La Fiat 500 électrique devrait être présentée en juillet 2020 mais le prix sera plus élevé que la traditionnelle 500.
Alors pour rendre l’électrique accessible, la marque italienne compte produire son nouveau modèle : la Centoventi.
"Les constructeurs doivent se mettre à l’électrique pour diminuer drastiquement les émissions de CO2. Mais mobilité électrique veut dire lancer un véhicule très cher que peu d’automobilistes peuvent s’offrir. La question est donc : aura-t-on des clients ? Un scénario très compliqué." Olivier François, directeur de Fiat à Challenges.
Le pari de Fiat : Produire une voiture minimaliste électrique pour 15 000 euros, soit près de 10 000 euros en dessous de la concurrence.
Un défi fou pour une telle technologie, sachant qu’une Renault Zoé coûte aujourd’hui plus du double de ce prix !
Objectif : , Réduire les coûts pour proposer un véhicule électrique "abordable" et "démocratique".
Pour y parvenir, la solution est simple : « Il faut enlever du contenu » selon Olivier Faure.
La Centoventi sera donc « une version unique, une couleur mais une infinités de personnalisations ».
Les clients pourront donc rajouter des options pour enrichir cette voiture minimaliste.
Fiat a fait un choix original en optant pour une batterie avec une autonomie de
100 km.
Les clients pourront néanmoins atteindre les 500 km d’autonomie en achetant des packs de batteries.
"L’idéal serait de lancer [ce modèle] en 2021 ou 2022." Olivier François, directeur de Fiat à Challenges
Alors pour rendre l’électrique accessible, la marque italienne compte produire son nouveau modèle : la Centoventi.
"Les constructeurs doivent se mettre à l’électrique pour diminuer drastiquement les émissions de CO2. Mais mobilité électrique veut dire lancer un véhicule très cher que peu d’automobilistes peuvent s’offrir. La question est donc : aura-t-on des clients ? Un scénario très compliqué." Olivier François, directeur de Fiat à Challenges.
Le pari de Fiat : Produire une voiture minimaliste électrique pour 15 000 euros, soit près de 10 000 euros en dessous de la concurrence.
Un défi fou pour une telle technologie, sachant qu’une Renault Zoé coûte aujourd’hui plus du double de ce prix !
Objectif : , Réduire les coûts pour proposer un véhicule électrique "abordable" et "démocratique".
Pour y parvenir, la solution est simple : « Il faut enlever du contenu » selon Olivier Faure.
La Centoventi sera donc « une version unique, une couleur mais une infinités de personnalisations ».
Les clients pourront donc rajouter des options pour enrichir cette voiture minimaliste.
Fiat a fait un choix original en optant pour une batterie avec une autonomie de
100 km.
Les clients pourront néanmoins atteindre les 500 km d’autonomie en achetant des packs de batteries.
"L’idéal serait de lancer [ce modèle] en 2021 ou 2022." Olivier François, directeur de Fiat à Challenges
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