n'ai pas beaucoup trop embêté, mais c'est pas fiable, alors...
04:36T'as mis un revient de voitures plutôt d'origine ?
04:39Elle est stabilisée, comme un peu plus d'origine,
04:42et voilà, c'est un petit on se rendit dedans, alors c'est pour moi qu'elle me dit.
04:45Ouais, voilà.
04:47C'est vrai qu'il y a beaucoup de voitures transformées comme ça,
04:49comme je dis en course de côte, avec des voitures préparées.
04:52On peut faire le tour de cette voiture, hein.
04:55Je ne sais pas si on peut voir le moteur, on va regarder quand même.
04:58Il y a le petit métier qui va bien, hein.
05:00On se rendit un ou deux dans l'époque.
05:02Voilà, ce petit moteur, comme la Renault 8, en porte à fond.
05:06C'est ce qu'il se faisait pour les moteurs arrière.
05:08Très simple, comme petit 4 cylindres.
05:10Le radiateur doit se trouver à l'avant.
05:14Voilà, c'est un moteur très simple, légèrement incliné sur le côté,
05:18comme vous pouvez le voir, hein, pour gagner...
05:20Voilà, mais c'est un moteur simple.
05:22Donc ce moteur-là, il a été refait.
05:24Comme pour la remise en route, ça a été compliqué.
05:28Voilà.
05:30On peut le dire, ce qui vient régulièrement ici, c'est Clément.
05:37Un spécialiste Simka Matra, qui se trouve en Mayenne,
05:40et qu'on connaît bien ici, parce qu'il vient des fois,
05:43il prend son temps...
05:44Il est passé plusieurs fois, deux fois, à Vintage Mécanique,
05:48une émission bien connue de la RMC.
05:50Et donc, Clément, c'est un spécialiste,
05:52et je pense qu'il a fait quelque chose d'autisme.
05:54C'est quelque chose qui tourne bien aujourd'hui, c'est vrai,
05:56mais les petits étisodes, on va dire,
06:00pourquoi la mécanique en route, en fait,
06:03le mécanisme s'est fait avec nous, je sais.
06:06Voilà, il s'est tapé pour faire des essais,
06:09il a pris la route,
06:10et il y a une biche qui a traversé au mauvais moment,
06:12et donc tout l'avant a été accidenté, on va dire.
06:16Donc, ça a été refait, dans les règles de l'art.
06:19Vous pouvez voir que le bloc avant est neuf.
06:22L'intérieur était dans son état d'origine,
06:26à partir des ailes arrières,
06:28et jusqu'à 20 ans, je l'ai refait directement.
06:30D'accord, voilà.
06:32Alors, on reconnaît les fameux sièges d'Oralideux.
06:36Ces sièges, d'ailleurs, qu'on a été utilisé dans toutes les voitures,
06:40dès qu'on voulait préparer n'importe quelle voiture,
06:42on parlait tous les sièges d'Oralideux,
06:44on le faisait en diverses voitures.
06:46Ces sièges, on est très bien carré,
06:48très bien dessinés pour l'époque.
06:50J'essayais de l'Aiguille.
06:54Nous sommes en Amis, vous comprenez à quoi nous l'Aiguille.
06:56On comprend pourquoi.
06:58Le petit volant sous l'Aiguille, un volant par exemple,
07:00je suppose.
07:02Le câble de bord, tout simple,
07:04comme sur le verbe d'ailleurs,
07:06des manos, tout ce qu'il faut comme information.
07:08Et avec ça, on se faisait des ailes.
07:10Très les jambes.
07:12Alors là, bien sûr, c'est pour ça qu'on y a ajusté les ailes,
07:16pour se faire rentrer ces petites jambes,
07:18qui sont magnifiques.
07:20Très bien avec la nature.
07:22J'adore la couleur.
07:24Pareil, le capot avant noir mat,
07:26ça faisait rallye.
07:28Donc tout le monde faisait ça.
07:29Vous savez, à l'origine,
07:30pourquoi on a commencé à faire des capots noirs mat,
07:33sur les voitures en rallye ?
07:35Reflets.
07:36Reflets.
07:37Personne ne sait pourquoi ?
07:39Voilà, c'était pour l'ébrouissement.
07:41L'étude de rallye, parfois, le soleil,
07:43et la peinture, des fois, ça l'aide.
07:45J'avais une réverbalisation,
07:47et c'était compliqué.
07:48Donc, c'est un peu plus là qu'on commençait à prendre des capots noirs mat,
07:52et tout le monde a fait pareil.
07:55Pas forcément qu'ils étaient gênés,
07:57mais ça faisait course.
07:58L'origine, c'était pour pas être gêné en...
08:02en course.
08:04Vous savez où t'en gêes ?
08:06Ouais, peut-être.
08:07Ouais.
08:08Je connais pas vraiment l'origine,
08:09mais je sais que c'est peut-être de rallye qu'on peut lancer ça.
08:12Vous verrez beaucoup de voitures de rallye des années 70,
08:14des Opels, notamment, blanches,
08:16avec le tapot noir.
08:18Voilà.
08:19Elle est super belle, une voiture comme ça.
08:22Aujourd'hui, quoi ça peut valoir ?
08:24On va toujours en clé de jour, je demande,
08:26mais tu ne parles jamais du tout ça.
08:27Parce que je crois que j'ai 8,
08:29parce qu'il y a des voitures en mille,
08:30mais une voiture comme ça, aujourd'hui,
08:32ça coûte, je sais pas,
08:3415-20 milles ?
08:35Je suis pas sûr.
08:36La voiture, ce sera pas bien.
08:38Ouais, voilà.
08:39Mais il faut en trouver.
08:40Parce que comme toutes les voitures de cette époque-là,
08:42ça brissait bien.
08:43Ah oui, celle-ci est apparemment à licence.
08:46Je vous dis de plus,
08:48encore peu, boulot,
08:49mais elle présente bien quand même.
08:51C'est le plus dur, c'est l'emploi, une licence.
08:53Et après, bah voilà.
08:54Ça se trouve, faut chercher, mais ça se trouve.
08:57Donc voilà, une très belle voiture,
08:59et qui me rappelle que son papa a été un des premiers fidèles
09:04à venir à ces rassembles rassemblements,
09:06qui se trouvent à l'époque à l'autre côté de la route,
09:09ça va, soit par une pub publique.
09:11Donc voilà.
09:12Ouais, c'est plein d'images qui me rejoignent à ce coup.
09:14Et je suis content que, je suis content que tu retraînes la suite.
09:17Et que ton fils, qui est papa, qui est en passant,
09:20qui un jour, je pense, t'as quel âge ?
09:2216 ans.
09:2316 ans.
09:24Alors, on peut commencer,
09:25on est pas accompagnés, 16 ans.
09:27Et bah, tu verras qu'un jour, bah, il tombera sur la voiture,
09:31et voilà.
09:33J'ai juste en tête, et ça va perdurer.
09:36Ton grand-père, ton père, ton frère, également, et toi.
09:41Vous voyez ?
09:42Ça, c'est un bon message.
09:44La motocollection, c'est ça.
09:46C'est transmettre.
09:47Et c'est ce qu'on essaie de faire ici.
09:49On va se transmettre la passion.
09:51Merci.
09:52Mesdames et Messieurs, vous voulez les applaudir ?
09:54C'est un peu timide.
09:55Et c'est un peu plaisir de leur présenter son docteur.
09:58Moi, c'est un peu plaisir.
09:59Et je me pensais aussi, on va pas, et...
10:04Voilà, merci encore.
10:05Merci, merci.
10:06On va tous se rendre.