El Volkswagen Caddy es una furgoneta de la que hay versiones orientadas a un uso profesional —Cargo y Kombi— y otras a uno particular —Origin, Outdoor, Life y California—.
Hay dos longitudes de carrocería, una normal (4,50 metros) y otra larga o Maxi (4,85 m). Con la carrocería normal vienen de serie cinco plazas y, en opción, siete. Con la carrocería Maxi las siete plazas son de serie.
El Caddy Cargo es para el transporte de mercancías y es la excepción en lo referente al número de plazas. Solo tiene las dos delanteras y el resto del espacio está destinado para carga (no tiene ventanillas traseras, es todo chapa; imagen). El Caddy Kombi es para llevar a personas, tiene plazas traseras y cristales laterales, pero tiene menos equipamiento que los Caddy destinados a particulares.
0:00 Introducción.
0:15 Características y versiones.
3:34 Interior.
8:11 Maletero.
11:04 Eficiencia y conducción
14:06 Conclusión.
Más información sobre La Volkswagen Caddy 2020: ➡️https://acortar.link/XLOmHk
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Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
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Hay dos longitudes de carrocería, una normal (4,50 metros) y otra larga o Maxi (4,85 m). Con la carrocería normal vienen de serie cinco plazas y, en opción, siete. Con la carrocería Maxi las siete plazas son de serie.
El Caddy Cargo es para el transporte de mercancías y es la excepción en lo referente al número de plazas. Solo tiene las dos delanteras y el resto del espacio está destinado para carga (no tiene ventanillas traseras, es todo chapa; imagen). El Caddy Kombi es para llevar a personas, tiene plazas traseras y cristales laterales, pero tiene menos equipamiento que los Caddy destinados a particulares.
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MotorTranscripción
00:00Este vehículo que tenemos aquí es una Volkswagen Caddy. Es una furgoneta de la cual hay dos
00:04versiones. Una dedicada a un uso puramente profesional o industrial y otra destinada
00:10al uso de pasajeros, al transporte de pasajeros. La Caddy está disponible con dos longitudes. Esta
00:18que tenemos aquí mide 4,5 metros y luego hay otra que es 35 centímetros mayor. La pequeña,
00:26la de 4,5 metros, viene de serie con 5 plazas y opcionalmente puede tener 7. Sin embargo,
00:31la versión de mayor tamaño viene de serie con 7 plazas. En este vídeo nos vamos a centrar
00:37en las versiones de pasajeros de la Caddy. La gama se desdobla en tres niveles de equipamiento,
00:42Origin, Outdoor, esta es una Outdoor y California. La Origin es la versión más básica de la gama,
00:49pero sin embargo tiene el nivel de refinamiento y equipamiento como para que dé la impresión de
00:54que en ningún momento vamos en un vehículo de origen industrial. La Outdoor tiene más elementos
01:00de equipamiento entre los cuales hay cosas que son muy interesantes como por ejemplo los faros
01:04de led que son de serie que alumbran muy bien en su función de largo alcance y hay otros elementos
01:10obligatorios porque vienen de serie que no son tan interesantes al menos a mi juicio como por
01:14ejemplo el techo solar panorámico de grandes dimensiones que además no va cubierto por una
01:19cortinilla. La versión California es una versión especial, es una camper con una cama en su interior
01:27y además una cocina, un depósito de agua y otros elementos. Actualmente la Caddy se puede elegir
01:34con dos motores diesel de dos litros de cilindrada, hay uno de 102 caballos y otro de 122 caballos,
01:40esta unidad que tenemos aquí tiene el motor de 122 caballos. En el momento del lanzamiento hace
01:46más de un año Volkswagen anunció y puso precio a una Caddy con motor 1.5 litros de gasolina TSI
01:52de 114 caballos, sin embargo ese motor ya no está disponible. Volkswagen también anunció en su
01:58momento que habría una versión de gas natural 1.5 TGI de la cual a día de hoy no tenemos noticias.
02:04La Volkswagen Caddy no está disponible ni lo estará en un futuro en versión eléctrica, algo que sí
02:11que ocurre en alguna de sus alternativas, por ejemplo la Citroën Space Tourer o la Opel Combo
02:16únicamente se pueden elegir con sistema eléctrico de impulsión. El cambio de marchas puede ser
02:23automático DSG o manual, esta unidad que tenemos aquí tiene el cambio DSG y el precio de partida
02:31de la Volkswagen Caddy, de las versiones de pasajeros de la Volkswagen Caddy parte más o
02:37menos de 32.000 euros y esta unidad que tenemos aquí con el motor de 122 caballos, el cambio
02:42automático DSG, el nivel de equipamiento outdoor tiene un precio de aproximadamente 38.000 euros,
02:48eso hace que sea prácticamente tan costosa o esté prácticamente al nivel de la Mercedes-Benz
02:55clase T, por debajo en precio están por ejemplo la Renault Kangoo o la Toyota Proace City Person.
03:02Todavía no sabemos cuánto costará el nuevo Ford Tourneo Connect que es el modelo más parecido a
03:07la Caddy ya que ambos comparten desarrollo y tecnología, de la misma forma que comparten
03:12desarrollo y tecnología el Volkswagen Amarok y el Ford Ranger. En este vídeo vamos a ver tres
03:17cosas principalmente, primera cómo la Volkswagen Caddy es por dentro y sus principales características,
03:22segunda si se trata de un vehículo eficiente por consumo de combustible y seguro de reacciones
03:28y en tercer lugar y por último si es un coche cómodo en marcha como pueden ser un SUV o un
03:33volumen. Bueno pues a las plazas delanteras de la Caddy se te accede a través de estas puertas que
03:40son muy amplias, son muy altas, también son anchas y abren un ángulo bastante importante con lo cual
03:46el acceso al interior es bastante sencillo, no hay que agachar mucho la cabeza para hacerlo,
03:52aunque sí que es verdad que como el asiento está relativamente lejos del exterior de la
03:57carrocería es fácil rozarse con la pantorrilla en el umbral tanto al entrar como al salir. Yo
04:04soy por ejemplo el capaz de evitarlo pero bueno son males menores yo creo. Una vez dentro vemos
04:12que la posición de conducción es bastante normal, es bastante como en un turismo o en un SUV, no tiene
04:19nada que ver con la posición de conducción antigua de las furgonetas donde el asiento iba muy alto y
04:23el volante muy tumbado no tiene nada que ver aquí se va pues como en un coche moderno al uso y bueno
04:29los asientos pues son cómodos no sujetan mucho el cuerpo en las curvas pero yo creo que para la
04:34filosofía de este modelo son suficientes y como curiosidad diré que la regulación lumbar en esta
04:40unidad es eléctrica que siempre que siempre viene bien. Lo primero que llama la atención de la Caddy
04:47es su gran espacio interior yo aquí por ejemplo voy sentado muy lejos de este asiento también voy
04:53sentado muy lejos de las puertas con lo cual la anchura es importante y también es importante
05:00sobre todo es importante la gran altura libre al techo que hay que es muy muy grande y que
05:05solamente se encuentra en este tipo de vehículos en los SUVs y en los monovolúmenes
05:10normalmente el techo queda mucho más cerca y como podéis ver el interior el salpicadero tiene un
05:15diseño bastante sencillo y eso se debe a que Volkswagen ha concentrado la mayor parte de las
05:19funciones en esta pantalla táctil de 8,25 pulgadas es una pantalla sencilla sí pero cuya estructura
05:26de menús se comprende relativamente bien y en poco tiempo eso sí volkswagen para acceder
05:32directamente a las funciones de asistencia a la conducción y a las funciones del climatizador
05:37ha dispuesto aquí dos botones táctiles también hay botones táctiles aquí para activar algunas de
05:45las funciones de iluminación sin embargo volkswagen no ha utilizado mandos táctiles aquí en el volante
05:50sino que son los mandos tradicionales la instrumentación por su parte también es tradicional
05:56tiene dos esferas de agujas y una pequeña pantalla en el centro a las plazas traseras de la cadi se
06:02accede a través de dos puertas correderas también de grandes dimensiones son puertas que no están
06:07frenadas en su movimiento sólo están frenadas al final pero no en la mitad de su recorrido es decir
06:13si ahora yo suelto la puerta estamos en llano tiende a cerrarse y si estamos en una cuesta
06:19también tiende a cerrarse o abrirse de una manera un poquito brusca así que bueno esto hay que tener
06:24en cuenta para no tener ningún percance si lo queremos suavizar es posible añadir una opción
06:30que permite cerrar la puerta a completar la última parte del recorrido de forma más suave en la
06:34segunda fila de asientos de la cadi se va sentado muy bien ya que estos asientos van unos centímetros
06:39por encima de los delanteros y además y sobre todo lo más sobresaliente es que hay mucha anchura
06:46entre entre puertas y eso permite que tres ocupantes adultos vayan sentados realmente
06:52cómodos uno de los grandes una de las grandes diferencias de vehículos comerciales como como
06:58puede ser la cadi es precisamente esto la gran anchura entre puertas y también como no la gran
07:03altura libre al techo que contribuye a esa sensación de espacio que mencionó anteriormente la distancia
07:09que hay para las piernas pues realmente está bien es suficiente para mi metro ochenta es más que de
07:13sobra pero no es sobresaliente y que se echa en falta en el interior de la cadi bueno pues por
07:19ejemplo se echa en falta asideros también se echa en falta que la ventanilla esta sea practicable y
07:24también se echa en falta que haya salidas de ventilación o tomas de corriente aquí en la
07:29consola central si tenemos salidas de ventilación debajo de los pies pero a veces son insuficientes
07:35para mantener la temperatura en el interior cuando en el exterior hace mucho calor como he dicho
07:41antes tenemos tres plazas y tres plazas realmente cómodas la central también lo es la banqueta es
07:48es amplia tiene sus rebordos laterales para ir un poquito mejor sujeto y los pies no tienen que ir
07:53muy abiertos ya que la protuberancia que tenemos aquí si bien existe pero no es demasiado grande
08:00y como coche para uso familiar es importante señalar que aquí tenemos dos fijaciones
08:05ISOFIX en los asientos laterales no así en la plaza central al maletero se accede a través de
08:13este portón que viene de serie es un portón muy largo que requiere que haya mucho espacio por
08:17detrás para poder abrirlo y además para cerrarlo la maniobra no es cómoda porque nos obliga a
08:23hacer mucha fuerza y a cacharnos y aparte hace mucho ruido cuando lo cierras porque es un poco brusco
08:30opcionalmente por un precio moderado es esta la posibilidad de montar dos puertas de apertura
08:35lateral que quizás sean más cómodas al menos en un uso urbano bueno y aquí está el maletero
08:40como es de grande pues volkswagen no ha facilitado un dato oficial pero nosotros hemos medido que
08:44tiene 120 centímetros de anchura 64 de altura hasta la cortinilla y 107 de profundidad todo
08:51esto nos da un volumen aproximado de unos 820 litros el maletero tiene cajones con tapa para
08:56depositar objetos también tiene cajones abiertos y ganchos varios ganchos para colgar bolsas además
09:03de tomas de corriente si queremos ampliar la capacidad de carga existen varias posibilidades
09:07los asientos traseros se pueden llevar plegados gracias a un brazo que lo sujeta y así que no
09:13se caigan durante la marcha se pueden sacar del interior para lo cual hay que liberar una
09:17especie de gancho que los anca al piso después hay que acarrear con ellos algo que no siempre
09:22será fácil ya que pesan lo suyo especialmente la pieza de dos plazas por lo menos disponen de
09:28unas asas para facilitar la tarea esta posibilidad de sacar las plazas del interior no lo ofrecen
09:33sus alternativas como puede ser por ejemplo el mercedes-benz clase t o el renault cangoo en
09:39estos lo que se hace para ampliar el espacio de carga es plegar el respaldo sobre la banqueta
09:45lo que resulta en una superficie de carga que no es completamente plana pero si más larga de la
09:50que se consigue en la caddy únicamente abatiendo los asientos lo que no nos gusta de los asientos
09:56extraibles de la caddy aparte de su peso es la brusquedad con la que completan algunos movimientos
10:02si eliminamos estos asientos nos queda un piso plano de 1,5 metros de longitud más o menos y de
10:091,95 metros si medimos hasta los asientos delanteros estando estos completamente adelantados vamos que
10:15habrá muchas personas que podrán dormir en el interior pero antes tendrán que ingeniérselas
10:19para que los pies no les queden en el aire la anchura mínima está delimitada por los pasos
10:24de rueda y es de 1,20 metros como podéis ver esta bicicleta de montaña que tampoco es muy
10:37grande ya que la rueda tiene 26 pulgadas de diámetro no cabe completamente longitudinal
10:42respecto a la marcha salvo que desmontemos la fila de asientos la segunda fila de asientos
10:48es decir la caddy no tiene una gran ventaja de espacio longitudinal respecto a un turismo
10:53familiar o respecto a un SUV la ventaja que sí que tiene es que la bicicleta la podemos
10:59llevar en vertical de pie algo que no es posible en vehículos que no sean de este tipo
11:05se trata de un vehículo eficiente por su consumo de combustible y seguro por sus reacciones pues
11:11para la primera pregunta la contestación es rápida si en un uso mixto el consumo puede
11:15estar sobre los seis litros de media si se conduce con mediana suavidad incluso se pueden
11:20obtener cifras por debajo a ritmo suave y constante por carretera en nuestro recorrido
11:25por autopista a 120 kilómetros de media ojo no de marcador gastó 6,2 litros cada 100 kilómetros que
11:33es poco aunque claramente más de lo que consume un turismo tradicional diesel de potencia más o
11:37menos parecida con las prestaciones ocurre algo parecido el elevado peso de la caddy 1737 kilos
11:44y sus formas poco aerodinámicas se dejan notar un poco pero no excesivamente con el motor diesel
11:51de 122 caballos la caddy se mueve con soltura hasta la velocidad máxima legal en españa
11:59según nuestras mediciones ha necesitado 8,3 segundos para pasar de 80 a 120 kilómetros por
12:04hora que para que os hagáis una idea es prácticamente lo mismo que necesita un kia xz
12:091.0 de 120 caballos o un renault clio tc de 100 caballos
12:17aunque evidentemente no son vehículos completamente comparables a la caddy si sirve
12:22para hacerse una idea de que la capacidad de aceleración de este vehículo es más que
12:25razonable al menos hasta esa velocidad y recálculo de hasta esa velocidad porque
12:30sí que es cierto que circulando más deprisa se nota que estamos ante un
12:33vehículo muy voluminoso y que tiene que vencer una importante resistencia al aire
12:40pero no creo que la caddy esté pensada para viajar a toda velocidad y sobre la seguridad
12:45de reacciones nos remitimos a nuestra prueba de esquiva donde como podéis ver en las imágenes
12:49la caddy se comportó perfectamente en ningún momento tuvo reacciones difíciles de controlar
12:55ni movimientos preocupantes aunque eso sí la velocidad de entrada a la zona de conos fue baja
13:02y vamos con el último punto ¿es un coche cómodo en marcha? objetivamente sí es un
13:06coche cómodo pero también hay que reconocer que la suspensión no aísla tanto como la de un
13:10monovolumen al uso y que el ritmo aerodinámico no es particularmente bajo a partir de unos 100 o
13:15120 kilómetros por hora también es importante señalar que volkswagen ha recurrido a una
13:20suspensión trasera de eje rígido una solución que no es la mejor para conseguir un buen confort
13:25de marcha eso sí a diferencia del modelo de la anterior generación tienen muelles en lugar de
13:30ballestas los rivales de la caddy recurren en su mayor parte a un eje trasero ligeramente más
13:36refinado concretamente a un eje de torsión que no deja de ser una suspensión que permite cierta
13:42independencia entre el movimiento de cada rueda del mismo eje y esto siempre tiene alguna ventaja
13:46desde el punto de vista del confort de marcha en todo caso no me parece que la volkswagen caddy
13:51sea sensiblemente más incómoda que las furgonetas con las que compite cuando se circula en vacío el
13:57eje rígido sí que se nota un poco rebotón y ligeramente seco pero no demasiado incómodo
14:06como habéis visto la caddy es un vehículo eminentemente plástico
14:18y quizá el punto más débil de la caddy es su precio ya que por esa cantidad de dinero volkswagen
14:24lo que te da es un vehículo cuyos plásticos y cuya calidad de acabados tiene más que ver con
14:29un polo es decir con un vehículo sencillo que con un vehículo que pasa claramente de los 30.000 euros
14:36e