Toyota C-HR 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Más información sobre el Toyota C-HR en: https://bit.ly/3aIBe06
Toyota C-HR. Maniobra de esquiva
Esta es la primera pasada que realizamos con este vehículo y sin conocer previamente sus reacciones.
Conseguimos completarla con éxito a 75 kilómetros por hora.
No se trata de una velocidad muy elevada pero, en todo momento, las reacciones fueron progresivas, suaves y el conductor se sintió cómodo con la respuesta de la dirección y del vehículo en su conjunto.
En este otro intento, a 80 km/h, derribamos conos dado que las ruedas deslizaron más que en el caso anterior. El coche también reaccionó de forma previsible y sin sorpresas.
Eslalon
En este ejercicio, el Toyota C-HR circuló entre los conos de forma razonablemente fluida y sin que las ayudas electrónicas a la estabilidad interviniesen de forma brusca. El balanceo de su carrocería nos parece normal para el tipo de vehículo que es.
#km77 #toyotachr2020 #maniobradeesquiva
Toyota C-HR. Maniobra de esquiva
Esta es la primera pasada que realizamos con este vehículo y sin conocer previamente sus reacciones.
Conseguimos completarla con éxito a 75 kilómetros por hora.
No se trata de una velocidad muy elevada pero, en todo momento, las reacciones fueron progresivas, suaves y el conductor se sintió cómodo con la respuesta de la dirección y del vehículo en su conjunto.
En este otro intento, a 80 km/h, derribamos conos dado que las ruedas deslizaron más que en el caso anterior. El coche también reaccionó de forma previsible y sin sorpresas.
Eslalon
En este ejercicio, el Toyota C-HR circuló entre los conos de forma razonablemente fluida y sin que las ayudas electrónicas a la estabilidad interviniesen de forma brusca. El balanceo de su carrocería nos parece normal para el tipo de vehículo que es.
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