La musique influence-t-elle notre manière de conduire ? - On Parle Auto - Vidéo Dailymotion

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00:00:00 Bosch Car Service, entretien et réparation multimarques pour tout type de véhicules,

00:00:05 y compris les hybrides et les électriques.

00:00:07 Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages Bosch Car Service dans le monde.

00:00:12 Bosch Car Service.fr présente

00:00:14 Sud Radio, on parle auto, 11h-13h, Jean-Luc Moreau, Laurence Perron.

00:00:20 Et bonjour tout le monde, ravi de vous retrouver pour ce samedi 20 janvier déjà.

00:00:25 Alors aujourd'hui je vais parler très doucement, être la plus douce des complices et des collaboratrices et des co-animatrices de la vie.

00:00:32 Bonjour Dame Laurence.

00:00:33 Jean-Luc Moreau, comment ça va ?

00:00:34 Bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs.

00:00:36 Ça va bien.

00:00:37 Ça va mieux ?

00:00:38 Ça va mieux, oui.

00:00:39 Monsieur a glissé avec ce gel et ce verglas, faites attention vous aussi.

00:00:42 J'ai glissé à pied, je précise.

00:00:43 Mais c'est tapé fort la tête.

00:00:44 Je précise, oui.

00:00:45 Je me suis tapé fort la tête.

00:00:47 Mais ça me fait plaisir d'être là avec vous Gérard, ce matin.

00:00:50 Alors pourquoi il dit ça ? C'est parce que du coup vous avez perdu connaissance, autant

00:00:54 le dire.

00:00:55 On a été assommé.

00:00:56 On a été assommé.

00:00:57 Donc si vous voulez envoyer des jolis petits messages d'amitié à l'ami Jean-Luc, vous

00:01:00 écrivez sur la page Facebook de Sud Radio où l'émission On parle auto est avec vous

00:01:03 en direct, vous le savez.

00:01:04 Je vais prendre soin de vous, vous le savez, je ne vais pas vous lâcher.

00:01:07 D'ailleurs, on va rester ensemble pendant deux heures.

00:01:09 Vous avez vu comment je fais ma douce ? Mais ce n'est pas tout à fait anodin parce qu'on

00:01:14 va commencer l'émission en parlant de ce qui adoucit les moeurs.

00:01:16 Exactement, on va parler de musique.

00:01:19 La musique qu'on écoute a-t-elle une influence sur notre comportement au volant ?

00:01:24 Vous allez voir que ça dépend évidemment du style de musique.

00:01:29 Mais on ne fera pas que ça.

00:01:30 En fin d'émission, on va parler de deux chevaux.

00:01:32 C'est le moment d'acheter une deux chevaux.

00:01:35 On vous donnera tous les conseils avec un vrai spécialiste.

00:01:40 J'espère que d'ici là, il aura révisé.

00:01:41 On parlera aussi un petit peu avant dans notre chronique environnement des voitures les plus

00:01:47 écologiques de l'année 2023.

00:01:49 Vous savez que pour les crash test, il y a Euro NCAP et pour la pollution, il y a Green

00:01:54 NCAP.

00:01:55 On verra ce palmarès Green NCAP.

00:01:57 Côté pneu, parce que verglas, neige, on était en plein dedans.

00:02:01 Vous avez vu, il faisait quand même -12° du côté de Valenciennes ce matin.

00:02:05 J'ai eu -7° hier matin chez moi.

00:02:07 Et puis ça glisse encore sur certains endroits.

00:02:09 Donc on verra côté pneu comment il faut faire pour être en sécurité en tout cas.

00:02:14 Et puis on va se féliciter pour commencer cette émission puisque Sud Radio progresse

00:02:19 de façon spectaculaire depuis très longtemps.

00:02:22 C'est la dixième vague consécutive où ça monte et on est la plus forte progression

00:02:28 en numérique des 20 premières radios.

00:02:30 Plus 62%.

00:02:31 C'est juste énorme.

00:02:32 Je pense qu'on le fera déjà loué.

00:02:34 C'est grâce à vous qui nous écoutez bien évidemment.

00:02:36 Et nous sommes le 20 janvier.

00:02:37 Ça veut dire que normalement dans deux semaines, nous fêtons nos trois ans l'ami Jean-Luc.

00:02:41 J'aime bien le chiffre 3.

00:02:42 Et dans deux semaines, on sera à Rétromobile.

00:02:44 Oui aussi en direct du stand Renault.

00:02:48 Et là vous avez déjà bon rétablissement Jean-Luc de la part de Stéphane.

00:02:51 Au mince nous dit-on également sur la page Facebook de Sud Radio.

00:02:54 Calidora Pandora nous dit bonjour à vous deux.

00:02:57 Nous avons plein de gens.

00:02:59 Ça y est, c'est parti.

00:03:00 Vous êtes nombreux avec nous sur la page Facebook de Sud Radio.

00:03:02 Et vous pouvez également rejoindre Jordan qui vous accueille au Standard.

00:03:05 Si vous voulez poser vos questions, rejoindre l'émission 0800 26 300 300.

00:03:10 Et puis vous n'hésitez pas non plus si vous voulez nous écrire un mail.

00:03:12 Je participe@sudradio.fr.

00:03:15 Vous mettez bien On parle auto dans l'objet de votre mail.

00:03:18 Maxenss est pilote de cette émission.

00:03:20 C'est notre réalisateur.

00:03:22 C'est parti.

00:03:23 On roule avec vous jusqu'à 13h.

00:03:24 Sud Radio On parle auto et de sécurité.

00:03:28 Avec Autosécurité, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans

00:03:32 un de nos 900 centres sur autosécurité.com.

00:03:36 Et tout de suite, nous allons évoquer la musique.

00:03:39 Ce qui influence peut-être notre manière de conduire.

00:03:43 C'est Karine Bonnet, directrice générale de Décra Automotive qui nous rejoint en

00:03:46 direction Sud Radio.

00:03:47 Bonjour Karine.

00:03:48 Bonjour Laurence.

00:03:49 Bonjour Jean-Luc.

00:03:50 Et tout nouveau pour 2024.

00:03:51 Oui, mais bienvenue.

00:03:52 Le temps il nous reste 10 jours.

00:03:53 C'est bon rétablissement Jean-Luc.

00:03:54 Oui, mais ça va, ça va, ça va.

00:03:55 Ça a tapé la tête quand même.

00:03:56 Oui, ça a un petit peu tapé la tête.

00:03:57 Mais il n'y avait rien dedans.

00:03:58 Ça a mis des choses en place en même temps.

00:03:59 Mais il n'y avait rien dedans.

00:04:00 Donc ce n'est pas très très grave.

00:04:01 Mais on vous aime Jean-Luc.

00:04:02 C'est pour ça.

00:04:03 On vous aime.

00:04:04 Ça a mis des choses en place en même temps.

00:04:05 Mais il n'y avait rien dedans.

00:04:06 Donc ce n'est pas très très grave.

00:04:07 Mais on vous aime Jean-Luc.

00:04:08 C'est pour ça.

00:04:09 Bon Karine, j'ai écouté de la musique ce matin parce que j'ai lu...

00:04:12 Laquelle ?

00:04:13 Voilà.

00:04:14 Alors j'ai écouté de la musique ce matin en Venance qui m'a permis d'aller beaucoup

00:04:17 plus vite pour arriver à Sud Radio.

00:04:19 Si, si.

00:04:20 Et j'ai écouté ça.

00:04:21 Un milieu hard rock ?

00:04:22 Oui, j'ai écouté ça.

00:04:23 Vous allez voir.

00:04:24 Votre tête ! Attention à votre tête !

00:04:25 Oui, ça me fait mal au cou d'ailleurs quand je fais ça.

00:04:26 Il est fou ce tombe et fou.

00:04:27 Ça veut dire quoi ? Ça veut dire que ça, ça...

00:04:32 Ça, ça veut dire que quand on écoute de la musique comme ça...

00:04:34 Alors là je précise, Motorhead, c'est quand même du heavy metal.

00:04:38 Donc c'est ce qu'il y a pratiquement plus violent.

00:04:41 Et puis parlez de musique.

00:04:42 Dans une émission qui s'appelle "On parle auto" avec un groupe qui s'appelle Motorhead.

00:04:44 Moi j'adore.

00:04:45 Oui, mais c'est très bien.

00:04:46 Donc il y a eu en fait, Décra a publié ce communiqué sur une étude qui a été faite

00:04:52 par des psychologues de l'université de Zurich en Suisse.

00:04:56 Donc des gens qui prennent leur temps.

00:04:58 Et on se rend compte que la musique a un vrai impact sur notre conduite.

00:05:04 Tout à fait.

00:05:05 La musique, même si effectivement elle tend à adoucir les moeurs, ça peut avoir une

00:05:09 tendance à augmenter notre temps de réaction.

00:05:11 Parce qu'on est distrait.

00:05:12 Et donc en complément, on a fait un sondage sur LinkedIn où on a 59% des répondants

00:05:17 qui admettent qu'écouter de la musique a un impact sur leur comportement au volant.

00:05:23 Et 53% d'entre eux estiment même que ça baisse leur vigilance.

00:05:28 Ah bon ?

00:05:29 Oui, tout à fait.

00:05:30 Ah, mais en même temps, c'est pas complètement ridicule, c'est que cognitivement, surtout

00:05:32 quand on entend des chansons qu'on aime bien ou qu'on écoute des musiques qu'on

00:05:35 aime bien, on va se mettre à chanter, on va se mettre à avoir le cerveau qui va effectivement

00:05:39 se décaler un peu sur la musique en question.

00:05:42 C'est cognitif en fait.

00:05:43 C'est cognitif.

00:05:44 Les chansons, elles ont souvent un impact émotionnel.

00:05:48 Donc elles captent davantage notre attention.

00:05:51 Et puis Jean-Luc parlait des Davy Metal, on a effectivement aussi 73% des répondants

00:05:57 qui disent écouter de la musique pop-rock, où le rythme est quand même assez soutenu.

00:06:02 Et souvent, on a tendance à accélérer avec le rythme de la musique qu'on écoute.

00:06:08 D'accord, parce que si on écoute ça par exemple.

00:06:10 Alors là, on ne va pas accélérer du tout.

00:06:17 C'est magnifique ça.

00:06:18 Vous imaginez, ça sent l'automne là-dessus.

00:06:21 C'est sublime.

00:06:22 Alors, mais malgré tout, au-delà de la vitesse, effectivement, ça peut aussi amener à baisser

00:06:29 notre vigilance, puisque c'est une musique pour le coup à remplir l'émotion.

00:06:34 Mozart, vous faites un petit somme au volant.

00:06:37 Et alors si on écoute la chanson "Je t'attendrai à la porte du garage", est-ce que ça, ça

00:06:43 va nous changer ?

00:06:45 Alors, après, je vais dire, on a tous une expérience individuelle par rapport à la

00:06:49 musique qui crée des émotions plus ou moins différentes.

00:06:51 Donc, il n'en reste pas moins que cette baisse de vigilance peut se traduire effectivement

00:06:54 par un temps de réaction plus long en cas d'un freinage brusque.

00:06:57 Et la vitesse, on en a parlé.

00:06:59 Mais il y a aussi un autre facteur, c'est également le volume.

00:07:04 Si on écoute de la musique très fort, on est isolé de l'environnement extérieur

00:07:10 et on ne peut pas réagir à certaines sollicitations acoustiques.

00:07:14 Si on vous klaxonne et que vous avez du hard rock à fond les ballons dans la voiture,

00:07:18 d'autant que les systèmes audios ont beaucoup, beaucoup, beaucoup progressé dans les voitures.

00:07:22 Aujourd'hui, on peut avoir des salles de concert roulantes et vous n'entendez plus

00:07:27 rien de ce qui se passe à l'extérieur.

00:07:29 Donc, ça peut effectivement être dangereux.

00:07:30 Oui, ça peut être dangereux parce que vous ne pouvez pas entendre les autres usagers

00:07:34 de la route qui klaxonnent.

00:07:35 Également aussi les sirènes des services d'urgence ou de la police.

00:07:39 Donc, ça peut aussi dans ce genre de situation de conduite plus exigeante, encore une fois,

00:07:46 avoir un impact sur la sécurité.

00:07:48 D'ailleurs, certains véhicules modernes mettent automatiquement le système musical

00:07:53 en mode silencieux lorsqu'ils font marche arrière ou baissent le volume.

00:07:55 Oui, c'est vrai.

00:07:56 Donc, ça montre bien qu'il y a une prise de conscience que la musique, même si elle

00:08:01 adoucit les meufs, encore une fois, on parle souvent au niveau de la sécurité routière,

00:08:05 du comportement de l'automobiliste qui est le facteur de risque, mais aussi facteur aggravant

00:08:11 de risque sur les accidents.

00:08:13 C'est vrai que là aussi, le fait d'écouter de la musique, d'avoir un volume très élevé,

00:08:18 bien effectivement, peut baisser la vigilance.

00:08:22 Et d'ailleurs, dans notre sondage, ceux qui ont répondu en sont bien conscients.

00:08:26 Je vous dis encore une fois, plus d'un sur deux reconnaît que ça baisse leur vigilance.

00:08:31 Moi, j'écoute un peu fort, j'avoue.

00:08:32 On a des réactions.

00:08:33 La question, c'est est-ce que c'est répréhensible ?

00:08:36 Ah bah non !

00:08:37 Bah si !

00:08:38 Ah bon ?

00:08:39 Alors, écouter de la musique en conduisant, c'est possible.

00:08:42 Ce n'est pas interdit.

00:08:43 Ce qui est interdit, c'est de ne pas maîtriser son véhicule.

00:08:47 Exactement, il faut respecter quand même certaines règles du code de la route qui

00:08:51 stipulent que le conducteur doit se tenir constamment en état et en position d'exécuter

00:08:57 de façon facile et sans délai toutes les manœuvres qui lui incombrent.

00:09:00 Oui, mais du coup, j'ai un accident.

00:09:02 Allez prouver que j'écoutais de la musique fort.

00:09:04 Non, ça par contre, je ne pense pas que ce sera...

00:09:06 Bah non, ce n'est pas possible en fait.

00:09:08 Non, mais par contre, on sait bien aussi qu'il est interdit d'écouter de la musique

00:09:13 avec des écouteurs.

00:09:14 Ah ça oui !

00:09:15 Ah bah ça oui, surtout, oui, bien sûr.

00:09:17 On a des réactions sur la page Facebook de Sud Radio.

00:09:20 On a Alain qui dit "la meilleure des musiques au volant, c'est le son du V8".

00:09:23 Non, la meilleure musique au volant, c'est d'écouter en podcast, on parle auto.

00:09:27 Oui, c'est pas mal.

00:09:28 On a aussi Jo qui dit "et quand on écoute la mélodie du PRV dans l'Alpine GTA, ça,

00:09:32 ça a un impact ?"

00:09:33 Le PRV, c'est les fameux moteurs Peugeot, Renault, Volvo, c'est ça ?

00:09:36 C'est ça.

00:09:37 C'est ce qu'on appelait comme ça à l'époque.

00:09:38 Bonjour à tous les deux.

00:09:40 Ah oui, ça c'est une autre question, pardon.

00:09:41 Vous, vous écoutez quoi comme musique, l'ami Jean-Luc ?

00:09:43 Ça dépend.

00:09:44 Ça dépend, j'écoute beaucoup la radio.

00:09:46 Sud Radio.

00:09:47 Oui, de temps en temps, c'est vrai, j'écoute Sud Radio.

00:09:50 Moi aussi.

00:09:51 Surtout le soir avec Jean Cujus.

00:09:52 Dans le loft.

00:09:53 Voilà.

00:09:54 Donc j'écoute de la musique un petit peu variée.

00:09:57 Je mets...

00:09:58 Voilà.

00:09:59 Moi, j'écoute beaucoup de la radio, Sud évidemment, et j'écoute beaucoup une autre radio qui

00:10:04 est musicale, donc je ne vais pas la citer ici, mais plutôt musique moderne, enfin moderne,

00:10:08 pas techno, mais plutôt...

00:10:10 Bref, voilà.

00:10:11 Et on a Stéphane, lui, qui dit qu'il met de la musique partout sans l'apercevoir.

00:10:15 "Ecoutez un film sans musique, vous serez gêné."

00:10:16 Pourquoi il me dit ça ? C'est toujours à la page Facebook de Sud Radio.

00:10:19 Alors moi, j'avoue que des fois, dans le Lexus, il y a une chaîne IFI qui est extraordinaire.

00:10:23 Je pète un plomb et je mets franchement très fort.

00:10:27 Quoi ?

00:10:28 Les Black Eyed Peas à fond, par exemple.

00:10:30 Ça fait vibrer la voiture.

00:10:32 Pink Floyd, nous dit Stéphane, c'est bien aussi.

00:10:34 Pink Floyd, j'adore.

00:10:35 Pink Floyd, ça ne va pas vous énerver au volant, c'est clair.

00:10:37 Non, non, non.

00:10:38 Bon, en tout cas, merci beaucoup, Karine.

00:10:39 Oui, Karine.

00:10:40 C'est quand même un détournement de la vigilance malgré tout.

00:10:43 Oui, mais tout autant que les écrans GPS.

00:10:45 Nous, on a fait Amanda Nora, mais vous, vous écoutez quoi au volant ?

00:10:48 Moi, j'écoute beaucoup la radio aussi, beaucoup d'émissions de radio, dont Sud

00:10:53 Radio.

00:10:54 Ah, c'est bien ça.

00:10:55 Et j'écoute aussi de la musique, et là, c'est très éclectique.

00:10:57 J'écoute de la musique soul.

00:10:59 Oui, entre autres.

00:11:00 J'aime toutes sortes de musiques.

00:11:02 Bon, bah super.

00:11:03 On vous embrasse et merci beaucoup, Karine, d'être intervenue dans Mon Parle Auto.

00:11:06 Merci à vous.

00:11:07 Merci, au revoir.

00:11:08 Karine Bonnet, directrice générale de Décra Automotive, qui était avec nous suite à

00:11:13 cette étude qui a été menée avec des psychologues de l'université.

00:11:17 Vous l'avez compris, la musique a un impact sur notre façon de conduire.

00:11:20 Et à suivre, vous, au 0826 300 300, c'est Jean-Jacques qui a une question à vous poser,

00:11:26 l'ami Jean-Luc.

00:11:27 Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:11:31 Avec Autosecurité, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans

00:11:36 un de nos 900 centres sur autosecurité.com.

00:11:39 Bosch Car Service, entretien et réparation multimarque pour tout type de véhicules,

00:11:45 y compris les hybrides et les électriques.

00:11:47 Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages Bosch Car Service dans le monde.

00:11:51 Bosch Car Service.fr présente.

00:11:53 Sud Radio, on parle auto, 11h13h, Jean-Luc Moreau, Laurence Perron.

00:11:59 Et si vous nous rejoignez à l'instant à 11h20 à l'écoute d'On parle auto, et si

00:12:03 d'ailleurs vous n'étiez pas passé par là depuis le mois de décembre, on vous souhaite

00:12:06 bien évidemment à tous de nouveau de bons voeux.

00:12:09 Mais Jean-Jacques, tiens d'ailleurs, on ne l'a pas eu depuis le 2 mois de décembre.

00:12:13 Bonne année Jean-Jacques.

00:12:14 - Bonne année Laurence et bonne année Jean-Luc.

00:12:17 - Jean-Jacques, on voulait vous dire qu'on vous déteste.

00:12:20 - Pourquoi ? - Parce qu'il nous a envoyé une photo.

00:12:22 - Ah oui, ah oui, oui.

00:12:23 - Voilà.

00:12:24 - Non, je ne vous déteste pas, je vous envie.

00:12:26 Parce que monsieur est d'un salon de vin à Ampuis, qui est quand même la terre d'Ecotrottie

00:12:31 et du Condrieu, Ampuis dans les côtes du Rhône.

00:12:33 Donc Jean-Jacques, vous avez deux secondes pour parler, après rentrez chez vous.

00:12:37 - Non, je vous exagère.

00:12:39 - Vous faites quoi à cette réunion de...

00:12:42 - Des vins.

00:12:43 - D'amateurs.

00:12:44 - C'est un salon ouvert au public et en général on remplit sa cave pour elle de rêver.

00:12:50 - Vous me prenez 12 bouteilles de Château d'Ampuis alors.

00:12:53 - Oui.

00:12:54 - En Côte du Rhône-Septentriono, il n'y a pas trop de châteaux.

00:12:58 - Non mais...

00:12:59 - Non mais si, Château d'Ampuis il existe.

00:13:01 - Mais vous n'avez pas mal les vignerons que là.

00:13:03 - C'est un Cotrottie le Château d'Ampuis.

00:13:04 - Ah ben on a toute la crème des Côtes du Rhône-Septentriono.

00:13:07 - Vous embrassez pour moi François Villard.

00:13:10 - Bon, donc alors en fait vous êtes en train de nous dire que votre permis tout neuf, vous allez le perdre en sortant de là.

00:13:19 - Oh non.

00:13:20 - Eh ben non.

00:13:21 - Alors racontez-nous parce que...

00:13:22 - Remettons les choses au point parce que là c'est un peu bazar.

00:13:25 - On a eu Jean-Jacques au mois de décembre qui nous demandait comment on faisait pour changer son permis, la petite carte.

00:13:34 - J'ai dit "ben écoutez vous allez sur le site de la NTS".

00:13:36 - Alors ce que je trouve intéressant c'est que Jean-Jacques a fait toute la démarche, il va nous l'expliquer et ça ça intéresse tous ceux qui nous écoutent

00:13:42 - et qui vont devoir à un moment ou à un autre changer leur permis qui est soit en lambeaux si c'est le vieux permis 3 volets en papier

00:13:50 - soit leur permis carte de crédit puisqu'il a une durée de validité limitée à 15 ans.

00:13:56 - Alors racontez-nous.

00:13:57 - Alors je vous raconte, bon moi j'ai appris, enfin en lisant comme ça banalement mon permis j'ai appris qu'il était plus valable puisqu'il allait jusqu'au 21 février 2023

00:14:08 - et je me suis aperçu de ça au mois de décembre 2023 donc il était plus valable.

00:14:12 - Donc suite à ma question à Jean-Luc, j'ai fait la démarche auprès de la NTS et donc je suis allé sur le site.

00:14:19 - Alors le chemin est un petit peu par étapes, donc c'est rubrique permis de conduire, après demander la fabrication de votre permis, donc il faut demander une fabrication de permis

00:14:29 - et puis après vous tombez sur un petit onglet qui vous dit perte, vol, détérioration, fin de validité ou changement d'état civil.

00:14:39 - Après il y a ceux qui veulent après une suspension se faire refaire le permis, enfin voilà.

00:14:43 - Donc vous allez sur perte de permis, demandez la fabrication de votre permis et puis perte, vol, détérioration et là vous vous laissez guider sur le site.

00:14:53 - Un moment on vous demande de mettre une photo, un moment on vous demande de mettre, si vous avez le permis poids lourd, de mettre la visite médicale qui va bien pour continuer à valider.

00:15:04 - Et puis vous vous laissez promener sur le site et puis un moment vous validez tout ça.

00:15:10 - Et puis donc moi j'ai fait ça le 23 décembre, alors après c'était une période de fête donc ça a pris peut-être un peu plus de temps,

00:15:19 - mais j'ai eu le 5 janvier un SMS qui me disait que ma demande a été instruite par les services de l'état qui a bien pris en compte ma demande.

00:15:29 - Et donc après j'ai reçu le 17 janvier dernier mon permis.

00:15:34 - Alors pour que ce soit clair pour tout le monde, c'est que le 23 décembre vous avez vu qu'il y avait une date de validité qui figure sur le permis de conduire,

00:15:46 - et vous demandiez comment on allait faire et comment vous allez faire, donc là vous nous avez expliqué que ça se fait simplement et bien en fait.

00:15:51 - Exactement, et c'est tout à fait gratuit, y compris l'envoi du permis.

00:15:57 - Mais ça vaut que pour les permis cartes ?

00:15:59 - Alors si vous devez changer votre permis 3 volets parce qu'il est abîmé, parce qu'il y en a des fois ils le laissent dans leur poche et puis ça passe à la machine à laver,

00:16:09 - ou alors le chien a décidé qu'il allait vous enlever les 12 points d'un coup sur votre permis, voilà, donc si le permis est abîmé c'est la même chose,

00:16:18 - en détérioration, vous suivez la même progression, en fait l'ANTS on l'a beaucoup critiqué au début et il y avait de quoi, aujourd'hui ça a bien progressé.

00:16:29 - Alors le seul truc c'est qu'il ne faut pas vouloir aller trop vite, il ne faut pas vouloir faire ça en 3 minutes, il faut prendre un peu de temps,

00:16:35 - il faut tout bien lire, comme l'a dit Jean-Jacques, il faut progresser étape par étape, mais ça se fait très bien.

00:16:42 - Et ANTS, vous allez vous taper ça sur Google, n'importe quel moteur de recherche, c'est ANTS permis de conduire, c'est gouvernement en fait.

00:16:49 - ANTS ça veut dire agence nationale d'extrasecurisation, c'est le même site pour les renouvellements de passeport, de carte d'identité.

00:16:57 - Oui c'est ça, tout à fait.

00:16:58 - Vous pouvez même passer par les autres sites, par Amélie ou par les impôts pour arriver sur le site de l'ANTS si vous n'avez pas encore...

00:17:03 - Oui c'est avec France Connect, c'est avec France Connect.

00:17:05 - Une dernière question, les fameux permis rose à 3 volets, ping ping !

00:17:10 - C'est 2030 je crois.

00:17:11 - Ah ils ont une date, il va falloir les changer avant 2035.

00:17:15 - Oui, on a encore un petit peu de temps.

00:17:19 - C'est 15 ans en fait.

00:17:22 - Ok, bon. Eh bien merci beaucoup Jean-Jacques.

00:17:25 - Pour l'instant pas de visite médicale, mais ça arrivera peut-être à un moment ou à un autre.

00:17:29 - Tout peut changer, on le sait très bien, la vie n'est que mouvement.

00:17:31 - Jean-Jacques merci beaucoup, profitez.

00:17:33 - Un petit truc, sur la lettre d'embauche de mon permis, ils m'ont mis le site où on peut contrôler maintenant ces points de permis de conduire.

00:17:41 - Oui mais vous n'avez pas en fait...

00:17:43 - Oui oui, alors non, ça c'est de la com du gouvernement, on peut, vous saurez combien il vous reste de points, mais vous n'aurez pas le détail de quand vous récupérez les points.

00:17:52 - Ah non j'ai pas de détail.

00:17:53 - Et le problème c'est ça, c'est qu'on pouvait déjà l'avoir avant.

00:17:56 - Oui tout à fait.

00:17:57 - Donc il n'y a rien de nouveau.

00:17:58 - Non non il n'y a rien de nouveau.

00:17:59 - Ce qu'on veut c'est d'avoir le détail de tout ce qui se passe.

00:18:02 - Et le détail du timing c'est que là maintenant il faut que je vous laisse profiter de votre super salon à Empuis.

00:18:07 - Merci Jean-Jacques.

00:18:08 - Jean-Jacques embrassez tous les super vignerons des Côtes-du-Rhône septentrionales et un gros bisou à l'ami François Villard de la part de Laurence,

00:18:14 et vous le voyez c'est un des grands vignerons du coin.

00:18:17 Je vous embrasse fort fort fort, il n'est pas tout seul évidemment, il y a Monsieur Colombo, il y a tout le monde, vous pouvez embrasser tout le monde de ma part en fait, on va faire simple.

00:18:23 Allez à suivre l'essai de la semaine, et là c'est une Mitsubishi Colt hybride qui arrive, pom pom, à tout de suite.

00:18:30 - Biomotors, agissez pour la planète en roulant au super éthanol et économisez jusqu'à 50% sur votre carburant présente.

00:18:37 - Sud Radio, on parle auto et on prend le volant.

00:18:41 - Et juste après avoir pris le volant, je vous rappelle le sujet que l'on vous propose dans à peu près moins de 9 minutes,

00:18:46 les voitures les plus respectueuses de l'environnement, est-ce qu'on les connaît ?

00:18:50 Mais tout de suite on prend le volant avec vous d'une Mitsubishi Colt.

00:18:53 - Hybride. Bon, si vous voyez la voiture de loin vous imaginerez que c'est une Renault Clio.

00:18:58 Et c'est normal puisque c'est la 7ème génération de Colt, mais c'est un clone de la voiture française.

00:19:05 Bon, Mitsubishi récidive, ils avaient déjà fait la même chose avec la SX, qui est un Renault Captur rebadgé.

00:19:11 Et pourquoi est-ce que Mitsubishi fait ça ?

00:19:14 Il a été question pendant un moment de supprimer carrément la marque en Europe,

00:19:18 parce qu'il n'y avait pas de nouveaux modèles dans le tuyau, et plutôt que de faire disparaître Mitsubishi,

00:19:22 ils ont décidé de rebadger des modèles Renault en attendant des vraies voitures Mitsubishi qui vont arriver en 2024.

00:19:29 Donc ça y est, on y est.

00:19:31 Cela dit, la Clio c'est plutôt pas mal.

00:19:34 Là il y a des différences très ténues entre la Colt et la Clio.

00:19:38 De l'avant, on a le logo qui change, 3 diamants.

00:19:42 Les dimensions sont similaires à 4,05 m.

00:19:45 C'est une jolie voiture, elle a un peu plus de caractère depuis son lifting qui a eu lieu en fin d'année dernière.

00:19:50 A l'arrière, il y a paradoxalement un peu plus de différences.

00:19:53 Vous avez le béquet qui est de couleur noire, vous avez le Mitsubishi écrit en gros derrière.

00:19:58 Et puis on conserve les qualités de la Clio, c'est-à-dire un grand coffre,

00:20:02 391 litres avec un seuil un peu haut, des places arrières qui sont...

00:20:07 Alors, ce n'est pas les plus généreuses de la catégorie, en particulier au niveau de l'espace pour les jambes, mais c'est suffisant.

00:20:12 Oui, Laurence, vous vouliez dire "il neigeait".

00:20:14 Oui, il neigeait. Juste pour ceux qui regardent sur Facebook, vous avez des extraits de la vidéo et on voit qu'il neigeait.

00:20:19 Vous avez dû avoir bien froid.

00:20:21 Comme à l'extérieur, à l'intérieur, la seule différence par rapport à la Renault Clio, c'est le logo sur le volant.

00:20:27 La présentation, c'est moins high-tech que dans la Peugeot 208, mais la construction est de bonne facture,

00:20:33 l'ergonomie est bonne, et puis l'écran tactile au milieu du tableau de bord, il est réactif avec des menus intuitifs.

00:20:38 Sous le capot, on a sur notre modèle d'essai une version hybride non rechargeable.

00:20:45 Ça mélange un moteur, vous allez voir, il y a du Renault, du Nissan, du Mitsubishi.

00:20:50 On a un moteur Nissan 4 cylindres essence 1.6 qui développe 94 chevaux,

00:20:55 qui a couplé un moteur électrique de 49 chevaux via une originale boîte de vitesse dont on a déjà parlé,

00:21:02 qui s'appelle chez Renault "Multimode" à Crabo.

00:21:05 Donc si vous voulez avoir un peu mal au crâne, vous irez voir sur Internet comment ça marche.

00:21:10 On en reparlera après.

00:21:11 Ce qui compte c'est que la puissance totale est de 143 chevaux, c'est bien pour une citadine polyvalente.

00:21:16 Et puis on a une petite batterie de 1,2 kWh, ça permet des phases de roulage en 100% électrique,

00:21:23 alors pas longtemps, c'est typiquement 2-3 km maxi, mais en agglomération ça permet de rouler jusqu'à 80% du temps,

00:21:32 alors non pas en électrique mais moteur thermique coupé.

00:21:34 Je fais bien la différence entre les deux, puisque les constructeurs disent "80% en électrique, c'est pas vrai".

00:21:39 Quand vous êtes en décélération, que le moteur est coupé, vous n'êtes pas en électrique, vous récupérez de l'énergie.

00:21:44 Ce qui est intéressant c'est que ce système, on va l'appeler "E-TEC", c'est qu'il s'appelle comme ça chez Renault,

00:21:49 a progressé depuis qu'il a été lancé.

00:21:53 Je m'explique.

00:21:54 Le fonctionnement, si ça vous intéresse, il est très détaillé sur certains sites Internet,

00:22:01 vous avez de multiples passages de rapport.

00:22:04 Ce qui est très étonnant, c'est qu'aujourd'hui on a gommé pratiquement le passage des vitesses.

00:22:09 Vous avez l'impression que c'est une boîte à variation continue, alors que ce n'est pas du tout le cas.

00:22:13 Il y a une bonne réactivité également.

00:22:15 Il n'y a eu aucune modification sur le châssis, c'est donc le confort d'une Clio.

00:22:19 Un petit détail près, c'est que Mitsubishi a choisi de vendre des voitures plutôt équipées haut de gamme.

00:22:26 Là on a des roues qui sont un peu plus grandes, on a des roues de 17 pouces,

00:22:30 donc ça fait des petites trépidations quand on ne roule pas trop vite.

00:22:34 Dès qu'on dépasse 60 km/h, ça reste très confortable.

00:22:37 Et puis le châssis, je vous l'ai dit, c'est le même.

00:22:39 Donc on a vraiment un comportement qui est extrêmement bon.

00:22:43 Et avec 143 chevaux, ça marche pas mal. 0 à 100 en 9,3 secondes.

00:22:48 Alors à rythme plus élevé, on entend quand même le passage des rapports,

00:22:52 et le moteur se fait plus bruyant, mais en usage normal, cette voiture est très silencieuse.

00:22:58 C'est une vraie polyvalente, ça a beau être une petite voiture, la Clio,

00:23:01 on peut faire de l'autoroute à 130 km/h sans problème.

00:23:05 D'ailleurs sur l'autoroute, moi j'ai relevé une consommation de 7,2 litres au 100,

00:23:09 donc c'est plutôt bien.

00:23:11 Et sur l'essai complet, où j'ai un peu titillé la voiture, j'ai consommé 5,5 litres, donc c'est bien.

00:23:18 Bon c'est pas les 4,3 litres du cycle d'homologation, mais 5,5 litres c'est plutôt bien.

00:23:23 Je vous ai dit, Mitsubishi pratique une politique de voiture très équipée,

00:23:28 donc elle peut paraître plus chère que la Clio, mais il n'y a rien à rajouter dans la Mitsubishi.

00:23:34 En plus, vous avez un avantage, une garantie, 5 ans ou 100 000 km.

00:23:39 Moi la version que j'ai essayée, c'est le haut de gamme, qui s'appelle InStyle, 29 950 euros.

00:23:45 On se dit "ouh là là, ça peut être cher".

00:23:47 - Bah pas... - Non, 143 chevaux, une voiture hybride, extrêmement bien équipée,

00:23:52 vous avez tous les sièges chauffants, je ne vous ai pas fait le détail,

00:23:55 il y a même une chaîne IFI Bose à l'intérieur qui marche pas mal.

00:23:58 - Donc non, non... - Le rapport qualité/prix est plutôt pas mal.

00:24:01 Vous allez me dire "pourquoi prendre une Mitsubishi plutôt qu'une Renault ?"

00:24:04 Et bien parce que vous avez 5 ans de garantie, 100 000 km, que n'offre pas Renault.

00:24:08 Et bam, voilà, ça c'est dit, ça c'est fait, parce qu'on parle vrai, sur Sud Radio.

00:24:12 Merci beaucoup pour cet essai de la semaine.

00:24:14 Je vous en prie, vous l'avez évidemment en intégralité sur la chaîne YouTube de Sud Radio.

00:24:18 Et on rappelle à tous qu'en digital, Sud Radio est l'une des plus belles progressions qui existent sur le milieu de la radio,

00:24:24 +62% de vos visites, de l'abonnement...

00:24:29 C'est 2 millions de gens qui regardent en numérique, ou qui écoutent en numérique plutôt.

00:24:34 Croissance d'écoute digitale, et YouTube en fait partie, dont vos essais...

00:24:37 Et ce qui va faire bondir l'audience, c'est que lundi j'essaye...

00:24:41 - La fameuse R5 ? - Ouais, la R5 de première génération !

00:24:44 - De 1974 ! - Ouais, c'est de 1974, elle est sortie en 72,

00:24:47 mais ça c'est une 74, orange intérieur, orange...

00:24:50 - Oh, j'adore ! - Je veux la piquer au musée Renault,

00:24:52 - ils m'ont dit que c'était pas possible. - Non, mais je voudrais bien monter avec vous, moi, dans l'essai.

00:24:55 Mais bon, ça, on sait pas.

00:24:57 Allez, tout de suite, on se donne rendez-vous sur la page YouTube de Sud Radio,

00:25:01 pour voir l'essai complet de la fameuse Mitsubishi Colt hybride de l'ami Jean-Luc Moreau.

00:25:06 Sud Radio, on parle auto, et on prend le volant.

00:25:10 Avec Biomotors, agissez pour la planète en roulant au super-éthanol,

00:25:13 et économisez jusqu'à 50% sur votre carburant.

00:25:16 Rendez-vous sur biomotors.fr.

00:25:18 Juste après le journal de midi, si vous avez eu, vous, des soucis sur la route cette semaine,

00:25:22 entre la neige, le verglas, on va vous poser une question,

00:25:26 en tout cas, on va proposer un sujet sur toutes les bonnes questions qu'il faut se poser

00:25:29 avant de rouler sur la neige et le verglas,

00:25:31 parce que, a priori, ça va un peu mieux la semaine prochaine, mais pas dans tous les coins,

00:25:34 et l'hiver est loin d'être terminé.

00:25:37 Mais pour l'heure, on va parler d'environnement,

00:25:40 avec les voitures les plus respectueuses de l'environnement.

00:25:43 Back to Car, première marque de pièces auto recyclées et garanties à vie vous présente

00:25:49 Sud Radio, on parle auto et d'environnement.

00:25:52 Et on accueille tout de suite Mathieu Lamarlière, qui est expert à l'Utac.

00:25:56 Bonjour Mathieu !

00:25:57 Bonjour Mathieu !

00:25:58 Bonjour !

00:25:59 Comment ça va ?

00:26:00 Et tous nos voeux pour 2024 !

00:26:01 Et bon anniversaire à l'Utac !

00:26:03 100 ans !

00:26:04 Enfin, 100 ans à Montlhéry !

00:26:06 Non, 100 ans à Montlhéry, bien sûr, mais ça s'écoute, ça s'entend !

00:26:10 Ah oui c'est vrai, mais il n'y a pas 100 ans Mathieu !

00:26:13 100 ans !

00:26:14 100 ans, ça s'entend !

00:26:16 Comme j'expliquais tout à l'heure à l'image de RoenCap qui teste la sécurité des voitures,

00:26:20 il y a GreenNCap qui existe désormais, qui mesure l'impact environnemental des nouveaux modèles.

00:26:26 Il mesure les consommations de carburant et d'énergie,

00:26:30 il mesure les niveaux de pollution à l'échappement,

00:26:32 et tout ça, ça aboutit à une note qui donne droit à des étoiles.

00:26:36 Vous savez, RoenCap, tout le monde sait, c'est noté de 1 à 5 étoiles,

00:26:39 ça c'est exactement la même chose.

00:26:41 Donc, on va voir avec Mathieu quels sont les étoilés de l'année dernière !

00:26:45 Exactement, et j'aimerais bien demander à Mathieu, pour ceux et celles qui n'ont jamais entendu parler de l'Utac,

00:26:50 juste un petit mot pour rappeler le rôle important de cette structure.

00:26:54 Alors, l'Utac c'est un groupe d'essais de services divers aux acteurs de la mobilité,

00:27:01 et notamment pour les essais d'homologation pour l'État français,

00:27:06 c'est le seul laboratoire officiel en France pour les essais Green & Cap.

00:27:10 Très bien.

00:27:11 Bon, alors, les lauréats Green & Cap, donc les voitures les plus écologiques de l'année 2023,

00:27:17 on va commencer par une voiture chinoise, va falloir s'habituer, on va en avoir plein à chaque fois,

00:27:22 c'est le chat génial, j'aime bien des fois la traduction !

00:27:28 Donc, chat génial, c'est ça ?

00:27:31 C'est la Aura Funky Cat.

00:27:33 Ah ouais, vous m'aviez largué là !

00:27:35 Non, non, c'est ça !

00:27:36 Alors, petite voiture qu'on voit encore très peu dans nos rues,

00:27:39 parce qu'elle a été commercialisée dans certains pays d'Europe,

00:27:42 elle n'est pas encore arrivée chez nous la Funky Cat.

00:27:44 C'est elle la numéro 1 pour l'instant, Mathieu ?

00:27:48 Alors, effectivement, elle remporte deux catégories,

00:27:53 la meilleure dans la catégorie full électrique, donc véhicule pur électrique,

00:27:58 et petite voiture familiale.

00:28:00 Ce qui est très intéressant, pour rentrer un petit peu dans le détail,

00:28:05 c'est que cette voiture électrique, elle a un impressionnant score de charge,

00:28:13 parce que c'est quelque chose qu'on oublie totalement, on regarde la consommation.

00:28:19 Alors, vous avez mesuré la consommation de la voiture sur route,

00:28:21 donc elle consomme de l'énergie électrique,

00:28:23 mais ce qu'on oublie, c'est que quand on recharge la voiture,

00:28:26 il y a des voitures qui sont meilleures que d'autres.

00:28:28 En gros, je reprends l'image que je donne de temps en temps,

00:28:32 c'est comme si vous faisiez le plein en mettant le pistolet au-dessus du réservoir,

00:28:36 mais que vous en renversiez un petit peu à côté.

00:28:38 Il y en a où on en renverse beaucoup, et il y en a où on en renverse très peu.

00:28:41 Donc, en fait, là, il y a une efficacité de charge qui est extrêmement bonne.

00:28:45 C'est ça, en fait, ce que voit l'usager sur son véhicule,

00:28:51 il ne faut pas oublier qu'avant ça, il a tiré cette énergie sur le réseau,

00:28:56 et le rendement de charge ici est important,

00:28:58 puisqu'il va multiplier ce que vous consommez dans votre véhicule

00:29:02 si déjà vous avez un mauvais rendement sur votre prise à la maison.

00:29:06 - Oui, là, 93,2% d'efficacité de rendement, c'est vraiment très bien.

00:29:14 - Et comment vous faites vos tests, Mathieu ?

00:29:16 On va parler après des autres voitures, mais quel test vous leur faites passer ?

00:29:20 - Alors, on va un peu plus loin que les essais d'homologation,

00:29:24 tout ce qui est consommation est déjà vu à l'homologation.

00:29:27 Côté Green & Cap, on pousse un petit peu plus loin

00:29:30 en allant chercher le véhicule dans des conditions d'essais plus larges,

00:29:36 donc on va le pousser un petit peu plus sur route,

00:29:39 on va le pousser un petit peu plus aussi en essais laboratoires,

00:29:42 sur des cycles autoroutiers avec des accélérations pieds au plancher, par exemple,

00:29:47 qu'on ne fait pas forcément à l'homologation.

00:29:50 - Et puis vous allez tester par -7°C, ce qui en ce moment correspond un petit peu à la réalité,

00:29:56 ce qui ne se fait pas à l'homologation.

00:29:58 - Effectivement, c'est -7°C à l'homologation aussi,

00:30:01 mais pas pour les véhicules électriques, puisque c'est que pour les polluants.

00:30:05 Là, on regarde aussi la consommation électrique

00:30:08 et on regarde surtout, ce qui est très challengeant pour les véhicules électriques,

00:30:12 le chauffage de l'habitacle, qui est, on le voit effectivement en ce moment,

00:30:18 qui est un gros challenge pour les véhicules électriques,

00:30:21 parce qu'il n'y a pas le moteur qui chauffe l'air facilement à côté.

00:30:26 - Et comme il y en a beaucoup qui se posent la question en ce moment,

00:30:28 est-ce qu'une voiture électrique, ça consomme beaucoup plus quand il fait froid ?

00:30:31 Vous donnez la réponse, elle est claire,

00:30:33 parce que la Funky Cat, elle est à 16 kWh/100 de consommation moyenne,

00:30:38 ce qui est plutôt un très bon résultat,

00:30:40 et quand on est à -7°C, elle a 26,4 kWh/100.

00:30:45 Donc, on a tout intérêt à y aller modérément sur le chauffage,

00:30:49 parce que quand la voiture roule, évidemment,

00:30:51 elle consomme de l'énergie pour réchauffer l'habitacle.

00:30:54 - Il y a d'autres voitures ?

00:30:55 - Oui, il y a d'autres voitures, il y a même du diesel derrière.

00:30:57 - Il y a du français ou pas ?

00:30:58 - Du français ? Oui, il y en a.

00:31:00 - Ah ! - Il y en a.

00:31:01 Tiens, on commence par le français.

00:31:02 - Allez, après on revient sur le diesel, ça m'intéresse.

00:31:04 - Le Kangoo E-Tech, Mathieu ?

00:31:06 - Alors, le Kangoo, lui, il a remporté de la catégorie des petits MTV,

00:31:11 Multi-Purpose Vehicles, donc c'est des véhicules plutôt familiaux

00:31:16 pour l'habitacle optimisé, pour transporter une petite famille relativement nombreuse.

00:31:23 Donc, le Kangoo E-Tech, lui, c'est sa cible d'utilisation quotidienne,

00:31:27 plutôt utilitaire pour des business moyens, sur des petites distances,

00:31:32 parce qu'il y a une batterie relativement petite,

00:31:34 avec donc une recharge quotidienne.

00:31:37 Mais c'est vraiment l'utilisation optimale de cet utilitaire en condition urbaine.

00:31:43 - Oui, vous avez mesuré une consommation,

00:31:46 alors c'est 20 kWh au 100 km, c'est ça, ça correspond à peu près à l'homologation,

00:31:50 donc c'est bien de le dire, parce que parfois il y a des gros écarts

00:31:53 entre l'homologation et la consommation réelle.

00:31:55 Dans la catégorie SUV, un autre véhicule électrique, Volkswagen ?

00:32:00 - La ID ? - Oui, ID5.

00:32:03 Donc là, on trouve, malgré une grosse batterie, une grosse masse,

00:32:08 des consos assez faibles, ce qui lui permet de remporter cette catégorie.

00:32:15 - Oui, et puis... - Parmi les véhicules essayés.

00:32:18 - Oui, c'est vrai, consommation, là, je suis en train de gérer la consommation sous le nez,

00:32:21 c'est vrai que c'est étonnant quand même.

00:32:23 16 kWh au 100 km pour un véhicule de ce gabarit...

00:32:25 - Et le diesel, alors ?

00:32:27 - Alors, il y a la Tesla S aussi dans les véhicules électriques,

00:32:31 et vous avez décidé, vous allez nous expliquer pourquoi,

00:32:34 de faire une catégorie pour les diesels.

00:32:37 - Alors, l'année dernière, vous aviez peut-être noté qu'on avait juste un lauréat

00:32:44 qui était la meilleure note de toute l'année,

00:32:47 de tous les véhicules essayés dans l'année.

00:32:49 - Oui, c'était la Dacia Spring.

00:32:51 - Exactement. Cette année, le Green Cap a fait le choix de catégoriser ces récompenses,

00:32:58 pourquoi ? Parce que le consommateur, il cible déjà quel type de véhicule il a besoin,

00:33:04 ça peut être une petite familiale, une belle SUV, ou un véhicule thermique,

00:33:15 parce qu'il n'a peut-être pas les infrastructures de recharge facilement à son domicile pour se recharger.

00:33:23 Donc, on a décidé de valoriser aussi les véhicules thermiques.

00:33:27 - Très bonne idée.

00:33:28 - Puisque on va vivre encore avec des véhicules thermiques.

00:33:31 - Oui, pendant plus longtemps que prévu, je pense.

00:33:33 - C'est une très bonne idée.

00:33:35 - Et il y a des efforts de design qui sont faits par les constructeurs,

00:33:38 et aujourd'hui, on arrive à avoir des véhicules relativement moins polluants

00:33:43 que ce qu'on avait il y a quelques années,

00:33:45 et c'est important de les démarquer entre eux.

00:33:47 - Et du coup, la diesel ?

00:33:49 - Hoppes Vauca, 1,5 litres diesel, avec une consommation mesurée,

00:33:51 4,5 litres au centre, dans des conditions d'usage normales,

00:33:54 je trouve que c'est extrêmement bien.

00:33:56 Alors après, quand même, pour pondérer tout ça,

00:33:58 le Mokka diesel, il a 3 étoiles, Green Landcap,

00:34:02 les véhicules électriques dont on a parlé avant, ils sont à 5 étoiles.

00:34:05 - Oui, mais je trouve ça intéressant ce qu'ils ont fait à Utah.

00:34:07 - Oui, oui, c'est très intéressant.

00:34:08 - Parce qu'il y a des gens qui ont encore besoin de rouler en diesel.

00:34:09 - Bien sûr.

00:34:10 - C'est bien, top !

00:34:11 - Bien sûr. On peut retrouver tous ces résultats, Mathieu, à quel endroit ?

00:34:14 - Alors, vous allez sur le site greenlandcap.com,

00:34:17 tous les résultats sont détaillés, polluants par polluants, véhicules par véhicules.

00:34:22 C'est assez ergonomique et sympathique.

00:34:25 - Ah, à découvrir.

00:34:26 - Merci beaucoup.

00:34:27 - Merci beaucoup.

00:34:28 - Merci Mathieu Lamarlière, expert à l'Utah,

00:34:30 d'avoir été sur l'antenne de Sud Radio dans "On parle auto"

00:34:33 pour décrire un peu les voitures, on va dire, les plus propres,

00:34:36 qui respectent le mieux l'environnement aujourd'hui.

00:34:38 On vous embrasse, bon week-end !

00:34:40 - Merci, vous aussi.

00:34:41 - Merci, au revoir.

00:34:42 - Une pause, et puis juste avant le retour de l'info de midi,

00:34:45 c'est Olivier qui nous rejoint au 0800 26 300 300.

00:34:48 Vous aussi, vous avez une question à poser, 0800 26 300 300.

00:34:52 Vous n'hésitez pas, Jordan vous accueille actuellement au standard.

00:34:56 - Sud Radio, on parle auto et d'environnement.

00:34:59 - Présenté par Back to Car,

00:35:01 première marque de pièces auto recyclées et garanties à vie.

00:35:04 Bosch Car Service, entretien et réparation multimarques

00:35:08 pour tout type de véhicules, y compris les hybrides et les électriques.

00:35:11 Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages Bosch Car Service dans le monde.

00:35:15 Boschcarservice.fr présente.

00:35:18 - Sud Radio, on parle auto, 11h-13h, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:35:24 - Et on parle auto sur Sud Radio, mais également sur la page Facebook de Sud Radio.

00:35:27 Vous êtes nombreux, il y a Jean-Michel qui est arrivé aussi,

00:35:30 il y a Daniel qui est avec nous, vous êtes nombreux à communiquer entre vous,

00:35:33 à échanger, j'aime bien cette communauté de l'émission Sud Radio.

00:35:37 Tiens d'ailleurs, est-ce que vous vous êtes déjà posé la question d'acheter,

00:35:40 oui ou non, une 2 chevaux prochainement ?

00:35:42 Eh bien restez avec nous, car à 12h40 exactement,

00:35:46 même un petit peu avant, 12h28, 12h30, allez go,

00:35:50 à un moment de l'apéritif avec modération, on va parler d'acheter une 2 chevaux de collection.

00:35:53 Mais pour l'heure, on vous accueille au standard de Sud Radio,

00:35:57 et c'est Olivier qui nous rejoint, bonjour Olivier.

00:36:00 - Oui, bonjour. - Bonjour Olivier.

00:36:03 - Jolie voix. - Ah bon ?

00:36:05 - Ah oui, vous avez une voix toute douce, très agréable, comment ça va ?

00:36:08 - Je suis mon frère jumeau au 4 jappes, et donc je vous répète que ça vous rappelle la même voix.

00:36:12 - Ah bah peut-être, c'est la vie privée de Laurence, ça me regarde pas.

00:36:17 - Et pour Laurence, on est à J-12, il faut se retenir.

00:36:21 - J-12 ? - Le dry de janvier, ça va se terminer.

00:36:25 - Ah le dry de janvier, oui.

00:36:27 - Alors on va être très honnête Olivier, comme je l'ai pas commencé, voyez.

00:36:30 Non non, moi ce genre de plan, je peux comprendre, mais moi ça ne me touche pas,

00:36:33 parce que je ne bois pas tout le temps, déjà.

00:36:35 - D'accord, je voulais vous encourager, mais non, c'est pas...

00:36:37 - Ça va pas être possible. - Avec modération, tout se passe bien à chaque fois, vous le savez.

00:36:41 - Par contre votre garagiste, lui, ferait bien de le faire le dry de janvier,

00:36:45 parce que j'ai vu les photos que vous m'avez envoyées, bon...

00:36:48 - Racontez pour ceux qui écoutent là, qui ne sont pas au courant.

00:36:50 - J'ai fait changer un phare de voiture chez AD, un garage AD,

00:36:56 qui est très bien d'habitude, et celui-là, il n'est pas recommandé.

00:37:00 J'ai fait l'année dernière, ils se sont trompés de côté,

00:37:03 donc il y a eu un problème avec le rendez-vous, je suis retourné l'année d'après.

00:37:06 - Vous n'avez pas roulé un an avec pas de phare ?

00:37:09 - Attendez, attendez, attendez. - D'accord.

00:37:11 - Donc l'assurance l'a pris en compte, avec l'oblige glace,

00:37:14 et comme ça c'était bon, je l'avais fait changer, j'y suis retourné,

00:37:17 parce qu'il était plus près ce garage, il était à côté de chez moi.

00:37:19 Et donc, cette année j'y suis retourné, ils ne trouvent plus mon dossier,

00:37:24 au bout de deux semaines, je les rappelle, parce que je vais partir en vacances avec Julien Farnœuf,

00:37:28 ils me disent "non, vous êtes trompés de AD, ils se ressemblent tous,

00:37:31 donc vous avez dû aller dans une autre ville".

00:37:33 Entre la Beaujoire, le gros stade de foot à Beaujoire, et un carrefour à la Beaujoire,

00:37:39 il n'y en a qu'un à AD. - Oui, et puis vous n'avez pas eu de choc à la tête, vous n'avez pas...

00:37:43 - Ils avaient perdu mon dossier, ils l'ont retrouvé.

00:37:46 Donc, tout ça pour dire qu'en fait, ils m'ont pris en urgence,

00:37:49 parce que c'était la veille de partir en vacances,

00:37:51 comme ils m'ont pris en urgence, ils n'ont pas fait l'excuse pour ne pas faire d'état contradictoire

00:37:55 à la prise en compte de la voiture, donc c'était ça,

00:37:57 puisque j'étais pris en urgence, donc ils étaient bien gentils de me prendre,

00:38:00 donc ils n'ont pas fait d'état contradictoire.

00:38:02 Je récupère la voiture, en fait c'est ma copine qui est infirmière libérale qui la récupère,

00:38:07 qui la met dehors, et moi je viens la rechercher le soir après le travail.

00:38:10 Donc, je constate que la porte dont vous avez vu la photo,

00:38:14 la porte est abîmée sur environ 5-6 centimètres de hauteur.

00:38:17 - Oui, oui, alors ça c'est typique, en fait la porte était ouverte,

00:38:20 je ne sais pas ce qu'il s'est passé, ils ont dû reculer,

00:38:22 et en fait ça a tordu tout le champ de la portière.

00:38:28 - Donc il y a ça, il y a quoi d'autre ?

00:38:30 - Ils me disent qu'il n'y a rien dans leur atelier à cette hauteur-là qui peut abîmer une voiture.

00:38:33 - Bah, si... - D'autres voitures qui reculent, quoi.

00:38:35 - Oui, une voiture qui recule, ou le gars qui recule la voiture même à la main,

00:38:39 enfin bon... - Bah oui, donc ça, ça plus l'anti-brouillard

00:38:43 qui était décalé, on voit sur la photo, et quand ils m'ont changé le phare,

00:38:46 ils m'ont remis une ampoule traditionnelle de Veilleuse,

00:38:49 donc j'avais un côté jaune et un côté blanc, parce que j'avais l'idée...

00:38:52 Donc je leur dis, je retourne au garage,

00:38:56 enfin, ça a mis une semaine que j'étais en vacances,

00:38:58 donc ils m'ont dit "vous faites des photos, vous faites un...

00:39:00 on revient la semaine d'après, on vous répare tout ça, il n'y a pas de souci".

00:39:03 Bon, arrivé devant le chef d'atelier, il me dit "nous on ne prend pas en compte,

00:39:05 c'est pas chez nous".

00:39:07 Je dis "bah oui, mais il n'y a pas d'état contradictoire, donc on fait comment ?"

00:39:10 Bon, il me dit "clic", parce que c'était bien gentil de me prendre,

00:39:13 donc je lui ai repris.

00:39:15 Et ils me disent "de toute façon, il n'y a rien à faire, c'est pour vous".

00:39:19 Bon, alors là, je leur dis, je sors mon arme que j'avais faite,

00:39:22 alors j'avais pris une vidéo de la voiture, sur leur parking,

00:39:25 au moment où je l'ai déposée. - En la déposant ?

00:39:27 Voilà, tiens, pour tous ceux qui nous écoutent,

00:39:30 aujourd'hui on a tous un smartphone, ou pratiquement tous,

00:39:33 ça prend quoi ? Allez, ça prend une minute. - Ouais, de filmer.

00:39:36 Voilà, vous mettez en route, on ne vous demande pas de faire un film d'auteur,

00:39:41 vous faites le tour de la voiture avec votre smartphone,

00:39:44 et vous avez la preuve de l'état du véhicule.

00:39:47 Donc une minute aussi, c'est la fin de l'émission.

00:39:50 Oui, oui, alors en fait, il m'avait dit "bon, il n'y a pas la date, il n'y a pas de date",

00:39:53 alors il y avait la date sur la vidéo, et il y a bien l'enseigne,

00:39:55 j'avais bien pris l'enseigne sur leur parking,

00:39:57 et donc résultat, ils ont tout réparé.

00:39:59 Bon, heureusement, ouais.

00:40:01 De toute façon, ils sont obligés, c'est le code civil qui leur impose,

00:40:04 ils doivent vous rendre le véhicule dont l'état vous l'avez laissé, c'est tout.

00:40:07 Le problème, c'est que moi je l'avais récupéré un samedi soir,

00:40:10 et ma copine, elle n'avait pas vu le véhicule dans la voiture,

00:40:15 et eux ils ont changé là-dessus en disant "vous ne me l'avez pas dit",

00:40:17 parce qu'ils étaient fermés au moment où...

00:40:19 Ah, mais c'est aberrant la mauvaise foi, enfin, il y a un moment...

00:40:22 Ça arrive à tout le monde de faire des erreurs, on les répare.

00:40:25 Oui, mais en plus ils sont assurés, alors je ne vois pas pourquoi ils font ce genre de problème.

00:40:29 Et en plus, les AD, ils ont une bonne réputation,

00:40:31 de Rosé, ils sont très bien, je vais tout le temps chez eux,

00:40:35 et là, cette fois-ci, j'étais avec...

00:40:37 Olivier, ça s'est réglé au final, quand même ?

00:40:39 Ça s'est réglé, c'est surtout que la solution, c'est toujours de faire le tour...

00:40:43 Oui, bah voilà, mais...

00:40:44 Les dépanneurs font ça maintenant, quand ils prennent une voiture,

00:40:47 un dépanneur, quand il prend une voiture,

00:40:49 il ne colle plus des petites croix partout, il fend carrément le tour...

00:40:52 C'est exactement ce qu'il faut faire.

00:40:53 Et bah Olivier, votre expérience va servir à beaucoup,

00:40:56 et merci de l'avoir partagé sur Antenne de Cilje Radio.

00:40:58 Merci Olivier.

00:40:59 Ouais, très bien.

00:41:00 Bonne journée.

00:41:01 On vous embrasse très fort, et faites attention à vous,

00:41:03 et puis bonjour à madame !

00:41:04 Oui, c'est la libérale qui avait été victime des pneus

00:41:08 qui n'avaient pas été changés, qui n'avaient pas été mis à l'arrière.

00:41:11 Ah !

00:41:12 Alors vous, vous avez la poisse !

00:41:14 C'est un grand classique !

00:41:15 C'est sensible, les infirmières libérales, dans votre émission...

00:41:18 Ouais, on y fait très attention.

00:41:20 Parce que grâce à elles, notre vie est plus douce,

00:41:22 et elles, elles prennent des risques, même quand il neige,

00:41:24 qu'il y a du verglas, qu'il y a du Covid,

00:41:25 elles vont travailler, on l'embrasse très fort,

00:41:27 comme toutes les infirmières libérales.

00:41:28 Allez Olivier, passez un bon week-end.

00:41:30 Quant à nous, on va laisser l'info revenir dans quelques instants sur Sud Radio,

00:41:34 et puis on va parler pneus, les questions qu'on se pose

00:41:37 avant de prendre la route, de rouler sur de la neige et du verglas.

00:41:40 C'est dans On parle auto, juste après le journal de midi.

00:41:42 Bosch Car Service.

00:41:44 Entretien et réparation multimarque pour tout type de véhicule,

00:41:48 y compris les hybrides et les électriques.

00:41:50 Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages Bosch Car Service dans le monde.

00:41:54 Boschcarservice.fr présente...

00:41:57 Sud Radio, On parle auto, 11h-13h, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:42:02 Et tout de suite, nous sommes ensemble jusqu'à 13h.

00:42:05 Merci à vous d'être en notre compagnie pour On parle auto.

00:42:08 Encore un grand, grand bravo à vous tous,

00:42:10 puisque je vous le rappelle, grâce à vous tous,

00:42:12 l'ami Jean-Luc nous l'apprenait, enfin on le savait,

00:42:14 mais bon, on l'a rappelé quand même en début d'émission.

00:42:17 Sud Radio célèbre une performance exceptionnelle

00:42:20 dans tout ce qui est radio digitale,

00:42:22 entre autres et radio normale,

00:42:23 avec une croissance de l'écoute digitale

00:42:25 en décembre de plus de 62%.

00:42:27 Je peux vous dire que c'est vraiment la meilleure progression

00:42:30 de pas mal de radios, et ça c'est grâce à vous.

00:42:32 Prenez les 20 plus grandes radios,

00:42:34 c'est la plus grosse progression sur le digital

00:42:36 des 20 premières radios.

00:42:37 Toute l'équipe, donc on est heureux,

00:42:39 et c'est grâce à vous qui nous écoutez partout,

00:42:41 évidemment côté radio classique,

00:42:43 DAB+, sur Internet, sur YouTube,

00:42:46 sur Twitch, etc. sur vos applis.

00:42:49 Bon, allez, au programme de notre deuxième heure,

00:42:52 nous allons peut-être proposer d'acheter

00:42:55 une Citroën 2CV de collection ?

00:42:56 Oui, exactement, tiens, je me suis dit

00:42:58 qu'est-ce que j'aimerais avoir en plus

00:43:00 dans ma collection que je n'ai pas ?

00:43:02 La Dodoche !

00:43:03 Une Dodoche, ça va bientôt être rétro-mobile,

00:43:05 donc ça reste la voiture préférée

00:43:07 des collectionneurs français, la 2CV.

00:43:09 Qu'est-ce qui explique ce succès ?

00:43:12 On va essayer de détailler ça avec Stéphane Vimès,

00:43:15 que vous connaissez aussi,

00:43:16 qui est directeur général du Mérè-Club de Cassis,

00:43:18 mais on parlera aussi, derrière,

00:43:20 la voiture d'occasion.

00:43:22 Le marché 2023 de la voiture d'occasion a été,

00:43:26 alors on va dire, ni bon ni mauvais,

00:43:28 ça fait un peu normand,

00:43:30 mais il y a quand même des grandes tendances,

00:43:33 en particulier la baisse du prix des voitures.

00:43:35 On va essayer d'expliquer pourquoi.

00:43:37 C'est-à-dire qu'après la Covid, on s'avait explosé,

00:43:39 là ça revient sur un plateau,

00:43:40 et peut-être que ça redevient normal.

00:43:43 Voilà, alors quelles sont les voitures les plus prisées ?

00:43:45 On remarque que les voitures âgées

00:43:47 représentent plus de 55% des ventes de voitures d'occasion.

00:43:51 On va détailler tout ça.

00:43:53 Évidemment, vous aussi, au 0800 26 300 300,

00:43:56 vous avez une question à nous poser,

00:43:57 appelez maintenant pour la poser dans le courant de notre émission.

00:44:00 Vous nous écrivez sur jeparticipe@sudradio.fr

00:44:03 en mettant bien on parle auto dans l'objet de votre mail.

00:44:06 Évidemment, vous pouvez réagir sur la page Facebook de Sud Radio.

00:44:09 Et évidemment, si ça glisse trop chez vous,

00:44:11 restez au chaud, ne prenez pas vos voitures.

00:44:13 Mais si on ne peut pas faire autrement,

00:44:15 on peut poser pour nos pneus sur neige et verglas.

00:44:17 C'est maintenant.

00:44:18 Le syndicat du pneu,

00:44:20 les spécialistes du pneu au service de votre sécurité sur la route,

00:44:23 présente...

00:44:24 Sud Radio, on parle auto, parlons pneu, parlons bien.

00:44:28 Et c'est notre ami Dominique Stamffel

00:44:30 qui est avec nous, président du syndicat du pneu.

00:44:33 Bonjour Dom !

00:44:34 Bonjour à tous !

00:44:36 Bonjour Dominique !

00:44:37 Bon, Dominique, les années se suivent,

00:44:39 et hélas, se ressemblent.

00:44:41 Dès qu'il tombe un peu de neige,

00:44:43 on se rend compte que c'est une grosse pagaille.

00:44:46 Je vais vous poser la première question.

00:44:49 Est-ce qu'il faut carrément interdire aux gens qui ne sont pas équipés

00:44:52 de rouler quand il y a de la neige ?

00:44:53 Ça se fait ailleurs ?

00:44:55 Alors, ça se fait en Allemagne.

00:44:57 Effectivement, les Allemands sont très pragmatiques.

00:45:00 Ils obligent les véhicules circulants en Allemagne

00:45:06 à être équipés de pneumatiques hiver,

00:45:08 donc Badger 3PM SF,

00:45:10 donc c'est hiver ou cas de saison.

00:45:13 Et dans le cas où les véhicules ne sont pas équipés,

00:45:17 ils sont interdits de sortie

00:45:19 en cas de conditions de circulation hivernales,

00:45:21 c'est-à-dire neige ou verglas.

00:45:24 Et en cas de sortie de ce type de véhicule,

00:45:30 il y a une amende qui est très très forte

00:45:32 et surtout, il y a une déchéance de l'assurance,

00:45:34 c'est-à-dire que l'assurance, l'assureur ne couvre pas

00:45:37 les accidents qui sont provoqués par des véhicules non équipés.

00:45:40 Ça en France, ça ne pourrait pas exister ?

00:45:43 Pourquoi pas ?

00:45:45 Pourquoi pas ?

00:45:47 Je vous rappelle les Gilets jaunes ?

00:45:49 Oui, c'est sûr.

00:45:51 Mais la pagaille quand même qui a eu lieu en région parisienne

00:45:55 est très significative.

00:45:57 Je ne veux pas me fâcher avec les Parisiens,

00:46:00 mais très clairement, ce sont des automobilistes

00:46:03 qui sont peu aguerris à la conduite en hiver.

00:46:05 On n'a pas ce genre de problème en montagne.

00:46:09 Les utilisateurs montagnards, eux, ils savent conduire en hiver.

00:46:13 Ils sont équipés aussi.

00:46:15 On a eu des pluies verglassantes,

00:46:17 on n'en a pas tout le temps non plus.

00:46:19 Il y a les bonnes questions à se poser.

00:46:21 Sur la neige, est-ce que je peux rouler dans une relative sécurité ?

00:46:24 Déjà, quelle est la différence d'adhérence

00:46:26 entre un pneu été et un pneu hiver ?

00:46:30 Et après, une différence sur les pneus sous-gonflés

00:46:33 et les pneus bien gonflés.

00:46:35 - La différence d'adhérence,

00:46:38 je vais vous donner deux chiffres.

00:46:42 Sur chaussée sèche,

00:46:45 la différence de freinage à 80 km/h

00:46:48 entre un pneumatique été et un pneumatique hiver,

00:46:51 en dessous de +7°, c'est 4 m.

00:46:55 C'est la largeur d'un passage pour piétons.

00:46:59 - Ou c'est la longueur d'une clio.

00:47:01 - C'est ça.

00:47:04 Et à 80 km/h sur la neige,

00:47:08 c'est 30 m, c'est-à-dire la longueur de deux semi-remorques.

00:47:12 - Ah !

00:47:14 On se rend mieux compte dans les images

00:47:17 que tout le monde a vues à la télévision

00:47:20 que ceux qui ne sont pas équipés,

00:47:22 ils ne doivent pas prendre leur voiture.

00:47:24 Il n'y a rien à faire.

00:47:26 On est d'accord aussi sur le verglas,

00:47:28 même quand on est équipé, il faut être extrêmement prudent.

00:47:30 On n'a jamais remplacé les pneumatiques cloutées

00:47:33 en usage sur des chaussées verglacées.

00:47:36 - Dominique Stemphel,

00:47:38 vous qui êtes président du syndicat du pneu,

00:47:41 est-ce qu'on a une idée du chiffre,

00:47:43 du pourcentage des Français

00:47:45 qui changent vraiment leurs pneus au moment de l'hiver ?

00:47:48 - On a deux solutions, je rappelle, Laurence.

00:47:51 La première, c'est d'avoir une alternance

00:47:54 pneu été et pneu hiver.

00:47:56 Là, en l'occurrence, c'est 15% des ventes de pneumatiques

00:47:59 chaque année,

00:48:01 sachant que, d'après la dernière étude qu'on a effectuée,

00:48:05 les utilisateurs montagnards

00:48:07 continuent à utiliser des pneus hiver,

00:48:11 parce qu'ils savent très bien

00:48:13 que c'est la meilleure solution

00:48:15 pour pouvoir assurer leur sécurité et leur motricité.

00:48:18 Mais les manufacturiers, depuis 8 ans maintenant,

00:48:21 ont créé une nouvelle catégorie de pneus,

00:48:23 intermédiaire entre des pneus été et des pneus hiver,

00:48:26 qui s'appellent les pneus de saison,

00:48:28 qui apportent de bonnes qualités d'adhérence

00:48:32 sur chaussée glissante.

00:48:34 Et ça, ça permet de ne pas alterner les pneumatiques

00:48:37 et de garder le même type de pneumatique été comme hiver.

00:48:41 L'utilisation ou le montage de ce type de pneus

00:48:44 fait son chemin, puisque l'année dernière,

00:48:46 c'est près de 1 pneu sur 3 qui a été vendu

00:48:48 en catégorie "toute saison".

00:48:50 - D'accord. Bon, ça avance.

00:48:52 - Oui, ça avance bien.

00:48:54 - Laurence parlait tout à l'heure de la pression.

00:48:56 Ça a une influence pour rouler sur la neige,

00:48:59 la pression du pneumatique ?

00:49:01 - Alors, ça a une influence, effectivement.

00:49:03 Pour rouler sur la neige comme pour rouler sur le sec,

00:49:06 il faut gonfler le pneumatique à la pression nominale.

00:49:09 En faisant attention sur un point,

00:49:11 c'est que la température extérieure basse

00:49:15 fait chuter la pression dans les pneumatiques

00:49:18 par 10 degrés d'écart de température.

00:49:21 La pression baisse de 0,1 bar.

00:49:25 Donc, ce qui veut dire que si vous avez fait

00:49:27 - Si il fait -7 ou -10,

00:49:29 si vous avez fait votre pression quand il faisait 15 degrés,

00:49:32 il vous manque 0,2 ou 0,3 bar.

00:49:35 - C'est ce que m'a dit ma voiture ce matin.

00:49:37 - 0,3 bar.

00:49:39 Ce qu'on conseille, c'est que si on fait la pression

00:49:42 à l'abri dans un garage où la température est

00:49:45 de 15 ou 20 degrés, là, en l'occurrence,

00:49:48 il faut surgonfler un peu pour prévenir

00:49:51 la baisse de température par rapport à l'extérieur.

00:49:53 - Oui, parce que sur la neige, on est d'accord,

00:49:55 il vaut mieux avoir un pneumatique un peu plus gonflé

00:49:58 puisque c'est la pression sur la neige qui crée l'adhérence.

00:50:01 - Tout à fait, la neige ou le verglas.

00:50:03 Donc, il faut continuer à surveiller sa pression

00:50:07 même en hiver.

00:50:09 - Dominique, question que plein d'automobilistes

00:50:12 ne se posent pas.

00:50:14 Je suis avec un 4x4 ou un SUV,

00:50:17 je suis plus en sécurité ou pas ?

00:50:19 - Alors non, plutôt moins même

00:50:21 parce que les 4x4 ont deux inconvénients,

00:50:25 ils sont plus lourds du fait de leur taille

00:50:28 et ils ont un centre de gravité qui est plus haut.

00:50:30 Donc, en fait, un SUV met moins en sécurité

00:50:35 qu'une berline traditionnelle.

00:50:37 Donc, à fort service sur un SUV,

00:50:38 il faut les tiper correctement.

00:50:40 - Et les camions, alors ?

00:50:41 - Et puis, il faut faire attention au fait

00:50:44 que les SUV sont commercialisés

00:50:47 en grande majorité en deux roues motrices

00:50:49 et pas en quatre roues motrices.

00:50:50 - Ah, très bonne question.

00:50:51 - Et puis aussi souvent avec des pneus extrêmement larges.

00:50:54 Et on est d'accord que sur la neige,

00:50:55 plus un pneu est large, moins il est bon.

00:50:58 - Alors ça, c'est plutôt général d'ailleurs

00:51:01 parce que quand on rencontre des automobilistes expérimentés

00:51:05 qui vous disent "vous allez parler de 2 chevaux".

00:51:07 Ah ben moi, quand j'avais une 2 chevaux...

00:51:09 - Ah ben moi, avec la 2 chevaux sur la neige, c'était génial.

00:51:11 - J'habitais en montagne,

00:51:12 je n'avais pas de pneus hiver ou pas de pneus neige,

00:51:14 je passais partout.

00:51:16 Mais c'était des pneus qui étaient très étroits,

00:51:18 qui étaient 125 mm de large,

00:51:20 avec des adhérisations transversales

00:51:23 qui donnaient du grip.

00:51:25 Aujourd'hui, pour des raisons de confort et de silence,

00:51:29 les pneumatiques ont très très peu d'adhérisation.

00:51:32 Ils ont des grandes plages lisses

00:51:33 et on imagine bien que ce type de pneumatiques

00:51:36 sur la neige ou sur le verglas

00:51:38 ont un gros déficit de sécurité.

00:51:42 Et en plus, effectivement, je crois que vous avez raison,

00:51:44 pour supporter le poids le plus important des véhicules,

00:51:46 ils sont très larges.

00:51:47 - On a une question de Vince d'ailleurs là-dessus.

00:51:49 Alors attendez, hop, je fais très vite

00:51:51 parce que je crois que le temps est compté.

00:51:53 Vince qui nous dit "J'ai une question rapide,

00:51:55 hello à toute l'équipe,

00:51:56 est-ce qu'une 4 roues motrices électriques

00:51:57 est plus efficace qu'une essence en 4 roues motrices sur neige ?

00:52:01 - Non, parce qu'une 4 roues motrices électriques

00:52:04 est des plus lourdes,

00:52:05 elle a des pneumatiques plus larges.

00:52:09 Alors d'une manière générale,

00:52:10 toutes les 4 roues motrices,

00:52:12 alors s'ils n'apportent pas une sécurité supplémentaire

00:52:15 sur le verglas,

00:52:17 elles apportent quand même de la motricité,

00:52:19 puisqu'on a 4 roues qui apportent de la motricité aux véhicules.

00:52:23 Et c'est certain que les 4 roues motrices,

00:52:25 que ce soit dans la neige ou plus généralement dans la boue,

00:52:28 apportent plus de motricité.

00:52:30 - Oui.

00:52:31 - Néanmoins, en haute montagne,

00:52:34 là où les chaînes ou les chaussettes sont obligatoires,

00:52:37 parce qu'on a toujours cette possibilité d'avoir une obligation

00:52:40 pour rejoindre une station en haute montagne,

00:52:44 effectivement, quand on a une 4 roues motrices,

00:52:46 on a tout intérêt à monter 4 chaînes ou 4 chaussettes sur le véhicule,

00:52:51 pour donner du grip sur les 4 roues.

00:52:53 - Sur les 4 roues, oui.

00:52:54 Et on aurait aussi tout intérêt,

00:52:55 vu le prix assez faible des chaussettes,

00:52:57 même quand on est dans des régions comme la région parisienne,

00:53:00 avoir une paire de chaussettes dans le coffre,

00:53:01 qu'on met éventuellement une ou deux fois par an quand ça neige.

00:53:04 - Si on ne veut pas faire l'investissement de pneumatiques hiver,

00:53:08 c'est une solution alternative.

00:53:10 Elle n'est pas parfaite,

00:53:11 parce que quand on passe sur une plaque de verglas fortuite

00:53:16 et qu'on a des chaussettes dans le coffre,

00:53:18 ça ne sert pas à grand chose.

00:53:20 Maintenant, ça peut effectivement dépanner,

00:53:24 c'est une solution alternative.

00:53:25 Alors des chaussettes, il y en a à partir de 40 ou 50 euros.

00:53:31 - En tout cas, merci beaucoup.

00:53:33 - Merci beaucoup Dominique.

00:53:34 - Et soyez prudents.

00:53:37 En tout cas, sur la neige ou sur le verglas, roulez doucement.

00:53:40 Et puis tout le temps, soyez prudents.

00:53:42 Parce qu'on a nous qui roulons,

00:53:43 et puis il y a aussi les copains qui prennent la route avec nous.

00:53:46 Donc faisons attention à nous, mais à ceux qui nous entourent.

00:53:49 On vous embrasse.

00:53:50 - Merci beaucoup.

00:53:51 - Merci Dominique.

00:53:52 - A suivre dans On parle auto, puisqu'il est midi et quart.

00:53:54 On va vous proposer d'ici quelques minutes,

00:53:57 d'acheter pourquoi pas une deux chevaux de collection.

00:53:59 Mais surtout, on va vous donner la parole juste avant.

00:54:01 Vous, au 0826 300 300.

00:54:03 Et c'est Laurent qui nous attend au standard de Sud Radio.

00:54:07 - Sud Radio On parle auto, parlons pneu, parlons bien.

00:54:11 - Avec le syndicat du pneu,

00:54:12 les spécialistes du pneu au service de votre sécurité sur la route.

00:54:16 - Bosch Car Service, entretien et réparation multimarque

00:54:20 pour tout type de véhicule, y compris les hybrides et les électriques.

00:54:24 Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages Bosch Car Service dans le monde.

00:54:28 Boschcarservice.fr présente.

00:54:30 - Sud Radio On parle auto, 11h-13h.

00:54:34 Jean-Luc Moreau, Laurence Perron.

00:54:36 - Et je vous rappelle les rendez-vous avant 13h,

00:54:38 si vous nous rejoignez à l'écoute de On parle auto.

00:54:40 Nous allons parler du marché de la voiture d'occasion.

00:54:43 Avec le bilan 2023 et puis en 2024,

00:54:46 est-ce qu'on va pouvoir continuer à les vendre aussi chers ou pas ?

00:54:49 On parlera d'acheter une voiture de collection qui est la deux chevaux,

00:54:52 mais tout de suite, on donne la parole à Laurent

00:54:54 qui a composé le 0826 300 300.

00:54:57 Salut Laurent !

00:54:58 - Bonjour Laurent !

00:54:59 - Bonjour Jean-Luc, bonjour Laurence.

00:55:01 - Comment ça va ?

00:55:02 - Et tout nouveau ?

00:55:03 - Ça va impeccable, oui, meilleur vœu, bonne année.

00:55:04 - Oui, vous aussi, vous habitez où ?

00:55:06 - Je ne sais pas si je vais vous le dire.

00:55:08 - Allez !

00:55:09 - J'habite sur la côte chalanaise en Bourgogne, entre Vivry et Ruy.

00:55:13 - Au revoir !

00:55:14 - Laurent, c'est les maudites !

00:55:16 - Non, au contraire, c'est que du bonheur de partager des belles choses,

00:55:18 des beaux endroits, des jolis vins.

00:55:20 - Tout à fait.

00:55:21 - Avec modération et voilà.

00:55:22 - C'est super, oui.

00:55:23 - C'est bien, j'adore.

00:55:24 Bon, l'adresse de Sud Radio, pour envoyer une quille,

00:55:26 on vous écoute Laurent, pardon.

00:55:30 - Je suis l'heureux propriétaire d'un Lexus RX 450 de 2012,

00:55:36 qui a 187 000 kilomètres.

00:55:38 - Donc il vient de finir son rodage.

00:55:40 - Tout à fait.

00:55:42 Mais malgré tout, j'aurais envie de pouvoir en prendre un plus récent.

00:55:48 J'ai regardé des annonces, je recherchais un modèle à peu près 2019-2020.

00:55:54 J'ai été très surpris parce que pour moi, j'ai eu plusieurs Lexus,

00:55:58 je pensais qu'il n'y avait qu'une seule motorisation.

00:56:00 Je suis d'ailleurs toujours persuadé qu'il n'y a qu'une seule motorisation.

00:56:02 Mais quand on regarde les annonces, on voit des choses très très bizarres.

00:56:05 Il y a des moteurs qui rejettent 130 grammes de CO2 au kilomètre,

00:56:08 d'autres 180.

00:56:10 J'ai du mal à m'y retrouver.

00:56:12 - Alors, c'est normal.

00:56:14 Ce n'est pas vous.

00:56:15 Vous n'avez pas eu de choc à la tête, rassurez-vous.

00:56:17 Le moteur, c'est le même.

00:56:19 Moteur V6, deux moteurs électriques, 313 chevaux,

00:56:25 335 newton-mètre de couple.

00:56:27 Il y a eu une légère différence,

00:56:30 enfin, ce n'est pas une légère différence,

00:56:32 c'est une différence importante,

00:56:34 entre le modèle 2019 et le modèle 2020.

00:56:38 Pourquoi ?

00:56:39 Parce que, en mars 2020,

00:56:43 est entrée en vigueur une nouvelle réglementation d'homologation

00:56:47 qui s'appelle WLTP,

00:56:50 et qui remplace le NEDC qu'il y avait avant.

00:56:54 Le cycle d'homologation NEDC qui était franchement...

00:56:56 - C'est bien pour le scrabble.

00:56:58 - Le cycle de mode qui était franchement bidon,

00:57:00 c'était n'importe quoi,

00:57:01 tout le monde le relevait à chaque fois qu'il passait à la pompe,

00:57:05 on avait des consommations qui étaient très très loin de la réalité.

00:57:08 Maintenant, on est un peu plus près de la réalité,

00:57:11 et ça a engendré, à l'homologation,

00:57:14 une augmentation des consommations mesurées

00:57:16 qui va de environ 20 à 35%.

00:57:20 Donc, le même moteur,

00:57:23 mesuré selon le cycle EDC,

00:57:26 en l'occurrence, sur le RX 450H,

00:57:28 était à 5,9 litres en NEDC,

00:57:31 il est passé à 7,6 litres en WLTP.

00:57:34 Mais ça n'a rien changé, la voiture ne consomme pas plus,

00:57:37 elle consomme la même chose,

00:57:39 c'est juste qu'on est plus près de la réalité dans la deuxième mesure.

00:57:43 Voilà.

00:57:44 Donc ça...

00:57:45 En plus, le WLTP,

00:57:48 ce que vous pourrez voir également,

00:57:50 c'est qu'en fonction de la finition de la voiture,

00:57:52 il y a des valeurs d'émission de CO2 qui peuvent être différentes,

00:57:55 puisque le WLTP prend en compte

00:57:57 toutes les options qui sont rajoutées sur la voiture.

00:57:59 En clair, si vous avez des roues avec des pneus plus larges,

00:58:02 vous aurez une consommation plus élevée,

00:58:04 et ça, le WLTP le prend en compte,

00:58:06 alors que le NEDC n'en tenait pas compte.

00:58:09 - Oui, j'ai vu, des fois, il y a juste 2-3 grammes...

00:58:12 - Oui, c'est ça, mais c'est les roues, ça.

00:58:14 C'est les roues, c'est un équipement supplémentaire

00:58:16 qui va faire consommer un petit peu plus,

00:58:18 mais il n'y a rien de changé.

00:58:20 Ah si, il y a un truc changé aussi,

00:58:22 c'est que le calcul de la puissance fiscale

00:58:24 a été aussi modifié,

00:58:26 et là, on passe de 15 à 16 chevaux,

00:58:28 et pourtant, c'est exactement le même moteur.

00:58:30 Et comme maintenant, en plus, on paye les cartes grises

00:58:32 pour ces véhicules-là, parce qu'il y a eu une époque bénie

00:58:34 où pour les voitures hybrides, on payait pas,

00:58:36 bon là, ça coûte un peu de sous.

00:58:41 Dans le coin où vous êtes,

00:58:43 vous connaissez le prix du cheval fiscal, non ?

00:58:46 - Pas du tout.

00:58:47 - Aux alentours de 50 euros,

00:58:48 de toute façon, la moyenne, ça doit être 55 euros en France,

00:58:50 donc vous ne devez pas en être loin.

00:58:53 Il faut juste prévoir ça.

00:58:55 C'est la seule différence.

00:58:57 Après, dans celui que vous voulez acheter,

00:59:00 c'est quoi votre budget ?

00:59:02 - J'avais prévu entre 45 et 50 000 euros.

00:59:05 - Ah ouais, vous êtes large.

00:59:07 - J'ai regardé, on trouve des véhicules

00:59:10 qui ont à peu près 50 000 kilomètres.

00:59:12 - C'est un bébé, là.

00:59:13 - 50 000, ouais.

00:59:14 - Oui, oui.

00:59:15 - C'est un peu rugide.

00:59:16 - C'est vrai que le seul défaut que je trouve maintenant,

00:59:21 il faut vraiment acheter un neuf,

00:59:22 c'est qu'il ne soit pas en rechargeable.

00:59:24 Le modèle en dessous,

00:59:26 l'NX en rechargeable avait l'air sympa,

00:59:28 mais on passe sur un 4 cylindres.

00:59:30 - Ah bah non,

00:59:31 si vous passez d'un RX à un NX,

00:59:34 ça va vous faire drôle.

00:59:36 - Oui, il y a l'effet mobilité.

00:59:38 - Exactement, c'est exactement ça.

00:59:40 En plus, habiter dans une région

00:59:41 où ça monte et ça descend,

00:59:42 et l'avantage du gros V6,

00:59:44 c'est que dans les côtes,

00:59:45 on ne s'étonne pas.

00:59:46 À part quand on écrase vraiment la pédale d'accélérateur.

00:59:49 Alors s'il y a quand même une petite différence à noter,

00:59:52 c'est barbare,

00:59:53 entre le MC19 et le MY22,

00:59:56 donc il y a eu une évolution un petit peu stylistique

01:00:00 entre les deux,

01:00:01 mais surtout,

01:00:02 alors c'est peut-être important pour vous,

01:00:04 la tenue de route,

01:00:06 le véhicule est plus dynamique

01:00:08 dans sa version MY22.

01:00:10 Le comportement est un peu moins pâteau

01:00:12 que celui que vous avez.

01:00:13 - D'accord.

01:00:14 - Donc ça peut être mieux dans les virages.

01:00:16 - Oui, c'est une super voiture.

01:00:20 - Non mais ce n'est pas fait pour rouler sportivement.

01:00:22 - C'est pas une voiture de sport.

01:00:24 - Non, non.

01:00:25 - Mais on peut faire des grands trajets avec.

01:00:28 - Et puis surtout la fiabilité.

01:00:30 - De toute façon, la mise en ligne,

01:00:32 il est amoureux de Lexus.

01:00:34 - Oui, on en a eu plusieurs,

01:00:36 et à côté, on a des Toyota.

01:00:38 - Ah bah pareil.

01:00:40 - On va s'axionner.

01:00:42 - Super.

01:00:44 - Quand on y touche, c'est ça.

01:00:46 - Oui, mais voilà.

01:00:48 Je précise que mes voitures, je les achète.

01:00:50 A l'heure d'occasion,

01:00:52 parce que je n'ai pas les moyens de les acheter neuves,

01:00:54 mais je les achète.

01:00:56 - Ça veut dire quoi ça ?

01:00:58 - Parce qu'il y a des gens qui disent qu'ils vous les donnent.

01:01:00 - Non, ça veut dire que si je dis que c'est bien,

01:01:02 je n'ai aucun intérêt financier derrière ça.

01:01:04 C'est juste parce que j'aime bien ce qui est fiable.

01:01:08 Si vous me demandez ce que j'ai comme moto,

01:01:10 j'ai une Pirenez aussi.

01:01:12 J'ai eu un scooter Piaggio, plus jamais.

01:01:14 - Et est-ce que ça vous dirait d'acheter une 2 chevaux de collection ?

01:01:16 - Alors ça, oui, justement.

01:01:18 - Alors ne bougez pas, ne bougez pas là mes gens.

01:01:20 Laurent, restez avec nous aussi à l'écoute de Sud Radio.

01:01:22 Nous allons parler d'acheter une voiture de collection,

01:01:24 la Dodoche,

01:01:26 dans quelques instants.

01:01:28 Et on va tout vous dire dessus.

01:01:30 A tout de suite.

01:01:32 - Entretien et réparation multimarques

01:01:34 pour tout type de véhicules, y compris les hybrides et les électriques.

01:01:38 Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages

01:01:40 Bosch Car Service dans le monde.

01:01:42 Boschcarservice.fr présente

01:01:44 - Sud Radio, on parle auto,

01:01:46 Classic Cars.

01:01:48 - Et dans notre joli rendez-vous Classic Cars,

01:01:50 alors moi c'est très revival, ce qui va se passer.

01:01:52 Limite régressif, car ça a été ma première voiture

01:01:54 après le permis. - Moi aussi.

01:01:56 - On va accueillir tout de suite Philippe Bauger.

01:01:58 - Non, Stéphane Vimes.

01:02:00 - Stéphane Vimes, directeur général du Méhari Club de Cassis.

01:02:02 Philippe ce sera juste après sur le marché de l'occasion.

01:02:04 - Oui, il pourrait nous parler Philippe aussi de deux choses.

01:02:06 - Du marché de l'occasion ? - Oui, oui.

01:02:08 Parce que Philippe, je vous dirai tout à l'heure,

01:02:10 je pense qu'on va la voir assez souvent au téléphone.

01:02:12 - D'accord. - Bonjour Stéphane.

01:02:14 - Stéphane Vimes. - Bonjour Jean-Luc.

01:02:16 - Ça va Stéphane ? - Ça va super.

01:02:18 Est-ce que vous voulez que je laisse Philippe faire la chronique ?

01:02:20 - Non, ça va aller, ça va aller.

01:02:22 - Allez, ne m'en voulez pas.

01:02:24 Vous avez des boulettes, j'en ferai encore toute l'année.

01:02:26 - C'est une bonne résolution que je n'arrive pas à tenir.

01:02:28 - La Vitié a démarré en expliquant

01:02:30 qu'un deux-chevaux c'est votre machine de pouces.

01:02:32 - C'est exactement, mais pour beaucoup

01:02:34 d'automobilistes français, d'abord

01:02:36 parce que les gens un peu âgés comme nous

01:02:38 ils ont roulé en deux-chevaux quand ils étaient jeunes.

01:02:40 - Je ne me sens pas comme ça.

01:02:42 - Mais même les collectionneurs plus jeunes aujourd'hui

01:02:44 s'intéressent à la deux-chevaux. C'est ce qui fait

01:02:46 que la cote, c'est significatif,

01:02:48 grimpe régulièrement

01:02:50 depuis des années. Bon, ça vaut combien déjà

01:02:52 une deux-chevaux en bon état aujourd'hui Stéphane ?

01:02:54 - Aujourd'hui, ce que je conseille

01:02:56 souvent aux personnes qui me posent la question,

01:02:58 il faut avoir un budget qui est autour de

01:03:00 10 000 euros minimum à 12 000

01:03:02 pour avoir un véhicule qui soit sain,

01:03:04 notamment qui soit exempt

01:03:06 de toute corrosion sur le châssis, parce que c'est là

01:03:08 où c'est plus compliqué quand la corrosion

01:03:10 est apparue sur le châssis.

01:03:12 C'est ce budget-là, à minima, qu'il faut compter aujourd'hui

01:03:14 pour une belle deux-chevaux.

01:03:16 - Les modèles les plus prisés sont lesquels,

01:03:18 si on laisse de côté les modèles exceptionnels

01:03:20 comme la deux-chevaux Sahara,

01:03:22 les roues motrices de moteur, qui vous permettraient

01:03:24 d'ailleurs, parce que je suis obligé de vous balancer,

01:03:26 d'arriver peut-être à grimper les pistes,

01:03:28 puisque vous êtes au ski, c'est ça ?

01:03:30 - C'est ça, j'en profite.

01:03:32 Non, écoutez, en gros,

01:03:34 souvent, on fait en fond rêver

01:03:36 les toutes premières deux-chevaux, parce que c'était

01:03:38 un peu le mythe, et on les a vus dans pas mal de films,

01:03:40 mais quand les gens passent à l'acte,

01:03:42 souvent ils recherchent les plus récentes, parce qu'ils veulent

01:03:44 le 602 cm3, qui a un petit peu

01:03:46 plus de puissance et qui fait un véhicule plus roulant,

01:03:48 et ils cherchent souvent les

01:03:50 freins à disque, qui les rassurent,

01:03:52 alors qu'en fait, les freins à tambour

01:03:54 bien réglés, ça roule très très bien,

01:03:56 souvent quand les gens passent à l'acte,

01:03:58 ils ont ce souvenir d'enfance,

01:04:00 ils veulent pouvoir rouler le week-end dans ce mythe

01:04:02 qu'il y a des deux-chevaux, ils vont rechercher

01:04:04 des voitures de dernière génération,

01:04:06 donc les 602 cm3

01:04:08 avec les freins à disque. - Oui, parce que,

01:04:10 alors, ça roule à combien, les dernières

01:04:12 générations ? Deux chevaux six, c'est ça ?

01:04:14 - Oui. - Par rapport à celles

01:04:16 qui étaient encore avec des petits moteurs

01:04:18 425 ou même plus petits que ça, encore ?

01:04:20 - Oui, ben on peut se faire flasher,

01:04:22 on peut se faire flasher, puisque...

01:04:24 - Oui, à 30 aujourd'hui, on peut se faire flasher, donc...

01:04:26 - Oui, alors on tient un bon, on tient un

01:04:28 110 sans problème, donc

01:04:30 on se fait pas pousser par les camions, ce qui est quand même

01:04:32 assez important. - Ça c'est avec une deux-chevaux six, ça, 110.

01:04:34 - Avec deux-chevaux six, alors que, si on prend

01:04:36 un 425 ou un 435, c'est sûr que

01:04:38 il vaut mieux rester sur les nationales

01:04:40 ou départementales, parce que, bon, c'est quand même

01:04:42 du 90 km/h, donc quand on

01:04:44 se retrouve sur une voie plus rapide,

01:04:46 c'est moins confortable, parce qu'on est

01:04:48 un peu collé par les camions,

01:04:50 donc la deux-chevaux six,

01:04:52 elle est plus multi-usage.

01:04:54 Mais quand on est sur une route de campagne

01:04:56 à 60 ou 70, ça marche

01:04:58 très bien aussi. - Oui, et puis moi, je me souviens

01:05:00 dans ma famille, il y avait

01:05:02 une deux-chevaux,

01:05:04 une des toutes premières de 48,

01:05:06 et, alors, il y avait les essuie-glaces

01:05:08 qui n'étaient pas électriques,

01:05:10 il y avait plein de trucs, donc

01:05:12 peut-être que ceux qui ont la nostalgie

01:05:14 se diraient "tiens, c'est bien d'acheter un véhicule

01:05:16 comme ça, mais à utiliser tous les jours,

01:05:18 c'est un peu compliqué quand même".

01:05:20 - Oui, c'est clair, c'est que les toutes premières

01:05:22 avaient cette magie de planche de ventre

01:05:24 très étourée, on était vraiment dans l'esprit

01:05:26 hyper minimaliste

01:05:28 qui était à la base de la conception de la deux-chevaux,

01:05:30 et c'est sûr qu'au fil des années, elle a pris

01:05:32 il y a peut-être une tonne d'équipements,

01:05:34 mais il y a quand même quelques équipements de confort

01:05:36 qui la rendent plus facile à l'usage et qui la

01:05:38 rendent plus propre à l'usage quotidien, en fait.

01:05:40 - Bon, alors je veux acheter une deux-chevaux,

01:05:42 si on a compris, plutôt une deux-chevaux 6,

01:05:44 il faut que je mette entre 10 et 12 000 euros

01:05:46 pour avoir un modèle correct, il faut que je regarde

01:05:48 quoi quand j'achète la deux-chevaux ?

01:05:50 - Alors,

01:05:52 il faut regarder souvent le châssis,

01:05:54 il faut pas acheter la voiture

01:05:56 sans photo, ça arrive encore,

01:05:58 parce qu'elle peut être belle de loin

01:06:00 et loin d'être belle, comme on dit, donc il faut

01:06:02 se pencher en dessous

01:06:04 et regarder le châssis, ça simule une trace

01:06:06 de corrosion sur le châssis, c'est généralement

01:06:08 très mauvais signe parce que ça veut dire qu'à l'intérieur,

01:06:10 c'est entièrement corrosé,

01:06:12 donc ça veut dire un changement de châssis,

01:06:14 et après la corrosion, elle apparaît très souvent sur la belle pare-brise,

01:06:16 donc au pied du pare-brise

01:06:18 à l'avant,

01:06:20 et puis au niveau des joues d'aile,

01:06:22 donc les intérieurs d'aile,

01:06:24 et les planchers, donc il faut soulever les tapis

01:06:26 et les tapis de sol, et on regarde l'état des planchers,

01:06:28 et on regarde si il y a la présence de corrosion,

01:06:30 c'est vraiment ça, que la scèlerie

01:06:32 soit pas en bon état, c'est rien du tout,

01:06:34 que la capote soit usée, c'est rien du tout,

01:06:36 mais voilà. - La mécanique,

01:06:38 c'est fiable ? - Oui, la mécanique

01:06:40 est hyper fiable, en plus on trouve encore

01:06:42 plein de garagistes ou de professionnels

01:06:44 qui vous aideront, c'est quand même la magie de cette auto,

01:06:46 c'est que non seulement vous allez pouvoir trouver

01:06:48 toutes les pièces détachées, mais en plus

01:06:50 vous pouvez faire beaucoup de choses vous-même, donc c'est aussi

01:06:52 ça peut être un hobby. - Oui,

01:06:54 c'est cher, parce que vous dites on trouve toutes les pièces

01:06:56 détachées chez Mercedes aussi,

01:06:58 mais bon...

01:07:00 - Non, d'abord on est

01:07:02 dans un marché qui est très dynamique,

01:07:04 parce que comme il y a beaucoup de voitures dans le parc coulant,

01:07:06 on estime à 100 000 de chevaux

01:07:08 restant en France, donc c'est énorme,

01:07:10 donc il y a beaucoup d'acteurs, on a beaucoup d'opérateurs

01:07:12 qui aujourd'hui se concurrencent,

01:07:14 donc on a un marché qui est très dynamique

01:07:16 et les clients ont un choix,

01:07:18 du prix, de la qualité,

01:07:20 et voilà, donc je pense

01:07:22 que c'est une grande chance en France de pouvoir avoir ça,

01:07:24 donc c'est beaucoup moins cher que

01:07:26 évidemment des véhicules allemands,

01:07:28 qui traditionnellement ont une pièce détachée

01:07:30 qui est assez chère, et même les voitures anglaises

01:07:32 qui sont très répandues,

01:07:34 on est sur des tarifs qui sont assez ailleurs aux pieds détachés

01:07:36 des voitures anglaises. - D'accord, ça coûte pas...

01:07:38 On va prendre des exemples, un châssis, on parlait tout à l'heure,

01:07:40 on se dit "grosse réparation,

01:07:42 oulala, faut que je change

01:07:44 le châssis", ça coûte combien ?

01:07:46 - Bah le châssis en lui-même,

01:07:48 si vous prenez une pièce adaptable,

01:07:50 vous êtes à l'entour de 700 euros,

01:07:52 et un châssis d'origine, on va être à

01:07:54 1200, 1300 euros.

01:07:56 - Alors tiens, petite pause

01:07:58 Stéphane là,

01:08:00 entre l'adaptable et l'origine,

01:08:02 y'a une vraie différence ?

01:08:04 - Alors, c'est pas moi qu'il faut poser la question, parce que je fabrique

01:08:06 les châssis d'origine, mais...

01:08:08 Je vais dire, je vais dire,

01:08:10 d'abord y'a une différence technique, c'est que

01:08:12 on utilise toutes les pièces détachées

01:08:14 avec les outils d'origine du constructeur,

01:08:16 on garde le côté un peu patrimonial de la voiture,

01:08:18 parce qu'elle a un châssis qui est complètement conforme

01:08:20 au cas des charges initiales, et on a fait

01:08:22 des tests parce qu'on les a placés au banc,

01:08:24 et la plupart des châssis adaptables n'ont pas les mêmes niveaux

01:08:26 de torsion,

01:08:28 et de... - Ouais, y'a moins de rigidité.

01:08:30 - D'accord. - Bon après, pour la balade,

01:08:32 y'a des gens qui considèrent que c'est pas nécessaire, mais

01:08:34 y'a quand même une vraie différence,

01:08:36 vous avez des châssis

01:08:38 fabriqués en France,

01:08:40 c'est aussi dans

01:08:42 des ateliers qui sont labellisés entreprise

01:08:44 et patrimoine vivant, donc c'est une part du patrimoine

01:08:46 et de l'histoire

01:08:48 de l'automobile française que vous achetez en même temps.

01:08:50 - Y'avait pas de soucis, on a eu plusieurs fois dans l'émission

01:08:52 des soucis de rouille sur certains

01:08:54 vieux véhicules, là le choix, elle a été...

01:08:56 - Si, si, c'est ce qu'on a dit tout à l'heure,

01:08:58 le châssis, les planchers...

01:09:00 - Oui, oui. - Si, si, c'est...

01:09:02 - C'est la maladie. - La maladie des vieilles autos.

01:09:04 - Surtout que c'est des tôles très fines, on est sur des tôles très fines.

01:09:06 - Ouais, c'est ça. - Mais par contre,

01:09:08 si j'achète des pièces, vous me dites,

01:09:10 d'origine neuve,

01:09:12 j'aurais plus ces soucis-là, j'imagine que

01:09:14 vous êtes pas resté au standard de l'époque

01:09:16 en matière d'acier.

01:09:18 - Exactement, en fait, d'abord, le souci

01:09:20 c'est quand l'eau pénètre à l'intérieur du châssis,

01:09:22 donc là on fait un traitement d'icore creux,

01:09:24 en fait, basiquement on injecte de la cire

01:09:26 pour boucher les trous et les cavités dans lesquels

01:09:28 vient se loger l'eau, et elle stagne et après

01:09:30 elle génère la corrosion, et en terme de traitement

01:09:32 anti-corrosion, on fait la

01:09:34 cataphorese d'origine,

01:09:36 mais on fait de la galvanisation qui est un

01:09:38 traitant anti-corrosion beaucoup plus moderne,

01:09:40 et qui protège beaucoup mieux le châssis.

01:09:42 - D'accord, donc on aura moins des soucis

01:09:44 de corrosion si

01:09:46 on remplace des pièces par des

01:09:48 pièces neuves. Ça coûte combien la

01:09:50 restauration ? Si je veux, alors je veux pas

01:09:52 m'embêter, je suis pas bricoleur...

01:09:54 - Moi par exemple ! - Et Laurent, je veux une

01:09:56 deux chevaux neuves, enfin neuves ou presque

01:09:58 neuves, ça coûte combien

01:10:00 un modèle restauré ?

01:10:02 - Alors, nous on est vraiment, on se positionne

01:10:04 tout en haut de la gamme,

01:10:06 c'est-à-dire qu'en fait nous, on a des clients

01:10:08 qui veulent des voitures comme si elles sortaient de l'usine de

01:10:10 Levalois, et donc on part

01:10:12 d'un châssis neuf et on reconstruit une voiture

01:10:14 entièrement à partir de pièces neuves.

01:10:16 Donc c'est une opération qui prend

01:10:18 plus de 110-120 heures,

01:10:20 et il y a 16-17

01:10:22 000 euros en valeur de pièces, donc on est sur une voiture

01:10:24 qui sort à 24-25 000 euros,

01:10:26 en fonction des options que vont

01:10:28 nous demander les clients. Donc on est

01:10:30 sur des montants qui sont importants, mais

01:10:32 encore une fois, il y a de la manœuvre et de la

01:10:34 pièce, et très souvent d'ailleurs,

01:10:36 c'est la beauté de la deux chevaux, je le répète, c'est que

01:10:38 il y a des gens qui font

01:10:40 aussi eux-mêmes, ou alors, qui font des

01:10:42 restaurations intermédiaires, ça, qui vont pas repartir

01:10:44 systématiquement de pièces neuves, parce que

01:10:46 il y a parfois des pièces que vous pouvez récupérer.

01:10:48 - Oui, oui, oui.

01:10:50 - Dernière question, Stéphane, on vous verra

01:10:52 à Rétromobile ? - Oui !

01:10:54 - Oui, tout à fait, comme chaque année,

01:10:56 on sera cette année sur le stand de Mobiliance,

01:10:58 sur deux facettes,

01:11:00 la facette

01:11:02 rétrophique qu'on continue à pousser

01:11:04 pour les nouveaux utilisateurs,

01:11:06 les enfants, petits-enfants de nos clients actuels,

01:11:08 et puis la face véhicule historique,

01:11:10 puisque Mobiliance a une finière de véhicules

01:11:12 historiques, et puis on aura un clin d'œil

01:11:14 amical pour le stand voisin des

01:11:16 entreprises du patrimoine de Villance, c'est-à-dire à Rétromobile,

01:11:18 on met en avant

01:11:20 les savoir-faire français traditionnels.

01:11:22 - C'est génial !

01:11:24 - C'est pas de la mécanique, c'est de l'art !

01:11:26 - C'est de l'art, exactement. Alors, vous, vous serez

01:11:28 sur le stand de Mobiliance, vous embrasserez nos amis

01:11:30 du syndicat des professionnels de l'automobile,

01:11:32 et puis vous viendrez quand même nous voir sur le stand

01:11:34 de la 4L, parce que nous, on sera sur Renault !

01:11:36 - Et d'ailleurs,

01:11:38 pour tout vous dire, sur le stand, nous,

01:11:40 on aura une Renault 5

01:11:42 rétrofichée en clin d'œil pour le stand

01:11:44 d'à côté. - Eh bien, super ! Eh bien, on vous voit

01:11:46 sur Rétromobile, donc c'est à partir de la fin du mois d'août

01:11:48 de janvier. - Merci Stéphane, et bon ski !

01:11:50 - Et jusqu'au 5 février,

01:11:52 nous y serons en direct le samedi 4. Stéphane

01:11:54 Vimez, directeur général du Méhari Club

01:11:56 de Cassis, qui ski en ce moment,

01:11:58 faites attention à vos genoux !

01:12:00 Morgane, ici, a laissé le sien la semaine

01:12:02 dernière. Allez, dans quelques instants, on parle

01:12:04 des voitures d'occasion. Est-ce

01:12:06 qu'on va les vendre aussi peu chères, encore plus

01:12:08 chères en 2024 ? On fait ça tout de suite.

01:12:10 - Bosch Car Service,

01:12:12 entretien et réparation multimarque

01:12:14 pour tout type de véhicules, y compris

01:12:16 les hybrides et les électriques.

01:12:18 Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages

01:12:20 Bosch Car Service dans le monde.

01:12:22 BoschCarService.fr présente

01:12:24 - Sud Radio,

01:12:26 on parle auto, 11h-13h,

01:12:28 Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

01:12:30 - Alors là, le temps glisse trop vite, l'ami Jean-Luc,

01:12:32 il est déjà pratiquement une heure moins le quart,

01:12:34 et nous sommes donc dans le dernier quart d'heure

01:12:36 d'on parle auto. Merci d'être avec nous, alors sans

01:12:38 plus attendre, on va tout de suite accueillir

01:12:40 Philippe Baugé, qui est directeur général des concessions

01:12:42 du groupe Dubrel. - Bonjour Philippe !

01:12:44 - Bonjour Philippe ! - Bonjour, bonjour.

01:12:46 - Mais on se connaît nous en plus,

01:12:48 on a déjà fait une émission ensemble d'ailleurs.

01:12:50 - Ah bon ? - Oui, mais sur une chaîne de télévision.

01:12:52 - Votre vie privée m'a l'air très...

01:12:54 comment dire...

01:12:56 - On parle du marché de la voiture d'occasion.

01:12:58 - On a fait connaissance cette semaine par téléphone

01:13:00 avec Philippe, qui aurait pu faire

01:13:02 la chronique d'avant sur la 2 chevaux d'ailleurs presque,

01:13:04 on est d'accord ? - On a été écouter ça avec attention,

01:13:06 un régal, oui. - Vous avez une Dodoge donc ?

01:13:08 - Une Mary plutôt.

01:13:10 - Ah une Mary ! - Et une Ami6.

01:13:12 - D'accord. - Ah bah une Ami6 oui, bon, voilà.

01:13:14 Groupe Dubrel c'est quoi ?

01:13:16 - Le groupe Dubrel c'est un groupe

01:13:18 blondéen qui fait 7 métiers différents,

01:13:20 qui a une compagnie aérienne, qui fait

01:13:22 aussi de l'agricole, et qui a des

01:13:24 concessions automobiles, une cinquantaine de concessions

01:13:26 automobiles, des marques de Stellantis,

01:13:28 donc Citroën, Opel, DS

01:13:30 et Maserati. - Bon, le marché de l'occasion

01:13:32 il se porte pas trop mal, il s'est vendu

01:13:34 5.245.000 voitures

01:13:36 l'année dernière,

01:13:38 55%, moi c'est un

01:13:40 des chiffres qui m'a marqué, 55%

01:13:42 c'est des véhicules qui ont plus de 8 ans,

01:13:44 est-ce que ça veut dire que le marché

01:13:46 de l'occasion s'oriente doucement

01:13:48 vers des véhicules de plus en plus anciens ?

01:13:50 Parce que les gens n'ont pas forcément les moyens.

01:13:52 - C'est en fait établi,

01:13:54 j'avais révisé mes notes Jean-Luc

01:13:56 avant l'interview, moi j'avais

01:13:58 48% des voitures qui en avaient plus de 10 ans,

01:14:00 donc effectivement il y a un phénomène de fond.

01:14:02 D'abord les voitures sont, on a parlé de chevaux

01:14:04 tout à l'heure, mais les voitures sont quand même plus fiables, plus costaudes,

01:14:06 plus durables à condition

01:14:08 qu'on les entretienne et qu'on en prenne soin qu'avant,

01:14:10 donc c'est pas non plus indécent

01:14:12 aujourd'hui de rouler avec une voiture qui a 10 ans, qui a 15 ans,

01:14:14 qui a 20 ans, si on l'entretient bien

01:14:16 les prestations sont satisfaisantes,

01:14:18 les airbags, la BS, tout ça, ça existe depuis 15-20 ans,

01:14:20 la clean aussi, donc on peut pas

01:14:22 reprocher aux français non plus de rouler

01:14:24 dans des voitures d'occasion, et puis il y a beaucoup de foyers

01:14:26 qui sont multimotorisés aussi,

01:14:28 donc c'est une très grande entrepreuve.

01:14:30 - Et les voitures d'occasion sont de plus en plus entretenues aussi,

01:14:32 donc elles durent bien ?

01:14:34 - Si on en prend soin, une automobile

01:14:36 ça peut durer bien plus longtemps que ce qu'on a connu,

01:14:38 je sais que Jean-Luc est passionné de voitures anciennes comme moi,

01:14:40 si on prend soin

01:14:42 d'une auto moderne, elle peut durer des années,

01:14:44 donc l'âge moyen

01:14:46 du parc automobile aujourd'hui, c'est quasiment

01:14:48 12 ans, en 2011

01:14:50 c'était 8 ans. - Qu'est-ce qui se vend bien en occasion

01:14:52 en ce moment ?

01:14:54 - Alors c'est très paradoxal, ce qui se vend très bien en occasion

01:14:56 en ce moment, c'est une voiture,

01:14:58 c'est soit une voiture de plus de 15 ans, et là c'est

01:15:00 pas strictement dans le cadre de ma profession,

01:15:02 sinon le marché des 2 à 5 ans

01:15:04 qui est le marché le plus dynamique,

01:15:06 et ce qui peut paraître très paradoxal,

01:15:08 c'est que c'est le diesel,

01:15:10 qui a le vent en poupe, et qui est une espèce de valeur refus,

01:15:12 j'ai l'impression pour beaucoup de Français

01:15:14 qui ne savent pas tellement quoi acheter,

01:15:16 et qu'est-ce qu'il faut mettre sous le capot de sa voiture aujourd'hui,

01:15:18 parce que le législateur nous pose

01:15:20 pas mal de tracas, et ça finit par causer de l'incompréhension aussi.

01:15:22 - Est-ce que

01:15:24 la "reculade"

01:15:26 sur les ZFE, ça a reboosté

01:15:28 le marché du diesel en occasion ?

01:15:30 - Alors je ne suis pas

01:15:32 du tout certain, d'abord je pense qu'il y a

01:15:34 un Français sur 4 qui sait ce que c'est

01:15:36 qu'une ZFE, selon les statistiques,

01:15:38 donc évidemment il y a cette peur

01:15:40 qu'on a au-dessus de la thèse, alors

01:15:42 un Français sur 4 sait ce que c'est qu'une ZFE, mais je pense que

01:15:44 dans ces 25% de Français qui savent ce que c'est,

01:15:46 je ne suis pas certain qu'ils savent aussi que la date

01:15:48 a été repoussée. Donc je pense qu'il y a

01:15:50 plutôt dans cet

01:15:52 environnement réglementaire pas très net,

01:15:54 et dans le fait qu'aujourd'hui on a

01:15:56 de l'hybride, de l'hybride rechargeable, de l'essence,

01:15:58 du diesel et de l'électrique, je pense

01:16:00 que quelqu'un qui veut chercher

01:16:02 un moyen de transport pour se déplacer,

01:16:04 peu coûteux et facile d'usage,

01:16:06 il prend aujourd'hui une essence, une diesel,

01:16:08 même si évidemment on voit l'essor de l'hybride

01:16:10 et de l'électrique. - Et on sait à peu près

01:16:12 le prix moyen d'une occasion aujourd'hui, enfin le prix moyen

01:16:14 des voitures d'occasion, c'est quoi ?

01:16:16 - Alors ça n'aura aucun sens de donner ces statistiques,

01:16:18 parce que dans le prix moyen d'une voiture

01:16:20 d'occasion, il faudrait compter celles qui ont plus de 16 ans,

01:16:22 et là on a des voitures qui sont entre 2 et 5 000 euros,

01:16:24 et puis après évidemment, les très

01:16:26 récentes, on a des

01:16:28 prix moyens. Dans ce que fait

01:16:30 un distributeur automobile,

01:16:32 aujourd'hui, on serait plutôt dans les

01:16:34 12 500 jusqu'à 20 000 euros

01:16:36 selon les marques, mais pour des voitures

01:16:38 récentes, pour des voitures que vend un

01:16:40 concessionnaire autonomique. - On avait assisté

01:16:42 au début d'année dernière,

01:16:44 ou en 2022, à une hausse assez

01:16:46 importante du prix des véhicules en occasion,

01:16:48 simplement parce que

01:16:50 les constructeurs n'arrivaient pas à fournir

01:16:52 de véhicules neufs à cause de la

01:16:54 crise des semi-conducteurs,

01:16:56 et puis les usines qui s'étaient arrêtées. Ca s'est

01:16:58 retassé, c'est redescendu un peu les prix ?

01:17:00 - Oui, on constate

01:17:02 un marché de l'occasion depuis

01:17:04 septembre qui donne des signes,

01:17:06 il semble caler et ralentir, donc

01:17:08 tous les distributeurs avec

01:17:10 qui je parle, et nous sommes concernés aussi, ont des

01:17:12 stocks d'occasion qui commencent à grossir,

01:17:14 et vu l'impact aujourd'hui

01:17:16 des frais financiers, puisqu'on achète l'argent

01:17:18 aujourd'hui beaucoup plus cher qu'en 2008,

01:17:20 2019, donc il y a des frais financiers importants,

01:17:22 donc on est

01:17:24 en train de constater une

01:17:26 stagnation, voire une baisse

01:17:28 carrément des tarifs, donc c'est une

01:17:30 opportunité pour les clients,

01:17:32 et les clients qui veulent changer.

01:17:34 - Mais est-ce que c'est aussi une baisse de la vente des voitures d'occasion

01:17:36 qui va dans une baisse générale de

01:17:38 rachat de voitures, parce que les gens font

01:17:40 de plus en plus attention et gardent ce qu'ils ont ?

01:17:42 Ils vont peut-être moins vers le changement,

01:17:44 sauf obligations ?

01:17:46 - Oui, il y a les obligations réglementaires qui jouent,

01:17:48 et puis heureusement il y a quand même toujours l'envie de changer,

01:17:50 on voit l'essor

01:17:52 des SUV sur le neuf,

01:17:54 malgré le législateur

01:17:56 européen qui est quand même assez anti-SUV

01:17:58 et anti-voiture, on voit que

01:18:00 les clients aiment des voitures un peu plus hautes, des voitures

01:18:02 dans lesquelles ils ont une impression de sécurité supérieure,

01:18:04 donc le marché des SUV en neuf a été

01:18:06 très dynamique, et on voit que

01:18:08 ça peut aussi donner envie à un client

01:18:10 qui roule dans une berline moyenne de passer

01:18:12 un SUV, et puis il y a l'envie de passer à l'hybride,

01:18:14 il y a l'envie de passer à l'électrique,

01:18:16 aujourd'hui le marché de l'occasion, c'est un eldorado

01:18:18 pour les distributeurs et pour les clients,

01:18:20 puisqu'on a encore

01:18:22 aujourd'hui l'embarras du choix.

01:18:24 - Comment vous voyez 2024

01:18:26 d'ailleurs, puisque même si le marché

01:18:28 du neuf a repris un peu des couleurs,

01:18:30 vous vous vendez de l'occasion

01:18:32 qu'à 2-3 ans, et il y a 2-3 ans on était dans le

01:18:34 grand creux, il n'y a pas un moment où vous allez manquer

01:18:36 de voiture justement ?

01:18:38 - Non, on craint pas du tout

01:18:40 de manquer de voiture, parce que

01:18:42 il y a un phénomène de fond sur le neuf

01:18:44 depuis des années, ce sont les formules

01:18:46 locatives, Jean-Luc, donc

01:18:48 beaucoup de clients aujourd'hui, y compris

01:18:50 stimulés par l'augmentation du prix des voitures,

01:18:52 passent par des formules locatives,

01:18:54 alors il n'y a pas que le plaisir de changer

01:18:56 tous les 2-3-4 ans, il y a aussi le fait qu'une voiture

01:18:58 à 35 000 euros aujourd'hui, il y a plein de gens qui se disent

01:19:00 "moi je ne vais pas dépenser, je ne vais pas

01:19:02 mettre autant d'argent dans ma voiture, je vais dépenser

01:19:04 200-300-400 euros par mois"

01:19:06 donc on a nos distributeurs,

01:19:08 énormément de clients qui reviennent

01:19:10 dans nos concessions, et ça c'est un phénomène

01:19:12 qui est depuis 5-6-7 ans,

01:19:14 depuis l'explosion des formules locatives,

01:19:16 donc ça nous crée des opportunités

01:19:18 de renouvellement de voitures neuves,

01:19:20 et puis ça crée des opportunités pour les acheteurs

01:19:22 de voitures d'occasion récentes, puisqu'on préfabrique

01:19:24 à la limite finalement, les voitures

01:19:26 neuves qu'on livre aujourd'hui, ce seront des futures

01:19:28 voitures d'occasion de 2-3 ans, et on les relouera

01:19:30 à nos clients, puisque l'essor

01:19:32 des formules locatives est en train de

01:19:34 grandir sur les voitures d'occasion.

01:19:36 - Le profil type du client

01:19:38 qui vient chez vous pour acheter une voiture d'occasion,

01:19:40 c'est quoi ?

01:19:42 - C'est monsieur tout le monde, parce que c'est vrai

01:19:44 qu'on a une activité... - Il n'y a pas madame !

01:19:46 - Et bien évidemment,

01:19:48 c'est monsieur tout le monde !

01:19:50 - C'est madame tout le monde

01:19:52 qui décide, et c'est monsieur tout le monde

01:19:54 qui fait le chèque ! - Je vous taquine !

01:19:56 - Oui, c'est ça, on est ravis

01:19:58 en plus quand on a des femmes qui viennent dans l'automobile,

01:20:00 y compris dans nos métiers de l'automobile,

01:20:02 pour le dire, parce que c'est tellement...

01:20:04 Merci de me donner la parole ce matin,

01:20:06 mais mesdemoiselles, mesdames, venez travailler

01:20:08 dans l'automobile, on pense toujours que c'est une espèce

01:20:10 de secte de bagnolards

01:20:12 passionnés de voiture qui regardent les grands prix,

01:20:14 alors que les femmes, d'abord

01:20:16 par leur efficacité, leur combativité au travail

01:20:18 dans certaines tâches, elles nous sont vraiment

01:20:20 indispensables et sont très performantes,

01:20:22 et aujourd'hui on est très fiers quand on a des mécaniciennes,

01:20:24 des carrossières, des vendeuses,

01:20:26 et pas que des secrétaires, il y a toujours cette image

01:20:28 d'épinards devant une construction,

01:20:30 une femme c'est forcément une secrétaire, non !

01:20:32 Bienvenue à vous, et merci

01:20:34 de m'interpeller là-dessus, parce qu'il y a vraiment des boulevards

01:20:36 pour les femmes dans les sociétés.

01:20:38 - Et d'ailleurs, on n'est pas nombreuses encore

01:20:40 en tant que journaliste un peu spécialisé auto,

01:20:42 mais ça vient aussi, donc voilà.

01:20:44 - Oui, enfin, c'est vraiment pas nombreuse,

01:20:46 c'est vraiment pas... - Pas nombreuse,

01:20:48 mais ça va s'ouvrir !

01:20:50 - On est derrière vous, bien courant !

01:20:52 - Ah non, pardon, je suis d'accord avec Philippe Baugé,

01:20:54 directeur général concession du groupe Dubreuil.

01:20:56 - En plus, bien courant !

01:20:58 - Bon Philippe, pour terminer,

01:21:00 les voitures électriques, il y a Assaf Rémi,

01:21:02 ou pas en occasion ?

01:21:04 - Alors, les voitures électriques, c'est un sujet

01:21:06 qu'on adore détester, et on adore détester

01:21:08 les voitures électriques, on y dit tout et son contraire,

01:21:10 c'est-à-dire qu'il y a plein de gens qui sont très contents,

01:21:12 d'autres qui vous disent qu'ils sont en panne à la borne

01:21:14 sur l'autoroute et que c'est un scrubal.

01:21:16 Ce sujet, il nous titille,

01:21:18 parce que c'est une contrainte,

01:21:20 et les latins particulièrement, on n'aime pas les contraintes,

01:21:22 donc on n'aime pas être obligé

01:21:24 de passer à l'électrique, c'est le législateur européen,

01:21:26 je ne sais pas si tous les auditeurs le savent,

01:21:28 c'est le législateur européen qui a décidé

01:21:30 de tordre le bras des constructeurs suite au dieselgate,

01:21:32 pour dire à partir de maintenant, fin de la récré,

01:21:34 le diesel c'est cancérigène,

01:21:36 l'essence c'est le réchauffement climatique,

01:21:38 ce qui est extrêmement discutable,

01:21:40 et on n'a pas le temps d'en discuter là maintenant,

01:21:42 mais en tout état de cause,

01:21:44 l'électrique a ses avantages,

01:21:46 j'ai envie de dire, c'est un peu philosophique,

01:21:48 mais le génie humain est à l'oeuvre,

01:21:50 donc on est en train de travailler sur des batteries,

01:21:52 des batteries qu'on ne va pas enterrer, des batteries qu'on va réutiliser,

01:21:54 des batteries qu'on va réparer,

01:21:56 des batteries que les ingénieurs dans les bureaux d'études

01:21:58 veulent faire plus légères,

01:22:00 avec une rapidité de recharge plus importante,

01:22:02 et on voit déjà des choses

01:22:04 qui sont assez extraordinaires,

01:22:06 les bornes se développent,

01:22:08 et demain,

01:22:10 j'ai envie de dire, l'automobile comme la mobilité,

01:22:12 ce sera multi-canal, multi-énergie.

01:22:14 - Il n'y a pas une solution, il y a des solutions.

01:22:16 - Je vous adore, Philippe Bauger.

01:22:18 - Tant mieux,

01:22:20 c'est un coup de cœur radiophonique,

01:22:22 je ne parle pas pour tout le monde,

01:22:24 mais moi je suis vraiment

01:22:26 un soldat de la nuance, de la tolérance,

01:22:28 et voilà,

01:22:30 Pompidou disait "arrêtez d'emmerder les français",

01:22:32 globalement je pense qu'il faut aussi arrêter d'emmerder les gens,

01:22:34 le client c'est celui qui décide,

01:22:36 c'est lui le vrai patron,

01:22:38 et je pense que le législateur devrait un peu nous écouter,

01:22:40 tous, autant qu'on est,

01:22:42 et il y a un vrai écosystème automobile qui mérite d'être mis autour de la table,

01:22:44 pour faire grandir le sujet.

01:22:46 - Philippe Bauger,

01:22:48 on vous adopte dans "On parle au tour", et moi je suis hyper fan.

01:22:50 - Moi c'était déjà fait depuis le milieu de la semaine.

01:22:52 - Oui, mais vous, vous avez parlé au téléphone.

01:22:54 - On se voit bien quand vous voulez avec moi.

01:22:56 - C'est un vrai passionné,

01:22:58 ce qui n'est pas le cas de tous les gens qui sont des acteurs dans l'automobile.

01:23:00 - Exactement, et puis on pourra organiser

01:23:02 une émission comme ça avec les vrais passionnés,

01:23:04 pour parler vrai et faire un débat sur la place de la voiture

01:23:06 aujourd'hui dans notre vie, et on vous invitera

01:23:08 en studio Philippe Bauger, il faudra venir

01:23:10 et nous retrouver. On accueille,

01:23:12 on a de la chaleur et du bon café, on vous embrasse.

01:23:14 - Salut, t'as remarqué ?

01:23:16 - Philippe Bauger, directeur général des concessions du groupe Dubrel,

01:23:18 donc dans la Vendée.

01:23:20 Allez, tout de suite, sans attendre,

01:23:22 on accueille Françoise Edmond.

01:23:24 - Sud Radio, on parle auto.

01:23:26 Quelle auto choisir ?

01:23:28 - Bonjour Françoise !

01:23:30 - Ah, c'est Edmond !

01:23:32 - Bonjour Edmond ! - Bonjour Laurence,

01:23:34 bonjour Jean-Luc, et meilleurs voeux !

01:23:36 - Ah, bel accent, vous êtes dans quelle région ?

01:23:38 - Le Lotte-et-Garonne.

01:23:40 - Ah, très bien. Alors, il nous reste à peu près 4 minutes,

01:23:42 on vous écoute.

01:23:44 - Alors, voilà, on voulait changer la vie Honda Accord

01:23:46 qu'on a depuis quelques années déjà,

01:23:48 et on a 4 modèles

01:23:50 qu'on a essayés,

01:23:52 dont un que, on ne sait pas si Jean-Luc l'a essayé,

01:23:54 le Honda Civic

01:23:56 EE HV, là,

01:23:58 à 184 chevaux.

01:24:00 Et puis après, bon,

01:24:02 pour le coffre, pour le hayon, parce que nous on a un coffre,

01:24:04 et par rapport aux petits-enfants, c'est embêtant,

01:24:06 quoi, de gazer

01:24:08 des bagages avec le coffre,

01:24:10 et on s'est rendu compte qu'une voiture

01:24:12 avec un hayon nous conviendrait mieux, par rapport aux petits-enfants.

01:24:14 On hésite donc après avec

01:24:16 un RAV4,

01:24:18 d'occasion, je précise, d'occasion.

01:24:20 - Un Lexus UX 750,

01:24:22 ou alors, pour nous faire plaisir,

01:24:24 un RX 450 H,

01:24:26 comme l'auditeur de tout à l'heure.

01:24:28 - Qu'est-ce que vous faites comme type de trajet ?

01:24:30 - On fait quoi,

01:24:32 10 000, 12 000 par an,

01:24:34 pour un type de trajet.

01:24:36 - Et le budget ? - Le budget,

01:24:38 entre 28 et 32.

01:24:40 - Ah oui, 28, 32,

01:24:42 on trouve. Alors, le 450,

01:24:44 puisqu'on en a déjà parlé tout à l'heure,

01:24:46 alors avec la finition exécutive,

01:24:48 vous avez un salon roulant

01:24:50 avec une chaîne IFI à l'intérieur,

01:24:52 c'est Pullman, c'est performant,

01:24:54 par contre c'est gros, ça fait 4,89 m de long,

01:24:56 c'est lourd, c'est un peu gourmand,

01:24:58 8,7 litres au 100,

01:25:02 je vais vous dire ce que je ne devrais pas vous dire,

01:25:04 - Oui, le biothanol. - Voilà,

01:25:06 moitié-moitié, ça passe absolument

01:25:08 sans problème,

01:25:10 donc ça vous permet de réduire le budget à carburant.

01:25:12 C'est celui qui sera le plus

01:25:14 adapté à faire des grands trajets,

01:25:16 par contre, c'est pas le plus

01:25:18 économique, ça c'est clair.

01:25:20 Est-ce que,

01:25:22 dans la Honda, alors,

01:25:24 vous avez des SUV et vous avez dans ces SUV

01:25:26 la Civic,

01:25:28 vous n'avez pas vu le CRV ou le HRV ?

01:25:30 - Non, mais il nous plaît moins,

01:25:32 la Civic, on a aimé tout de suite.

01:25:34 - Ah oui, oui, oui,

01:25:36 la motorisation est très sympathique,

01:25:38 c'est la même d'ailleurs, que si vous prenez

01:25:40 le CRV, c'est la même motorisation

01:25:42 hybride dedans,

01:25:44 qui est un système hybride, qui est plus

01:25:46 agréable à utiliser que les Toyota, on n'a pas

01:25:48 le fameux, je fais court, on n'a pas le fameux effet

01:25:50 mobilette, donc c'est plus sympa

01:25:52 à utiliser.

01:25:54 Alors, il y a un petit peu moins de place dedans

01:25:56 que, par exemple, vous avez cité le RAV4,

01:25:58 qui serait plutôt, pour moi,

01:26:00 le modèle intermédiaire, donc plus

01:26:02 petit que le

01:26:04 Lexus, avec une

01:26:06 motorisation un peu plus économique,

01:26:08 je vous parle de consoles réelles,

01:26:10 on est environ

01:26:12 à 6,7 litres de moyenne

01:26:14 au 100 km, c'est hyper

01:26:16 fiable, grande douceur,

01:26:18 vous en avez

01:26:20 une quantité hallucinante en

01:26:22 occasion, donc ça vous permettrait de choisir

01:26:24 un modèle pas très

01:26:26 loin de chez vous. Le kilométrage est pas

01:26:28 si important que ça, parce que, comme je vous l'ai dit,

01:26:30 c'est extrêmement fiable, donc

01:26:32 c'est pas mal, 218 chevaux,

01:26:34 ça marche bien, le

01:26:36 UX250 que vous aviez

01:26:38 mis dans votre... - C'est quoi celui-là,

01:26:40 le UX250 ? - Le Lexus UX250.

01:26:42 Bon, c'est très

01:26:44 doux, c'est une voiture qui est bien équipée, mais elle est un peu

01:26:46 petite, si vous me dites que vous avez des petits

01:26:48 enfants et que vous transportez des trucs

01:26:50 dans le coffre, le coffre il est vraiment pas grand.

01:26:52 C'est 265

01:26:54 décimètres cubes, les places arrières sont un peu

01:26:56 exiguës, bon ça consomme

01:26:58 pas grand-chose, ça consomme

01:27:00 6,1 litres, et on finit par la Honda,

01:27:02 parce que c'est celle qui consomme le moins,

01:27:04 donc si votre priorité c'est de pas consommer trop

01:27:06 et d'avoir une voiture pas trop

01:27:08 combrante, la Civic c'est un bon choix.

01:27:10 De toute façon, dans tout ce que vous m'avez

01:27:12 cité, il n'y a pas de vilain canard.

01:27:14 Il y a juste,

01:27:16 si vous priorisez

01:27:18 le confort, la place à bord,

01:27:20 c'est le Lexus, mais vous sacrifiez un petit

01:27:22 peu le coût kilométrique,

01:27:24 la bonne moyenne c'est le RAV4,

01:27:26 et la voiture la plus "économique"

01:27:28 entre guillemets, ça sera la Civic.

01:27:30 - Bon ben voilà, aidement. - D'accord.

01:27:32 - Vous savez ce que vous faites ? Dès que vous avez fait

01:27:34 votre choix, vous nous fassez un petit mail, je participe

01:27:36 en bas sudradio.fr. - Oui, regardez, parce que des fois

01:27:38 quand on hésite entre plusieurs modèles, le mieux c'est de regarder

01:27:40 les annonces, et on peut trouver

01:27:42 une bonne affaire. - Et vous nous dites ?

01:27:44 - Dans un de ceux-là. - Et vous nous envoyez la photo ?

01:27:46 - Tout à fait. - Allez l'ami Jean-Luc, on y va là.

01:27:48 - Vous allez essayer bientôt quand même

01:27:50 la Civic ? - Ah oui, mais je l'ai déjà essayée.

01:27:52 - Oui, alors pour conclure,

01:27:54 pour conclure et retrouver

01:27:56 tous les essais de l'ami Jean-Luc, vous allez sur la page

01:27:58 Youtube de Sud Radio, vous allez voir tous

01:28:00 les essais, comme ça vous allez pouvoir revoir son essai.

01:28:02 - Il n'y a pas la Civic dedans, mais j'ai roulé avec, c'est ça la différence.

01:28:04 - Ah vous n'avez pas fait de film encore ? - Mais non, parce que ça m'arrive

01:28:06 des fois de rouler avec des voitures sans les filmer.

01:28:08 - Oui, mais il va falloir le faire, parce qu'on aime bien vos films

01:28:10 sur Youtube, vous avez plus de 100 000

01:28:12 followers qui viennent voir. - Je vais voir.

01:28:14 - Bah oui, quand même, il ne faut pas rigoler avec ça.

01:28:16 Vous faites bien en plus. Bon, Edmond,

01:28:18 on vous embrasse, malheureusement le temps qui nous est apparti

01:28:20 vient de se terminer, car nous allons rendre l'antenne

01:28:22 dans quelques instants.

01:28:24 Ici les studios de Cognac J.

01:28:26 Bisous l'ami Jean-Luc. - À la semaine prochaine.

01:28:28 - Avec plaisir. Faites attention à votre tête, sinon

01:28:30 ma tata loulou va gronder. Merci à Maxence

01:28:32 et à Marie d'avoir réalisé cette émission.

01:28:34 Et puis à Jordan de vous avoir

01:28:36 accueilli à l'antenne. Tout de suite, c'est l'ami

01:28:38 Alain Marty qui vous accueille avec

01:28:40 Invino. Et puis cet après-midi,

01:28:42 c'est après-midi rugby. Moi je vais voir

01:28:44 Racing Cardiff cet après-midi. Go, c'est parti.

01:28:46 Yo !

01:28:48 Sud Radio, on parle auto.

01:28:50 Avec Bosch Car Service, entretien et réparation

01:28:52 multimarques pour tout type de véhicules,

01:28:54 y compris les hybrides et les électriques.

01:28:56 Rendez-vous dans l'un de nos

01:28:58 15 000 garages Bosch Car Service

01:29:00 dans le monde. Boschcarservice.fr

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La musique influence-t-elle notre manière de conduire ? - On Parle Auto

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