Toda la información del mundo automovilístico en voz de los expertos, tanto del sector industrial como deportivo. José Ramón Zavala presenta temas de conducción, cuidado, elección y pruebas de manejo de la oferta automotriz en México. Emisión del miércoles 15 de enero 2025.
Categoría
🚗
MotorTranscripción
00:00que nos acompañan en el día de
00:30la fórmula E de 2024.
01:00Estamos en el ojo, pero ya estamos aquí, pero mira, la risa es que no falte, ¿estás de acuerdo?, es correcto, no miércoles, miércoles, estás mi querida Karla Reynoso.
01:16Hola, muy bien, muy contenta de estar aquí con la mejor afición en un miércoles rasposo más.
01:22¿Te acuerdas que era miércoles rasposo?
01:25Sí, era.
01:26Exactamente.
01:27Ah, va, va, va, va, va, va, va, entonces ya me diste una idea.
01:30Seguiremos con la cobertura del Consumer Electronics Show en Las Vegas, donde ha habido más presentaciones y más eventos durante esta semana, así es que si ya tenemos llamadas, mi querida Sopita, digo...
01:42Ah, no sé, no sé.
01:43Yo soy el intervante, es una disculpa.
01:45A ver, Raúl Malagón, ya contesta.
01:4755, 51, 66, 125, oigan, les cuento...
01:52Dígalo.
01:53Que está llegando al mercado Dongfeng, que es, fíjense nada más lo que apuntan, aquí te dejan buscar bien la información, aquí está, ok, pues fíjense, les cuento que Dongfeng, la marca más versátil en la industria automotriz, llega a México,
02:12una marca de origen chino, con presencia mundial en África, Europa, Asia y Centro y Sudamérica, que al primer semestre del 2024 había registrado una venta de 1.4 millones de unidades vendidas en todo el mundo,
02:24ahora llegará a partir de este año a nuestro país, con una revolución global de vehículos eléctricos, también ha tenido un desempeño destacado hasta el momento, la marca ha vendido cerca de medio millón de unidades eléctricas,
02:36100%, Dongfeng, así se llama, ha desarrollado tecnología tanto en China como en el resto de países donde tiene presencia, prueba de ello es un vehículo eléctrico capaz de recorrer tan solo 300 kilómetros con solo 5 minutos de carga,
02:51y sigue invirtiendo en la tecnología para sus motores y lograr así mejoras, entonces Dongfeng ha decidido lanzar su marca en México, ofreciendo un portafolio de productos dinámico y completo, con opciones en todos los segmentos y diversas motorizaciones,
03:06si estás pensando en adquirir un vehículo pronto, ya sea un sedán, un crossover, una camioneta familiar, deportiva, un auto eléctrico o una pick-up, en Dongfeng va a haber una opción próximamente, así es que todavía no se lanza, todavía no está en México,
03:22pero la página ya funciona que es dongfeng.com.mx, dongfeng.com.mx, dongfeng.com.mx y descubre lo que esta marca tiene para ti, a partir creo que ya del mes de febrero, estarán empezando a comercializar unidades en el mercado mexicano con buena relación costo-beneficio, bueno, ¿de qué vamos a hablar el día de hoy?
03:44Vamos a profundizar de los lanzamientos que hizo Honda en el SES, que ayer nada más les dimos una embarradita, también vamos a estar platicando de, pues por ahí Carlita nos tiene un tema muy interesante de una marca china y una prueba de manejo que les voy a contar sobre el nuevo Nissan Kicks 2025.
04:10Ah, ¿lo trajiste no? Sí, sí. Me gustó, me gustó mucho. Está padre. Sí, me gustó mucho. O sea, es muy diferente, o sea, nada más comparte el nombre, pero de ahí en fuera es otra cosa. Es otra cosa mariposa, es correcto, a otra cosa mariposa. Sí, está padre, la verdad es que sí, pero bueno, ahorita ya platicaremos sobre ello. Me parece, me parece muy bien.
04:29Oye, bueno, pues vamos a un corte comercial y regresamos con mucho más. Recuerda, teléfono en cabina, 55-5166-125, o nos pueden mandar una nota de audio a nuestro cuenta de WhatsApp, 55-3265-1146.
05:00Oye, bueno, mientras vamos, vámonos con la información, Carla, ¿de qué evento fuiste? Cuéntamelo todo.
05:05Vamos a hablar del CES, porque se puso muy bueno el CES, y Great Wall Motor presentó su primera moto. Sí, bastante interesante, fíjate, porque parece como un auto, y digo como un auto porque tiene cajuela, tiene espacio, tiene segundo pasajero en la parte de atrás, o sea, es como esta moto que se utiliza para viajes de carretera larguísimos en Estados Unidos, allá donde sí hacen más este tipo de cosas.
05:30Todavía no sabemos si la van a traer a Latinoamérica, pero está bastante interesante porque, por ejemplo, tiene dos cajas laterales que tienen capacidad de 27 litros cada una, y aparte tiene un maletero de 63 litros.
05:45Pero te estoy hablando que tiene un cloche, o sea, tenemos una pantalla para ver, tenemos bocinas, o sea, tiene toda la farmacia, tiene... ¿Pero eso es una moto? Sí, es una moto. ¿Cómo? Sí, o sea, podemos ver que tiene como exactamente dos, para que vayan dos pasajeros, mira, tiene como un pasajero enfrente y un pasajero atrás.
06:06Ok. Y bastante cómodo, se ve el de atrás, ¿eh? Sí, se ve súper cómodo, y tiene bocinas, o sea, está equipado con... desde sistema de frenos antibloqueo ABS, sistema control de tracción, estabilidad de chasis, la verdad es que se ve bastante bien, tiene un motor de ocho cilindros que está conectado a una caja automática de doble cloche de ocho velocidades.
06:28A ver, ¿estás hablando de una moto? Te estoy hablando de una moto. ¿De dos ruedas? De dos ruedas. ¡Órale! Ocho cilindros. ¡Ocho cilindros! Ocho cilindros, alcanzará 151, por ahí, caballos de fuerza y 190 newton metro, o sea, la verdad es que está bastante interesante, todavía no sabemos si va a llegar al mercado mexicano.
06:49¿Pero ya es de producción o es un prototipo? Pues, al parecer se va a vender en Estados Unidos, pero todavía no sabemos si va a venir a Latinoamérica. Ah, por ahí se quieren colar los chinos, se quieren colar los chinos para que Trump no diga nada a través de las motos, y luego de ahí vemos, ¿estás de acuerdo?
07:05Puede ser. Pues yo creo que sí, puede ser. Y aparte, no se me hace tan cara, digo, comparado con las motos, son carísimas porque el precio está rondando entre 600 mil y 800 mil pesos. ¿600 mil pesos? ¿Por una moto? Sí, por una moto. Está cara, mana. Pero ya es que luego las motos son carísimas. Pero ya las de ese nivel, según yo, andan en eso, ¿no?
07:28Las de BMW, así luego sí alcanzan de que el millón. Bueno, es que a ver, para todo lo que tiene, pues seguramente, ahora que venga el chino, que ya sea digna de regresar de la vacación, le preguntamos, porque pues sí, definitivamente, o sea, para lo que parece ser, es un avión, ¿no?
07:47O sea, tiene un panel de instrumentos de 12.3 pulgadas, o sea, tiene control táctil, control por voz, o sea, la verdad es que control crucero inteligente, ajuste eléctrico del parabrisas, o sea, la verdad es que viene bastante equipada, o sea, a las personas que les gusta tener como estos trayectos larguísimos de carretera, la veo bastante interesante con esta caja de cambios de doble embrague de 8 velocidades, o sea, la verdad es que es bastante interesante.
08:16Me gustaría verla aquí en México, a ver qué tal, si se atreve.
08:20Sí, debe estar muy interesante. No, a ver, es una moto de crucero, ¿no? O sea, es una moto para viajes largos, para carreteras como los Estados Unidos, seguramente, que ya sabes que vas, pues en tu carril, y que no es un tema de rebases, que nunca hay curvas, etc.
08:33Bueno, lo de Honda, que te decía que presentaron el Honda Zero Salon y el Honda Zero SUV, que son dos prototipos que forman parte de la nueva línea de vehículos eléctricos Zero o Zero Series de Honda, que se espera que entren en producción en 2026.
08:52El primero de ellos es un sedán eléctrico con un diseño bastante atractivo. Evidentemente, ahorita que están en su faceta de prototipos, pues sí se ven súper futuristas con líneas, pues con carrocerías muy ensanchadas, muy de película, para que se den una idea, ¿no? Es un modelo que incluso está inspirado en los superautos de los años 80, como el Lamborghini Countach.
09:16¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡
09:46¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡
10:16¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡
10:46¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡
11:16¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡Countach! ¡
11:46Mi prima Teresita, directora de comunicación de General Cordoba.
11:49Esa función la tienen solamente en Estados Unidos.
11:51Y me acuerdo que cuando fue la prueba de manejo internacional,
11:55estaban cargando una Homer con otra.
11:58O sea, sí las tenían, pero acá no.
12:00Eso está bueno.
12:01Yo creo que debe ser como equipamiento opcional, ¿no?
12:03Yo creo que sí.
12:04O sea, es nada más poder sacar la energía y meter la energía.
12:07Ajá.
12:08¿Estás de acuerdo?
12:09Exacto.
12:10Oye, pues ahí está parte de lo que se presentó en el Consumer Electronics Show.
12:15Seguiremos hablando de ello.
12:16Vamos a un corte comercial y tendremos la entrevista con Oliver Roland,
12:20el piloto de Nissan e-team en la Fórmula E.
12:34Bueno, ¿qué les parece si les doy el teléfono?
12:3655-516-625.
12:39Y mientras escuchamos, ¿me ayudas con la traducción?
12:42Pues si algo se atona.
12:43Of course, of course.
12:44Of course, my heart.
12:45Porque platicamos con Oliver Roland.
12:47Tú traduces a mí y yo traduzco a Oliver.
12:49¿Te parece?
12:50Vamos con la entrevista que le hice hace unos minutitos a Oliver Roland.
12:53Bueno, amigos, estamos de regreso y hoy me da muchísimo gusto
12:56que me haya invitado a Oliver Roland.
12:58Oliver, welcome to Mexico.
13:00Thank you.
13:01So, how do you feel in Mexico City?
13:03¿Cómo te sientes en México hoy?
13:05Me siento a trono de madre.
13:07Llegué temprano esta vez.
13:10Y para prepararme,
13:13porque la altitud requiere de un entrenamiento diferente.
13:18Pero estoy muy emocionado por el fin de semana.
13:22Y listo para...
13:24Hay muchos retos.
13:26Está frío en la mañana, luego en la tarde hace calorcito.
13:30Pero estoy muy emocionado de estar aquí.
13:32¿Cuál es tu favorita parte de México?
13:34No en la carrera, en general.
13:36¿Cuál es tu favorita parte de México en general?
13:39Me gustan los tacos.
13:41Me gustan los tacos de bistec encebollados.
13:45Fui a una taquería super nice que tiene una estrella Michelin
13:49y que es super chiquitita.
13:52La próxima vez me preguntas.
13:54Ahora.
13:55Ahora.
13:57Hay un diferente auto.
14:00Todo cambia.
14:04Ya probaste el auto en Sao Paulo.
14:06¿Cómo se siente?
14:10Claro que hicimos mejoras como equipo.
14:13Pero me siento bastante confiado
14:18en que hicimos muy buen trabajo en Sao Paulo.
14:21Arrancamos segundo lugar.
14:25La eficiencia del auto es mucho mejor.
14:29Y tenemos más avances
14:33para sentirnos mejor el fin de semana.
14:41Ahora tiene tracción 4WD y ahora es mucho más rápido.
14:45Llega a 1.8 segundos casi en kick.
14:48Sí, la verdad es que sí.
14:51La electrificación ha dado retos mucho más importantes
14:56y tenemos que estar a la vanguardia como una categoría eléctrica.
15:01¿Cómo logras manejar estas fuerzas G?
15:06Lo que tienes que hacer es pegar la cabeza al asiento
15:11porque si no, literalmente lo que me dijo, te vas de hocico.
15:16Pero es muy complicado mantener la cabeza fija,
15:21sobre todo en el arranque.
15:24¿Qué pasa con el 4WD?
15:27¿Mejora o cómo se siente?
15:30Sí, es mejor para acelerar en las curvas.
15:33Es mejor apuntado.
15:36Sí, el 4WD ahora es una muy buena manera de hacer las cosas.
15:43¿Y cómo se siente la energía al recuperarse? ¿Es mejora?
15:48Sí, con este nuevo tren motriz es mucho más eficiente
15:53y tenemos una mejor recuperación de la energía.
15:56Y hablando del circuito de México, es un nuevo trazado
16:01porque entras al Forosol, que ya no es Forosol, está de OPNP
16:05y sales del otro lado para tomar la peraltada.
16:08¿Hay muchos espacios para rebasar?
16:11Sí, un poquito.
16:14Pero hay cambios importantes.
16:19Ahora hay más lugares para ahorrar energía y acelerar más rápido.
16:24Va a ser una carrera completamente diferente
16:29con la aceleración y con el 4WD.
16:32Y finalmente, ¿cómo te sientes con tu nuevo co-equipero?
16:38En términos de la relación, su team.
16:43Aprende a hablar, Zavala.
16:47Ya nos conocemos desde los 10 o 15 años corriendo Karts.
16:53Él ha estado en varios equipos.
16:57El año pasado fue con Porsche.
17:00Y la verdad es que estamos muy confiados en hacer una muy buena dupla
17:04para el Nissan Formula E Team este año.
17:07La mejor de las suertes.
17:10Espero darte el trofeo el sábado en el podio.
17:14Muy charachero, muy simpaticón, muy interesante.
17:18Sí, que en realidad el resumen es que tenemos un nuevo auto de tercera generación
17:23que ahora alcanza de 0 a 100 en 1.8 segundos.
17:27Mucho más rápido que los autos de la Fórmula 1.
17:30Entonces los que van a ir el sábado a la Fórmula S van a echar un espectáculo.
17:36¿Qué más tenemos, mi querida Sopita de Lima?
17:38Bueno, fíjate que BMW Group establece un nuevo récord
17:43de fabricar 100.000 vehículos totalmente eléctricos en 2024.
17:49Esto fue en la planta de Regensburg.
17:52No sé si lo estoy diciendo bien.
17:54Sí, está cerca de Vallenberg.
17:56Ahí son vecinos.
17:58Bueno, alcanzaron este hito significativo para la marca
18:02que hay que recordar que es una de las firmas hoy en día
18:05que más vehículos electrificados tiene en nuestro país.
18:08Y bueno, a nivel mundial, pues habla de ello este nuevo logro.
18:12Y el vehículo número 100.000 fue una BMW iX1 en color metálico.
18:18Color metálico Blu-ray Lagoon.
18:23Destacó la importancia de este logro señalando que más de un tercio
18:26de los vehículos producidos en dicho complejo en 2024
18:29fueron electrificados, ya sea como modelos híbridos enchufables
18:33o totalmente eléctricos.
18:35Y la producción total de la planta superó las 330.000 unidades,
18:38un aumento significativo respecto a los 238.301 vehículos
18:43que se fabricaron en 2023.
18:45Vamos a un corte, regresamos con mucho más de Autos sin Mas.
18:58Voy a invitar a Miguel Barbeito porque ya el sábado platicamos
19:02con Lore sobre el reto Guinness que quieren romper con el MX5
19:06que va a ser el 4 de febrero, pero antes voy a invitar a Miguel.
19:10Y además están anunciando los festejos de su 20 aniversario.
19:15¡20 años en México!
19:17¡Qué fuerte!
19:18¡Qué fuerte!
19:19¿Y nosotros cumplimos 25, mija?
19:21¡Qué fuerte!
19:22Vamos a invitar a Mike Barbeito para ver qué se va a organizar,
19:24pero significativo, el mejor año de ventas, el 2024.
19:29¡Qué bueno!
19:30¿Y el récord Guinness de qué es?
19:32Porque tuvo su bachecito hace... no tenía producto,
19:35pero ahorita está con todo más.
19:36El récord de Guinness quieren juntar en el Hipódromo de las Américas
19:39el mayor número de Miatas posibles, de MX5 posibles,
19:43para tenerlos en movimiento y romper así el récord mundial
19:47de más Miatas juntos en un mismo lugar.
19:50¡Ándale! ¡Qué cool!
19:51Entonces esto va a ser el 4 de febrero en el Hipódromo de las Américas.
19:55Exactamente.
19:56¡Qué cool!
19:57Oye, pues para celebrar el mejor año de vencimiento,
20:00para celebrar este logro, Mazda ha anunciado el inicio
20:04de festejos de 20 aniversario en el país.
20:06La celebración incluirá una serie de eventos y actividades
20:08a lo largo del año diseñados para agradecer a sus clientes
20:11y colaboradores dos décadas de apoyo.
20:14La marca ha señalado que en su aniversario no es una oportunidad
20:17para celebrar el éxito, sino para mirar hacia el futuro
20:19con optimismo y continuar innovando en el mercado automotriz
20:23con una visión clara y objetivos ambiciosos.
20:25Mazda de México se prepara para seguir brindando experiencias
20:28de conducción excepcionales a los clientes por muchos años más,
20:31pero además estará a punto de lanzarse una Pick-Up.
20:33Ya la vi, está bien padre.
20:35BT-50.
20:36BT-50.
20:37Se ve padricera.
20:38BT-50.
20:39Así le digo yo a mi edad.
20:40BT-50, regresa a 40, ¿no?
20:42No sé.
20:43Oye, ¿cómo te fue con la Nissan Kicks?
20:45Vamos a platicar de Nissan Kicks, ándale.
20:47Sí, pero estamos en el chisme.
20:48Ya sé, ya sé.
20:49En el chisme.
20:50Bueno, Nissan Kicks 2025, Carla, pues tú ya la probaste,
20:54te tocó la prueba de manejo.
20:55Sí, sí.
20:56Y a ver, en términos generales me parece un productazo.
21:00Es un coche completamente diferente.
21:02O sea, si le hubieran puesto Nissan Juke, Nueva Generación
21:05o cualquier otro nombre, hubiera funcionado igual.
21:08Claro.
21:09Pues es un coche completamente diferente.
21:11Digo, entiendo que dejaron el nombre de Kicks, pues,
21:14para esta familiaridad con el modelo.
21:17Pero en general, olvídense de lo que conocían con el Kicks
21:20anterior, que ahora se llama, ¿cómo se llama?
21:22¿Kicks qué?
21:23Kicks 1.
21:24Kicks Play.
21:25Ah, Kicks Play.
21:26Ajá.
21:27Olvídense de eso.
21:28Ya es un SUV que incluso sube de categoría,
21:30ya está compitiendo con SUVs compactos,
21:32donde hay fuertes competidores.
21:34Eso sí hay que mencionarlo.
21:35Por ejemplo, vamos a encontrar ahí un Volkswagen Taos,
21:38una Mazda CX-30, un Honda HR-V y ETC, ETC.
21:43Porque es un segmento muy amplio.
21:45Pero, bueno, también hay que mencionar y hay que señalar que
21:49tienes la confiabilidad de la marca más vendida en el país.
21:52Y ante ese respaldo creo que hay muchos competidores o muchas
21:57opciones que te van a guiñar el ojo.
21:59Pero el tener un respaldo como lo tiene Nissan en México es
22:03difícil de quitar.
22:06Es que la verdad, la experiencia, la confianza,
22:09la calidad y todo lo demás valen un montón.
22:12Sí.
22:13Y además el precio no está mal.
22:15Sí.
22:16Son tres versiones las que están disponibles.
22:19Y fíjate que no, a ver, ahí sí te voy a ser muy honesta,
22:22no fui fan de esa combinación gris con rojo,
22:26gris con vino.
22:27Pero hay varias.
22:28Pero hay varias.
22:29Era gris rata abajo y vino arriba.
22:31Ajá.
22:32Exactamente.
22:33No fui fan honestamente, pero hay varias.
22:35Exactamente.
22:36El precio de la versión de entrada es de quinientos
22:38diecinueve mil novecientos.
22:39La intermedia de quinientos cincuenta mil novecientos.
22:42Y la.
22:43Ay, no, todavía dos más.
22:44Le sigue una más de quinientos noventa mil novecientos.
22:47Otra de seiscientos treinta y un mil novecientos.
22:50Y ahora sí, la más equipada seiscientos treinta y un mil
22:53novecientos.
22:54Ya nos vamos, señoras, señores.
22:55Carla Reynoso.
22:56Cómo seguimos en redes sociales?
22:57Arroba Carla Reynoso y en Tik Tok.
22:59Arroba Carla Reynoso cincuenta y siete.
23:00No en Instagram.
23:01Arroba Carla Reynoso.
23:02Arroba Carla Reynoso.
23:03Yes.
23:04Carla Reynoso.
23:05Con Y.
23:06Con Y.
23:07Arroba.
23:08Síganlo usted, por favor.
23:09Arroba Carla Reynoso.
23:10Gracias, Sopita de Lima.
23:11Hasta mañana.
23:12Gracias.
23:13Pásenla muy bien.
23:14Nos vemos con todo y para todo el día de mañana a las ocho de
23:17la noche.
23:18Platicaremos más de todo lo que está calientito en la industria
23:21automotriz.
23:22Que les vaya muy bien.
23:23Buenas noches.
23:24Soy José Razabala.
23:25Bye.
23:27Bye.
23:28Bye.