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00:00 [Musique]
00:09 Bonjour, bienvenue sur Investeur TV, dans notre émission Levé de Fonds.
00:12 Les entrepreneurs en recherche de financement viennent nous proposer et présenter leurs projets.
00:17 Aujourd'hui, c'est Grégoire Vernieu, le fondateur d'Autojuste, que nous avions rencontré à l'occasion du Paris Founder and Investor Meetup chez Neoma Business School,
00:28 qui nous a rejoint à Autojuste et sécurise l'achat des véhicules d'occasion, et Dieu sait qu'on en a besoin. Grégoire, bonjour.
00:36 Exactement, bonjour à tous.
00:38 Peut-être deux mots sur votre parcours, qu'est-ce qui vous a conduit à créer cette entreprise, avant de la détailler, un problème avec une voiture d'occasion ?
00:46 Eh bien, vous allez me taper dans l'huile, exactement. Je me suis associé avec Robin, qui lui, depuis son plus jeune âge,
00:52 achète des voitures en Allemagne, les ramène en France pour les revendre. Et moi, j'ai toujours voulu monter mon entreprise pour aider les personnes,
01:00 dans quel secteur, je ne savais pas exactement. Et en fait, fil en aiguille, avec Robin, on s'est rendu compte qu'il y avait un vrai challenge,
01:05 il y a un marché à sécuriser à ce niveau-là. Et on a fini par monter notre société pour justement aider les personnes à acheter des véhicules en occasion,
01:12 sans qu'ils se fassent avoir par des vendeurs malveillants ou peu regardants.
01:15 Alors, ça marche que sur la vente de particuliers ou également si je vais acheter un véhicule en concession, chez un professionnel ?
01:22 Alors, on fait autant d'inspections chez les particuliers que chez les professionnels.
01:25 D'accord, ça marche pour les deux côtés, parce que des fois, on se dit les particuliers, mais certains négociants ne valent pas mieux, si on peut dire.
01:32 Alors, comment ça fonctionne exactement ?
01:34 Pour répondre à ça, on a autant de surprises chez les particuliers que chez les professionnels, vraiment.
01:39 Alors, comment ça fonctionne ? Déjà, pour contextualiser, imaginez-vous simplement un monde où on peut acheter un véhicule d'occasion avec la même tranquillité qu'un véhicule neuf.
01:48 Et je vais vous donner juste deux chiffres. Une à deux ventes sur six faites sur le marché de l'occasion et faites par un vendeur malveillant ou peu regardant.
01:56 Grossièrement, ce sont des arnaques ou avec des vices cachés, etc.
02:00 Et beaucoup de personnes ont peur justement d'acheter ces véhicules d'occasion et se dirigent vers les véhicules neufs parce qu'ils n'ont pas confiance.
02:08 Donc, prenons l'exemple de vous, qui ne vous fixez pas, qui souhaitez acheter un véhicule d'occasion, mais vous n'y connaissez rien du tout à la mécanique.
02:19 Vous faites appel à nous. Nous, on va se déplacer chez le vendeur pour aller inspecter le véhicule sur 200 points de contrôle.
02:24 Donc, cette inspection va prendre environ une heure, une heure et demie, voire plus. Ça dépend des véhicules, s'il y a des vices cachés ou pas.
02:29 On va au bout de l'inspection, sur la carrosserie, sur la mécanique et un essai routier.
02:33 À la fin de cette inspection, vous allez recevoir un rapport avec les photos du véhicule, notre avis sur le véhicule et même les axes pour négocier le prix du véhicule à la baisse.
02:42 Vous donnez un avis aussi sur le prix, parce que si effectivement, je ne suis pas au fait de l'argus.
02:45 Exactement. Donc, ça, c'est le premier point de sécurité. Ensuite vient le deuxième point de sécurité.
02:50 La partie administrative, peut-être, voir si le véhicule a pas encore.
02:53 Pas encore, mais presque. On va éplucher tout l'historique du véhicule, de sa sortie d'usine à aujourd'hui dans tous les pays européens.
03:01 Donc, là, c'est ça, vous tracez un peu les différents propriétaires qu'il a pu connaître.
03:05 C'est ça. Et cette technologie-là, en fait, on est les seuls à l'avoir. On l'a développée en interne.
03:09 Et pour être transparent avec vous, vous avez caché différentes bases de données, des contrôles techniques, etc.
03:15 On achète beaucoup de données aux assurances européennes, on achète beaucoup de données au garage européen, à Leboncoin, à la centrale.
03:20 On va scraper les données sur les gouvernements, etc. Ensuite, on croise tout ça et on arrive vraiment à voir si les kilométrages ont été trafiqués, par combien le véhicule est réellement passé.
03:29 Est-ce que, par exemple, le véhicule a été accidenté en Allemagne, retapé en Pologne, puis revendu en France ?
03:35 On voit un tas de choses. Et vraiment, j'insiste beaucoup sur ce point de sécurité-là, sur la donnée, sur la data du véhicule,
03:40 parce qu'on voit énormément de choses, voire même plus de choses que si on se déplaçait sur place pour faire une inspection physique sur le véhicule.
03:47 D'accord. Ça coûte combien pour un acheteur particulier ? Parce que, à plusieurs occasions, ça ne coûte pas non plus le prix du neuf,
03:53 donc votre inspection ne coûte pas trop cher, même si elle sécurise et qu'elle est utile.
03:57 Exactement. Après ces deux points de sécurité-là, il vient un troisième point de sécurité.
04:02 Et si vous achetez ce véhicule-là et qu'on estime qu'il a été bien entretenu par l'ancien propriétaire, on vous offre une garantie de six mois.
04:08 Tout ça à partir de 200 euros.
04:11 D'accord. Ce n'est pas très cher par rapport à l'enjeu d'achat que vous disiez, les risques que l'on court.
04:17 C'est ça.
04:18 Donc là, vous êtes au niveau de l'avancement, vous êtes sur toute la France, sur certaines régions ?
04:22 Alors, on fait des inspections sur tout le territoire français, en Belgique, en Suisse, en Allemagne et au Luxembourg.
04:28 Donc là, on est quand même bien développé. On en est là pour le moment.
04:32 Chiffre d'affaires ?
04:34 Chiffre d'affaires, on fait une vingtaine à trentaine d'inspections par mois.
04:37 D'accord. Et vous avez un rythme de progression de quel ordre ?
04:40 Et on a un rythme de progression, ça progresse plutôt bien. Là, on est en train d'atteindre un plafond de verre.
04:47 Et justement, on a besoin d'investisseurs pour casser ce plafond de verre.
04:52 De combien et à quel usage ces fonds vont-ils vous servir ?
04:56 Alors, aujourd'hui, on cherche 400 000 euros pour tout simplement développer la société,
05:02 mais surtout pour automatiser ce qui va se passer en front office et en middle office.
05:07 Parce qu'on a un business qui est très scalable aujourd'hui et on veut le rendre encore plus scalable.
05:11 Pour se développer davantage en Europe du Nord et aussi en Amérique du Nord.
05:15 J'imagine que les inspecteurs, ce ne sont pas les salariés, ça doit être des freelancers ou des prestataires ?
05:19 Oui, alors on ne travaille qu'avec des indépendants qu'on paye à la mission.
05:23 Souvent, c'est des mécanos, des gars qui travaillent dans les garages ?
05:26 Alors, on a des anciens mécaniciens qui sont à la retraite et on a des inspecteurs automobiles.
05:30 Aujourd'hui, c'est un métier et ils font ça toute la journée.
05:33 Des gars qui faisaient les assurances et qui se sont un peu convertis, non ? Pas forcément ?
05:36 Aussi, mais la plupart, c'est vraiment des inspecteurs d'automobiles, donc profil d'être inspecteur automobile.
05:41 On est sur une valo de quel ordre ?
05:43 On est sur une valo prémonie de 1,6 million, qu'on a déterminé en fonction du chiffre d'affaires
05:48 et de toute la technologie qu'on a mise en place ces dernières années.
05:51 Pour conclure, Yves-Henri, un message particulier à l'association de tous les investisseurs qui nous regardent et nous écoutent.
05:57 Oui, exactement.
05:59 Eh bien, si vous voulez favoriser la mobilité responsable en Europe,
06:04 il est primordial de casser justement et de rendre accessible ce manque de confiance envers les véhicules d'occasion.
06:15 Et on a besoin de vous, justement, pour faire ça.
06:18 Grégoire, merci. Je pense que votre appel va être entendu.
06:22 C'est un grand succès pour Autojuste.
06:24 Tous les investisseurs intéressés peuvent contacter directement Grégoire ou bien cliquer en bas de la vidéo.
06:28 Vous pourrez accéder, enfin, on vous enverra le dossier de présentation.
06:32 Vous pouvez également me donner votre avis sur le bouton qui dit « Donnez votre avis »
06:37 donc ce que vous pensez d'Autojuste.
06:40 Merci à tous de nous avoir suivis.
06:42 Je vous donne rendez-vous très vite sur InviserTV, dans le Vétron, pour un nouveau projet, dans lequel investir.
06:47 [Musique]
06:57 [Silence]