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00:00 Un vol en direction de la côte bulgare tourne au cauchemar.
00:04 Assieds-toi !
00:07 Dis aux pilotes d'atterrir à bien, sinon je te tue !
00:09 Un pilote doit négocier avec des pirates de l'air armés à 4000 mètres d'altitude.
00:14 J'ai vu un premier homme avec un couteau.
00:17 Ça m'a fait un choc.
00:18 Calmez-vous, on va vous aider.
00:21 Les pilotes doivent garder une longueur d'avance sur les pirates de l'air.
00:25 Que personne n'essaye d'intervenir !
00:29 Maintenant !
00:30 Je pensais qu'ils allaient me tuer.
00:34 L'équipage doit faire croire aux pirates que l'avion va atterrir à Vienne.
00:40 Leur ruse va entrer dans l'histoire.
00:42 Ils doivent couper l'électricité.
00:44 Dans l'aéroport ?
00:46 Non, dans toute la ville.
00:58 Une collation ?
00:59 Le vol 013 de Balkan Airlines vient de quitter Sofia en Bulgarie
01:05 et se dirige vers Varna, une station balnéaire de la mer Noire.
01:09 C'était sûrement le vol intérieur le plus prisé de l'avion.
01:15 Il y avait des gens qui étaient en train de se faire débarquer.
01:18 Ils étaient tous en train de se faire débarquer.
01:20 Ils étaient tous en train de se faire débarquer.
01:22 Ils étaient tous en train de se faire débarquer.
01:25 C'était sûrement le vol intérieur le plus prisé à l'époque.
01:29 Beaucoup de touristes le prenaient pour rejoindre les destinations populaires du nord de la mer Noire.
01:34 La météo est bonne.
01:40 On va rester à cette altitude jusqu'à destination.
01:43 Plamen Stalev est aux commandes de l'avion.
01:46 Il travaille pour Balkan Airlines depuis trois ans.
01:49 Ce n'était pas un vol difficile.
01:53 J'avais déjà fait de nombreux allers-retours entre Sofia et Varna.
01:57 L'aéroport de Varna n'avait rien de spécial.
02:01 Altitude 13 000 pieds.
02:04 Ta vitesse est un peu basse.
02:08 Il y a Lalov, le commandant de bord, est un pilote tchèque.
02:12 Il est en train de former Stalev.
02:15 C'était l'un de ses derniers vols avant de devenir commandant de bord.
02:20 Il est un peu plus de 18h15.
02:23 Valentin Ivanov et Lachesar Ivanov font partie des passagers se rendant à Varna.
02:32 - Elle arrive. Elle arrive.
02:44 - Spokoine. Spokoine.
02:47 Valentina Yordanova est la seule hôtesse à bord.
02:51 - Je suis allée voir le passager qui m'appelait.
02:56 Il criait qu'il avait besoin d'aide.
02:59 - Il est malade. Aidez-le.
03:03 - Assieds-toi !
03:06 - Ils m'ont poussée sur le siège. Ils ont chacun sorti un couteau.
03:10 Tout s'est passé en une fraction de seconde.
03:15 A côté de moi, 2 autres pirates de l'air avaient pris en otage les 2 passagers assis devant eux.
03:21 - Dis aux pilotes d'atterrir à Vienne, sinon je te tue !
03:26 - Ils m'ont dit qu'ils voulaient aller à Vienne et que sinon, ils me tueraient, moi et les passagers.
03:35 - Je peux prévenir les pilotes ?
03:38 - J'essayais de leur parler pour qu'ils restent calmes.
03:43 - On ira à Vienne. Ne blessez personne.
03:46 - C'est mon rôle le plus important. Essayez de calmer tout le monde.
03:52 - Hey !
03:54 - Maintenant, nous allons à Vienne.
04:00 - Si vous essayez de nous arrêter, on vous tuera.
04:08 Il était debout dans l'allée avec son couteau. Il menaçait les passagers.
04:14 - On vient de sortir de prison. On n'a rien à perdre.
04:19 - On cassera les fenêtres et on fera tomber cet avion.
04:23 - S'il le faut.
04:26 - Que personne n'essaye d'intervenir.
04:35 - On s'est compris ?
04:38 - Atterrissage prévu dans 45 minutes. On est à l'heure.
04:48 Dans le cockpit, les pilotes ignorent tout de ce qui se passe derrière eux en cabine.
04:54 - On avait décollé depuis 15 minutes. Les conditions de vol étaient idéales. Tout se passait très bien.
05:03 - On doit parler aux pilotes.
05:07 - Vous devez me laisser aller à l'avant de l'avion.
05:11 - Non ! Parlez aux pilotes, maintenant !
05:14 Pour communiquer avec le poste de pilotage, l'hôtesse doit utiliser l'interphone situé à l'avant de l'avion.
05:21 - Malheureusement, ils ne m'ont pas laissé y aller.
05:26 - Que quelqu'un décroche le téléphone blanc !
05:31 - Quand le pilote répond, dites-lui ce qui se passe !
05:35 - Tout le monde était terrifié. Personne ne voulait le faire.
05:42 - Quelqu'un doit aller dans le cockpit et prévenir les pilotes.
05:53 - Je ne peux pas.
05:56 - Toi.
06:04 - Vas-y.
06:08 - Dis-leur d'aller à Vienne.
06:15 - Allez !
06:18 - Je vais aller à Vienne.
06:21 - Je vais aller à Vienne.
06:25 - Je vais aller à Vienne.
06:29 - Je vais aller à Vienne.
06:33 - Je vais aller à Vienne.
06:37 - Je vais aller à Vienne.
06:41 - Je vais aller à Vienne.
06:46 - Je vais aller à Vienne.
06:49 - Je vais aller à Vienne.
06:53 - Je vais aller à Vienne.
06:57 - Je vais aller à Vienne.
07:01 - Je vais aller à Vienne.
07:05 - Je vais aller à Vienne.
07:09 - Je vais aller à Vienne.
07:14 - Ils ont des otages et exigent qu'on se rende à Vienne.
07:19 - À Vienne ?
07:23 - Dites-leur qu'on fera tout ce qu'ils veulent.
07:29 - On ne peut pas aller jusqu'à Vienne.
07:37 - On n'a pas assez de carburant. On pourrait proposer une ville plus proche.
07:43 - Les avions ont juste assez de carburant pour le trajet d'une heure entre Sofia et Varna.
07:47 - Vienne est à 900 km dans la direction opposée à plus de deux heures de vol.
07:53 - En général, les avions transportent la quantité de carburant nécessaire pour effectuer leur trajet...
08:01 - ...et un supplément au cas où ils devraient atterrir dans un autre aéroport.
08:07 - Là, les pilotes ne pouvaient pas décider de voler jusqu'à Vienne.
08:12 - Ils ont donc décidé de voler jusqu'à Vienne.
08:16 - Ils vont faire ce que vous demandez. Restez calmes.
08:22 - OK.
08:39 - Gary Nesner est l'ancien directeur de l'unité de gestion des crises du FBI.
08:43 - Il a conduit de nombreuses négociations avec des terroristes, notamment lors de célèbres détournements d'avions.
08:49 - Si leur objectif principal est d'aller d'un point A à un point B,
08:53 - ...il serait plus prudent de les laisser rejoindre ce point B et de gérer la situation à ce moment-là.
08:58 - Je vais m'occuper des pirates de l'air. Tu devrais reprendre les commandes.
09:07 - Dans ce genre de situation, il est absolument nécessaire que le pilote reste concentré, calme et professionnel.
09:14 - Cela réduit les risques que les pirates de l'air deviennent plus menaçants, voire violents.
09:20 - Bonjour, je m'appelle Plamen Stalev, je suis l'un des pilotes de l'avion.
09:25 - J'appelle les pirates à rester calmes et à ne blesser personne.
09:29 - Nous avons pris connaissance de vos demandes et nous allons obtempérer.
09:35 - Vous voyez ? Nous allons à Vienne.
09:38 - Mon but était de réussir à les convaincre qu'on allait bien faire ce qu'ils voulaient et qu'on allait atterrir à l'aéroport de Vienne.
09:50 - Et Istanbul, on peut y aller ?
09:54 S'ils refusent la demande des terroristes d'atterrir à Vienne, des passagers pourraient mourir.
10:00 Mais s'ils acceptent de se rendre à Vienne, il pourrait manquer de carburant en chemin. Les pilotes doivent trouver une autre solution.
10:06 - Oui, on peut.
10:08 - Voyons s'ils acceptent de changer.
10:16 Le vol 013 de Balkan Airlines, détourné par des pirates de l'air, est à mi-chemin entre Sofia et Varna sur la côte bulgare.
10:29 - Les pilotes ne vont pas à Vienne, vous mourrez tous !
10:32 - Et toi, tu mourras la première.
10:35 Dans l'espoir de calmer les terroristes, Plamen Stalev tente de négocier avec eux.
10:46 - Quand je suis entré dans la cabine, je me suis rendu compte que la situation était très sérieuse.
10:53 Une petite erreur pourrait coûter très cher.
10:58 - J'ai vu un premier homme avec un couteau, ça m'a fait un choc.
11:02 - Il faut être calme, précis et donner des explications claires aux pirates de l'air.
11:10 - Écoutez, à l'heure actuelle, l'avion est dans l'incapacité de voler jusqu'à Vienne.
11:15 - Restez calme, on veut vous aider.
11:18 - Vienne est à deux heures de vol, nous n'avons pas assez de carburant, mais nous pouvons nous rendre à Istanbul.
11:24 - Non ! Pas à Istanbul !
11:26 - Vienne !
11:27 - Alors, nous devons nous arrêter pour faire le plein.
11:30 - Non ! Il y a assez de carburant.
11:33 - Allez à Vienne, on ne s'arrête pas.
11:36 - On a essayé de négocier avec eux, mais ils ont refusé notre proposition.
11:42 - J'ai compris.
11:44 - Vienne, on ira à Vienne. Pas besoin de blesser qui que ce soit.
11:51 - N'ayez pas peur, on fera ce qu'ils veulent. Nous atterrirons à Vienne.
11:56 - Je dois retourner dans le cockpit maintenant.
12:00 - Allez !
12:02 - La personne qui communique avec les terroristes doit contrôler ses émotions.
12:07 - Son propre comportement aidera à calmer ses interlocuteurs.
12:11 Les pirates du vol 013 veulent à tout prix fuir leur pays communiste.
12:20 En 1983, de nombreux pays d'Europe de l'Est sont sous l'influence de l'Union soviétique.
12:26 Ces pays du bloc de l'Est connaissent un exode d'une partie de leur population vers l'Ouest.
12:32 - A l'époque, tout était contrôlé par l'Etat.
12:36 Les perspectives d'avenir pour les jeunes générations étaient limitées et peu prometteuses.
12:47 - Ils ont refusé, ils insistent pour aller à Vienne.
12:50 Pour l'instant, les négociations avec les pirates de l'air se passent relativement bien, mais Stalev ne peut pas faire ce qu'il demande.
12:59 - La situation était bloquée, on avait besoin d'aide.
13:05 Les pilotes du vol 013 décident de prévenir les contrôleurs aériens.
13:12 - Balkan 013, nous avons une urgence. Le vol a été détourné, nous avons besoin d'aide.
13:17 - J'espérais qu'ils nous donneraient des conseils pour éviter que ça ne dégénère.
13:24 - Ils veulent atterrir à Vienne.
13:27 Balkan 013 bien reçu.
13:39 - Vous n'avez pas besoin du couteau, je n'irai nulle part.
13:42 - Merci.
13:48 - Qu'est-ce que vous faites ?
13:50 - Taisez-vous !
13:52 - Ce n'est pas nécessaire.
13:55 - Si t'arrêtes pas tout de suite, je te coupe un doigt, c'est ça que tu veux ?
14:00 - J'essayais de ne pas crier, de ne pas paniquer.
14:09 Dans la cabine, les terroristes se montrent de plus en plus violents.
14:13 - Vous voyez ? Vous comprenez maintenant ? On est sérieux !
14:18 - Je me suis dit que si je commençais à crier ou à pleurer, ça ne ferait qu'empirer la situation.
14:36 - On doit parler au contrôleur.
14:38 À Sofia, une cellule de crise est mise en place.
14:42 - Rapidement, une équipe a été formée avec des responsables du ministère de l'Intérieur, des forces de police et même de l'armée.
14:51 - Les pirates exigent d'aller à Vienne. Ils ne veulent pas négocier.
14:56 - Ok.
14:57 - Ils sont à mi-chemin.
15:06 Ils ont dit non à Istanbul.
15:09 L'avion n'a pas assez de carburant pour aller à Vienne.
15:15 L'équipe bulgare étudie ces options.
15:20 - Ce n'est pas une décision facile à prendre.
15:24 - Est-ce qu'on va dans le sens des pirates de l'air pour ne pas les mettre en colère ?
15:28 Ou alors est-ce qu'on prépare une intervention policière ou militaire potentiellement dangereuse pour tenter de les arrêter ?
15:36 - Je vais poser la question.
15:39 Balkan 013, confirmez position et niveau de carburant.
15:42 - Balkan 013 en approche de Golf Romeo November. Nous avons une tonne 3 de carburant à bord.
15:49 - Vous pouvez aller à Vienne ?
15:52 - Négatif.
15:53 - Combien de pirates à bord ?
15:55 - Ils sont 4 armés de couteaux. Ils ont un otage et menacent de la tuer.
16:01 - Ils sont très nerveux.
16:03 - Pourquoi on n'a pas tourné ?
16:11 Hein ?
16:13 Si on ne tourne pas bientôt, des gens vont mourir.
16:18 - On ne peut pas les laisser quitter la Bulgarie.
16:24 Dites-leur de continuer vers Varna.
16:27 - Balkan 013, ici Varna.
16:32 - Balkan 013, ne déroutez pas l'avion.
16:35 - Je répète, ne déroutez pas l'avion. Continuez en direction de Varna en attendant la suite des instructions.
16:40 Les autorités bulgares ont pris une décision. Malgré les menaces des pirates de l'air, le vol 013 doit poursuivre sa route jusqu'à Varna.
16:50 - Il est important de noter que certains pays dans le monde cherchent en priorité à attraper et punir les instigateurs.
16:59 - Mais ça ne devrait pas être l'objectif principal. On devrait se concentrer sur ce qu'on peut faire pour assurer la survie des passagers et de l'équipage de l'avion.
17:09 - Balkan 013, bien reçu. Nous continuons vers Varna et attendons vos instructions.
17:16 - On doit ne leur cacher.
17:19 Stalev sait que si les pirates découvrent que l'avion se rend toujours à Varna, ils deviendront violents.
17:25 - On devrait tourner comme si on allait à Vienne.
17:29 - Balkan 013, demandons la permission de réaliser plusieurs virages en maintenant notre altitude actuelle.
17:38 - Balkan 013, permission accordée. Confirmez nouvelle destination.
17:42 - La destination ne change pas.
17:44 - Bien reçu, Balkan 013.
17:46 - Tu peux tourner.
17:48 Les pilotes réalisent une série de virages pour convaincre les pirates de l'air que l'avion se dirige vers Vienne.
17:56 - Les stratagèmes et les tentatives de ruses ont en général peu de chances de réussir et sont très risquées.
18:07 - On tourne.
18:10 - On va à Vienne. Je vous l'avais dit, à Vienne.
18:15 - J'étais pratiquement sûre que c'était une diversion et que nous n'allions pas atterrir à l'aéroport de Vienne.
18:23 - Je ne sais pas pourquoi. Je ne saurais pas l'expliquer. C'était une intuition.
18:29 - Très bien. En espérant que ça marche.
18:38 - Balkan 013, nous avons actuellement une altitude de 13 000 pieds et nous sommes à 120 km de Varna.
18:48 - Ils ne pouvaient pas se rendre compte qu'on volait toujours en direction de l'est.
18:55 Est-ce que la supercherie va marcher ?
18:59 - Ils essayent de nous avoir ?
19:06 - Ils se fichent de nous ?
19:08 - Ils ne feraient pas ça.
19:10 - Vraiment ?
19:13 - Moi, je pense que si.
19:15 - N'essayez pas de nous mentir !
19:18 - Si je me rends compte que vous me mentez, j'étrangle un passager. C'est compris ?
19:26 - La situation était très stressante et effrayante.
19:31 - On aura une visibilité de 5 km pour l'atterrissage.
19:34 - Je vous tuerai tous !
19:36 - Il pourrait devenir violent.
19:41 - Je ferais mieux d'y retourner pour le calmer.
19:46 - Je ne sais pas pourquoi, mais je pense que c'est un peu trop tard.
19:58 - Le réacteur 1 est un peu chaud.
20:01 L'avion approche rapidement de Varna.
20:05 Les pilotes doivent assurer aux pirates de l'air qu'ils sont en route pour Vienne.
20:10 - Tout va bien.
20:14 - Ne vous inquiétez pas.
20:17 - Qu'est-ce que vous faites ?
20:20 - Retournez tout de suite dans le cockpit !
20:23 - Ne criez pas.
20:25 - Je ne veux pas.
20:27 - Ne criez pas.
20:29 - Vous faites peur aux passagers.
20:31 - Ces gens sont terrifiés.
20:33 - On fait ce que vous nous avez demandé.
20:36 - Les passagers étaient terrifiés.
20:38 - Je suis allé en cabine demander aux pirates de se calmer.
20:43 - On sera à Vienne dans une heure.
20:46 - Asseyez-vous.
20:48 - Non ! J'espère qu'on sera à Vienne dans une heure.
20:51 - Sinon, je ferai sauter l'avion.
20:54 - On a assez d'explosifs pour tout faire sauter.
20:57 Quand ils nous ont dit qu'ils avaient de quoi faire sauter l'avion,
21:02 la situation est devenue encore plus dangereuse.
21:06 L'avion est en plein vol.
21:10 Soudain, les pirates de l'air parlent d'une nouvelle arme, d'explosifs.
21:14 C'est une menace encore plus inquiétante pour les passagers et l'équipage.
21:23 - Ils sont à 15 minutes de Varna.
21:26 - On a besoin de temps.
21:30 Au sol, la cellule de crise doit trouver un moyen de faire croire aux pirates de l'air
21:36 que l'avion va bien atterrir à Vienne et non à Varna sur la côte bulgare.
21:41 - Dites-leur d'aller au nord de Varna et de tourner au-dessus de la mer.
21:53 Pour gagner du temps et faire croire aux pirates qu'ils sont toujours en route pour Vienne,
21:58 l'avion va dépasser Varna et voler en cercle au-dessus de la mer Noire.
22:03 - Balkan 013, veuillez prendre la direction 080 au nord de Varna,
22:20 puis faites des tours au-dessus de la mer.
22:23 - 080 au nord de Varna, puis au-dessus de la mer Noire.
22:28 A 15 km de l'aéroport, on passera en circuit d'attente.
22:31 Ça devrait les convaincre qu'on se rend à Vienne.
22:34 Pas de virage serré.
22:36 Je surveille le carburant.
22:39 - On a décidé de faire des tours au-dessus de la mer Noire
22:43 pour leur faire croire qu'on était encore en route pour Vienne.
22:48 Mais aussi parce que les équipes au sol avaient besoin de plus de temps pour préparer l'atterrissage.
22:54 Le vol 013 commence à décrire des cercles au-dessus de la mer Noire.
22:59 L'avion ne tiendra qu'une heure de plus en vol avant de manquer de carburant.
23:04 - Pourquoi Vienne ?
23:06 - Tais-toi.
23:08 - Qu'est-ce que vous allez faire là-bas ?
23:14 - Ça te regarde pas.
23:16 - Arrête de poser des questions.
23:19 - Je voulais détourner leur attention pour qu'ils ne regardent pas trop à l'extérieur de l'avion.
23:26 - Non, ça ne ressemble pas à Vienne.
23:37 Les pilotes se rendent compte que s'ils atterrissent ici, le long de la côte,
23:42 les pirates de l'air comprendront qu'ils ne sont pas à Vienne.
23:46 Le risque était que Varna est particulièrement reconnaissable depuis les airs.
23:52 C'est une station balnéaire.
23:55 Vienne n'est pas au bord de la mer.
23:59 Les autorités doivent trouver un moyen de faire croire aux pirates de l'air
24:04 qu'ils atterrissent à Vienne et non à Varna.
24:07 Le temps presse.
24:09 Stalev a une idée audacieuse.
24:14 - Ils doivent couper l'électricité.
24:17 - Dans l'aéroport ?
24:19 - Non, non, dans toute la ville.
24:22 S'ils reconnaissaient Varna, ils allaient tuer des passagers.
24:30 On devait à tout prix l'éviter.
24:33 C'est pour ça qu'on a émis l'idée de couper l'électricité de Varna.
24:37 Balkan 013, avant d'atterrir,
24:40 nous conseillons de couper l'électricité dans toute la ville
24:44 pour qu'ils ne voient pas la côte.
24:46 - Balkan 013, vous recommandez de couper le courant en ville ?
24:50 C'est bien ça ?
24:52 - Balkan 013, affirmatif.
24:55 - C'était vraiment une idée ingénieuse de couper l'électricité dans toute la ville.
25:01 A l'époque, Varna était l'une des villes les plus peuplées de Bulgarie.
25:05 Entre 200 000 et 300 000 personnes y vivaient.
25:08 C'est quelque chose qui ne pouvait se faire que dans un pays communiste.
25:12 - Est-ce qu'on peut couper le courant...
25:18 ici ?
25:20 Sans couper les lumières de l'aéroport ?
25:24 - Dissimuler un plan de cette envergure demande énormément d'efforts.
25:30 Plus il y a de stratagèmes mis en place,
25:33 plus les risques d'être découverts sont élevés.
25:37 Pour que le plan fonctionne,
25:39 les autorités devront couper le courant dans une grande partie de Varna et de ses environs,
25:44 mais le laisser autour de l'aéroport pour que l'avion puisse atterrir.
25:48 - OK. Faites le nécessaire.
25:52 On n'a plus beaucoup de temps.
25:55 - Plus que 550 kilos. On doit bientôt atterrir.
26:03 Le vol 013 est en attente depuis près d'une heure.
26:07 L'avion doit atterrir à Varna dans les 30 prochaines minutes,
26:10 que le courant soit coupé ou pas.
26:13 - Balkan 013, votre demande a été acceptée.
26:16 Les communications se feront sur la fréquence 127.45.
26:20 - Bien reçu. 127.45, Balkan 013.
26:24 Et... nous aurons besoin des pompiers et d'ambulances.
26:30 Présence possible de liquide inflammable, risque potentiel d'incendie.
26:34 Au sol, ils devaient se préparer à toute éventualité.
26:40 On ne savait pas ce qui allait se passer. C'était très stressant.
26:43 Couper le courant dans une ville entière doit être organisé avec précaution.
26:48 Une telle démarche prend du temps.
26:51 - Il ne faut pas causer la panique.
26:55 Toutes les structures importantes, les hôpitaux, les prisons
26:58 et les bâtiments administratifs, par exemple,
27:01 doivent être prévenus assez en avance pour prendre certaines mesures.
27:05 Plus les minutes passent, plus le risque que les pirates de l'air
27:09 découvrent le subterfuge augmente.
27:12 Ils pourraient s'en prendre aux passagers.
27:24 - Oui.
27:25 Oui.
27:28 Allez-y.
27:31 Je reste en ligne.
27:35 Ils sont prêts à couper le courant.
27:38 Juste après 19h30, le courant est coupé dans toute la ville de Varna
27:44 qui plonge dans le noir.
27:46 Même les bateaux sont sommés d'éteindre leur lumière.
27:52 - Bien reçu, je leur transmets l'information.
27:55 Balkan 013, vous pouvez commencer la procédure d'approche.
27:59 Vous atterrirez sur la piste 2-7.
28:02 Seules les lumières de la piste seront allumées.
28:05 Le reste de la ville est plongée dans le noir.
28:08 Balkan 013, nous commencerons notre approche dans 5 minutes.
28:12 - Regarde.
28:21 Ils l'ont fait.
28:23 Quand on a vu que le courant était coupé dans toute la ville,
28:28 on a repris espoir.
28:30 On s'est dit que le plan allait fonctionner.
28:33 Allumage des feux de navigation et des pompes à carburant.
28:45 Le vol 013 s'apprête à atterrir à Varna.
28:50 Les pilotes n'ont aucune idée de ce qui les attend une fois au sol.
28:55 A 16 km de Varna, les pilotes de Balkan Airlines
29:02 commencent leur approche finale au-dessus de la ville plongée dans le noir.
29:06 - Je préviens la cabine.
29:08 - Comme vous pouvez le voir, nous commençons notre descente vers Vienne.
29:13 Nous atterrirons dans quelques minutes.
29:15 Merci de rester assis et d'attacher votre ceinture.
29:19 - Vienne.
29:21 - Je ne vois pas Vienne.
29:24 Les pirates de l'air sont méfiants.
29:28 - C'était un moment très dangereux.
29:31 - Je ne vois pas Vienne. Je vois de l'eau.
29:35 Pourquoi est-ce qu'il y a de l'eau ? Ce n'est pas Vienne.
29:39 - C'est le Danube.
29:42 On est presque arrivé.
29:45 - On est presque arrivé.
29:47 Balkan 013, CAP 274, niveau de vol 50.
29:57 - Ajusté, CAP 277.
30:00 - Train d'atterrissage.
30:03 C'est pas bon. On n'a que deux voyants verts.
30:10 A 8 km de l'aéroport, les pilotes ont un nouveau problème.
30:15 - On n'était pas sûr que le train d'atterrissage avant était sorti et verrouillé.
30:20 On est censé approcher à basse altitude pour que la tour vérifie.
30:26 Mais on ne peut pas.
30:28 Approcher à basse altitude n'a rien de compliqué.
30:32 Mais là, c'était trop risqué. Les pirates de l'air auraient pu reconnaître Varna.
30:38 Une approche à basse altitude est exclue.
30:41 - Plus que 200 kg. On doit atterrir.
30:45 On avait pratiquement plus de carburant.
30:49 Les pilotes doivent rapidement prendre une décision.
30:53 - Bon, je vais contrôler les voyants lumineux.
30:57 Les pilotes pensent qu'il s'agit d'une simple défaillance du voyant
31:03 et que le train d'atterrissage est bien sorti et verrouillé.
31:07 - Balkan 013, prêt pour l'atterrissage piste 27.
31:10 - Balkan 013, maintenez un cap à 300 degrés pour la piste 27.
31:16 - 300 degrés.
31:19 - Ils seront au sol dans 4 minutes.
31:25 - OK. Descendons à 500 pieds pour préparer l'atterrissage piste 27.
31:31 Ils vont atterrir ici.
31:34 Ils vont descendre la piste et s'arrêter...
31:38 là, au niveau du taxiway 4.
31:42 C'est là qu'on montera dans l'avion.
31:48 Une fois au sol, une unité de commando prendra d'assaut l'avion.
31:52 - Des soldats, des soldats, des soldats, des soldats, des soldats...
31:58 - Une unité de commando prendra d'assaut l'avion.
32:01 - Cette opération a été menée par les forces spéciales de l'Etat.
32:05 Négocier avec les pirates de l'air n'a jamais été envisagé.
32:09 Ils allaient être capturés ou tués.
32:13 - 500 pieds, 100 nœuds.
32:17 - Le vol 013 est prêt à atterrir à Varna.
32:21 - Approche stabilisée.
32:26 - On y est presque.
32:29 - Quand ça sera fini, tu devrais venir avec nous.
32:33 - Je ne peux pas.
32:37 - J'ai de la famille en Bulgarie qui m'attend.
32:41 - Je devais rester calme et faire mon travail.
32:45 - 50 pieds, 40, 30...
32:49 - Je suis en retard.
32:54 - 30.
32:57 - Inverseur de poussée.
33:12 - 50 nœuds, 40.
33:16 - Veuillez avancer jusqu'au taxiway 4.
33:21 - Il faudra tourner à droite au bout.
33:24 - Doucement.
33:28 - Balkan 013, éteignez les moteurs.
33:37 - Bien reçu. Je vais voir ce qu'ils veulent maintenant.
33:41 - Quand on a atterri, on a demandé aux pirates de l'air
33:45 quelles étaient leurs intentions.
33:50 - Je veux voir le panneau qui dit qu'on est à Vienne.
33:53 - On ne peut pas le voir d'ici.
33:57 - Alors je veux voir des douaniers autrichiens.
34:01 - Faites-les monter.
34:05 - C'est possible.
34:09 - Trouvez quelqu'un qui parle anglais.
34:13 - Je ne peux pas.
34:18 - Trouvez quelqu'un qui parle allemand.
34:21 - Tout de suite.
34:25 - Le plan était de faire passer des employés de l'aéroport
34:29 pour des douaniers autrichiens,
34:33 afin qu'ils fassent un repérage de l'avion
34:37 avant que les forces spéciales ne prennent d'assaut l'appareil.
34:41 - Alors que les autorités tentent de trouver dans l'aéroport
34:46 une des précautions.
34:49 - Viens là.
34:53 - Emmène-la dans les toilettes.
34:57 - Surveille-les.
35:01 - Ne me faites pas de mal.
35:05 - Je savais que c'était sûrement
35:09 le moment le plus dangereux.
35:14 - Ils sont là.
35:17 - Je vais ouvrir la porte.
35:21 - La police était prête à l'extérieur.
35:25 - Je ne savais pas comment toute cette histoire allait se terminer.
35:29 - Les faux agents des douanes montent à bord
35:33 pour convaincre les pirates de l'air qu'ils sont en Autriche.
35:37 - Ils ont trouvé une hôtesse et un douanier parlant allemand.
35:42 - Ils sont pas autrichiens.
35:45 - Regarde, ils portent une veste bulgare.
35:49 - Un des pirates de l'air s'est rendu compte assez rapidement
35:53 que ces gens n'étaient pas autrichiens.
35:57 - Ils nous ont eus.
36:01 - Ils nous ont mentis.
36:05 - Valentin, tu l'as.
36:10 - A ce moment-là, quelqu'un a crié "tu l'as".
36:13 - J'ai vraiment cru que j'allais mourir.
36:17 - Que personne ne bouge.
36:21 - Le plan des Bulgares a échoué.
36:25 - Tous les passagers et les membres d'équipage sont maintenant en grand danger.
36:29 - Je me suis dit que c'était fini.
36:33 - Tous nos efforts n'avaient servi à rien.
36:38 - Le but est arrivé.
36:41 - Les pirates de l'air à bord du vol 013 de Balkan Airlines
36:45 ont découvert qu'ils ne sont pas à Vienne.
36:49 - S'il vous plaît.
36:53 - Venez maintenant, ils vont tuer les passagers.
36:57 - Je leur ai dit d'intervenir immédiatement.
37:01 - Des commandos bulgares prennent d'assaut l'appareil.
37:06 - Ils ont rapidement réussi à désarmer 3 des terroristes.
37:09 - Pendant ce temps-là, à l'extérieur de l'avion,
37:13 - un nombre impressionnant de forces de sécurité s'était regroupée.
37:17 - Il y en a un autre là-dedans, il va faire nos tests.
37:21 - J'ai entendu quelqu'un crier "ouvrez la porte, il va la tuer".
37:25 - Ensuite, tout s'est passé très vite, en moins d'une seconde.
37:29 - S'il vous plaît.
37:34 - Ils lui ont dit de me lâcher, mais il ne les a pas écoutés.
37:37 - J'ai été poignardée ici, à quelques millimètres de l'artère.
37:45 Le pirate de l'air Valentin Ivanov est tué.
37:49 - La situation était très dangereuse,
37:53 - parce qu'on était dans un endroit très étroit.
37:57 - S'il avait bougé, ils auraient très bien pu me tuer à sa place.
38:02 - Quand on décide de lancer une attaque anticipée
38:05 - dans l'espoir de sauver des vies,
38:09 - ça ne se passe pas toujours comme on le souhaiterait.
38:13 - Les gentils ne gagnent pas à tous les coups.
38:17 - Il arrive qu'on perde un otage alors qu'on essaye de le sauver.
38:21 Deux heures après le début du détournement,
38:25 - le calvaire est terminé. Tous les passagers sont sains et saufs.
38:30 - J'étais soulagé, c'était terminé.
38:33 - On avait sauvé l'avion, les passagers et Valentina.
38:37 Pendant que les trois pirates de l'air survivants
38:41 - attendent leur procès,
38:45 - les autorités bulgares tentent de découvrir
38:49 - le plus d'informations possibles sur les jeunes hommes et leurs plans.
38:53 - Ils avaient des soucis, mais rien de grave.
38:58 - Les quatre pirates de l'air étaient connus de la police
39:01 - pour des infractions mineures.
39:05 - Ces quatre jeunes hommes avaient commis des infractions mineures.
39:09 - Deux d'entre eux avaient servi dans l'armée.
39:13 - L'un d'eux y était toujours.
39:17 - Mais leur vie ne leur plaisait pas.
39:21 - Ils n'avaient aucune perspective d'avenir.
39:26 - Ils avaient monté leurs couteaux à Sofia quelques heures avant le vol.
39:29 - Ils les ont cachés derrière les boucles de leur ceinture pour passer la sécurité.
39:33 - Ils se sont présentés séparément à 15 minutes d'intervalle
39:37 - pour ne pas éveiller les soupçons.
39:41 - A l'époque, les contrôles de sûreté pour les vols intérieurs
39:45 - étaient moins minutieux que pour les vols internationaux.
39:49 - C'est sûrement pour ça qu'ils ont réussi à passer la sécurité avec leurs couteaux.
39:54 - Puis, ils sont montés dans l'avion.
39:57 - Ils ne savaient pas que l'avion ne pourrait pas aller à Vienne.
40:01 - Ils n'avaient pas fait beaucoup de recherches.
40:07 - Je pense qu'ils se sont décidés à la dernière minute.
40:11 - On en a la preuve.
40:15 - Leur plan était de demander l'asile politique une fois arrivés à Vienne.
40:19 - Ils pensaient qu'une fois à Vienne,
40:23 - ils n'avaient pas imaginé qu'ils seraient arrêtés et mis en prison.
40:26 Après un procès expéditif,
40:30 les trois pirates de l'air survivants sont condamnés à des peines allant de 7 à 10 ans de prison.
40:34 La César Ivanov reçoit la peine la plus lourde.
40:38 - Ce que je retiens de cette histoire,
40:42 - c'est l'objectif prioritaire des autorités bulgares
40:46 - qui a tout de suite été d'attraper les méchants coûte que coûte.
40:51 Au lieu de chercher des moyens de régler le problème pacifiquement,
40:54 - les autorités ont décidé de piéger les pirates de l'air malgré les risques.
40:58 Dans les aéroports, les contrôles de sûreté pour les vols intérieurs ont été renforcés.
41:04 Depuis cet incident, la Bulgarie n'a pas connu d'autres détournements d'avion.
41:08 Plamen Stalev est devenu commandant de bord
41:12 et il a travaillé pour la Balkan Airlines pendant 8 années de plus avant de changer de compagnie.
41:16 Car il a été un des premiers à faire le tour de l'Avion.
41:20 40 ans plus tard, il pilote toujours des vols commerciaux.
41:23 - On a réussi notre mission parce qu'on a travaillé en équipe.
41:28 - L'équipage à bord, l'équipe au sol, l'armée, la police.
41:32 - Nous avons uni nos forces et on s'en est sorti.
41:36 L'hôtesse Valentina Jordanova s'est complètement rétablie
41:41 et elle est retournée au travail quelques semaines après.
41:45 Elle a continué à travailler en tant qu'hôtesse de l'air pendant 8 ans.
41:49 Et en tant qu'hôtesse de l'air pour Balkan Airlines pendant 17 ans.
41:52 - Voler est quelque chose de très spécial.
41:59 Voler fait partie de moi. C'est dans mon sang.
42:04 J'ai décidé de suivre mon coeur et de continuer mon travail.
42:09 - Oui.
42:10 [Bruit de moteur]