Retrouvez le replay du grand résumé de la 7e étape de la 47e édition du rallye Dakar du 12/01/2025.
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00:00Qu'est-ce que ça fait d'être un Decau ?
00:12Un grand défi hier, j'y suis allé super vite.
00:14Decau est venu chaque année,
00:16donc si je suis en bonne santé, je peux revenir l'année prochaine.
00:24La dernière pour celui-ci.
00:26On se sent bien, ça fait du bien au moral,
00:28ça fait du bien pour l'équipe, ça fait du bien pour tout le monde.
00:35On doit continuer à se concentrer,
00:37parce que le Decau est très long,
00:39étape après étape.
00:58C'est le moment, c'est le moment, c'est le moment !
01:28Benjamin, bonjour.
01:30Tu t'es lancé cette année dans ton premier Dakar.
01:32Pourquoi on fait ça ?
01:34C'est l'histoire classique du rêve de gosse
01:36qu'on met plus ou moins de temps à réaliser.
01:39Moi, ça fait maintenant 5 ans que je fais du rallye,
01:42mais l'idée, je l'ai en tête depuis bien plus longtemps.
01:45Et voilà, on y est.
01:48Ça fait une semaine.
01:50On m'avait dit que c'était dur.
01:54Je ne sais pas, je me sentais peut-être plus fort que les autres.
01:57En fait, c'est vraiment dur, oui.
01:58Qu'est-ce qui t'a donné envie de le faire ?
02:00C'est de voir ces pilotes, ces images, quand tu étais jeune ?
02:02Exactement.
02:04Suivre Peter Hansel, Richard Sinkt,
02:08sur toutes leurs victoires.
02:11C'est sûr que ça inspire.
02:14Et puis cette idée d'aventure,
02:16qu'il était peut-être encore plus avant que maintenant,
02:20mais malgré tout,
02:22comme on a tous nos lots de galère au quotidien,
02:24ça va laisser des beaux souvenirs au retour, c'est sûr.
02:27Ta famille te suit à distance et t'encourage ?
02:29Oui, la famille m'accompagne, bien entendu,
02:33mais pas que.
02:34Il y a plein d'amis qui, pour certains,
02:38ça ne leur a jamais traversé l'idée,
02:40mais le fait de leur dire que j'allais participer,
02:44ils trouvent ça assez incroyable.
02:47C'est d'ailleurs marrant de se retrouver un petit peu
02:50au centre de tout ça.
02:53Ça aussi, c'est une aventure dans l'aventure.
02:56T'es pharmacien, je suppose que t'as emmené
02:58une super trousse à pharmacie, toi ?
03:00Oui, depuis le début qu'on part dans les rallies,
03:03je prévois toujours un peu pour tout le monde,
03:05histoire d'être sûr de ne manquer de rien
03:07et que ça se passe bien pour toute l'équipe.
03:10Et d'ailleurs, ça dépanne pas que notre team,
03:13ça dépanne aussi des fois les teams d'à côté.
03:15Tu dépannes tout le monde ?
03:17Oui, mais après, heureusement,
03:19tout le monde n'est pas malade en même temps,
03:20sinon je n'aurais pas le stock.
03:22Merci beaucoup.
03:23Ce que je vous propose, c'est qu'on regarde le résumé moto.
03:35C'est un réveil très matinal sur le bivouac moto,
03:38sous la pluie, le froid, l'obscurité
03:41et la présence de la fatigue.
03:45C'est une passion qui peut parfois être difficile, obsédante,
03:49mais lorsque le virus de la moto vous a piqué,
03:52il ne peut plus vous quitter.
04:04Surtout pour une journée comme aujourd'hui,
04:06puisque c'est ce qu'on appelle une étape dissociée.
04:09Les voitures et les motos feront route à part.
04:13Et du côté moto, 400 km contre la montre sont au programme aujourd'hui.
04:18Une étape qui va être altérée un peu par la pluie,
04:21sur ce mix au menu,
04:24alternant les pistes, les pierres et les canyons.
04:28Tout cela agrémenté de dunes de sable.
04:34Ils sont encore 15 dans cette catégorie rallye GP.
04:38J'ai hâte, les conditions sont vraiment bonnes,
04:40même si on a pris un peu de pluie ce matin en liaison,
04:42mais la température est bonne
04:44et c'est une journée idéale pour faire un peu de moto.
04:48Dennis Sanders de son côté qui espère aussi briller.
04:51Lui qui est en tête depuis le prologue.
04:54Je me sens bien.
04:56Je me suis bien reposé hier après une longue journée.
04:59On est en bonne position
05:01et j'ai fait le choix de partir derrière.
05:05On va voir si ça paye.
05:1115 partants en rallye GP
05:13qui ne vont rapidement être que 14.
05:16Antonio Maio va être contraint à l'abandon
05:19après une casse d'embrayage sur sa Yamaha.
05:23C'est la première fois dans l'histoire du Dakar
05:25qu'il n'y aura pas de Yamaha
05:27à franchir la ligne d'arrivée.
05:30Yamaha a gagné 9 fois le Dakar.
05:32La dernière fois c'était en 1998
05:34avec Stéphane Petterhansel.
05:36Et de 14, ils ne vont être que 13.
05:39Mason Klein voit sa course s'arrêter
05:42au kilomètre 320.
05:44Le moteur de Sakove l'a tout simplement lâché.
05:48Lui qui avait pourtant été si performant hier.
05:56Le moteur a complètement explosé.
05:59Il ne démarre plus, il ne s'attend plus du tout.
06:03En plus, je n'ai plus de carburant.
06:05Il y a deux gars qui se sont arrêtés pour m'aider.
06:08Je crois que c'était Ravi Vega et James Hillier.
06:12C'est clairement le truc compliqué
06:14quand vous abandonnez, d'être comme ça,
06:16bloqué dans les dunes.
06:18Ce n'est vraiment pas facile.
06:22Un mot également sur nos ouvreurs du jour.
06:24Ricky Brabeck et Adrien Van Beveren.
06:27Les deux coéquipiers qui ont impressionné
06:29par leur talent de navigation.
06:31Certes rattrapé par Nacho Cornero et Tocha Charena.
06:35Brabeck et Van Beveren ont pu s'offrir
06:37quelques précieuses secondes de bonus.
06:40Brabeck termine 9e.
06:42AVB 4e.
06:48J'ai eu une journée plutôt solide
06:50même si évidemment j'ai fait des erreurs.
06:53C'est un Dakar qui est très dur mentalement.
06:56Ils veulent un peu nous briser.
06:58En tout cas, s'ils essayent de nous casser,
07:00ça ne marchera pas, on ne se laisse pas faire.
07:02On va se battre jusqu'au bout.
07:04Croyez-moi, si je peux être sur le podium,
07:06ce serait vraiment génial.
07:08J'ai rattrapé Ricky au 30e kilomètre.
07:10Il a fait une petite faute de nav.
07:12On a roulé ensemble un bon moment.
07:14Après, je me suis rendu compte que Nacho et Tocha
07:16étaient arrivés après les dunes.
07:18Il y avait beaucoup de dunes et d'ouvertures
07:20hors pistes cassant dans le sable.
07:22En plus, avec la petite pluie qu'il y avait eu,
07:24ça a créé la trace visible à 1 km.
07:26C'est mieux.
07:28C'est mieux. C'est sûr que derrière,
07:30dans la trace, tu peux attaquer à bloc.
07:32Mais bon, on a limité les dégâts.
07:34J'ai vraiment donné le max pour essayer
07:36vite en ouvrant.
07:38J'ai ouvert toute la partie sable.
07:40Après, dans les parties pistes,
07:42j'ai ouvert une bonne partie aussi.
07:44Mais on s'est alternés.
07:46Quand on faisait une petite faute,
07:48les autres le rattrapaient.
07:50C'était fair play avec Nacho, Tocha et Ricky.
07:52Ce n'est pas évident avec la poussière.
07:54Quand tu roules dans la poussière,
07:56tu dois prendre beaucoup de risques
07:58pour ne pas perdre le wagon.
08:00Mais bon, c'est partie du jeu.
08:02C'est une bonne journée. Je suis content.
08:04Il y avait des cas compliqués
08:06dans le roadbook.
08:08Du côté des voitures, il y a eu une casse.
08:10Plusieurs qui ont posé problème.
08:12Ça a perdu tout le monde.
08:14Est-ce que vous avez eu des difficultés ?
08:16On s'est perdu un peu devant.
08:18On a jardiné 2-3 fois.
08:20C'était pas évident.
08:22La pluie a effacé les pistes.
08:24Dans une rivière, il fallait trouver une piste.
08:26Mais il n'y avait plus de piste.
08:28Tu essaies de suivre les capes.
08:30Tu essaies de trouver des trucs qui coïncident.
08:32Et derrière, ils vont gagner beaucoup de temps.
09:02Nacho Cornero.
09:06Il vient de terminer 3 fois.
09:08La 3ème place en étape.
09:10Aujourd'hui, il est un peu plus loin.
09:126ème, 8ème au classement général.
09:14Mais il continue d'apprendre,
09:16de comprendre sa nouvelle héro.
09:28Il a pris beaucoup de plaisir.
09:30Au guidon de sa nouvelle monture.
09:32Tout comme Luciano Benavides.
09:34Luciano qui a déclaré
09:36qu'il avait passé sa meilleure journée
09:38sur le Dakar.
09:40Il a beaucoup apprécié cette étape.
09:42Et la variété de terrain.
09:46Malgré une petite erreur
09:48aux alentours du kilomètre 60-70.
09:50Luciano Benavides
09:52termine dans le top 5.
09:54Il est maintenant à une toute petite demi-heure
09:56du classement général.
09:58Luciano Benavides
10:00qu'on voit ici.
10:02Refueling.
10:04Une des étapes
10:06évidemment indispensables.
10:08Les réservoirs de ses montures
10:10ne font que 35 litres.
10:12Alors il faut s'arrêter
10:14à deux reprises dans ces étapes.
10:16L'occasion de faire le plein.
10:18Mais de prendre aussi
10:20quelques informations.
10:22D'être malin.
10:24D'observer aux autres.
10:26Et voir qui n'est pas là
10:28pour se faire une idée
10:30du classement.
10:34Ça faisait un petit moment
10:36qu'on n'avait pas vu Pablo Quintanilla
10:38autant en forme.
10:40C'est vrai que les étapes rocailleuses
10:42de la première semaine
10:44ne lui convenaient pas vraiment.
10:46Là il retrouve un terrain de jeu
10:48qu'il aime bien.
10:50Mettre du gaz, les dunes,
10:52les pistes rapides.
10:54Il a longtemps roulé
10:56avec Skyler Ose aujourd'hui.
10:58Quintanilla termine
11:00troisième de l'étape.
11:02Il est dans le top 7.
11:06Tosha Charena
11:08qui est le mieux pilote Honda
11:10classé au général.
11:12Il est deuxième.
11:14Deuxième de l'étape aujourd'hui
11:16et deuxième du classement général.
11:18C'est une très bonne journée.
11:20Il s'est régalé sur le sable mouillé.
11:22Seul ombre au tableau.
11:24Il concède du temps
11:26au leader du classement général.
11:30Il est maintenant à plus de 15 minutes
11:32de Daniel Sanders.
11:34Sanders qui a l'air
11:36véritablement imbattable sur ce Dakar.
11:38Il est extraordinaire.
11:40Cinq victoires d'étape
11:42dont celle-ci.
11:44Aujourd'hui marque également sa neuvième
11:46victoire d'étape en carrière.
11:48Il reprend encore trois minutes à Tosha Charena.
11:50Franchement, qui peut battre
11:52Daniel Sanders sur ce Dakar ?
12:08Ce n'était pas mal aujourd'hui.
12:10Je me suis plutôt bien amusé.
12:12Le spirit était bon.
12:14La vitesse était bonne.
12:16Je suis plutôt bien dans ma tête
12:18et c'est toujours bon de gagner.
12:20On va voir si on arrive à garder cette position demain.
12:24Serein Daniel Sanders.
12:26Il a de quoi l'être.
12:28Aujourd'hui, il s'impose
12:30sur cette étape.
12:34De Bevereen est cinquième
12:36du montier treizième.
12:38Sanders qui est pour l'instant
12:4015 minutes et 33 secondes
12:42devant Tosha Charena
12:44au général.
12:48Le Dakar en moto, c'est déjà une aventure.
12:50Alors imaginez vivre cette aventure
12:52de nuit.
12:54C'est une toute autre dimension
12:56qui démarre surtout quand vous rejoignez
12:58au bivouac votre père.
13:00Lui que vous avez vu courir en 98
13:02sur ce même Dakar.
13:04T'as voulu faire le Dakar ?
13:06T'as voulu faire le Dakar ?
13:08T'as tué ?
13:10T'as tué ?
13:12T'as tué ?
13:14T'as tué ?
13:16T'as tué le Dakar ?
13:18Tu le fais.
13:20Je savais qu'à 17h30, il commençait à faire nuit
13:22et je voulais surtout pas être de nuit.
13:24Donc c'est pas facile parce qu'avec les camions
13:26et les SSV,
13:28les voitures,
13:30on est là mais
13:32j'y croyais pas.
13:34Pas de repos
13:36pour ces véritables héros
13:38sur deux roues.
13:42C'est parfois un soulagement de rejoindre l'assistance
13:44des Malmoto,
13:46les Original by Motul.
13:48Ceux qui n'ont pas d'assistance,
13:50les Malmoto.
13:52Une catégorie incroyable dans laquelle
13:54s'affrontent Emmanuel Genes
13:56et le français Benjamin Mello.
13:58C'est un peu un yo-yo
14:00entre les deux dans cette catégorie
14:02Original by Motul.
14:04Le Roumain qui avait pris les commandes
14:06de cette catégorie lors de l'étape 4
14:08surveille quand même dans ses rétros Benjamin Mello
14:10qui lui vient de s'offrir
14:12une victoire persécutive.
14:14Il n'y a que 10 minutes
14:16entre les deux leaders de la catégorie.
14:32Et nos deux Malmoto
14:34nous ont vu également se batailler
14:36avec Bilan Engel
14:38qui lui a terminé 14ème
14:40Genes et Mello.
14:42Ici on a un focus
14:44sur Neri Mantas Jusius.
14:46Il est deux fois champion d'Europe
14:48d'Enduro, c'est son premier Dakar
14:50et son objectif c'était d'être dans le top 30.
14:52Pour l'instant il réussit plutôt bien
14:54puisqu'il est 22ème au général.
14:56Mais l'homme qui a énormément fait parler
14:58aujourd'hui c'est Edgar Canet.
15:00On y reviendra, mais il a passé une journée
15:02passée du cauchemar au rêve.
15:04Un problème de tablette
15:06pensait de l'avoir complètement éliminé de ce Dakar.
15:10Il va falloir qu'il me redonne beaucoup de temps
15:12parce qu'en fait j'ai eu un problème avec la tablette
15:14et ils ont dû me la changer au refueling
15:16mais avant ça je me suis arrêté.
15:18J'ai eu un vrai problème,
15:20j'ai perdu 1h30, 1h20, je sais pas.
15:22J'étais stoppé.
15:24Ça m'a vraiment embêté
15:26et il va falloir que la direction de course
15:28corrige ça.
15:30Michael Docherty vit un vrai Dakar
15:32dans le sens noble du terme.
15:34Malgré une blessure
15:36il est remonté, il continue sa progression.
15:38Il était 6ème aujourd'hui.
15:40Le changement de moteur
15:42de Nils Steric lui avait coûté 15 minutes
15:44hier. Pourtant
15:46il poursuit lui aussi
15:48sa bataille, tout comme
15:50Romain Dumontier.
15:52Les deux Français terminent 4ème et 3ème
15:54que ce soit de l'étape ou du classement général.
15:56Oui, Romain Dumontier
15:58est bien 3ème en l'instant
16:00général.
16:02Tobias Hepster
16:04a lui tout donné aujourd'hui.
16:06Il pensait avoir gagné.
16:08Seulement voilà qu'il y a quelques minutes
16:10on a appris que
16:12Edgar Canet avait bel et bien eu
16:14raison de se
16:16plaindre auprès de la direction de course.
16:18On lui a retiré le temps perdu à cause de la tablette
16:20et c'est lui qui s'impose aujourd'hui
16:22pour 9'29 devant Hepster.
16:24Dumontier est 3ème, Nils Steric
16:264ème. Encore un coup de chapeau
16:28à nos Français. 3ème
16:30et 4ème.
16:32Au classement général Edgar Canet
16:34est 1er devant Hepster.
16:3621 minutes et 25 secondes.
16:38On se retrouve pour ce petit débrief
16:40moto cette fois-ci.
16:42Là on est juste devant ta maison parce que toi tu voles
16:44en hélico et du coup tu as l'occasion de voir la course
16:46d'en haut en moto et justement
16:48j'ai des questions pour toi.
16:50On a vu que Honda ça roule en Armada
16:52est-ce que c'est un avantage ou un inconvénient selon toi ?
16:54C'est un avantage
16:56sur le nombre parce que bien sûr
16:58ils peuvent s'entraider
17:00même si on le voit sur la piste
17:02ça reste quand même des concurrents et tout le monde a envie de gagner.
17:04Ce que j'ai pu voir aujourd'hui sur une partie
17:06de l'étape, c'est qu'à un moment
17:08ils étaient 3 devant
17:10avec Van Beveren, Brabeck
17:12et l'Espagnol
17:14et ça se tire
17:16la bourre quand même sur les 3 parce qu'aujourd'hui
17:18sur la course moto ça a été bien plus calme que sur
17:20les autos et on peut dire que ça se bat
17:22à coup de minute sur la piste et ça se bat
17:24aussi à coup de bonification et là ils étaient
17:26les 3 devant et tout le monde voulait passer
17:28devant et à un moment Adrien il repassait
17:30devant et là derrière
17:32Brabeck a essayé de s'énerver et en
17:34doublant un de ses compatriotes
17:36il a failli se mettre par terre. Donc j'allais dire
17:38qu'au quotidien ça peut être dangereux
17:40et sinon je pense quand même que sur
17:42le nombre
17:44forcément on a plus de chances de
17:46gagner la course. Après Tocha nous disait
17:48on est amis en dehors mais sur la
17:50piste on n'est pas amis du tout. Ça se voit
17:52en fait voilà mais
17:54ça peut se comprendre aussi parce que tout le monde
17:56veut le gagner ce Dakar
17:58et nous on aimerait bien forcément
18:00qu'Adrien fasse le meilleur résultat possible, le gagne
18:02mais pour l'instant on parle de Honda
18:04parce que là c'était bien de voir qu'ils sont beaucoup
18:06mais qui c'est qui mène la danse
18:08et qui la mène très bien ? Et tout seul ?
18:10Et tout seul c'est Daniel Sanders. Ah tout seul
18:12il ne reste plus que Luciano Benavides avec lui
18:14qui pourra peut-être j'espère
18:16l'aider mais pour l'instant ils ne sont pas sur le même
18:18rythme et Daniel
18:20il tient tous les jours un rythme
18:22magnifique, une navigation parfaite
18:24et il fait douter tout le monde
18:26Et pour revenir sur Honda, est-ce qu'un team manager
18:28peut donner des ordres, des consignes
18:30en mode on continue comme ça
18:32ou c'est chacun sa route ? Est-ce qu'il a le droit de s'en mêler ?
18:34Est-ce qu'il a le droit de s'en mêler ? Bien sûr
18:36c'est son rôle
18:38il est team manager mais
18:40moi aussi j'étais à la place de Ruben Faria
18:42qui est le team manager ex-motard
18:44aussi du Dakar donc il connait bien la course
18:46je pense qu'on peut laisser les pilotes
18:48batailler entre eux sportivement
18:50tant qu'il n'y a pas de coup bas
18:52ni de choses tordues. Il reste encore
18:54des étapes difficiles, beaucoup de kilomètres
18:56et je pense que si
18:58la situation devient compliquée, je pense que dans les
19:00deux derniers jours là où éventuellement on peut
19:02réunir tout le monde et commencer à leur parler.
19:04Merci pour ce petit débrief
19:06Alors ça ressemble à quoi ?
19:08Une étape sur deux roues ?
19:10Mike Wittmann vous la fait découvrir
19:12cette septième étape
19:24C'est parti
19:26C'est parti
19:28C'est parti
19:54C'est parti
20:18Une étape épique sur deux roues
20:20une étape insolite
20:22On vous emmène dans les coulisses du chronométrage maintenant pour vous montrer à quoi ressemble
20:34un poste de chronométrage qui est situé juste devant l'ASS, la zone d'interview des spéciales.
20:40Bonjour Jérémy, comment ça va ? Est-ce que tu peux nous expliquer quel est ton rôle
20:44ici au chronométrage ?
20:45Donc en fait, nous ici au chronométrage, on va donner le temps aux concurrents.
20:48Donc en fait, on a un point de GPS qui est donné là-bas.
20:50Ludovic, dans sa machine, va récupérer le point GPS et il va récupérer le temps du
20:55concurrent.
20:56Et donc en fait, nous ici, on a une petite étiquette qui sort de la machine, on va récupérer
21:00l'étiquette.
21:01En parallèle, le temps s'affiche pour le concurrent ici et nous, on va le donner au
21:04carton là-bas.
21:05Alors tu vas nous montrer comment ça se déroule, comment tu vas le mettre sur le
21:08carton.
21:09Raconte-nous.
21:10Donc là, on prend le carton, tous les matins, ils ont le carton qu'il leur est donné et
21:14nous, on vient leur coller l'étiquette et comme ça, ils ont leur temps et ils savent
21:18à l'arrivée du bivouac quand c'est qu'ils sont arrivés, nous à l'arrivée.
21:21Tu as toujours un petit mot comme ça pour savoir s'ils vont bien quand ils arrivent
21:29des spéciales ?
21:30Nous, à chaque fois qu'ils viennent chez nous, on s'assure toujours de savoir comment
21:33ils vont.
21:34Alors là, quand c'est des pilotes qui arrivent encore deux jours, ça va, mais surtout les
21:38SSV, les motos qui arrivent de nuit, on s'enseigne toujours s'ils vont bien, s'ils veulent quelque
21:41chose à boire et on insiste toujours un peu pour vraiment s'assurer de leur état et
21:45qu'ils ont toujours la pêche pour reprendre la route derrière parce que souvent, ils
21:49ont deux ou trois heures de liaison avant de repartir.
21:51Merci beaucoup.
21:52Et justement, si on regardait le résumé des SSV aujourd'hui.
21:54Pas de chronométrage pour les locaux de l'étape qui, eux, se déjouent toujours parfaitement
22:09bien.
22:11Peut-être mieux que les SSV.
22:14Pourtant, il y a de quoi prendre du plaisir dans ces dunes comme Joao Dias.
22:19Il a découvert le Dakar en tant que mécanicien sur des camions et puis il est passé derrière
22:23le volant.
22:24Pour son premier Dakar, on lui a dit tu verras le Dakar où tu l'adores, où tu le détestes.
22:29La voiture, il ne la découvrait pas.
22:31Il est multiple champion national de la discipline, mais pour son premier Dakar, il termine pour
22:36l'instant 21e au Général et il s'est offert un top 10 aujourd'hui.
22:39Hunter Miller, lui aussi, court son premier Dakar et pour cela, le Texan ne s'était
22:51pas fixé d'objectif.
22:52Il ne termine que 17e aujourd'hui, mais il est toujours dans le top 10 du Général.
23:01Une journée solide, tout comme celle de Jérôme de Sadiler.
23:12Il y a un an, jour pour jour, il jouait encore, il se battait pour la victoire finale.
23:17Cette année, c'est un Dakar très différent qui l'a attendu.
23:20Ses espoirs de trophée se sont envolés un peu tôt, mais il n'est qu'à 6 minutes pour
23:24l'instant du podium provisoire.
23:25Xavier Dessoultre, de son côté, vient Dakar avec des hauts et des bas.
23:32Hier, il avait dit se sentir très bien et ne pas se sentir si loin de la victoire.
23:37Aujourd'hui, la direction assistée l'a lâché à mi-étape, une journée très différente.
23:42Malgré tout, il reste toujours 2e du classement général.
23:48Chaleco Lopez était resté sur 3 victoires consécutives, aujourd'hui, il va devoir
23:53se contenter de la 3e marche du podium de cette étape.
23:56Il laisse filer 9 minutes 30 qui ont une saveur extrêmement amère pour le pilote Can-Am.
24:04Brock Heger, de son côté, termine 2e de l'étape.
24:10Il semble véritablement s'envoler au classement général.
24:16Les dunes de sable lui avaient manqué, véritablement.
24:21Je me suis vraiment régalé, la voiture était extraordinaire à piloter.
24:29Je veux vraiment féliciter les gars du Sébastien Le Brassique, ils font un travail incroyable.
24:34Ils travaillent tellement d'heures, j'espère qu'ils seront récompensés avec un bon résultat.
24:40Et la victoire du jour, elle revient à Jeremias Gonzalez.
24:45Hier, la victoire de l'étape lui avait échappé dans les derniers kilomètres.
24:49Pas d'erreur pour l'Argentin, qui s'offre donc la victoire de l'étape.
24:53Aujourd'hui, c'est sa 2e victoire d'étape en carrière.
24:5751 secondes seulement devant Heger.
25:00C'est une très belle étape, j'adore les dunes, les rochers, la navigation,
25:04tout s'est bien passé aujourd'hui.
25:06C'était une super journée, on avait un super rythme.
25:08Franchement, je me suis vraiment amusé.
25:11Gonzalez qui s'impose donc pour 51 secondes devant Heger.
25:19Chalet-Colopèse, 3e de sous le trait, toujours 2e au général à 1h35.
25:29Est-ce que vous connaissez Lionel et Lucie Bo ?
25:31Ils font le Dakar ensemble, père et fille.
25:33J'avais envie de vous les présenter.
25:35Je commence par qui ? Lucie, raconte-nous.
25:37Pourquoi tu as décidé de faire le Dakar avec ton père ?
25:40C'est une longue histoire.
25:41On a commencé les rallyes ensemble en 2014.
25:44C'était un challenge personnel de me dire de faire le Dakar avant mes 30 ans.
25:49J'avais vraiment envie de réussir ça personnellement.
25:52Papa m'a laissé l'occasion de monter à ses côtés.
25:54J'ai eu une chance énorme qui m'est fait confiance
25:58et de pouvoir faire cette collaboration.
25:59Je suis trop contente.
26:00Depuis petite, tu as envie d'être copilote.
26:02C'est une passion qui vient de ton papa peut-être ou pas ?
26:04Oui, tout à fait.
26:04C'est une passion qui vient de papa et qui nous a transmises dans la famille.
26:09C'est lui qui m'a tout appris comment on lisait des notes.
26:13Parce qu'à la base, on fait du WRC.
26:15Et puis, il m'a également tout appris en cross-country.
26:18Alors là, c'est encore le début.
26:20Ça fait 10 ans que je faisais du WRC.
26:22Là, cette année, c'est la deuxième fois que je fais le Dakar.
26:24Mais ça ne fait que deux ans que je fais du cross-country.
26:25Donc, il y a encore beaucoup de choses à apprendre.
26:27Tu prends du plaisir sur ce Dakar ?
26:29Oui, on prend pas mal de plaisir.
26:31Aujourd'hui, c'était vraiment génial.
26:32Les pistes étaient quand même assez belles, assez roulantes.
26:34C'était vraiment chouette.
26:36Et puis, on a eu une sacrée première semaine.
26:38Mais c'est l'esprit Dakar et ce qu'on vient chercher aussi.
26:40Lionel, j'imagine que partager sa passion avec sa fille, c'est incroyable.
26:44Oui, je crois qu'il n'y a rien de plus beau que de partager un sport, une passion.
26:48Voilà, c'est ce que l'on aime faire avec ses enfants.
26:51Et avec Lucie, ça fait maintenant plusieurs années qu'on roule ensemble.
26:54On a gagné le championnat de France-Terre en 2019 ensemble.
26:57Voilà, puis là, c'est un nouveau challenge de partir sur du Rally-Raid.
27:00Elle apprend très vite.
27:02Elle m'a fait jusqu'à maintenant une super navigation.
27:04Aujourd'hui, je crois qu'on fait 12e.
27:06Voilà, elle fait un sans faute.
27:08Et vraiment, c'est extraordinaire d'être comme ça en famille dans la voiture.
27:12Vous pouvez partager des moments faciles comme des moments difficiles.
27:15Comment on gère ça ?
27:16Effectivement, dans la voiture, c'est elle qui commande.
27:20Donc, il faut savoir écouter.
27:24C'est facile à dire, pas toujours facile à faire.
27:26Et puis, rester calme surtout.
27:30Mais bon, je pense que ça fait partie aussi de notre force de pouvoir le faire en famille.
27:34Parce qu'avec Lucie, on se comprend vraiment.
27:36Je crois qu'on n'a pas besoin de vraiment parler pour bien se comprendre.
27:41Et donc, on sait comment l'autre réagit.
27:43Et franchement, c'est un binôme extraordinaire.
27:45Je suppose qu'à la maison, du coup, tout le monde vous suit ?
27:47Ah oui, ça, c'est sûr.
27:48Ils doivent être tous derrière les télé, les téléphones.
27:51C'est stressant aussi quand même pour la famille.
27:52Parce qu'avoir deux personnes de la même famille dans la voiture.
27:55Donc, tout le temps derrière les téléphones et tout.
27:57Donc oui, il y a du monde.
27:59Merci beaucoup.
27:59Ce que je vous propose, c'est qu'on regarde désormais le résumé auto.
28:05C'est ça la performance !
28:1521,99 heures d'ici hier soir.
28:16Après une longue journée, les voitures sont de retour au bivouac.
28:20Une étape très difficile pour Lucas Moresse et Seth Quintero.
28:24Alors que Yazeed Alragid se rapproche de la tête du classement général à 7 minutes seulement.
28:30De Enk Latigan.
28:34pour Tommy Price et Sam Sunderland qui étaient passés sur quatre roues et qui ont été absolument
28:39impressionnants la première semaine. Sunderland est victime d'une commotion cérébrale.
28:46La sécurité et la santé restent un facteur essentiel et c'est le plus important même dans notre monde
28:51c'est quelque chose sur lequel vous ne pouvez pas revenir en arrière alors on ne rigole pas avec ça
28:55je veux pas que Samy se réveille à 50 ou 60 ans et qu'il ne se rappelle même plus comment il s'appelle
29:00donc c'est clairement la chose la plus intelligente à faire on doit s'arrêter là
29:04J'ai tapé la tête très fort deux trois fois et j'ai des problèmes avec les yeux
29:11et c'est pas très très bien pour la tête et c'est comme ça c'est la vie c'est le Dakar
29:18et c'est une grande aventure et c'est pas très facile et un grand merci pour le support
29:28et à la prochaine. Merci beaucoup Stobie. Merci
29:41On n'a pas le moindre doute qu'on les reverra et certainement en haut de la feuille des temps
29:47En attendant ce Dakar continue 5h36 du matin, Nasser Al-Attiyah et Dacia sont prêts à reprendre la route
29:54Dans des conditions extrêmement humides, la fatigue se fait ressentir sur cette deuxième semaine
30:06Des conditions très précaires dans lesquelles Guillaume Demeus et son copilote Mathieu Baumel ouvrent la route
30:13C'est eux qui ont gagné l'étape hier mais rapidement leur course va s'arrêter à cause d'une crevaison
30:18A l'arrière gauche on aperçoit Mathieu Baumel qui intervient tout de suite
30:22Ils vont pouvoir repartir mais vont terminer à la 14ème place aujourd'hui
30:28On ouvrait cette spéciale avec Guillaume donc on était quand même un peu stressé au départ
30:32Pas de moto devant et je dois dire que jusqu'à la première neutra où on était devant en kilomètre 89
30:39ça s'est idéalement passé donc on était assez content sur un bon rythme
30:43Des belles dunes après, on était plusieurs voitures, Nasser nous a repris dans les dunes avec Jao
30:49On a roulé comme ça jusqu'au kilomètre 158 et jusqu'à un moment où ça ne tombe pas
30:56On doit avoir un waypoint et il n'y a pas de waypoint donc je veux bien qu'on puisse faire des erreurs
31:00On retourne en arrière, on refait mais tout tombait parfaitement et au bout il n'y avait rien
31:05Le temps que tout le monde fasse un peu son choix de vallée
31:09Qu'on essaye des trucs mais qui au final nous ramenaient toujours au même endroit
31:13puisque le début était bon, c'est juste ce dernier cap qui était faux
31:19Après à force de tourner à droite à gauche on trouve quand même le waypoint
31:24mais par chance et après c'est le train-train, le problème c'est que ceux derrière te rattrapent
31:28passent devant parce qu'ils te voient partir donc ils ne réfléchissent pas au cap ou à quoi que ce soit
31:33et après on a fait train-train pendant 250 km dans la poussière
31:37C'est un peu moins marrant pour nous dans la voiture parce que tu te fais peur
31:41On a crevé d'ailleurs et tu ne roules pas à la vitesse qu'il faudrait
31:45Comment ça s'est passé au moment où il y a eu un problème sur la casse dans la voiture ?
31:48Vous avez réussi à rester plutôt zen, ça se passe comment entre vous deux ?
31:51Honnêtement on est resté très calme, au tout début on se remet en question nous bien sûr
31:55parce qu'au début on pense qu'on a fait une erreur donc ok on a fait une erreur, qu'est-ce qu'on fait ?
31:58On réfléchit ensemble, on fait demi-tour, d'abord on ne va pas trop loin
32:02On revient au dernier point où on est sûr de nous, on réessaye, ça ne marche pas
32:06et puis on va de plus en plus loin jusqu'à retourner au dernier waypoint
32:09qui était 8 km avant pour passer un waypoint, on est sûr à 100% qu'on est sur la trace
32:13On est revenu jusque là mais honnêtement non, on s'est resté hyper calme dans la voiture
32:17il n'y a pas eu d'agitation, on discute, on dit ok qu'est-ce qu'on essaye
32:20parce qu'à un moment à la fin on ne savait plus quoi faire
32:22donc on dit il faut un peu essayer quelque chose, voir si on tombe sur le waypoint par hasard
32:26ce qu'on a fait un peu à droite et à gauche et puis quelqu'un d'autre l'a trouvé avant nous
32:29et puis on a suivi
32:30C'est problème de roadbook, ils ont déstabilisé beaucoup de pilotes
32:34sauf un, Yazid Alraji, c'est le local de l'étape
32:38et c'est lui qui ressort peut-être le plus grand gagnant de cette journée
32:43Non, ce n'est pas lui qui a remporté l'étape
32:45mais qu'importe, il est remonté à 21 secondes du leader du classement général
32:52Mais vous l'avez compris, la grande info du jour c'est qu'il n'y a pas eu d'agitation
32:56Mais vous l'avez compris, la grande info du jour c'est cette note dans le roadbook
33:01qui en fait a perdu les 20 premiers concurrents qui ont pris le départ
33:06ça a été un moment extrêmement compliqué
33:09et finalement les officiels ont pris la décision de supprimer une partie du chrono du jour
33:16Toute la section autour de cette note ne comptera donc pas dans le chrono de l'ensemble des pilotes automobiles
33:26On a eu une erreur qui a été faite à l'écriture du roadbook
33:31et qui n'a malheureusement pas été corrigée par notre ouverture
33:34donc on a fait une double erreur
33:36C'était la première note, on aurait dû en faire 5000 ou 6000 déjà
33:39mais celle-là était terrible parce qu'il partait complètement dans la mauvaise direction
33:43dans une impasse
33:45Donc j'ai dû me poser là-bas, remettre les gens dans la bonne direction
33:48mais certains ont perdu beaucoup de temps
33:50et donc on a tout de suite pris la décision de couper ce secteur
33:52C'est assez simple aujourd'hui pour nous
33:54On prend le waypoint d'avant parce qu'on a l'horaire de tous les concurrents
33:57celui d'après où on a l'horaire aussi
33:59Dès qu'ils arrivent ici, on recorrige l'état
34:01donc on a été obligé de neutraliser ce secteur
34:03A quel moment tu as su et comment tu as su qu'il y avait un problème sur la gaz du roadbook ?
34:06En fait c'est au PC course
34:08J'ai des gens du sport qui vérifient toute la journée où sont les concurrents
34:11et là quand ils voient tourner, on a toujours eu une petite alerte
34:14qui s'allume dans notre tête
34:16et ils ont regardé, ils ont vu la note qui était fausse
34:18ils m'ont appelé, ils m'ont envoyé en renfort sur le point
34:21pour que je puisse corriger tout ça
34:23C'est ce que tu as fait avec l'hélicoptère dans lequel tu étais pendant la course
34:25pour réaiguiller tout le monde ?
34:27Voilà, je me suis posé, mis des rubalises
34:29j'ai réfléchi, j'ai expliqué, je suis resté
34:31après une voiture est arrivée pour me remplacer
34:33mais on a corrigé ça au mieux qu'on pouvait
34:35mais en tout cas les temps seront justes
34:37et seront bons pour cette spéciale
34:39C'est une bonne décision qu'on n'avait pas trop vue auparavant
34:41en rallye raide
34:43C'est assez récent, c'est ce que disait Daniel Elena tout à l'heure sur notre plateau
34:45La correction ?
34:47Oui, effectivement, à l'époque on avait moins de moyens
34:49tandis qu'aujourd'hui le GPS enregistre
34:51les temps précis de passage à chaque point
34:53et on sait le faire
34:55on a développé avec l'expérience des logiciels
34:57et dès qu'ils arrivent on sait retrancher tout de suite du temps
34:59parce qu'on déloade la totalité des tablettes
35:01ce qu'on ne faisait pas non plus avant
35:03donc c'est vrai qu'aujourd'hui
35:05avec la technologie on évolue
35:07et ça nous permet de corriger rapidement ce genre d'erreurs
35:13Christina Guttierez, elle non plus, n'a pas été perturbée
35:15par ses problèmes de roadbook
35:17on a surtout parlé d'elle en tant qu'assistance
35:19en assistance de Sébastien Loeb et de Nasser Al-Attiyah
35:21au début de ce Dakar
35:23et bien ça nous fait extrêmement plaisir
35:25de vous parler aussi de ses performances sportives
35:27puisqu'elle termine aujourd'hui 6ème de l'étape
35:29à 45 secondes seulement
35:31de Nasser Al-Attiyah
35:33qui lui a terminé 4ème
35:49C'est un Dakar qui peut faire plus loin
35:51c'est un Dakar
36:19Nasser Al-Attiyah a dit de son côté
36:21que cette 2ème semaine du Dakar
36:23elle était faite pour attaquer
36:25pour pousser à fond
36:27et bien c'est ce qu'il fait
36:29pour refaire son retard sur Hank Lattegan
36:31il est actuellement 4ème du classement général
36:33à 22 minutes de la 1ère place
36:39Nasser il reste calme
36:41il reste très calme
36:43après moi ça bout
36:45parce que ça fait...
36:48non mais je veux dire
36:50ça bout intérieurement
36:52après la voix, le rythme
36:54ça reste calme
36:56mais ça bout intérieurement
36:58parce que ça me fait chier
37:00sachant que le nombre de personnes
37:02qui vérifient les roadbooks
37:04c'est vrai qu'on n'a plus l'habitude
37:06d'avoir ce genre de conneries
37:08ça peut arriver bien sûr
37:10mais c'est vrai que
37:12disons que ça arrive aussi
37:14parce qu'ils cherchent
37:16à identifier les traces
37:18et toute la fin de spécial
37:20c'était la même tendance
37:22c'est à dire qu'ils cherchent volontairement
37:24à rendre la navigation difficile
37:26à nous perdre
37:28et forcément à un moment donné
37:30ça marche
37:32Mitch Guthrie lui aussi
37:34impressionne chez Ford
37:36un petit peu à l'image
37:38de Christina Guthrie
37:40il avait d'abord eu
37:42ce rôle d'assistant
37:44en général il termine troisième
37:46de l'étape aujourd'hui
37:48c'est son meilleur résultat
37:50en carrière en Ultimate
37:52c'est une très bonne étape
37:54bien sûr il y a eu ce bazar
37:56autour de la navigation
37:58mais j'ai laissé ça derrière moi
38:00je me sentais bien
38:02on verra si on arrive
38:04à garder cette position
38:06jusqu'à la fin
38:08Les espoirs de Ford reposent
38:10peut-être et surtout
38:12depuis qu'il a terminé
38:14toutes les étapes de ce Dakar
38:16dans le top 8
38:18une régularité qui paye
38:20il est actuellement troisième
38:22du classement général
38:24et il est clairement en embuscade
38:26pour aller se mêler au duel
38:28Latégane-Alragie
38:30Mais le vainqueur du jour
38:32c'est lui Lucas Moraes
38:34quel dommage qu'il ait perdu
38:36plus de deux heures hier
38:38en travaillant sur ses amortisseurs
38:40il va se consoler aujourd'hui
38:42avec cette victoire d'étape
38:44qui va lui donner 5 points
38:46au classement du championnat du monde
38:48off-road
39:11Je suis vraiment heureux
39:13de cette victoire
39:15heureux pour Toyota
39:17heureux pour nous
39:19heureux pour le Brésil
39:21c'est vraiment pour moi
39:23après ce qui s'est passé hier
39:25j'espère qu'on va avoir
39:27encore d'autres victoires d'étape
39:29et en tout cas celle-là
39:31on va la célébrer
39:33Victoire de Moraes aujourd'hui
39:357 minutes 41 devant
39:37Extrême et Cutri termine
39:39très très proche
39:41on voit d'abord
39:43dans ce classement
39:45les 21 secondes
39:47Latégane devant Alragie
39:49Extrême à 10 minutes 25
39:55Bon Luc si on se faisait un petit débrief
39:57de cette journée côté auto
39:59il s'est passé des choses incroyables
40:01il y a beaucoup de choses à dire
40:03est-ce que ça t'es déjà arrivé toi
40:05d'avoir des soucis avec une case de roadbook
40:07je suis toujours un peu battu contre ça
40:09parce qu'il y a des incompréhensions
40:11il y a des erreurs flagrantes des fois
40:13de l'organisateur
40:15et quand on tourne en rond dans le désert
40:17qu'on est en train de se battre pour une victoire
40:19Dakar c'est vraiment frustrant
40:21on tourne en rond, on n'est pas sûr, on revient
40:23et là aujourd'hui ça a été un joyeux cirque
40:25je pense que c'est le mot
40:27il y a quasiment
40:2920 et quelques voitures qui sont arrivées en même temps ici
40:31donc ça fait un gros tas au milieu de la spéciale
40:33apparemment au kilomètre 160
40:35il y avait une case
40:37ils ont amené les concurrents
40:39et là je dis ils ont amené, c'est le roadbook et l'organisateur
40:41dans une vallée qui était fermée
40:43et là ça commence à rechigner
40:45donc forcément
40:47forcément ça frustre tout le monde
40:49et puis ce qui est bien
40:51c'est qu'il y a eu un mea culpa direct
40:53et assez rapide
40:55c'est une des premières fois qu'on voit ça
40:57l'organisateur qui fait un mea culpa
40:59et qui dit qu'il va
41:01reprendre le temps
41:03il y a eu l'erreur de roadbook
41:05ils l'ont su assez vite
41:07donc David Castera s'est rendu sur place
41:09et on va couper le morceau
41:11dans la spéciale
41:13on va prendre le dernier waypoint
41:15où tout le monde était à peu près bien rangé
41:17et ensuite
41:1920 kilomètres après
41:21on va reprendre ces temps-là
41:23et on va enlever le milieu
41:25donc pas de résultat là tout de suite
41:27mais ça va aller assez vite quand même
41:29parce qu'en déchargeant les données on fait ça vite
41:31Tu peux nous dire comment on doit réagir
41:33comment on doit bien réagir dans la voiture
41:35quand il se passe ça et selon les caractères
41:37Là il n'y a que deux cas de figure aujourd'hui
41:39il y a ceux qui avaient fait le bon coup de nav
41:41qui pensaient avoir fait le bon coup de nav
41:43on va y retourner
41:45qui ont gagné du temps
41:47comme Nanni Roma, Mathieu Serradori
41:49et qui se sont dit ouais
41:51on leur a casé une demi-heure
41:53et puis il y a ceux qui sont devant
41:55et qui ont tourné en rond
41:57et qui là sont vraiment frustrés
41:59par les caractères
42:01Il faut rester zen quand même
42:03parce que c'est un Dakar qui est compliqué
42:05qui est loin d'être fini
42:07donc il faut rester dans son plan
42:09et puis voilà
42:11c'est comme ça, des fois c'est vraiment le chantier
42:13Merci Luc
42:15C'est le local de l'étape
42:17le Saoudien Yazid Al-Rajie
42:19remonté à 21 secondes
42:21seulement de Henk Latégan aujourd'hui
42:23Allez on embarque pour quelques instants
42:25d'attaque dans les dunes
42:29C'est parti
42:59Je vous souhaitais certainement savoir un petit peu plus
43:01sur le vainqueur du jour
43:03Lucas Forest
43:05Et bien voici son portrait
43:29C'est tellement difficile
43:31Il faut tout faire
43:33de votre esprit, de votre corps
43:35juste pour mettre ça dans la voiture
43:37avec votre copilote et essayer de gagner
43:45Dans le domaine du sport automobile
43:47nous sommes très liés à la Formule 1
43:51Nous avons bien sûr Emerson, Fittipaldi
43:53Ayrton Senna, Nelson Piquet
43:55Bref, beaucoup de grands champions
43:57les Asiens sont habitués à gagner dans ce sport
44:01Mais c'est bien
44:03Je sais que j'ai un long chemin à parcourir
44:05pour rassembler ce sport et le rendre plus important
44:11C'est devenu une obsession
44:13A la maison, je parle à ma femme
44:15et tout tourne autour du Dakar
44:17Comment pouvons-nous nous améliorer ?
44:19Comment pouvons-nous être meilleurs ?
44:27La première année, tout était nouveau pour moi
44:29Mon objectif principal
44:31était de ne pas me crasher
44:33de vivre pleinement l'expérience des 14 jours
44:35et d'essayer d'apprendre autant que possible
44:43Bien sûr, je cours avec mes idoles
44:45comme Nasser, Sainz, Loeb et Peter Hansel
44:47Lorsque vous rejoignez une équipe d'usine
44:49et que vous devez y retourner
44:51vous devez changer d'état d'esprit
44:53D'accord, ce sont mes idoles
44:55Je vais essayer de les battre
45:03Le début du Dakar l'année dernière
45:05a été très difficile pour moi
45:07parce que j'avais ma fille atteinte d'une méningite
45:09à l'hôpital au Brésil
45:11Et à chaque fois que je mettais le casque
45:13j'ai essayé de me concentrer sur mon travail
45:15Lorsque j'ai franchi la ligne d'arrivée
45:17et que j'ai vu sur le panneau le meilleur temps
45:19j'ai ressenti une grande émotion
45:21Et puis c'était la première victoire
45:23pour un pilote brésilien dans l'histoire du Dakar
45:29C'était donc un mélange d'émotions
45:31et j'étais très fier que l'équipe
45:33ait pu remporter la victoire
45:41J'essaie de m'améliorer dans tous les domaines
45:43dans l'état d'esprit
45:45Je sais que j'ai un peu de vitesse sur les pistes
45:47mais c'est dans le désert et les dunes
45:49où je dois m'améliorer
45:51Les meilleurs savent vraiment comment lire une course
45:53comment attaquer
45:55ou défendre
45:57et comment la stratégie se met en place
46:03J'ai vraiment envie de les battre
46:05mais je sais à quel point c'est difficile
46:07Ce n'est pas pour rien qu'ils sont des légendes
46:09J'espère que nous parviendrons à les battre un jour
46:21Bon ça y est, je suis enfin sur une moto
46:23Je suis contente sur cette Honda 450 Rally
46:25ça fait du bien
46:27Tu n'as pas trop peur que je la fasse tomber ?
46:29Tu me fais confiance ?
46:31Je sais que tu fais de la moto
46:33Moi j'étais trop curieuse de découvrir
46:35ton poste de commande
46:37savoir comment ça fonctionne
46:39Est-ce que tu peux nous montrer
46:41tous les petits boutons qu'il y a sur ta moto ?
46:43Est-ce qu'on peut déjà commencer par ici ?
46:45Ici j'ai ma tablette qui me donne mon roadbook
46:47Ici c'est mes répétiteurs
46:49qui me donnent mon nombre de kilométrage
46:51et là c'est le cap, la boussole
46:53Ensuite quand je veux faire défiler mon roadbook
46:55j'appuie sur le petit bouton là
46:57avec mon pouce
46:59je fais défiler
47:01si je veux revenir en air
47:03j'appuie dans l'autre sens
47:05voilà
47:07ça c'est relié à ça
47:09donc si par exemple
47:11je dois faire demi-tour
47:13et qu'il faut que je me recale
47:15par rapport aux kilomètres qui sont ici
47:17j'appuie sur le bouton là
47:19ça fait changer ici le nombre de kilomètres
47:21Il y a pas mal de boutons
47:23Là ici, est-ce qu'on a joué des infos pour le refueling ?
47:25Oui, ça c'est le team qui me met tous les matins
47:27les infos sur le nombre de kilomètres
47:29que j'ai entre chaque point d'essence
47:31à quel kilométrage j'ai le point d'essence
47:33et combien d'essence je dois avoir dans la moto
47:35quand je repars du refueling
47:37Tes horaires ?
47:39Là c'est mon horaire de départ de ce matin
47:41de la sortie du bivouac
47:43et là mon horaire de départ de la spéciale
47:45Et ça c'est pour l'essence ?
47:47Et ça c'est pour l'essence
47:49Sur front, je vide mon réservoir avant
47:51Rire, mon réservoir arrière
47:53Je vois même où on peut la démarrer
47:55Merci Romain
47:57Je vais prendre le casque de Romain
47:59et je vais faire un petit tour
48:01On se donne rendez-vous demain
48:03pour la suite du grand résumé
48:05A demain !
48:15On va pouvoir savourer depuis votre canapé
48:17peut-être pour vous remettre du
48:19classico que vous allez regarder
48:29Oui Aurélien, parce que c'est une finale
48:31de supercoupe ce soir
48:33la supercoupe d'Espagne
48:35On va rester d'ailleurs en Arabie Saoudite
48:37dans la cité des sports du roi Abdellah
48:39de Djerba pour vous faire vivre
48:41ce classico réel
48:43Tout est réuni pour nous offrir un match électrique
48:45une soirée spectaculaire
48:47et certainement mémorable
48:49Restez avec nous, le coup d'envoi est imminent
48:51A tout de suite