Category
🗞
NewsTranscription
00:00Au moins 8,2 millions c'est le nombre de véhicules que Stellantis va rappeler
00:04pour défaut d'airbags et de logiciels. L'affaire commence il y a dix ans aux
00:08Etats-Unis où les airbags du japonais Takata sont mis en cause dans plusieurs
00:11accidents et s'étend à l'Europe et aux Antilles en 2023. En cas de chaleur et
00:15d'humidité les ballons risquent d'exploser et de projeter des débris
00:18métalliques. Début 2024 Stellantis lance le rappel de 606 000 véhicules C3 et
00:24DS3 dans une vingtaine de pays dont 247 000 en France et minimise la situation.
00:29Début juin, revirement soudain, le groupe élargit le protocole aux C4, DS4, DS5 et
00:34aux Opels soit 8,2 millions de voitures dont 1,4 millions en France. Et il semble
00:39que Stellantis ait eu conscience de l'ampleur du problème depuis plusieurs
00:42mois. Coup de grâce, le 9 juin Chrysler rappelle plus de 210 000 véhicules en
00:47raison d'un dysfonctionnement de logiciels qui affecte la stabilité.
00:50Stellantis doit gérer l'onde de choc, mettre des véhicules à disposition,
00:53remplacer les airbags, faire les mises à jour logiciels et devrait affronter une
00:57action collective en justice. Le groupe aurait provisionné 951 millions d'euros
01:02pour gérer la campagne.