Renault Megane E-TECH #esquiva77 #shorts
En este vídeo repasamos la maniobra del esquiva del Renault Megane E-TECH y probamos la seguridad de este coche eléctrico con etiqueta cero de la DGT.
Maniobra de esquiva completa del Renault Megane E-TECH 2022 ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=epuHtrWdwQA&t=101s
Toda la información del Renault Megane E-TECH 2023 ➡️ https://www.km77.com/coches/renault/megane/2022/berlina/informacion
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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Maniobra de esquiva completa del Renault Megane E-TECH 2022 ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=epuHtrWdwQA&t=101s
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00:00Con el Megane hemos obtenido unos buenos resultados desde el punto de vista de la
00:04seguridad, que es lo que analizamos principalmente con este ejercicio.
00:08No obstante, y esto es algo que no se aprecia bien en las imágenes, nos costó
00:12más de lo normal llevar a cabo pasadas limpias. En todas las pasadas, tanto las
00:16buenas como las malas, hubo varios puntos en común. Un balanceo de la carrocería
00:20moderado y un tacto de la dirección muy filtrado, pero con un grado de asistencia
00:26normal, ni muy alto ni muy bajo, y el Megane inicia la marcha muy rápido.
00:29También avanza de manera fluida entre los conos y el cambio de sentido se da
00:33sin complicaciones. A la salida del mismo y tras pisar a fondo de nuevo el pedal,
00:38se percibe como a los neumáticos se les acumula el trabajo y patinan hasta una
00:42velocidad relativamente elevada. Los problemas de tracción del Megane
00:46eléctrico son evidentes en esta prueba y en ocasiones en carretera. El balanceo
00:50de la carrocería es moderado, como en la esquiva, y las ayudas electrónicas actúan
00:55de manera muy discreta.