2022 Honda Civic Review Compact King
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00:00Thomas, tu vas être dans ton élément en conduisant ça.
00:03Tu vas réaliser ton propre accord, mais c'est un passport absolu pour la victoire.
00:08Passe dans ce pilote, tu vas juste avoir un moment de clarté.
00:11Et voici un peu d'inspiration pour toi.
00:13Tu te mets à l'arrière.
00:15Et même le design.
00:16Regarde cette ligne d'accroche qui va jusqu'à l'extérieur.
00:19C'est parfait.
00:20James, tu fais des puns Honda.
00:24Pourquoi t'es-tu si en colère? T'as vu ton ex?
00:27J'ai vu mon ex.
00:28Mon ex?
00:29Oh mon Dieu.
00:30Tu l'as pris trop loin?
00:32Oui.
00:33Deux mille.
00:44Tu regardes Throttle House.
00:45Je suis Thomas.
00:46Et je suis Thomas.
00:47Et je suis Thomas.
00:48Et je suis Thomas.
00:49Et je suis Thomas.
00:50Et je suis Thomas.
00:52Tu regardes Throttle House.
00:53Je suis Thomas.
00:56Et je suis James.
00:58Et c'est le nouveau Honda Civic.
01:03Depuis dix générations, le Civic a targué une audience très niche.
01:08La race humaine.
01:09En d'autres mots, c'est juste le véhicule que les gens achètent.
01:13Et maintenant, nous sommes dans la 11e génération.
01:16Cette fois-ci, c'est plus simple, plus propre.
01:19Au premier regard, ce n'est pas un véhicule futuriste.
01:22Mais il possède des choses fanciers.
01:24Comme un feuilletage laser pour les lignes extérieures.
01:29En fait, toute l'architecture a été redessinée et updatée.
01:33Un hatchback viendra plus tard.
01:35Mais ce sedan commence à 24 465 dollars canadiens.
01:41Avec l'équipement de tournage top trim d'aujourd'hui, qui croise juste au-dessus du marge de 30K.
01:47Et qui tombe à l'endroit entre ses ennemis.
01:50Mais est-ce le Civic le véhicule à obtenir ?
01:53Voyons voir.
01:58Si vous êtes nouveau sur la chaîne, nous faisons des revues de voitures, des tests de route et beaucoup de bêtises.
02:05Alors abonnez-vous et appuyez sur la cloche.
02:10Ok, dans le nouveau Civic 2022.
02:13C'est un véhicule important pour Honda.
02:15Et comme résultat, ils ont mis tout ce qu'ils pouvaient.
02:18Il a un nouveau intérieur, un nouveau extérieur.
02:21On en parlera plus tard.
02:23De nouvelles roues, de nouvelles technologies.
02:25Ils ont même mis un nouveau moteur sérieux.
02:30Et quand James dit nouveau moteur, c'est pareil.
02:36Oui, c'est pareil.
02:38Mais pour le 1.5 turbo, ils l'ont fait plus puissant et plus énergétique cette année.
02:43Il a 180 hp et 177 lb-ft de torque.
02:48Ce ne sont pas de petits chiffres pour un Civic qui n'a pas de marque SI.
02:53Et c'est un output de puissance qui peut être très engagant,
02:56surtout quand il est pairé avec une transmission manuelle.
02:59Malheureusement, contrairement au nouveau hatchback qui arrive,
03:02le sedan ne peut être utilisé qu'une seule fois,
03:05avec une transmission variable.
03:08Le CVT est bon pour certaines choses,
03:11mais il fait des bruits tristes.
03:17Ce n'est pas très excitant.
03:19Cependant, on peut le faire assez doux.
03:21En arrivant dans la rue, il n'y a pas d'accélérations agressives,
03:24ni même de dégâts remarquables, car il s'accélère doucement.
03:27Ce n'est pas une voiture très excitante.
03:29Mais regardez le Corolla, qui a un CVT.
03:31Regardez le Mazda 3, qui a un 6-speed ancien.
03:34Il ne doit pas être si compétitif.
03:39Mais pour l'amusement, car c'est le Touring,
03:41ils l'ont donné avec des pédales de changement,
03:43et on peut le mettre en Sport.
03:45Cela rend le CVT un peu plus agressif.
03:50Il n'a pas l'air du tout rapide,
03:52ni le son n'est pas différent.
03:54Oh, mais on obtient
03:57un très peu de rouge
04:01sur le cluster de gauges numériques,
04:04que je ne peux pas vraiment voir.
04:07Il n'y a même pas de lumière directe.
04:09Donc même le mode Sport n'est pas si excitant.
04:13Mais cette voiture n'est pas à cause de l'excitement.
04:15C'est ce que l'SI et le Type-R sont là pour.
04:18C'est à cause de la confortation et de l'aise.
04:21Et c'est facile.
04:23Tout ce qui concerne cette voiture est intuitif.
04:27Que ce soit la calibration de l'accélérateur,
04:29la calibration de la piste,
04:31où elle se met dans le CVT,
04:33et surtout la course.
04:35Il n'y a rien d'offensif sur la manière dont elle conduit.
04:38Elle glisse sur tout.
04:40Ce n'est pas un Rolls-Royce.
04:42Mais vous pouvez avoir une conversation sur la route.
04:44Oui, le Mazda 3 est un peu plus calme,
04:46il a des fenêtres plus épaisses,
04:48et peut-être que la course est un peu mieux.
04:50Mais pour l'habitabilité quotidienne,
04:52c'est une victoire.
04:54Parce que le Mazda 3 a de la gestion
04:56qui est bonne sur la route,
04:58pour une raison.
05:00Dans le parking, c'est trop lourd.
05:02La gestion est juste assez légère
05:04à utiliser et assez précise
05:06que vous n'allez jamais vous en douter.
05:08Et la gestion Corolla est encore plus légère.
05:10C'est le moyen parfait.
05:12Est-ce que c'est amusant de conduire?
05:14Ce n'est pas pas amusant de conduire.
05:18Honda dit que c'est leur CVT le plus amusant.
05:22Je ne suis pas sûr que je suis d'accord avec ça.
05:25C'est définitivement bien,
05:27mais je pense que je préfère la gestion
05:29de la génération précédente.
05:31Je dirais que je suis toujours intéressé
05:33à voir ce qu'ils font avec le SI
05:35et la version Type-R du châssis.
05:37Parce que Honda est un maître
05:39de la gestion de l'avant-roue.
05:41Certaines voitures tournent
05:43leurs roues à l'envers tout le temps.
05:45Celui-ci ne fait pas ça,
05:47même s'il a un différential ouvert.
05:49En gros, tout sur cette voiture
05:51est très bien calibré.
05:53Je n'ai presque aucun problème
05:55de la conduire tous les jours.
05:57C'est une bonne voiture.
05:59Elle a fait un bon travail.
06:01Elle a tout ce qu'on aimerait
06:03d'une Civic.
06:05Civic est le mot principal
06:07que j'utiliserais pour le décrire.
06:09Elle a une belle peinture blanche.
06:11C'est une des couleurs Civic.
06:13Vous avez compris ?
06:15En tout cas,
06:17c'est la Civic Honda.
06:19C'est un peu drôle.
06:21Elles ressemblent.
06:23Elles ressemblent.
06:25En parlant de personnes
06:27qui ressemblent,
06:29je suis un pionnier,
06:31donc il y a une différence.
06:33Pourquoi ça continue ?
06:35Je ne vais jamais vous appeler
06:37et vous demander ce que vous portez.
06:39Je veux que ça soit cool.
06:41On a besoin de ça.
06:43Vous pourriez vous habiller
06:45plus similairement que moi.
06:47Je vous ai copié
06:49autant que l'Accord a copié la Civic.
06:51Honda dit que la Civic
06:53représente un design sans temps.
06:55C'est le temps 2018 ?
06:57Parlons de ça.
06:59Ce n'est pas une voiture mauvaise.
07:01C'est une bonne.
07:03Tout le monde aime l'Accord.
07:05Ils ont fait quelque chose
07:07d'un peu différent avec le devant.
07:09Je n'en suis pas un grand fan.
07:11C'est quelque chose
07:13que l'on voit seulement en personne.
07:15Si vous vous prenez
07:17de l'angle du devant,
07:19il n'y a pas de ligne.
07:21C'est bizarre.
07:23C'est un peu cher.
07:25C'est un peu un déficit de qualité.
07:27Cette voiture, je pense
07:29qu'elle est trop grande
07:31pour être une Civic.
07:33Ce n'est pas une voiture mauvaise.
07:35Elle n'est pas loin de sa taille.
07:37Toutes les voitures sont de plus en plus grosses.
07:39Il va y avoir un hatch ?
07:41Quand il s'agit d'un hatch
07:43la Corolla gagne.
07:45La Mazda 3 est bien.
07:47C'est une compétition.
07:49Ce sont des voitures similaires
07:51mais elles ont l'air
07:53plus petites.
07:55Elles sont plus petites.
07:57Elles conduisent assez petit pour moi.
07:59Oui, elles conduisent petit.
08:01Elles ont l'air trop grosses.
08:03Elles ressemblent à une Accord.
08:05C'est une compact.
08:07Il y a quelque chose que j'ai entendu
08:09sur Reddit.
08:11C'est un subreddit
08:13qui s'appelle rcars.
08:15Il y avait un thread très intéressant.
08:17Il y avait des gens très intelligents.
08:19Le fait que ce design
08:21n'ait pas été modifié
08:23parce que les gens sont très déçus.
08:25Le fait que ce soit le cas
08:27signifie que le Civic Type R
08:29qui est en ce moment
08:31un design très occupant
08:33ça peut signifier que le nouveau Type R
08:35aura l'air bien.
08:37Un hatch avec un arbre Type R.
08:39Je pense que c'est
08:41le meilleur Type R
08:43qu'on ait vu depuis longtemps.
08:45J'ai hâte de le voir.
08:47La plupart des changements sont à l'intérieur.
08:49D'accord.
08:51Tu as des mots à propos de cet intérieur.
08:53Non, non.
08:55Tu as été en train de te complainter
08:57depuis que tu as vu les photos.
08:59Ma complainte est seulement
09:01que je ne pense pas que c'est futurisant.
09:03J'aime ça.
09:05C'est fonction sur forme.
09:07Je pense qu'ils n'ont pas voulu
09:09faire futurisant.
09:11Le meilleur compliment que je peux donner
09:13à l'intérieur de ce véhicule
09:15c'est qu'il n'y a pas de courbe d'apprentissage.
09:17Oui, le contrôle climatique.
09:19C'est l'un des plus simples
09:21que j'ai vu depuis longtemps.
09:23Tu as les contrôles de température,
09:25le moteur, les modes,
09:27le bouton d'alimentation, les boutons de chauffage.
09:29C'est difficile.
09:31Je veux ce contrôle climatique dans chaque voiture.
09:33Oui, ce n'est pas difficile.
09:35On a ces choses.
09:37Le sélecteur de moteur.
09:39Infotainment qui fonctionne.
09:41Le bouton de chauffage sur la roue.
09:43C'est la partie fonctionnaliste.
09:45Oui.
09:47En termes de design,
09:49j'aime le honeycomb.
09:51Je pense que c'est cool.
09:53C'est rétro, mais peut-être trop rétro.
09:55Je ne sais pas.
09:57Je pense que dans quelques années,
09:59les gens vont se demander.
10:01Le Mazda 3 n'est pas très bruyant visuellement.
10:03Mais ce n'est pas aussi facile à utiliser.
10:05C'est plus crampé à l'intérieur,
10:07devant et à l'arrière.
10:09C'est massivement différent.
10:11Je me sens bien à l'arrière.
10:13Le Mazda 3 est de 6,5 mètres.
10:15Il ne se situe pas dans le Mazda 3.
10:17Il est plus confortable dans le Accord.
10:19Les quelques centimètres supplémentaires
10:21fonctionnent.
10:23Il y a de la chose amusante ici.
10:25C'est nouveau.
10:27C'est la première fois
10:29qu'on a un écran LCD.
10:31C'est bien.
10:33Il y a toute l'information
10:35sur le côté et au milieu des coulisses.
10:37C'est facile à lire.
10:39Il y a une petite graphique
10:41sur le véhicule.
10:43Je ne l'avais pas vu.
10:45Ce n'est pas aussi amusant que ça.
10:47C'est super cool.
10:49Il y a aussi
10:51une petite graphique.
10:53Si vous bougez...
10:55Non, je ne veux pas bouger.
10:57Si vous utilisez
10:59l'assistance de centrage,
11:01c'est bien aussi.
11:03C'est très important.
11:05Ce n'est pas parfait.
11:07Mais c'est mieux.
11:09Je n'aime pas cette phrase.
11:11On dirait qu'on écrit un article
11:13pour un journal.
11:15Ce n'est pas ce que je veux dire.
11:17C'est là que tu es allé.
11:23Il n'y a pas de piano en noir ici.
11:25Non, ils l'ont fait pour le coup.
11:27Ils ont essayé de retirer
11:29le moins possible.
11:31Ils ont mis un peu de piano en noir
11:33pour montrer qu'ils peuvent le faire.
11:35Pour nous attirer.
11:37Ça va remplir toute la voiture.
11:39On a le système Bose
11:41qui est un upgrade pour le modèle Touring.
11:43C'est bien.
11:45C'est très puissant.
11:47C'est mid-punch.
11:49C'est vraiment puissant.
11:51Pour la première fois,
11:53on a maintenant
11:55un chargement wireless
11:57et wireless chargé.
11:59Dans la théorie,
12:01ça ne fonctionne pas.
12:03Vous prenez votre voiture,
12:05vous l'allumez,
12:07et ça se connecte automatiquement.
12:09Ça ne vous aide pas
12:11à connecter le wireless.
12:13Je n'ai jamais rencontré
12:15un système wireless parfait.
12:17C'est le top trim.
12:19Je pense que je veux des chaussures cool.
12:21C'est intéressant.
12:23Je ne pense pas que vous les receviez
12:25dans ce type de voiture.
12:27Si ils l'ont mis,
12:29ça serait un bon point.
12:31Je pense que les chaises sont très confortables.
12:33Je dirais qu'elles sont
12:35un peu trop éloignées
12:37pour mon Bidonkadonk.
12:39En tout cas,
12:41la position de conduite est bonne,
12:43la place de la tête est bonne.
12:45Il n'y a pas mal de choses
12:47à complainter dans cette voiture.
12:49J'ai un truc étrange.
12:51Ça ne fait pas grand-chose.
12:53La clustre de gauge est loin de l'arrière
12:55et celle-ci est loin de l'avant.
12:57Tu cherches juste des choses.
12:59Je fais comme un poulet.
13:01Le Mazda3 et le Corolla
13:03sont dans un plane plus similaire.
13:05Le Civic est un échec
13:07parce que l'infotainment
13:09n'est pas dans le même plane.
13:11C'est mon seul problème.
13:13Tu cherches juste des choses.
13:15Ça te montre comment ils ont fait ça.
13:17C'est une bonne voiture.
13:19Je pense qu'ils ont réussi.
13:21Mon seul problème, c'est qu'elle est
13:23un peu trop grande.
13:25Je veux que la corde soit aussi grande.
13:27Les voitures sont grandes maintenant.
13:29Tu es différent.
13:31Elle pèse 42 pouces.
13:33Je me sens en sécurité.
13:35Tu veux être haut quand tu conduis?
13:37Je veux être haut quand je conduis.
13:39C'est pour ça que j'ai un Civic
13:41au lieu d'un CR-V.
13:43Je l'achète tous les jours.
13:45Moi aussi.
13:47Le nouveau Civic, alors,
13:49est en effet un Civic.
13:51Comme ça peut sembler mundane,
13:53ça signifie que Honda a accompli son tâche.
13:55Ils l'ont amélioré dans tous les endroits
13:57et ils n'ont acheté rien.
13:59Pour être le Civic le plus amusant à conduire,
14:01on peut le voir.
14:03C'est ton anniversaire,
14:05tu as ton chanson préférée sur la radio
14:07et tu as payé tes impôts.
14:09Mais plus important, pour le prix,
14:11c'est tout ce que tu as besoin.
14:13Merci d'avoir regardé.
14:15C'est le type de voiture
14:17où tu veux vraiment
14:19te mettre les pieds.
14:21C'est intégralement
14:23à l'expérience.
14:25C'est une prélude
14:27à l'énonce.