5 Container zur Entladung bitte. | Derail Valley | Ep. 34
Fahre massive Züge und erweitere deine Lizenzen in diesem großen, Open-World Zugsimulator! Transportiere unterschiedliche Fracht und starte deine Karriere noch heute,
Genre: Simulation
Entwickler: Altfuture
Publisher: Altfuture
Veröffentlichung: 25.01.2019
Offizielle Seite: [http://www.derailvalley.com/|http://www.derailvalley.com/]
Game-Tags: #DerailValley #Train #Simulation
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Transcript
00:00Machen wir das so. Wir haben theoretisch hier einen neuen Güterzug irgendwo rumliegen.
00:05Nämlich einen mit Altmetall, das müsstest du jetzt sein.
00:09Von Lebensmittelfabrik und Stadt zum Stahlwerk.
00:16Der ist natürlich richtig geil.
00:21In 81 Minuten von da hier rum, da rüber, da runter, dahin.
00:29Aber wir haben hier noch ein Rangierding übrig.
00:31Entlade leere Summicontainer aus einem Zug und stelle ihn ab.
00:38Mit ein wenig Glück sind das natürlich die, die wir jetzt gerade zugestellt haben.
00:46Ich vermute ganz stark, dass das die sind.
00:50Das sind fünf Waggons.
00:52Hier haben wir eins, zwei, drei, vier, fünf, sechs.
00:56Das sind es wohl doch nicht.
00:59Ich will da hoch, ich will da hoch.
01:01Hier haben wir eins, zwei, drei, vier, fünf, sechs.
01:09Was ist denn das hier?
01:11Zwei, drei, vier, fünf. Das hier könnte unser Zug sein.
01:16Für viereinhalb Tausend würde ich das eben noch schnell machen.
01:21Nachdem wir 72 Minuten Zeit haben, sind das nicht nur viereinhalb,
01:25sondern sechseinhalb Tausend.
01:30Das Wetter ist eh nicht so schön, dass man durch die Landschaft fahren möchte.
01:35So.
01:39Siehst schön auf C41.
01:46C61.
01:48Die stehen da drüben.
01:56Müssten also die hier eigentlich sein.
02:05Gucken wir direkt mal nach.
02:08032. Ja, das sind sie.
02:15Und einige sollen ja nach C9S.
02:19Das ist ja wieder hier.
02:21Und andere nach D3S. Okay.
02:26Nicht an der Lok vorbeidaufen, dann kommen wir auch nicht selber durch.
02:41Es regnet rein, ich mach die Tür zu.
02:56Also, über die Weiche zurücksetzen.
03:02Und sie wieder reinhauen.
03:07Weiche stellen.
03:13Und wieder vor zu meinen Containern.
03:15Aber auch hier ist es natürlich blöd, dass wir gleich mal komplett aus dem Wagen raus müssen, um wieder reinzufahren.
03:20Ja, so ist das halt.
03:46Ich hab nur grad geschaut, ob wir die Rangierbeleuchtung aktiv haben.
03:53Also vorne helles Licht, hinten grünes Licht.
04:02Langsam reinrollen lassen.
04:06Schon mal rausfinden, wo der...
04:16...entsprechende...
04:21...Handbremsenpart ist.
04:25Warten, bis es runst.
04:32Okay, das Ding bewegt sich nicht mehr.
04:35Ich behaupte mal, wir haben runst.
04:37Wieder zurücklaufen, einkuppeln.
05:08Ja, beim Rangieren ist es theoretisch nicht notwendig, dass man die Druckluft mit den Waggons verbindet, weil die rollen eigentlich auch relativ gut so mit.
05:19Aber es ist eine reine Unheit, weil später vergesse ich es dann tatsächlich auf der richtigen Fahrt.
05:24Und dann brauche ich die Zugbremse und die Waggonsbremse nicht mit, weil sie keinen Druck bekommen.
05:37Weil sie ja nicht eingekuppelt sind, nicht richtig.
05:40Deswegen warte ich das hier.
05:42Oder fast immer.
05:45Außer wenn es halt so ein oder zwei Waggons sind, aber es ist wieder schon 5, dann gehts besser.
05:49Und raus mit den Waggons.
06:03Lieberweise sind wir ja sowieso schon zu gut gefahren, von daher...
06:08...warte mal.
06:10Lieberweise sind wir ja sowieso schon zu gut gefahren, von daher können wir das einfach zurückrollen lassen.
06:15Wir fahren jetzt bis zu dieser Weiche dort zurück.
06:19Und dann fahren wir den gleichen Weg, den wir eben rausgefahren sind, nachher wieder rein.
06:23Und dann können wir die Waggons schon mal entladen.
06:26Gucken wir mal, wo welcher Waggon jetzt genau hingehört.
06:29Das ist quasi ein leichtverdientes Geld.
06:39Der einzige Nachteil ist...
06:43...dass es hier nicht so viele Waggons gibt.
06:46Es gibt nur so wenige Waggons.
06:48Es gibt nur so wenige Waggons.
06:50Es gibt nur so wenige Waggons.
06:52Es gibt nur so wenige Waggons.
06:54Es gibt nur so wenige Waggons.
06:56Der andere Nachteil ist...
07:00...ich sehe die Weiche da vorne nicht mehr.
07:03Der Zug ist zu lang.
07:07Jetzt warten wir nochmal.
07:10Das müsste jetzt ungefähr soweit sein.
07:14Der Motor, Segel oder eine Axt wären ganz gut.
07:17Dann könnte man die ganzen Bäume hier fällen, die im Weg stehen.
07:43Der Motor ist zu lang.
08:05Im Gegengang sollte ich nicht zu viel Gas geben.
08:08Das tut ja noch nicht gut.
08:14Nachdem jetzt alles richtig steht...
08:17...sollte es kein Problem sein, hier einfach durchzubrettern.
08:20...sollte es kein Problem sein, hier einfach durchzubrettern.
08:25Zumindest kann ich mich nicht erinnern, dass alles nicht richtig stehen sollte.
08:28Zumindest kann ich mich nicht erinnern, dass alles nicht richtig stehen sollte.
08:31Das will gar nichts heißen.
08:39Das sieht richtig aus.
08:43Das sieht richtig aus.
08:46Hört man das?
09:07Hier steigen die Räder immer von einer Nacht.
09:10Das ist eine ganz schlechte Idee.
09:13Dann wieder die Zugbremse.
09:20Das kostet wieder Geld.
09:25So, einmal entladen bitte.
09:28Nach D3S sollen die hinteren drei Waggons nach D3S.
09:53Die anderen sollen nach Dach 10.9.
09:58D.h. wir haben hier D2 müsste das sein, D3.
10:04Ja, hier ist auch ein Platz, wer hätte das erwartet, da haben wir nämlich gerade was ausgeholt.
10:10Dann setzen wir mal zurück.
10:13Nicht durchs Dach springen.
10:24Das ist das Wetter.
10:33Auch am ganz höchsten Gang kann man zurück setzen.
10:42D.h. wir müssen eigentlich nur das Weiche nach vorne stellen.
10:45Aber die, die wir jetzt drüber fahren, der Rest ist richtig gestellt, ja.
10:55Ich meine, auf der einen Seite gut, auf der anderen Seite schade, dass der Zeitbonus unabhängig davon gewährt wird, ob man jetzt superschnell ist oder ob man eine 20-Sekunden-Stelle ist als das, was man machen soll.
11:25Ne, diese Locke kann ab einer gewissen Geschwindigkeit einfach nicht mehr gut sein, weil ein gewisses Gewicht daran hängt.
11:41Deswegen ist es ganz gut, dass wir dann doch den Zug verbunden haben.
11:44Jetzt ist es zwar recht stark, aber nicht so stark.
11:59Aber diesmal nicht ganz so schnell, weil da hinten stehen noch ein paar Waggons und wenn wir da drauf fahren, dann tut es weh.
12:04Diesmal verwende ich aber nicht die Methode mit, denn ich koppel sie ab und schließe sie dann wieder.
12:09Das ist aber nicht so einfach.
12:12Das ist aber nicht so einfach.
12:15Das ist aber nicht so einfach.
12:18Das ist aber nicht so einfach.
12:21Das ist aber nicht so einfach.
12:23Das ist aber nicht so einfach.
12:30Diesmal verwende ich aber nicht die Methode mit, denn ich koppel sie ab und schließe sie einfach nur drauf, aufgrund dessen, dass ich sie auch mit einer Handbremse versehen muss und so weiter und so fort.
12:46Dafür muss ich sie sowieso einhalten.
12:49Es lohnt sich also für mich nicht anzuschieben.
12:55Das müsste jetzt ausreichend sein.
13:11So, ich sind es, die 172 kommt.
13:16Das ist der letzte Wagen, den wir hier haben.
13:20Das ist die 172.
13:23Jetzt ziehen wir hier schon mal die Handbremse an.
13:26Ja, Hammer.
13:29Dann Druckluft schließen, trennen, Kuppel trennen.
13:37Der Rest muss nach C9S.
13:40Das sind aber nur zwei Wagen.
13:43Wir müssen die Sicherheitsschreiber schicken.
13:47Die sind 26 und die sind 32.
14:02Während der Druck abbaut, C9S ist die ganze rechte Seite, wo wir reinfahren.
14:12Aber dafür müssen wir jetzt mit dem Kartoffelkreuz fahren.
14:42Nicht zu sehr nach rechts lehnen.
14:45Ich trauere der Tür nicht.
14:54Da ist jetzt noch ein Weiche, wo wir jetzt hochfahren wollen.
15:02Was habe ich gesagt? Ganz rechts.
15:05Ich brauche zu viel Boden. Ich kann so nicht arbeiten.
15:11Und bremsen.
15:20Ja, ist okay. Die Lochbremsen nehme ich rein.
15:24Jetzt müssen wir noch mal nach C9S fahren.
15:27Das ist der letzte Wagen, den wir hier haben.
15:30Ja, ist okay. Die Lochbremsen nehme ich raus.
15:38Du hast mich ja davon überzeugt.
15:55Nicht zu schnell.
16:00Die passt.
16:03Ich muss auf die Seite.
16:11Nein, die dahinter.
16:16Die muss gewechselt werden.
16:19Damit muss es passen.
16:29Ja.
16:40Das Wetter ist super.
16:54Wie erwartet, da steht natürlich noch was drauf.
16:59Ja.
17:07Ich vergesse direkt erst mal die Lochbremse.
17:20Ich glaube, das passt so weit nicht.
17:26Das war eine blöde Idee.
17:29Ja.
17:37Handbremse rein.
17:42Lock aus. Ab zum Abgeben.
17:49Schritt 4. Entwerten.
17:52So.
17:55Damit das Piepen nicht aufgeht, nehme ich zuerst das Geld.
17:58Wir haben 16 Minuten gebraucht für diesen Job.
18:0116.
18:04Also das war das leichtverdienstete Geld heute überhaupt.