13 INDYCAR GP D'INDIANAPOLIS COURSE 2 2022 - CANAL+ P4
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00:00 en manque de résultats, en tout cas très prometteur et qui avait un petit peu déçu quand même en Formule 2, Lundgaard,
00:07 on l'annonçait comme la nouvelle pépite peut-être des pilotes scandinaves.
00:12 Je me souviens que Sébastien Philippe était très élogieux chez Hard Grand Prix à son éloge.
00:18 Je pense que pour un jeune pilote c'est important, c'est vrai que la F1 reste souvent pour surtout les Européens le grand, le but ultime.
00:29 Mais à un moment donné il y a une carrière à mener, quand il y a des opportunités ou en tout cas des ouvertures de faire des peste en IndyCar,
00:38 c'est quand même un championnat avec une forte exposition, avec un niveau exceptionnel.
00:43 Certes des voitures qui sont différentes puisqu'on a le même package aéros, il y a deux motoristes, Honda et Chevrolet,
00:52 les voitures sont identiques d'un point de vue aéros, donc c'est moins le développement,
00:57 mais c'est des voitures qui sont plus dures à conduire, plus lourdes, il y a moins d'aide qu'en F1.
01:01 Et malgré tout l'Indy 500 qui est au cœur de l'IndyCar et c'est quand même l'événement clé,
01:08 je trouve qu'en tout cas ça montre la voie et même par le passé, c'est vrai qu'on avait moins d'Européens qui faisaient la bascule,
01:14 soit qui partaient sur le championnat de GT mais moins sur le IndyCar.
01:18 Mais déjà, ne serait-ce que pour être professionnel, c'est quand même un championnat extrêmement sympa, intéressant,
01:25 et on le sait en plus, l'ambiance aux US et tout ce qui accompagne les pilotes, les partenaires, les journées RP etc.
01:33 c'est quand même fantastique, c'est en tout cas une suite de carrière qui est loin d'être une voie de sortie.
01:41 Avec un plateau de plus en plus relevé, de plus en plus éclectique par rapport aux horizons pilotes,
01:47 on a parlé de Matt Coghlin, parti en tout cas triple champion des V8 Supercars en Australie.
01:54 Des champions, des ex-champions et pilotes de pointe en F1, notamment Romain Grosjean.
02:03 Et Fernando Alonso qui était également des 500 Miles, qui a fait plusieurs apparitions.
02:11 Allez, Will Power qui s'était retrouvé leader quelques tours, qui laisse la place à Colton Herta,
02:19 on retrouve une hiérarchie plus fidèle à la réalité en tout cas en termes de stratégies classiques.
02:28 C'est vrai que c'est Lou Gardin qui a baissé un petit peu de pied en termes de rythme.
02:34 Et Sylvain Pagnoli se retrouve 7ème.
02:37 Il vient de passer Alex Pallou à l'instant sous nos yeux, le pilote poids de 20.
02:45 Et là Pallou, c'est dur. Maintenant il a Rémi Nus Viquet juste derrière lui,
02:50 mais on l'a vu, là aussi il a du mal à la maintenir dans la trajectoire.
02:54 On a une monoplace qui bouge beaucoup, qui a là aussi du survirage.
02:58 On voit dans ces enchaînements, il faut de la motricité et là il se fait déborder par Viquet.
03:03 On a également Rosenquist.
03:05 C'est compliqué pour Rosenquist décidément.
03:10 Là on voit Alex Pallou.
03:22 Une petite promotion pour les Légion Américaine,
03:29 qui sponsorise déjà Jimmy Johnson et Tony Canaan, qui sponsorise Alex Pallou ce week-end.
03:35 Et Pallou qui passe Rosenquist, sous la menace également de Graham Rahl.
03:46 Pallou, il a un souci.
03:55 Rahl qui au dernier moment s'est ravisé.
04:02 Après il y a peut-être le push to pass.
04:05 On n'a pas le décompte des pilotes, c'est un peu dommage.
04:09 Pour qu'on puisse un peu savoir sur quelle stratégie, on rappelle que ce push to pass amène une quarantaine de chevaux supplémentaires.
04:15 Ça permet évidemment de se défendre ou alors de se créer des opportunités, notamment en fin de course.
04:31 Et Pallou qui s'arrête.
04:33 34ème tour.
04:43 C'est un petit peu en avance sur la fenêtre du deuxième arrêt pour ceux qui partent en pneus noirs.
04:51 C'est vrai qu'on l'a vu baisser un petit peu de rythme en fin de relais, l'Espagnol.
04:58 Et là on voit rapidement que les pilotes se sont mis en difficulté.
05:06 Souvent parce qu'on a du survirage et dans les enchaînements à haute vitesse et avec cette intensité, on n'arrive plus à garder le rythme.
05:16 On a des monoplaces qui décrochent de manière très soudaine et c'est compliqué de le gérer pour le pilote.
05:26 Frank Loglin, 4ème à 11 secondes de Colton Hertha.
05:32 C'est parti.
05:34 C'est parti.
05:36 C'est parti.
05:38 C'est parti.
06:06 Les pneus rouges, les plus tendres, en tout cas largement plus rapides que les pneus noirs.
06:13 L'échange entre l'ingénieur et son pilote pour Joseph Lugarden.
06:17 Évidemment on lui donne les options pour le prochain arrêt.
06:21 Attention Simon Pageneau là au ralenti.
06:24 C'est dommage parce que là il était 6ème.
06:33 Le moteur qui a calé dit Simon à la radio.
06:37 Décidément Romain Grosjean qui cale dans les stands.
06:45 Simon Pageneau alors qu'il faisait une belle remontée en termes de stratégie.
06:49 En tout cas à l'arrêt, pas forcément bien placée la monoplace numéro 60 du meilleur Schenk Racing.
06:59 Et juste à ce moment là Stéphane Lalluc-Lugarden a pris la 4ème place à Scott McLaughlin.
07:05 Manus Wicket qui ressort devant Rosenquist.
07:19 Grosjean qui s'arrête à nouveau.
07:24 Et le pilote qui a tout plongé dans les stands.
07:38 Pensant peut-être que le drapeau jaune allait être présenté avec la voiture de Simon Pageneau arrêtée.
07:45 Et bien le voici le drapeau jaune.
07:51 Et en tout cas vous voyez, chaque soir aussi.
07:54 Maintenant Colton Herta mais on va être sur des stratégies où maintenant les pilotes vont passer les plus tendres d'ici la fin de la course.
08:03 C'est ce qui était donné d'ailleurs par Paris-Saun et on voit que ça se confirme en tout cas ici pour le leader.
08:15 L'idéal était entre le 35ème et le 40ème tour pour ceux partis en pneu noir.
08:20 Contre McLaughlin et les deux pilotes Penske, Lugarden.
08:25 Avantageux.
08:35 Aux Néo-Zélandais.
08:41 Simon Pageneau toujours dans sa monoplace.
08:43 On va évacuer la voiture.
08:47 Pas forcément bien placée en cas de problème au freinage pour les pilotes.
08:53 Sortir de la trajectoire.
09:05 Décidément on n'est pas dans une spérale positive Simon Pageneau.
09:09 Il allignait les performances dans le top 10.
09:17 Une bonne partie de la saison, il y a eu deux 23ème places coup sur coup dans l'IOA.
09:23 Et il y a eu un peu de délire.
09:29 Une bonne partie de la saison, il y a eu deux 23ème places coup sur coup dans l'IOA.
09:34 Il est fait rétrogradé au 11ème rang au championnat Simon Pageneau.
09:39 Et là encore une fois des gros points qui s'envolent.
09:43 C'est compliqué, c'est difficile pour retrouver du rythme avec cette plus petite équipe.
09:54 Il y a moins de régularité même d'un point de vue technique sur la gestion des stratégies, des arrêts au stand.
10:01 On sent moins de sérénité, même si Simon amène toute son expérience, sa vitesse.
10:07 Et le casque de veste qui a beaucoup de mal aussi.
10:10 On voit d'ailleurs que les deux sont parfois un peu à la peine sur les mêmes circuits.
10:16 C'est synonyme de symptômes qui sont liés au setup, à l'équipe.
10:22 Et là c'est bien dommage parce que les plus petites écuries ont besoin d'avoir de gros points, qu'elles reprennent un peu confiance.
10:30 Et là il est ici, il était en lice pour faire quelque chose de très correct et malheureusement problème mécanique.
10:37 Celui qui est clairement en train de faire une belle course et on le voit avec ce verre du rookie, c'est Christian Lungard.
10:49 Il est en train de briller.
10:52 Il faut pas qu'il soit surprenant de régularité depuis le début du week-end.
10:56 On l'avait vu déjà plutôt à l'aise en essai libre, en qualification une 6ème place.
11:01 Alors là se retrouver pour jouer le podium à minima, ce serait une première pour lui.
11:07 Alors que c'est vrai que Maloukas promenait très fort et on parlait de plus en plus de Maloukas comme le meilleur débutant de la saison.
11:18 C'est ici la Jimmy Johnson en caméra embarquée, vous voyez les pilotes qui prennent cette palette d'embrayage.
11:22 Et là c'est vraiment, on est sur l'élan et on tente un maximum de saving fuel.
11:28 On essaie de, encore une fois, économiser de l'essence au maximum tout en essayant de maintenir évidemment les freins en température.
11:44 C'est vrai que pour revenir à Lundgaard, ça a été aussi compliqué d'avoir cette comparaison avec Théo Pourcher qui était rookie l'an dernier en F2.
11:52 Ça lui a fait du mal.
11:55 Et je pense qu'à un moment donné au milieu de saison il s'est un petit peu désuni.
11:59 Et les perspectives de savoir qu'il y avait quand même des ouvertures et que les tests s'étaient très bien passés en Indy, vous voyez que c'est très clairement...
12:07 Voilà, un autre championnat, on ouvre un autre chapitre, c'est un autre challenge.
12:11 C'est un jeune pilote qui a beaucoup à apprendre mais je pense qu'on va le revoir et on va entendre parler de ce nom dans les futures saisons.
12:17 Il a calculé son budget en IndyCar ou avec...
12:22 On va prendre un petit peu plus de budget mais vous pouvez voir un programme complet en IndyCar avec...
12:31 Il faisait partie de la Renault Académie, enfin maintenant on dirait que c'est l'Alpine Académie.
12:37 Ensuite il a pris la route de l'IndyCar pour...
12:41 Eh bien, aujourd'hui, peut-être aller chercher un podium.
12:47 On en a encore loin parce qu'on est à peine à la mi-course.
12:50 Un week-end très convaincant en tout cas pour le Danois pour le moment.
12:57 Il n'est que 16ème au championnat, on rappelle que Gramrall il est 13ème, son coéquipier.
13:03 Et là il y a des gros points à aller chercher.
13:06 C'est vrai que sur un CV le titre de meilleur rookie de la saison en IndyCar est déjà prestigieux.
13:13 Ensuite pour la saison 2, prendre de l'expérience et aller jouer un peu plus souvent dans le top 10.
13:21 On se souvient que l'an passé c'était serré entre McLaughlin et Romain Grosjean pour ce titre de meilleur rookie.
13:25 Finalement le Néo-Zélandais l'avait emporté.
13:30 Et McLaughlin qui se retrouve 7ème maintenant du championnat avec deux victoires.
13:35 Will Power, on sait que cette 4ème place est synonyme de très très belles opérations.
13:45 Et pour l'instant de reprise de la tête du championnat au dépôt de Marcus Ericsson, 16ème.
13:54 À l'entame du 40ème tour, le drapeau vert avec Colton Herta qui a pris un bel avance sur Alexander Rossi.
14:20 Une relance impeccable du Californien Colton Herta.
14:25 Et oui, Newgarden qui aimerait bien remonter, se rapprocher de Will Power évidemment.
14:32 La lutte pour le titre entre les deux pilotes Penske.
14:36 Et il le sait Newgarden que pour l'instant c'est Power qui fait la belle opération en étant 4ème.
14:43 Et voilà.
14:44 (Musique)