Mother Regulation
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00:00Bonjour à tous, bienvenue sur le plateau de la CIMA Web TV by Internet.
00:13Nous allons parler Mother Regulation.
00:16Alors c'est un terme un petit peu barbare et pour cela j'ai fait appel à Guillaume de Rigbourg.
00:22Guillaume bonjour.
00:23Bonjour.
00:24Alors Guillaume tu es responsable marketing produits chez Massey Ferguson
00:28et autant dire que toi la Mother Regulation tu connais un peu le sujet.
00:33Est-ce que tu peux nous expliquer concrètement ce que c'est ?
00:36En fait la Mother Regulation c'est une directive européenne
00:39qui nous impose de faire des optimisations sur le tracteur
00:43principalement au niveau de la visibilité, des sécurités, des protections sur les éléments tournants
00:52aussi des logos, des affichages en cabine.
00:56Le plus important c'est au niveau du freinage puisque les conditions de freinage d'urgence
01:01sont revues à la hausse au niveau des performances
01:04et il y a aussi des demandes d'augmentation de performances
01:08pour la connexion avec la remorque ou l'outil attelé sur le tracteur.
01:12Quand est-ce que ça entrera en vigueur ?
01:14Donc cette norme sera obligatoire pour toute machine mise sur le marché
01:18à partir du 1er janvier 2018 au niveau des tracteurs.
01:23Pour revenir sur le sujet du freinage justement
01:27il sera obligatoire d'avoir un système à double ligne de freinage.
01:33Aujourd'hui on connaît le freinage pneumatique qui est déjà à double ligne
01:36et il sera obligatoire ensuite d'avoir aussi un système, si on garde le système hydraulique
01:41de le faire évoluer avec une double ligne hydraulique
01:44et pour cela la date limite sera au 1er janvier 2020.
01:49Alors concrètement, une fois que j'aurai un tracteur neuf qui répond à cette norme
01:54est-ce que Marmor qui elle sera plus ancienne restera compatible
01:58entre le double et le simple circuit de freinage ?
02:03Oui justement nous c'est pour ça ce qu'on voudra mettre sur le marché
02:06c'est un système qui sera capable de s'adapter et de détecter
02:09si l'outil est d'ancienne génération, je dirais donc simple ligne
02:13ou de nouvelle génération, double ligne
02:16pour que ce soit simple et toujours performant.
02:19Donc finalement pour l'utilisateur ce sera quasi transparent ?
02:22Oui c'est notre objectif.
02:24Et en termes de coût, j'imagine que ça va avoir forcément un surcoût ?
02:32Oui, donc pour le moment comme nous offrons la double ligne pneumatique
02:37ça veut dire que nous devons absolument avoir cette option
02:41c'est à dire que ça représente environ 3000 à 5000 euros de surcoût
02:46en fonction du modèle pour le client
02:49et plus tard quand nous aurons le double freinage hydraulique
02:53notre objectif sera d'atteindre probablement un peu plus de 1000 euros de surcoût
02:58par rapport à ce qu'on propose aujourd'hui.
03:01Vous avez déjà des produits qui sont prêts pour cette norme ?
03:05Oui justement à l'occasion du CIMA on vient de lancer la nouvelle gamme MF8700
03:10qui est notre première gamme qui répond à cette nouvelle norme européenne Mother Regulation.
03:15Bien, bien écoute Guillaume, merci beaucoup pour ces précisions
03:19et quant à vous je vous invite à nous retrouver bientôt sur Ternet.fr