Prueba y más información del Bentley Mulsanne en: https://goo.gl/pzKnJV
El Mulsanne 2016 es una pequeña renovación del Mulsanne que Bentley puso a la venta en 2010. Los cambios afectan al diseño, al equipamiento y, en menor medida, al chasis. Además, por primera vez en este modelo, hay disponible una variante de batalla extendida denominada Extended Whellbase (abreviada como EWB).
Está a la venta desde 339 022 euros, un precio más elevado que el de un Mercedes-Maybach S 650 (un poco más pequeño pero mucho más potente) o un Rolls Royce Ghost. Las diferencias frente a los BMW Serie 7, Mercedes-Benz Clase S, Audi A8 o Lexus LS (todos ellos en sus variantes de batalla extendida) son muy grandes, si bien es cierto que no son del todo comparables porque son claramente más pequeños y, aunque lujosos, no tienen tanta atención por el detalle como el Bentley.
La versión EWB (desde 401 006 €) es una de las principales novedades del Mulsanne 2016 y se distingue del resto porque tiene una distancia entre ejes 25 centímetros superior, un incremento que va destinado en su totalidad a aumentar el espacio longitudinal de las plazas posteriores, que es enorme. Las dos butacas de esta fila son individuales y tienen numerosas atenciones hacia sus ocupantes: una consola central desde donde se pueden ajustar las distintas funciones eléctricas de los asientos y que guarda dos mesitas plegables, unas cortinillas de tela en las ventanas y en la luneta para dar mayor privacidad o un climatizador de dos zonas independiente del de las plazas delanteras, entre otras.
El Mulsanne 2016 es una pequeña renovación del Mulsanne que Bentley puso a la venta en 2010. Los cambios afectan al diseño, al equipamiento y, en menor medida, al chasis. Además, por primera vez en este modelo, hay disponible una variante de batalla extendida denominada Extended Whellbase (abreviada como EWB).
Está a la venta desde 339 022 euros, un precio más elevado que el de un Mercedes-Maybach S 650 (un poco más pequeño pero mucho más potente) o un Rolls Royce Ghost. Las diferencias frente a los BMW Serie 7, Mercedes-Benz Clase S, Audi A8 o Lexus LS (todos ellos en sus variantes de batalla extendida) son muy grandes, si bien es cierto que no son del todo comparables porque son claramente más pequeños y, aunque lujosos, no tienen tanta atención por el detalle como el Bentley.
La versión EWB (desde 401 006 €) es una de las principales novedades del Mulsanne 2016 y se distingue del resto porque tiene una distancia entre ejes 25 centímetros superior, un incremento que va destinado en su totalidad a aumentar el espacio longitudinal de las plazas posteriores, que es enorme. Las dos butacas de esta fila son individuales y tienen numerosas atenciones hacia sus ocupantes: una consola central desde donde se pueden ajustar las distintas funciones eléctricas de los asientos y que guarda dos mesitas plegables, unas cortinillas de tela en las ventanas y en la luneta para dar mayor privacidad o un climatizador de dos zonas independiente del de las plazas delanteras, entre otras.
Category
🚗
MotorTranscripción
00:00Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org
00:30Cuando los aficionados al mundo del motor
00:45escuchan la palabra Mulsanne, seguro que les viene a la cabeza la famosa curva del trazado
00:49de la Sar, donde anualmente se celebran las 24 horas de Le Mans.
00:53Los más expertos además sabrán que es el nombre que Bentley le pone a sus modelos más
00:57caros y lujosos.
00:58Hoy os vamos a hablar sobre el Mulsanne más moderno de todos, el modelo 2016.
01:03Es un vehículo que se actualizó hace poco más de un año con cambios de aspecto, de
01:07equipamiento y con la introducción de una variante de batalla extendida, esta.
01:23El Mulsanne es un coche sencillamente imponente.
01:26La verdad es que las imágenes no hacen justicia y en vivo parece un coche todavía más grande.
01:31Os doy una serie de datos para que os hagáis una idea.
01:33La longitud total del vehículo son 5,82 metros, pesa 2.730 kilos y esta unidad tiene unas
01:40llantas de 21 pulgadas.
01:42Pero hay un dato todavía más llamativo, la distancia entre ejes son 3,52 metros, que
01:46es más o menos lo mismo que la longitud total de un Kia Picanto o un Seat Mii.
01:52El precio os hablaré más adelante, pero como podéis imaginar es un precio muy elevado.
01:57De todas formas, pinchando en este enlace podéis acceder a toda la información del
02:01vehículo, con precios, equipamientos, opciones y todos los detalles.
02:05El Mulsanne fue presentado originalmente en el año 2009, llegó al mercado español en
02:09el año 2011 y hace poco más de un año, en el año 2016 a mediados, sufrió una actualización.
02:15Los cambios, aunque no son muy grandes, se centran en la parte frontal del vehículo.
02:20El parachoques es ligeramente distinto al del modelo anterior y la parrilla es un poco
02:24más ancha, 80 milímetros, según Bentley.
02:27Los faros ahora cumplen sus funciones mediante ledes, todas sus funciones, anteriormente
02:32era mediante ledes y senón.
02:33En la parte trasera los cambios todavía son más pequeños, el parachoques es ligeramente
02:39distinto y los pilotos, aunque conservan la forma original, tienen una distribución de
02:44funciones ligeramente distinta.
02:47Las principales alternativas del Mulsanne son los Rolls-Royce Ghost de batalla extendida,
02:52que mide 5,60 metros de longitud, y el Phantom de batalla corta, que mide 5,84 metros.
02:58Un Mercedes Maybach es más pequeño, mide 5,46 metros, y un Mercedes Maybach Pullman,
03:046,50 metros, es mucho más largo.
03:07Los BMW Series 7 y Audi A8, ambos de batalla extendida, también podrían ser alternativas,
03:12pero sus carrocerías son más cortas y, aunque lujosos, no lo son tanto como los
03:17modelos citados anteriormente.
03:19Por supuesto, como cualquier otro Bentley, tanto la carrecería como el habitáculo tienen
03:23amplísimas opciones de personalización.
03:26Hay más de 100 colores disponibles para el exterior, alguno de ellos bitono, 11 tipos
03:30de madera y 24 colores para las pieles que cubren el interior.
03:35Si ver un Mulsanne es complicado, ver dos iguales debe ser poco menos que imposible.
03:40Una de las cosas que más llama la atención en este coche es la altura a la que está
03:43situado el asiento del conductor.
03:45Incluso en su posición más baja, está muy lejos del suelo.
03:49Otra de las cosas a las que cuesta acostumbrarse es la cantidad de botones que tiene la consola.
03:54Si bien es cierto que todos están organizados de manera muy lógica y al poco tiempo uno
03:58se hace bien a ellos.
04:09Nada más acceder al habitáculo del Mulsanne, lo que más llama la atención es la cantidad
04:19de materiales nobles con los que está fabricado.
04:23Bentley dice necesitar 150 horas para fabricar a mano el interior y la verdad es que se nota.
04:28La piel, por ejemplo, está presente en la mayoría de lugares, incluso en aquellos más
04:31escondidos.
04:32Y lo que no es piel es madera y lo que no es madera es metal auténtico.
04:44Pero no sólo transmite sensación de lujo por el tipo de materiales utilizados, sino
04:47por los ajustes, por el magnífico tacto de todos los mandos e incluso por el olor, una
04:52mezcla entre piel y madera muy característica.
05:02Estas dos plazas, las de la fila posterior, son las verdaderas protagonistas del Mulsanne,
05:06las que le dan sentido a un coche de batería extendida.
05:09Y no sólo por los materiales empleados, sino por el espacio disponible.
05:13Yo mido un 83 de altura más o menos y como veis casi puedo estirar las piernas por completo.
05:19Pero si por lo que fuera me parece que es poco el espacio disponible, también puedo
05:22adelantar el asiento del pasajero de manera automática.
05:25Pero si es llamativo el espacio disponible, no lo son menos las atenciones que ve el día
05:53a día dispuesto para los pasajeros de estas plazas.
05:55Los asientos, por supuesto, tienen ajuste eléctrico, tienen dos memorias de posición
06:00y además ventilación, calefacción y un programa de masaje.
06:05Tras los dos asientos delanteros tenemos sendas tables de 10,2 pulgadas a las que por supuesto
06:10podemos acceder a internet, manejar distintas aplicaciones, pero además también ver distintos
06:15parámetros del vehículo, como el sistema de navegación o la climatización.
06:20Para acceder a las tablets que hay detrás de los asientos delanteros simplemente hay
06:23que pulsar un botón dispuesto tal fin y aparecen automáticamente.
06:29Podemos utilizarla de dos maneras, una de la forma habitual, moviéndonos por los menús
06:35o bien desde un mando remoto que ha dispuesto Bentley a tal efecto.
06:42También hay dos mesitas para cada pasajero de estas plazas, una atrás los asientos
06:46y otra que sale de la consola central y que es similar a la que tienen los aviones.
06:55Por supuesto, como buen vehículo de lujo que es, el Mulsanne tiene una pequeña nevera
06:59oculta tras esta tapa y a la que se accede pulsando este botón.
07:03La verdad es que no es muy grande, pero resulta suficiente para llevar un par de copas de
07:06cristal y un par de botellas de agua pequeñas.
07:10Otros dos detalles curiosos que tiene este vehículo son, por ejemplo, estas cortinillas
07:13de tela que tienen muy buena calidad y que cubren las ventanillas y la luneta posterior
07:18y que son automáticas.
07:19Además, en cada uno de los pilares posteriores hay un espejo que es muy pequeño y tiene
07:30un acceso un poco difícil.
07:32Pero si el habitáculo es imponente en cuanto a espacio disponible, del maletero no podemos
07:36decir lo mismo.
07:38Tiene únicamente 446 litros de capacidad, más o menos lo mismo que un Lexus IS o un
07:43Jaguar XE, dos vehículos muchísimo más pequeños que este Bentley.
07:48En cuanto a los acabados del mismo, la verdad es que no hay pega alguna.
07:51El esmero que ha empleado la marca es similar al resto del habitáculo.
07:55La moqueta es gruesa, el tapizado cubre incluso la parte inferior de la bandeja y los triángulos
08:00de señalización están guardados en una funda de piel.
08:04El portón, por supuesto, tiene apertura y cierre automáticos.
08:08Por cierto, también puede incluir dos paraguas de generoso tamaño en el fondo del maletero.
08:33El motor del Mulsanne, como el resto del coche, es enorme.
08:36Tiene ocho cilindros en V, dos turbocompresores y 6.752 centímetros cúbicos.
08:43Pero lo mejor de todo es su rendimiento.
08:44Tiene 513 caballos y 1.020 Nm de par motor.
08:491.020 Nm además a solo 1.750 revoluciones por minuto.
09:01¿Y en qué se traduce todo esto?
09:03Pues se traduce en un empuje lineal constante e intenso durante todo el rango de revoluciones.
09:09Por la suavidad y la uniformidad en la entrega de potencia, la verdad es que parece un motor
09:14eléctrico.
09:15Pero claro, en este caso viene acompañado por un sonido que como podéis observar es
09:21precioso y acorde con el tipo de vehículo.
09:31Como os he comentado anteriormente, el Mulsanne es un coche pesado, muy muy pesado.
09:35Pero como el rendimiento del motor es tan bueno, la verdad es que gana velocidad con
09:38mucha facilidad.
09:39Da igual si es cuesta arriba, si es cuesta abajo, el motor empuja y empuja y parece no
09:44tener fin.
09:46Según Bentley, este coche tarda 5 segundos y medio en acelerar de 0 a 100 km por hora
09:52y alcanza 296 km por hora.
09:55Esos datos no los hemos podido comprobar, pero lo que sí hemos comprobado es que el
09:59consumo también va acorde con estas cifras de potencia.
10:02Conduciendo con normalidad, lo normal es que esté en torno a los 15 litros, pero a poco
10:07que nos olvidemos un poco de la eficiencia, es fácil que esté entre 20 y 25 litros.
10:12De todas formas, no es un vehículo con una autonomía reducida, porque tiene un depósito
10:17de combustible de 96 litros, combustible que por cierto tiene que ser de 98 octanos.
10:22En la autopista el Mulsanne es un coche muy muy cómodo.
10:27No puedo hacer comparaciones directas con los coches mencionados anteriormente, el Rolls
10:31Royce Ghost o el Mercedes Maybach, porque no los he probado, pero sí que lo puedo comparar
10:35con vehículos más modernos, como por ejemplo el BMW Serie 7 o por ejemplo el Mercedes-Benz
10:41Clase S, y la verdad es que este coche es un poco más cómodo que todos ellos.
10:46La suspensión tiene muelles neumáticos en ambos ejes y amortiguadores con tres niveles
10:51de dureza seleccionables.
10:53La verdad es que esos tres niveles tienen muy poca diferencia entre sí, en todo suprima
10:58el confort y sí que es verdad que seleccionando el modo Sport y afinando mucho los sentidos,
11:04se puede percibir que el coche balancea un pelín menos, pero la verdad es que las diferencias
11:08no son demasiado grandes.
11:11Pero cuando la carretera se empieza a retorcer y aparecen las curvas, la verdad es que el
11:14Mulsanne empieza a pasarlo mal.
11:17Aquí los 2.800 kilos se notan y se notan mucho, los cambios de apoyo se suceden con
11:22mucha lentitud, casi como a cámara lenta.
11:25En ciudad tampoco lo pasa demasiado bien y por motivos muy parecidos, es un coche muy
11:29voluminoso, muy grande y además la visibilidad hacia el exterior no es demasiado buena.
11:35No obstante son dos lugares para los que este vehículo no está especialmente diseñado,
11:39con lo cual no hay demasiado problema.
11:42Pero dejando de lado ese nivel de comodidad, algo que se le presupone a un vehículo de
11:46estas características, lo que más me ha llamado la atención de este vehículo es el nivel
11:50de silencio que se vive a bordo.
11:53En este aspecto sí que me parece netamente superior a los vehículos que os he comentado
11:57anteriormente, los BMW y Mercedes-Benz.
12:00Y no porque estos sean malos, ni muchísimo menos, sino porque el Bentley es excelente
12:04en este aspecto.
12:05Y para finalizar, como os prometí, os voy a hablar del precio de este coche.
12:10El Mulsanne es un vehículo caro, muy muy caro.
12:13Esta variante, que es la de batalla extendida, tiene un precio base de 401.000€, pero esta
12:18unidad en concreto, que tiene varios opcionales, pasa ampliamente el medio millón de euros.
12:23Un Mercedes-Maybach S650, que es un poquito más corto, pero notablemente más potente,
12:28cuesta 150.000€ menos, y un Rolls-Royce Ghost, con batalla extendida también un poquito
12:33más potente, es unos 50.000€ más asequible.
12:38Las diferencias con respecto a los BMW 7 Series, Mercedes-Benz Clase S u Audi A8, todos con
12:43batalla extendida, son simplemente abismales.
12:46Y os preguntaréis, ¿ofrece Bentley con el Mulsanne un vehículo mejor que sus rivales?
12:51De nuevo no os puedo dar una respuesta directa, porque no he probado el Rolls-Royce Ghost
12:55o el Mercedes-Maybach, pero sí que puedo hacer una comparación con el BMW Series 7
13:00o con el Mercedes Clase S, y la respuesta es depende.
13:03Si lo que se busca es, por encima de todo, lujo, en el máximo sentido de la palabra,
13:09el Bentley es la opción correcta.
13:10Ahora bien, si lo que se busca es un coche tecnológico, lujoso también, pero no tan
13:14cuidado al detalle, objetivamente los Mercedes y BMW son mejores.
13:44¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
13:46¿Cual es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
13:48¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
13:50¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
13:52¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
13:54¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
13:56¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
13:58¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:00¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:02¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:04¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:06¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:08¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:10¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:12¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:14¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:16¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:18¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:20¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:22¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:24¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:26¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:28¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:30¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:32¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:34¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:36¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?
14:38¿Cuál es tu opinión sobre el BMW 7 Series?