Più cilindrata, più potenza più coppia, un’elettronica sofisticata ma facile da usare, messa a punto per l’uso in pista, insieme a Jeremy McWilliams. Anche la ciclistica è stata pensata per dare il suo meglio in circuito; per questo motivo, il telaio e le sospensioni sono più rigidi. I punti di forza di questa bicilindrica a V di 75° sono la posizione di guida, che rasenta la perfezione, la coppia ai medi regimi e la stabilità, ora paragonabile a quella di una Superbike. Questa Ktm, però, resta una hypernaked, pertanto, alle alte velocità, che la 1390 Super Duke R Evo raggiunge in un battito di ciglia, la scarsa protezione impone gli straordinari ai muscoli delle braccia. Non costa poco ma è una delle migliori proposte del mercato, adatta a coloro che usano la moto sia su strada, sia in pista e non amano i semimanubri. Tutto questo e molto altro, nella nostra videorensione, arricchita dall’on board multicamera sul circuito di Almeria.
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