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#77retros #esquiva77 #avantime
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MotorTranscripción
00:00Reynol Avantime, maniobra de esquiva. Vamos con una nueva entrega de 77 retros. Turno en
00:21esta ocasión para el Renault Avantime, un coche con una estética particular del que se vendieron
00:26menos de 9.000 unidades. El que estáis viendo en pantalla es del año 2002, tiene 250.000 kilómetros,
00:32unos neumáticos de una gama, digamos, económica, una suspensión con unos 40.000 kilómetros a sus
00:39espaldas y una silla infantil en su interior. Definitivamente es una unidad que ha vivido
00:44mejores tiempos, pero oye, 77 retros ha llegado para hacernos pasar a todos un rato entretenido.
00:49Probaremos coches usados, con el mantenimiento que cada dueño haya podido darle a su vehículo.
00:54Nuestro objetivo no es comparar los resultados que obtenemos con los modelos nuevos, en perfecto
00:59estado y con ayudas electrónicas. Aquí buscamos satisfacer vuestra curiosidad, y también la
01:04nuestra, sin poner en riesgo los coches que nos ceden sus propietarios. Dicho esto, ¿a qué velocidad
01:10pensáis que hemos superado la esquiva? Pues lo hemos logrado a 69 km por hora. No está nada mal,
01:16y por poco no lo hacemos a unos 70-71 km por hora. ¡Qué pena ese cono que pisamos al final del segundo
01:23carril! Como veis en las imágenes, la carrocería de este Avantime se inclina de manera notable y las
01:28reacciones son buenas durante todo el ejercicio. Según su conductor, lo peor fue el endurecimiento
01:33de la dirección en el tercer carril, al enderezar el volante con rapidez, lo que impidió dirigirlo
01:38con una mayor precisión.
01:54Pero su dueño no se dio por satisfecho y decidió probar a entrar a más velocidad a ver qué pasaba,
02:00y a más velocidad las reacciones del Avantime se vuelven un poco menos dulces y aparece un
02:05sobreviraje en el último sector de conos. Desde el interior no se percibe la sensación de descontrol
02:10que aparenta en las imágenes, pero no queríamos tentar a la suerte. Ah, y sí, este coche lleva ESP.
02:16Slalom
02:22El Avantime no es un coche ligero, supera de largo los 1.700 kg y no tiene una suspensión firme. Era
02:30un Renault hecho para ser cómodo, y en el slalom parece un barco que se inclina en su
02:34vida cuando se le obliga a hacer cambios de trayectoria continuados.
02:46Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org