Volkswagen California T7
Volkswagen California T7
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00:00On n'est pas bien là, à la fraîche, détendu de la van life.
00:21Non Eddy, je te l'ai déjà dit, tu ne peux pas dormir avec moi, tu ronfles. Et dans ce van, ça va être un enfer.
00:29On va arrêter là la scène de ménage, il faut que je vous explique, on est en Slovénie.
00:32En Slovénie, où on va essayer, sur un petit road trip, on va essayer le nouveau T7 California.
00:39T7, c'est la dernière version du bon vieux combi Volkswagen, et le Californien depuis des décennies.
00:46C'est sa version van, sa version camping-car abordable au niveau taille, et on va vous expliquer tout ça.
00:55On va partir, on va aller faire un tour en Slovénie. Donc, dans ces montagnes, on va éviter les ours,
01:01mais on va se rendre sur la côte, et on va vous expliquer à quoi sert tous ces accessoires,
01:08pour transformer ce van routier en van habitable, et donc habitable sans Eddy.
01:25On est à bord d'une petite maison, mais c'est pas la première fois qu'on est à bord d'un van habitable en Slovénie.
01:32On va voir ce qu'il y a à l'intérieur, on va voir ce qu'il y a à l'extérieur, on va voir ce qu'il y a à l'intérieur.
01:37On va voir ce qu'il y a à l'intérieur, on va voir ce qu'il y a à l'extérieur, on va voir ce qu'il y a à l'extérieur.
01:42On va voir ce qu'il y a à l'intérieur, on va voir ce qu'il y a à l'extérieur, on va voir ce qu'il y a à l'extérieur.
01:48Bon, on est à bord d'une petite maison, mais c'est aussi une maison qui roule, c'est une voiture qui se conduit.
01:55Et elle est sur la base du T7, le nouveau combi qui est sorti l'année passée.
02:02Le T7, donc 7ème génération du Transporter Volkswagen.
02:07On verra un peu l'extérieur, mais il se rapproche quand même un tout petit peu de l'Idy Buzz,
02:13mais il se rapproche quand même un tout petit peu de l'Idy Buzz,
02:17sous quelques formes.
02:18A l'intérieur, on a du classique de chez Volkswagen, de chez Golf, avec cet écran de 10 pouces,
02:24l'écran numérique en face du conducteur aussi, et sous le capot.
02:28Qu'est-ce qu'on a sous le capot ?
02:30Et alors là, rien de nouveau, on est dans de la bonne vieille soupe.
02:35On est sur le 2 litres TDI 250 chevaux du Mazout,
02:39donc avec sa grande copine, la boîte DSG 7.
02:43En gros, c'est une formule qui a fait ses preuves depuis une bonne dizaine d'années
02:48sur tout ce qui roule à peu près dans le groupe Volkswagen,
02:50hormis le luxe, hormis les marques de luxe.
02:53Sinon, tout le monde a usé et abusé de ce moteur,
02:56qui va représenter quand même 90% des ventes de ce California.
03:02Quand je dis 90%, je suis optimiste, ça peut même être beaucoup plus.
03:07Il y a quand même à noter, qui devrait arriver l'année prochaine,
03:12une version PHEV, hybride rechargeable, de 245 chevaux,
03:16mais qui va garder une petite part congrue dans les ventes de ce California.
03:21Il n'est pas extraordinaire, ce moteur de litre TDI, qu'on connaît par cœur,
03:25mais il fait le job, sans problème.
03:27Ce n'est pas une pompe à feu, mais avec cette boîte,
03:30il assure, ici, dans les montagnes slovénes, sur l'autoroute,
03:34il y a tout ce qu'il faut.
03:46Vous allez me dire, dans la plupart des vannes,
03:48le problème, c'est les bruits de mobilier.
03:51Parce qu'on a du mobilier derrière, et souvent,
03:53ça fait du boucan, les meubles qui bougent, les sièges,
03:57ce toit rétractable, ça fait du bruit en roulant.
04:01Et là, dans ce California, je peux vous assurer
04:04qu'on est sur du bon, du costaud, et du silencieux.
04:08On entend, évidemment, un petit peu de bruit,
04:10parce qu'on est quand même dans un utilitaire,
04:12mais le mobilier se fait très, très discret,
04:15parce qu'il est de bonne qualité,
04:17et en plus, il est parfaitement arrimé,
04:19l'ensemble est parfaitement construit,
04:22donc, à ce niveau-là, tout va bien.
04:24On l'a un peu malmené sur les petites routes slovénes,
04:27pour voir, justement, si ce mobilier faisait du bruit,
04:30et ce que je peux vous dire, c'est que
04:32l'ensemble tient à peu près par terre,
04:34évidemment, on n'est pas dans un karting,
04:36on n'est pas sur une voiture de sport,
04:38mais la voiture se laisse mener,
04:41et a plutôt bon train, sans trop de difficultés,
04:44il ne s'écrase pas dans les virages,
04:46il s'aplatit un petit peu quand même,
04:48mais globalement, ça se passe plutôt très bien.
05:00...
05:18Ah !
05:20Ça y est, on vient de se faire 300 km en Slovénie,
05:23on a passé la frontière,
05:25on est arrivé en Croatie pour cette étape du soir,
05:27au bord de l'Adriatique, quand même,
05:30mais vous allez me demander
05:32comment s'est comporté ce California,
05:35vous allez me demander, mais qu'est-ce qu'il a de neuf ?
05:37Je vais tout vous expliquer, en commençant par le design
05:39de ce T7, donc transporteur 7ème génération,
05:43et regardez cette calandre,
05:47vous ne trouvez pas qu'elle a un côté ID Buzz ?
05:49Bon, c'est moins mignon que l'ID Buzz électrique,
05:51parce que c'est quand même plus utilitaire,
05:53c'est plus logeable,
05:55mais il y a ce petit rappel,
05:57pour le reste, on a affaire quand même
05:59à une armoire normande,
06:01carrée, pour caser tout ce qu'il y a à caser,
06:03mais qu'est-ce qu'il y a à caser ?
06:05Eh bien, ça, je vais vous le montrer,
06:07parce que là, on va s'installer pour le bivouac du soir
06:09et pour la nuit, et je vais vous montrer
06:11tout ce que recèle ce California
06:13en version haut de gamme
06:15océan, s'il vous plaît !
06:19Alors, quand on arrive à l'étape,
06:21la première chose à faire, c'est d'ouvrir le toit relevable,
06:23parce que d'une part, ça permet de se tenir debout
06:25dans la petite maison roulante,
06:27mais en plus, ça nous fait un petit nid douillet
06:29au premier étage pour dormir.
06:31Alors, la plupart des toits relevables,
06:33des vannes, ça se fait à la main,
06:35c'est plutôt lourd, c'est un lambago.
06:37Ici, c'est électrique, donc on va essayer
06:39pour voir si ça marche,
06:41ce système électrique.
06:43Alors, on appuie là-dessus,
06:45véhicule prêt,
06:47on appuie, on vérifie l'espace,
06:49on ouvre ça,
06:51on réappuie,
06:53et ça marche.
06:55On reste appuyé jusqu'à ce que ce soit relevé,
06:59c'est l'histoire de quelques dizaines
07:01de secondes, même pas, hop,
07:03ça monte, ça monte, ça monte, ça monte, ça monte,
07:05et ça va nous indiquer
07:07au tableau de bord quand c'est prêt,
07:09quand c'est bien tendu, quand c'est bien relevé.
07:15Toit relevable en position finale,
07:17c'est parfait.
07:19Il n'y a plus qu'un.
07:21Vous savez qu'il fait chaud là,
07:23il fait 36 degrés entre la Croatie
07:25et la Slovénie, il fait très très chaud sur l'Adriatique,
07:27donc ce qu'on va faire, c'est qu'on va
07:29ouvrir ce store,
07:31et pour l'ouvrir, le store qui est livré
07:33avec notre Californien,
07:35pour l'ouvrir, pour qu'on ne nous vole pas
07:37nos petites affaires,
07:39on a une clé,
07:41et hop, on sort
07:45cette petite manivelle
07:47qui va nous servir à ouvrir tout ça.
07:49Alors,
07:51la petite manivelle vient se caler
07:53là-dedans, et on tourne, on tourne,
07:55on tourne, on tourne, on tourne, on tourne,
07:57hop, ça s'ouvre,
07:59c'est pratique comme tout.
08:05Bon, je vais y arriver.
08:13Voilà, donc là,
08:15on est pas mal, on est à l'ombre au moins,
08:17je vous ai dit, il fait super chaud,
08:19bon, il y a un peu de vent, je ne sais pas si ça va tenir,
08:21mais on va rester comme ça,
08:23et puis je vais vous montrer l'intérieur,
08:25parce qu'il y a encore plein de choses à découvrir là-dedans,
08:27avant de se reposer.
08:29C'est pas un truc de fainéant, la Vanlife,
08:31il faut s'installer, il faut prendre son temps,
08:33il faut éviter que tout s'envole avec le vent,
08:35enfin bref, on va rentrer, et je vais vous montrer
08:37comment ça marche.
08:39L'une des nouveautés de ce T7 par rapport
08:41à ses ancêtres, c'est qu'il a derrière,
08:43deux portes latérales ouvrantes,
08:45et comme on dit que la Vanlife, ça se pratique
08:47surtout à l'extérieur, c'est pas mal,
08:49ça permet de circuler, de faire circuler l'air,
08:51et quand on est tranquillement installé
08:53sous son store,
08:55on peut faire la popote,
08:57avec la cuisine qui est là, le frigo qui s'ouvre
08:59ici,
09:01et une petite table,
09:03ou plutôt
09:05un petit
09:07hop,
09:09je vous ouvre tout ça,
09:11un petit
09:13élément qui permet
09:15de préparer le frishty, vous avez même
09:17une prise de 120 volts,
09:19vu qu'évidemment, le van se branche,
09:21quand on est dans un camping,
09:23se branche sur le courant,
09:25ce qui permet d'avoir tout à disposition,
09:27et même les petits lampadaires qui vont bien.
09:31On referme ça gentiment,
09:35et voilà.
09:37Mais, il y a autre chose d'intéressant,
09:39ici à l'intérieur, je vous emmène.
09:43...
09:47A l'intérieur, je vous le disais,
09:49on a une cuisine,
09:51avec
09:53un réchaud,
09:55un petit élié,
09:57on a une petite quantité d'eau en stock,
09:59et une réserve d'eau sale
10:01aussi, pour la vider,
10:03une bouteille de gaz pour le feu,
10:05et quand même,
10:07ce qui est pratique, pas mal de rangement,
10:09pour les couverts,
10:11qui sont là,
10:15pour toutes ces petites affaires
10:17qu'on peut ranger ici,
10:19et là,
10:25et des sièges avant,
10:27que l'on va retourner,
10:29pour former un petit salon,
10:31et comme je vous le disais,
10:33on a relevé le bois, et on tient debout,
10:35sans problème.
10:39Malgré sa taille,
10:41sa grande taille,
10:43ce Californien est homologué pour 4 personnes,
10:45donc 2 devant,
10:47un passager et un conducteur,
10:49et 2 personnes à l'arrière.
10:51Ces sièges à l'arrière, ils sont aussi prévus
10:53pour former un lit, et je vais vous montrer comment.
10:55On avance
10:57les sièges d'angle,
10:59et là,
11:01on sort ça,
11:03on les renverse,
11:05on les retourne,
11:07on tire la bobinette,
11:09et on allonge tout ça.
11:11On a le matelas
11:13qui se déplie par là,
11:23et on n'est pas bien là ?
11:25Bon,
11:27il n'y a plus qu'à s'allonger.
11:29Alors, il faut quand même savoir
11:31que ce lit est prévu pour 2 personnes.
11:33Alors soit,
11:35les personnes en question sont toutes petites et toutes légères,
11:37soit, elles s'aiment énormément.
11:39Mais,
11:41si on est bien à 2,
11:43on est encore mieux tout seul.
11:45Mais il y a un deuxième lit, un peu plus grand que je vais vous montrer,
11:47il est là-haut. Suivez-moi.
11:53Alors, vous l'avez vu, il y a un lit,
11:552 personnes, 2 petites personnes,
11:572 personnes très amoureuses en bas,
11:59et vous avez un lit en haut pour les 2 autres,
12:01et ce lit est un petit peu plus grand.
12:03Alors, pour l'actionner,
12:05il est donc dans le toit, on abaisse
12:07ce sommier avec son matelas,
12:09et hop, je disparais à vos yeux.
12:11Alors, la place n'est pas évidente.
12:13Mais,
12:15on va quand même y arriver.
12:17Hop,
12:19on s'agrippe,
12:21on bascule
12:23le bassin, et hop,
12:25on est installé.
12:27Voilà, alors il y a quand même pas mal de place.
12:29Du coup,
12:31il fait quand même très chaud.
12:33On va tout de suite ouvrir
12:35les petites fenêtres.
12:43Ah, il fait plus frais, c'est déjà pas mal.
12:51Écoutez, je crois qu'on a fait un peu le tour
12:53de tous les accessoires de ce
12:55Californien.
12:57En plus, il fait toujours aussi chaud sur cette côte
12:59quadriathique, et on s'approche
13:01dangereusement de l'heure de l'apéro.
13:03Mais attendez, apéro,
13:05il y a un truc qu'on a oublié.
13:07Où est-ce qu'on prend son apéro ?
13:09Dans des pliants,
13:11sur une petite table, mais venez voir.
13:15Parce que tout est prévu.
13:21La chaise, les tables,
13:23tout est là, regardez.
13:25Tout ça se libère.
13:29Dès que j'arrive
13:31à le faire, voilà,
13:33c'est comme ça.
13:39Vous avez la petite table
13:41qui va bien, et ses pieds qui se déplient.
13:55On installe ça
13:57sous notre joli store.
14:03Il ne nous manque plus que les fauteuils
14:05qui sont bien cachés aussi.
14:07Ils sont cachés dans le haillon
14:09qui s'ouvre par là.
14:13Ça se défait
14:15par ici.
14:27On va éviter
14:29de se pincer les doigts quand même.
14:31Et on installe ça
14:33juste comme il faut.
14:35Et voilà !
14:37N'est pas beau le travail ?
14:57Ah, c'est pas marrant
14:59un apéro tout seul.
15:01Eddy !
15:03Viens, viens !
15:07Et bienvenue dans mon hôtel californien !
15:09Merci !
15:11C'est confortable !
15:13Tu vois, c'est qualitatif,
15:15tout est très bien dans ce truc-là.
15:17Et alors, ça coûte combien tout ça ?
15:19Oh, toujours l'argent !
15:21Taxe beau à la bouche !
15:23Alors, figure-toi que ce n'est même pas si cher que ça.
15:25Bon, ce n'est pas donné, on est d'accord.
15:27Mais c'est tout nouveau,
15:29c'est plutôt très bien foutu.
15:31Et on est dans les prix carrément concurrentiels
15:33par rapport au Renault Trafic,
15:35Space Nomad,
15:37par rapport au Ford,
15:39du même genre, par rapport à toute la concurrence.
15:41On démarre à 68.400 euros.
15:43Et d'accord.
15:45Après, ça se termine en version
15:47Ocean, la version haute gamme,
15:49à 88.000 euros.
15:51Mais il y a quand même quelques avantages.
15:53C'est qu'on est en dessous de 2 mètres,
15:55donc on ne paye pas de péage
15:57poids lourd, comme avec certains gros fourgons.
15:59Et en plus,
16:01comme on est en VASP,
16:03carte grise de camping-car,
16:05je ne rentre pas dans les détails, il n'y a pas de malus.
16:07Alors que normalement, avec un TDI 150,
16:09on sort quand même
16:11176 grammes de CO2,
16:13et ça douille. Donc,
16:15que demander de plus ?
16:17Hein ?
16:19On n'est pas bien, là ?
16:21À la fraîche, détendu de la vanlife,
16:23on est parfaitement bien,
16:25on va boire un coup,
16:27et on salue
16:29tout le monde, parce que nous, on a l'apéro
16:31à prendre.
16:41C'est vrai qu'un apéro au coca,
16:43ce n'est pas sérieux sérieux, quand même.