AIRBAGS - Le patron de Citroën s'est expliqué sur RTL
Citroën sort du silence sur RTL : Thierry Koskas, son directeur général, était sur notre antenne ce matin. Il s'explique pour la première fois sur l'affaires des airbags défectueux. Des airbags fabriqués par un sous-traitant. Trois enquêtes sont en cours après la mort de cinq personnes et plusieurs blessures graves. On en parle avec Christophe Bourroux, spécialiste auto de RTL.
Regardez L'invité de RTL Midi avec Eric Brunet et Céline Landreau du 13 juin 2024
Regardez L'invité de RTL Midi avec Eric Brunet et Céline Landreau du 13 juin 2024
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00:00Céline Landreau, Éric Brunet, RTL Midi.
00:04Bon mesdames, messieurs, écoutez bien, Citroën sort du silence.
00:08C'était ce matin sur RTL, Thierry Koskas, son directeur général, était sur notre antenne
00:12et il s'est expliqué, pour la première fois d'ailleurs, sur cette affaire des airbags défectueux.
00:19Des airbags fabriqués par un sous-traitant, on le rappelle, trois enquêtes sont en cours
00:23après la mort de cinq personnes et plusieurs blessures graves lors d'accidents.
00:27Bonjour Christophe Gouraud, spécialiste auto ici à RTL.
00:30Ce que l'on reproche à Citroën, Christophe, c'est de ne pas avoir réagi assez vite face à ce problème.
00:36La marque au chevron, elle s'en défend.
00:38Oui, un point d'éclairage important ce matin du patron de la marque sur notre antenne
00:42car ce sujet sera au cœur de la bataille judiciaire à venir avec une action collective
00:47qui est en train de se mettre en place.
00:49Et sur ce point, Thierry Koskas a donc affirmé que le constructeur avait toujours fait ce qu'il fallait
00:54dans les temps, pourtant alerté il y a dix ans par des soucis sur des airbags fournis par la société japonaise Takata.
01:01Alors les cli...
01:02Stellantis et Citroën n'ont absolument pas attendu.
01:06Volontairement, on a mis en place une surveillance avec des tests que l'on a fait dès 2014.
01:12Donc ça fait dix ans qu'on surveille.
01:14Au départ, quand il ne se passe rien et que vous avez un fournisseur qui vous dit
01:17qu'il n'y a pas de problème, on surveille, on surveille, on surveille.
01:20Dès qu'il y a eu les premières suspicions, on a mis les actions en place.
01:25Oui, je voulais vous dire les clients, justement.
01:27Les clients sont-ils invités à revenir en concession avec les véhicules concernés ?
01:32Mais alors, on rappelle lesquels ?
01:34Alors, ce sont des C3 et des DS3 produits entre 2009 et 2019.
01:37La Citroën...
01:38Attendez, attendez, c'est important.
01:39Des C3 et des DS3 produits entre 2009 et 2019.
01:43Pour ces voitures, Citroën a demandé à leur propriétaire de ne plus rouler avec
01:48et à cela vient s'ajouter d'autres modèles qui vont être rappelés.
01:52Des C4, des DS4, des DS5 mais aussi des Opel.
01:55Mais dans ce cas, Citroën ne demande pas au propriétaire de ne plus rouler
01:59mais d'aller passer en concession dès qu'ils peuvent.
02:02Au total, c'est quand même un rappel géant de 8 millions de voitures dont 1...
02:06Non, c'est une blague.
02:078 millions ?
02:088 millions de voitures dans le monde, donc 1,4 million en France.
02:11Christophe, revenir en concession, c'est la théorie.
02:14En pratique, c'est quand même souvent un chemin de croix.
02:16C'est carrément le grand embouteillage.
02:18Pas simple pour décrocher un rendez-vous, les standards sont saturés.
02:21D'où la grogne de nombreux automobilistes.
02:23De plus, il faut en moyenne 2 heures pour changer les airbags de 250 000 voitures.
02:28Vous imaginez ?
02:29Pour vous donner une idée, 250 000 voitures,
02:31ça correspond à un an et demi de vente de véhicules de la marque en France.
02:35C'est énorme.
02:36Même si aujourd'hui, c'est ce que nous disait ce matin Thierry Koskas,
02:40140 000 clients simplement se sont inscrits.
02:43Pour le rappel, 140 000 clients sur 250 000.
02:46Est-ce qu'on sait quelle est la stratégie déployée par Citroën pour absorber tout ça ?
02:50Juste vos 250 000 voitures ?
02:52L'idée aujourd'hui, c'est de prêter des voitures, comme l'explique Thierry Koskas.
02:57On est en train de déployer, il y a aujourd'hui 10 000 voitures de remplacement disponibles.
03:05Il y en aura 25 000 à la fin du mois.
03:08En plus de ça, on a donné la possibilité au réseau de prêter leurs voitures d'occasion.
03:14Ça représente 10 000 voitures supplémentaires.
03:17Ça veut dire très concrètement qu'à la fin du mois de juin,
03:20on aura 35 000 voitures disponibles en France à prêter aux clients.
03:26Citroën qui a aussi fait fabriquer en urgence des airbags en Italie
03:29au rythme de 6 000 par jour, puis 16 000 cet été.
03:33Et comme l'a précisé Thierry Koskas, le patron de Citroën,
03:36tout devrait rentrer dans l'ordre dans les prochaines semaines, mais pas avant septembre.
03:40Comment des grands constructeurs internationaux peuvent se faire avoir comme ça par un sous-traitant ?
03:45Parce qu'on le rappelle quand même, ce scandale, c'est celui de Citroën.
03:48Mais ce n'est pas seulement Citroën qui est concerné par cette affaire.
03:51Citroën, DS, Opel, Nissan, Seat, BMW ont aussi procédé à des rappels ces derniers mois.
03:59Et auparavant, Ford, Toyota, Honda, bref, quasiment toutes les marques équipées par Takata.
04:04Et au total, plus de 100 millions de rappels déjà réalisés en 10 ans.
04:09Et ce n'est pas terminé.
04:10Et on rappelle que Citroën n'est pas le seul concerné.
04:13Oui, c'est ce qu'on vient de dire.
04:15On le martèle, Christophe, c'est important quand même.
04:18L'ensemble des constructeurs ont tous été équipés quasiment...
04:21Vous avez parlé de BMW, etc. à l'instant, ça veut dire qu'eux aussi sont en train de rappeler des véhicules en ce moment ?
04:26Oui, par exemple, Seat est en train de rappeler des véhicules.
04:28Et d'autres l'ont fait auparavant, comme c'est le cas de Toyota ou Honda,
04:31qui ont déjà fait des rappels, notamment aux Etats-Unis.
04:34Où aux Etats-Unis, on parle quand même de 35 personnes qui seraient décédées à cause de ces airbags.
04:40Et en France, on rappelle, les enquêtes sont encore en cours.
04:42Ça déclenche que quand il y a des chocs, ces airbags défectueux ?
04:45Thierry Koskas l'a précisé ce matin à l'antenne, il l'a redit,
04:48cela ne se déclenche uniquement que lorsqu'il y a un choc.
04:52L'airbag se déploie et là, il y a des risques d'avoir des objets métalliques qui soient projetés à très vite vitesse.
04:59Très bien, merci beaucoup Christophe Bourreau.
05:01Vous êtes le meilleur, mais ça fait quand même flipper tout ça.
05:04Dans un instant, entrée en campagne de Jérôme Cahuzac, l'ex-ministre du budget condamné pour fraude fiscale.
05:10On va le suivre sur le marché.
05:12Et puis, on viendra aussi sur ses propos d'Emmanuel Macron, hier, lors de sa conférence de presse.
05:16Le chef de l'État favorable à l'interdiction des téléphones avant 11 ans et des réseaux sociaux avant 15 ans.
05:21D'accord pour l'intention, mais comment on s'y prend ?
05:24On vous explique tout juste après ça.
05:26Michel Landreau, Éric Brunet.