Le syndicat Sud-Rail annonce qu'il ne signera pas l'accord sur la négociation annuelle obligatoire et qu'il va "proposer une grève au mois de décembre" au cours d'une réunion intersyndicale avec la CGT.
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00:00 Je sais ce que pensent les téléspectateurs, ils disent est-ce que c'est lui qui va nous empêcher de partir à Noël en vacances ?
00:04 Où en est-ce cette histoire ?
00:06 Écoutez, là on a fait une consultation de nos adhérents pour savoir si on signait l'accord salarial, encore une fois l'accord salarial.
00:12 L'accord qui est proposé est en dessous de l'inflation, donc il est hors de question, ce qu'il faut se rendre compte c'est qu'en ce moment on a des accords salariaux
00:19 qui sont en dessous de l'inflation, c'est-à-dire que vous perdez du pouvoir d'achat, ce qui est le cas 2,6%.
00:24 Sur l'ensemble des salariés, mais les roulants c'est 4%.
00:27 Sur l'ensemble, oui mais bon.
00:28 Ah oui oui, c'est pas pareil. C'est pas pareil le comptable dans le bureau que le roulant.
00:32 Je suis pas là pour représenter le roulant, même si je suis conducteur de train, je suis là pour représenter tous les cheminots de la SNCF.
00:37 Et donc du coup on est parti, on va pas signer l'accord, voilà.
00:40 Mardi on a une intersyndicale avec la CGT et on verra ce qu'on fera.
00:44 Nous en tout cas on proposera une grève au mois de décembre.
00:46 Bah voilà, c'est ça, c'est toujours au moment de Noël que vous proposez les grèves quand même.
00:49 Ah oui mais les NAO c'est pendant le mois de décembre, il faut qu'ils décalent les NAO.
00:52 Alors voilà.
00:53 Vous voulez un scoop ? Il y aura pas de grève.
00:54 Pourquoi ?
00:55 Parce qu'ils savent très bien qu'ils vont obtenir ce qu'ils veulent, parce qu'en plus comme il y a les Jeux Olympiques, c'est l'année parfaite pour les négociations.
01:00 Regardez le sourire !
01:02 Mais bien sûr que oui !
01:04 Alors là pour le coup je n'en remette pas votre enthousiasme parce qu'aujourd'hui, je peux vous dire que pour l'archer de l'argent, ils ont du mal alors que la SNCF, comme beaucoup d'entreprises, fait un pognon de dingue.
01:12 Avec les impôts monsieur.
01:14 Non pas du tout.
01:16 On met quelques milliards avec les impôts des Français pour vous renflouer.
01:18 Non pas du tout, vous mettez de l'argent pour financer des missions de service public.
01:22 La dette de l'entreprise.
01:24 Parce que je sache que le TER a des missions de service public, c'est normal, comme toutes les entreprises privées.
01:28 Je n'aurais pas dû vous lancer sur ce sujet des trains à Noël.
01:32 Non mais je ne laisserais pas dire qu'on donne de l'argent gratos, tiens à la SNCF.
01:36 Ce n'est pas vrai.
01:38 Régulièrement on renfloue les pièces de la SNCF.
01:40 Ce n'est pas vrai, ce n'est pas vrai. C'est un mensonge.
01:42 On paye deux fois le train et on paye le billet de train.
01:44 Ca fait dix ans.
01:46 Et on paye la dette de la SNCF.
01:48 Ce n'est pas vrai. Ca fait dix ans que la SNCF fait des bénéfices.
01:50 Je vous invite à regarder, sauf effectivement en 2020.
01:52 On va pas rentrer dans un débat théorique.
01:56 Mais la dette, ce n'est pas la dette de la SNCF, c'est la dette du TGV.
02:00 On a demandé à la SNCF de construire des TGV.
02:02 Et vous êtes tous bien contents qu'il y ait des TGV en France.
02:04 Voilà un sujet que je n'aurais pas dû aborder.
02:06 Tout ça pour vous dire que mardi on en saura plus.
02:08 - On va attendre mardi.