La fin du permis à vie ? ON PARLE AUTO

Sud Radio

Avec Alexandra Legendre, Maitre Rémy JOSSEAUME, Clément le Roy, Patrice Bessone, Dominique Stempfel, Olivier Moustacakis, Jerôme Weytens, Laurent Palmier et Pierre-Olivier Marie  ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...   Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————   Nous suivre sur les réseaux sociaux   ▪️ Facebook :     / sudradiooffi.  .  ▪️ Instagram :     / sudradiooff.  .  ▪️ Twitter :      / sudradio    ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto :      •  On parle auto    ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2023-12-23##

Transcript

00:00:00 Bosch Car Service, entretien et réparation multimarques pour tout type de véhicules, y compris les hybrides et les électriques.

00:00:07 Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages Bosch Car Service dans le monde. Boschcarservice.fr présente

00:00:14 Sud Radio, on parle auto, 11h-13h, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:00:20 Et oui, nous y sommes, nous sommes samedi, c'est le fameux week-end de Noël.

00:00:24 Les enfants n'en peuvent plus, moi non plus, plus qu'un dodo !

00:00:27 Et ce sera un réveillon de Noël, salut l'ami Jean-Luc !

00:00:29 Bonjour Dame Laurence !

00:00:31 Comment ça va ?

00:00:32 Bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs, à tous les petits-enfants !

00:00:35 Les petits-enfants qui nous écoutent tous les jours !

00:00:37 Dites, j'ai juste une proposition à vous faire, est-ce que vous me faites confiance là ?

00:00:40 Euh non !

00:00:41 Ah ben vous avez raison ! Je vais vous demander de ne rien faire, de ne rien dire, mais comme on fait aussi de la radio, même si on le voit...

00:00:47 Si je fais rien faire, je vais rien dire, je vous laisse alors !

00:00:49 Attendez, attendez, deux secondes et demie !

00:00:51 Voyez, ce garçon ne faisait pas me faire confiance !

00:00:54 On fait de la radio filmée, vous le savez, mais on fait surtout de la radio, donc ce qui va se passer, comme moi je ne vais pas pouvoir le faire,

00:00:59 pour tous ceux qui vont écouter "On parle auto" dans leur automobile, pour tous ceux qui écoutent dans la maison en train de cuisiner,

00:01:04 qui n'ont pas l'image de Facebook sur Sud Radio par exemple, ou sur Youtube, c'est de décrire ce qui va se passer.

00:01:10 Est-ce que vous acceptez ce challenge ?

00:01:12 Ben je veux bien, oui ! Pourquoi vous allez mettre un costume de charme ?

00:01:14 Je me lève ! Je me lève !

00:01:16 Je me lève et je te bouscule !

00:01:19 On enlève la première veste, on met...

00:01:23 Je vous ai demandé de décrire l'ami Jean-Luc !

00:01:25 Ah oui, alors Laurence est en train d'enfiler un très beau manteau rouge, donc casque rouge et toque blanche,

00:01:32 elle va prendre le départ de cette course à un merveilleux bonnet de Père Noël qui fait du bruit en plus et qui gigote sur sa tête !

00:01:40 Ah si, oui, c'est juste ridicule, mais bon !

00:01:44 Ce n'est pas du tout ridicule l'ami Jean-Luc, c'est Noël !

00:01:47 Et je vous rappelle en plus que nous avons du public dans le studio et que nous avons un jeune petit garçon qui a 3 ans !

00:01:52 Ça me le fait rigoler au moins !

00:01:54 Ah ben lui au moins il se marre !

00:01:56 Je vais demander à tous ceux qui nous suivent sur la page Facebook de Sud Radio...

00:01:58 En plus ça fait vraiment du boucan votre truc !

00:02:00 Ben oui, mais c'est fait exprès ! Il chante en plus mon chapeau !

00:02:02 Je vais proposer à tous ceux qui nous suivent sur la page Facebook de Sud Radio de nous mettre un petit mot !

00:02:06 Il y a le Père Noël, mais il y a la Mère Noël aussi !

00:02:10 Ça va l'ami Jean-Luc, vous voulez qu'on parle bagnole maintenant ?

00:02:14 Oui, oui, mais alors tout à l'heure, tiens, vous garderez votre chapeau, parce que tout à l'heure on va partir en Finlande, au pays du Père Noël !

00:02:20 Et on y va avec les rennes ?

00:02:22 Alors on ne sera pas avec des rennes, on sera avec des pneus !

00:02:24 Ah moi avec les rennes, chose des pneus !

00:02:26 Ah on va chez Nokian !

00:02:28 On parlera du "Akkapelita", on vous expliquera tout ce que ça veut dire "Akkapelita" !

00:02:32 Mais dans le sommaire, parlons vrai même !

00:02:38 Donc pour parler vrai, on va commencer par les "Trophées Trocétro"

00:02:44 C'est quoi les "Trophées Trocétro" ?

00:02:46 C'est la Ligue de Défense des Conducteurs qui a demandé aux automobilistes d'élire toutes les mesures qui dépassaient les bornes pour les automobilistes.

00:02:58 Ah ok, et ce n'est pas le jeu des mille bornes !

00:03:00 Non, ce n'est pas le jeu des mille bornes, vous allez voir que moi je partage tout à fait ce que les automobilistes ont voté.

00:03:06 L'essai de la semaine, ça sera un potentiel cadeau de Noël, si vous ne savez pas quoi faire.

00:03:10 Laurence, il vous reste encore des concessionnaires BMW ouverts cet après-midi.

00:03:16 BMW i5 M60 xDrive, parfaite pour aller dans la neige au Pays du Père Noël.

00:03:21 Pour me le prendre à moi-même ou bien ?

00:03:22 601 chevaux, bon ça coûte un peu d'argent, mais c'est bien.

00:03:27 Tiens, puisque vous parlez de roues motrices, le prix s'oublie, la qualité reste.

00:03:30 Ah c'est beau ! Et donc de 620 chevaux, ça va vite. On parlera aussi des voitures électriques les plus efficaces sur l'autoroute.

00:03:35 Parce que c'est cet endroit où on peut aller un petit choui vite, jusqu'à 130 km/h.

00:03:39 Oui, on respectera la limitation de vitesse.

00:03:41 C'est quand même plus vite que 30 km/h.

00:03:42 Et on verra avec automobilepropre.com, fait sur les essais de voitures électriques, ce qu'ils appellent le super test.

00:03:48 Et ils mesurent sur 500 km la voiture la plus rapide.

00:03:52 Alors l'idée ce n'est pas d'aller le plus vite possible, c'est de rouler à 130 et de voir combien de temps on met avec les arrêts, recharges,

00:03:58 et en fonction de l'autonomie et de la capacité de la batterie, bien évidemment.

00:04:01 Vous qui écoutez Sud Radio, on parle auto à 11h05, on a parlé de vitesse, je vais juste vous dévoiler quelque chose.

00:04:07 C'est que la Mise en Ligue est venue à la maison aujourd'hui avec une super Porsche.

00:04:11 Pardon, oui, 911 de 1983.

00:04:14 Le premier Cabriolet 911 de l'histoire.

00:04:18 Bah dis donc, Ranner. La Ferrari 250 GTO.

00:04:21 Oui, c'est un petit peu plus cher. 51,7 millions d'euros.

00:04:25 Voilà, ça a été la voiture la plus chère de cette année, on en parlera dans notre rubrique classique.

00:04:30 Et puis on parlera aussi de la fin du bonus, qui va peut-être provoquer une vague de voitures chinoises en France et en Europe.

00:04:36 Oui, l'effet. L'objectif au départ c'était de dire on supprime le bonus pour les voitures chinoises pour éviter d'être envahies.

00:04:42 Vous allez voir que ça risque de faire l'effet contraire.

00:04:45 Ah, et alors moi, vous savez que je suis la mère Noël, c'est aussi pour ça, mais toute l'année avec Sud Radio.

00:04:49 Nous allons mettre en jeu, vous le savez, tous les dimanches, tous les samedis de ce mois de décembre, nous vous offrons,

00:04:55 c'est là que ça se met, un magnifique livre.

00:04:57 Ce sera celui-là que vous allez pouvoir découvrir avec les grandes années du Grand Prix de Monaco.

00:05:03 Et puis mon petit doigt me dit...

00:05:06 Ah, il y a des photos absolument extraordinaires.

00:05:08 Et pas que des photos, parce que voilà, franchement, on apprend plein de choses.

00:05:12 Mon petit doigt me dit qu'on a déposé au pied du sapin de Noël de Sud Radio un cadeau aussi pour ceux qui écoutent On parle auto aujourd'hui.

00:05:19 Donc restez bien avec nous jusqu'à 13h, 0826 300 300, si vous avez des questions à nous poser,

00:05:24 si vous voulez réagir à ce qui se passe dans cette émission, vous n'hésitez pas, vous nous appelez tout de suite.

00:05:28 Zach vous accueille au standard. Et puis sinon, vous pouvez aussi nous retrouver sur la page Facebook de Sud Radio.

00:05:35 Certes, je vous l'ai dit, et en nous écrivant à melle@jeparticipe@sudradio.fr.

00:05:40 Vous mettez bien On parle auto dans l'objet. Eh bien tiens, on en parle d'auto, c'est maintenant.

00:05:57 Et bonjour à tous ceux, et vous êtes nombreux déjà à nous retrouver sur la page Facebook de Sud Radio.

00:06:02 Il y a même Stéphane qui dit "le père Noël vole en V8". Ça vous parle ?

00:06:07 Le père Noël vole en V8 ? Je ne sais pas s'il est en V8. Il a combien de rênes ?

00:06:13 Je ne sais pas. C'est combien de rênes fiscaux son traîneau ?

00:06:16 Je ne sais pas, il n'y a pas rien de marqué. C'est Stéphane qui nous met ce petit truc sur Facebook.

00:06:19 Vous êtes nombreux. Allez, on va accueillir tout de suite Alexandra Legendre, responsable Pôle études et communications de la Ligue de défense des conducteurs.

00:06:26 Bonjour Alexandra. Bonjour à tous.

00:06:29 Bon alors vous avez, c'est très original, cette année, premier trophée.

00:06:34 D'habitude, on récompense dans les trophées, comme pour les awards de l'automobile.

00:06:38 On récompense les plus méritants. Et là, c'est un peu le contraire.

00:06:43 Vous avez décidé de demander aux automobilistes quelles étaient les mesures anti-voiture les plus pénibles de l'année 2023.

00:06:50 Expliquez-nous.

00:06:51 Eh bien, on est parti sur le principe des trophées, des prix citron, que vous connaissez sûrement.

00:06:56 Qui récompensent les pires choses au cinéma ou dans plein d'autres cas.

00:07:03 Ça marche aussi pour le Tour de France, c'est-à-dire que le coureur le plus désagréable avec la presse reçoit le prix citron à la fin du Tour de France.

00:07:10 C'est vrai. Eh bien là, nous, on a décidé de sélectionner les pires mesures.

00:07:14 On a proposé cinq mesures avec trois choix et on a demandé aux Français de s'exprimer sur les pires mesures de l'année 2023.

00:07:22 D'accord. Alors, tadadam, sur le podium. On ne va pas commencer par la numéro un.

00:07:26 Tiens, on va faire dans l'autre sens.

00:07:27 C'est très bien comme ça.

00:07:28 On va faire dans l'autre sens. Cinquième de ce trophée, trop c'est trop.

00:07:31 Trop d'infos qui font bondir. Ça veut dire quoi, ça ?

00:07:35 Eh bien, celles que vous écoutez à la radio le matin en disant "mais c'est pas vrai, quand est-ce qu'ils vont... quand est-ce qu'ils vont...".

00:07:41 C'est la paix. Voilà. En tant que conducteur, que ce soit derrière un volant ou un guidon.

00:07:47 D'accord. Parce que si on regarde dans le détail, le permis des seniors menacés, ça on en parlera la semaine prochaine

00:07:55 parce que c'est quelque chose qui malheureusement risque d'arriver en 2024

00:07:59 puisque l'Europe veut imposer la visite médicale pour tous les... enfin c'est pour tout le monde, mais principalement...

00:08:04 Tous les 15 ans, mais principalement pour les seniors.

00:08:07 Après, il y a l'arnaque aux faux PV. Vous avez déjà eu des faux PV, vous Alexandra, par exemple ?

00:08:12 On en reçoit déjà tous les jours par SMS.

00:08:15 Sachez d'ailleurs pour vos éditeurs que si vous recevez une alerte par SMS ou vous invitant à payer tout de suite un PV,

00:08:21 ça n'est pas possible, aucune information concernant une contravention ne peut vous arriver par SMS.

00:08:27 Même par mail ?

00:08:29 Par mail, en revanche, ça c'est différent. Et là, en revanche, le champ des possibles pour les arnaques est immense.

00:08:35 Formidable. Et puis il y a la chasse au SUV à Paris.

00:08:39 Ça, je pense qu'on va en reparler l'année prochaine.

00:08:42 On va bien rigoler parce que je me demande comment le Conseil constitutionnel va juger cette chose-là.

00:08:48 La baisse des humaines ne me fait pas beaucoup rire, Jean-Luc.

00:08:50 Non, on doit tous être égaux devant l'impôt, donc je ne vois pas comment quelqu'un qui n'habite pas dans la ville en question

00:08:56 paierait 5 ou 10 fois plus cher son stationnement automobile.

00:09:01 Alors après, dans quatrième des trophées Tross & Tross, les infrastructures absurdes avec, en tête, mais loin devant,

00:09:11 quelque chose qui ferait plaisir à quelqu'un qu'on connaît bien, qui est du côté de Toulon.

00:09:16 Je vous laisse dévoiler, Alexandra.

00:09:19 Alors, c'est les ralentisseurs illégaux omniprésents.

00:09:22 Il y a eu beaucoup d'actions cette année, notamment jusqu'au Conseil d'État, pour essayer de mettre un terme à ces débordements.

00:09:30 C'est-à-dire à ces infrastructures qui sont construites un peu n'importe comment, sans respecter ni normes ni décrets.

00:09:35 Et ce n'est pas fini. Donc peut-être que cette rubrique reviendra l'année prochaine.

00:09:40 D'accord. Ou peut-être qu'elle dit "on va croiser les doigts et toucher du bois", peut-être qu'elle n'y sera plus.

00:09:46 Peut-être qu'il y aura une décision qui dira "il faut mettre aux normes l'intégralité des ralentisseurs en France".

00:09:54 Et puis est-ce qu'on pourrait surtout ne plus avoir de ralentisseurs ?

00:09:57 Non, parce qu'il y en a trop, c'est sûr. Mais franchement, moi je vois pas trop...

00:10:00 Enfin, une chicane, ça marche aussi bien et ça abîme personne.

00:10:02 Eh ben justement, c'est en deux les chicanes !

00:10:04 Ah ben voilà !

00:10:05 28% !

00:10:06 Les chicanes, ça énerve aussi.

00:10:08 Ouais, mais moi je trouve ça moins dangereux que le ralentisseur.

00:10:10 Alors ça dépend. Comment c'est placé, c'est toujours pareil.

00:10:13 C'est toujours pareil.

00:10:14 Si c'est fait intelligemment, ça peut être bien. Et si c'est fait n'importe comment...

00:10:18 Moi je préfère les chicanes au ralentisseur.

00:10:20 Et alors après, en trois, j'aime bien le nom.

00:10:23 J'aime bien le nom et vous allez nous expliquer, Alexandra, ce que c'est.

00:10:26 C'est les...

00:10:27 Les chaussidoux.

00:10:28 Les chaussidoux !

00:10:29 Oui, c'est quoi ? C'est quoi les chaussidoux ?

00:10:31 C'est une espèce d'amalgame de trois mots.

00:10:33 C'est les chaussées à circulation douche.

00:10:36 Et en fait, ce sont des départementales toutes simples,

00:10:41 qui ne sont pas assez larges pour créer une piste cyclable juste sur le bas-côté.

00:10:46 Donc on rétrécit la part allouée à l'automobile, on crée des pistes cyclables

00:10:52 et en fait, là où vous aviez deux voies pour la voiture, vous n'en aviez plus qu'une.

00:10:55 Et pourtant, vous croisez toujours.

00:10:57 Oui, mais c'est facile.

00:10:59 D'ailleurs, on le voit dans les crash-test, ça se passe bien quand on se croise de face.

00:11:03 Et puis évidemment, ça doit être installé dans des couches tout droites et tout,

00:11:08 mais évidemment, vous allez en trouver dans des virages, dans des morceaux de chasse, etc.

00:11:11 C'est n'importe quoi.

00:11:12 Oui.

00:11:13 Bon, en troisième, l'éponction sur notre portefeuille.

00:11:17 Alors ça, bon, avec le carburant évidemment en premier.

00:11:20 On va rappeler que la France est un des pays du monde où le carburant est le plus taxé quand même.

00:11:25 Même si en ce moment, ça baisse.

00:11:27 Un petit peu.

00:11:28 On a l'impression que ce n'est pas cher à 1,80€.

00:11:31 C'est comme on marche sur la tête.

00:11:33 On rappelle pour ceux qui nous rejoignent à 11h13 sur ce radio

00:11:36 qu'on est en train de parler des mesures anti-voiture les moins acceptées, appréciées des Français.

00:11:41 Oui, on en est à la troisième.

00:11:43 Ponction sur le portefeuille.

00:11:44 67% quand même qui trouvent que le carburant, c'est trop cher.

00:11:47 C'est un petit peu normal.

00:11:49 En deuxième, bon ça c'est aussi un gros marronnier tous les ans, Alexandra.

00:11:53 C'est quoi ?

00:11:54 On y a quasiment droit tous les ans, c'est la hausse des tarifs sur les autoroutes.

00:11:57 Ah oui ?

00:11:58 Bien sûr, tous les ans au mois de février, il y a eu hausse.

00:12:01 Oui, mais c'est des pauvres petites sociétés qui ne gagnent pas d'argent.

00:12:04 C'est vrai, c'est ça, il faut être solidaire.

00:12:06 Oui, oui, oui.

00:12:07 Ils ont payé très cher ces autoroutes et ça ne leur apporte presque rien.

00:12:11 Donc c'est normal qu'ils augmentent les tarifs.

00:12:13 Ben oui, parce que...

00:12:15 Comprenez, on va les voir à la soupe populaire bientôt.

00:12:18 Ceci étant dit, on a quand même les plus belles infrastructures autoroutières d'Europe.

00:12:21 On est d'accord, on a aussi les plus chères d'Europe.

00:12:23 Peut-être que ceci explique cela.

00:12:25 Et on continue à payer pour des choses qu'on avait fini de payer, je vous rappelle quand même.

00:12:29 C'était pour la retraite, normalement.

00:12:31 Normalement, les autoroutes devraient être gratuites aujourd'hui.

00:12:34 Allez vivre en Bretagne, l'ami Jean-Luc, elles sont gratuites.

00:12:37 C'est vrai, c'est 110.

00:12:39 Mais c'est 110 aussi.

00:12:40 En troisième, dans les trous de ponction dans le portefeuille...

00:12:46 L'explosion du prix du stationnement.

00:12:48 Ça ne concerne pas tout le monde, parce que tout le monde n'a pas payé le stationnement en ville.

00:12:52 Mais pour autant, les tarifs explosent.

00:12:54 Et puis surtout, c'est la difficulté de contester les forfaits pour stationnement indument dressés,

00:12:59 qui apparaît vraiment comme un obstacle insupportable.

00:13:02 Et d'autant que la consignation pour contester,

00:13:05 qu'il ne fallait plus déposer depuis quelques années, revient en force,

00:13:09 puisque les députés ont décidé de le remettre sur le dessus des priorités.

00:13:14 - Ça on en reparlera l'année prochaine.

00:13:16 - Ça me fait penser que je n'ai pas payé le mien, et que je pense que ça va me pomper.

00:13:20 - Je connais Rémi J qui va peut-être pouvoir vous aider.

00:13:23 - 50 euros ! Un truc de fou !

00:13:25 - Le forfait pour stationnement, c'est une honte.

00:13:28 Alexandra Bronde, trop de taxes à l'achat d'une voiture.

00:13:33 - Oui.

00:13:34 - Je vais te dire, c'est pareil, ce n'est pas une surprise.

00:13:37 - Non, c'est la hausse du malus seau, bien sûr qui a été décidée par la loi de finances de cet automne.

00:13:44 Donc à 65% nos sympathisants, et puis les lecteurs de médias automobiles,

00:13:50 puisqu'on s'était associés aussi à l'association des médias automotos,

00:13:53 pour diffuser nos trophées,

00:13:55 donc les 11 000 participants, ce qui est colossal à notre sondage,

00:13:58 ne viennent pas uniquement de la base de la licence des conducteurs,

00:14:01 mais également de lecteurs de presse auto.

00:14:03 - D'accord. Donc 65% la hausse du malus,

00:14:05 la hausse du malus au poids arrive à 31% derrière,

00:14:08 les taxes sur les véhicules, 4%.

00:14:10 Et puis en première place, ta ta ta,

00:14:13 alors ça ce n'est pas non plus une grosse surprise.

00:14:15 C'est le truc qui sert à faire des photos de vacances.

00:14:18 - Eh oui, c'est la répression routière, donc trop de répression routière.

00:14:24 Et donc il y avait le choix entre la montée en puissance des voitures à radar privatisé,

00:14:29 l'implantation de radars d'urbain, et les radars champions qui se multiplient.

00:14:32 Je vous laisse deviner qui, haut la main, a remporté ce trophée.

00:14:36 - Les radars privatisés.

00:14:38 - Ah ouais.

00:14:39 - Voilà.

00:14:40 - Ça c'est bien.

00:14:41 - À 84%.

00:14:42 - Ah ouais.

00:14:43 En plus plébiscité que Miss France, les voitures radar privatisées.

00:14:48 Enfranchi, c'est une idée, ça, l'année prochaine.

00:14:51 - De quoi, de faire une spéciale radar soirée, présentée par Jean-Pierre Foucault.

00:14:56 - Jean-Pierre Foucault, ouais.

00:14:58 - Bon, ben voilà, on peut voir le détail sur le site, j'imagine, de la Ligue des Défenses des Conducteurs.

00:15:04 - Liguedesconducteurs.org, absolument.

00:15:05 - Bon, ben parfait.

00:15:06 Merci Alexandra.

00:15:07 En plus, vous allez être consignée, on vous revoit la semaine prochaine pour parler des mesures 2024.

00:15:11 - Oui.

00:15:12 - Donc, vous partez pas en vacances.

00:15:13 - Oui, voilà, vous restez là.

00:15:14 - Ou alors dans une zone où on peut vous appeler.

00:15:16 Alexandra Legendre, responsable pour l'étude et communication de la Ligue des Défenses des Conducteurs,

00:15:20 on vous embrasse très fort, passez un très joli week-end de Noël avec les gens que vous aimez et les vôtres.

00:15:25 Et quant à nous, dans quelques instants, nous allons accueillir Jean-Jacques,

00:15:29 qui a deux questions à nous poser, car vous savez que cette émission est la vôtre.

00:15:32 - Ça va être chiant.

00:15:33 - 0826 300 300.

00:15:36 Oui, d'ailleurs, on va monter les tarifs, nous aussi.

00:15:38 On va passer de 0€ pour nous appeler et poser la question à 0€.

00:15:42 Vous voyez, ça va, nous on va rester tranquille.

00:15:44 Allez, à tout de suite.

00:15:45 - Bosch Car Service, entretien et réparation multimarque pour tout type de véhicules,

00:15:50 y compris les hybrides et les électriques.

00:15:52 Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages Bosch Car Service dans le monde.

00:15:56 Bosch Car Service.fr présente.

00:15:59 - Sud Radio, on parle auto, 11h-13h, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:16:05 - Et on parle auto en direct avec vous, vous le voyez, ce samedi 23 décembre.

00:16:09 - Pour ceux qui n'ont pas la vidéo, je tiens à vous signaler que Laurence travaille du chapeau.

00:16:12 - Jolie la mise en vigueur.

00:16:14 Oui, c'est Noël, donc moi je me suis habillée en mère Noël un petit peu.

00:16:17 Allez, on va vous accueillir, vous le savez, puisqu'on parle auto, c'est également votre émission

00:16:21 et c'est surtout votre rendez-vous.

00:16:23 Vous nous écrivez, je participe@sudradio.fr, vous mettez bien "on parle auto" dans votre mail.

00:16:30 Allez, je vais l'arrêter parce que mon ami Maxime qui organise cette émission me dit

00:16:34 "Ah Lolo, plus le bruit de ta voix, plus le bruit du chapeau, ça va pas du tout".

00:16:38 Bref, c'est vrai que ça pourrait être sympa ce chapeau sans bruit.

00:16:41 On accueille tout de suite, puisque c'est votre émission, Jean-Jacques qui nous rejoint au 0826-300-300.

00:16:46 Salut Jean-Jacques.

00:16:47 Alors Jean-Jacques, on va être très honnête avec vous, on va vous laisser tout de suite poser vos questions

00:16:51 parce qu'on a déjà pris pas mal de retard et je me suis fait gronder.

00:16:54 - Bonjour Laurence, bonjour Luc.

00:16:56 - Salut Jean-Jacques.

00:16:57 - Moi je voulais évoquer un sujet qui aurait pu figurer bien placé dans le prix Citron,

00:17:03 c'est le 1 litre de PureTech de Stéphane Pouche.

00:17:06 - Ah ouais, on va faire un prix moteur l'année prochaine.

00:17:08 Il a été élu moteur de l'année plusieurs fois quand même.

00:17:12 J'avais répondu d'ailleurs à des auditeurs qui me disaient "mais comment ça se fait qu'il ait été élu moteur de l'année ?"

00:17:16 - C'est clair.

00:17:17 - Le problème c'est que quand un moteur de nouvelle génération arrive,

00:17:20 la fiabilité à 50 000 km, nous on la connaît pas.

00:17:24 Le constructeur je pense qu'il était au courant qu'il risquait d'y avoir des problèmes à partir d'un certain kilométrage

00:17:31 mais ils ont caché ça sous le tapis et puis comme les voitures en général roulent assez peu,

00:17:36 les problèmes sont apparus hors garantie commerciale.

00:17:39 Donc c'est... voilà.

00:17:41 On va dire que c'était pas honnête de la part de...

00:17:43 On va les appeler PSA parce qu'à l'époque c'était pas encore Stellantis.

00:17:46 Mais ça veut pas dire, attention, parce que...

00:17:49 J'ai compris Jean-Jacques, vous avez un moteur à l'aide de PureTech 82 chevaux, c'est ça ?

00:17:53 Donc la version atmosphérique ?

00:17:55 - Est-ce que celui-ci est concerné ?

00:17:57 - Alors, il souffre de certains défauts, moins que les 110 et 130,

00:18:02 mais ce que je veux préciser quand même,

00:18:04 parce que là on est en train de dire que, mon dieu c'est pas fiable,

00:18:07 tous les moteurs PureTech, heureusement, ne sont pas en panne.

00:18:10 - Ah oui, bah non, c'est juste celui-là.

00:18:12 - Non, non, c'est même pas ça.

00:18:14 Je veux dire, même si vous avez un 110 ou 130...

00:18:16 Alors le 85 est moins touché, mais par contre,

00:18:18 faudra vérifier bien la consommation d'huile,

00:18:20 parce qu'il est touché aussi sur ce point-là.

00:18:22 Mais les 110 et 130 qui sont les moins fiables,

00:18:27 qui sont un peu moins fiables que le 85,

00:18:30 tombent pas tous en panne.

00:18:32 Je suis pas en train de dire que si vous avez un litre de PureTech, vous allez être en panne.

00:18:35 C'est pas le cas.

00:18:36 - Mais en fait on ne tombe pas en panne.

00:18:38 - Mais il faut être vraiment très scrupuleux sur l'ensottien en revanche.

00:18:40 - Voilà, c'est qu'on ne tombe pas en panne, c'est qu'on mange de l'huile.

00:18:42 Alors il y en a certains qui tombent en panne,

00:18:44 mais c'est surtout que quoi qu'il en soit, on mange beaucoup, beaucoup, beaucoup d'huile.

00:18:46 - Oui, on mange de l'huile.

00:18:48 - D'accord.

00:18:50 - Donc, prudence sur...

00:18:52 Alors surtout respecter, on en avait parlé avec les gens de Motul,

00:18:56 il y a des huiles, elles s'appellent d'ailleurs spécifiques dans la gamme Motul,

00:18:59 spécifiques pour ce moteur-là.

00:19:01 Donc c'est vraiment une huile pour ce moteur-là,

00:19:03 il ne faut pas mettre autre chose dedans.

00:19:05 - Même quand on fait entretenir ça dans un centre auto, il faut mettre cette huile-là.

00:19:09 - Oui, il faut bien vérifier avec le centre auto,

00:19:11 parce qu'ils vous proposent souvent des formules.

00:19:14 Et il faut faire attention que dans la formule, il y ait une huile,

00:19:17 parce que c'est des huiles plus chères, c'est normal.

00:19:19 Donc s'ils font une formule avantageuse,

00:19:22 où ils vous proposent l'huile à un tarif 30% inférieur à ce qu'on trouve ailleurs,

00:19:27 c'est qu'il y a un lézard.

00:19:28 Il faut faire attention vraiment qu'ils mettent la vraie bonne huile dedans,

00:19:32 sinon, alors plus de garantie, plus rien,

00:19:34 si vous n'avez pas la bonne huile.

00:19:36 - Deuxième question, Mr. Jojac.

00:19:38 - Moi, je voulais évoquer avec vous le permis de conduire,

00:19:42 et le document, le fameux permis qui est sous forme de carte bleue,

00:19:46 et on a une case avec une date de fin de validité.

00:19:50 Pour ce qui me concerne, le mien est du 21 juin 2023,

00:19:53 donc il n'est plus valable.

00:19:55 Si je me fais arrêter, est-ce que je crains quelque chose ?

00:20:00 Et de deuxième, comment on fait pour le prolonger ?

00:20:03 - Vous savez, c'est une directive européenne,

00:20:06 je crois qu'on va en parler la semaine prochaine d'ailleurs,

00:20:08 parce que l'Europe veut imposer...

00:20:11 La France est un des rares pays, d'ailleurs,

00:20:13 où il n'y a pas de visite médicale du tout,

00:20:15 c'est-à-dire qu'on passe son permis à 18 ans,

00:20:17 ça sera même 17 ans à partir du 1er janvier,

00:20:20 et après, même si vous avez 90 ans, 100 ans,

00:20:23 on ne vérifie pas que vous ayez encore les capacités à conduire.

00:20:26 Donc le fait que votre permis soit valable que 15 ans,

00:20:30 ça vous oblige à avoir...

00:20:32 Alors, normalement, pour le moment,

00:20:34 vous n'avez pas besoin de passer la visite médicale,

00:20:36 c'est à vous de dire "ouais, tout va bien".

00:20:38 Mais il faut quand même faire renouveler le titre.

00:20:41 Alors, je crois que ça se fait en ligne.

00:20:43 - Vous voulez le TS, alors ?

00:20:45 - Oui, vérifiez.

00:20:47 - Bon, on va laisser à Jean-Jacques.

00:20:49 - J'ai encore le vieux permis 3 volets,

00:20:51 donc je ne suis pas encore touché par ça.

00:20:53 - Le permis papier est valable jusqu'en 2033.

00:20:56 - Oui, voilà, c'est ça.

00:20:58 - Moi, je le garde pour 2033.

00:21:00 - Juste, Jean-Jacques, vous cherchez l'info,

00:21:02 puis vous êtes le bienvenu pour la partager avec tout le monde,

00:21:05 soit la prochaine fois en direct dans l'émission,

00:21:07 soit sur la page Facebook de Sud Radio.

00:21:09 - Maintenant, on fera un gros sujet dans les émissions de rentrée.

00:21:12 - D'accord, et puis, Jean-Jacques, voilà,

00:21:14 si vous avez le droit, comme ça, vous serez notre...

00:21:16 - Comme ça, vous êtes obligé de nous écouter, Jean-Jacques.

00:21:18 On va faire ça, maintenant.

00:21:20 - Non, mais je le fais toutes les semaines.

00:21:22 - Merci beaucoup.

00:21:24 - Joyeux Noël, Jean-Jacques.

00:21:26 - Joyeuses fêtes.

00:21:28 - On vous embrasse très fort.

00:21:30 - On vous embrasse très fort.

00:21:32 - On vous embrasse très fort.

00:21:34 - On vous embrasse très fort.

00:21:36 - On vous embrasse très fort.

00:21:38 - On vous embrasse très fort.

00:21:40 - On vous embrasse très fort.

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00:22:54 - On vous embrasse très fort.

00:22:56 - Lidl, réélu encore et encore,

00:22:58 meilleure chaîne de magasins de l'année

00:23:00 dans la catégorie fruits et légumes.

00:23:02 - Allô patron, elles sont à 1,16€ le kilo.

00:23:04 - Les oranges à dessert ?

00:23:06 - En ce moment, le filet d'oranges à dessert de 3 kilos

00:23:08 est à 3,49€.

00:23:10 - Ils sont encore et toujours moins chers que nous.

00:23:12 - Avec l'application Lidl, il y a moins de 15%.

00:23:14 Ça fait 99 centimes le kilo d'orange.

00:23:16 - Encore un prix qui nous dessert.

00:23:18 - Lidl, trop fort sur les prix et c'est vous qui le dites.

00:23:20 Etude Cantare Prométhée, avril 2023.

00:23:22 Catégorie 1, variété Navellina, origine Espagne.

00:23:24 Plus d'informations sur Lidl.fr.

00:23:26 - Sud Radio Valence.

00:23:28 - 95 1. - Sud Radio.

00:23:30 - Pour ceux qui veulent compter sur un nouveau look

00:23:32 sans avoir à compter,

00:23:34 pour les grandes tribus mais aussi les petites envies,

00:23:36 Kiabi en fera toujours plus pour les familles.

00:23:38 Profitez des Kiabi Days chez Kiabi.

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00:23:54 Kiabi Days, les gens Kiabi.

00:23:56 - C'est vrai, il est toujours là

00:23:58 quand Zoé a besoin de lui.

00:24:00 Et en plus, il se comporte en gendre idéale.

00:24:02 La mère de Zoé le trouve très beau.

00:24:04 Son père, lui, ce qu'il fascine,

00:24:06 sa légèreté et ses 18 heures d'autonomie.

00:24:08 Ah, le MacBook Air de Zoé, il l'adore.

00:24:10 Cette belle histoire pourrait bientôt être la vôtre.

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00:24:24 Renseignez-vous en magasin ou sur darty.com.

00:24:26 - Intersport ! - Tous pour motiver !

00:24:28 - Hello la team ! Pour vous, c'est quoi le cadeau

00:24:30 de Noël idéal ? - Du sport ! Ah oui, et aussi

00:24:32 des grandes marques ! - Ok, mais concrètement, on offre quoi ?

00:24:34 - Bah, la carte cadeau Intersport.

00:24:36 - Du sport et des grandes marques à la carte ? Malin !

00:24:38 Avec Intersport,

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00:24:42 et des grandes marques avec la carte cadeau

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00:24:46 par e-mail avec la e-carte.

00:24:48 - Intersport, le sport, la plus belle des rencontres.

00:24:50 - Et le meilleur magasin de sport de l'année.

00:24:52 - Conditions de service et magasins participants

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00:25:02 Présente Sud Radio

00:25:04 On parle auto et on prend

00:25:06 le volant. - Et très exactement à 11h30

00:25:08 je vous donne rendez-vous tout de suite

00:25:10 sur la page Facebook de Sud Radio

00:25:12 pour On parle auto, vous allez pouvoir découvrir

00:25:14 un extrait de la vidéo totale

00:25:16 de l'essai de la semaine

00:25:18 que vous retrouverez dans son intégralité

00:25:20 sur la page Youtube de Sud Radio.

00:25:22 Alors comme ça, M. Jean-Luc Moreau... - BMW i5

00:25:24 M60 X-Drive, un joli

00:25:26 petit nom très poétique. - On se prive de rien.

00:25:28 - Oui, une version un peu plus tonique, mais est-ce

00:25:30 qu'elle en avait vraiment besoin de la nouvelle BMW

00:25:32 série 5 électrique ?

00:25:34 Une grande voiture, vous irez voir l'essai

00:25:36 du modèle normal,

00:25:38 5,06 m de long. On reconnaît

00:25:40 la M60 par son style qui est un peu

00:25:42 plus méchant, avec une calandre horizontale

00:25:44 au lieu d'être verticale.

00:25:46 Les entrées d'air sont aussi plus

00:25:48 volumineuses à l'avant, vous comprendrez

00:25:50 plus loin pourquoi.

00:25:52 La hauteur de caisse est plus basse de 5

00:25:54 mm que le modèle

00:25:56 standard. Et puis notre modèle

00:25:58 est chaussée de roues de

00:26:00 21 pouces avec des pneus ultra

00:26:02 taille basse. On se demande même s'il y a des pneus

00:26:04 tellement ils sont fins.

00:26:06 On a des étriers de freins conséquents

00:26:08 et pourquoi ils ne sont pas en rouge ? Ca fait joli,

00:26:10 ça fait Père Noël. Parce qu'il faut

00:26:12 arrêter une voiture de 2,4 tonnes

00:26:14 qui est capable de rouler à 230 km/h.

00:26:16 Voilà pourquoi. Car sous le capot,

00:26:18 BMW, vous savez la peur de manquer,

00:26:20 vous savez ce que c'est ? Ajouter un deuxième

00:26:22 moteur. Un moteur synchrone,

00:26:24 un rotor bobiné de 261

00:26:26 chevaux qui s'ajoute

00:26:28 au moteur de 340 chevaux

00:26:30 qui était déjà à l'arrière.

00:26:32 Si vous comptez bien, ça fait 601

00:26:34 chevaux au

00:26:36 total et surtout

00:26:38 795 Nm de

00:26:40 couple. C'est même 820

00:26:42 Nm de couple avec

00:26:44 la fonction boost parce qu'au cas où

00:26:46 ça manquerait, ils ont mis un petit bouton

00:26:48 sur lequel on appuie et on a plus de

00:26:50 patate. Du coffre, il y en a aussi à l'arrière,

00:26:52 490 litres et puis surtout à l'intérieur,

00:26:54 c'est le modèle haut de gamme,

00:26:56 c'est vraiment une finition top. Du vrai

00:26:58 cuir de vache, une installation

00:27:00 audio BMW

00:27:02 de 650 watts, 17

00:27:04 haut-parleurs. C'est une option mais

00:27:06 elle ne vaut que 800 euros, ce qui finalement

00:27:08 n'est pas cher du tout par rapport au prix de la voiture.

00:27:10 La qualité des matériaux est en ce moment

00:27:12 à mon avis le summum de ce qu'on peut trouver

00:27:14 dans les modèles de luxe

00:27:16 et puis la présentation est très

00:27:18 high-tech. Un grand panneau numérique

00:27:20 tourné vers le conducteur

00:27:22 en guise de tableau de bord. Il y a deux grands écrans.

00:27:24 Le premier, c'est pour l'affichage des compteurs.

00:27:26 Il est doublé par un système d'affichage

00:27:28 tête haute. Le second,

00:27:30 c'est une grande dalle numérique

00:27:32 de 14,9 pouces

00:27:34 pour l'infodivertissement. C'est un écran tactile

00:27:36 mais c'est doublé d'une molette en cristal

00:27:38 sur la console centrale.

00:27:40 Ça fait sapin de Noël, c'est très beau.

00:27:42 Pour rappeler le caractère

00:27:44 plus sportif de cette version,

00:27:46 on a un petit rappel partout des couleurs

00:27:48 de Motorsport.

00:27:50 C'est la branche sportive de la marque.

00:27:52 Il y a aussi le bouton dont je vous parlais

00:27:54 tout à l'heure, champignon atomique.

00:27:56 Ça s'appelle Boost. Il est

00:27:58 derrière le volant.

00:28:00 Alors ce qui est vraiment stupéfiant,

00:28:02 dès les premiers tours de roue, c'est que malgré le

00:28:04 châssis rabaissé, les grandes roues

00:28:06 avec des pneus extra

00:28:08 taille basse, le confort reste

00:28:10 bon. Ça c'est grâce à la suspension

00:28:12 active et même

00:28:14 les ralentisseurs ne lui font

00:28:16 pas peur. En plus, on dispose

00:28:18 sur cette version de 4 roues

00:28:20 directrices, ce qui rend la voiture

00:28:22 très maniable dans les manœuvres de parking

00:28:24 malgré la taille imposante de la série 5.

00:28:26 Et puis, on a aussi 4 roues

00:28:28 motrices puisqu'il y a 2 moteurs

00:28:30 et quand on enclenche la fonction Boost,

00:28:32 on a droit à 10 secondes de boost

00:28:34 et là l'auto est catapultée. Je l'ai

00:28:36 mesurée. 0 à 100 en

00:28:38 3 secondes 8. 3 secondes 8,

00:28:40 c'était les Ferrari

00:28:42 les plus puissantes, les Lamborghini les plus puissantes.

00:28:44 Là vous êtes dans une berline hyper confortable.

00:28:46 - Mais ça colle au... - Ah, c'est une catapulte.

00:28:48 - Ça te colle au siège quoi. - Mais ce qui est le plus

00:28:50 surprenant encore, c'est que dans les virages,

00:28:52 cette grosse voiture, elle est lourde, 2 tonnes 4,

00:28:54 elle se comporte comme une petite

00:28:56 GTI lorsqu'elle est équipée, comme sur notre

00:28:58 modèle d'essai, de l'option bar

00:29:00 anti-rouli active. C'est 4 500

00:29:02 euros à dépenser mais il faut le faire.

00:29:04 Et tout ça dans un confort, un silence remarquable,

00:29:06 c'est vraiment bluffant. Alors vu les performances...

00:29:08 - C'est quoi votre système bar ?

00:29:10 - Les bars anti-rouli en fait... - Pensez à votre maman

00:29:12 et à moi. Et à toutes celles qui

00:29:14 vous... - La barre anti-rouli évite les

00:29:16 mouvements de caisse, ce qu'on appelle

00:29:18 le rouli. Donc barre anti-rouli

00:29:20 et donc là elles sont actives, ça veut dire

00:29:22 que dans les virages, elles sont,

00:29:24 elles vont être en fonction, ça évite que

00:29:26 la voiture se balade et par contre quand vous êtes en ligne droite,

00:29:28 ça garde du confort parce qu'on n'a plus les

00:29:30 bars anti-rouli. - Ok, merci monsieur. - Voilà, c'est ça.

00:29:32 Vu les performances, la consommation,

00:29:34 elle paraît plutôt raisonnable. Pendant l'essai,

00:29:36 j'ai consommé 25,6

00:29:38 kWh au 100 de moyenne

00:29:40 avec de l'autoroute à 130

00:29:42 km/h, il faut dire que la voiture a un bon

00:29:44 CX, 0,23. On a une très

00:29:46 grosse batterie de 83,9

00:29:48 kWh. BMW annonce

00:29:50 450 km d'autonomie.

00:29:52 Dans la pratique, c'est plus

00:29:54 de 400 km avec

00:29:56 une vitesse de charge qui est quand même assez rapide.

00:29:58 On a plus de 204 kWh en courant

00:30:00 continu, on récupère environ

00:30:02 150 km d'autonomie en 15 minutes.

00:30:04 J'ai vérifié ça sur une station Ionity

00:30:06 mais on va en parler dans le sujet qui va

00:30:08 suivre parce qu'on va parler de l'autonomie sur

00:30:10 autoroute des voitures, vous allez voir que les BMW

00:30:12 sont pas trop mal placées.

00:30:14 Le point, évidemment,

00:30:16 qui fâche, parce que cette voiture

00:30:18 elle est super top, on se dit

00:30:20 "Ouais, génial, combien

00:30:22 ça coûte ?"

00:30:24 Comment vous dire ?

00:30:26 Le modèle sans

00:30:28 les options est à 107.500 euros.

00:30:30 Alors si j'étais

00:30:32 concessionnaire BMW, je vous dirais "Oui,

00:30:34 c'est cher, mais par rapport au modèle

00:30:36 seulement propulsion,

00:30:38 là vous avez toutes les options,

00:30:40 vous avez 4 roues motrices, directrices,

00:30:42 la suspension active, tout ça, et finalement

00:30:44 ça sera pas beaucoup plus cher."

00:30:46 - D'accord. - Oui, c'est finalement pas très

00:30:48 cher 107.000. - Non mais ça va pas bien,

00:30:50 Jean-Luc Moreau. Mais M. Moreau, on remet les

00:30:52 pieds sur terre, on arrête de mettre les mains sur un volant.

00:30:54 107.000 !

00:30:56 - Oui, 107.000 sans les options.

00:30:58 - Ah bon ! Juste une

00:31:00 question quand même, l'ami Jean-Luc. Vous

00:31:02 avez tourné cette magnifique vidéo

00:31:04 que l'on retrouve... - Du côté de Bordeaux. - C'est bien ce que j'avais compris.

00:31:06 Parce que j'ai vu Jolivignes, je me suis dit

00:31:08 "Oh là, on est dans une très belle

00:31:10 région viticole de France." Je vais faire

00:31:12 un petit message avec beaucoup de sincérité.

00:31:14 On est sur les fêtes de fin d'année, alors

00:31:16 évidemment on prend pas le volant si on a

00:31:18 décidé de consommer des vins, de l'alcool,

00:31:20 etc. Mais si vous devez

00:31:22 consommer des vins, choisissez des vins de vignerons

00:31:24 français, s'il vous plaît. Nos amis

00:31:26 vignerons et vignerones ont besoin de nous parce que

00:31:28 ils souffrent. On n'en parle pas dans les médias,

00:31:30 mais ça va pas bien du côté... Non mais c'est sérieux

00:31:32 là, je parle sérieux. Et vraiment, je parle

00:31:34 sérieux. - Je vais éponger les excédents pour le

00:31:36 premier de l'an. - Voilà. Privilégiez d'acheter

00:31:38 des vins français, s'il vous plaît.

00:31:40 S'il vous plaît, ça leur fera du bien. Et puis,

00:31:42 eh ben nous, on va privilégier les cadeaux

00:31:44 maintenant. - Oui ?

00:31:46 - Oui, regardez. On va offrir au

00:31:48 troisième appel ce très joli

00:31:50 livre. C'est aux éditions Glena que j'aime

00:31:52 beaucoup personnellement, et là aussi c'est très sincère. - C'est un livre sur les cocktails

00:31:54 Monaco, non ? - Non.

00:31:56 Très joli. Très joli.

00:31:58 Le Grand Prix de Monaco, l'âge d'or

00:32:00 entre 1950 et 1965.

00:32:02 Voilà, on vous le met en jeu.

00:32:04 Troisième appel. 0800

00:32:06 26 300 300. J'ai une

00:32:08 proposition à vous faire. En tout cas, une...

00:32:10 Je vais vous dire la vérité. Vous ne le recevrez pas

00:32:12 pour le mettre sur le sapin demain soir. Ça va être trop tard

00:32:14 parce qu'on est samedi. Mais c'est pas grave.

00:32:16 - Faites-vous plaisir. - Oui, parce qu'on est en direct. Il faut quand même le

00:32:18 préciser. Il n'y a pas beaucoup d'émissions

00:32:20 en direct le week-end quand c'est Noël.

00:32:22 - Voilà, exactement. Et nous on est en direct. Et puis

00:32:24 vous l'offrirez peut-être à vous-même ou à quelqu'un que vous allez voir

00:32:26 la semaine prochaine. Mais on vous le

00:32:28 fait partir du coup lundi par la poste

00:32:30 pour être sûr d'en vous l'aurez dans... - Mardi.

00:32:32 - Mardi ? Ben oui, on est 25.

00:32:34 Je suis perdue, moi. Heureusement que vous êtes là,

00:32:36 les meilleurs, Luc. Oh, au moins quelqu'un

00:32:38 qui vège sur mon cerveau. Et surtout sur vous.

00:32:40 Allez, 0800 26 300 300.

00:32:42 Le troisième appel gagne ce

00:32:44 grand prix de Monaco, l'âge d'or

00:32:46 1950-1965, offert

00:32:48 par l'équipe de On Parle

00:32:50 Auto. Maxime est à la réalisation.

00:32:52 Zach vous accueille

00:32:54 au standard. Et puis l'ami

00:32:56 Jean-Luc et moi-même pour vous

00:32:58 parler dans vos oreilles. - Pour répondre à vos questions. - Et aussi.

00:33:00 Allez, à tout de suite.

00:33:02 Service, entretien et réparation multimarques

00:33:04 pour tout type de véhicules, y compris

00:33:06 les hybrides et les électriques.

00:33:08 Rendez-vous dans l'un de nos 15 000

00:33:10 garages Bosch Car Service dans le monde.

00:33:12 Bosch Car Service.fr présente.

00:33:14 Sud Radio.

00:33:16 On parle auto. 11h-13h.

00:33:18 Jean-Luc Moreau. Laurence Perrault.

00:33:20 - Et si vous venez de nous rejoindre, n'appelez plus

00:33:22 pour gagner ce magnifique livre,

00:33:24 le grand prix de Monaco, l'âge d'or 1950-1965.

00:33:26 Vous avez été très très nombreux.

00:33:28 Ça y est, on a notre gagnant. On essaiera de l'avoir

00:33:30 en direct avec nous avant midi.

00:33:32 Et puis je voulais aussi vous préciser, effectivement,

00:33:34 on parlait d'émissions en direct

00:33:36 pour ce week-end de Noël.

00:33:38 C'est vrai que sur Sud Radio, on a quand même plus de 14h

00:33:40 de direct. Cet après-midi, il y a du rugby.

00:33:42 - Quand je disais "les radios

00:33:44 sont pas en direct", j'ai dit "les autres".

00:33:46 - Donc on tient à rester avec nous parce qu'on sera

00:33:48 en direct avec vous. Toute l'équipe

00:33:50 de Sud Radio le week-end également.

00:33:52 Alors dites, on va parler... - Quelles sont les voitures

00:33:54 les plus efficaces électriques ?

00:33:56 - On en parle maintenant.

00:33:58 - VAC2Cars, première marque

00:34:00 de pièces auto recyclées et garanties

00:34:02 à vie vous présente.

00:34:04 - Sud Radio, on parle auto

00:34:06 et d'environnement. - Et on accueille Soufiane

00:34:08 Benamouda, qui est journaliste pour AutomobileProp.com.

00:34:11 Bonjour Soufiane. - Bonjour Soufiane.

00:34:13 - Bonjour Laurence. - Bonjour Jean-Luc.

00:34:15 - Bon, Soufiane, vous êtes assez peu nombreux

00:34:18 à faire des tests assez complets. Vous vous appelez ça

00:34:20 le "super test" quand il y a des voitures électriques.

00:34:22 C'est-à-dire que vous testez réellement

00:34:24 l'autonomie des véhicules.

00:34:26 On aura l'occasion d'y revenir en 2024.

00:34:29 Vous nous expliquerez comment se déroule le test complet.

00:34:31 Mais il y a une partie qui est assez intéressante.

00:34:33 C'est que, on dit que les voitures électriques

00:34:36 ne sont pas du tout adaptées à l'autoroute normalement.

00:34:38 Alors, vous allez nous dire si c'est vrai ou pas.

00:34:40 Et vous, vous faites carrément 500 km sur autoroute.

00:34:44 Et ça vous permet de savoir

00:34:46 quelles sont les voitures les plus rapides.

00:34:48 Alors, je n'entends pas en vitesse de pointe.

00:34:50 Mais pour faire 500 km en comptant

00:34:52 les arrêts recharge, les véhicules

00:34:54 qui mettront moins de temps.

00:34:56 Alors déjà, les voitures électriques et autoroutes,

00:34:58 c'est vraiment incompatible ?

00:35:00 Non, alors, plus vraiment.

00:35:02 Encore une fois, ça dépend du véhicule.

00:35:05 C'est sûr qu'une Renault Twingo

00:35:07 ou une Fiat 500 électrique

00:35:09 seront peu adaptées aux hautes vitesses.

00:35:11 En raison de leur petite batterie

00:35:14 et puis d'un profil aérodynamique

00:35:16 qui leur fait défaut à haute vitesse.

00:35:20 Par contre, quand vous prenez des routières,

00:35:22 vous pouvez aller sur l'autoroute

00:35:24 sans trop de soucis.

00:35:26 Sachant que le réseau, lui,

00:35:28 se développe très rapidement.

00:35:30 Donc aujourd'hui, il y a pratiquement

00:35:32 dans toutes les stations de service sur autoroute,

00:35:34 il y a des bornes de charge rapides.

00:35:36 Oui, en tout cas, sur l'axe

00:35:38 que je parcours très souvent,

00:35:40 entre la périphérie de Lyon et Paris.

00:35:43 Donc, à bout d'A7 et d'A6.

00:35:45 Là, on a des stations de recharge

00:35:49 sur toutes les grotteres.

00:35:51 Est-ce qu'elles fonctionnent toutes ?

00:35:53 Parce que des fois, on en tombe sur des bornes en panne.

00:35:55 Ecoutez, moi, je suis dans une position

00:35:59 où je n'ai jamais eu

00:36:03 de gros problèmes immobilisants.

00:36:05 Alors que mes semblables

00:36:07 ont souvent des soucis.

00:36:09 Vous avez de la chance.

00:36:11 Le parcours, c'est 500 km

00:36:13 entre Lyon et Paris.

00:36:15 Comment vous départagez les véhicules ?

00:36:18 Il y a des stratégies à adopter ?

00:36:20 Vous roulez déjà à 130 km/h, on est d'accord ?

00:36:23 Oui, à la limite des limitations de vitesse au GPS.

00:36:29 D'accord. Donc, 130 km/h au GPS.

00:36:31 Et vous programmez les arrêts.

00:36:33 Comment ça se passe ?

00:36:34 Qu'est-ce qui est le plus intéressant

00:36:35 pour aller le plus loin possible

00:36:37 et faire le plus vite possible

00:36:39 des kilomètres sur autoroute

00:36:40 avec une voiture électrique ?

00:36:41 C'est quoi la stratégie à adopter ?

00:36:43 D'avoir une voiture thermique.

00:36:45 Oh, pardon !

00:36:47 Merci !

00:36:50 La meilleure stratégie, en fait,

00:36:54 ça dépend beaucoup du véhicule

00:36:57 et de ses caractéristiques.

00:36:59 Cet été, on a fait un comparatif

00:37:01 avec deux véhicules,

00:37:03 deux MG4, les mêmes véhicules.

00:37:05 D'accord.

00:37:06 Ils étaient le même jour.

00:37:08 Donc, on a fait un aller-retour Paris-Lyon,

00:37:10 un véhicule qui ne dépassait jamais les 110 km/h

00:37:13 et l'autre qui roulait à 130 km/h

00:37:15 lorsque ça a été autorisé.

00:37:17 Au final, le véhicule à 130 km/h

00:37:19 est arrivé avec un quart d'heure,

00:37:22 un quart d'heure, 20 minutes d'avance de mémoire

00:37:25 en déduisant les arrêts, les choses comme ça.

00:37:27 Il s'est arrêté deux fois pour recharger.

00:37:29 Le véhicule à 110 km/h s'est arrêté qu'une seule fois.

00:37:31 Mais ça n'a pas suffi pour attraper le retard.

00:37:34 D'accord.

00:37:35 Donc, il n'y a pas d'incidence.

00:37:36 Par contre, le moment...

00:37:39 Enfin, ce qui reste dans la batterie

00:37:41 au moment de recharger,

00:37:42 de faire une recharge rapide,

00:37:43 ça, c'est stratégique.

00:37:45 Il faut essayer d'arriver le plus proche de zéro

00:37:49 avant de faire de la recharge rapide sur autoroute.

00:37:52 C'est ça, Jean-Luc.

00:37:54 En fait, c'est même là que tout se joue

00:37:56 pour aller le plus vite possible.

00:37:58 Alors, 0%, ça peut être un petit peu...

00:38:01 Stressant, oui.

00:38:02 Voilà.

00:38:04 J'ai dernièrement eu un véhicule électrique

00:38:06 entre les mains, si vous voulez,

00:38:08 où la jauge est passée de 5 à 0%

00:38:11 en très peu de temps,

00:38:13 ce qu'elle n'aurait pas dû faire.

00:38:14 Et donc, je suis tombé en rade

00:38:16 à 2 km de la station.

00:38:18 Donc là, c'est un petit peu stressant.

00:38:20 Mais en fait, voilà, la vraie stratégie,

00:38:22 c'est d'arriver aux alentours de 10%.

00:38:25 Et vous avez fait quoi, alors,

00:38:26 quand on va en rade ?

00:38:27 Et on fait 10, 80% de recharge,

00:38:29 et on ne va pas au-delà

00:38:30 parce qu'on perd beaucoup de temps, sinon.

00:38:32 Oui, on perd beaucoup de temps.

00:38:34 Le 80%, c'est un maximum,

00:38:37 on va dire, pas mal.

00:38:39 Mais on peut débrancher avant ou au-dessus

00:38:41 en fonction de la courbe de recharge de son véhicule.

00:38:43 D'accord, parce que toutes les voitures,

00:38:45 parce que ce qu'on annonce,

00:38:46 qu'annoncent en fait les constructeurs,

00:38:47 ils annoncent le pic de puissance de recharge.

00:38:50 On parle de la recharge rapide.

00:38:51 Oui, oui.

00:38:52 Ils annoncent le pic de puissance,

00:38:53 mais en fait, il y a des voitures

00:38:55 qui ont des pics de puissance moins hauts,

00:38:56 mais qui chargent plus vite quand même.

00:38:58 C'est ça.

00:38:59 Oui, en fait, c'est l'endurance

00:39:02 de la puissance qui va compter.

00:39:05 On peut avoir un pic de puissance

00:39:07 beaucoup plus faible,

00:39:09 mais s'il est maintenu

00:39:10 toute la durée de la recharge,

00:39:12 finalement la recharge sera la plus efficace.

00:39:15 D'accord.

00:39:16 Alors, maintenant, pour parler du classement,

00:39:18 parce que j'imagine que les gens attendent,

00:39:20 puisqu'on a dit quelles sont les meilleures voitures.

00:39:22 Alors, quelles sont les meilleures voitures électriques

00:39:24 pour faire de l'autoroute ?

00:39:26 Pas celles que vous avez testées.

00:39:28 Alors, si on prend le couper

00:39:31 du temps de trajet, de la vitesse,

00:39:34 donc, c'est la partie...

00:39:37 Ah, on a perdu Soufiane.

00:39:39 On a perdu Soufiane.

00:39:41 Il est tombé en panne de batterie.

00:39:43 Il était à 0%, il nous l'a dit.

00:39:45 C'est pas grave, on va le retrouver de toute façon,

00:39:46 ne vous inquiétez pas.

00:39:47 Tiens, pendant qu'on est en train d'essayer de nouveau...

00:39:49 Voilà, on l'a retrouvé.

00:39:50 Soufiane, vous êtes avec nous ?

00:39:51 Ça y est, il a fait une recharge rapide, il est là.

00:39:54 C'est ça, joli.

00:39:56 J'ai fait un cours d'autonomie sur mon téléphone.

00:39:58 Et vous savez parce que...

00:40:00 En tout cas, vous êtes avec nous.

00:40:01 Les voitures avec lesquelles on fera le parcours le plus vite.

00:40:04 Parce que ce ne sont pas les voitures qui vont le plus vite,

00:40:06 c'est les celles avec lesquelles on fait le parcours

00:40:07 les 500 km le plus vite.

00:40:09 C'est pas de rouler à 190 km/h,

00:40:11 c'est un temps de charge.

00:40:12 Le moins de temps pour faire un parcours de 500 km.

00:40:15 Alors ?

00:40:16 En fait, ce sont les voitures qui vont

00:40:18 à la fois consommer le moins...

00:40:21 Donc les plus aérodynamiques...

00:40:23 On veut des noms !

00:40:24 ... et recharger le plus vite.

00:40:25 On veut des noms, on a des noms ou pas ?

00:40:27 Les noms.

00:40:28 Le podium.

00:40:29 Le podium sur les 30 voitures qu'on a pu tester

00:40:32 dans le cadre d'un super test jusqu'à aujourd'hui,

00:40:34 c'est la Hyundai Ioniq 6,

00:40:36 version propulsion,

00:40:37 sans batterie.

00:40:38 Ouais, alors ça c'est dû...

00:40:40 Vous me corrigez si je me trompe,

00:40:42 mais l'aérodynamique, c'est la voiture

00:40:44 la plus aérodynamique du monde, électrique.

00:40:47 Et donc, évidemment, quand on roule à 130 km/h,

00:40:49 l'aérodynamique compte beaucoup.

00:40:50 Donc c'est pour ça qu'elle consomme très peu.

00:40:52 Donc Ioniq 6, en 1, ensuite...

00:40:54 En 2.

00:40:55 En 2.

00:40:56 L'Audi e-tron GT.

00:40:58 Ah tiens, on va donner le top 3,

00:41:00 mais ça prendra plus de temps.

00:41:01 L'e-tron GT, parce qu'elle recharge super vite,

00:41:03 c'est pour ça ?

00:41:04 Oui, parce qu'elle recharge super vite

00:41:06 et elle consomme beaucoup.

00:41:08 Très bien, super.

00:41:09 Et en 3 ?

00:41:10 Et la BMW i4 e-drive 40.

00:41:13 Donc on est quand même...

00:41:14 Parce qu'elle recharge quand même assez vite

00:41:16 et elle est aussi assez aérodynamique.

00:41:18 On voit bien que la clé sur l'autoroute,

00:41:21 c'est ça, c'est de consommer peu

00:41:23 et d'avoir une batterie quand même assez importante

00:41:25 qui charge vite.

00:41:26 Donc à l'autre bout, vite fait, les plus mauvaises.

00:41:28 Les plus mauvaises, ouais.

00:41:29 Alors à l'autre bout, ça va être des citadines,

00:41:31 on peut peut-être les excuser.

00:41:33 Tout en bas du classement, on aura la Twingo,

00:41:35 E-tech.

00:41:36 D'accord, la Twingo, ouais.

00:41:38 La Renault Zoé, qui va pas tarder à être remplacée.

00:41:40 Ok.

00:41:41 Et la Fiat 50 électrique.

00:41:43 D'accord, ok.

00:41:44 Vous avez la Peugeot 208,

00:41:45 qui n'est pas très bonne non plus sur l'autoroute.

00:41:47 En fait, on l'a dit, c'est des petites non plus.

00:41:49 Juste, je remarque avant de vous saluer,

00:41:51 et merci beaucoup pour nous avoir expliqué tout ça,

00:41:53 Soufiane, que les trois premières sont quand même très chères,

00:41:56 avec des budgets qui sont au-delà de 70.

00:41:58 Malheureusement, c'est ce qu'il faut mettre sur la table

00:42:01 pour être serein.

00:42:03 En tout cas, merci, parce qu'on en sait plus,

00:42:05 on ne sait jamais si le Père Noël est généreux.

00:42:07 Ah ouais, on ne sait pas.

00:42:09 Allez, on vous embrasse très très fort.

00:42:11 Merci Soufiane, à bientôt, au revoir.

00:42:13 Soufiane Benhamouda, journaliste pour automobilespropres.com

00:42:16 Allez, tout de suite, 0826 300 300,

00:42:19 on vous accueille, c'est votre moment.

00:42:21 Attention auditeurs, sur Sud Radio, pour On parle Auto.

00:42:23 Sud Radio, On parle Auto, aide environnement.

00:42:27 Présenté par Bactoucard, première marque de pièces auto recyclées

00:42:30 et garantie à vie.

00:42:32 Bonjour Aman.

00:42:34 Bonjour Laurence, bonjour Eric.

00:42:37 Ah, c'est Bouchèbe son prénom.

00:42:39 Bouchèbe, oui.

00:42:40 Oui, bonjour Bouchèbe.

00:42:41 Alors, pourquoi est-ce qu'on m'a mis Aman sur A ?

00:42:43 C'est Bouchèbe.

00:42:44 C'est Bouchèbe.

00:42:45 C'est mon nom de famille.

00:42:46 D'accord, mais il est très beau, les deux sont très très beaux.

00:42:48 On vous...

00:42:49 Vous habitez où ?

00:42:51 Je suis à côté de Cabo Radi, au Cermar, Normandie.

00:42:56 Ah, j'aime beaucoup.

00:42:57 Je salue tous nos amis normands.

00:43:00 On vous écoute.

00:43:02 Voilà, je vous raconte l'histoire que nous avons parlé,

00:43:06 accompagnez-moi.

00:43:08 Nous avons une voiture MG4 Luxury électrique

00:43:12 et nous sommes partis en vacances 15 jours,

00:43:14 on l'a laissé dans un parking

00:43:16 à côté de l'aéroport Orly.

00:43:19 Et lors de notre retour de vacances,

00:43:23 15 jours, le voiturier nous appelle

00:43:25 qui devrait nous ramener la voiture,

00:43:27 qu'elle ne reconnaît pas la clé,

00:43:29 qu'elle ne démarre pas.

00:43:30 D'accord.

00:43:31 Donc, batterie 12 volts à plat ?

00:43:33 Oui.

00:43:34 Vous savez quoi ?

00:43:35 Oui, vous avez appelé l'assistance,

00:43:37 ils sont venus recharger la batterie,

00:43:39 vous avez pu repartir.

00:43:40 C'était exactement avant le début de l'émission,

00:43:42 Laurence me posait la même question,

00:43:44 elle me dit "voilà, j'ai dans ma famille..."

00:43:47 Alors en fait, on en a déjà parlé,

00:43:49 et donc j'ai mes parents qui sont venus passer Noël

00:43:51 pour vous raconter ma vie à la maison,

00:43:52 et du coup mes parents ont leurs meilleurs amis,

00:43:54 ils ont une Toyota CHR qui a le même problème que vous,

00:43:57 et c'est vrai,

00:43:58 tous les véhicules électrifiés,

00:44:01 c'est-à-dire qui ont une batterie de traction,

00:44:03 donc un moteur électrique qui fait avancer la voiture

00:44:05 ET une batterie 12 volts,

00:44:07 puisqu'il faut une batterie 12 volts dans les voitures,

00:44:10 auront ce problème-là,

00:44:12 c'est-à-dire qu'il y a un moment,

00:44:14 vous avez toujours une consommation dans le véhicule,

00:44:16 même quand il est arrêté,

00:44:18 et les batteries de 12 volts sont tellement petites

00:44:20 qu'elles se déchargent assez rapidement,

00:44:22 et au bout de 15 jours...

00:44:24 Alors, il y a des constructeurs qui sont en train de bosser sur ça,

00:44:27 pour que la batterie de traction du véhicule

00:44:29 puisse alimenter,

00:44:31 même quand le véhicule est coupé,

00:44:33 la batterie de 12 volts quand le niveau est trop bas.

00:44:35 Pour l'instant, c'est...

00:44:37 Mais vous savez que ça pose des vrais soucis,

00:44:39 parce que votre voiture elle est repartie,

00:44:41 c'est une Mercedes électrique,

00:44:43 quand la batterie de 12 volts est complètement à plat,

00:44:46 ça met à plat aussi le système de gestion

00:44:49 de la batterie lithium-ion,

00:44:51 et vous êtes en panne pour de bon là !

00:44:53 - Bon ben moi je vive les thermiques !

00:44:55 - Avec remplacement de la batterie lithium-ion.

00:44:57 Donc il y a quand même des choses à faire.

00:44:59 D'abord, premier truc, vous investissez dans un petit chargeur,

00:45:01 et avant de partir en vacances,

00:45:03 parce qu'il faut savoir que les voitures modernes

00:45:05 aujourd'hui ne font jamais,

00:45:07 ne chargent jamais les batteries de 12 volts,

00:45:09 complètement.

00:45:11 Il y a toujours un petit delta.

00:45:13 Donc avant de partir à l'aéroport,

00:45:15 la veille,

00:45:17 vous mettez votre petite batterie de 12 volts

00:45:19 de la voiture en charge avec le petit chargeur,

00:45:21 donc déjà elle sera pleine.

00:45:23 Donc ça vous permet d'avoir une petite marche supplémentaire.

00:45:25 Ensuite, il y a des appareils,

00:45:27 on avait déjà parlé du Cetec CS Free,

00:45:29 c'est quoi cet appareil ?

00:45:31 C'est un chargeur de batterie mais avec une batterie interne.

00:45:33 Donc là, vous pouvez,

00:45:35 quand vous laissez votre voiture,

00:45:37 vous pouvez le charger.

00:45:39 Vous n'avez pas besoin de le brancher sur une prise.

00:45:41 Parce que Laurence me regarde avec des grands yeux.

00:45:43 - Ce qui est bien, c'est qu'on se connaît tellement bien,

00:45:45 c'est que dès qu'il y a une question dans mes yeux, il l'a lue.

00:45:47 - Parce qu'un chargeur de batterie, vous êtes obligé de le brancher sur le secteur.

00:45:49 Quand vous êtes dans un parking, il n'y a pas une prise pour brancher le chargeur.

00:45:51 Mais là, il y a une batterie interne dans le chargeur.

00:45:53 - Donc vous chargez votre batterie interne.

00:45:55 - Vous chargez votre chargeur,

00:45:57 vous mettez le chargeur dans la voiture,

00:45:59 vous le branchez sur la batterie de la voiture.

00:46:01 - Et là, ça vous permet de gagner, on va dire, encore une semaine.

00:46:07 Ensuite, il y a une autre solution.

00:46:09 Avec ce chargeur CS Free,

00:46:11 il y a un petit accessoire qui va permettre,

00:46:15 parce qu'il y a une entrée et une sortie,

00:46:17 vous avez la batterie, vous avez de l'autre côté les câbles qui se mettent sur la batterie.

00:46:19 Et quand vous le chargez,

00:46:21 vous le chargez soit sur le secteur,

00:46:23 soit on peut le charger en 12 volts.

00:46:25 Donc il y a un petit adaptateur.

00:46:27 Alors vous n'allez pas évidemment le mettre sur la prise d'une cigarette.

00:46:29 Ça serait ridicule.

00:46:31 Mais vous pouvez avoir, si vous avez une autre batterie à la maison,

00:46:33 alors vous allez me dire que ça commence à être compliqué.

00:46:35 - Ah oui, là vous m'avez largué. - Oui.

00:46:37 - Non faisons simple. - Voilà.

00:46:39 Si vous avez une autre batterie à la maison,

00:46:41 que vous partez pendant un mois et que vous n'avez pas de prise à proximité,

00:46:43 vous chargez la batterie que vous laisserez dans la voiture,

00:46:47 le CS Free branché sur la batterie,

00:46:49 et le chargeur branché sur la batterie de la voiture.

00:46:51 Vous n'avez pas compris.

00:46:53 - Si, si, j'ai compris, mais en fait je pense qu'il faut faire simple.

00:46:55 - Non mais ce n'est pas simple.

00:46:57 - C'est une solution simple dans la pratique.

00:46:59 - Oui, oui, oui, je suis d'accord avec vous.

00:47:01 - Dans la pratique, il faut comprendre que la batterie 12V de la voiture,

00:47:03 que ce soit électrique ou hybride, elle ne va pas tenir longtemps.

00:47:05 Donc il faut lui, soit on la branche sur une prise,

00:47:07 mais il n'y a pas forcément de prise,

00:47:09 soit on a un chargeur qui a une batterie interne.

00:47:11 - Qui est chargée.

00:47:13 - Qui est chargée, mais cette petite batterie interne du chargeur,

00:47:15 elle ne va pas durer très longtemps.

00:47:17 Donc pour qu'elle dure plus longtemps,

00:47:19 on rajoute encore une autre batterie au cul de ce truc-là.

00:47:21 - Oui, alors moi j'ai une autre solution.

00:47:23 Vous laissez votre voiture au garage à la maison,

00:47:25 vous donnez les clés de la maison à un copain

00:47:27 qui va venir vous la charger quand vous en aurez besoin,

00:47:29 et puis vous partez en taxi à l'aéroport

00:47:31 et vous la laissez pas parce que là ça va être compliqué.

00:47:33 - Oui, c'est une solution, mais ce n'est pas forcément simple

00:47:35 quand on n'habite pas à proximité de l'aéroport.

00:47:37 - Je suis totalement d'accord. On n'a plus le temps malheureusement.

00:47:39 Qu'est-ce que l'on dit à Bouchèbe ?

00:47:41 Il investit dans un petit chargeur Ctech.

00:47:43 - Ça s'appelle Ctech CS Free.

00:47:45 Les prix ont baissé, ça doit être 190 euros, je crois.

00:47:47 C'est quand même assez onéreux,

00:47:49 mais ça vous évitera d'être en panne

00:47:51 et surtout de vous faire dépanner

00:47:53 parce que là vous êtes sous garantie,

00:47:55 c'est la marque qui vous a dépanné,

00:47:57 mais quand vous ne le serez plus, ça va vous coûter cher.

00:47:59 - Bon, Bouchèbe, voilà la solution.

00:48:01 Je vais devoir vous souhaiter un très joli week-end de Noël,

00:48:05 mais vous laissez maintenant puisqu'il est 11h57

00:48:07 et qu'il faut que l'on rende l'antenne,

00:48:09 il y a la pub et l'info qui revient.

00:48:11 Je vous annonce après midi

00:48:13 le nom du gagnant du livre

00:48:15 et on a attention, peut-être quelque chose qui arrive encore

00:48:17 dans la deuxième heure pour vous faire plaisir.

00:48:19 Allez, à tout de suite sur Sud Radio,

00:48:21 on parle auto avec vous jusqu'à 13h.

00:48:23 - Entretien et réparation multimarques

00:48:25 pour tous types de véhicules, y compris les hybrides et les électriques.

00:48:27 Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages

00:48:29 Bosch Car Service dans le monde.

00:48:31 Boschcarservice.fr présente.

00:48:33 - Sud Radio, on parle auto,

00:48:37 11h13, Jean-Luc Moreau,

00:48:39 Laurence Perrault.

00:48:41 - Et merci d'être avec nous tous,

00:48:43 vous qui êtes aussi très nombreux

00:48:45 sur la page Facebook de Sud Radio,

00:48:47 de plus en plus, la famille d'On parle auto,

00:48:49 allez, avant 13h, il paraît qu'on va parler

00:48:51 d'une Ferrari. - Oui, qu'est-ce qui

00:48:53 coûte 51,7 millions de dollars ?

00:48:55 Vous le saurez si vous restez avec nous tout à l'heure.

00:48:57 Bon, ça sera moins cher,

00:48:59 mais est-ce que la fin du bonus

00:49:01 va provoquer une vague de voitures

00:49:03 chinoises en France ? C'est une des questions

00:49:05 auxquelles on répondra aussi.

00:49:07 Et puis là, on va s'intéresser maintenant

00:49:09 à la voiture du Père Noël. - Ah, c'est bien !

00:49:11 On a des rennes, ils sont au nombre de 8,

00:49:13 il y en a un qui s'appelle Rudolphe.

00:49:15 Ah, ils sont neufs avec Rudolphe, voilà.

00:49:17 Allez, tout de suite, évidemment,

00:49:19 on va aussi saluer

00:49:21 Laurent de Bordeaux,

00:49:23 qui, lui, a gagné le magnifique livre

00:49:25 qu'on a mis en jeu sur la première heure,

00:49:27 le Grand Prix de Monaco, L'Âge d'or 1950-1965.

00:49:30 Mon petit doigt me dit

00:49:32 de Mère Noël qu'il va peut-être se passer

00:49:34 encore quelque chose de chouette avant

00:49:36 13h. Restez bien en notre compagnie.

00:49:38 Allez, maintenant, on y va,

00:49:40 On parle pneu.

00:49:42 Le syndicat du pneu, les spécialistes du pneu

00:49:44 au service de votre sécurité sur la route,

00:49:46 présente...

00:49:48 Sud Radio, on parle auto.

00:49:50 Parlons pneu, parlons bien.

00:49:52 Et comment se fait ce don que vous nous dites qu'on va parler

00:49:54 de la voiture du Père Noël, l'ami Jean-Luc ?

00:49:56 Parce qu'on a avec nous Thierry Montoya,

00:49:58 c'est pas le Père Noël, on vous le dit tout de suite.

00:50:00 C'est le country manager France de Nokian.

00:50:02 Mais Nokian,

00:50:04 il va nous l'expliquer d'ailleurs, Thierry,

00:50:06 Nokian est une marque finlandaise.

00:50:08 Bonjour Thierry !

00:50:10 Nous avons même dîné ensemble la semaine dernière.

00:50:12 Oui, exactement, ouais.

00:50:14 Donc, Nokian, en fait, c'est une marque finlandaise.

00:50:16 C'est un produit

00:50:18 manufacturier en Finlande, développé en Finlande,

00:50:20 et qui est distribué maintenant dans tout le monde, en fait.

00:50:22 D'accord, d'accord.

00:50:24 Donc le Père Noël, forcément, quand il est en voiture,

00:50:26 il a des pneus Nokian. On est d'accord ?

00:50:28 On est bien d'accord, ouais.

00:50:30 Il a un produit un peu spécifique

00:50:32 qui s'appelle l'Acapelita.

00:50:34 C'est pas très connu en France, quand même.

00:50:36 Avant d'arriver à l'Acapelita,

00:50:38 on va préciser quand même que...

00:50:40 Alors, ça paraît évident,

00:50:42 mais c'est Nokian

00:50:44 qui a inventé le pneu hiver.

00:50:46 Oui, en effet.

00:50:48 Au début, Nokian, en fait, l'usine s'appelait

00:50:50 Nokia. C'était une usine d'État.

00:50:52 Et c'est pour ça que je me suis trompée tout à l'heure.

00:50:54 Oui, tout à fait, mais tout le monde, en fait.

00:50:56 Mais au départ, il y a eu la partie

00:50:58 usine de caoutchouc, et la partie

00:51:00 après qui s'est développée, téléphonique.

00:51:02 Et puis il y en a une qui a pris le dessus,

00:51:04 et bien sûr, donc du coup, le Nokia s'est transformé

00:51:06 en Nokian Tires.

00:51:08 Et donc vous avez inventé le pneu hiver en 1934,

00:51:10 c'était pour les camions,

00:51:12 ça s'appelait le Kili

00:51:14 Rungas.

00:51:16 Moi qui parle finlandais

00:51:18 parfaitement, ça veut dire pneu météo.

00:51:20 Et en 1936,

00:51:22 là, vous avez inventé

00:51:24 le pneu du Père Noël qui existe encore aujourd'hui.

00:51:26 L'Akapelita. Ça veut dire quoi, Akapelita ?

00:51:28 Ah, c'est joli !

00:51:30 Alors, Akapelita, c'est...

00:51:32 Si vous voyez sur le logo, en fait,

00:51:34 c'est un espèce de conquistador qui...

00:51:36 C'est un

00:51:38 cri de guerre viking, au départ.

00:51:40 Un cri de guerre viking ?

00:51:42 Oui, et en fait,

00:51:44 c'était un cri de guerre d'encouragement, tout simplement.

00:51:46 Quand ils avaient pris le dessus,

00:51:48 ils disaient "on va partir du Drakkar et on va aller dans d'autres pays".

00:51:50 Donc c'était pour les pneus des Drakkar.

00:51:52 On va dire à nos amis qui écoutent la radio,

00:51:54 puisqu'on fait de la radio, comment ça s'écrit ?

00:51:56 H-A-K-K-A-P-E-L-I-

00:51:58 -I-T-T-A

00:52:00 Ça faisait plus penser à quelqu'un qui s'était endormi

00:52:02 sur son...

00:52:04 sur son clavier d'ordinateur, moi !

00:52:06 -C'est comme si je me mette sur mon bureau, ça fait des noms comme ça, à peu près.

00:52:08 -Voilà, c'est ça !

00:52:10 -Oui, c'est exactement ça. Après,

00:52:12 je peux vous avouer que pour l'écrire, j'ai enregistré.

00:52:14 -D'accord.

00:52:16 Bon, alors là, on rigole, mais

00:52:18 l'Acapelita R5,

00:52:20 donc la génération, j'imagine, C5,

00:52:22 c'est ce que ça veut dire, R5,

00:52:24 a été quand même primée aux Automobile Awards

00:52:26 comme le meilleur pneu hiver.

00:52:28 Expliquez-nous le pourquoi, du comment.

00:52:30 -C'est vrai qu'elle a été primée

00:52:32 au niveau de la sécurité, et

00:52:34 l'Acapelita R5, c'est un produit qu'on a lancé

00:52:36 en 2022,

00:52:38 et qu'en fait, en 2022, il s'est passé

00:52:40 un truc géopolitique qui a fait que le produit n'a pas

00:52:42 vraiment été lancé au niveau droit comme il le fallait.

00:52:44 Et du coup,

00:52:46 en fait, on avait

00:52:48 un pneumatique en complète innovation,

00:52:50 non seulement en termes

00:52:52 de résistance au roulement, en termes écologiques,

00:52:54 en termes de longévité,

00:52:56 en termes d'adhérence

00:52:58 sur glace, de réduction de distance de freinage,

00:53:00 et là, en fait,

00:53:02 c'était vraiment sympa de la part des Automobile Awards

00:53:04 de nous avoir mis en avant.

00:53:06 -Vous dites qu'il est mieux sur le

00:53:08 Vergla, pourquoi ? Alors c'est un pneu

00:53:10 hiver, si je vous demandais, tiens,

00:53:12 je suis client, je rentre dans la boutique,

00:53:14 même s'il n'y a pas de boutique Nokian,

00:53:16 mais vous essayez de me vendre l'Acapelita R5,

00:53:18 quels arguments vous

00:53:20 mettriez en avant ?

00:53:22 -L'orthographe ? Non, pardon.

00:53:24 -L'orthographe, non. Non, l'argumentation

00:53:26 en fait, elle est très simple,

00:53:28 c'est un pneumatique,

00:53:30 c'est tout un compromis, tout dépend de ce que veut

00:53:32 en fait le client. Le but

00:53:34 pour un particulier, c'est de prendre sa voiture

00:53:36 qui est blindée de technologies,

00:53:38 on va dire, de sécurité,

00:53:40 mais souvent, ce qu'on oublie, c'est que la seule liaison au sol

00:53:42 qu'on va avoir, c'est un rapport pneumatique.

00:53:44 Et c'est vrai que

00:53:46 l'Acapelita R5, en fait,

00:53:48 va nous amener une sécurité, notamment

00:53:50 sur neige fraîche, sur glace,

00:53:52 sur neige humide, avec son avancée

00:53:54 technologique, et notamment, on a un petit truc

00:53:56 sur lequel on a mis en avant,

00:53:58 c'est que dans le pneumatique,

00:54:00 on a fabriqué des micros, du cryo-crystal,

00:54:02 c'est comme si on

00:54:04 injectait, en fait,

00:54:06 c'est comme si on prenait du carbone,

00:54:08 qu'on le cassait et qu'on le mettait dans la bande de roulement,

00:54:10 ce qui fait que la bande de roulement a,

00:54:12 comment dire... -Ca fait comme des micro-clous,

00:54:14 en fait ? -Oui, voilà, ouais,

00:54:16 c'est plein de petites griffes, donc le pneu qu'il va utiliser,

00:54:18 ça palisse, et donc du coup, il va accrocher que ce soit

00:54:20 les circonstances. -D'accord. La gomme aussi

00:54:22 est différente des pneus hiver qu'on trouve

00:54:24 traditionnellement, elle est un peu plus

00:54:26 souple. -Oui, alors,

00:54:28 c'est fait pour des températures,

00:54:30 enfin voilà, comme c'est

00:54:32 tout un compromis, il faut que le pneu

00:54:34 en fait, qui soit notamment pour les pays nordiques,

00:54:36 qui soit, enfin, qui puisse adhérer

00:54:38 quelque soit les températures, notamment très négatives.

00:54:40 En fait, on va faire des conceptions

00:54:42 différentes, un pneu va être

00:54:44 fabriqué différemment en fonction

00:54:46 des pays, en fait, tout simplement.

00:54:48 Donc, pour que la gomme soit résistante,

00:54:50 il y a des températures qui sont de -40, -60.

00:54:52 -Oui, et en France... -C'est vrai, -60 en France,

00:54:54 c'est assez rare quand même.

00:54:56 -Oui, non mais moi ça change déjà un petit peu, mais voilà.

00:54:58 Après derrière, c'est qu'il y a un petit peu le plus

00:55:00 et le moins. -D'accord.

00:55:02 Du coup, la France est-elle un vrai pays pour lequel vous pouvez

00:55:04 développer ce type de pneus, ou est-ce que

00:55:06 c'est malheureusement pas le pays où vous travaillez le plus ?

00:55:08 -Alors, c'est

00:55:10 vrai que la France n'est pas le pays où on va travailler le plus.

00:55:12 L'Europe du Nord, et notamment les pays nordiques,

00:55:14 le pneu a été conçu pour ça.

00:55:16 Mais par contre, en France, on a

00:55:18 des stations, on a des clients qui travaillent

00:55:20 notamment en termes de...

00:55:22 comme les pompiers, comme les taxis,

00:55:24 qui utilisent beaucoup les routes, et le but

00:55:26 pour eux, c'est que quel que soit le type

00:55:28 de condition, il faut qu'ils sortent.

00:55:30 Et sans être embêtés par rapport à ça. Et ce pneu

00:55:32 répond tout à fait à ça. -D'accord.

00:55:34 Donc il est plus performant dans la neige, il est plus performant

00:55:36 sur le verglas. Tiens, d'ailleurs,

00:55:38 par rapport à un pneu clouté sur le verglas,

00:55:40 comment ça se situe ?

00:55:42 -Alors, ça sera pas aussi performant

00:55:44 qu'un pneu clouté, on serait bien d'accord, mais ça

00:55:46 s'y rapproche fortement. En fait,

00:55:48 le produit, celui-ci a été développé, qu'il y a dans certains

00:55:50 pays, ils commencent à refuser les pneus

00:55:52 cloutés, car ça abîme trop les routes.

00:55:54 -Ah oui ! -Donc il faut être

00:55:56 conformis. Et voilà.

00:55:58 -On a une réaction sur Facebook de Stéphane,

00:56:00 vous savez, c'est le troisième co-animateur de "On parle

00:56:02 auto" depuis bientôt 3 ans, qui nous dit

00:56:04 "ils sont vraiment efficaces au Québec, dans le Grand Nord,

00:56:06 je confirme sur les F-150".

00:56:08 C'est quoi les F-150 ? -C'est des gros

00:56:10 pick-up américains, Ford.

00:56:12 -Ok. Donc vous voyez, on parle de vous en bien

00:56:14 sur la page Facebook de Sud Radio.

00:56:16 -Ah, c'est sympa. -C'est l'émission "On parle auto".

00:56:18 -Oui, c'est comme ça. -Bon alors évidemment,

00:56:20 comme il est mieux, j'imagine qu'il est plus cher.

00:56:22 -Oui, bien sûr.

00:56:24 C'est un pneu qui a été

00:56:26 développé notamment pour la Pays Nordique,

00:56:28 en fait, tout dépend de la sécurité

00:56:30 qu'on va mettre dans son produit.

00:56:32 On va apporter une gaffe,

00:56:34 en fait, on va apporter quelque chose de vraiment

00:56:36 très silencieux, très performant, et quelque chose

00:56:38 sur les températures. Donc c'est vrai que

00:56:40 tout dépend de ce qu'on va mettre dessus.

00:56:42 C'est un pneu qui va être entre 15 et 20%

00:56:44 plus cher qu'un pneu hiver, on va dire. -D'accord.

00:56:46 -En plus, c'est un pneu

00:56:48 avec lequel il ne faut pas du tout rouler l'été,

00:56:50 là, pour le coup. Parce qu'il y en a par flemme,

00:56:52 des fois ils laissent leur pneu hiver pendant l'été,

00:56:54 mais celui-là, il faut éviter.

00:56:56 -Oui, alors en termes de sécurité, ça ne va lui craindre rien.

00:56:58 Par contre, en été, avec des températures

00:57:00 très élevées, quand on va arriver à du 30,

00:57:02 40 degrés, c'est un pneu en virage

00:57:04 qui va couiner. Le Xingom, qui est un peu

00:57:06 plus tendre, qui va s'user plus rapidement.

00:57:08 Voilà, ce n'est pas ce qu'on lui demande.

00:57:10 -Et puis comme c'est plus cher, il ne vaut mieux pas les user l'été,

00:57:12 pour rien. -On est d'accord.

00:57:14 -On les trouve où ? -On les trouve où, exactement.

00:57:16 -Alors nous, nous avons une chaîne de magasins qui s'appelle

00:57:18 les Nokian Autorizet Dealer.

00:57:20 -Oh là, elle est quoi, là ?

00:57:22 -En français, ça fait quoi ?

00:57:24 -On appelle ça les NAD, en fait.

00:57:26 On a tout un réseau de revendeurs officiels

00:57:28 qui revendent nos produits

00:57:30 et vous pouvez retrouver chez eux

00:57:32 tout un truc. -Nokian ?

00:57:34 -Autorizet Dealer.

00:57:36 -Ah, Autorizet Dealer.

00:57:38 Dealer, c'est un mot qui est un peu bizarre.

00:57:40 -C'est bizarre pour les pneus. Alors, pour de la trace,

00:57:42 oui, mais pour du pneu, en tout cas, super.

00:57:44 Mais on a fait le tour du fameux

00:57:46 Nokian. -Et puis encore bravo pour ce

00:57:48 7 E Warms. -A Capelita F5.

00:57:50 -A Capelita F5. Je les remercie à tous,

00:57:52 en tout cas. -Et vous ferez la bise au Père Noël

00:57:54 quand vous allez le croiser. -Et à Sérène.

00:57:56 -Pas de problème.

00:57:58 -Vous avez été primé aux Automobile

00:58:00 Awards dans la catégorie pneu sécurité.

00:58:02 Bravo, et on voulait évidemment

00:58:04 en parler aujourd'hui dans On parle auto,

00:58:06 les Automobile Awards, dont Sud Radio,

00:58:08 et partenaire. Allez, dans quelques

00:58:10 instants, nous allons

00:58:12 accueillir Étienne, qui a une question

00:58:14 à nous poser au 0826 300 300.

00:58:16 Faites comme lui, n'hésitez pas. Vous nous appelez

00:58:18 maintenant, vous nous écrivez jeparticipe@sudradio.fr

00:58:21 en mettant bien On parle auto

00:58:23 dans l'objet de votre mail. A tout de suite.

00:58:25 -Bosch Car Service, entretien

00:58:27 et réparation multimarque pour tout

00:58:29 type de véhicule, y compris les hybrides

00:58:31 et les électriques. Rendez-vous

00:58:33 dans l'un de nos 15 000 garages Bosch Car

00:58:35 Service dans le monde. Bosch Car Service

00:58:37 .fr présente.

00:58:39 -Sud Radio, On parle

00:58:41 auto, 11h-13h, Jean-Luc

00:58:43 Moreau, Laurence Perrault. -Et surtout,

00:58:45 restez en notre compagnie. Donc, dans

00:58:47 quelques minutes, on va vous parler de cette fameuse

00:58:49 Ferrari 250 GTO, qui

00:58:51 bat tout le record de vente aux enchères

00:58:53 en 2024. Mais pas seulement, donc

00:58:55 restez avec nous, on parlera pas que de prix.

00:58:57 Mais alors, on était avec Étienne, ça a raccroché,

00:58:59 on n'arrive plus à joindre Étienne, donc je vais me

00:59:01 permettre de lire sa question dans ma voix.

00:59:03 -On va peut-être la voir. -On essaye, on essaye.

00:59:05 On a Jacques Austandard qui est en train de relancer. -Etienne, si vous nous entendez.

00:59:07 -Etienne, Étienne, Étienne,

00:59:09 décroche ton téléphone.

00:59:11 Je vais quand même, la première question, je vais la poser.

00:59:13 Et puis, parce qu'ils avaient aussi écrit

00:59:15 sur jeparticipe@sudradio.fr

00:59:17 donc on a la question. La deuxième, si Étienne

00:59:19 nous entend, on essaye de vous rejoindre.

00:59:21 Vous la poserez en direct.

00:59:23 Je vous contacte afin d'avoir votre avis sur mon

00:59:25 souhait de changer de véhicule.

00:59:27 Ne dit-il pas très original.

00:59:29 Mais bon, mais si c'est original. Chaque

00:59:31 cas est original. Voilà, je suis le

00:59:33 repossesseur d'un RX 450

00:59:35 H de 2010. -Donc Lexus.

00:59:37 -Voilà, si je dois le changer, est-ce

00:59:39 qu'un modèle identique plus récent entre 2016

00:59:41 et 2018 est aussi fiable que celui

00:59:43 que j'ai actuellement ?

00:59:45 -Voilà, alors... -Docteur S. Lexus,

00:59:47 l'ami Jean-Luc, réponse.

00:59:49 Alors, il y a une nouvelle par rapport

00:59:51 à la génération de

00:59:53 RX 450 H, donc

00:59:55 Lexus hybride SUV.

00:59:57 Par rapport à celui

00:59:59 qu'il a, il y a une nouvelle génération qui est sortie en 2015.

01:00:01 -Attendez, l'ami Jean-Luc.

01:00:03 Étienne, on l'a retrouvé.

01:00:05 Allô Étienne ! Pardon, bonjour Étienne.

01:00:07 -Bonjour Étienne. -Bonjour.

01:00:09 -On a eu peur, comment ça va ?

01:00:11 -Bon, ça va. Non, excusez-moi,

01:00:13 en fait, je pars en vacances dans pas longtemps.

01:00:15 On part au ski et je...

01:00:17 Je me suis pas organisé pour.

01:00:19 -Tout va bien, il n'y a pas de soucis. -Vous partez avec le

01:00:21 RX 450 H ? -Je me suis

01:00:23 permise de poser votre question.

01:00:25 J'ai posé votre question, du coup,

01:00:27 voici la réponse de Jean-Luc pour la première

01:00:29 question sur le RX. -Oui, mais il y a la suite,

01:00:31 parce qu'il hésite aussi avec un Alfa Romeo Stelvio.

01:00:33 -Oui, on verra. Le ministère le laissera nous le dire.

01:00:35 -Oui, mais c'est presque la même chose.

01:00:37 D'autant que ça va être vite plié.

01:00:39 Alors, si la fiabilité...

01:00:41 Non mais, si la fiabilité

01:00:43 est critère numéro un, bon,

01:00:45 c'est le top fiabilité, il n'y a pas mieux.

01:00:47 Donc, c'est pas la peine de réfléchir.

01:00:49 L'Alfa Romeo Stelvio,

01:00:51 il est fiable.

01:00:53 Mais l'autre, il est très fiable.

01:00:55 -Parce que du coup, Etienne voulait aussi

01:00:57 parler de l'Alfa Romeo Stelvio.

01:00:59 -Donc, après, vous pouvez

01:01:01 avoir, si vous voulez, un modèle plus récent,

01:01:03 la nouvelle génération, il est plus puissant,

01:01:05 il fait 313 chevaux, il est un peu

01:01:07 plus dynamique que celui que vous avez à conduire.

01:01:09 C'est vrai que

01:01:11 je ne vais pas vous faire l'article,

01:01:13 c'est sympa à conduire, quand on accélère,

01:01:15 ça part tout de suite, ça consomme

01:01:17 pas trop, vu la puissance,

01:01:19 pour un engin qui fait 313 chevaux et qui fait

01:01:21 2 tonnes d'oeufs, je ne sais pas combien

01:01:23 vous êtes, mais la génération

01:01:25 d'après, on est aux alentours de 8 litres

01:01:27 quand on roule normalement, donc c'est très raisonnable.

01:01:29 C'est une grande voiture, avec un grand coffre,

01:01:31 il fait

01:01:33 540 litres, je crois,

01:01:35 de mémoire. -Mais j'ai un chien, non ?

01:01:37 -Oui, oui, oui, après, ça fait

01:01:39 4,90 mètres de long, donc

01:01:41 il faut un vrai garage pour le ranger.

01:01:43 Un Stelvio, c'est plus petit, c'est 4,69 mètres,

01:01:45 donc déjà, le gros chien, il va être

01:01:47 plus à l'étroit dans le coffre. -C'est quoi comme chien ?

01:01:49 -Un par deux, un Labrador.

01:01:51 -Ah, un Labrador, oui, parce qu'il fait 100 litres

01:01:53 de moins le coffre. Alors, soit vous mettez le Labrador

01:01:55 au régime, ce qui est quand même un sacré challenge,

01:01:57 parce qu'un Labrador

01:01:59 au régime, c'est comme si

01:02:01 Laurence disait "j'arrête de boire du vin", voyez ?

01:02:03 C'est un peu pareil. -Avec modération,

01:02:05 la vie, Jean-Luc ! Je bois toujours

01:02:07 avec modération ! -Alors, avantage

01:02:09 du Stelvio par rapport au Lexus,

01:02:11 c'est que, d'abord, vous avez un choix

01:02:13 de motorisation qui est beaucoup plus vaste,

01:02:15 ça va de l'essence

01:02:17 de base à des modèles

01:02:19 beaucoup plus puissants, et il y a même

01:02:21 du diesel. Est-ce que vous roulez beaucoup chaque année ?

01:02:23 -Le problème, c'est ça, c'est

01:02:25 qu'en fait, non, moi j'ai dû faire

01:02:27 ça fait 5 ans que je l'ai, j'ai fait

01:02:29 à peine 100 000 kilomètres, moi je fais 50 km par jour.

01:02:31 -Ah, vous roulez beaucoup, alors ?

01:02:33 -Oui, je fais que,

01:02:35 maintenant je roule un peu plus, mais je fais que

01:02:37 50 km par jour, avec l'hybride, je déplace

01:02:39 des lignes de cycle. -C'est quand même beaucoup,

01:02:41 50 km par jour ! -C'est la moyenne

01:02:43 haute, ça ? -C'est beaucoup, vous pourriez presque

01:02:45 passer sur un diesel ! -Vous travaillez où ?

01:02:47 C'est pour votre travail que vous vous déplacez comme ça ?

01:02:49 -Oui, oui, tout à fait, je fais Bordeaux,

01:02:51 Bordeaux-Sestade, je fais 50 km,

01:02:53 à peu près. -Oui, c'est le pays de Maxime,

01:02:55 notre réalisateur, qui est tout content d'entendre ça !

01:02:57 -Alors, bon,

01:02:59 le Stelvio, il consommera

01:03:01 moins en diesel sur

01:03:03 des grands trajets, c'est à peu près

01:03:05 un litre de moins,

01:03:07 la version 190 chevaux

01:03:09 diesel avec la boîte

01:03:11 8 vitesses automatiques, c'est sans doute

01:03:13 le meilleur choix qu'on peut faire en Stelvio.

01:03:15 Le Stelvio, tout de suite, par rapport au Lexus,

01:03:17 c'est beaucoup plus dynamique à conduire.

01:03:19 Vous descendez

01:03:21 de quelque chose qui est très

01:03:23 confortable, un peu

01:03:25 luxueux à l'intérieur, et vous montez dans une voiture

01:03:27 de sport. En gros, c'est ça, la différence des deux.

01:03:29 Mais par contre, c'est plus...

01:03:31 c'est fiable,

01:03:33 mais ça sera moins que le Lexus,

01:03:35 parce qu'un Lexus, si vous en achetez

01:03:37 un d'occasion, là,

01:03:39 entre 2016 et 2018, vous pouvez presque l'acheter

01:03:41 les yeux fermés. Le Stelvio, il faudra

01:03:43 quand même être un peu plus regardant.

01:03:45 -D'accord. C'est principalement

01:03:47 ça, ma question, parce que moi, je m'arrêtais aussi

01:03:49 peut-être sur le 300, aussi, le NX

01:03:51 300, qui est plus petit. Je voulais la fiabilité

01:03:53 aussi, par rapport à celui-là.

01:03:55 -NX 300, NX 450H,

01:03:57 la fiabilité, c'est bien.

01:03:59 Par contre, là, vous serez déçus en passant

01:04:01 d'un 450H à un 300,

01:04:03 parce que, si vous faites un peu

01:04:05 des zones montagneuses, le phénomène

01:04:07 de patinage, il est plus marqué sur un 300

01:04:09 que sur un 450H.

01:04:11 Sur un 450H, il y avait un gros

01:04:13 V6 de 3,5 litres. Il n'a pas besoin

01:04:15 de monter beaucoup dans les tours

01:04:17 pour vous délivrer de la puissance et du couple.

01:04:19 Donc, on n'a pas ces phénomènes très marqués,

01:04:21 sauf quand on accélère à fond,

01:04:23 mais dans les relances, on n'a pas cet effet

01:04:25 de patinage que beaucoup de gens trouvent désagréable

01:04:27 sur les hybrides du groupe Toyota.

01:04:29 On ne l'a pas avec le 450H.

01:04:31 Avec le 300, vous l'aurez.

01:04:33 -D'accord. -D'accord.

01:04:35 -Et ne descendez pas d'un cran, vous serez déçus.

01:04:37 Ça consommera un peu moins, mais vous serez déçus.

01:04:39 -Oui, d'accord.

01:04:41 -Moi, mon conseil, c'est

01:04:43 un 450H nouvelle génération,

01:04:45 c'est...

01:04:47 la dernière, c'est vraiment bien.

01:04:49 La quatrième génération, c'est vraiment...

01:04:51 -Je suis très satisfait

01:04:53 même de celui que j'ai actuellement, qui est de 2010.

01:04:55 -Il est neuf, il est fini

01:04:57 de rôder, 2010.

01:04:59 -C'est ça, c'est ce que je raconte, je le dis aux gens,

01:05:01 ils me regardent avec des grands yeux, mais je leur dis "si, si".

01:05:03 -Mais en plus, c'est pas une blague.

01:05:05 -Moi, je pensais que c'était une blague.

01:05:07 -Non, non, c'est pas du tout une blague. -Pourquoi ?

01:05:09 -Parce que c'est tellement fiable que c'est presque

01:05:11 inusable.

01:05:13 -Oui. Super. Royal.

01:05:15 Impeccable. -En tout cas,

01:05:17 Étienne, vous l'avez compris,

01:05:19 on parle auto, l'ami Jean-Luc aime Lexus,

01:05:21 on parle avec passion et connaissance. -J'aime bien l'Alfa Romeo Stelvio,

01:05:23 mais si vous devez mettre un gros chien,

01:05:25 si vous avez déjà un 450,

01:05:27 restez sur un 450. -Et puis Alfa Romeo, c'est un peu

01:05:29 plus dur, quand même. -Oui, ça sera

01:05:31 plus dur. -Je vous le dis, vous descendrez d'une voiture

01:05:33 d'une limousine et vous montez en une voiture

01:05:35 de sport. C'est ça, la différence.

01:05:37 -Bon, on vous fait un gros bisou. -Je savais que

01:05:39 Jean-Luc était fan de Lexus aussi.

01:05:41 -Mais j'aime aussi Alfa Romeo.

01:05:43 -En fait, il est fan de qualité, Jean-Luc.

01:05:45 -Je vais pas vous raconter ma vie, mais j'ai eu

01:05:47 quelques Alfa Romeo auparavant, et j'ai

01:05:49 adoré ces voitures. -Oui, mais Jean-Luc est fan de qualité,

01:05:51 surtout. On est d'accord. -Oui, mais le Lexus, c'est le truc...

01:05:53 -Le partage aussi, c'est terrible.

01:05:55 -Et c'est pour ça qu'il travaille avec moi.

01:05:57 -J'ai des vieilles autos qui sont...

01:05:59 Voilà, c'est ça, exactement ça.

01:06:01 J'ai des vieilles autos qui sont

01:06:03 assez souvent... Alors, c'est pas des

01:06:05 pannes, mais des petits tracas.

01:06:07 Mais par contre, au quotidien, je veux une voiture

01:06:09 où je mets la clé dedans et ça part. Et pareil

01:06:11 pour les motos. -Moi, je suis pareil.

01:06:13 -Un truc du quotidien, je veux qu'il y ait zéro problème.

01:06:15 -Non, mais je suis exactement comme vous. Bon.

01:06:17 Eh ben, on vous embrasse fort, Etienne. Et vous partez où, à la montagne ?

01:06:19 -Pareillement, je pars à Saint-Larry.

01:06:21 Je vais partir à 3h30. -Ah, mais c'est pas de la montagne,

01:06:23 Saint-Larry. -Non, c'est très bien.

01:06:25 Voici quand même l'ami Jean-Luc.

01:06:27 -On va en bas. Après, on montera sur les

01:06:29 métaux de sommeil. -Voilà, c'est ça. -Moi, je bois du

01:06:31 vin chaud. Moi, je reste en Valais.

01:06:33 -Question 20, d'ailleurs.

01:06:35 On a une question de Stéphane qui me

01:06:37 demande sur la page Facebook. 100 litres,

01:06:39 ça fait combien de magnum, Laurence ? Un peu plus

01:06:41 de 66, l'ami Stéphane, puisqu'un magnum,

01:06:43 c'est un litre et demi. -Est-ce qu'on pourrait parler de voiture dans

01:06:45 cette émission, s'il vous plaît ? -Moi, je réponds ici aux questions.

01:06:47 Allez, on vous embrasse, Etienne, parce que

01:06:49 j'ai l'impression qu'il y a un Père Noël

01:06:51 qui est en train de traîner sur les ondes de Sud Radio, là.

01:06:53 -Merci beaucoup. -Au revoir.

01:06:55 Bon week-end. Joyeux Noël. -Merci. Au revoir, Etienne.

01:06:57 -Oh là là, là là.

01:06:59 Le grand

01:07:01 sapin de Noël, Sud Radio,

01:07:03 c'est maintenant ! Eh bien, ça va être le

01:07:05 moment pour vous d'ouvrir votre cadeau de Noël en direct

01:07:07 sur Sud Radio. Vous allez peut-être gagner

01:07:09 une enceinte connectée à Amazon

01:07:11 Ecodote, offerte par Sud Radio et la Confédération

01:07:13 des Buralistes, ou un coffret

01:07:15 Sérum Beauté, les duos de Garantia.

01:07:17 J'adore cette marque, c'est vraiment génial.

01:07:19 Ou encore de nombreux autres cadeaux qui vous attendent

01:07:21 au pied du grand sapin de Noël,

01:07:23 Sud Radio. Alors, pour gagner,

01:07:25 je vous propose d'appeler dès maintenant

01:07:27 au 0826 300 300.

01:07:29 Et si vous êtes à 12h25,

01:07:31 exactement

01:07:33 à 7 secondes près, le 7ème

01:07:35 appel, eh bien, vous aurez le plaisir

01:07:37 d'être avec nous, et puis de gagner

01:07:39 surtout. Donc attention, 7ème appel,

01:07:41 0826 300 300.

01:07:43 On vous souhaite bonne chance, et on

01:07:45 vous attend surtout.

01:07:47 Sud Radio, on parle auto, Classic Cars.

01:07:49 Et attention, on arrive sur l'une

01:07:51 des passions de l'ami Jean-Luc,

01:07:53 on va accueillir Stéphane Schlesinger

01:07:55 qui est journaliste. Bonjour Stéphane !

01:07:57 Bonjour. Bonjour Stéphane. Alors quand je parle

01:07:59 de passion, c'est pas simplement de la voiture dont on va

01:08:01 parler, mais c'est de toutes les voitures.

01:08:03 De toutes les voitures, mais Stéphane aussi, il était

01:08:05 venu nous voir, je pense qu'on va le revoir

01:08:07 en 2024, c'est aussi

01:08:09 un grand passionné, on va parler.

01:08:11 Alors, j'aurais voulu ça comme cadeau de Noël,

01:08:13 mais j'avoue que c'était un petit peu cher.

01:08:15 Stéphane, record d'enchères

01:08:17 cette année, même la Ferrari la plus chère

01:08:19 jamais vendue aux enchères,

01:08:21 une 250 GTO, même ceux

01:08:23 qui n'y connaissent rien, c'est un nom mythique.

01:08:25 Bah oui, c'est une

01:08:27 voiture absolument extraordinaire

01:08:29 par sa beauté, déjà.

01:08:31 Une beauté qui ne doit rien

01:08:33 d'ailleurs, au hasard.

01:08:35 Et qui ne doit rien,

01:08:37 Pininfarina, on va le préciser aussi.

01:08:39 Ah oui, parce qu'il y a beaucoup de

01:08:41 Ferrari qui ont été dessinées par Pininfarina,

01:08:43 mais pas celle-là, manque de pot.

01:08:45 Non, celle-ci, elle a été

01:08:47 dessinée en fonction de considérations

01:08:49 aérodynamiques, et ça change tout.

01:08:51 Et malgré tout, elle est

01:08:53 d'une beauté assez stupéfiante, qui ce,

01:08:55 d'une beauté, ça qui est dingue,

01:08:57 qui se double d'une grande efficacité, ce qui fait qu'elle

01:08:59 a un palmarès de fou,

01:09:01 et c'est ce palmarès qui explique aussi

01:09:03 les plus concrètement

01:09:05 délirants qu'elle atteint en enchère.

01:09:07 D'accord, il y a eu 36 exemplaires

01:09:09 fabriqués, alors celle-là, elle est un peu particulière

01:09:11 parce que ce n'était pas une 250 GTO

01:09:13 à l'origine.

01:09:15 Non, c'était une 330 GTO,

01:09:17 donc elle a été équipée d'un moteur plus gros

01:09:19 que celui des 250, donc.

01:09:21 Et elle a été,

01:09:23 en fait, entre guillemets,

01:09:25 rétrofitée en 250

01:09:27 à l'époque, à l'usine.

01:09:29 Elle est belle, elle est vraiment très très belle.

01:09:31 Elle est super belle,

01:09:33 mais elle vaut un petit peu moins que ce qui avait été

01:09:35 prévu quand même.

01:09:37 Parce que comme elle a été modifiée, évidemment,

01:09:39 elle vaut un petit peu moins.

01:09:41 Oui, il y a ça, ce n'est pas la plus

01:09:43 "pure" des GTO qu'on puisse imaginer,

01:09:45 ce qui a pu

01:09:47 effectivement ralentir

01:09:49 certains enchérisseurs.

01:09:51 Il y a aussi un phénomène qui se produit,

01:09:53 c'est que les voitures des années 50

01:09:55 en enchère ont tendance un petit peu

01:09:57 à plafonner.

01:09:59 Pourquoi ? Parce qu'il y a une

01:10:01 population générationnelle des acheteurs.

01:10:03 Oui, enfin bon là, elle est plafonnée

01:10:05 à 51,7 millions

01:10:07 de dollars. Je vais quand même vous donner

01:10:09 le prix qu'elle s'est vendue en 1964

01:10:11 comme voiture d'occasion. Elle s'est vendue

01:10:13 6 000 dollars.

01:10:15 Oh le mec, il a cher l'époque !

01:10:17 Et même le collectionneur américain

01:10:19 qui l'avait, il avait acheté

01:10:21 500 000 dollars, ce qui était déjà cher à l'époque.

01:10:23 Mais là, il la revend 51,7 millions.

01:10:25 On ne connaît pas d'ailleurs le nom

01:10:27 de l'euro-propriétaire, ce n'est pas vous, Stéphane ?

01:10:29 Non, non.

01:10:31 Pour moi, elle a un défaut,

01:10:33 elle a que deux places et il n'y a pas

01:10:35 de banquette rabattable.

01:10:37 Bon alors, quand même, il pourrait faire un prix aux journalistes

01:10:39 parce que le nom de GTO,

01:10:41 ce n'est pas Ferrari qui l'a donné,

01:10:43 c'est la presse.

01:10:45 Non, c'est la presse

01:10:47 effectivement qui a appelé cette voiture comme ça.

01:10:49 Parce que quand elle est apparue

01:10:51 en 62, elle s'appelait

01:10:53 250 GT Competizione

01:10:55 62.

01:10:57 Oui, ce n'est pas sexy.

01:10:59 Il y a eu des petits...

01:11:03 Comment dire... Elle a été efficace.

01:11:05 Elle a été construite de manière

01:11:07 très... Pas audacieuse,

01:11:09 mais très rationnelle.

01:11:11 Donc ça a très bien fonctionné.

01:11:13 Simplement, la concurrence n'était pas très contente.

01:11:15 Elle disait "Mais non, cette voiture n'est pas homologuée,

01:11:17 elle ne correspond pas aux critères d'homologation,

01:11:19 notamment en termes de production, parce qu'il fallait un nom minimal

01:11:21 d'exemplaire.

01:11:23 Et...

01:11:25 Il s'est arrangé pour la faire homologuer.

01:11:27 On peut peut-être faire une petite parenthèse,

01:11:29 c'est que justement, Ferrari, on va le dire,

01:11:31 il est mort maintenant Enzo,

01:11:33 mais Ferrari a triché carrément avec cette voiture.

01:11:35 Pourquoi ?

01:11:37 Pourquoi vous dites ça, la méchant-luc ?

01:11:39 Il a joué avec les règles.

01:11:41 Quelles règles ? Pourquoi vous dites ça, la méchant-luc ?

01:11:43 Parce qu'il fallait produire un certain nombre de voitures

01:11:45 pour qu'elles puissent courir en compétition,

01:11:47 et là, ils n'en ont fait que 36.

01:11:49 Et puis en gros, il a dit aux autres,

01:11:51 "Ouais, mais c'est une 250 modifiée,

01:11:53 on aura de toute façon,

01:11:55 où elle court, où on s'en va."

01:11:57 C'était comme ça.

01:11:59 Donc, oui, oui...

01:12:01 Donc, la presse

01:12:03 l'a appelée "250 GTO"

01:12:05 pour "Grand Tourisme

01:12:07 Homologata".

01:12:09 C'est ça, c'est l'orange qui...

01:12:11 - Voilà, homologué, c'était un petit peu ironique.

01:12:13 - C'est moi, c'est mon père Noël qui le chante.

01:12:15 Il n'arrive pas de chanter, mon père Noël,

01:12:17 que j'ai sur la tête, je ne sais pas ce qui lui arrive.

01:12:19 Il se balade sur les ondes de Sud Radio.

01:12:21 - Il y a d'autres modèles Ferrari,

01:12:23 d'ailleurs, qui ont des noms qui n'ont pas été donnés

01:12:25 par la marque ?

01:12:27 - Oui, il y a la 365...

01:12:29 Enfin, il y a la Daytona,

01:12:31 qui a été surnommée comme ça

01:12:33 par la presse, mais...

01:12:35 Contrairement à GTO,

01:12:37 l'appellation Daytona n'a pas été reprise

01:12:39 officiellement par Ferrari.

01:12:41 - Pourtant, c'est plus sexy

01:12:43 que "365 GTB4",

01:12:45 parce que, moi,

01:12:47 il m'a fallu, je vais être honnête,

01:12:49 il m'a fallu au moins 15 ans

01:12:51 pour arriver à comprendre

01:12:53 la dénomination et les significations

01:12:55 des appellations Ferrari.

01:12:57 C'est extrêmement compliqué, puis ça a changé dans le temps,

01:12:59 en plus. - Oui, ils ont changé...

01:13:01 À l'époque, oui, le chiffre

01:13:03 indiquait la... - La cylindrée unitaire.

01:13:05 - La cylindrée unitaire.

01:13:07 Donc, 365 GTB4,

01:13:09 c'est 365 cm3

01:13:11 par cylindre.

01:13:13 Donc, multiplié par 12,

01:13:15 on a un peu calculé.

01:13:17 GT Grand Tourist, B Darlinetta de place,

01:13:19 4 pour 4,4.

01:13:21 - Oui, c'est plus simple de l'appeler

01:13:23 Daytona, finalement. C'est parce qu'en plus,

01:13:25 elle avait gagné à Daytona, c'est ça ?

01:13:27 - Oui, elle avait eu un triplé Ferrari,

01:13:29 il me semble, à Daytona l'année précédente.

01:13:31 La presse avait

01:13:33 imaginé que Ferrari

01:13:35 allait se servir de ça comme

01:13:37 élément promotionnel. - Bon.

01:13:39 Dans les... On a dit,

01:13:41 là, pour la 250 GTO qui s'est vendue,

01:13:43 c'est le 13 novembre, qu'elle a été

01:13:45 vendue par RM Sourcebiz

01:13:47 pour la modique somme de

01:13:49 51,7 millions de dollars.

01:13:51 Mais dans les

01:13:53 transactions privées, il y a des GTO

01:13:55 qui se sont vendues beaucoup plus chères.

01:13:57 - Oui, je crois que c'est monté

01:13:59 à plus de 80 millions de dollars

01:14:01 en transactions privées.

01:14:03 Donc, je crois

01:14:05 que, par exemple, comment il s'appelle ?

01:14:07 Le grand couturier

01:14:09 Aaron Floren,

01:14:11 en possède une. Et c'est sûr

01:14:13 que s'il vendait la sienne, elle atteindrait une somme

01:14:15 bien plus élevée que celle

01:14:17 qui vient d'être vendue chez RM.

01:14:19 - Elle est vraiment très belle, quand même.

01:14:21 C'est quand même fou, ce prix-là.

01:14:23 - Moi, je serais plus raisonnable si,

01:14:25 dans les auditeurs, quelqu'un veut me

01:14:27 faire un petit cadeau pour Noël, parce que c'est

01:14:29 après-demain. Une 250

01:14:31 GT Lusso, c'est

01:14:33 beaucoup moins cher, c'est un petit peu

01:14:35 moins d'un million d'euros, et ça me fera

01:14:37 très plaisir. - Alors, l'ami Jean-Luc,

01:14:39 moi, quand j'étais petite, on m'a toujours appris que...

01:14:41 - Il ne faut pas réclamer ! - Voilà. Quand on réclamait,

01:14:43 on n'avait rien. Donc, voilà. Moi, je n'ai pas

01:14:45 réclamé, mesdames, messieurs, vous l'avez constaté.

01:14:47 - Alors, justement, pour ne pas être tout seul et être vilain,

01:14:49 Stéphane, vous vous prendriez quoi,

01:14:51 si on vous disait "Tiens, on ouvre le coffre à jouets

01:14:53 Ferrari" ? - Ah, moi,

01:14:55 j'adore... C'est juste avant la GTO,

01:14:57 la 250 GT châssis-cours,

01:14:59 qui, pour moi, est

01:15:01 un des plus... Peut-être la Ferrari

01:15:03 la mieux dessinée qu'il soit. C'est strictement

01:15:05 partenaire, mais quand

01:15:07 j'en vois passer, par exemple, en MT6,

01:15:09 je suis toujours en éctase.

01:15:11 Non seulement, elle est très belle,

01:15:13 à mon goût, mais en plus, elle produit une mélodie

01:15:15 tout à fait extraordinaire. - Il y a Stéphane

01:15:17 qui dit "Pourquoi la Jaguar type E,

01:15:19 considérée comme la plus belle voiture du monde,

01:15:21 même par Enzo,

01:15:23 n'est pas plus chère que la GTO ?" - Le coupé.

01:15:25 Le coupé Jaguar était considéré...

01:15:27 Quand Enzo l'a vu à Genève,

01:15:29 quand elle a été dévoilée en 1961,

01:15:31 il s'est exclamé

01:15:33 "C'est la plus belle voiture du monde."

01:15:35 Il n'avait pas un mauvais goût. Alors, pourquoi ?

01:15:37 Parce que la Jaguar a été produite

01:15:39 à un très grand nombre d'exemplaires.

01:15:41 Je vous explique pourquoi. Parce qu'elle n'était pas chère

01:15:43 du tout. Elle était trois fois moins chère

01:15:45 qu'une Ferrari au moment où elle a été présentée.

01:15:47 Donc, il y en a eu beaucoup de fabriquées.

01:15:49 Et ça explique pourquoi, aujourd'hui,

01:15:51 finalement, même si une Jaguar,

01:15:53 une type E, série 1,

01:15:55 3 litres 8 ou 4 litres 2,

01:15:57 en très bon état, avec une restauration

01:15:59 parfaite, ça vaut 150 000 euros.

01:16:01 Donc, on n'est pas dans les tarifs des Ferraris

01:16:03 équivalentes de l'époque, qui sont souvent

01:16:05 pas loin du million, justement.

01:16:07 Donc, ça reste, aujourd'hui,

01:16:09 c'est évidemment extrêmement cher. - J'avoue que la Ferrari

01:16:11 est vraiment sublime. Bon, j'ai pas les 57 millions,

01:16:13 c'est clair, mais... - 51,7.

01:16:15 - Oui, j'ai des yeux pour me faire plaisir, déjà.

01:16:17 Parce qu'elle est vraiment, vraiment jolie, jolie.

01:16:19 Vous l'avez déjà conduite, vous, la Michelin-Luc ? Jamais ?

01:16:21 - Une GTO, jamais. - Jamais ?

01:16:23 - Une 250 GT, oui, mais une GTO, jamais.

01:16:25 - Et vous, Stéphane Schlesinger, journaliste,

01:16:27 pour Caradisiac, entre autres, non ?

01:16:29 - Oui, pour plein de gens, oui. - Pour plein de gens,

01:16:31 dont Caradisiac. Alors, vous l'avez déjà conduite ?

01:16:33 Vous avez déjà mis les mains sur le volant, ou pas ?

01:16:35 - Moi, je crois que j'en possède plusieurs.

01:16:37 - Oh, oh, oh, oh ! Oh, dis donc,

01:16:39 l'ami Jean-Luc sortait de secours !

01:16:41 - J'en possède plusieurs, à l'échelle

01:16:43 18e. - Ah oui, en majorette !

01:16:45 - Voilà. - Merci beaucoup.

01:16:47 - Non, j'ai jamais conduit ça, malheureusement.

01:16:49 - On va jamais le refléter, je vous le souhaite.

01:16:51 - Si quelqu'un nous écoute et qu'il a une 250 GT,

01:16:53 châssis court, Stéphane

01:16:55 est intéressé.

01:16:57 - Merci beaucoup

01:16:59 d'avoir été avec nous. - Je vous en prie.

01:17:01 - Merci, et joyeux Noël !

01:17:03 - Joyeux Noël ! - Joyeux Noël !

01:17:05 Et bon réveillon !

01:17:07 - Et bien, vous aussi ! Allez, attention, regardez,

01:17:09 12h39, écoutez.

01:17:11 *Musique*

01:17:13 - Ces jolies musiques de Noël,

01:17:15 ah, j'adore ! Allô,

01:17:17 bonjour, Carole !

01:17:19 - Bonjour ! - Bonjour, Carole !

01:17:21 - Je voulais dire "Allô, y a quelqu'un ?"

01:17:23 Mais, en fait,

01:17:25 vous êtes dans le TIN, vous êtes où exactement ?

01:17:27 - Alors, Tarn-et-Garonne,

01:17:29 Saint-Antonin-Noble-Val.

01:17:31 - Ah, j'adore les noms ! Saint-Antonin-

01:17:33 Noble-Val, que c'est beau ! - C'est joli, hein ?

01:17:35 - Ça fait longtemps que vous habitez là-bas ?

01:17:37 - Euh, non, ça fait deux mois.

01:17:39 - Ah bah oui, bah c'est... - Parce que vous n'avez pas d'accent,

01:17:41 là, donc vous êtes originaire d'où ?

01:17:43 - De Tours, en fait. - Ah, d'accord,

01:17:45 on a moins d'accent, mais on a une belle lumière à Tours.

01:17:47 Alors, vous avez été le septième

01:17:49 appel aujourd'hui,

01:17:51 c'est le moment pour vous d'ouvrir

01:17:53 votre cadeau, Carole.

01:17:55 Nous vous accueillons, et c'est vraiment chouette avec vous.

01:17:57 Alors, je vais

01:17:59 ouvrir

01:18:01 le cadeau. - Hummm !

01:18:03 - Alors ? - D'ailleurs,

01:18:05 vous gagnez, attention, attention,

01:18:07 un bon cadeau d'un montant de 75 euros

01:18:09 chez cadeau.com,

01:18:11 déjà. - Super !

01:18:13 - Et puis, là, vous allez y retrouver plus de 5000 cadeaux.

01:18:15 Vous allez voir, vous allez avoir le choix, alors que ce soit

01:18:17 pour Noël, c'est peut-être un peu tard pour demain soir,

01:18:19 quoique, mais ça peut être aussi pour demain, après-demain,

01:18:21 la semaine prochaine, quand vous voulez. - C'est correct !

01:18:23 - Vous allez même pouvoir les personnaliser, vos cadeaux,

01:18:25 avec un prénom, une photo ou un message que vous avez

01:18:27 envie de livrer, en express, d'ailleurs,

01:18:29 directement chez vous, ils peuvent aller assez vite,

01:18:31 mais aussi, parce que vous connaissez,

01:18:33 je suis une grande gourmande, et l'ami Jean-Luc aussi,

01:18:35 d'ailleurs, on a reçu un énorme saucisson

01:18:37 de lion !

01:18:39 Enorme ! Il fait quoi ? Un demi-mètre ?

01:18:41 50 cm, il fait le saucisson qu'on a reçu, nous ? - Ouais, peut-être un peu plus

01:18:43 que ça, mais... - L'équipe de On Parle Auto, on tient à

01:18:45 remercier nos amis du Salon de l'Auto de Lyon,

01:18:47 et Anne-Marie Besner, en particulier.

01:18:49 Un balotin de chocolat fin et de

01:18:51 truffes moelleuses de Jeff DeBruyne.

01:18:53 - C'est bon, ça !

01:18:55 - C'est bon, ça ! Attention, hein ! - Ah ouais, ça c'est bon !

01:18:57 - C'est un coffret d'un kilo, hein ! Attention au foie !

01:18:59 - Ah ouais, c'est beaucoup ! - Non, non, c'est pas

01:19:01 beaucoup, faut pas rigoler !

01:19:03 - Non, mais on va le partager, en fait !

01:19:05 - Voilà ! Comme les bonnes choses !

01:19:07 Chocolat fondant, croustillons, enctués, vous allez

01:19:09 vraiment vous faire plaisir ! Eh bien, on vous

01:19:11 embrasse très fort, et le sapin

01:19:13 de Noël continue sur

01:19:15 Sud Radio. On vous embrasse, Carole !

01:19:17 - Merci beaucoup, et bonne fête à tous !

01:19:19 - Et joyeux Noël à vous, et à tous ceux qui

01:19:21 sont autour de vous ! - Merci, au revoir !

01:19:23 - Bisous ! On vous embrasse ! - Bisous !

01:19:25 - Bisous de Noël ! Allez, à suivre,

01:19:27 on va parler du bonus,

01:19:29 avec un sujet concernant

01:19:31 la fin du bonus. Va-t-elle provoquer d'ailleurs

01:19:33 une vague de vente de... - C'est pas la fin du bonus,

01:19:35 c'est la fin du bonus pour les voitures chinoises.

01:19:37 - Voilà, pour les voitures chinoises. Eh bien, on en parle dans quelques instants.

01:19:39 A tout de suite !

01:19:41 - Sud Radio, on parle auto,

01:19:43 11h-13h, Jean-Luc Moreau,

01:19:45 Laurence Perrault. - Et nous allons parler

01:19:47 des nouveaux critères pour la fin du

01:19:49 bonus, d'ailleurs, pour certaines voitures chinoises,

01:19:51 avec Clément Lefèvre,

01:19:53 directeur de la communication de AMG France.

01:19:55 Bonjour Clément ! - Bonjour Clément !

01:19:57 - Bonjour Laurence, bonjour Jean-Luc ! - Clément,

01:19:59 sur la route des vacances, c'est ça ? - Ah, c'est ça ! - Non, il est pas parti,

01:20:01 il va partir juste après. - Bon, c'était pas une bonne nouvelle

01:20:03 pour vous ? - On a un nouveau véhicule à charger !

01:20:05 - Et quelle voiture vous avez, vous ? - Ah, une AMG 4 !

01:20:07 - Ouais, mais laquelle ? - Une AMG 4 !

01:20:09 - Ah ! - Une X-Power, pour partir à la montagne

01:20:11 avec 4 roues maîtrises ! - Ouais, ouais,

01:20:13 430 chevaux, ça devrait bien monter les côtes,

01:20:15 normalement ! - J'espère que j'arriverai

01:20:17 à destination, oui !

01:20:19 - Bon, avec les nouveaux critères,

01:20:21 d'éligibilité au bonus écologique,

01:20:23 pour l'instant, je dis pour l'instant, parce que c'est

01:20:25 pas exclu que par la suite, si les voitures sont

01:20:27 fabriquées en Europe, les véhicules

01:20:29 électriques chinois n'ont plus d'aide à l'achat,

01:20:31 alors c'est une mesure, on va... Moi je vais l'appeler

01:20:33 protectionnisme, parce qu'on parle

01:20:35 vrai sur Sud Radio,

01:20:37 mais ça oblige, ça vous oblige,

01:20:39 vous, constructeur, à réagir,

01:20:41 et au final,

01:20:43 l'objectif, il va peut-être être

01:20:45 contre-productif pour notre

01:20:47 gouvernement, puisque vous allez

01:20:49 élargir la gamme en France l'année prochaine,

01:20:51 avec en particulier des hybrides,

01:20:53 c'est ça ? - Effectivement, alors

01:20:55 l'an prochain, on va avoir une gamme qui va

01:20:57 être un peu différente, mais c'était déjà prévu avant,

01:20:59 un plan produit, ça se fait pas en fonction des

01:21:01 changements d'opinion du gouvernement,

01:21:03 mais on avait déjà prévu, effectivement,

01:21:05 dès 2024, de lancer une citadine

01:21:07 hybride, qui s'appellera

01:21:09 MG3, qui devrait être présentée

01:21:11 fin février, début mars,

01:21:13 donc très très bientôt, et puis

01:21:15 on a aussi des véhicules qui vont être renouvelés,

01:21:17 en passant du thermique à l'hybride, donc

01:21:19 on progresse. - Alors cette

01:21:21 MG3, moi j'ai lu,

01:21:23 15 000 euros, ça sera

01:21:25 un tarif aux alentours de... qui tournera autour

01:21:27 de ça ? - Pour l'instant, on est un peu

01:21:29 tôt pour parler de tarif sur une

01:21:31 voiture hybride, mais on sera

01:21:33 évidemment placé comme on l'a toujours

01:21:35 été sur nos modèles. - D'accord,

01:21:37 donc avec un rapport prix-prestation

01:21:39 qui sera sans doute

01:21:41 imbattable. Sur les voitures

01:21:43 électriques, on a vu que par rapport au

01:21:45 prix qui était pratiqué en Chine,

01:21:47 en Europe de l'Ouest, les tarifs

01:21:49 étaient plus élevés, ça veut dire que vous avez une marge

01:21:51 de manœuvre qui va vous permettre d'amortir

01:21:53 une partie du non-bonus,

01:21:55 je vais l'appeler comme ça ?

01:21:57 - Alors on n'amortit pas

01:21:59 du non-bonus ou du bonus,

01:22:01 notre stratégie de prix n'est pas calquée

01:22:03 sur le gouvernement français

01:22:05 uniquement, on est présent dans toute l'Europe,

01:22:07 et en fait avec les volumes

01:22:09 qu'on va atteindre à partir de l'année prochaine, il va devenir

01:22:11 intéressant d'avoir une usine de production

01:22:13 en Europe, on est déjà en train de prospecter pour trouver un site

01:22:15 pour produire en Europe.

01:22:17 Notre politique de prix, elle fera que

01:22:19 de toute façon nos voitures resteront

01:22:21 compétitives par rapport à la concurrence,

01:22:23 l'idée c'est de pouvoir permettre au plus grand nombre

01:22:25 de passer à l'électrique et de

01:22:27 découvrir les bénéfices de ce type

01:22:29 de transport

01:22:31 par rapport à la voiture thermique, donc

01:22:33 nos clients ne s'inquiètent pas, l'année prochaine

01:22:35 on sera toujours compétitifs. - D'accord,

01:22:37 MG c'était la première marque chinoise qui arrivait

01:22:39 en France, c'est une filiale

01:22:41 du géant SIC,

01:22:43 combien vous avez vendu de voitures l'an

01:22:45 passé, les objectifs pour l'année prochaine, c'est quoi ?

01:22:47 - Alors cette année,

01:22:49 l'année n'est pas encore tout à fait terminée, parce qu'il y a pas mal

01:22:51 de livraisons encore à effectuer, on a pris

01:22:53 énormément de commandes... - Ah bah là oui, avec les publicités,

01:22:55 tiens j'allais vous poser la question justement,

01:22:57 est-ce que les pubs "Dépêchez-vous

01:22:59 avant la fin du bonus" ça a été efficace ou pas ?

01:23:01 - Avant le 15 décembre. - Oui.

01:23:03 - Les pubs ont été efficaces, mais même au-delà de ça,

01:23:05 à partir du moment où le gouvernement a annoncé son

01:23:07 intention de supprimer les bonus sur

01:23:09 les véhicules qui étaient produits hors d'Europe,

01:23:11 on a

01:23:13 constaté une multiplication par deux,

01:23:15 voire deux et demie de notre fréquentation

01:23:17 sur tous nos sites et de nos bonds de commandes.

01:23:19 Donc là, on a encore jusqu'au 15 mars pour livrer,

01:23:21 on a pris toutes nos dispositions pour que

01:23:23 tout se passe dans les

01:23:25 meilleurs délais pour nos clients et qu'ils puissent bien bénéficier

01:23:27 du bonus de 5 000€. J'ai entendu

01:23:29 aussi dire qu'année prochaine ça allait

01:23:31 laisser encore le bonus, mais pour l'instant

01:23:33 il n'y a rien qui est acté de la part du gouvernement.

01:23:35 Pour être clair,

01:23:37 on va terminer l'année au-delà

01:23:39 de 33 000 ventes, sachant qu'année dernière

01:23:41 on avait fait 13 000 ventes, donc il y a un vrai succès.

01:23:43 On est vraiment porté par

01:23:45 la MG4 qui a été un réel succès, 19 000 voitures

01:23:47 vendues, livrées, immatriculées

01:23:49 cette année. Donc,

01:23:51 on est vraiment

01:23:53 très content de cette année 2023 en France,

01:23:55 et au-delà de ça, l'année prochaine on espère maintenir

01:23:57 nos volumes de ventes puisqu'on arrive sur le segment des

01:23:59 marques de marketing qui est extrêmement porteur en France

01:24:01 avec une offre qui sera très pertinente

01:24:03 pour nos concitoyens français

01:24:05 et d'autres modèles

01:24:07 qui arrivent d'ici la fin de l'année,

01:24:09 notamment le modèle plaisir, le cyberstore, le roadster

01:24:11 électrique qui va faire plus de 500 chevaux

01:24:13 donc ça c'est la trite sur le gâteau.

01:24:15 - Oui, mais qui a un prix un petit peu plus élevé.

01:24:17 - Et puis il n'y aura plus de bonus.

01:24:19 - Et alors, il n'y aura plus

01:24:21 de bonus pour les voitures chinoises

01:24:23 fabriquées en dehors de l'Europe pour le moment,

01:24:25 mais vous avez vu en Allemagne ce qui s'est passé en début de semaine,

01:24:27 le bonus écologique a été

01:24:29 tout simplement supprimé du jour au lendemain

01:24:31 donc il n'est pas exclu qu'en France

01:24:33 à un moment il se passe la même chose.

01:24:35 Donc ça va

01:24:37 permettre à AMG de mieux s'implanter

01:24:39 en Allemagne à la fin des bonus puisque

01:24:41 pour le coup

01:24:43 ça met en avant

01:24:45 votre prix prestation qui est

01:24:47 très concurrentiel. - Le bon rapport qui a été pris, oui.

01:24:49 - Alors effectivement ça met en avant notre prix prestation

01:24:51 qui est extrêmement concurrentiel, après le perdant

01:24:53 là-dedans ça reste le consommateur, c'est

01:24:55 lui qui achète la voiture et les

01:24:57 bonus qui étaient donnés et qui ne le sont plus

01:24:59 ils ne sont pas retrouvés sur le prix

01:25:01 de vente de la voiture. Donc si le gouvernement

01:25:03 supprime 5 000 euros d'aide, ça rehausse

01:25:05 de 5 000 euros le prix d'entrée à l'électrique

01:25:07 parce qu'aujourd'hui on était l'offre

01:25:09 la moins chère sur le marché

01:25:11 pour accéder à un véhicule qui est vraiment

01:25:13 polyvalent, qui permet de remplacer

01:25:15 réellement le véhicule thermique.

01:25:17 L'année prochaine malheureusement on ne pourra pas compenser

01:25:19 5 000 euros de perte de bonus.

01:25:21 On restera moins cher

01:25:23 et plus compétitif que la

01:25:25 concurrence sur le marché, mais

01:25:27 malheureusement on pourra plus peu

01:25:29 proposer notre leasing social comme on l'a fait

01:25:31 cette année à 99 euros par mois.

01:25:33 - Clément Lefebvre, vous n'êtes pas les seuls, bouquet de directeur

01:25:35 de la communication de AMG France, mais je pense qu'il va y avoir

01:25:37 des chutes de vente et de commande de voiture

01:25:39 à partir de janvier, c'est une évidence.

01:25:41 - Attend, il y a

01:25:43 quelque chose qui s'est produit en fin de semaine

01:25:45 qu'on a assez peu commenté, c'est que la Chine

01:25:47 vient d'interdire l'exportation

01:25:49 des technologies qui sont liées à l'extraction

01:25:51 et au raffinage des terres rares, ça veut dire quoi ?

01:25:53 Les terres rares c'est ce qu'on utilise pour faire

01:25:55 les aimants permanents des moteurs des voitures électriques.

01:25:57 La Chine en extrait 58%,

01:25:59 mais surtout raffine 89%

01:26:01 de la production.

01:26:03 Ça veut dire que si la Chine ferme les vannes

01:26:05 sur les terres rares, comment,

01:26:07 même les voitures fabriquées en Europe, comment on va faire

01:26:09 les moteurs ? Alors il y a d'autres technologies,

01:26:11 les moteurs bobinés qui permettent de

01:26:13 s'affranchir de ça, mais en gros

01:26:15 il n'est même pas sûr que les constructeurs occidentaux

01:26:17 puissent produire suffisamment

01:26:19 à cause de ça. - Bon, ben voilà.

01:26:21 En tout cas on a fait un gros point, puis à la suite nous

01:26:23 on suivra, si on parle auto. - Oui, oui, on suit, on aura l'occasion

01:26:25 d'avoir Clément avec nous, on fera un petit point

01:26:27 à la rentrée pour savoir un petit peu comment

01:26:29 se porte le marché. - Non, et puis d'autres par rapport à la

01:26:31 bombe que vous venez d'annoncer sur les bras du

01:26:33 Volta, non, on parle auto puisqu'on parle le vrai.

01:26:35 Là, effectivement, il y a des vraies

01:26:37 questions de durabilité,

01:26:39 voire même de survie de la voiture

01:26:41 électrique telle qu'on la connaît aujourd'hui.

01:26:43 Merci beaucoup Clément Lefebvre. - Merci, bonne

01:26:45 vacances. - Merci à vous, je vous souhaite

01:26:47 bonne fête de fin d'année à tous les auditeurs

01:26:49 de Sud Radio. - On vous embrasse fort. - Merci. - Directeur de la

01:26:51 communication de AMG France. Juste avant d'accueillir

01:26:53 Yvon qui a une question à nous poser, moi j'ai

01:26:55 l'impression que la Chine réagit aux

01:26:57 protectionnistes qu'on est en train de faire partout en Europe. - Complètement.

01:26:59 - Et vous voulez pas qu'on donne ça ? Eh ben nous on donnera plus ça.

01:27:01 Bonjour la guerre de la voiture électrique.

01:27:03 Salut Yvon !

01:27:05 - Bonjour Yvon ! - Yvon, bonjour.

01:27:07 - Yvon ? - Ah vous êtes là.

01:27:09 - Bonjour Yvon ! - Comment ça va ?

01:27:11 - Ça va, merci.

01:27:13 - C'est de ma faute, on aurait dû mettre une petite virgule

01:27:15 "On parle auto sur Sud Radio"

01:27:17 pardon à Maxime que j'ai un peu fait

01:27:19 il est devenu pieuvre, il a étendu ses bras.

01:27:21 Yvon, je vais être très clair avec vous, j'ai

01:27:23 trois minutes à vous consacrer avec Jean-Luc

01:27:25 on vous écoute.

01:27:27 - Voilà, donc nous comptons

01:27:29 acheter une

01:27:31 mini Clubman

01:27:33 - D'accord. - Pour l'occasion

01:27:35 de...

01:27:37 autour des années

01:27:39 2020-2021 par rapport à notre

01:27:41 budget. - Ouais. - Et j'aurais aimé savoir

01:27:43 quel type de

01:27:45 motorisation qui conviendrait le mieux

01:27:47 et puis la fiabilité de ce modèle.

01:27:49 - Est-ce que vous roulez beaucoup ou pas ?

01:27:51 - Non, pas trop.

01:27:53 - Donc on laisse de côté le diesel alors.

01:27:55 Donc ça sera plus essence.

01:27:57 Alors moi je serais tenté de vous dire "Cassez votre tirelire

01:27:59 puis prenez une John Cooper Works qui fait

01:28:01 306 chevaux avec les 4 roues de matrice"

01:28:03 parce que c'est vraiment génial.

01:28:05 Mais si c'est pour votre femme, comme ça vous pourrez lui piquer souvent.

01:28:07 Non c'est vraiment bien. Après tout dépend du

01:28:09 budget. Mais une Cooper S

01:28:11 alors déjà tiens je prends par la fin la fiabilité

01:28:13 il n'y a pas de soucis de fiabilité sur ces modèles-là.

01:28:15 Alors vous

01:28:17 pouvez prendre... c'était une blague

01:28:19 la John Cooper Works parce que vraiment

01:28:21 c'est un petit peu raide en suspension.

01:28:23 Mais une Cooper S avec le moteur

01:28:25 2.0 turbo, 192 chevaux

01:28:27 soit en 2 roues motrices, soit en 4 roues

01:28:29 motrices, c'est de système BMW

01:28:31 pour la traction intégrale.

01:28:33 Franchement c'est vraiment bien. D'autant que

01:28:35 alors moi je l'appelle le TK, la mini Clubman

01:28:37 parce que c'est vrai qu'elle est un peu longue. Mais

01:28:39 c'est la meilleure mini au niveau

01:28:41 dynamique parce qu'elle a un empattement

01:28:43 long, ça veut dire plus de confort, une meilleure

01:28:45 tenue de route, ça veut dire pas de

01:28:47 sensibilité au vent latéral. C'est une voiture qui est

01:28:49 extrêmement plaisante à conduire. Donc de ce côté-là

01:28:51 c'est le bon choix. Après vous avez

01:28:53 en dessous de la Cooper S, vous avez

01:28:55 la Cooper, très bon moteur

01:28:57 mais surtout ne pas le prendre en boîte mécanique

01:28:59 parce que c'est un moteur qui a

01:29:01 pas mal d'inertie et quand on est en boîte mécanique

01:29:03 on passe d'un rapport à l'autre, le moteur

01:29:05 redescend pas suffisamment vite dans les tours

01:29:07 c'est pas agréable. Donc en boîte automatique

01:29:09 je sais pas si vous avez prévu de prendre une boîte auto

01:29:11 - Oui, boîte automatique. - Et bah

01:29:13 une Cooper 136 chevaux en boîte auto

01:29:15 c'est très très bien. Et si vous voulez vraiment

01:29:17 vous faire plaisir, je sais pas dans quel coin vous habitez

01:29:19 et s'il y a des virages dans le cartre

01:29:21 - On se place

01:29:23 à côté de Bordeaux dans la Mise-à-Oc

01:29:25 - D'accord, alors une Cooper

01:29:27 136 chevaux, très bon moteur

01:29:29 - Grande maison BMW aussi la mini

01:29:31 - Tous les moteurs très fiables sur celle-là

01:29:33 - Combien le budget à peu près ?

01:29:35 - Bah tout dépend de l'année

01:29:37 et du kilométrage. C'est quoi votre budget

01:29:39 à vous ? C'est plutôt dans ce sens là qu'il faut lire

01:29:41 - Oui ça c'est

01:29:43 - Disons que c'est

01:29:45 entre 20 et 25 000

01:29:47 - Oh bah ça va, vous aurez du choix

01:29:49 Vous pouvez peut-être même trouver une Cooper S

01:29:51 - Ah, bah je l'ai essayé moi, je suis descendue

01:29:53 d'ailleurs dans le Libourne avec une Cooper S

01:29:55 - Ah c'est sympa - La la John comme vous dites là

01:29:57 - Ah ouais non, avec une John Cooper

01:29:59 - Je suis descendue avec ça

01:30:01 Je confirme que c'est un peu dur - Y'a encore 100 chevaux de plus

01:30:03 - J'ai adoré mais c'est un peu dur quand même

01:30:05 - Oui c'est un peu vrai

01:30:07 - Au niveau du tableau de bord, y'a pas eu

01:30:09 des modifications ?

01:30:11 - Entre quoi et quoi ?

01:30:13 - Moi ce que j'aime bien c'est

01:30:15 la forme ronde

01:30:17 - Ah ouais

01:30:19 - Bah elle est plus produite

01:30:21 en toute façon aujourd'hui la Clubman

01:30:23 - Ah oui d'accord - Voilà c'est fini

01:30:25 Malheureusement ils ont arrêté ce modèle là

01:30:27 C'est dommage d'ailleurs je vous dis parce que les amateurs

01:30:29 de mini en général c'est la Clubman qu'ils préfèrent

01:30:31 On va appeler notre ami Vincent Salimon

01:30:33 de BMW Mini on va lui dire "refaites la Clubman"

01:30:35 - Refaites la Clubman

01:30:37 - Bon bah voilà vous nous envoyez des belles photos

01:30:39 Yvan ? - D'accord

01:30:41 - Vous l'avez trouvé ? - Oui

01:30:43 - Alors vous nous envoyez vos photos, vous envoyez ça par mail

01:30:45 jeparticipe@sudradio.fr

01:30:47 Vous mettez "on parle auto"

01:30:49 et vous mettez un petit mot en disant "je suis passé sur telle émission

01:30:51 en direct, voici la photo de la voiture qu'on a trouvé

01:30:53 pour madame" - Et on la mettra sur le site

01:30:55 - Ouais ça peut être sympa, même tous

01:30:57 si vous avez envie. Comment s'appelle votre épouse ?

01:30:59 - Françoise

01:31:01 - Et bah vous l'embrassez bien, Françoise Yvan

01:31:03 on vous souhaite un joyeux Noël - Merci beaucoup

01:31:05 - C'était vraiment trop bien d'être avec vous

01:31:07 on vous embrasse fort

01:31:09 - Merci - Salut Yvan

01:31:11 L'ami Jean-Luc, il va falloir

01:31:13 mettre la grande barbe et puis le chapeau

01:31:15 - Ouais c'est ça et puis passer dans la cheminée

01:31:17 - Et bah oui, ça vous passez, vous êtes smelt

01:31:19 - Oh bah bien sûr, j'ai une cheminée large

01:31:21 que j'avais prévue

01:31:23 - On se retrouve la semaine prochaine

01:31:25 - La semaine prochaine

01:31:27 et bien on parlera de toutes les joyeusetés

01:31:29 qui nous attendent en 2024

01:31:31 - Aïe, aïe, aïe, j'aime pas du tout votre humour là

01:31:33 - Il y a beaucoup d'augmentation, c'est bizarre

01:31:35 - Oui mais il y a quand même quelques bonnes nouvelles

01:31:37 - Il y a quelques bonnes nouvelles, c'est vrai

01:31:39 - On va mélanger tout ça - Il y a quelques promesses tenues par le gouvernement

01:31:41 c'est suffisamment rare

01:31:43 pour le mentionner - Et puis il y a une autre

01:31:45 énorme bonne nouvelle, c'est que nous on est là la semaine prochaine

01:31:47 - Et puis on est là l'année prochaine aussi

01:31:49 - Cette après-midi, vous avez

01:31:51 tout au long de ce week-end

01:31:53 puisque pratiquement tout le monde est avec nous en direct

01:31:55 sur Sud Radio, évidemment vous allez

01:31:57 retrouver Alain Marty, vous allez retrouver toutes

01:31:59 les émissions et attention

01:32:01 14h, 23h spécial

01:32:03 Sud Radio Rugby

01:32:05 François Triot, il y a Monsieur Priam

01:32:07 Monsieur Cabanis, Monsieur Abadie, tout le monde est là

01:32:09 Maxime tu restes là toi aussi ?

01:32:11 Non, non, toi tu vas faire dodo un petit peu

01:32:13 Montpellier, Caste à 14h

01:32:15 Racing 92 au Lyonax à 14h

01:32:17 aussi, Pau au Clermont

01:32:19 à 16h, Stade Français 18h

01:32:21 contre La Rochelle et ça se passe au Stade Français

01:32:23 au Stade Jambouin, Toulouse

01:32:25 contre Toulon, c'est à 21h05

01:32:27 donc sans doute également retransmise sur Canal+

01:32:29 parce que c'est les horaires de Canal ça, on est d'accord ?

01:32:31 J'ai tout compris, allez bon week-end, bon Noël

01:32:33 - Du chouïe Noël - Moi aussi

01:32:35 et puis on va buver pas trop

01:32:37 et soyez prudent sur la route s'il vous plaît

01:32:39 A la semaine prochaine

01:32:41 Sud Radio, on parle auto

01:32:43 Avec Bosch Car Service

01:32:45 entretien et réparation multimarque

01:32:47 pour tout type de véhicules, y compris

01:32:49 les hybrides et les électriques

01:32:51 Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages

01:32:53 Bosch Car Service dans le monde

01:32:55 BoschCarService.fr

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